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宁波东钱湖科目三考试血泪总结附四篇攻略,别挂,不然一次要多花1000冤枉钱。
宁波东钱湖科目三考试血泪总结2014年1月，我拿到驾照，一点都没有什么喜悦感，科目三挂了两回，向驾校投诉了，换了教练，第三回过了。唯一欣慰的是今天“救了”四个考生，他们正好是我之前教练带来的，我以自己前两次的惨痛代价摸索出的经验告诉了他们。
1，由于科目二没有油门，不需要换挡，一直一档过弯，直接导致了科目三时学员习惯性的通过踩踏离合器控制车速过弯。殊不知的是考试规定踩踏离合器时间不能过长，具体是超过15秒还是更多，这个我问了几个教练都不知道，为了避免离合器踩太久而扣分，可以在踩离合的时候带点刹车。拐弯时最好把离合器完全放开，左脚轻轻放离合器上，右脚完全松开油门，轻轻放刹车或者油门上面，都不要踩。为什么放上面，主要为了万一转弯时遇到情况，同时踩离合和刹车可以紧急制动而不会熄火，要注意的是，路口里是不能停车的，否则要扣分。所以转弯一定小心。第一回考试加上补考，我就是离合器踩太久共扣了30分，还有10分扣在变道太早扣了，打开转向灯听到4下滴答才可以变道，我不知道3下就变了。挺可惜的，离合器踩久这要扣分，这本是教练必须告诉学员的，我遇到了个极其不负责任的教练。虽然脾气好，但是学车时候不会指导学员出错的地方，学员再三问他，他也不说或者瞎解释糊弄过去，大大压缩学车时间，从科目二结束到科目三考试，我手摸方向盘的时间还没到2个小时，包括租用考试车时间。
2， 起步，以往我们都是学离合器起步法：加油门到1500转保持右脚不动，左脚抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步。每回这么做都要要扣10分。为什么扣分，因为放下手刹车动后要保持踩油门这个动作3秒钟，教练不说，我们不知道，所以几个学员全部起步扣十分。而且先踩油门后松离合，一松离合，油门会自动下降，不知道的学员一看就会更加紧张导致动作做不好。就是这样，第二回考试加补考我起步扣了20分。为什么第一回没有扣分，那是瞎猫碰上死耗子，刚学车，紧张，起步后一直不敢放油门，同时踩着离合。现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。2、右脚慢踩油门，让油门转速到1500转左右，（不要高于2000，不低于1000），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。同时慢抬离合，稍微加点油门，保持踩油门这个动作3秒钟。车平稳起步后，挂至2档。（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。
3，有的考试车很破，离合行程很短，所以松离合一定一定要慢，尤其起步时，等车向前动一段时间后再完全松离合，建议3秒后。否则车很容易熄火，这个地方我扣了10分。
4，考生开车回到考场，最左边车道是补考车道，是不能停车的，只能供挂的学员补考用。我回来了，就是停了这个车道，又由于起步扣10分，结果第二回考试挂了，很冤吧，连车上的考官都为我叹息。这些都应该是教练提前告诉我们的。于是，气愤下投诉了，驾校立刻处理换了教练。第三回一次性过了，没扣分。
很多事情，并不是因为我们笨，而是我们没有找到方法，正确的方法。科目三第一回和第二回考试，我百度了好多攻略，各说纷纭，很多地方都误导了大家或者没多大帮助。上诉也只是我个人经验总结，仅提供参考。下面附上一些我百度的感觉还不错的文章（原稿，没有改动）。
另外吐槽下，驾校黑幕太多太多了，非常后悔自己给那狗屁教练送了那么多的东西。好教练一般都比较黑，晒的。现在好的教练越来越少了。
宁波科目三考试的几点分享日，是我拿到驾照的一天，心情挺开心，不过整个过程挺悬的。不过好在运气好，总算过了。我很了解我们考生的心理，我以前在万里考场考过一次，这次是补考。其实很多教练也没怎么教你，像我的教练，一上车就知道骂你。现在考完了，我也不用拽他了。现在给大家一些我的分享，希望对大家有帮助，少给驾校送点钱，少受点气。灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到急弯、坡路、拱桥、没有交通信号灯的路口（打两下），其余都是一下。然后就是道路上发生故障，又难以移动（要关一格大灯，同时开安全警报灯）。雾天行驶（大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开），基本上就搞定。整个东钱湖考点的线路有1、2、3、4四条线路，只有四号线有红绿灯，其余都没有。整个过程中，我感觉最难的应该是直线行驶，再就是起步。我就从起步开始说起。