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长江路-施工组织设计（可编辑）
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品牌：上海昌磊
型号：ＰＥＷ
关键词：砂石路面施工工艺，金
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面向地区 上海
　　高速公路(高等级公路)建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩(辉绿岩)碎石中的针片状含量，以前的单纯圆锥破或砂石路面施工工艺破碎加工工艺已不能满足要求，为此我公司推出了能很好满足各项技术要求的以VSI系列立轴冲击破碎机进行破碎和整理的破碎筛分工艺;VSI立轴冲击破碎机是生产高性能混凝土(C40以上)骨料(石料)及质石料的必备设备，通过该机整理后骨(石)料针片状不高于5%，可完全满足生产高速公路用高性能混凝土(C40~C80)骨料的技术要求。由该工艺线生产的质骨料在京沪(北京-上海)高速、京珠(北京-珠海)、沈大(沈阳-大连)、南百(南宁-白色)、大运(大同-运城)、广巴(广元-巴中)、厦蓉(厦门-成都)、二广、承唐、京承、承德-秦皇岛、沪蓉、厦荣等高速公路建设中得到成功广泛应用。1.1路面碎石化前的处理路面碎石化前移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面和部分沥青表面修补材料，以便更好的保证路面碎石化的质量。同时对全线的排水系统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便使水能从路面区域及时排出。路面破碎前，针对调查的结构物资料在现场做出明确的标记，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。对不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等，采取不同的红色油漆标注清楚，以区别破碎保证。根据经验采取落锤高度1.1～1.2m，落锤间距10cm左右，逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化的效果能满足规定要求，记录此时采用的破碎参数。压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。破碎后的路面采用Z型压路机和单钢轮压路机振动压实，压实遍数1～2遍，压实速度不允许超过5km/h。在各面层开工前，铺筑一段100m的沥青混凝土试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率，施工方法和施工组织的适应性，确定沥青混凝土的压实方法。施工过程中，摊铺机前方一般安排3～5台运料车在等候卸料，运输时用篷布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时普通沥青混合料温度不低于150～165℃，改性沥青混合料温度不低于160～175℃。ATB是按照密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料与沥青结合料拌和而成,设计孔隙率较小的密实式沥青稳定碎石混合料,特点是更加突出粗集料的结构强度,相比AC普通沥青混凝土,其沥青用量低,材料较粗,施工成型后具有较好的抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,增强了路面的承载能力,减少了沥青的老化。　　整形后，当混合料的含水量等于或略大于含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压.直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处.后轮压完路面全宽时，即为一遍.碾压一直进行到要求的密实度为止.一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度，头两遍拟采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h.。碎石作为路面施工的主要材料之一，料场的选择和质量的控制与管理就显得尤为，路面建设对碎石加工设备的要求提高。河南红星路面砂石路面施工工艺设备，是道路工程统筹规划、科学决策的客观要求！一、施工准备工作1、准备施工机械设备和质量检测仪器1）主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。2．原材料控制原材料是控制天然级配砂砾石底基层施工质量的关键，为确保底基层符合质量要求，应经常检查进场砂砾石，控制砂砾石含泥量、级配，不合格砂砾石坚决不允许使用。2．后场质量控制混合料拌和场（后场）是控制水泥稳定粒料、砂灰碎石施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：1）开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。2．