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王牌飞行员正在打飞机 Deft飞机进阶大型攻略
　　技能分析：
软件推荐：&&&&　　
海克斯科技榴弹被动技能
　　库奇的普通攻击对普通单位、野怪和英雄造成额外伤害。　　分析：飞机的普攻会附带总攻击力10%的真实伤害，在前期补刀发育时，飞机的被动会帮助他轻松的补好每一个小兵，保持良好的发育。在游戏的前中期，被动的效果会让飞机在和敌方下路组合对拼时完全不虚，在符文页放置一些攻速符文，对飞机的收益非常大。　　
磷光炸弹快捷键：Q
　　库奇轰出一枚炸弹，对目标范围内敌人造成80/130/180/230/280(+)(+0.5)魔法伤害，并显示该区域，持续6秒(不显示隐身单位)。　　伤害：80/130/180/230/280消耗法力：60/70/80/90/100　　分析：Q技能是飞机的核心伤害技能，建议主升，在比较早的版本，飞机的Q技能是没有释放延迟的，恐怖的瞬间爆发让飞机风靡一时，随着版本更替，目前的Q技能有明显的施法延迟，在对线期如何用Q技能准确的命中敌人，这是一个熟练的老飞机应该考虑到的问题。　　在前期Q技能的耗蓝有点高，但是伤害非常可观，而且是AOE范围伤害，在下路的对拼中为了确保Q技能的准确命中，可以先等我方辅助交出控制技能再丢Q，否则在对拼中没有了Q技能的伤害，飞机是占不到太多便宜的。　　
瓦尔基里俯冲快捷键：W
　　库奇俯冲突袭目标区域，留下一条毁灭与死亡之路，对其上目标造成每秒60/90/120/150/180(+0.4)魔法伤害。　　伤害：60/90/120/150/180冷却时间：26/23/20/17/14　　分析：W技能是飞机的位移技能，是ADC中为数不多的长远位移技能，可以穿越峡谷里的所以墙壁。W技能虽然是逃生和追击的神技，但是耗蓝高达100点，在前期对线要注意控制自己的蓝量，如果没有足够的蓝量使用W技能，少了一个重要位移技能的飞机即使有闪现，在面对敌方打野的gank时也非常危险。　　除了耗蓝高，W技能的冷却时间也非常的久，一般在前期W只点一级，CD时间需要20多秒，在W冷却的时间里飞机需要格外的小心谨慎。　　
格林机枪快捷键：E
　　库奇使用格林机枪扫射前方敌人，持续4秒，每秒造成20/32/44/56/68(+0.4)物理伤害，并减少2/4/6/8/10护甲。护甲削减效果的持续时间为2秒。　　伤害：20/32/44/56/68减少护甲：2/4/6/8/10　　分析：E技能除了不错的伤害输出之外，它所提供的破甲效果在下路对拼中可以起到非常关键的作用。除了对拼耗血，E技能也可以用于补塔下兵，值得注意的是破甲效果的持续时间是2秒，飞机需要把握好这两秒的黄金输出时间，将自己的伤害最大化。　　
火箭轰击快捷键：R
　　库奇朝目标地点发射一枚导弹，命中第一个敌人后会爆炸。每枚导弹造成100/180/.3,0.4(+0.3)点范围魔法伤害。　　库奇每10秒加载一枚导弹，最多可挂载7枚。　　发射2枚导弹后的第3枚将是超级导弹，造成额外50%的伤害。　　基础伤害：100/180/260　　攻击力收益系数：20/30/40%导弹挂载用时：2　　分析：飞机的大招是在poke消耗的主要手段，Q技能加大导弹的瞬间爆发可以瞬间将敌方ADC打成残血，在拥有耀光后，由于飞机的大招耗蓝基地，大招可以用于频繁触发耀光的效果。　　天赋加点：　　
　　大神符文：　　
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爱奇艺秉承&悦享品质&的品牌口号，坚持&让人们平等便捷地获得更多、更好的视频&的企业...学开飞机比学驾驶汽车容易 苗圃就有飞行驾照
