开局一把刀 远景SUV车主不破线改装出风口 加装后排USB接口
开局一把刀 远景SUV车主不破线改装出风口 加装后排USB接口
经常泡论坛 看到有人改装出风口 没忍住自己马云家买了套出风口跟USB,自己改装看图吧去掉后面储物盒 开工 动刀对比一下 看要多大的割孔本着不破线的原则 剪了个数据线接上等胶干 嘻嘻嘻！用的管子是洗衣机管子安上空调出风口等胶干中管子往扶手箱两边走！接前面 出风口管准备贴膜 苹果平板的膜 买的钢化膜送背膜刚好够贴贴好了 不喜勿喷 嘻嘻嘻准备安装 复原开局一把刀 现在各种刀了 笑Cry 最终效果图！这座椅蛮舒服的点击我的头像 里面还有很多其他我写的文章哦 欢迎挪步继续观看！3Q
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作者最新文章吉利又放大招-远景SUV，看得见和看不见的进步_对比测评 购车-【自主汽车网】
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吉利又放大招-远景SUV，看得见和看不见的进步
来源:汽车城
发布时间: 21:09
当全国各地的吉利粉正在通过各种渠道订购博越，或是打听博越什么时候能提到现车时，吉利却又往中国SUV市场里发了一记大招。那正是的吉利大改款的远景SUV，尽管兵哥更愿意用换代来形容这次的改变，可事实上这辆远景SUV确实只是改款而已，但相比起其它中国品牌SUV的改款，它的改变真是大得能称之为换代了。原材料好就务必能煮出好菜吗？好了，来到这里就得说说吉利工程师们最最最花心血的地方了。没错，聪明的团友们务必能猜到，就是底盘的调校了。而这块也正是目前中国品牌所最欠缺的地方，比如俺们日常说的开车时能感觉到德系的沉稳感，日系的轻快感，或是松散感等等，这些感觉其实大多是靠底盘工程师们调校出来的。回到远景SUV身上，它相比全球鹰GX7改变最大的地方是，后多连杆悬架的避震机芯，从原来的斜45°布局，改为了垂直90°的布局。关于这个问题，兵哥已经问过自己不下数百次，随着试车的经验越来越多，与中国品牌SUV的配置越来越丰富，选用的配件越来越好，兵哥便一直提醒自己，不能陷入主观的判断里。因为，在撇开认真调校和长期测试及亲身体验的SUV，即便是用遍了全球最好的配件来堆砌而成，也不见得就是一辆好车。这一点就像一个人买了最贵最好的鸡蛋，然后任性的随便一蒸，而另一个人只买了普通的鸡蛋，但却花了很多心思去控制火候，与用特别的办法来蒸，结果可想而知。在试驾远景SUV的过程中，最让兵哥印象深刻的，定是它的静音性和舒适性。尽管在产品说明会上厂家只是简单的提及过远景SUV的NVH有所改进，但没想到它的隔音表现真的能跟奥迪A4L有得一拼了。在试驾时，俺们把车速控制在100km/h时，能听到的只有轻微的风声和胎噪，即便是上升到120km/h也同样能和车内的乘客轻声的唠嗑。直到俺们在一条安全的测试路段上跑出140km/h时，风噪才开始大起来。假如你觉得兵哥说的有点夸张，大可以跑去4S店做个实测，把车窗降下，按一下喇叭，然后再升起车窗再按一下，你会发现喇叭的音量会被硬生生地过滤掉一半左右。要知道，此前我试驾全球鹰GX7时，车速到了100km/h时，我和副驾都已经开始要大声唠嗑了。而在舒适性方面，远景SUV的座椅软硬设定，足以看得出吉利是真的有下足功夫的，比如，前排座椅两侧的包裹位置会相对硬些，来提高支撑力，其它的则跟后排座椅一样，坐垫是偏软的，整个靠背的四周也是软的，就唯独支撑腰部那块区域的填充物是偏硬的。亮点：整体表现优秀，隔音和舒适性同级最佳。此外后排座椅的靠背角度也是经过多番考量的舒适角度。这也是为什么俺们车上三位媒体，在经历了草原上的颠簸烂路后，都一致给出了好评。当然，这也得归功于重新调校的后独立多连杆悬架，关于这块，兵哥等下会接着讲。而这次在吉利远景SUV的产品说明会上，我同样听到了远景SUV在各种配件选择上均有不少国际知名品牌，如座椅是来自国际著名的汽车部件及座椅供应商江森自控，ESP是来自德国的博世，CVT变速箱是来自比利时的邦奇等。尽管江森也为沃尔沃等车型提供座椅，但兵哥也曾经坐过不舒适的江森座椅，所以说各方面的调校和设定才是真正影响一辆车各方面表现的主要因素。