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脱式计算，能简算的要简算．
99×0.375+0.375
（10+120÷10）×9
5.64+4.97+0.03．
10.93-3.74-4.26
480÷（144-960÷8）24×25．
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（1）99×0.375+0.375，=（99+1）×0.375，=100×0.375，=37.5；（2）（10+120÷10）×9，=（10+12）×9，=22×9，=198；（3）5.64+4.97+0.03，=5.64+（4.97+0.03），=5.64+5，=10.64；（4）10.93-3.74-4.26，=10.93-（3.74+4.26），=10.93-8，=2.93；（5）480÷（144-960÷8），=480÷（144-120），=480÷24，=20；（6）24×25，=6×4×25，=6×（4×25），=6×100，=600．
为您推荐：
（1）运用乘法分配律简算；（2）先算括号内的除法，再算括号内的加法，最后算乘法；（3）运用加法结合律简算；（4）运用减法的性质简算；（5）先算括号内的除法，再算括号内的减法，最后算括号外的除法；（6）把24看作6×4，运用乘法结合律简算．
本题考点：
小数四则混合运算；运算定律与简便运算．
考点点评：
考查了四则混合运算，注意运算顺序和运算法则，灵活运用所学的运算律简便计算．
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凯越车主点评
官方指导价：
紧凑型车排名：未进入榜单
(该级别共202个车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
最新印象：
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车主平均油耗：
9.4L/100km
(2970人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
7.6L/100km
车主平均油耗：
8.0L/100km
(2328人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.6L/100km
车主平均油耗：
9.7L/100km
(323人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
8.3L/100km
车主平均油耗：
9.0L/100km
(899人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
8.0L/100km
车型(共19款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.7L/100km
8.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.2L/100km
8.2L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.7L/100km
7.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.7L/100km
7.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.0L/100km
8.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.2L/100km
9.2L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.3L/100km
9.3L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.4L/100km
9.4L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.1L/100km
9.1L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.4L/100km
9.4L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.0L/100km
9.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.5L/100km
8.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.8L/100km
