电池涨价了！本文告诉大家为什么那么多人喜欢电池涨价！
电池涨价了！本文告诉大家为什么那么多人喜欢电池涨价！
电池涨价了！虽然喊了那么多天，可目前依然雷声大雨点小，相对于小电池240和440的秒杀价，价格确实是涨了一点点，但是涨幅却远没有达到一些人的要求！据三轮车资讯调查得知，目前市场上小电池的主流价格依然保持在280---330，480--530之间，大电池的价格依然没有大的变化，甚至部分地区还略有下调。说实话，都是做生意，代理商也得挣点钱！只要不是恶意哄抬价格，只要是合理的利润，其实合作伙伴也能接受。毕竞人家也投了很多钱，养了很多人！不过，这两天部分厂家又通过各种方式释放信号，开始鼓吹又一波涨价潮！请大家有保持警惕！虽然前期部分良心媒体对此有过揭露，电池涨价的阴谋暂时得到遏制，市场总体还算温和！至少小电池没有突破330和530元的关口！上图是某媒体拿来证明电池价格有所上涨的证据。其可信度暂且不论，不过从其给出的几个价格，我们却可以看得出来一个端倪：那就是目前肯定还有很多人的出货价是低于320和520的，否则也不会有这个禁止低于320和520的规定了。稍有市场常识的都明白，电池的最终价格走向，还是取决于市场的真实需求。如果市场好转，电池价格保持一个小幅的价格上涨，并非不利于行业的发展。可是，如果市场持续萎缩，那么电池的价格肯定不可能上涨，在没有外因操纵的情况下，只会保持在低位运行。这是上海有色网最近一个月的铅价走势图。一些人据此推测，铅价一路上扬，电池价格也会持续走高，并因此大造电池涨价的舆论！可是又有多少人明白，大涨之后是大跌，大跌之后是大涨！当大家看到这种持续性的炒涨之后，会不会看到随后的下跌呢？说实话，电池涨价的这种消息，确实很对许多人的胃口。此前甚至部分维修工也在散布这种涨价的消息。好像电池涨了，消费者都会抢在涨价之前，蜂涌的过来更换电池。一些人想当然的认为，电池之所有存在价格战，其原因是因为电池价格过低！于是很多人就迫切的希望电池价格涨上去，认为电池价格只要高位运行时，价格战就会自然消失了！直到最后发现电池价格涨上去之后，过高的价格导致消费者不买帐之后，才明白过来，自已这是被卖电池的耍了，自已被卖了还在傻傻的帮着他们数钱！这种境遇，年前的那波电池价格大涨，就让许多人有了切肤之痛，可是让人想不明白的是，仅仅过了三四个月，居然还有那么多人抱有这种错误的思想！明明是一个陷井，许多人还要偏偏还要往里跳！帮着电池涨价摇旗呐喊！看了都让人感到悲哀！他们并不明白，价格战并不是电池的低价位引起的！高价位时难道就没有价格战了吗？从市场的层面来说，只要维修供应过剩，只要市场持续萎缩，电池的供应多需求少，电池的价格战就不可避免！电池的价格与与电池的价格战，关系真的不大！又有人在炒涨了，各位终端的朋友们，这一次，你用什么行动来配合这一波涨价潮呢？
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为何这么多人都再说华为手机不行。
&渐入佳境&
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为何你们都说华为手机不行，尤其是小6，我一直在用，没感觉什么不妥，也没出过什么问题，本人开发版最新版l03。表示从未出过问题，电池电量问题就不要再纠结了。
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&已臻大成&
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你没问题不代表别人没有，这个不好说看运气
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&登堂入室&
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我只能讲很差劲。我在考虑是不是是不是要root。黑屏后停止运行程序，一个也没有停止。骚扰拦截也没有一点用。还有软件容易被唤醒，打开软件管理，后台软件那么多。刚刚看了锤子的发布会，如果华为能有一半的心去做手机，也不会让我们这些老用户心寒
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&独步江湖&
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那些人有病←_←，我也用的小6，没什么事
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&登堂入室&
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我也觉得小6远远不如他宣传的那样。联系人都不显示号码，而且那个导航按钮一出来就是黑底，就不能弄成随主题的颜色？下拉框就不能适配主题吗？有程序后台的话，拉下来就是白的黑的混搭，不能搞一个颜色渐变？电池电量也不能内置，感觉华为的UI真的做得很乱。
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&自成一派&
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楼主运气好，100％没问题怕是没哪个厂商敢保证吧
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&自成一派&
来自：浏览器
人品好的和不好的在这上面就体现出来了