至于内饰部分设计上肯定比旧款的GX7要漂亮得多，而且还多了不少人性化的设计和更多的小储物空间，兵哥以为它的造工和用料基本和博越无异，由此也可以看出吉利在博越上获得的成功经验已经立刻被用在远景SUV身上了。双T够和谐，多连（杆）为舒适话说今天的涡轮增压技术已经不再像80、90年代那样，会有明显的涡轮迟滞状况出现，但对于小排量的涡轮发动机而言，这个状况还是不能完全避免的，毕竟排量越小的发动机，在刚开始工作时，排出的废气并未能立马把废气端的涡轮推动至全力工作的状态，所以，对于远景SUV的1.3T发动机，兵哥刚开始对于厂家介绍的双T平顺什么的，是没怎么放心上的。而在实际试驾时，你会发现那副模拟8速的CVT变速箱正好能能化解涡轮未完全介入至完全介入这段时间内，动力变化的轻微突兀感。当然，它的提速对于一款家用定位的SUV来说，是属于刚好够用的程度。在高速上试驾时（车里共有4位成年男性），上兵哥想突然超车，假如不降档不换到运动模式，只是深踩油门来超车的话，会有一点后劲不足的状况。假如将变速箱换到运动模式，状况则会好一些，当然，前提是油门仍要踩到底。这样的做法，为的，正是让舒适性能最大程度的提高，而结果当然就是兵哥前面提到那样。当然，假如真要深究下去，估计兵哥还得再写2000字才能完全讲清楚这里面的原因。反正，在这个效果的背后，是因为远景SUV的调校团队共进行了156组避震机阀芯的调校测试、96次不同底盘性能参数组合的试车、30多种轮胎搭配试验及近100轮稳定杆调校试验，而整个总测试的行程已超过了十万KM。静音能挑奥迪，舒适能挑合资好了，来到文章的最后，我相信大家务必会问，为什么兵哥从头到尾一句也不提及远景SUV的外观呢？我想大家从文章开始到这里，都已经看了不少远景SUV的外观图，心里有早有了自己的评分。其实，兵哥初次远远看见它的正面时，甚至就觉得它是博越了，幸好它的屁股部分则还保留着GX7的原有特点。吉利远景SUV，就仿佛让兵哥看到了吉利未来远景，不论是看得见的外观内饰和配置，或是看不见的调校，静音和舒适，都在默默向我述说着它诞生背后的每一个故事，比如收集10年来，累积的85万远景客户的全部反馈，比如各种来自世界各大品牌的部件，比如吉利收购沃尔沃后自身实力的提高，比如工程师们对底盘的用心调校，与通过各种成熟技术和产量大的优势，来将远景SUV的定价控制在10万的区间等。而这一切看得见和看不见的进步，正是成就远景SUV能有如此表现的原因，没有之一。
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[查看帮助]买或者不买远景SUV的理由都有哪些？
远景SUV作为今年吉利部署在SUV市场三剑客之一，肩负着在7-10万SUV细分市场开疆拓土的重任。那么对于消费者来说，在这个价格区间，选择或者不选远景SUV的理由都有那些呢？这是我们今天主要讨论的问题。
牛车网网友 问：买或者不买远景SUV的理由都有哪些？远景SUV作为10万级别的SUV，性价比挺高的，那么什么方面值得购买？又有哪些方面不够优秀呢？牛车网网友 答：作为今年吉利部署在SUV市场三剑客之一，肩负着在7~10万级别SUV市场开疆拓土的重任。因为在远景SUV之前有这个更高级别的大哥，所以和博越到底有什么关系呢？会不会只是低配版博越，或者破产版博越呢？这是我们今天要特别关注的问题。怀疑远景SUV是低配版博越首先要从一模一样的进气格栅说起，明明很多品牌都在使用家族式设计，为什么远景SUV和博越相像给人的印象更深呢？因为吉利这个“水滴涟漪”进气格栅造型设计，相对来说少见而且复杂，所以人们对其印象深刻，从这一点来说，远景SUV是成功的，它成功的引起了我的注意。虽然定位在10万级别的入门级SUV，但是远景SUV还是聪明的把车身参数做到和博越几乎同等水平（远景SUV长宽高为：07，轴距2661mm；博越长宽高为：94，轴距2670；远景SUV在高和宽上面还占有优势），这一招非常心机啊，深谙中国市场对于大车的喜好。在看到远景SUV后，视觉上面确实会感觉这车真不小，这是一个非常加分的印象。