&主题：请问普通车大灯直换led灯泡效果怎么样？
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会不会出现散射到行人眼的情况？
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发烧钉 发表于
会不会出现散射到行人眼的情况？一定会，焦点不在原设计位置上
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每次看到很多摩托车改那种不聚光的led 大灯的就郁闷,刺眼！估计汽车也好不到哪里去。
本帖由安卓客户端编辑于： 09:30:57
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杰仔 发表于
一定会，焦点不在原设计位置上那只能改总成了？换氙气会不会好点
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发烧钉 发表于
那只能改总成了？换氙气会不会好点有没有总成个问题，非原厂的我觉得信不过……
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原厂设计的led透镜总成才行。
咸鱼很多一体化的led透镜，小系的，1200一对，听说不错
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你又知道一定不在？现在底座都是可伸缩调节的了
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除非是原厂顶配或者海外版有led总成一整个换的,要不然那些山寨的真不敢用..
像新飞度,原厂海外的总成8K一对...
凌志那个NX的话就要几万了
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现在有对应光点的LED灯泡，可以直接换，有人发过帖。
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别换了 瞎花钱
损人不利己！！
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原厂是LED阵列的吧
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yqwong 发表于
现在有对应光点的LED灯泡，可以直接换，有人发过帖。
你觉得位置是一样的么？
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杰仔 发表于
你觉得位置是一样的么？我觉得是一样。你要说灯丝直径之类的就当我无讲过。
不过也不想换。已经过了恶魔眼氙灯透镜的阶段，现在用原厂蜡烛都几好。
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yqwong 发表于
我觉得是一样。你要说灯丝直径之类的就当我无讲过。
不过也不想换。已经过了恶魔眼氙灯透镜的阶段，现在用原厂蜡烛都几好。灯丝在中心发光，丝状，全向发光。你的LED灯中心是导热金属体，不发光，光位于中心外差不多都到普通灯泡的玻璃位置了，且是面发光。 本帖最后由 杰仔 于
23:58 编辑
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轻则投射焦点失准，重则自燃，LED散热是个问题
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杰仔 发表于
一定会，焦点不在原设计位置上不见得。很多卤素灯也有透镜，即使改氙气灯泡都不会晃眼
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hxc 发表于
不见得。很多卤素灯也有透镜，即使改氙气灯泡都不会晃眼现在说有透镜的么？原装优势就是有透镜！ 本帖最后由 杰仔 于
00:03 编辑
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杰仔 发表于
灯丝在中心发光，丝状，全向发光。你的LED灯中心是导执体，不发光，，光位于中心外，且是面发光。我知道你会说这个，确实是有偏差。
如果是H4灯泡问题会几严重，就是上面说摩托车那种。
如果是远近光分开的设计，问题不大。远光无所谓散射；近光如果是用遮光片的透镜也无问题，用反光碗会轻微影响切线，但应该可以调。
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yqwong 发表于
我知道你会说这个，确实是有偏差。
如果是H4灯泡问题会几严重，就是上面说摩托车那种。
如果是远近光分开的设计，问题不大。远光无所谓散射；近光如果是用遮光片的透镜也无问题，用反光碗会轻微影响切线，但应该可以调。我装过，你试过没？还是光凭想象？
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杰仔 发表于
你觉得位置是一样的么？焦点问题已经解决了，装车效果很好，只是散热还不可靠
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我其实一直搞不懂非要在原厂大灯上面乱改的是什么想法
加几个射灯造型的东西能死么？
不管是HID还是LED的模组，其实都能塞在这类圆灯壳里面，还省得拿原厂大灯去进烤箱的折腾
就是图上下面这种一排4个的造型
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杰仔 发表于
现在说有透镜的么？原装优势就是有透镜！看不懂你想表达什么。
原车卤素灯，换led或者氙气灯泡的车我见多了，有晃眼的，也有不晃眼的，不能一概而论
原厂是透镜卤素灯的，直接换led灯泡而不换透镜，一般都不存在晃眼问题。。
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杰仔 发表于
现在说有透镜的么？原装优势就是有透镜！原厂氙气没有透镜的不少吧，如今还有透镜迷信也是醉了
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杰仔 发表于
我装过，你试过没？还是光凭想象？我没有装过，也不打算装。我觉得浪费钱。
有人装过后发帖了，当然有广告成分，但是照片也看得到效果。
你装什么灯泡？H4 还是 H7/H11？会很大差别。
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发烧钉 发表于
会不会出现散射到行人眼的情况？穿透力不行，对车刺眼
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[quote]hxc 鍙戣〃浜
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[quote]焦点都不一样就不说了吧
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yqwong 发表于
我没有装过，也不打算装。我觉得浪费钱。
有人装过后发帖了，当然有广告成分，但是照片也看得到效果。
你装什么灯泡？H4 还...焦点都不一样就不说了吧，这是根本
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[quote]琚5娆℃殏鍋滃彂璐
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百日百贴 发表于
焦点问题已经解决了，装车效果很好，只是散热还不可靠
...那里解决了？
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现在摩托车非法改装LED前大灯的好多。
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你要知道路上坑那么多！不是每个人的眼神都能防御住小车，出租车，大货车的近光灯！更不用说远光灯！
再表示一句:同样是人，摩托车电动车自行车的命只有一条，大车的命或许多了几条！
我想说有些女式摩托车没那灯年检可能还过不了。
表示同情晚上开摩托车的，基本上对面来车时摩托车看不清路面，小车遇到摩托车基本照样远光，有钱谁不开小车，实在没办法。
摩托车好像很多装是被逼的，LED灯不便宜，可是没有LED大灯年检灯光太暗过不了，
你改就改吧。TMD全部开远光灯。 什么意思？？。10辆有8个是这样的。
莆田路坑那么多，不亮些会出事的
原厂的灯都太暗，大家也是没办法。
把对方照瞎 自己也危险
凹哇连拖我也装了
答滴连各摇！
我们是被逼换,原车灯过不了关.