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&独步江湖&
来自：浏览器
华为的手机还可以，用了几部了。
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&自成一派&
来自：浏览器
只能说是系统超级臃肿，然而手机的系统不行也就代表手机垃几
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&渐入佳境&
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<font color="#6691800 发表于
你没问题不代表别人没有，这个不好说看运气
也对，可能是我的运气好吧，都一年多了
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华为软件技术有限公司 版权所有 保留一切权利让人纠结的动力电池争论
锂离子动力电池的发展态势有点着急过头，似乎所有厂家都在努力提高产能，而非钻研技术以期未来占领高地。这对于起步后爆炸式增长需求的市场来说，情况非常普遍。产能的增加能在短期内获得一定利润，但这并不代表就是好战略，毕竟技术才是最终制霸的绝招。 因此，动力电池研发至今，许多关于技术的争论仍在继续。 争材料 从有动力电池开始，关于材料的争辩从未停止，其中三元和磷酸铁锂尤为突出。客观上讲，没有任何一种材料是无用的，只有用在不完全对的地方才显得它不完美。大巴士使用磷酸铁锂作为动力电池材料是表现突出的，而普通轿车则是使用三元更显优秀。但是由于三元的安全性问题则使得这原本是定论的使用方式出现了许多变故，其中以“展缓三元”的政策最为瞩目，但这并不能影响材料用于轿车的优秀性能。乐观的看，展缓三元政策一定是暂缓而不是停止的，三元的问题完全可以通过技术改进来弥补不足的，就看哪家厂商抢登高峰了。 争容量 容量，一直是桎梏电动力车市场的关键技术指标，容量大续航大，适用范围就广，购买人群就多。这也是为什么电池发展至今，容量越变越大的原因。但有些厂家为了噱头四处宣扬400Ah、600Ah的电池即将研发成功，然而却无一例外的夭折。内行人都知道，以目前的工艺技术而言，这是过于“科幻”的吹嘘，哪怕真的做了出来，安全性如何能够保证，谁人敢用？容量的峰值是受材料控制的，以目前技术与工艺看来保证安全的容量是有大致定论的。但一定是接近安全容量的最大值才是最好吗？未必，同样材料，容量不同，重量不同，能量转化率也不同，最终实际使用的优劣有待商榷。 争尺寸 这一样是个让人纠结的话题。在一样容量与材料前提下，尺寸的变动将带来倍率、使用寿命的不同，这使得许多厂商可以生产更多不同类型的电池选择，但同样却也无法让人得出哪个更好的结论。国内虽然有尺寸的推荐标准，但是其说服力并不高，难以作为代表，没有很多的厂商认可。 在尺寸的争论中，许多厂家执行的是各自的标准。而欧洲则在尺寸标准上走的更快，德系车企均按照相同标准要求供货商提供电池，许多国内的电池厂均开始按照此标准进行开发。乘用车的尺寸设计是提前给予电池厂商的，但其他许多领域，尺寸的大小优劣却仍难有定论。 就目前看来，在三个方面，材料是三元与磷酸铁锂的楚河汉界之争；容量则是盘古开天从一片混沌走向光明的过程；尺寸则是固定、欧标、自定义的三分天下。它们仍旧是一片纠结的状态，但是这正是一切无序走向有序的必然过程。未来，专注技术的厂商定会走的越来越深，越来越高明！
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今日搜狐热点纠结了…看到好多人笔记本装U电池出问题…心惊胆战… - 查看主题 & Ubuntu中文论坛
&[ 6 篇帖子 ]&
&文章标题 : 纠结了…看到好多人笔记本装U电池出问题…心惊胆战…发表于 :
18:25帖子: 143
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在论坛上看到不少人说到笔记本装了U以后电池很快报废的帖子，比较担心，貌似有个结论是由于某个电池制造商的电芯和U不适合造成的？求这种电芯一般用在哪些品牌中？买的时候也好注意一下…谢啦…
_________________你用过ubuntu吗？什么？没用过？你可被时代抛弃了啊？看看这位大侠的吧，你会爱上ubuntu的。大侠cityboy又一力作，我的ubuntu经历
&文章标题 : Re: 纠结了…看到好多人笔记本装U电池出问题…心惊胆战…发表于 :
20:26帖子: 36913
买个来弄我吧
_________________
&文章标题 : Re: 纠结了…看到好多人笔记本装U电池出问题…心惊胆战…发表于 :
18:25帖子: 143
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tenzu 写道:买个来弄我吧 貌似是sony 产的电芯，09年9月的时候有好多品牌召回电池，都是sony的…
_________________你用过ubuntu吗？什么？没用过？你可被时代抛弃了啊？看看这位大侠的吧，你会爱上ubuntu的。大侠cityboy又一力作，我的ubuntu经历
&文章标题 : Re: 纠结了…看到好多人笔记本装U电池出问题…心惊胆战…发表于 :
23:15帖子: 1198
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sony的电池，很快就死掉了，尽量买三洋的吧，别的牌子的电池我还没见过