8.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.8L/100km
9.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.8L/100km
9.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.1L/100km
9.1L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.8L/100km
8.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.0L/100km
8.0L/100km
可选分类：
印象筛选：
购买时间2015年04月
购买地点江苏 徐州
徐州润东汇通汽车销售服务有限公司
裸车价格7.29万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程4000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：凯越的前脸设计简约时尚，第一感觉非常大气。看起来总是微笑着，一看到心情就特别好。内部空间也相当的大非常宽敞。坐在里面没有任何压抑的感觉。后排有宝宝安全带。感觉特别舒心。对于操控方面也特别精准灵活。有几次差点碰车，轻轻一打方向就避免了很多麻烦。后备箱空间也相当大。放一个宝宝车还能放下很多东西。简单大方，不失低调，经济实惠，性价比高。空间充足，操控性强。
缺点：对于我这款15版手动经典凯越，我觉得不该去掉雾灯。总是觉得少些什么。有时看人的凯越都带有雾灯，而自己的凯越没有雾灯。感觉特别闷心。很多时候都想自己添加一对雾灯。还有就是后排中间扶手箱下面的烟灰盒，是否能去掉改为空调出风口呢？以及上面的天窗，没用几次收到底，仍会在动。后面能高出车顶两指左右。是否能改为一键回收呢？倒车灯不够亮，尤其是下雨天倒车，后面什么都看不到了。希望凯越有在于提升。小小细节不容忽视哦~~~~~
外观：继承了原有凯越血统的外观，前脸大方时尚。整体设计理念很强，简约而不简单。给人一种成熟稳重的感觉。×1445 车身足以在紧凑型车里独占鳌头。最小地间距125.也很适合国内道路的路况。后尾设计很圆滑。看起来很和谐。也很大气。
内饰：每个车有自己独特的内饰架构。凯越内饰很有气质，也很细致。操控台布置的也相当合理恰到好处，方向盘下面还有一个小型储物盒。可以放置些证件一些东西。中间扶手箱更把该车提升一个档次，再加上桃木内饰。要比10万左右的车还要上档次。
空间：4515车身如果同比雪佛兰新科鲁兹要短一些。车身宽与车身高同样都要小一点。行李厢同样比科鲁兹小了一些。但是如果凯越比科鲁兹油箱容积要大的多。这也使这款车适合出远门。当然我个人坐主驾上，最少还有一拳的距离，后排可以坐下4个成年人。空间相当够用的。行李厢空间也足够用的。放一个宝宝车还能放下很多东西。我个人认为还是很满意的。
配置：同样月新款科鲁兹1.5经典版相比。配置要大大的高于科鲁兹。从制动方面看。凯越手刹驻车制动是盘式，而科鲁兹则是鼓式。现在一般车都是盘式。鼓式制动将逐渐替换掉。安全配置是一样的。防盗装置无非凯越发动机没有电子防盗。其实这个也没多大用处。外部配置比科鲁兹多了一个天窗。可不要小看天窗。孩子都喜欢透过天窗看外面。我个人就比较喜欢带有天窗的车。凯越同时还是真皮座椅。要比科鲁兹多一项ECO节能模式。空调还带有花粉过滤。夜间行车灯。以及车载电话这些都是科鲁兹没有的 。所以我最后选择了凯越。
动力：凯越和科鲁兹经典都一样搭载1.5L L4直列自然吸气发动动力都是一样的。无非科鲁兹轴距要比凯越长点，所以它的车身车宽都大点。车也比凯越要重一点。但是在高速状态下。没有凯越稳当。上到150kmh明显科鲁兹方向盘就有点颤抖了。而凯越很正常。动力输出加速也要比科鲁兹快。
转向精准，操控很灵活。有吸档感。
油耗：官方给的油耗那是理想状态。我现在都已经飙到9.6个油。他们和科鲁兹做过比较。其实都差不多油耗。
舒适：每当家人坐在车里面谈笑风生，笑容满面。夸我眼光好买车对的时候，我感觉特别舒服，特别高兴。买车不就是为了家人幸福的生活嘛！
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2014年09月
购买地点山东 济南
山东银座天通汽车有限公司
裸车价格7.09万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5500公里
追加点评车辆信息
平均油耗 8.3L/100km
行驶里程6800公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后31天追加
