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机车司机考试复习资料
东风填空题
1. .配气机构摇臂与挺杆接触的一端装有压球,另一端装有带球头的调整螺钉,用来调整(冷态气门间隙).
2. 12V240ZJ6型柴油机的气缸直径为240mm,活塞行程为(275)mm.
3. 12V240ZJ6型柴油机喷油泵柱塞顶部加工出一条上螺旋边和一条水平槽是用来控制(供油始点).
4. 25.柴油机突然停机的原因有: ZK12跳开,差示压力计导通,YK4释放,(Rdls烧损),DLS故障和RBD故障.
5. JZ-7型分配阀附有4个风缸,即工作风缸,(降压)风缸,紧急风缸和作用风缸.
6. JZ-7型分配阀紧急防风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通(紧急)风缸压力.
7. JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通,下方与(紧急)风缸相通.
8. JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与(工作)风缸相通.
9. JZ-7型分配阀主阀小膜板下方与大气相通,上方与(作用)风缸相通.
10. JZ-7型空气制动机常用制动时,(充气阀)将制动管的一部分压力空气排向大气,使制动管产生局部减压作用.
11. JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制(单独作用管)充,排气,使机车制动或缓解.
12. JZ-7型空气制动机单阀阀体上的单独缓解管与(工作)风缸相连.
13. JZ-7型空气制动机单阀阀体上的单独作用管经变向阀与(作用阀作用)管相连.
14. JZ-7型空气制动机单阀经自阀的阀体连有3条通路,分别通总风缸管,(单独作用管)和单独缓解管.
15. JZ-7型空气制动机单阀凸轮盒内的凸轮轴上装有(3)个凸轮.
16. JZ-7型空气制动机单阀有3个作用位置,即单独缓解位,运转位和(制动区).
17. JZ-7型空气制动机当列车制动后,单阀是通过排出(工作)风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用.
18. JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动时排出(降压)风缸的压力空气,以控制副阀活塞的作用位置.
19. JZ-7型空气制动机分配阀管座上有6根管子,分别为工作风缸管,(降压风缸)管,紧急风缸管,作用风缸管,总风缸管和制动管.
20. JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过(副阀)消除的.
21. JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→(作用阀)→机车制动缸.
22. JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通,右侧与(制动)管相通.
23. JZ-7型空气制动机中继阀的总风遮断阀始终开启状态时,管货车转换阀在(客车)来控制的.
24. JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子,即过充管,(中均管),总风缸管,制动管和总风遮断阀管.
25. JZ-7型空气制动机中继阀膜板左侧通(中均管),右侧与制动管相通.
26. JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时,一次缓解逆流止回阀与(副阀柱塞尾端)连通.
27. JZ-7型空气制动机自阀操控一次缓解型机时,客货车转换阀应在(货车)位.
28. JZ-7型空气制动机自阀的总风缸管与撒砂管连通时,是靠自阀的(重联柱塞阀)来控制的.
29. JZ-7型空气制动机自阀调整的是(均衡)风缸的最高充气压力.
30. JZ-7型空气制动机自阀阀体内装设有5个阀体,分别为调整阀,放风阀,重联柱塞阀,(缓解柱塞阀)及客货转换阀.
31. JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制(总风遮断阀)的开,关及实现过充.
32. JZ-7型空气制动机自阀是自动保压式,它由(6)个作用位置.
33. JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排(制动)管内的压力空气.
34. JZ-7型空气制动机自阀手柄在取出位时,制动管(不减压).
35. JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为(240~260)kpa.
36. JZ-7型空气制动机自阀通过控制(均衡风缸)的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充,排气.
37. JZ-7型空气制动机自阀凸轮轴上装有(4)凸轮.
38. JZ-7型空气制动机自阀有3个作用位置,即过充位,运转位,(制动区),过量减压位,手柄取出位和紧急制动位.
39. JZ-7型空气制动机自阀在过量减压位时,制动管将获得(240~260)kpa的减压量.
40. JZ-7型空气制动机总风遮断阀是专门为开启或关闭总风缸向(制动)管供气通路而设置的.
41. JZ-7型空气制动机作用阀管座上装有作用阀作用管,(制动缸管),总风缸管共3根管子.
42. JZ-7型空气制动机作用阀是根据(作用)管的压力转换为机车制动缸的压力.
43. JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时,制动缸的压力空气经(空心阀杆)的中心孔排向大气,机车呈缓解状态.
44. NL装置的作用是防止(蓄电池)反向放电.
45. ZTL自停防风阀动作后,在解锁失电后,延时风缸使防风阀打开(40-60)s后,制动管开始充风缓解.
46. 柴油机机油出口最低允许温度为(88)°C.
47. 柴油机停机时将AK4断开,RBC和(DLS)失电,柴油机熄火停转.
48. 柴油机在运转中如何发现有(金属)撞击声或有其他可能造成事故的现象时,应立即停机检查.
49. 磁场削弱有手动控制与(自动)控制两种方式.
50. 电空接触器主要由(主触头),灭弧装置,辅助触头,驱动装置组成.
51. 东风7c机车预热锅炉的水泵组装后,在试验和运用中,泵座泄水孔的泄露量不得超过(5)滴.
52. 东风7c内燃机车的持续运行速度为(12.6或16)km/h.