为您的才华点赞
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提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽汽车卤素灯怎么改成LED灯？
卤素灯亮度不够，想改成LED灯，改动的话怎么操作？对车辆有没有什么不好的影响？如果市区多的话不建议改装灯光，因为晚上市区路
编辑：安宝来源：网络
卤素灯亮度不够，想改成LED灯，改动的话怎么操作？对车辆有没有什么不好的影响？
如果市区多的话不建议改装灯光，因为晚上市区路灯照明效果一般都还好，不至于影响到行车安全。如果是国道高速并且夜车多，原车卤素大灯又不给力的话，可以考虑改装大灯。
改装呢其实说到家就改一点：光源。卤素改卤素就是换一个更亮一点的灯泡而已，这个最简单但也要注意一点，不要换那种注明是充氙的卤素灯泡，因为效果跟氙气不加透镜一样流氓！。
卤素改氙气一定要加透镜！这个也是目前改装的主流，其中的道道也不多说了。最后说一下题主提到的改装LED问题。
首先说一个什么问题呢？开始说的光源，卤素、氙气都还属于点光源，LED则属于面光源，什么意思呢？
卤素、氙气都是一个发光点向四周发光，而LED因为自身的结构只能在一面发光（虽然可以多面发光，但和电光源还是不一样）这也注定了它和卤素氙气在聚光及照射等方面有很大的不同，看一下奥迪和奔驰的LED大灯组业也就知道在光学方面改装LED不是现在市面上换个灯泡这么简单。
其次说一下LED的光学特性，前面提到改装要加透镜就是因为氙气光源的散光性强不易聚光，而Led呢，那更是究极等级。看过奥迪的Led宣传，看灯组结构好像是每个led发光点前面都有一个小的透镜，约束光线到外面的大透镜上射出远近光灯（这个只是根据根据图片推测，没看到过相应的介绍说明，有这方面的大神不要喷我）。有换过led灯的都知道，近光都换得对面狂闪灯，别说远光，远光更是照的路牌铮明瓦亮缺看不到路面上的情况。所以，卤素改装Led还是不太适宜的。
人永远都是控制驾驶的第一要因，安全驾驶，保证车辆在自己的可控范围内才是王道！
原文地址：/354/54271.html
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现在很多车主都有改灯的需求，一般来说原车的大灯一般都是卤素车灯，卤素车灯的缺点是温度高，耐用性差，亮度低。很多车主都是因为卤素大灯的亮度低而下决心更换大灯，之前大家都是改装氙气大灯，但是现在很多车主都选择更换LED车灯，那到底LED车灯效果怎么样那？
之前大家都改装氙气大灯，氙气大灯的亮度高，但是氙气大灯的缺点也很明显。氙气灯的发光原理是：用安定器把原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，所灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电，稳定性差，启动慢，有延迟，所以现在一般人们不用的了。自从LED灯普及以来，氙气大灯逐渐被人们抛弃，LED大灯成为热捧产品。
LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命。
LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，一般是50-70度，因为温度低，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，没有延迟。而且，铺路非常均匀，不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的，坐在驾驶室里，看着非常舒服，不容易视觉疲劳。所以现在人们都会选择LED灯作为汽车前大灯光源。
LED大灯改装不会像氙气大灯那么费钱，氙气大灯改装还需要加装透镜，LED灯直接更换灯泡就能有非常不错的亮度，光型也能适应原车的反光碗或者透镜，解决光线散、晃眼等问题。
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