到现在为止，凯越开了有7000公里左右，这其中路程有高速，也有市区道路，还有市郊路跟高架路，总体来说，拥堵跟不拥堵的路段，各占一半，在这样的路况条件下，凯越的综合油耗是8.3升。这个油耗在我的接受范围之内，但是实话说，跟差不多排量的其他车比，凯越并不省油，好像通用给人留下的印象都不是很省油，提起通用，第一印象就是油老虎，凯越虽然不能算油老虎，但是也不能归结到省油的行列里去。同事的1.6排量郎动，我们基本差不多的路况条件，他的车综合油耗才7.5，人家还是1.6的发动机，排量大，车本身也重，有这样的油耗表现，只能说通用的这款1.5发动机在省油方面，还没有达到同级别的先进水平。
上个月去做了首次保养，首保免费，给更换了机油跟机滤，其他东西没有换，空气滤跟空调滤芯都是拿出来让保养师傅给吹了一下，又清理了一下轮胎里卡的小石子，那个师傅还有点不耐烦，说只清理大的石子就行，小石子不影响，我说我有强迫症，看到了不清理心里难受，你给我螺丝刀我自己清理，后来看我自己清理，估计是怕被投诉，就帮着我一起清理完毕了。当然咱也不是那种多事的人，售后顾问让给打分的时候还是给了10分。
现在没有维修过什么东西，所以维修成本还不是很清楚，但是售后服务的态度需要加强。
使用中一切正常，没有出现什么问题，毕竟是新车。
优点：凯越最大的优点就是性价比高。我买的2013款手动经典，原价9.69万，最后谈到7.09万裸车，还送贴膜，脚垫，坐垫，行车记录仪，蜡拖，洗车大礼包等。全车8万落地，该有的都有了，而且是大品牌，这么有性价比的车，除了凯越，没有第二个。
缺点：其实一个价位一个配置，全车价格低了，肯定有简配的地方，也有偷工减料的地方，厂家又不是搞慈善的，肯定要降成本多赚钱，所以对一些所谓的缺点，自己也能接受，没有最不满意，只是希望以后能有所改观。第一是铁皮太薄，前机盖用手一按感觉就一个坑的样子，凯越怎么说也是美系车，铁皮这么薄有些说不过去。第二方向盘上面的喇叭按钮设计不合理，新手按起来太费劲，不利于安全行车。这一点是最应该改进的，这属于设计不合理的范畴，跟成本没关系。不知道2015款改进了没有。
外观：外观不错，虽然已经是十多年的老车，但是外观并不落伍。前面的的家族直瀑式中网，让凯越从前面看上去有点小君越的感觉。侧面比较协调，腰线比较平直，但是车头看起来比较短小，不大气。后尾灯由上一代的LED尾灯，简配成现在的卤素大灯，视觉上差了一些，亮度跟寿命上，肯定也不如上一代。
内饰：内饰中规中矩，整体感觉有些落伍。毕竟是十几年前的设计。但是内饰用料不错，中控基本是软质材料覆盖，手感很不错。中央扶手也是皮质，很好清理，而且中控上面预留了装导航的地方，很贴心的设计。
空间：空间表现比同价位的大部分车都要强。凯越是个标准的入门紧凑车的身材，车内的空间设计很不错。前排驾驶座很容易就能找到舒服的坐姿，我坐进去头部还有半拳的空间，没有压抑感。2600的轴距，不大也不小，后排坐进去腿部空间比较自由，能有1拳左右，中间的地台虽然不像日韩那样是全平，但是也不至于高到影响舒适性的地步。后尾箱储物空间作为家用来说，完全够用。如果拉个长点的东西，后排座椅还能放倒，不过放倒之后不能全平，有一定的倾斜角度，这对实用性也有点影响。
配置：全车储物空间太少，人性化差，除了前面有两个放杯子的地方，四个门内的空间，只能放点票据书籍之类，一瓶矿泉水也放不进去。而且缺少ESP。
动力：1.5的DVVT发动机，对于我来说是足够用了，平时都是我自己开车上下班，老婆单位离得近，都是电瓶车上下班。偶尔周末出去玩，一家三口，也没什么体重超标的人，所以对我来说动力的大小不是问题。跑的最多的就是市区，什么牛逼动力也发挥不出来，你刚提速上去，就到下一个路口的红灯了，你动力再强，难道还能从堵车的队伍头上飞过去不成？所以常跑市区的人，动力不是最主要的，只要夏天开空调不至于动力衰减很厉害就行了。长途时候我一般就是100公里的时速，感觉动力也足够，无论提速还是超车，都没有动力不足的感觉。
操控不好不坏，既没有多出彩的表现，也没有多烂的感觉。机械液压助力的方向盘，对于男人来说正好，低速稍重，高速踏实，对于女人来说操作起来有些重。通用的手动变速箱，表现还凑合，除了1档有时候不太好挂，不知道是变速箱的原因还是自己操作的原因。悬挂调教的偏软，过弯时候支撑性不足，高速过弯没有什么信心。刹车也挺好用，毕竟是4轮碟刹，怎么也比前盘后鼓要强。
油耗：】通用的车，给人的印象都不太省油，无论是雪佛兰还是别克，都一回事。我开车算是老手了，而且驾驶习惯也不错，一般不深踩油门，也不会大力刹车，但是油耗表现也没有给我多少惊喜。可能因为大部分市区道路的原因吧，现在综合油耗8.4，大部分同样的路况，同事的朗动油耗7.5，车重量差不多，我们的技术也差不多，1.5的发动机，比人家1.6的费油，也只能找通用的原因了。
舒适：凯越的座椅填充物不错，不软不硬，能提供不错的支撑性，但是后排为了照顾车内空间，做的比较窄小，长途行车时候，后排乘客腿部会比较累。车内接口是MINIUSB，要想听个音乐，还得接一条转接线，不是很方便。后悬挂是“筷子”双连杆悬挂，虽然很细，但是好歹是独立悬挂，过颠簸路段的舒适性，比板车悬挂要好一些。
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购买时间2013年06月