起步，以往我们都是学离合器起步法（就是抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步），考试要求是车身有抖动要扣10分的，这也是以前在万里考试时候，都要扣10分的原因。现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。2、右脚慢踩油门，让油门转速到1800转左右，（不要高于2000，不低于1500），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。同时慢抬离合，稍微加点油门。车平稳起步后，挂至2档。（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。起步挂到2档后，马上有一个转弯，要提前打好转向灯，转好弯后，加一下油门，挂到三档。这里是做变更车道。听到语音提示后，打转向灯，一定要三秒后再转向。变道过程中不要踩油门，方向盘稍微打一点，让它慢慢变过去。回正后，关转向灯，踩油门到30码，挂到4档，开到前面转弯处前一点，减速停住。挂1档，打转向灯，（这里可以用半联动启动），挂2档转弯。前边再一个拐弯后挂上3档，调整好方向，马上进入直线行驶。直线行驶考的是车行驶过程中，左右偏差不超过30cm。方法，建议大家尽量靠左边行驶，眼睛看车子的左角对着左边线，行驶过程中眼睛一直看着左边线前边（要往远点看），虽然语音提示35码行驶，不过20来码好像也可以，注意稍微有偏差要及时修正，不要等偏了很多才修正。没偏的话，方向盘保持别乱动。出门后是右拐，要打转向灯出去，出去后就比较容易了，记住转弯都是2档。出去外面速度不要太快，20码多一点就行，因为期间有模拟学校、公交、路口，这些地方都要减速。速度没控制好是要扣分的。建议大家在外边练习的时候，把每条路线都当成直线行驶去做。听说1、2档全程总共的行驶距离不能超过400米，所以在外面尽量节约着用，尽量留给里边用。
第二篇宁波驾考 真是一个愉快的日子 拿到驾照啦 以下是我的一些小小经验 供大家参考参考！ 科目二科目二只要控制好离合放慢速度，完成五个项目反映慢一点的人也是完成可以的。 堰山考场现在分为A线和B线。A线：五个项目的顺序依次是：倒库、侧方停车、上坡定点停车和起步、S路、直角转弯。 其中侧方停车、上坡定点停车和起步二个项目是在一个很长的坡道上，停车后每一次起步就必须按照坡道起步来做。要领是先松一点离合，等车有明显的震动感时再松刹车。倒库：踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向右方向打死，后视镜看到车库一角时候回一圈，再看到后面的直角后回平，入库准确后开出，车头盖住前面白实线时向左打死，方筋对直角回一圈，车身正了回平。踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向左方向打死，前直角距离车身50公分回一圈，距离下一个直角40公分回平方向。侧方停车：教练一般在A线让你停3、4、5号库等在箭头处，等人家考好了你再开进去。开进去时车轮不能压上缺口的线。否则扣10分。注意点：有其它考试车辆的时候千万别进入卫星定位系统，因为一旦进入中途绝不允许停车，如果前面那个人挂了不出来，你一旦进去，那么你也挂，不划算，宁肯等它出来，你再进去，反正不差时间，它外围的时间没有限制。踩点：直径对准红色短线进入，车头盖住黄色长线踩刹车，往右方向一圈，挂倒档，后视镜看到后面虚实线交点，回正方向，白线移至车窗线（几分之几）出，往左打死方向，车头对准白实线中间位子，踩刹车停住。此时系统会有提示音：侧方停车定点正确后，打左转向灯后再出来，直接进入左向道，千万不要进入其它的侧方停车位置。
坡道定点起步：教练一般在A线让你停2、3、4注意点：先松离合器到联动点以上一点点后，再松刹车，记住打左转向灯车身抖了后再松刹车出来。肩膀和左边的黑线平行，要打左转向灯，起步车子向后不能倒留，一点点不对扣十分，差距多了则直接不及格。踩点：直径对白虚线进入，车头盖住三条白线时看肩膀，肩膀和左边的黑线平行后刹车，随后打左转向灯，松离合器，车身抖起来后再松刹车，出来即可，系统提示音：坡道定点起步准确。车头超过或者不到三十厘米扣十分，没有打左转向灯扣十分，起步车子向后滑动超过三十厘米，直接不及格。
曲线：教练一般在A线让你走里面那个S路注意点：S的后半段是下坡路，车速会比较快，要不松离合器，要不带点刹车进入，这样车速会很慢，容易控制。踩点：直径对准短的蓝线后进入，车头快到实白线后往左打一圈后慢慢沿着车头左角描红（A先外面画了一条可以跟着描红的线，你可以按照他的来），描完方筋快对住圆点（本来的石头）慢慢回平方向，等车头快到下半段S曲线的实线时，往右打一圈后慢慢沿着车头右角描红，车直径对准红色圆点的时候，回正方向，车头盖住白线段时出来即可。系统提示音：S曲线已完成，下一个直角拐弯。
