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冬季不一定要原地热车 让车缓慢行走 别踩油门
时间: 23:27
点击:230次
来自:网络原创
作者:华商报
近日，北方极寒气旋南下，全国普遍遭遇多年未遇低温天气，在这样的寒流天气下，如何保护好爱车，让其更好地为自己服务，是很多车主关心的问题。
25日，华商报记者就冬季护车爱车的保养技巧请教了宝鸡一家汽修厂从业30年的陈师傅，听听他的建议，一定会让你在严寒中穿梭自如。
勤查硬件是否齐备 …
近日，北方极寒气旋南下，全国普遍遭遇多年未遇低温天气，在这样的寒流天气下，如何保护好爱车，让其更好地为自己服务，是很多车主关心的问题。25日，华商报记者就冬季护车爱车的保养技巧请教了宝鸡一家汽修厂从业30年的陈师傅，听听他的建议，一定会让你在严寒中穿梭自如。勤查硬件是否齐备陈师傅介绍，冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不溜车。平时多检查轮胎和气压。冬季路面摩擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压低，软胎严重可加速老化。此外，由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。准备雪地防滑链等物品，因为冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地用品以备急用。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片变得僵硬，无法使用，为保证安全最好更换。还有就是节温器。这个细节平时车主们都不在意，容易疏忽，陈师傅说，节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温发动时，能使发动机迅速升温，以减轻气缸磨损。有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，可是到冬天就反过来了。如果不注意，就有可能为了一根小水管，浪费一桶防冻液。做好低温应对工作除了硬件方面，气温低下时，还要做好应对工作。陈师傅介绍，冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器，也影响驾驶人的视线。检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了，可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。冬天开车时，不一定非要原地热车，可让车缓慢行走热车，不要加油门。因为冬天机油黏稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。调整好轮胎胎压。冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。当然，这些保养经验不一定能解决冬季爱车遇到的所有问题，很多还需要广大车主自行总结，多多学习。总之，春节临近，一定要保养好爱车，让它为大家在严冬正常服务。 华商报记者 张宝龙爱车漆面防受损 下雪后一定要洗车很多车主都以为洁白的雪花对漆面没多大影响，如果车停着不开就没必要清理，这是一种错误的认识。东风日产宝鸡福华专营店售后服务工作人员介绍，看似洁白纯净的雪花，却含有大量腐蚀性物质。若不及时清除覆盖在车上的积雪，车漆肯定会受到一定程度损害。雪中藏多种腐蚀物雪中含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质，时间一长可能会锈蚀车漆，使外部亮釉失去光泽，严重时会使车漆剥落。因此，车主最好能在雪停后立刻洗车，即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也别拖着不洗车。雪后马上洗车，会对汽车起到很好的保护作用。对于那些特别在意车的人来说，漆面养护的重要性不亚于发动机养护，漆面干净漂亮与否，可以说是驾驶爱车时的“面子”。当面对一辆已是伤痕累累的车时，只需要几道程序，就可以恢复爱车的本来面目。几招让漆面光亮如新车漆护理称为镜面护理，俗称为抛光。现在汽车漆面主要是透明漆，它的工艺就更为讲究，护理的程序同普通漆大同小异：首先是研磨，是去除车漆原有的缺陷，它主要是用来去除氧化、发丝划痕、微划痕等不同程度的车漆损伤。根据不同的损伤情况来选择研磨剂的种类。接下来就是抛光。车漆研磨后必须要抛光，因为研磨剂本身会在车漆上留下划痕，抛光的目的是去除或缩小这些划痕。主要分为浅色抛光剂和深色抛光剂，顾名思义也就是深色车用深色抛光剂，浅色车用浅色抛光剂。抛光剂的另一作用，是作为打蜡前的强力清洗剂或叫“去污剂”。给爱车“洗完脸”后，就要上一层还原剂，也叫“密封剂”，它的作用是还原车漆本来的面目。做完了整套“美容”程序后，检验此次漆面护理是否成功，您可以拿一张报纸，放在车漆表面，您若能从漆反射的影中读报，就说明这辆车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。同时您还可用烟盒外包装上的透明纸来摩擦车身，如感觉凹凸不平，那就代表氧化层没去掉，中间简略了研磨剂的使用，只是用砂纸来代替磨平划痕。 华商报记者 张宝龙0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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(已解决)求助:冷车启动怠速很低感觉快要熄火的状态，热车一切正常
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来自: 上海市|上海市
(已解决)求助:冷车启动怠速很低感觉快要熄火的状态，热车一切正常
如题，冷车启动怠速很低感觉快要熄火的状态，一脚油门上去后转速上去了就正常了。热车都是正常的，开的时候也是正常的，没有抖动状态。
前几个星期刚换了新的电瓶，火花塞，清洗过气门和怠速阀。
车子是10年1月的。公里数是：6.2w&&汽油滤好像用了1.3w公里还米有换，准备2w再换。1.4手动的。希望各位可以指点一下。
火花塞是用的NGK依波金
下图是我6w的时候换下的NGK火花塞，使用了3.5w公里
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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更新解决内容
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本周末已经解决困扰的问题了。上周突然发生发动机故障灯，直接开到，最后清除故障码，4s说不知道什么原因。让我再试试开一段时间再看。周末的时候发现是怠速阀不稳定照成的问题。在某宝上买了VDO西门子的怠速阀，价格是85元。今天早上冷车发动一切恢复了新车的感觉，哈哈。
2年半的车，先后电瓶报废了，怠速阀故障了。看来我的运气差了点。
ps：当天在4s店维修师傅说我用的NGK衣铂金的火花赛太好了，他觉得浪费了。我还没有说我用了金美孚呢760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/images/smilies/ns_6.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 。看来车真的不能养，得要贱养。以后给它吃喝的差点。
最近准备换了，看着马牌CC5，上海的朋友有换的吗？论坛里看到了玛利亚轮胎，有了解的吗？
[ 本帖最后由 kevin1214 于
11:25 编辑 ]
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跑得真多！
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2012年度老好人
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节气门怠速阀洗过没
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/attachment.php?aid=&noupdate=yes');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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加汽油添加剂. 我的基本没发生了!
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节气门怠速阀洗过没 怠速阀洗过，我一开也怀疑是怠速阀可能洗坏了。但是怠速阀坏的话我应该冷车和热车的时候包括原地怠速的话都是一个状况，可是现在只有冷车有问题，其他时候都是跟新车的时候一样正常的。
之后我了解到好像说是喷油的油泵也会有问题，听说喷油量不均匀的话容易产生燃烧不充分，从而产生缸内积碳，但是油泵如果故障的话，那也是应该热车的时候会出现怠速不均匀，但是热车也是正常的。
还有说是钢线，目前钢线还是原厂的没有换。也没有出现缺缸的问题等等。
这个问题比较闹人。怕时间长了影响发动机。怠速低的时候明显感觉有点抖，加上像熄火的样子，但是我点一下油门后转速上来一下就一切正常了。可能是不是点火后油喷量不够啊？
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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我和LZ一样的情况，我的是10年6月份的，1.4MT，现在6w8。有时候冷启动出现类似想要熄火的情况，轰一脚油门，转速自动上到2000转，然后慢慢回到1000转，好像已经不能回到像新车那时候的800转了。怠速阀没洗过，节气门洗过。不影响开，我也就没去管他。
我9月底才换了马牌的CC5，挺好，明显的静音效果。推荐LZ换，玛利亚那儿不错，态度很好，你让马大姐帮你挑不发红的批次的轮胎
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