购买地点江苏 扬州
扬州名城汽车销售服务有限公司
裸车价格8.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程15000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：价格实惠、外观大气、做工细致、内饰温馨、用料厚道、隔音优良、未闻异响、底盘厚重、牢固可靠、提速平稳、油耗不高、空间够用。
缺点：低扭羸弱、起步发抖、爬坡吃力、一档难退、方向略重、胎噪明显、A柱太粗、欠缺ESP、车灯卤素、雨刮有骨、头顶局促、扶手箱短。
外观：承袭经典外形，稳重大气适合40岁左右男士驾驶，遗憾是尺寸略小，四米五车长、两米六轴距十年不变，有点跟不上时代，眼下四米六不足的紧凑车型，只能算个A-吧。
内饰：当初选车的时候，凯越的内饰用料和做工就给我留下好感，比之任何一款十五万以下家轿，凯越的内饰都不逊色，软质和皮质材料的大量铺设尤显厚道，驾驶台顶部大面积软质搪塑，车门和扶手箱的软皮，都能提升档次，平时开车搁手臂也很舒服。浅色内饰和仿桃木饰板会有人说它老气，作为七零后的我还比较喜欢。
空间：空间算够用，轴距数据虽不漂亮，后排腿部空间并不局促，当然，翘二郎腿什么的别想了，这么说吧，车子满员时候，不会有哪个位置的人觉得很憋屈，作为A级车这也算达标了。由于天窗的存在导致头部空间稍不足。
配置：为了跟别克更高系列的车型拉开差距，凯越的配置确实一般般，手动低配车型不带发动机防盗尤令人齿冷，13款凯越比老款多处简配，包括LED尾灯、后视镜转向灯、发动机防盗和遥控钥匙（低配）、手套箱冷风和植绒内衬等等。最最重要的是ESP这个关系安全的配置，眼下A级车很多都带，而新凯高配也没ESP，导致高速变现稳定性不足，不爽！
动力：“没有肉车，只有肉人”，哥以为这是一句蛋疼的废话，肉就是肉，别的车油门一点就冲出去了，咱凯越非得地板油才行，高速100码之后，提速基本靠悠，地下车库满载爬坡，对我这手动档凯越是一大难题，半离合轰油门才能爬上去。
操控不像想象的弱，方向盘低速稳而高速轻，指向性不错，由于缺ESP，高速变线和过弯信心不足。
油耗：综合油耗7-8个油，冬夏两季油耗上升很多。
舒适：由于空间够用，座椅较软，乘客长途不会难受，不过驾驶位包裹性欠佳，司机绷着身体开长途会有点累。底盘不像传说中那么软，应该说滤震能力尚可，总体偏硬朗的调校。
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购买时间2013年10月
购买地点重庆市 重庆
重庆百年恒华实业集团港宏汽车服务有限公司
裸车价格8.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程11500公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：凯越最大的优点就是性价比高，紧凑型车合资品牌中从性价比来说它最高，这一点毋庸置疑，做工说不上好，但用料厚道。这样的一款车虽然外观老气了点，但这个价格对于才毕业工作的年轻人也是相当有诱惑力。另外我觉得液压助力力度合适，没有很多人说的很重，但我觉得力度合适，我基本上也是用一只手就可以了，路感清晰，比我试的轩逸好，轩逸方向盘轻，但是感觉路感不太真实
缺点：缺点也还是有的，1、异响，才提车时还好，现在异响开始明显了，主要集中在车窗部分，一走烂路就开始响，4s的人说是胶条和玻璃摩擦；2、发动机声音个人觉得有点大，加速动静大了点；3、胎噪风噪有点大，风噪没法解决了，最近准备换轮胎看看
外观：外观显老气了点，正面看也觉得看起来小气了点，主要是车头感觉有点矮，没其他车的车头做得那么立体，所以给人感觉不大气；侧面看觉得还可以，挺显长的
内饰：内饰也老气，没办法，多少年的车型了，内饰也有点过时了，不过现在换了导航，加了个方向盘套，看起来好多了，看惯了就没什么了。用料方面还挺扎实的，这样价位的车，该有的都有，还是挺值的
空间：这个价位对于很多品牌能买到了大多都是小型车，对于能买到紧凑型的空间已经算赚到了，不过呢，在紧凑型车中，空间相对于很多车都还是差了点，前排调好，后排就觉得小了点，另外后排的头部空间不大，170的个子坐正感觉有点压抑，躺着点坐就好些
配置：配置上来说有点不太满意，低配的手动挡和自动挡一个有天窗没遥控钥匙，一个有遥控钥匙没天窗，感觉配置上挺奇葩的，其他的配置该有的基本配置都有，想要更多的也就没有了，自己装了倒车雷达，导航倒车影像一体机，买了太阳能胎压监测，行车记录仪，勉强觉得现在能有的基本都配齐了
动力：动力说来两个人也不会感觉到太弱，1.5日常用还算够用，加速踩深点也能有些推背感，不过发动机就没那么好听了，坐满人开起就有点吃力了，特别是有胖子在，感觉车都沉下来了，不急加速也还应付得来，只是会有点肉了
