三菱安全气囊灯亮线路被咬断怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-10 13:35 标签： 安全气囊处于工作状态
三菱翼神安全气囊，b1b06是什么故障_百度知道
三菱翼神安全气囊，b1b06是什么故障
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保险丝盒里面一个写有SRS或者是AIR BAG的就是气囊保险丝安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIRBAG的地方是气囊.如果没有故障电脑可以直接清除故障.如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题，再根据故障意思进行修复。 用电脑进气囊糸统检测故障
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。表2　三菱帕杰罗越野车系安全气囊SRS系统故障代码
模拟G-失常
SRS警告灯驱动不亮
安全G-传感器短路
SRS警告灯驱动电路不灭
安全G-传感器断路
SRS警告灯驱动电路
驾驶员侧安全气囊短路
SRS-ECU的故障
驾驶员侧安全气囊断路
驾驶员侧安全气囊引发电路短路
乘员侧安全气囊短路
驾驶员侧安全气囊引发电路断路
乘员侧安全气囊断路
乘员侧安全气囊引发电路短路
驾驶员侧SRS-ECU故障
乘员侧安全气囊引发电路断路
连接锁定系统故障
驾驶员侧安全气囊引发电路搭铁短路
乘客侧SRS-ECU故障
乘员侧安全气囊引发电路短路
IGIA电路系统
乘员侧安全气囊引发电路搭铁短路
IGIB电源电路系统
　　清除故障代码的方法是用金德解码器连接到故障诊断插座上，清除故障代码。不使用金德解码器时,将点火开关置于OFF位置，从负极脱开蓄电池电缆后过10s以上再重新连接电缆。在发动机预热后，怠速运转约15min。即使是专用测试器，也不得测量安全气囊组件（引燃装置）的电路；如果用测试器测试，若安全气囊意外的爆炸、张开，可能会造成严重的人身伤害事故。　　安全气囊的失效处理方法是：经金德解码器检测、确定安全气囊SRS系统损坏而无法修复时，应及时更换新的安全气囊SRS系统。如果在安全气囊组件中发现凹痕、裂痕、变形或锈蚀，应予以更换。　　如果是未张开的安全气囊，不要将其组件乱扔，因为未张开的安全气囊会因放置不当，或在温度及其他因素的诱导下引起爆炸。旧车在报废后也应注意，若车内安全气囊处理不当时，一样可以引起人身伤害事故，所以在废弃之前应人工引爆安全气囊装置，消除不安全隐患。而人工引爆安全气囊的工作应本着安全第一的原则，处理时应注意以下几点事项：如果汽车废弃不用，则可在汽车内引爆安全气囊，这样相对安全一些。如果汽车还需要继续使用，仅仅是安全气囊组件要废弃，则需卸下之后在汽车之外引爆。　　由于安全气囊引爆、张开时将产生大量的烟雾和较大的响声，所以应避开人群和居住区，同时引爆人员也应注意自我保护。　　在报废的汽车内引爆安全气囊的方法是：　　⑴ 将汽车停放在空旷的安全地带，从蓄电池上卸下电缆，然后将蓄电池从汽车上卸下。脱开蓄电池电缆后应至少等待60s，再进行下一步操作。　　⑵ 依次卸下驾驶员侧的安全气囊、引爆组件和成员侧的安全气囊组件。再卸下引爆组件的电极配线后，该连接器的2个电极将自动短路，这样可以防止由于静电等因素造成的引爆事故。　　⑶ 用专用的电器配线接头插座连接引爆装置的2电极，2根引线长度不得短于6m，且另外一端的两电线应予以短路，以防万一。　　⑷ 将卸下的安全气囊固定在旧车内，安全气囊的口向上，关闭所有的车门车窗，如果车门车窗有关闭不严、玻璃破裂等现象，可用汽车的车罩罩住整车再进行引爆工作。在确认人员已撤离的情况下，将2电线的短路2极连接与蓄电池的正负端子以完成引爆。　　在汽车外部引爆安全气囊的方法：　　⑴ 选一个空旷、平整的场所，有6m以上的安全距离，且在无风或微风的天气条件下进行，引爆人员应在被引爆的安全气囊的上风进行工作。　　⑵ 依次卸下驾驶员侧的安全气囊、引爆组件和乘员侧的安全气囊组件。在卸下引爆组件的电极配线后，该连接器的两个电极将自动短路，以防静电等造成引爆事故。　　⑶ 用专用的电器配线接头插座连接引爆装置的2电极，2根引线长度不得短于6m，且另外一端的2电线应予短路，以防万一。　　⑷ 将安全气囊固定于一个货车的轮胎总成内，应使安全气囊的张开面向上且安全气囊的底部距地面应留有一定的距离，以给引爆电极留出空间。在轮胎总成的上部压上3、4个外胎以防万一。在确认人员已撤离的情况下，将2电线的短路2极连接于蓄电池的正负端子以完成引爆。　　在引爆后不要为了降温而向张开的安全气囊浇水或油类物质。同时，因为可能有刺激眼睛和皮肤的物质粘附在安全气囊组件上，所以在搬动时，应戴上手套和防护眼镜。用厚实的聚氯乙烯材质的塑料袋紧紧封住安全气囊组件，再作进一步处理，如将塑料及钢铁制作分类回收。万一不慎有任何上述物质进入眼睛或沾上皮肤，应立即用大量清洁水冲洗这些部位；引起炎症的，应立即予以治疗。
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安全气囊破盖而出 方向盘气囊还能用吗
来源：经销商供稿
许多车主都问过：&安全气囊把盖子顶开了，方向盘还能用么？&也有车主有这样的疑问：&气囊是一次性的么，能不能再次利用？&其实汽车上的安全气囊有很多个，特别是一些以安全性著称的车，听说最多的有24个，当然撞车时还不至于全都用到。
1、那么安全气囊弹出后还可以回收利用吗？
安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，我们完全依赖，所以在行车时一定要系上安全带
汽车安全气囊弹出后不能再利用，是一次性的，但可以再次按装。但安装费用很高，主要因为要换的不仅仅是气囊，连安全气囊的ECU也要更换!高档车的气囊很贵，便宜的气囊也要好几千。如果是在保修期,气囊误爆,是完全可以免费更换的,一般这费用是厂家负责的。
2、安全气囊是如何工作的呢？
其实安全气囊没打开时，形状相当于小型抽纸，里面是一块布。炸开后就一瞬间，就像气球一样。
当发烧撞击时，感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25－35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。
3、气囊破盖后方向盘还能使用么？
一般气囊弹出都是在方向盘中心的位置。只更换气囊和气囊电脑就可以了，方向盘不需要更换。也不用担心气囊上的盖子会弹到你，因为气囊盖打开时还会有一部分与方向盘相连，不会被弹飞。许多人会问，如果用力拍打方向盘，安全气囊会不会弹出？这个倒不用担心，就算用锤子敲打也不会弹出的。因为安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时传输信号给电脑，然后电脑给安全气囊点火触发里面的气体爆炸产生高压气体，瞬间弹出从而达到保护人的目的。
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