后场质量控制混合料拌和场（后场）是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：1）开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。有一对小两口都是干土木施工行当的，自己的小孩也就耳濡目染， 一天小孩问妈妈：业主、设计院、施工单位、安监站、监理都是干什么的？其母回答：业主就象你爹，什么也不干，整天背着个光知道训人。设计院就象你爷...碎石路面做法专题，内容来自筑龙网相关的精品资料、博文热帖、培训课程、行业资讯和工程师个人主页等。筑龙网为国内权威专业的建筑工程学习平台，超过1000万设计师、工程师和造价师在筑龙网交流、学习、下载资料。更多相关资料请访问日更新500篇的筑龙资料馆!(发布于:日)）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。目前采用广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称农村公路土建工程砂石路面施工组织设计（可编辑）,土建施工组织设?5a0?,路面施工组织设计,施工组织设计,施工组织设计范本,组织设计,农村公路,施工组织设计内容,施工组织设计报审表,施工组?5a0?设计封面内容提示：泥结碎石路面的施工方法 学习笔记
22: 07: 26 阅读 222 评论 0 字号： 大中小 泥结碎石路面是以碎石作为骨料、 泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构, 其主要施工方法有拌和法、 灌浆法和层铺法三种, 本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法. 一、 拌浆法 施工程序为： 摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。沥青路面级配碎石基层的设计与施工工艺　 new沥青路面级配碎石基层的设计与施工工艺的英文翻译基本释义Material Composition Design and Construction Process of Unbound Graded Aggregate Base of Asphalt Pavement .section h2 .ggad5{display:}沥青路面级配碎石基层的设计与施工工艺的海词问答与网友补充：提问补充沥青路面级配碎石基层的设计与施工工艺的相关资料： 临近单词沥沥青加热单词 沥青路面级配碎石基层的设计与施工工艺 的词典定义。内容提示： 砂石路施工方法 (一） 施工准备 1、 图纸复核、 恢复定线及放样 根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量， 对于性坐标点、 中线控制桩、 转点桩、 交点桩、 水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩， 并将结果保留到交工验收， 必要时做保护。内容提示：五、 施工组织设计 目录 一、 施工方案与技术措施 二、 质量管理体系与措施 三、 管理体系与措施 四、 环境保护管理体系与措施 五、 工程进度计划与措施 六、 资源配备计划 七、 施工现场文明施工措施 八、 施工进度表或工期网络图 九、 施工总平面布置图 一、 施工方案与技术措施 本合同段主路道路基层为砂石路基， 碎石路面。老湾村位于老洲镇西部，全村有22个村民组，人，移民7户28人。为方便群众出行，改善村级交通基础设施，经该村两委提议召开村民代表会议，决定在下圩至吴圩段新建一条砂石道路，道路全长1000米，路基宽4米，路面宽3米，厚0.25米。为使项目顺利实施，老湾村千方百计积极筹措，确保自筹资金足额拨付到位。本项目资金由镇财政专户管理，村单位建账，专人管理，严格财经纪律，完善审批续。工程由施工方先行垫资，待项目竣工后，经有关方面验收合格后拨款到位后任砂石路面施工工艺结清。为保证工程质量，一方面邀请有关资质的设计单位进行设计；另一方面选择有丰富经验的信用良好的施工队施工；再者聘请有关专业技术人员进行现场指导、监理，确保工程按质按量如期完工。1、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。（4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（4）、由工段长亲自带领技术工人（耙工）和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。（6）、初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽2/3为止。矿料的与小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间颗粒的含量应不少于…… 1.沥青表面处治 2.沥青贯入式路面……更多 沥青路面施工工艺——路拌沥青碎石路面的施工 路拌沥青碎石路面的施工程序 1.清扫基层； 2.铺撒矿料； 3.洒布沥青材料……更多 沥青路面施工工艺——热拌沥青混合料路面的施工 1.基层准备和放样 1）面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查； 2）为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布透层沥青……更多 2.沥青混合料的拌制。 