直角转弯：注意点：没有。此项难度系数为零。踩点：方筋先慢慢地对地上虚线，再对准外面护栏上的蓝线进入，车标对住直角时往左打死方向（车标与直角的位置教练会给你调过的），车头直时慢慢回平方向出来，系统提示音：本次考试合格。
科目三灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到含有“通过”两字（打两下），其余都是一下。然后就是道路上发生故障，又难以移动（要关一格大灯，同时开安全警报灯）。雾天行驶（大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开），基本上就搞定。整个东钱湖考点的线路有2、3、5、6四条线路。起步，现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打左转向灯，离合器踩到底，挂1档，轻点油门，看左边的表，转速打到1500左右，【在10-20之间均可】放手刹，这里要注意了，很多人习惯放掉手刹后放掉油门，千万不能放油门，油门踩住并且稳住3秒，不能动，左脚缓慢的抬离合直到全部放完基本上车已经稳定行驶了，这时候松掉油门，离合器踩到底挂2档，OK，如果起步10分还是扣了别慌，还是可以通过的，正常的去开别看右边的电脑。转好弯后，加一下油门，挂到三档。这里是做变更车道。听到语音提示后，打左转向灯，一定要三秒后再看反光镜，再进行变道。变道过程中不要踩油门，方向盘稍微打一点，让它慢慢变过去。回正后，关转向灯，继续行驶。开到前面转弯处前一点，减速停住，打左转向灯，挂1档，（这里可以用半联动启动），挂2档转弯。前边再一个拐弯后，加油门，挂上3档，（再加油门，挂5档），调整好方向，马上进入直线行驶。直线行驶考的是车行驶过程中，左右偏差不超过30cm。用你车的左边的筋对那条路上一点点的白虚线，对好后，握稳，不要动，眼睛看远，哪怕觉得他有点歪也是感觉问题就是死活不动方向盘，相信自己的车是直的，OK，这样应该可以轻松通过直线行驶。结束直线行驶，离合器踩到底，挂回3档，打右转向灯，出去后就比较容易了，记住转弯都是2档。出去外面速度不要太快，挂3档，不踩油门，20码多一点就行，因为期间有模拟学校、公交、路口，这些地方都要减速。速度没控制好是要扣分的。 建议在外边练习的时候，把每条路线都当成直线行驶去做。靠边停车，挂2档转弯进入内场，听到请“靠边停车时”右转向灯打好，离合器踩到低，缓慢停车后挂1档，前面有车别急，慢慢等着，记得踩住刹车（靠边停车，踩刹车要稳，慢慢的），回流也是要扣分的，等前面的车走了，看见哪条道上是空的，留出的距离很大，你就进入那条道，对好后往上稍微开一小节使车身回平后空挡，手刹，你就会听见“考试结束，考试成绩合格。”
图文版：驾考科目三路考夜间灯光模拟考试
首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室
这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，我们放大来看：
考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时我们开启灯光开关，向左按到底，此时仪表台如图（因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会介绍的哈。。。不急不急）2、请将前照灯变换成远光听见这句时，灯这时仪表台会显示： 朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启
这时远光灯开启了。3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶
听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭， 朝方向盘这边
夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥
这里需要交替使用，先变远光再变近光；操作就是。
5、雾天行驶开启雾灯和警示灯，如图雾灯要向右按到底。
6、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档，
好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案