水滴涟漪式中网设计算是吉利一个非常成功的设计，不过我有个朋友说每次看到一圈圈的“水滴涟漪”就感觉天旋地转，好在他这样的人属于少数。两侧大灯正好与中网配合起来成为整体，大灯并不是拿把博越的LED灯减配了事，使用了熏黑处理还配备了LED日间行车灯，但就不要对这个LED日行灯的颜值要求过高了，毕竟这是一台顶配10万出头的SUV。虽然前脸和博越很接近，但还是能看出博越高一个级别的精致。侧面完全找不到博越的影子，轮廓有点方正，两条从翼子板延伸到前门和从后门延伸到尾灯的腰线使得侧面造型不过于沉闷，另外并没有采用博越的悬浮车顶设计。车轮采用了17英寸的五幅紫荆花造型的轮毂，很有个性，符合年轻人的灵动。轮胎使用了佳通，表明了远景SUV主打城市舒适性。尾部很简洁，最主要的特点就是两侧的竖条式示宽灯，非常有的味道，拿一张对比下，各位瞧瞧是不是。远景SUV整体的外形不算难看，体积不小，但是不够精致。最近自主品牌在内饰上都很下功夫，配置用料都非常讲究。不过配置用料不能靠简单的堆积，就好像你买了上好的建材，用不好一样造不出好房子。车内的高级感，同样不是简单的用料堆积，不是说用了真皮一定就感觉高档，这需要经验和技术。我们的自主品牌已经取得了不少的进步，比几年前好了太多，如果能更进一步那就最好不过了。内饰上面远景SUV做工还算到位，黑棕双色的搭配非常年轻，如果厌烦了黑色的死板、白色的乏味，那么在这个价位上，黑棕双色是我最喜欢的配色，有层次不老气。仪表台上采用了大面积的软质材料，不再是冷冰冰、硬邦邦的塑料感，门板上面也是如此，这是加分项。9英寸触摸大屏一点也不小气，视觉效果也还不错，除了常规的导航、蓝牙电话外，这块屏幕还支持手机映射，虽然我个人更喜欢直接用手机，但是这个功能还是让屏幕实用性得到提升。仪表盘上3.5寸TFT仪表盘能够显示胎压等，让车主更好的了解车辆状况。除此之外还有个值得注意的地方，虽然是传统的双圆式设计，但是加上中间的显示屏这一套都是液晶显示的，这是最出乎意料的地方，虽然不是整体式液晶仪表盘，但是这个价位用这个配置肯定科技感溢出了。还有前排座椅加热、定速巡航，感觉远景SUV简直就是车界红米，配置齐全高性价比（此处绝对不是黑）。不过缺点还是有的，挂入倒档，你需要等待几秒钟，中控屏才懒洋洋的显出倒车影像，而且有时候关闭不及时，都已经D挡前进了，倒车影像还没有切换出去。虽然有全景摄像头，但使用的不够充分，不能最大限度帮我传递盲点影像。总体车内的设计感跟博越没办法比，不过还是尽可能的融入吉利惯用的回纹样式，比如：方向盘装饰、车内扬声器、储物盒回纹垫。上文说到远景SUV可以媲美博越的车身尺寸，这就给车内空间打下了非常好的基础，然后车内空间也没辜负这个底子。本身车顶是平整的设计，后排头部又采用了内凹，前后排的头部空间完全不是问题，就算我能长到一米八多也丝毫不担心（事实上这辈子没机会一米八了）。后排的腿部空间同样出色，和博越几乎一个级别的轴距保证了这一点，另外，后排纯平的地板，很大的提升了乘坐舒适性。在看到这个平整的地板时，我忽然有一个感觉，吉利是不是把中国消费者所有注意的地方都专门研究了一番呢？远景SUV底盘方面，悬挂采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，既考虑了驾驶者的操控，还考虑了乘坐的舒适性。动力方面，本次我试驾的车型搭载的是1.3T涡轮增压的发动机，最大功率133马力，最大扭矩185牛米。同样的动力还应用在上面，但是帝豪1335公斤的车重要比1505公牛的远景SUV轻多了，所以这个动力面前，远景SUV不小的车身和SUV的身份变成了累赘。涡轮增压也没办法解决排量小这个问题。发动机的参数有限，想要动力表现不至于拖后腿，远景SUV拿出了自己的办法，油门的响应非常灵敏，随时等待着我右脚的动向，一旦踩下，立刻把这个信号百分百传给发动机，随后发动机就拉高转速来响应，分分钟2500转到3000转。这个转速正好是最大扭矩的输出区间，应付日常的起步加速没有问题。但是高转速带来了还凑合的动力，也随之带来了噪声和油耗问题，10万级别的车型隔音做的再好也是十几万的级别，一分钱一分货这个道理不会变。踩下油门后总会有令人不快的噪声传入驾驶舱，这一点没办法避免。