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解决远近同亮新方法，改氙气灯开近光闪超车灭灯必看！！！
此方法需要极管只用个线实现开灯光亮开光灯光灭闪超车同亮开灯闪超车只亮光灯知道改过氙气同亮有没有遇到这么个情况晚开光闪超车话会出现闪灭氙气情况关灯后再开就亮我分析原因以前实现同亮使用极管在光继电器工作时通过极管接通电路到光继电器实现光亮此方法有个缺陷在从光亮切换到光亮过程中光继电器会先工作当光继电器接通电路后光再接通中间会有瞬间光继电器会工作使用卤素灯没有影响但改氙气后这瞬间在频繁闪灯情况就带来问题安定会在频繁通断电过程中导致无输出灯就灭解决思路要避免这种情况最办法就在闪灯时候光灯电路会断开研究电路图从图中出以结论&&&&灯亮13-10接通&&&&灯亮13-10接通12-11接通&&&&光亮12-11-8接通&&&&光亮12-11-9接通图中1311接线路通过分析只需要将12与8接通即可实现在开灯后管光还光光电路都处于接通状态而关闭灯后可切断光电路就可以实现功能而闪超车时管开开灯都会影响到光亮灭现实实践打开方向盘罩子找到灯光组合开关插头如图其中排针从往依次为1312111098765查看插头12号针没线这就为什么面电路图中没有12这个数字因为CC没使用怎么接线看线头将8孔线拽出然后接线从12孔插入线直从前头伸出然后打个弯勾住勾住图注意孔中铁丝就这样插回去后就可以12号针接触8号线随便缠两圈接就行我这样接确保8号线插回到插头中保证牢靠这里随便用线就行因为这里线接继电器控制端没有电流建议用网线铜芯铜有保障我这用捆耳机线烂铁丝哈哈将插头插回你就可以测试保证没问题
引用 sxjzlszm
15:43:31 发表于 主楼 的内容：
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引用 ding5-09-01 17:49:42 发表于 1楼 的内容：
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18:56:29 | 来自
没意思！我只改近光为双光透镜，没见有这个现像！
引用 tandangg
18:56:29 发表于 2楼 的内容：
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19:41:20 | 来自
18:56:29 发表在 没意思！我只改近光为双光透镜，没见有这个现像！自己改的么？知道线路不？远光时怎么实现的近光亮？学习下…
引用 sxjzlszm
19:41:20 发表于 3楼 的内容：
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20:09:49 | 来自
19:41:20 发表在 自己改的么？知道线路不？远光时怎么实现的近光亮？学习下…有遮光板在透镜里，远光时遮光板电机得电打开，为远光，转近光时遮光板失电关闭，一部份光遮住为近光，灯泡一直保持亮，所以没有失电一说！
引用 tandangg
20:09:49 发表于 4楼 的内容：
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20:47:39 | 来自
15:43:31 发表在 此方法不需要二极管，只是用一个短线实现，开灯近光亮，开远光灯近光不灭，闪超车远近同亮。不开灯闪超车只亮远光灯。不知道改过氙气远近同亮的有没有遇到这么一个情况，晚上开近光闪超车的话，会出现闪灭氙气的情况，关灯后再开就亮了，我分析了一下原因：以前实现远近同亮是使用的二极管，在远光继电器工作时，通过二极管接通电路到近光继电器实现近光亮。此方法有个缺陷，在从近光亮切换到远光亮的过程中，近光继电器会先不工作，当远光继电器接通电路后，近光再接通。中间会有很短的一瞬间近光继电器会不工作。使用卤素灯没有影响，但改了氙气后，这一瞬间在频繁闪灯的情况下就带来问题了。安定会在频繁的通断电的过程中导致无输出，灯就灭了...不是一般的牛人
引用 小小wei-01 20:47:39 发表于 5楼 的内容：
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第一句话解释清楚了我上周晚上开车时，闪灯提醒前车，我就发现怎么连续闪了几下，灯就灭了，那会在三环路上，都跑得快，把我吓到了，我怕电路别烧了，然后把车灯开关关掉再打开又正常了！那请问我这种加二极管的方式有没有电路上安全的影响？（我是改的双光氙气，原车远光，晚上闪灯的时候出现的这个情况）
引用 大王叫我来寻山1
21:00:47 发表于 6楼 的内容：
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辞旧鞭炮催新年，迎新锣鼓闹元宵。汽车之家邀您一起闹元宵猜灯谜
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
此主帖已经被逍遥御剑飞设为精华帖
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精华理由：这技术帝得赞一个！
御剑乘风来，除魔天地间。
引用 逍遥御剑飞
22:44:29 发表于 7楼 的内容：
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21:00:47 发表在
第一句话解释清楚了我上周晚上开车时，闪灯提醒前车，我就发现怎么连续闪了几下，灯就灭了，那会在三环路上，都跑得快，把我吓到了，我怕电路别烧了，然后把车灯开关关掉再打开又正常了！那请问我这种加二极管的方式有没有电路上安全的影响？（我是改的双光氙气，原车远光，晚上闪灯的时候出现的这个情况）