[导读]伴随着国内低空逐渐开放，越来越多的私人飞行俱乐部先后成立，让普通人的飞行梦变得触手可及。按照中国首支无限制级特技飞行队队长赵伟的话说，其实学习飞行非常简单，比学习驾驶汽车都容易。还记得年少时的飞行梦吗？还记得小时候玩过的纸飞机吗？那时候有没有一个梦想，长大后要开着真飞机冲上云霄？现如今，开飞机的梦想早已不再是遥不可及，不久前在辽宁法库进行的世界飞行大会上，各种小型飞机的亮相就真切地撩拨起人们的飞行愿望。伴随着国内低空逐渐开放，越来越多的私人飞行俱乐部先后成立，让普通人的飞行梦变得触手可及。按照中国首支无限制级特技飞行队队长赵伟的话说，其实学习飞行非常简单，比学习驾驶汽车都容易，只是学会开飞机后要得到飞行机会却并不容易。当然，飞行毕竟是一种“极限”行为，存在一定危险性，如今年7月番禺就发生教练与学员驾驶直升机不幸坠毁的事件，“所以必须在正规的培训机构学习，而且要严格执行各种航空规定。”赵队长告诫说。飞行其实很容易在这次的飞行大会期间，由于正值中秋假日，所以尽管飞行地相对偏远，但每天还是涌来上万人来观看，部分观众甚至得到了乘坐小型飞机体验的机会。记者在现场看到的小型飞机基本都是固定翼类飞机，外观看起来小巧玲珑，内部机舱构造简单，各种仪表远没有影视剧中看到的商用大飞机或战斗机那么复杂，操纵杆也只是一根一尺多长的“棍”。至于内部空间大小，有的仅供两人乘坐，最多的也只是限4人乘坐，总体感觉是狭窄、拥挤。赵伟介绍，小型飞机看上去简单，事实上学习飞行也的确很容易。“学开飞机并没有大家想的那么复杂，甚至可以说，你会开汽车的话就更容易掌握飞行技术。”他以自己为例子，2010年观看了特技飞行表演后，他决心亲身尝试学习飞行。而飞行了200个小时后，他就从不会开飞机跻身到无限制级特技飞行员的行列中，全世界也只有100多人拥有无限制级特技飞行的资格。“飞行员是分级别的，最开始是初级飞行员。”赵伟介绍，“飞机驾照分航线、商用和私用3种，前两种是可以驾驶各种飞机通用的，而私用驾照只能驾驶规定的私用飞机，进行自娱、体验式飞行，不能到航空公司从事飞行工作。”他说，由于私照性质，学习飞行时的要求也就相对宽松，“如果来我们这里培训的话，只要45个小时与教练一对一的飞行学时，就能掌握飞行技术了。”至于费用，“一个小时1000元，然后我们会向有关部门申请飞行驾照。”负责采访航空器的环球网记者小范透露，这个费用实在不高，就他了解的情况，在很多航校培训考取私照的费用都高达10多万元甚至更多，考直升机驾照的费用就更高，20万～30万元是常见的，此外机型不同价格也不同。除了飞行学时外，飞机驾照的考试内容同样包括理论，“直升机私照培训的理论课有20多本书要学，包含了飞行原理、航空法规、航空气象、空中领航等。”小范介绍：“整个学习时间基本不超过3个月，北京的直升机私照一般是经过70小时的航空理论学习和30～40小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下驾驶超轻型飞机独立飞行。而民航学院至少要进行不低于50个小时的飞行训练才能参加考试，这50个小时包含30多个小时的教练带飞、10小时以上的单独飞行训练以及2小时的飞行考试。参加培训的学员，从报名到拿照一般需要1年多一点时间。”飞行门槛可不低拿到私人飞行驾照如同考取汽车驾照一般，只是飞行梦完成了第一步。飞行驾照同样也需要年审，“私人驾照每两年年审一次，此外每年必须进行一次身体年审。”赵伟介绍，身体检查要在民航总局认可的体检点进行，《航空人员体检合格证》是飞行必带的证件之一，有效期为24个月，年满40周岁者为12个月，因此要定期复检。