操控个人觉得还不错，主要是液压助力不算重，我单手转方向盘也没问题，路感清晰，转弯后方向盘回正也很快，刹车前段偏软，但深踩也能刹下来，这样的感觉其实挺好，不像我原来开过的轩逸和老奥德赛，刹车都有点神经质
油耗：油耗现在已经不算太关注了，到过7.6也到过11，这其实都很正常，跑高速多7.6，市区堵点差不多就11左右，相对于其他紧凑型车来说是高了点，百公里高了1升左右，我觉得能接受，没很多人说得那么夸张
舒适：舒适性个人觉得一般，填充物不是很软，前排主驾驶觉得还好，因为座椅可以调高低，副驾驶不能调高低，后面不做人可以把腿部调整得挺舒服，但是腰部支撑不够，差点东西，怎么都不舒服，要垫点什么东西才行；后排头部空间之前说过，有点小，要躺着点，但问题就在这里，凯越填充不是很软，后排更是觉得有点硬，坐垫靠背都有点硬，二是座椅太直，所以后排一般坐坐还好，长时间乘坐会觉得有点累
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购买时间2014年07月
购买地点河北 张家口
张家口利华汽车贸易服务有限公司
裸车价格7.49万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程3480公里
车主印象：
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优点：车身比较重、钢板较厚、底盘稳，安全系数很高，车内乘员安全有保障。
缺点：动力一般，偶尔起步比较肉。140迈以后加速不太给力，动力输出不足；底盘较低，走在坑洼路面容易托底。
外观：新凯越的外观比05、08款都有所改进，大嘴巴更加好看了。但是尾翼部分还有待改善，线条不算太流畅。轮毂太小，仅有14寸，虽然油耗和舒适性都有了一定的保障，但是显得车身有些单薄。另外，天窗有点靠前，如果再后移几公分或者面积更大一些就完美了。
内饰：内饰比较老成，基本上是沿用之前的样式，这样的内饰风格中年人开比较合适，不过青年人开就稍微显得有些过时了。不过，改进之后的炮筒式仪表盘是一个新的亮点。如果想要更好的享受、更全面的服务，建议自己另外安装一个中控大屏，把上边的储物盒去掉正好是一个8寸屏的尺寸，包括倒车影像、DVD、蓝牙、导航什么的，当然也有人在车内后视镜上安装多功能行车记录仪也包括上述功能。
空间：新凯越的空间还不错，本人身高182cm，在调整好适合自己的驾驶座椅位置之后，后排还有很大的空间，坐普通身材的三个人比较宽裕，四个人微微有点儿拥挤，腿部空间还不错。但是储物空间不太给力，四个车门下侧的储物小格均放不进矿泉水瓶。副驾驶手扣空间不小，可以放四瓶水；扶手箱比较小，可以放一些车用充电器、香烟什么的。后备箱空间比较大，可以放进好几个纸箱子，要是放行李箱的话，大的应该可以放3到4个。
配置：配置一般，安全配置方面，驾驶和副驾驶都配备安全气囊，后排有儿童座椅接口。舒适配置方面，天窗面积有些小；空调比较给力，冬季暖风需要一段时间的行驶才能发挥作用。总的来说，性价比算是中等偏上，虽然没有特别全面的优质服务和车内享受，但是也没有糟蹋了所花的钱。不过，非全尺寸备胎只能应急，实用性不强。
动力：新凯越这辆车起步不能舍不得给油，一旦舍不得给油就会比较肉，有时甚至会熄火，给人的假象是起步动力不足。其实只要舍得给油，这车在红灯变绿灯的时候一下就窜出去了，让周围的车都为之一叹呢。一般的日常家用，上下班，接送孩子等是绰绰有余了。不过，在高速上140迈之后动力输出不足，加速较慢，速度提升有限，好不容易上165迈之后基本上也就到头了。不过还是安全为重，尽量把速度控制在法律规定的速度之内吧。
操控较为舒适，转向平稳，方向盘的路面情况反馈也不错。有人说这车的方向盘重，我的感觉是比国产自主轿车稍微重一点，和90年代老款桑塔纳、老皮卡差不多，；力量反馈也适中，符合家用要求。
油耗：新凯越油耗在紧凑型车中算比较高的了，但是情有可原，誰让美系车车身重，钢板厚呢。城市中每百公里7-8个，郊区7个左右，高速6.5个左右。有的时候仪表盘上的显示有些不准，应当以自己的加油量和行驶的公里数去计算。
舒适：座椅的舒适度不算高，皮革比较硬，即使人造的皮革舒适感也是不足。腿部舒适感还行。空调比较给力，瞬间就凉，所以夏季舒适感还行。为什么选择这款车呢？就是一个原因：安全！总的来说，性价比算是中等偏上，虽然没有特别全面的优质服务和车内享受，但是也没有糟蹋了所花的钱。
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购买时间2014年07月
购买地点湖北 黄石
黄石三环海通汽车销售服务有限公司
裸车价格7.19万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程3200公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：凯越的优点：1、性价比高，合资车落地价才8万多，难得！2、操纵性好，指向精准，在老家的泥泞巅波且转变特多的山间小路走，我这样刚摸车的新手，都非常有信心！不管是白天还是晚上，也不管是晴天还是下雨天，我都能从容面对，平安到达！3、乘坐空间出色。后排从三个身材高大的成人也一点也不觉得拥挤。4，低配都有天窗，有点出乎意料。5、空调非常强劲，大热天全开竟然感觉有点冷，呵呵。6、音响给车，每次开车都要听。不错。