有可能安定器不支持频闪，也就是在闪灯的时候有可能安定器的保护电路起作用而断电保护。
引用 tandangg
22:55:08 发表于 8楼 的内容：
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06:59:24 | 来自
20:09:49 发表在 有遮光板在透镜里，远光时遮光板电机得电打开，为远光，转近光时遮光板失电关闭，一部份光遮住为近光，灯泡一直保持亮，所以没有失电一说！遮光板在不通电的情况下位置在近光状态，不可能把光全遮住！
引用 sxjzlszm
06:59:24 发表于 9楼 的内容：
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07:00:54 | 来自
20:09:49 发表在 有遮光板在透镜里，远光时遮光板电机得电打开，为远光，转近光时遮光板失电关闭，一部份光遮住为近光，灯泡一直保持亮，所以没有失电一说！我说的是安定受影响直接导致灯泡不亮…
引用 sxjzlszm
07:00:54 发表于 10楼 的内容：
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21:00:47 发表在 第一句话解释清楚了我上周晚上开车时，闪灯提醒前车，我就发现怎么连续闪了几下，灯就灭了，那会在三环路上，都跑得快，把我吓到了，我怕电路别烧了，然后把车灯开关关掉再打开又正常了！那请问我这种加二极管的方式有没有电路上安全的影响？（我是改的双光氙气，原车远光，晚上闪灯的时候出现的这个情况）电路上没隐患，二极管也是没问题的，只是在晚上闪超车回出这情况，安定的本质问题，最好像我这改一下，避免安全隐患，我前两天就是闪左侧掉头的大车，结果直接闪瞎了，吓坏我了
引用 sxjzlszm
07:07:14 发表于 11楼 的内容：
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07:30:13 | 来自
22:55:08 发表在
有可能安定器不支持频闪，也就是在闪灯的时候有可能安定器的保护电路起作用而断电保护。对对对对，启动时电流比较大，过流保护了，只是双光透镜在切换远光时，只是遮光电机动一下，安定不应该动，只是M4用二极管做不到不动
引用 sxjzlszm
07:30:13 发表于 12楼 的内容：
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22:44:29 发表在 此主帖已经被逍遥御剑飞设为精华帖帖子标题：解决远近同亮新方法，改氙气灯开近光闪超车灭灯必看！！！精华理由：这技术帝得赞一个！混了个精华，感谢帮主！
引用 sxjzlszm
07:30:32 发表于 13楼 的内容：
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07:54:36 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 交运修理分大客维修
07:54:36 发表于 14楼 的内容：
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08:38:26 | 来自
07:54:36 发表在 该楼已被删除!为什么一面不亮啊？两个灯泡也是独立的啊
引用 sxjzlszm
08:38:26 发表于 15楼 的内容：
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我是来支持楼主的
大家有问题找我可以直接加我微信：nanshao163
引用 中山南少
10:01:14 发表于 16楼 的内容：
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21:30:27 | 来自
10:01:14 发表在 我是来支持楼主的感谢版主
引用 sxjzlszm
21:30:27 发表于 17楼 的内容：
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楼主我的14款拆开没看到12针脚，结婚我试一下灯在远光状态下近光和远光是同亮的看来14款不用改动了
引用 Kaienlou
08:42:37 发表于 18楼 的内容：
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10:24:28 | 来自
08:42:37 发表在 楼主我的14款拆开没看到12针脚，结婚我试一下灯在远光状态下近光和远光是同亮的看来14款不用改动了可能是，我是12款，没拆过14的…
引用 sxjzlszm
10:24:28 发表于 19楼 的内容：
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回楼主近光是不亮的，，，，，14款没有12的针脚怎么办呢
引用 Kaienlou
14:26:52 发表于 20楼 的内容：
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求助，日间行车灯如何接线能实现解锁亮灯，锁车灭灯？
日间行车灯接保险丝盒ACC线目前车钥匙插入档日间行车灯亮发动机熄火日间行车灯灯就灭想咨询550朋友们如何接线能实现车钥匙解锁日间行车灯即亮锁车既熄灭或者解锁即亮灯发动机熄火就灭灯求手指点