模拟考试：电子路考模拟语音明细（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘 ）（1） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。（2） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。（3） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（4） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（5） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。（6） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯
→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分。
第四篇 幻灯播放
大家请注意：考试顺序是先从里面的起点―变更车道―直线行驶―选择路线―终点。橙色代表1号路线(里面出来进入环岛直行在第3个路口出环岛然后到下个路口掉头回去在直行进入环岛)，青绿色代表2号路线(里面出来进入环岛在右转进入东钱湖大道靠左行驶到第1个路口左转上桥在下桥左转返回进入环岛），蓝色代表3号路线（里面出来进入环岛在右转进入东钱湖大道靠左行驶到第
2个路口左转上桥在下桥左转返回进入环岛）黑色代表4号路线（里面出来进入环岛在右转进入东钱湖大道靠左行驶到第3个路口左转上桥在下桥左转返回进入环岛），黄色代表5号路线（里面出来进入环岛在右转进入东钱湖大道靠左行驶到第2个路口左转上桥在下桥直行到第1个红绿灯路口左转进入大明路靠左行驶然后在变更车道到左侧直线行驶，直线行驶结束后在红绿灯路口左转进入白石路直行到东钱湖大道右转返回进入环岛），粉红色代表6号路线（里面出来进入环岛在右转进入东钱湖大道靠左行驶到第1个路口左转上桥在下桥直行到大明路红绿灯路口掉头直行到东钱湖大道右转返回进入环岛） ，红色代表必考路线
大家请注意：考试全程基本都是3挡开，4挡开5秒左右就可以，1挡都在起步的时用，2挡在拐弯掉头时用。5号线要2次变更车道2次直线行驶，其他路线都只有在考场里面做1次变更车道1次直线行驶一．灯光考试. 灯光开错扣一百分下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作 1夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 开启灯光（开二格）2 请将前照灯换成远光 变远光夜间同方向距离跟车行驶 变近光3 请将前照灯换成远光 变远光夜间在窄路 窄桥与非机动车会车 变近光4 请将前照灯换成远光 变远光与对方会车距对方150米 变近光5 雾天行驶 开危险警报灯和雾灯6 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动 开危险警报灯和关一格大灯注明 考试中出现；通过急弯，坡路，拱桥，人行横道，或没有信号灯控制的路口其中任何一项或二项 近远交替 即打二下灯光二． 上路考试注意事项。1.起步车辆发生闯动，熄火，发动后不及时松开钥匙，不松手刹起步，
各扣10分2.起步.转弯.变道.停车不使用转向灯
各扣10分3.起步.转弯.变道.停车不看后视镜，通过路口不观察左右交通情况
各扣100分4.开启转向灯必须3秒以上方可起步，转弯，变道，停车。3秒内打方向
扣10分5.挂档，离合器和油门控制不当，造成发动机转速过高
扣100分6.行驶中低挡位高速度（尤其1挡超过18码，2挡超过28码，3挡超过40码）
扣10分7.一档行驶同次不超过50-80米，二档行驶同次不超过200米。1档和2档累计不能超过600米。
超过扣100分8.直线行驶方向控制不稳或调整方向角度过大或未达35码以上
扣100分9.开启转向灯，结束后不及时关闭（尤其是变更完车道后）
扣100分10.起步离合油门配合不当
扣10分11.行驶中空挡行驶
扣100分12.行驶中压实线
扣100分13.通过人行横道，路口，学校区域，公共汽车站超过35码
扣100分14.考试过程中不得在路口.人行横道.学校区域.公共汽车站停车，停了的
以上标准仅供参考,日更新！
帖子标签： 学车考试
注明：2014年1月，现在没有1号和4号线了。
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驾照科目二考不过怎么办？
驾照科目二考不过怎么办？
作为大学生，科目二考两次都没过，身边的人都过了。每次的心态都是看上去没问题，实际却完全失常发挥……简直想去死。。我是题主，这个问题已经提了一年了，第三次考科二终于过了，在等一个多月后的科三。希望这里的各位也好运，开车稳稳的，驾照妥妥的。