缺点：凯越的缺点：1、原装车胎太小，而且低配的没有铝合金轮骨，想换吧，旧的扔掉又可怜，鸡肋的感觉，备胎更是小得可怜，真心想扔了。2，档位有点生涩感，不知道是不是磨合期的原因。3、车门的储物格太窄了，一瓶泉水都放不下。4、低配的竟然连遥控钥匙都不配。5、喇叭的位置太小，直行还好，转弯的时候特别难找。6、底盘较底，回农村老家，过沟沟坎坎时，时有磕碰底盘的现象。在市区的马路牙子下来，也经常磕到，心疼啊。
外观：1、外观中庸，相比同级别车型显小，车头显得太扁太长2、做工有待提高，特别是发动机盖板和后备箱，感觉缝隙好大。中庸，低调。特别是和同级别的车摆在一起时，更觉得好小，好低调。说实话个人不怎么喜欢它的外观，特别是车头，感觉太扁了，一点也不丰满，特别是从侧面看时，可能是前脸太长的缘故吧，车尾还可以。
内饰：凯越米色加黑色内饰，视觉还行，也不显低档，做工还行，不好也不差吧。
空间：凯越空间还行，一家人坐在一起也不觉得拥挤，驾驶位置我一米七米的身高，坐下去离顶只有一掌的距离，有点小。前门上的储物格设计不合理，一瓶水也放不了。后排坐三个成年人，刚刚好。尾箱比同价位的车型虽说小几十升，但家用足够，儿子的自行车可以塞下去，何况后排坐椅还可以放倒呢。
配置：凯越配置一般，手低经典也只停留在同级车的水平，原装车胎太小，而且低配的没有铝合金轮骨，没有遥控钥匙
动力：凯越1.5的排量，感觉有点肉，特别是起步的时候，必须要大踩油门才能快速提速。正常行驶状况下，加速还可以，高速也不打漂，上坡时也要大脚踩油门，只是开空调时有点点影响，但不大。总的来说，作为家用，动力足够。
凯越操控性非常满意，作为新手，不管是在什么路况都没有让我失望，甚至给我惊喜，方向盘指向非常精准，在农村老家的泥泞巅波且转变特多的山间小路走，我这样刚摸车的新手，都非常有信心，不管是白天还是晚上，也不管是晴天还是下雨天，我都能从容面对，平安到达！
油耗：凯越刚提车时油耗都差不多12个了，让人担心买了“油老虎”，之后慢慢下降，1千公里后降到9个多油，2千公里后降到8个左右，期间跑了将近200公里高速，最低时降到了6个油，让人惊喜！目前已经跑了3200公里，已经首保了，主要是在市区及郊区，前者一般是6.8个油，后者6.5个左右，应该还会下降，还是让人挺满意的！
舒适：凯越舒适性还可以，开过大众朗逸，感觉减震比大众的软，乘坐比较舒适，走巅波的路面时，感觉没有那种咚咚的声音，走路况好的马路时，感觉较为舒服。
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购买时间2014年06月
购买地点江西 赣州
赣州运通汽车技术服务有限公司
裸车价格7.99万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程9200公里
车主印象：
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优点：这款是一辆非常中庸的车型，基本没有特别的优点，要说优点，大概就是性价比了
缺点：动力偏弱，起步加速性一般，最不喜欢的就是凯越的低配轮胎和轮毂了，太窄太小了，噪音很大，影响了舒适性和内部的静音效果
外观：作为一款老车型，外观设计虽然有所改进，但跟现在的汽车外形设计还是有差距的，只能说中规中矩吧。但就是这样中规中矩的设计才让它成为一代经典，百看不厌呀。
内饰：凯越的内饰用料做工还是比较厚道滴，老百姓花不多的钱可以得到这样的软内饰，很让我满意，很多更贵的车型都还没有这样的内饰呢，所以，这里必须要赞一个呀
空间：由于我一般是坐在驾驶员的位置，对凯越的内部空间感觉不是非常多，我的位置对我来说是足够了，副驾驶平时看老婆坐在那里也挺宽敞的，后排坐同事的时候，听同事反应后排舒适性还不错，空间感挺好的
配置：凯越的安全配置方面，除了前后碟刹，ABS，4气囊，总体感觉还过得去吧，另外有人反应凯越的发动机仓比一般的车稍微长一点，显的大气点。
动力：这款1.5L的自然吸气发动机，配合6AT变速器，顿挫感还是能明显感觉到的，加速的顺性也稍显不足，经常踩一脚油门，转速依然停留在踩油门之前，有明显的迟滞现象，所以超车的时候还是要注意这款动力不是非常足的缺点，但一般温柔驾驶就足够了。
由于凯越配备的是机械液压助力的，方向盘显得比较重，在电子助力横行的现代社会，这样的操控就谈不上好的问题了，只能说够用，对于驾驶员来说，多一点力，其实也没什么影响，另外方向盘的指向性一般般，转到底的时候感觉松松垮垮的，影响转向时候的舒适度。
油耗：换了这款1.5L自然吸气发动机过后，油耗表现比以前明显改善了，大部分时间能控制在7.5上下，不过进入市区拥堵路段就完全不同了，马上就可以飙升到8.5左右或者更高，所以这款发动机还是比较适合高速行驶的。