14:58:54 发表于 主楼 的内容：
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15:09:52 | 来自
XX网有的卖好像叫日行灯控器，直接接电瓶，一启动就亮，熄火延时10秒。好像几十块钱
引用 摩鬼骑士
15:09:52 发表于 1楼 的内容：
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15:47:02 | 来自
中控触发线，在手套箱后面，左上角位置，接上控制器就能实现 这个线，具体颜色忘记了，一会回去给你查一下
引用 造完美
15:47:02 发表于 2楼 的内容：
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15:50:30 | 来自
还有一种遥控继电器模块也可以实现，用自己的钥匙把信号输入到遥控器，遥控器和火线串联就行了
引用 造完美
15:50:30 发表于 3楼 的内容：
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17:39:56 | 来自
引用 造完美
17:39:56 发表于 4楼 的内容：
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18:14:26 | 来自
17:39:56 发表在
要有具体作业就好了！模块还有链接呀？谢谢！
引用 bsw斯文
18:14:26 发表于 5楼 的内容：
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18:42:14 | 来自
14:58:54 发表在 日间行车灯接保险丝盒的ACC线，目前车钥匙插入二档日间行车灯亮，发动机熄火日间行车灯灯就灭了。想咨询550的朋友们，如何接线能实现车钥匙解锁日间行车灯即亮，锁车既熄灭。或者解锁即亮灯，发动机熄火就灭灯。求高手指点。听我一言，任何改装都不要从ACC上取电！
引用 神剑-01 18:42:14 发表于 6楼 的内容：
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控制线接ACC就行了&
引用 small壮壮
19:30:40 发表于 7楼 的内容：
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18:42:14 发表在
听我一言，任何改装都不要从ACC上取电！
我想问问 为什么 能说说原因吗 貌似大部分车友都是这样的
引用 aychf
08:59:27 发表于 8楼 的内容：
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18:42:14 发表在
听我一言，任何改装都不要从ACC上取电！
能说说你的好建议吗学习了
引用 aychf
09:00:11 发表于 9楼 的内容：
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14:58:54 发表在
日间行车灯接保险丝盒的ACC线，目前车钥匙插入二档日间行车灯亮，发动机熄火日间行车灯灯就灭了。想咨询550的朋友们，如何接线能实现车钥匙解锁日间行车灯即亮，锁车既熄灭。或者解锁即亮灯，发动机熄火就灭灯。求高手指点。
快乐的折腾
引用 疯狂改车
09:04:41 发表于 10楼 的内容：
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18:14:26 发表在
17:39:56 发表在 4楼要有具体作业就好了！模块还有链接呀？谢谢！
网上有一种是遥控控制的，可学习型无线继电器模块，一种是自锁继电器可学习型无线继电器模块接到日行灯的绿线上（原标为接ACC），通过学习自己的遥控器信号来实行开闭，这种怕是信号有时候接收不到，或者是干脆无法学习汽车遥控的信号另一种就是自锁继电器，中控通电一次开，再通电一次为关，这个接到原ACC控制线上，
引用 造完美
17:01:38 发表于 11楼 的内容：
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09:04:41 发表在
14:58:54 发表在 主楼日间行车灯接保险丝盒的ACC线，目前车钥匙插入二档日间行车灯亮，发动机熄火日间行车灯灯就灭了。想咨询550的朋友们，如何接线能实现车钥匙解锁日间行车灯即亮，锁车既熄灭。或者解锁即亮灯，发动机熄火就灭灯。求高手指点。ACC没问题
好多东西都接了ACC了，没有啥问题出现过的
引用 造完美
17:02:44 发表于 12楼 的内容：
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09:00:11 发表在
能说说你的好建议吗学习了