体检主要检查的是人体知觉和器官，包括心脏、脂肪、肺、血液、大脑、视力（可佩戴眼镜）等，除了有心脏病、高血压、晕眩症等问题的人以外，基本上四肢健全就能过关。报名学习飞行培训时也要进行一次身体检查，尽管比商用飞行驾照和空军招飞行员的体检宽松，但与飞行紧密关联的一些身体条件要求还是非常严格的。“高血压、脑血管病、心脏病，这是被绝对禁止参加飞行驾驶培训的。”赵伟强调，“身体平衡和抗眩晕能力也是严格要求的，这方面的检查就是做旋转平衡测定，比如坐在旋转椅上左右各旋转固定圈数后测试大脑判定能力。这些只是基本要求，平衡能力差的人，上到空中飞机做一些幅度大的动作后就容易呕吐。”一位已经拿到飞行私照的辽宁铁鹰航空俱乐部工作人员介绍，旋转测试要做3项：首先坐在转椅上，闭眼，头前倾30度，以每2秒一圈的速度将转椅向右转5圈后突然停止，受检者需立即向前弯腰至90度，5秒钟后睁眼迅速抬头坐正；第2项，闭眼，头向右肩倾90度，以每2秒一圈的速度向左转5圈后突然停止，5秒钟后睁眼迅速将头摆正；最后一项，闭眼，低头弯腰至120度，以每2秒一圈的速度向右转5圈后突然停止，5秒钟后睁眼迅速抬头坐正。“如果有明显的头晕、恶心、呕吐等强烈反应，就不合格。”工作人员说。考汽车驾照的门槛大家都很熟悉，只要矫正视力正常、身高达到要求就可以。但要考飞机驾照，交得起学费并不等于就能学。中国民航飞行学院新津分院廖伦金工程师介绍，考取飞行私照的体检标准是民航II类标准，“体检的标准和内容非常复杂。”廖伦金简要地列举了几项健康门槛，如心脏病、高血压、近视超过500度，经常头痛和有口吃症状，要是存在这些问题就不能报考飞机驾照。此外，飞行私照申请人若为色盲也不合格。飞行费用很吓人学习飞行的培训费用尽管看起来并非高不可攀，但实际上，之后的飞行“练手”才是真正烧钱的地方。赵伟介绍，他们俱乐部飞机所用的燃油并非普通汽油，而是航空汽油，“飞1小时的油费就得5000元，飞行练习肯定不止这个价。”中国虽然开放低空空域，但申请飞行还是非常复杂而繁琐的过程，“总是出现这样的情况，你身体或时间允许了，但飞行申请没下来；而申请下来了却因为种种原因又没法飞，只好放弃。”而因为国外某些国家的低空领域是随便飞行的，“因此我学习飞行的这两年都是在国外练习的，那个花销自然非常大。”赵伟介绍，每次飞行训练的时间其实并不长，“一般最多也就一小时，因为飞行可以说是个体力活，由于俯冲、拉升等飞行动作对身体的负荷其实很大，一趟训练下来全身都会湿透，体重都得减好几斤呢。这倒是个减肥效果最好的方式，你可以看到，练飞行的没有胖子。”拿到飞行驾照后，自然就有了买飞机的想法。众所周知，女影星苗圃就是国内拥有私人飞机又不是大富豪的少数人之一，也是国内第一个拥有私人飞行驾照的影星。小范记者就曾坐过苗圃的飞机，他介绍，苗圃的飞机是4人座的，“很拥挤，舒适性比汽车差多了。”这款飞机的型号为SR-22，产自美国西锐飞机公司，号称“空中宝马”，是全球最畅销的小飞机。“这架飞机的最大亮点是装备了整机降落伞，一旦出现特殊情况，打开降落伞，连人带飞机都能安然()着陆，舱内人员不用跳伞。它可以在200米低空飞，也可以飞越8000米的高空，最远飞行距离可达2000公里，差不多从西安到北京往返一次。”小范介绍，这款飞机的出厂价为60万美元左右，被认为是性价比较高的飞机。私人飞机中高档的价值上千万元甚至上亿元人民币，低档的也就是20多万元，一辆大众高尔夫车的价钱。养车有保养费、停放费等，私人飞机同样有这些花销，当然也是一笔巨资。苗圃的飞机在陕西蒲城内府机场停放，苗圃每年得掏多少钱养飞机？