舒适：总体来说，这份钱买这样的车，性价比超高，舒适度非常满意，作为我人生的第一辆车，我觉得知足了，坐在车里就是舒服两个字。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 佛山
佛山市南海区顺协力汽车贸易有限公司(无效)
裸车价格7.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程38000公里
车主印象：
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优点：凯越的外观和空间让我很满意！特别是头部空间比我以前的是C30宽裕很多，后排乘客的头不用再顶到车顶。整车隔音做得不错，除胎噪外，还是很满意。最主要是购车时优惠很大！性价比高！
缺点：最不满意的是轮胎的胎噪，特别是高速时车内很明显。其它噪音还是控制不错，要解决只有更换舒适静音的轮胎了。等到更换轮胎时首先换静音胎，再做四门的隔音。还有就后悬挂很硬，过减速带是就是悲剧！
外观：说道外观还是见仁见智吧！主要是自己喜欢，不喜欢也就不买它。2013款新凯越的外观和老款有些小改动，后视镜的转弯灯给取消了觉得很可惜。尾部的LED也取消了，中规中矩吧！大灯带透镜，有高度调节。凯越的销量说明一切，我对它的第一印象就是大气，耐看！萝卜青菜各有所爱，反正我喜欢新凯越！
内饰：新凯越的中控是黑色，但其它部分是米色，我还是喜欢黑色多一些。中控的显示实用为主，毕竟这是凯越，不是君越。四门的扶手处都是真皮包裹，很舒适，中控台也是软质材料。原车没有导航，自己加装，不带DVD就导航为主。
空间：前排调整好后，后排的乘坐空间还是不错的，后排地中间也比较平整。前排中控部分的储物空间还是可以，唯一的是四门没有放置水瓶的位置。尾箱的空间还是很大，小凯备胎不是全尺寸。后排座椅可以比例放倒，家用基本没有问题。试用坐5个大人，3个小孩（6岁，9岁，11岁），当然是短距离不然超载要受罚的。
配置：我的爱车是新凯越自动经典型，没有天窗。这车的配置实用为主，我后来换了铝轮毂，加装导航，胎压监测。
动力：新款凯越是1.5L+6AT组合，我的是自动经典型。动力基本够用，跑高速比较多，需要超车时基本不费力。毕竟现在油价那么高，还是小排量省油。年前去南海西樵山，开车上山。都是盘山路，坐满人，加上开空调，开始心里还蛮担心动力不足，而且基本是上坡路。到山上后才松一口气，凯越真的没让我失望。同事都赞它！
2013款凯越相比之前的老凯越，开起来要舒服很多。因为新款是6AT变速器，换挡时没有明显的顿挫感。开过老款的凯越，顿挫感很明显。新车首保后现在开起来很顺手，档位比较清晰。四轮碟刹，制动效果也还可以。同事开我的车很容易上手，很不错。高速时车身也很稳，感觉不到飘。手动模式在爬陡坡和下陡坡时有用过，很方便。
油耗：新车1000公里内时速我没有超过80，看到显示：5.3，5.6，最高6.6.很激动！2013款这么省油，但是过磨合期后时速控制在100以内，油耗差不多8.5.一下子差别那么多，难道是自己的驾驶习惯？以前开的是手动。不过首保前跑高速超过100，最高120，拉高速！二保后到现在油耗大概在市区8.5、高速7.8左右。加满一箱油基本可以行驶770公里左右（高速行驶），市区（低速）没试过用完一箱油。我喜欢走高速，省油，少违章。低速红灯多，走走停停，耗油而且测速多。
舒适：主驾驶位座椅有腰部前后的调节功能，整车座椅坐起来还是比较舒适。我怕脏，所以全车座椅加了真皮座垫。棕色，既耐脏又好看一些。主要后悬架问题，过减速带时前排感应很明显。后排的乘坐还可以，也有安全带。凯越的音响系统只能说一般，除非改装音响。车内开启音乐基本可以把噪音盖过，坐在车内还是蛮舒服。
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购买时间2014年03月
购买地点河南 郑州
郑州经销商
裸车价格7.70万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1200公里
车主印象：
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优点：性价比最突出：在8，9万级别中，性价比一流，远超国产车和其他合资品牌，裸车7.7万，不到9万就可以上路，而且是美系合资品牌！
缺点：内门储物空间小。四门内侧，只有窄窄的空间，放不下矿泉水，可乐等饮料，作为家用车 ，建议改进。
外观：中规中矩，没有特别突出的地方，但也没有不舒服的地方，总体是大方，大气，经典，满足居家要求。
内饰：温馨。上深下浅，大部分是很舒服的米色调。
空间：大气。虽然上市很长时间了，轴距只有2600，但是合适的设计，使得空间较大，175身高，前排有三指空间，后排能有一拳头部空间，在前排座椅调整舒服后，后排腿部依然有不错的腿部空间，不会顶腿，压迫感，这也是首选凯越的重要原因吧。