一般车子的ACC保险丝是5A左右的，如果ACC保险烧了，车子将无法正常行驶。如果你接日行灯在ACC上，则有几种情况：（1）、如果你的日行灯是山寨产品，则一般是没有驱动器的，内部就是每个LED加一个限流电阻。这种日行灯一般不会造成短路，整体功耗一般是一边1~2W以内（电流小于100毫安），不容易造成ACC保险丝烧断；缺点是这种日行灯在大白天亮度很低，档次感完全没有；（2）、如果你的日行灯是好东西，这种日行灯是需要横流驱动器的，这种产品一般是每个LED1~2W,总功率在10~20W之间，电流是1~2A左右。给ACC增加1~2A的电流容易使ACC保险丝熔断，另外如果横流驱动器故障造成短路也会使ACC保险丝熔断。如果是在行车过程中发生这种情况，情况可能会很糟糕；（3）、假设你接的日行灯电流不大，横流驱动器也永远不会坏。但----你习惯性从ACC取电是个坏习惯，以后你在ACC上又接了其它东西呢？在你的无意识中，ACC上接了2~3种用电设备，总电流加在一起将会影响到保险丝的熔断，危险随时会发生。我的建议？很简单：用ACC控制一个车载继电器，所有用电设备的电源都来自电瓶，而且给每个用电产品都串一个合适的保险丝。比如我的日行灯我串了5A的保险丝，氛围灯串了3A的保险丝，功放串了40A的保险丝，氙气灯串了30A的保险丝。另外请注意，请确保你使用的电线通流能力大于所串的保险丝熔断额定电流！补充说明：可能有些朋友说我就是这么接的，没事！接法正确！------其实，你可能是我说的第一种情况而已，但习惯不好，你常在“河边”走，迟早会湿鞋！！
引用 神剑-04 13:36:54 发表于 13楼 的内容：
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不错 好专业 学习了 挺好的
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13:36:54 发表在 一般车子的ACC保险丝是5A左右的，如果ACC保险烧了，车子将无法正常行驶。如果你接日行灯在ACC上，则有几种情况：（1）、如果你的日行灯是山寨产品，则一般是没有驱动器的，内部就是每个LED加一个限流电阻。这种日行灯一般不会造成短路，整体功耗一般是一边1~2W以内（电流小于100毫安），不容易造成ACC保险丝烧断；缺点是这种日行灯在大白天亮度很低，档次感完全没有；（2）、如果你的日行灯是好东西，这种日行灯是需要横流驱动器的，这种产品一般是每个LED1~2W,总功率在10~20W之间，电流是1~2A左右。给ACC增加1~2A的电流容易使ACC保险丝熔断，另外如果横流驱动器故障造成短路也会使ACC...兄弟，你苏州什么地方的啊，能找你学习下吗
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引用 守望_麦田5
15:52:49 发表于 15楼 的内容：
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15:52:49 发表在
兄弟，你苏州什么地方的啊，能找你学习下吗
我在昆山这边，正好过来可以一起探讨，不方便过来给我留言也行。
引用 神剑-14 16:11:14 发表于 16楼 的内容：
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21:05:52 | 来自
14:58:54 发表在 日间行车灯接保险丝盒的ACC线，目前车钥匙插入二档日间行车灯亮，发动机熄火日间行车灯灯就灭了。想咨询550的朋友们，如何接线能实现车钥匙解锁日间行车灯即亮，锁车既熄灭。或者解锁即亮灯，发动机熄火就灭灯。求高手指点。接发动机仓 保险盒里 绿黑的 好像 就是acc
引用 4-11-14 21:05:52 发表于 17楼 的内容：
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13:36:54 发表在
一般车子的ACC保险丝是5A左右的，如果ACC保险烧了，车子将无法正常行驶。如果你接日行灯在ACC上，则有几种情况：（1）、如果你的日行灯是山寨产品，则一般是没有驱动器的，内部就是每个LED加一个限流电阻。这种日行灯一般不会造成短路，整体功耗一般是一边1~2W以内（电流小于100毫安），不容易造成ACC保险丝烧断；缺点是这种日行灯在大白天亮度很低，档次感完全没有；（2）、如果你的日行灯是好东西，这种日行灯是需要横流驱动器的，这种产品一般是每个LED1~2W,总功率在10~20W之间，电流是1~2A左右。给ACC增加1~2A的电流容易使ACC保险丝熔断，另外如果横流驱动器故障造成短路也会使ACC保险丝熔断。如果是在行车过程中发生这种情况，情...
ACC控制继电器，继电器控制正负极。这个是有专业基础的人才想的到的！可哪里有的卖呢？！
引用 玩不起的沪牌
10:26:04 发表于 18楼 的内容：
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没专业基础的人，一般都是想着接ACC，这样不能怪他们，毕竟外边很多汽车店的师傅都这么做（都是没多少文化的），这给汽车改装带来很大的风险。一旦车子自燃烧成废铁，你说谁能定位到具体原因？&喜欢改装的人，会不断的给车子逐渐增加各种电子设备，我就是其中一位。加装每种电子设备都单独接线，久而久之接线非常混乱。下面是我早前车子的接线情况，每次去4S店保养师傅都说我乱搞，建议拆除：没办法，师傅说得也对，老婆看了这些线也非常不放心说自燃就劈了我，于是自己做了一个3路电源滤波控制器解决这个问题，安装上之后师傅见了不说了，都说这玩意看起来好牛逼好专业！！控制器内部：这个3路电源滤波控制器解决大部分接线困扰，把改装风险降到最低，年检、故障排查拆除也非常方便。
引用 神剑-15 11:08:21 发表于 19楼 的内容：
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10:26:04 发表在
ACC控制继电器，继电器控制正负极。这个是有专业基础的人才想的到的！可哪里有的卖呢？！
答复见楼上
引用 神剑-15 11:11:33 发表于 20楼 的内容：
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