之前科目二没过来取了经。然后暗暗发誓过了要回馈大家。不得不说的三点:1.细节。之前挂的一次因为车的座椅是很矮的，而我毫无经验没发现，导致倒库看的点完全乱了，然后倒库华丽丽地压线，救也救不回来。这次吸取教训后我在练车时用拳头丈量一下自己头顶到车顶大概有多高，然后考试时带个坐垫去，矮的话就垫到和自己练车时的高度。另外，考试车踩离合的脚踏板很多已经被踩陷了一个凹，所以要带一条毛巾去备用，遇到这种情况可以开车前放毛巾去凹填平。细节要妥妥的。2.淡定，淡定，再淡定～考多次的人一般都是技术过关心理不过关的。每次考有两次机会的，第一次机会考挂的话，一定要慢下来调整下心态，不要急着去开第二次，这个很重要。我这次补考第一次在倒库无端端死火了，真的是无端端，我至今还想不明白，当时就慌了，然后想着妈蛋的，豁出去了，又过不了的话再继续补考！然后我开回原点调整了下心态，警告自己一定要慢，心要慢要静，深呼吸。然后第二次全程每过一项，我就深呼吸，调整心态，同时回想下一项的动作。这个很有效，帮助我全程淡定地开完。(另外，不要心痛补考费，我补考费神贵，刚考时老想着赶快考过，补考很烧钱，事实上这样会增加自己的心理压力。你应该想着这次不过就继续考，谁怕谁！)3.运气。我觉得自己这次过了是因为运气好，第二次机会我固执开去等最好入的那个库，等了足足五分钟，后面的车都超过我去入其他库了，我一直担心监考官说我等库会不让我考，好吧，估计是今日的监考官心情好，终于让我等到那个最好的库，心里突然就很淡定，然后也妥妥的。(去倒库前可以留意下去倒库的人多不多，人多就继续在原点磨蹭一下，等人少了再去库，可以选好入的和自己熟悉的库进。)然后，我第二次机会开到斜坡的时候，起步又死火了，我迅速地重新打火，幸好还来得及，就这样我怀着特复杂的心情终于爬上了坡顶，那考试车根本没力，真的是爬的⊙﹏⊙我还担心它会不会溜回头……熄火了还来得及打火，真的是运气爆棚……当然还是记得淡定，如果不淡定会反应不过来的，时间过去的话就挂了。﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉之前挂的时候超级超级沮丧，教练说我练车练得很好，但却考不过，自己总结来说是心态问题。考试真的紧张到不行。这次我考前一直在听《隐形的翅膀》，求别笑⊙﹏⊙，听着听着我就放松了很多……毕竟是励志歌曲π_π﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉写得略长略臭。还有人看到这里吗？⊙▽⊙我忘记提醒广大女同胞尽量不要穿球鞋，运动鞋去练车，因为真的很难感受出离合高低的微变化，推荐穿平底豆豆鞋，鞋底软软的，薄薄的，妥妥的。﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉考试结束后，听到“考试合格”那刻真的爽到爆，于是我高兴地踩了一脚油门飞回去。大家加油吧，不要灰心，考不过的话，就完完全全去玩几天疯几天，心态放松再继续去练一下就可以考了。共勉～不要让车试成为心里过不去的坑～爬也得爬过去～⊙▽⊙
刚刚满分过了科目二，怒答之。经过训练大家技术上都能过关，说到底还是心态至上。教练缓解组里一个补考学员的紧张情绪时说：“《西游记》里师徒四人历经九九八十一难才取得真经，你这才几次啊！”既然都通往同一个目的地，那道路是笔直或曲折又有什么关系？走曲折的路不过是多费些时间精力，兴许还能看见不同的风景。祝题主下次成功通过。
今天刚考了科目二，没过，因为电瓶没电了，停在半路，我跑了半场找的考官最后把车拉回来的，修了半天车，算第一次没过不能协商取消这次的成绩。第二次是倒库的时候点看晚了导致左车镜压线。我们教练说我的毛病就是第一回倒车永远看晚点。六月二十号之前就得毕业，下次考只能是六月初，没关系，相信我总会过的，也相信我点不儿会再背了。(我们一起考的有一个人更背，他一上车车就坏，问题是他刚系上安全带什么都没操纵，他甚至还没来得及就两次机会都没了。我就只能聊此自慰了)
我的第一次回答，献给万恶的科目二考试。从小到大，各种考试都能基本顺利通过，可是区区一个驾照科目二考试，我却华华丽丽地考了三次了！说起来都是泪啊，我学的是自动档好么！每次考前我都花重金去考场实地模拟了！教练每次都说我没问题！还有，最关键的是我还吃药了好么……但即便如此，我还是每次都因为各种各样的问题挂掉，而且每次出的问题都不一样，严重打击自信心啊！都说笨鸟先飞先入林，我是太笨呢，还是压根就不属于鸟类呢？第一次考试时我没觉得紧张，但实际上回想起来自己的确太紧张，上坡起步右边过宽和侧方位中停，直接挂掉，连一圈都没走完；第二次练的时间不多，合场时教练可能也没给我仔细看点，结果侧方位左后轮压线，倒车入库踩早了，车未入库，挂掉；第三次吸取前两次经验教训，连续练了5、6天，技术要点都记得很牢，并且又花钱去合场走了两圈。但是由于前两次的失败，整个人特别紧张，前一宿没睡着觉。第二天考试时第一项定点停车就挂掉了。接着开始重新考试，其他项目都没问题，最后一项是定点停车，又是因为前面不达或超过50厘米的问题挂掉。郁闷死我了。