辽宁铁鹰航空俱乐部的工作人员估算：“通用的一种算法是，一年养飞机的费用大概为飞机价格的10%～15%，包括飞机的停放、维修维护以及一年飞行100个小时左右的花费。”照这样算，苗圃给自己的飞机每年的安家费在40～50万元左右。这位工作人员介绍，这些小型飞机每飞行200小时要保养一次，10年要大修一次。“大修的花费约为100万元。”拥有私人飞机的明星们赵本山2010年斥资3000万美元（约合2亿元人民币）买了一架“挑战者850”飞机，该飞机可载15～19人。成龙2012年同样以3000万美元购买了一部“Legacy 650”商务机，并将醒目的“龙”字印制在机尾。周杰伦的波音737飞机价值1亿元人民币。章子怡的私人飞机是一款名为“TB-9”的飞机，价值在5000多万元左右。李连杰的豪华飞机价值3000多万元。■ 撰写及摄影 本报记者 白志标
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[责任编辑：wolfzhang]
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有朋友做过奥地利航空的飞机吗？有了解飞机型号的朋友帮
其他求助类
今天买了从巴黎飞北京的机票，是在维也纳转机。买回来突然发现 从 巴黎飞维也纳的飞机型号是OS412.维也纳飞北京的型号是OS063.我朋友跟我说这个飞机 尤其是飞北京那班 的飞机很小，世界范围内都没几架了，超级不安全，出事的全是这种飞机！他说怪不得机票这么便宜 我现在该怎么办呢？钱也交了，也不能退票 有了解的朋友说下吧，谢谢了
呵呵不对 是2000年以后的数据&
767 历史上就3次死亡空难。。一次是国航釜山坠毁 另外两架是著名的911事件&
汉莎的A380 才388欧 就可以 巴黎 北京 往返 按照这个理论 那岂不是更不安全了？&
zhangran.tiansh 发表于
今天买了从巴黎飞北京的机票，是在维也纳转机。买回来突然发现 从 巴黎飞维也纳的飞机型号是OS412.维也纳飞 ...
那个是航班号。。。。。。
维也纳到北京是波音767-300
那个已经双发宽体客机，不小了！
首先OS412和OS063是航班号，不是飞机型号
其次OS412 A321飞，OS063 B763飞
763虽然没有其他远程机型那么常见，但也绝对不是很小的飞机...
LZ放心好了...没那么玄乎的
LZ发的是搞笑贴？
洲际飞行怎么可能是小飞机！那要加几次油啊！
十分感谢你的回答！！ ps 你咋知道是这个飞机的？我在票上没看到啊 我就看到OS412.
感谢你的回答！谢谢你，恩 就是感觉不如A380放心，害怕坐这种飞机。
真的不是搞笑贴，也谢谢你的回答！就是担心飞北京的飞机太小不安全！
其实没关系，都一样的，380毕竟出来时间不久，没有什么大事故，但是小事故也有啊，不信LZ可以搜搜QANTAS380引擎爆炸事故，当然责任在于发动机供应商。飞机事故很少一部分是因为飞机自身设计原因，和很多因素都有关系的，所以不要想太多了。祝一路平安啊~
我看了一堆空难的纪录片，没见过767-300的机型
国航767在釜山就撞山喽，不过是天气空管和飞行员的原因，和飞机无关
911也是767去撞的世贸~~
奥航的763 虽然老点儿 但是安全记录还是 很好的
大型宽体双方客机&&基本上280人-300人& &放心吧
恩 谢谢你的回答！！十分感谢
恩 谢谢你热心的人，也祝你在法国生活顺心！
可以的，安全，服务业还可以，如果在奥地利转机，可以做巴士去逛光：）
另外。。。没有哪家航空公司愿意让随随便便就摔下来的飞机去飞的
这样的飞机也会被吊销适航许可吧