53. 东风7c型机车安装由两个柴油机水温保护继电器,WJ1的动作值为88°C,WJ2的动作值为(75)°C.
54. 东风7c型机车采用的是改变牵引电动机(励磁电流)方向,使牵引电动机正转或反转的.
55. 东风7c型机车柴油机标定转速为(1000)r/min.
56. 东风7c型机车柴油机采用的是四冲程,V型,水冷,直接喷射,(开式)燃烧室.
57. 东风7c型机车柴油机采用湿式气缸套组,它由汽缸套和(水套)组成.
58. 东风7c型机车柴油机调控系列中,(联合调节器)用来控制柴油机的速度,以适应机车牵引的需要.
59. 东风7c型机车柴油机发生`飞车`,在`飞车`停止后要立即(盘车),防止局部散热不良而烧结.
60. 东风7c型机车柴油机曲轴箱防爆装置有油气分离器,(差示压力计)和曲轴箱防爆安全阀.
61. 东风7c型机车柴油机曲轴自由端安装由曲轴齿轮和(减震器),输出端有输出法兰,用螺栓与弹性联轴节相连.
62. 东风7c型机车柴油机油底壳油位,应在游标尺(上下刻线)之间.
63. 东风7c型机车柴油机有载状态下供油杠杆系统卡在供油位,如在此时柴油机卸载,就会发生(飞车)事故.
64. 东风7c型机车柴油机运用中燃气窜入膨胀水箱,使水位上涨,水表显示(假)水位.
65. 东风7c型机车柴油机正常运转时,主机油泵从油底壳吸油,加压后经(温度自动调节器),进入机油热交换器,在进入机油滤清器,进入柴油机.
66. 东风7c型机车柴油机最低空载稳定转速为(430)r/min.
67. 东风7c型机车当柴油机转速≥800r/min时,机组保护继电器J1失电,将导致柴油机(卸载).
68. 东风7c型机车的机械传动装置主要由启动变速箱,(辅助)齿轮箱,万向轴,联轴器等组成.
69. 东风7c型机车的空气压缩机每次停止工作时,自动排污阀能将冷却管和(油水分离器)内的空气及油,水排出.
70. 东风7c型机车的励磁电路设计由两套独立的系统.一套是电子自动恒功励磁系统,另一类是简易的(故障励磁)系统.
71. 东风7c型机车的时间继电器主要由(延时电路),触发电路,输出电路,电源组成.
72. 东风7c型机车防寒措施分为一般防寒和(加强)防寒两种.
73. 东风7c型机车过流保护电路主要由电流互感器LH1,LH2,整流器ZL3,(过流继电器)组成.
74. 东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整,运用中要保持(50-90)mm的制动缸活塞行程.
75. 东风7c型机车空气滤清器为两级滤清,第一级为旋风筒滤清器,第二级为(铝板网)滤清器.
76. 东风7c型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线(上下5)mm范围内.
77. 东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体进行(回转)运动.
78. 东风7c型机车启动柴油机时,冷却水温度低于(20)°C,应先启动预热锅炉,对系统预热.
79. 东风7c型机车牵引电动机,采用(轴悬式)悬挂.
80. 东风7c型机车三相感应子励磁机的冷却方式为(自通风).
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JZ-7 型空气制动常见故障分析与处理
学生姓名：
专业班级：__机车车辆______
指导教师：________________
JZ-7型空气制动机是我国自行设计制造的一种自动空气制动机。它具有操作灵活，性能稳定可靠，维修方便等特点，用于我国的单、双端操纵的内然机车和早期的电力机车上。
JZ-7型空气制动机能客、货两用。通过客、货车转换阀即可实现这一功能转换。当客、货车转换阀在客车位，制动机具有阶段缓解的性能，可以用来操纵具有阶段缓解作用的列车；当客、货车转换阀在货车位，制动机有一次性缓解性能，可以用来操纵一次缓解作用的列车。
关键词：JZ-7型空气制动机；故障分析；故障处理
摘要 - 1 -
1JZ-7型空气制动机的综合作用 2
1.1自动制动阀的综合作用 2
1.1.1过充位 2
1.1.2运转位 3
1.1.3常用制动区 3
1.1.4过量减压位 5
1.1.5手柄取出位 5
1.1.6紧急制动区 5
1.2单独制动阀的综合作用 6
1.2.1制动区 7
1.2.2运转位 7
1.2.3自动制动阀在制动区，单独制动阀在单独缓解位 7
1.2.4自动制动阀和单独制动阀均在制动区 8
2JZ-7型空气制动机 9
2.1JZ-7型空气制动机概述 9
2.2JZ-7型空气制动机的组成 9
2.3JZ-7型制动机的各阀的控制关系 9
2.4自动制动阀 10
2.5阀体与管座、手柄与凸轮 11
2.5.1阀体与管座 11
2.5.2手柄与凸轮 11
2.6调整阀 12
2.6.1结构 12
2.6.2调整阀工作状态 14
2.7放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀、客货车转换阀 15
2.7.1放风阀 15
2.7.2重联柱塞阀 16
2.7.3缓解柱塞阀 18
2.7.4客、货车转换阀 19
2.8单独制动阀 20
2.9基础制动装置 20
2.9.1制动缸、制动传动装置 20
2.9.2闸瓦间隙自动调节器 21
2.9.3制动倍率、传动效率 22
3JZ-7型空气制动常见故障分析与处理 24
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