根据水泥稳定级配碎石基层施工容许的延迟时间、拌和吨位、运输距离、摊铺速度和碾压时间，可计算出容许的碾压长度，结合当地的气温和碾压作业水平，一般碾压长度为40～80m左右。 4.3 碾压速度与次序 (1)摊铺之后的基层虽然具有了一定的预压密实度,但是要直接进行振动碾压一般会产生推移等表面损坏，所以摊铺后一般是先进行稳定碾压，其作用主要是提高表面的密实度,为振动碾压提供基础，在实际施工时，为了减少机械配置数量，利用振压用的振动压路机不开振动进行碾压，碾压遍数为一个来回，即可满足表面稳定的要求，碾压速度为1.5～2.0km／h。但其对施工质量要求较高，对材料及设备有较高的要求，为保证道路的施工质量，必须采用先进的施工设备，制定合理的施工方案，加强施工组织管理，强化质量意识，精心施工，确保工程质量。参考文献：[1] 《公路路基设计规范》(JTG D30&2004).人民交通出版社，2004年12月第1版[2] 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000).人民交通出版社,2000年第1版[3] 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008.中国建筑工业出版社,2008年8月第1版[4] 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）.人民交通出版社,2003年第1版。目前，我国绝大多数城市道路采用密级配混凝土结构，路面密不透水，且多数城市道路缺乏完善的雨水收集和排放管道，其电力通讯设施与污水排放共用管道，一旦下暴雨极容易出现内涝[1-3]。这种路面透水、透气性好，能提供地面以下动植物所需的水分和养分，并可改善周围环境的温度和湿度；对光线具有很好的反射作用，可缓解城市“热岛效应”；颜色丰富，路面美观，能与周围环境相互协调，可增加整体环境的美观性[8]。因此，本文结合G50沪渝高速公路冷水服务区步行道试验路实体工程，总结PPM透水路面的施工工艺与质量控制技术，为PPM透水路面未来的推广应用提供有力的技术支持与施工质量保障。其可长期在-40～80℃的环境中正常使用，具有较好的耐高、低温性能合良好的耐久性，不会出现天热路面软化变形或低温脆化现象，适用于人行道、停车场、景观、透水性路面的铺设。PPM透水路面具有良好的透水性，其空隙率可达到20%左右，雨水直接渗入地下不仅可以简化排水系统，而且还可以减小市政排水系统的压力，降雨结束后地面无积水，在寒冷地区使用PPM透水路面可有效防止路面结冰。PPM使用的胶结料是一种透明聚氨酯胶材料，其铺设的路面可以很好地展示石材本色，采用不同颜色的石料可以得到不同颜色的路面，且可以制作各种LOGO、几何图案、花型、文字等，极大地丰富了路面的视觉效果。砂石路面做法专题，内容来自筑龙网相关的精品资料、博文热帖、培训课程、行业资讯和工程师个人主页等。筑龙网为国内权威专业的建筑工程学习平台，超过1000万设计师、工程师和造价师在筑龙网交流、学习、下载资料。更多相关资料请访问日更新500篇的筑龙资料馆!(发布于:日) 三、沥青路面透层、粘层、封层施工1、透层施工技术透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 3、封层的施工技术封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。 四、沥青路面面层施工热拌沥青混合料（HMA）面层施工技术改性沥青混合料（SMA）面层施工技术 第二讲：水泥混凝土路面施工方法及技术要求一、水泥混凝土路面的分类与特点水泥混凝土路面包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。 二、水泥混凝土路面施工方法面层铺筑方法有：小型机具铺筑滑模机械铺筑轨道摊铺机铺筑三辊轴机组铺筑碾压混凝土 三、水泥混凝土路面施工技术 第三讲：道路大修维护工程施工方法及技术要求一、微表处理工艺二、旧路加铺沥青混合料面层工艺 三、加铺沥青面层技术要点 第四讲：土工合成材料的应用一、土工合成材料土工合成材料的原材料是由煤、石油、天然气或石灰石中提炼出来的化学物质制成，再进一步加工成纤维或合成材料片材，制成各种产品。内容提示：墨目固２００６年３月科技经济市场道路施工中填砂路基和软基的处理方法杨祥富１李宗利２ （ １浙江省台州建筑设计院浙江临海３１７ ０ ０ ０２ 浙江省临海市建筑工程质量监督站浙江临海３１７ ０ ０ ０ ）摘要： 道路施工中经常出现软基或需要填砂路基， 如何解决这些施工中意外问题的发生， 是保证施工质量的一个大问题， 本文通过作者多年的施工实践， 提出了解决的办法。施工过程非常简单，只需要将材料洒在地面上让它渗透地面即可，不需要维护，3天后地面有明显强度提升，一个月内会缓慢提高混凝土强度，从而可根治水泥地面起砂起灰的通病。　　整型后，即用18T的振动压路机进行碾压，直线段由两侧面中间碾压，在有超高的路段上由内侧向外侧碾压，其碾压的遍数和速度以试验段数据为准。路面两侧多压2～3遍，直至达到规范和设计要求的压实度。砂垫层和砂石垫层是将基础下面一定厚度软弱土层挖除，然后用强度较大的砂或碎石等回填，并经分层夯实至密实，作为地基的持力层，以起到提高地基承载力，减少沉降，加速软弱土层排水固结，防止冻胀和膨胀土的胀缩等作用。
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