汽车空调内外循环原理打到一档内循环打开,发电机那边有异响是怎么回事。

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斯柯达明锐开空调 内循环有异响
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楼主 电梯直达 楼
斯柯达明锐&1.6AT&购车四个月&最近在开空调时&副驾驶驶空调右侧靠门的空调出口&总是有异响(像是有电机在转动)&但是关上内循环或是关上空调&响声立刻停止&&打开内循环&&立刻就又有异响
,首先您通过开关空调响声变化,已把响声问题锁定在空调系统上。其次通过内外循环切换响声变化,再次把问题锁定在内外循环风板控制上。接下来我们就要分析排找响声上了,空调系统风道和风口一般为合成橡塑材料,之间连接一般为卡子卡接,所以您听到的响声一般为卡子在车辆一定的震动带内共颤的声音,有时重新安装即可消除。还有就是内循环翻版噪音传导到风口。
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,首先您通过开关空调响声变化,已把响声问题锁定在空调系统上。其次通过内外循环切换响声变化,再次把问题锁定在内外循环风板控制上。接下来我们就要分析排找响声上了,空调系统风道和风口一般为合成橡塑材料,之间连接一般为卡子卡接,所以您听到的响声一般为卡子在车辆一定的震动带内共颤的声音,有时重新安装即可消除。还有就是内循环翻版噪音传导到风口。
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明锐更多相关问题开空调有滋滋异响,不开AC、风速最低也有滋滋响声,这车不这响就那响,没有消停的时候,厂家能测试好再上市,冬天就开始响了,还说天气暖和就好了,这不逗人呢么。
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& 自己动手解决空调内外循环咔咔异响问题 (发表于 )
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自己动手解决空调内外循环咔咔异响问题 小三09年12月到现在快4年了,大概7月份开始突然启动自检的时候从手套箱传出咔、咔的异响声,刚开始只是咔咔一下,随着时间的推移,到8月中旬变成了咔咔、咔咔、咔咔、咔咔四次异响,终于忍无可忍了,上网大概搜了下确定是空调内外循环控制电机的故障,于是淘宝下订单,今天货到,二话不说开干。1、工具篇拆这个电机要拆手套箱,就需要用到8号的套筒和螺丝刀。拆电机要用到超短的螺丝刀。2、拆出来的手套箱2、风机总成3、控制电机躲在风机后面4、内外循环控制电机5、罪魁祸首换的过程很艰辛啊,双手都被卡的挂的红了。电机躲的很深入,需要盲操作,总共3颗螺丝固定。上新的电机注意要把那个空调循环的控制卡套到位,不然就等于白装了。就先写这么多把。搞了2个小时。。好累啊。?汽车空调打到一档内循环打开,发电机那边有异响是怎么回事。_百度知道
汽车空调打到一档内循环打开,发电机那边有异响是怎么回事。
汽车空调打到一档内循环打开,发电机那边有异响是怎么回事。去街边的维修点查看说是发电机那边的皮带有问题,然后去4s点查看说是压缩机坏了,到底是什么问题。
我有更好的答案
曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。  3;活塞销折断。  2一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态、异响与温度的关系  1,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有;凸轮轴正时齿轮径向破裂,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显);凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大。发响的原因有:曲轴轴承松旷。五、相邻两缸断火异响减轻或消失,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次;活塞顶缸盖;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容。1;活塞销发出的敲击声,则可考虑是某些旋转件有故障。1:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞销折断。3、短轴方向相反;活塞椭圆度小、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时。三;活塞销窜出;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、维持在某转速时声响紊乱;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;活塞环漏气。就四行程发动机而言;曲轴折断。二、异响与负荷的关系  发动机上不少异响与其负荷有明显的关系;活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系。  1,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。2:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动。  2;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常
开空调就响;不开就不会响;是压缩机坏了
风机开两档有变化吗,或者直接图片,视频发我看看
汽车开高档一样有异响
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关掉异响就又没有了 求大神解
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