明明前一天合场时教练都说是满分，怎么会出现保险杠不达或超过50厘米的重大失误呢？我要求教练去调考场录像，教练说红外不会有错，肯定是我太紧张把虚线当实线看了，几句话就把我打发了。可我于心不甘啊，就这样稀里糊涂的挂掉了，连原因都不知道！当时别提多失落了。其实考了这么几次，我都觉得科目二考试并不难。但是为什么考这么一个简单的技能考试却比高考、考研压力还大呢？不得不说，这个考试太费钱了！我每补考一次都要花费500-600。补考费160，考场练习费大家平分平均200-230/40分钟，驾校组织的吃饭住宿费用200左右。高考考研都不会一天不到几百块大大洋就没了啊~其次，可能还是太关注别人对自己的看法了，害怕失败。结果没想到，越怕什么就越来什么，上帝还非得让我过了这道坎不可。下个月3号又要继续再战了，这周六下血本自己请个陪练去考场练一次，之后也厚着脸皮多去驾校练车场练练吧。所谓尽人事知天命嘛~想想为了这个应试考试投入那么多也是醉了，等多年后成了老司机，回想起当年那段奇葩的考车经历，会不会觉得很好笑呢？
我第三次终于过了。一些小tips，希望对大家有帮助。1.不要放过细节，比如座位对你是不是太低了，需要加垫子吗，多高的垫子，还有后视镜都要调到什么样的位置。2.总考不过的，最好抽时间和教练一一确认每个项目每个动作，因为有可能你有小错误却不知道。3.考前几天最好保证每天都有上车练一练。4.考试的时候不要紧张，每个项目开始前可以缓一缓，想想接下来每一步的动作，看看参照物都在哪儿。5.如果考试的第一次机会没过，不要浪费，大可以开着车去把项目都模拟一下，再回到起点开始第二次补考。放松 自信 仔细 加油！！！---------------------更新分割线--------------------TAT一把辛酸泪地来答题，我科目二已经挂两次了，身边朋友都说是闭着眼都能过，简直没见过挂两次的。我模拟的时候都是可以通过的，但是考试的时候不知道是心态不好还是怎么的，总之就是跪了。每次都是在S型，还有一次是中停了。不知道你是不是这样的情况。我的建议就是放轻松，大不了重来再考，考前模拟不仅仅要认真开，让教练少干预，最好下车看看别人开，感受下车子到底是怎么在场地里行驶的...我五月份要去考第三次了，祝我好运吧
考五次没过的路过。自认为心理素质谨慎，反而导致不自信，畏首畏尾。一起加油，感觉对我来说这就是个坎。越过这个瓶颈会对将来有很大帮助吧。信心！
我刚挂第二次，好像都没勇气再去考了。看到之前一起练车的同学都拿了证，心酸得不行。平时在驾校练得都很好，去考场模拟的时候也都是满分通过的，考试的时候心态也很好，还是挂了。但愿第三次能通过吧。
昨天走了狗屎运通过了。分享一下我的经历。。。上坡的时候腿抖到不行，松离合都分不清车身抖还是我抖，然后下坡就有个女声提醒我做直角。这是前提。。直角出来入库的时候莫名其妙又开始紧张，然后我就没看见黄线，但是入库我练的特别熟，即使看不见黄线姑娘我也毫无压力能进去。。。这是科目二我最有把握的一项。。。侧方停车我正常发挥，然后乐极生悲出来的时候我一回头弯道已经过了，心里咯噔一下没办法继续走吧，方向盘打死硬生生让我搬进了弯道，出来的时候语音提示还要我上坡，上去之后语音提示定位准确，我才知道第一圈我没压线。。。以为把所有项目再做一遍呢，结果下坡就提示我合格了。。。为毛没人告诉我可以失误一次啊！摔！考试的时候穿平时熟悉的衣服，临考之前不要吃太多东西也不要不吃，我就吃了一块巧克力，甜食可以带来好心情～车管所的人大部分态度不咋地，尽量听他们指挥。。。我考前问教练还有没有啥要注意的，教练说：“你就记住你过不了！技术那么差，又不来练。”→_→祝你好运。
练了一个月就拿到驾照，拿驾照两个月就川西自驾开了一千多公里（山路），匿了。。科目二平时多练，心理素质很重要。其实完全不要给自己太多压力，考不过大不了交钱再考，我们这里交钱补考是教练付钱的，当然学费比学校里要贵很多。放轻松了，科目二考试根本没有那么重要，过不了无非就是面子上过不去。心态摆正，正常发挥，注意细节，不要脑子一片空白。加油吧。
刚考完。。。直接挂了回家。教练失望至极。感觉好不容易建立起的信任。一下就被自己推到了。真是那句丢脸到家了。想着原本的计划全变。。。真的很无力。可是放弃又做不到。。。。害怕下次考试。。。
作为一名准备考第三次的人，我想对LZ说，都是小事，摆平心态，不要太在意结果，平常心。说实话，我前两次考试挂了的时候都有一种不真实感”我挂了？，我靠居然挂了，我靠居然又挂了”现在放假整天在驾校，2月10号考，相信自己，一定能过。加油
才2次就匿名了啊，脸皮这么薄怎么活啊我他妈考了7次好吗！！！