需要多说的是，1.3T涡轮增压发动机搭配的是一台CVT无级变速箱，这就好比用一个更牢固的缰绳拴住了躁动的野马。让涡轮增压的动力更线性的输出，不会有很大的顿挫感。但由于变速箱与发动机之间是靠多片离合器来传递动力，所以动力接合的瞬间免不了有轻微的顿挫。总体来说，远景SUV开起来就不是一台涡轮增压的感觉了，而且驾驶过程你能清楚的感受到没有惊艳或者激动。另外，陡坡缓降等辅助驾驶功能算是驾驶过程中不多的欣慰。总结：远景SUV的几个方面都已经说的差不多了，我们可以看出来它和博越真的没什么关系，它就是自己——远景SUV。最后的总结我感觉可以这么来，如果远景SUV只是静态的体验，你会感觉它很多方面都超出了你对于一台顶配十万级别SUV的固有印象，内饰中大量的软质材料的包裹、9英寸中控屏、无钥匙进入启动、全景摄像头、定速巡航、日间行车灯等，这些配置同时出现在一个十万级别的SUV上确实不容易，而且空间充裕，后排地板纯平，这些地方也可圈可点。虽然远景SUV给不了人精致的感受，个别配置功能不算特别出色，但是在静态体验的角度来说，你甚至会有点感叹它的性价比。如果你先进行驾驶，那么可能你会感觉中规中矩，对于一台十万的SUV不算出色，但满足日常使用是够了。如果你先静态体验了一番，可能你就会改变看法了，对于满是惊喜的配置，远景SUV的动态体验就算不上令人满意了，1.3T的动力对于一台不算小的SUV总是显小，但是远景SUV也不可能搭载大哥博越的1.8T发动机，所以动力上面的遗憾短时间是没办法弥补了。虽然动力不够，但是1.3T可以享受购置税优惠也算是一个小小的补偿吧。最后我的看法就是，如果你重视乘坐感受，想要性价比高一点，对于驾驶的要求仅是日常使用，那么远景SUV是一个不错的选择；反之，那么远景SUV应该就不是你的菜了。简单地说，买远景SUV回来坐要比开舒服多了。
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[新车解析]远景SUV能有博越的命吗？
　　提到SUV这个名字大家可能会感到陌生，其实它就是此前的升级换代车型，这款车将在7月公布预售价，8月正式上市。根据我们的猜测，这款车预计的起步价格在7万左右，主打的则是配置较为丰富的中高配车型。而话题更为丰富的显然就是它这个酷似博越的外观了，话题丰富是否就意味着竞争力十足？今天我们就将解答这个问题。
　　上图中的“产品矩阵”是不是有些眼熟？之前吉利也曾走过多子品牌的路线(全球鹰、英伦、)，虽然“多生孩子好打架”，但无形中会妨碍品牌的进一步打造。此次吉利将旗下车型细分到4个不同的车系，本质上来说也是要满足不同消费者的需求(比如买博越和买GS的一定不会是一类人)。
道理我都懂，车到底怎么样？
　　说回SUV本身，作为GX7的换代车型，吉利肯定也知道由于推出时间较长，简单的改款断然不会提升多少的产品力。因此全新的涡轮动力以及丰富的配置成为了SUV立足的根本，另外，酷似“小博越”的外观设计风格也令SUV加分不少。
　　全文总结：作为GX7的升级换代车型,吉利深知如果不对SUV“大刀阔斧”地修改一番是无法让市场认可，消费者买单的。因此他们将博越的前脸、1.3T及更多的配置放到了SUV身上，使它能跟得上时代的潮流，从而获得更好的市场表现。不过限于推出时间较长，整车平台技术的革新就需要多等一些时日了。有没有车载冰箱是在中央扶手箱那的_百度知道
色情、暴力
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有没有车载冰箱是在中央扶手箱那的
那有卖的或者那个网有卖谢谢
我有更好的答案
而且一熄火就不能用了。如果想买的移动的冰箱那些都是高档冰箱自带的，你要去TB的话基本上都是移动式的，然后找汽车装饰店改装也可以。兄弟其实那个冰箱作用并不大
采纳率：42%
如果是帕萨特至尊版的车型 我可以明确的告诉你没有USB插口 如果是御尊版车型USB插口在中央扶手箱里面
在京材网上我看到一款，不过我买的是别的款式的，里边的款式很多，可能去看一下。
美固的T07\T08\CDF-11适合
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