配置：丰富。1、中控和四门内侧，大面积软性材料覆盖，完全没有同价位其他合资车那样的强烈塑料感。2、6喇叭音响系统，也是完全超越其他车型，并且有可以媲美20万级别合资车的音响效果（哈哈，不喜勿喷。）。3、更难能可贵的是，全系标配雾灯。4、虽然是自动标配，却也一样有冰蓝 透镜大灯，且可以上下高度可调。5、安全带同样可以上下调整。6、全系标配儿童安全座椅固定装置，特别考虑了80后的我们，带小孩的家庭，难能可贵！7、左右后视镜电动调节。8、仿真皮座椅，优于普通织物座椅，彰显档次。
动力：够用。家用不过分追求激情驾驶，更多是市区行驶，和居家出行，安全第一，1.5升排量，1.23吨车重，超车不吃力，高速稳重，家用足够了。
灵敏。液压助力转向，低速稍重，中高速轻盈，稳重。
油耗：适中。能接受。市区平均9.5个，国道，高速，郊区，8.4个左右，凯越自动挡，很不错了。
舒适：优越。1、座椅舒服。2、音响一流。3、双炮筒仪表盘，清晰满意。4、空调制冷，强劲。
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购买时间2014年01月
购买地点河南 焦作
焦作经销商
裸车价格8.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程2600公里
追加点评车辆信息
平均油耗 9.5L/100km
行驶里程5300公里
保养次数2次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后228天追加
目前的油耗比预期的稍微高一些，主要原因是在市区开的时间多，经常用手动模式会好一点，毕竟市区都是4档以下，手动模式可以提前换挡省油效果还不错的。
目前二保还没到，再过一个月到二保，首保和二保都是免费的。后期保养费用现在无法得知，修车师傅说大概在300元左右一次。
售后服务还是非常不错的，接待员非常热情也比较耐心，维修人员态度也不错，只有个别的不是很满意，总体还是不错的。
目前车辆行驶5300公里，车辆出现左前门升降玻璃异响，由于是偶尔响也就没有维修。车辆出现过几次启动没反应需要二次启动现象，4S店检测不出原因刷了ECU，目前还在试用中。跑高速出现过两次转速突然升高速度不变的情况，也没查明原因，不过是在时速140公里每小时出现的，后来也没跑过那么快。最大的一次问题是变速箱电磁阀损坏，换挡解锁按钮直接断裂，到4S店免费更换了换挡总成，换过才发现和买车时的换挡感觉不同，师傅说可能是新车的电磁阀就有问题，只是发现的晚。其他问题目前还没有发现。
凯越的提速比较肉，时速超过20公里每小时后动力反应会好一点。操控还不错，跑高速也比较稳。总体来说还是不错的，尤其是空间表现和乘坐感觉。
优点：凯越车型成熟，价格合理，外观比较中规中矩，新换的发动机和六速手自一体变速箱非常有吸引力，后独立悬挂提升了操控性能，内饰不错看起来比较有档次，车门上的皮质感非常强，中控没有亮点并且有些过时，但整体看起来还是非常舒服，空间比较同级别车辆还是非常有优势的，另外现在濒临换代优惠比较大，比较划算的。
缺点：凯越的起步略微慢一点，油耗稍微高一些，自动的在市区基本都是10升左右，跑高速会下降一些。胎噪比较大，标配的轮胎应该换成静音的会比较好，行车中偶尔会有一些异响，不过都不影响日常使用，都在可以接受范围内。
外观：个人觉得凯越的外观80后还是非常容易接受的，虽然车型比较老不过新换的中网还是增添了不少活力，外观整体没有太大的亮点。
内饰：内饰还是不错的，皮加绒的座椅看着有档次，米色内饰非常温馨，做工和按键布局都不错，容易上手，仪表的信息显示屏小了一点，换个时尚的大屏会更加有吸引力。
空间：后排腿部空间非常可观的，同级别绝对是名列前茅，头部空间尚可，后备箱还算满意，座椅可以按比列放倒，实用性非常可观，唯独车门的储物槽有点小，矿泉水瓶都放不进去，只能放些擦车巾钥匙之类。
配置：配置一般连CD都给减掉了，轮毂也是铁的，定速巡航也找不到踪影，车窗按键晚上没有光源需要凭感觉去开关，不太合理，副驾驶不能调节高低，不过雾灯标配还是非常厚道的，其余还可以总体还满意。
动力：动力感觉和1.6的没什么区别，起步同样不能急，时速超过20公里每小时油门反应会更及时，跑高速加到140没有压力，在往上会感觉油门缓慢，有点力不从心，家用还是绰绰有余的。
凯越的操控还是非常不错的，后轮独立悬挂增加了操控的乐趣，开起来得心应手不错。
油耗：油耗不得不说下，本以为换了1.5的发动机会好一些，结果比较失望，我的自动经典市区基本都是10升略高一些，没有低于10升的，但愿二保过后会降低一些。
舒适：舒适度还是不错的，座椅支撑比较到位，副驾驶座椅能调节高度的话会更好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
评分：4.12
评分：3.88
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