虽然题主对这个问题作了补充，并且说自己科目二已经过了，我还是想来说说我的经历。我也考了三次才过。第一次四项一次性过，但是倒库挂了两次，第一把倒库没感觉压线，好吧没事调整心态再来，第二次倒库倒出去再开进来的时候左侧稍微小了一点啊尼玛我个子矮居然看不到边边的那个停车标记点（我们这里是第三个黑色点偏后一点点停车），然后华丽丽的尾部扫线了。同时包括我四个女生一起考的，过了两个挂了两个。都是同学，感觉特丢脸。因为平时自己练的真的很好嘛。。。 第二次过了一个月准备去考试，中间过了一个年，都不好意思跟别人讲我挂了的事。然后第二次考试就默默去考了，还是跟上次挂的那个女生一起，同时又加入了三个女生，都是重考的，感觉舒心了一点。然后觉得大家基础都不错，就商议不去模拟了，但是那三个女生最后临时决定去模拟。。。。=_=。。。然后考试的时候我侧边停车居然说我中途停车！！！其实是因为我手刹没拉，而手刹没拉不是自己没记住。。。是因为力气小，那个手刹太紧，没拉的下来，就心一横上路了。然后监考教练说了我一通，我第二次考的时候一进S弯就压线了。。。。-_-#。。果然是心态不好啊，然后直接中途下车气愤的走了，最后还是我和那个女生没过，那三个模拟的过了两个，然后5个人有开心有失意互相打气回去了。第三次，我决定要模拟，那两只本来不想模拟，被我说了一通一起去模拟了。毕竟学生党，模拟费也是一笔不小的数目啊。。。-_-#。。然后等了好久好焦心啊，刚好我抽到的那辆车比较破，上去考的每个人都开了两趟，心里更焦急了。最后快要轮到我的时候，我那两个同学两项都考过了，然后我就觉得，这次大家运气都挺好的，我也一定会过。然后去考了，S弯，侧边停车，直角都完美过了，心想胜利近在眼前啊。。。(☆_☆)开心开心，结果上坡停车启动的时候熄火，打火，熄火，打火，熄火，熄火，熄火。。。。我当时冷汗都出来了，车子还发出了很刺耳的声音。。。。伤心啊，当时满脑子都是：麻痹，为啥我的人生如此艰难！！！重来一遍，还好稳稳过了，然后倒库也是一次通过。过了之后立马跑到同学那里抱着她。现在回顾这段经历，还是感慨不已。也许没人看，但就是想说出来。也许就是好事多磨吧。————————————————————今年的7月1号成功拿到驾照。历时半年，总共考了3次科目二，2次科目三…………泪目。不过拿到后前面考了再多次也觉得无所谓了。好事多磨嘛。同时希望这里的各位也好运。
我昨天也是刚刚考科目二，挂了。。我连着两个星期没去上课天天坚持第一个去驾校等着练车的，平时练得也不错。就算是这么努力也还是挂了，心态太重要了。我们教练很好，我现在也很愧疚。补考要交300，可是都没机会去练习了，学校练习的人太多了，挂了教练也不会怎么管了。心情还是好低落。但是我们一起加油啦！！
看这里讨论激烈我也说说，练车差不多三个月了，虽然能说出，去的不很勤，年龄偏大等等的理由，但却是也尽心尽力了，晒的黑不溜秋，体重也减了4-5斤，连晚上睡觉都在想练车的每一步，平时每一项都成多败少，后来能达到90-100%成功率，都说我练的很好。今天二次补考仍然败了。到现在同时学车的几乎不再有别人了，可想压力越来越大。回顾这二次，第一次前的预考，认为自己练的不好，心里没有任何压力，动作自然流畅，但预考没有过。第一次考前预考虽然是形式，只要认为自己可以，预考不好仍然能去，即便如此仍然紧张得整个倒库都是腿抖得快控制不住离合，转大圈前后腿发软，有一种站不住的感觉。第一次去考试紧张得时常要去卫生间，考试时忘了放手刹，档位自己挂了也不放心，车感觉自己不能控制，每走一步都感觉过了千年。倒库时第一次忘了看杆右打死，发现时已过去一尺多，慌忙打转方向手从方向盘上滑脱，不用说必败无疑。第二次再倒以为太窄了，修的多了左边窄了，甚至都没想到要看停车线就败了。一声长叹！第一次考试就这样结束了。第二次好歹出了老家门，紧张程度可能稍轻些，在侧方停车犯的错误和第一次如出一辙，第一下没有想到要看角，第二下感觉和平时一样左打死时机，却窄了，考试结束成绩不合格。灰溜溜回家。想起来接着的补考一片茫然，听着说傻子都能过的言语，内心的失败感无以言表。总结起来心态、心理素质决定一件事的成败，性格决定人一生成败。人的特长各有不同。从我表现看还是有进步，同病相怜的同志们加油！
断断续续练了一年也没勇气去报科目二的考试，以至于现在还是不敢去报，科目二不过主要是因为紧张，紧张的根源是因为重考要花钱，所以。。。舍得花钱是保证科目二通过的主攻，唔。。剩下来平时多练啊之类的属于助攻⊙▽⊙当然，其实我这是随便回答回答而已，就是一本正经得在胡说八道哈哈﹋o﹋
昨天刚考，满分通过考试时注意细节，比如上车左转向灯及安全带完成一个项目，想想下一个项目需要做什么每个项目中视频监控信号柱之间切记不能中停（基本上通过了就没问题了，我差不多准备下坡才发现前面一个车直角没出，另外一个没进，我在下坡2/3的地方停了，机器没报问题）最容易扣分的是定点停车，那10分扣了就扣了吧，反正就10分= = ！ #晚安正能量 ～ 从4月底报上名，教练才让练车，差不多5个人合计5天的样子，这次全部都通过，两个定点扣10分，其他全部满分#=补充个，那个第一次考，记得租考试车练习一下，一个熟悉下破车，另外租车场地人相对少些，可以多练一下，话说我考试那些破车是否很恶心的，我倒车入库差点就挂了，因为换档死活拉不上来。我都想怎么联系考官了。后来重新踩了离合才掰动的/
一把过。西丽倒库抽到6号桩，看到屏幕上叫我，直冲着去6号，刚刚看一美女从车上下来。笑问过没，答，过了。哈，美女笑容给我很大鼓舞呢，于是上车，试离合，试档位，调镜。。。。。车是报废车，手刹拉不起，1档倒档没区别，心里也没啥担心的，原地打方向盘，发现右边只能打一圈90度多一点点，大概1点方位，怕里个怕，！怕毛啊，开始摆车，把车摆在教练平时教的标准位往前30Cm左右，为啥？因为右打方向打不到位呗。OK，采指纹，开车门，坐好，安全带，下压档杆，轻轻轻的推到倒档，脚趾抬到顶，车动了，右打死。。。。看右镜，慢慢库角出现了，我发现我犯了个错误(当时想法)，车摆太后，还得向前，右边太宽，不管，继续倒，车身与库边直了，我还是不回方向盘，等车身偏左一点点，车尾快到两库线中间就猛回方向，然后左打一圈，迅速再回，发现车身不直，再一左一右快打，直了！坐正，看镜子下沿，库角边线一消失，停车，小心换档左出，再入，再出！ok！然后去4项，上车一看，哗新车。。。。心情马上好起来，打灯，调座，调镜，安全带！1档，手刹，走起，定点不到位！！！！！不管，一路平静的开下去，曲线一出！考试合格，请把车开回起点
表示刚刚考完科二，挂了，来网上寻求宽心的方法，～～我是两次都在侧方位挂掉～身边的同学都是一竿过～～本想着一次性过了，早点练科三，结果，，，，，我都不敢相信“我没过”～～因为从开始学一直到考试前，我都很认真，每天坚持去，为此逃了不少课～人也晒得更黑～教练说我练得很好～平时练几个项目都是满分～可到结果还是没过，～～～个人总结了原因～平时练侧方位时就感觉在侧方位有问题，但每次运气好，都还不会出问题（也许是自己没发现）～教练看着做的时候，又是运气好，刚好到进去了～so～教练就会以为你没有问题～最后你问他的时候～他就会说～练多了～也就不耐心解释了～～～～可是考试的时候～会将所有小问题无限放大～最后导致不合格～
先占个坑。我刚刚科二用完五次机会第十次考试通过。期间的折磨，煎熬和羞辱难以让人承受。回头从第一次开始讲述。————————分割线———————— 首先定个基调，驾照考试学校有自设考场，驾校很大，考驾照的人也很多，尤其我当时报考的教练，学员尤其多。那自然练车时间和练车次数就很有限，驾考约考也不是一般的难。 从去年春天报名，考完科一以后，就去驾校找教练练车了。我的驾考之路显得尤其艰难。其实，说到底还是自己的原因。之前毕竟没有碰过车，作为一名文科生，对汽车机械这玩意也是一头雾水，莫名其妙。始终不明白离合器什么作用，怎么起作用，档是怎么切换的，汽车怎样会熄火，为什么会熄火。我觉得我搞不懂这些东西，也没人给我讲的懂这些东西，而我觉得我弄不清楚，我就没法愉快的练车。只是一开始，教练教了基本的挂档之外，开始学拉直线，一遍遍拉直线。自己也不明白拉直线有什么练的，其实现在想想拉直线也确实没什么就是练练挂档，走走直线。说到底科二考试的重点就是倒库，倒库的重点就是，倒车，看到A点打死，找平行线，一遍遍的练习，教练也不讲为什么，只是刚开始的时候坐在副驾上，他说打死，就打死，他说回一百八就回一百八，带了几次以后教练就在也不管了。教练带着的时候，自己也不上心，也不明白怎么回事。感觉很机械的动作，也不知道为什么就是倒不好，很多情况下还是车身不平行或者压线。压根不懂也不知道为什么，做错了也不知道怎么修正，教练也从来没有讲的很清楚过，教练总是说，讲的越多，你们越糊涂。现在想起来，自己明白了以后会觉得其实就是教练太懒了，这么浅显的道理，他一说，大家不就明白了，但教练始终不会讲关键点，只是告诉我们机械的做法，剩下的自己去悟吧。教练的教法可能对多数人是有效的，但于我，我不明白就是练不会啊。说白了倒车不就是倒车速度，打方向盘速度和A点的结合。找平行线时考虑到打方向盘的时间差，知道车子怎样出，车子就怎样进，勤看左后视镜和右后视镜。慢慢就把握了自己的节奏，知道什么情况下该左打还是右打。然而这些东西教练只字未教，也或许确实不用教。其实我刚开始练车的时候，也没想过考试的事情，毕竟那时候大家一起练车，自己也不着急拿驾照，一天也只能摸一把车，倒一次库。不到一周的时间，就变成一周只能去两天。而且那时候，我现在的男友也对我是十分殷切。练车更多的不是为了去练车，而是为了去见他。就这样，在天气还很凉爽的时候，考试相对好约的时候，我们一天天去干耗。未完待续——其实对于一起的还有第一次约考是一起练车的男朋友帮忙约的，自己本来没打算考试，既然约上了，就考吧，考前一周才学除倒库以外的科目，然后很顺利地挂掉了，原因是两次倒库。挂掉后心里没什么感觉，一是男朋友也挂了，二是真的练的不咋滴，想着再练练就过了。
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