&文章标题 : Re: 纠结了…看到好多人笔记本装U电池出问题…心惊胆战…发表于 :
23:50帖子: 427
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话说我用了几年的笔记本，在前段时间忽然电池废了~~很忽然的事情~但我觉得应该跟U没关系吧~
&文章标题 : Re: 纠结了…看到好多人笔记本装U电池出问题…心惊胆战…发表于 :
18:25帖子: 143
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非主流1987 写道::em06 话说我用了几年的笔记本，在前段时间忽然电池废了~~很忽然的事情~但我觉得应该跟U没关系吧~应该是电池的问题…到时候留个心眼…
_________________你用过ubuntu吗？什么？没用过？你可被时代抛弃了啊？看看这位大侠的吧，你会爱上ubuntu的。大侠cityboy又一力作，我的ubuntu经历
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& && && &Ubuntu中文网上商店那么多年过去了，为什么手机电池还是 3000 毫安？
如果现在推出一款续航时间长达 4 天的智能手机，估计它会卖疯。从 2007 年到 2015 年，8 年时间里，智能手机的电力始终是用户的痛点，而且不管手机厂商在产品上采用了多少节电的设计，智能手机依然只能维持至多一天半的使用，而大部分手机电力，也只够大半天使用而已。
不过，我们不能过多的苛责手机厂商，我记忆当中，为了解决电力的痛点，手机厂商把可以用的招数都用上了——在硬件方面，增加电池的容量这自不必说，动态调整 SoC 的内核运行频率，PSR 自刷新，Nega 负液晶，协处理器，VOOC 快充，20nm 制程等等；在软件方面，智能手机的节电模式变得越来越激进，进入“超级省电模式”，甚至会直接把屏幕变成黑白，将 3G/4G 无线网络给断开，除了手机基本的通话短信功能外，其它 App 都不能打开，至于降低 SoC 的工作频率，这已经是基本常识。
手机厂商挠破头皮想了这么多的办法节约手机的电量，但仍挡不住越来越耗电的手机元件。屏幕是手机的耗电大户，它现在变得越来越大；4G 网络也比 3G 网络更加耗电；现在的手机还希望所有用户默认把蓝牙打开；而且，性能越来越强大的 SoC 对改善电力的问题上帮助不大。
更重要的是，手机电池的容量提升到 3000 mAh 之后，就再难进步了。换言之，不管使用多少节电的技术，在手机元件以及由于一直联网的耗电量越来越大的情况下，手机电池容量若得不到提升，那么手机的续航时间就很难突破“半天”的限制。现在提升手机电池的技术变得越来越重要，因为特斯拉（Tesla） 之类电动汽车未来会变得越来越流行——更重要的是，特斯拉采用的是和手机电池一样的锂离子电池。所以，手机电池技术有任何一点微小的进步，将对手机行业以及电动汽车行业，还有未来更多产品构成深远的影响。
那么，为什么手机任何一个部分在过去 8 年时间都取得了飞跃式的技术进步，但电池部分却一直停滞不前？安迪（Andy Chu），曾任 2012 年破产的新能源初创公司 A123 高管，对 说：
能源储存是大玩家才进入的游戏，因为在电池上，太多事情可以发生错误。我希望初创团队们能取得成功。但你看最近几年，情况并不乐观。
获得通用电气与美国能源部投资的新能源初创公司 Envia Systems 也遭遇滑铁卢——2012 年在华盛顿的重大会议上，它宣称研发出了能量密度更高，但成本更低的电池。当时，公司主席以及 CEO 阿图尔（Atul Kapadia）在上称公司的电池“电池的成本将会是今天的电池成本的一半以下——可能会达到45%，并且能源密度将会是传统电池的三倍。”随后，该公司还与通用达成合作关系，将为通用的新电力车型提供电池。
然而，2013 年 2 月，通用方面检验 Envia 的电池时，却发现虽然电池达到 400 瓦特时/公斤的能量密度，但却无法支持宣称的 300 个重放电循环。随后，通用再经过了广泛的检测之后发现，Envia 交付的电池达不到自己所宣称的标准。——最终通用结束了 Envia 的合同。一颗能源新星最终堕入深渊。
史蒂夫（Steve LeVine）是 QZ 驻华盛顿的记者，他最近写了一本名为《The Power House》的书籍，里面描绘了 Envia 在电池技术研发方面所遇到的困难。而它一家的困难，也是千千万万家的困难。
Envia 首先面对的困难是，尽管电池工业已经发展多年，但人们对电池的原理依然陌生。换言之，人们可以通过反复实验，从而得到一个最优结果，但却无法说出原因。结果，当技术研发人员试图改变电池的某一部分时，无法准确把握它所带来的影响，以至于出现问题时，完全找不到原因。此外，由于对电池理论缺乏足够深入的了解，一些不曾预见的问题，往往潜伏数年后才被发现。
No zuo no die，Envia 在研发上遭遇的困难，部分因为它决定在电池上采用两种实验性的电极材料，而非一种。换言之，干扰技术人员的原因又多了一种，以复杂理论的角度来看，不确定因素一多，就会衍生出大量不可预知的问题。
2006 年，Envia 授权阿拉贡国家实验中心（Argonne National Laboratory）研发一种有前景的电池材料，然而，出现了一严重的问题。这个问题被一名产品经理称之为“厄运因子”——当随着时间的推移，电池电压会发生变化，导致电池无法使用。阿拉贡的研究人员调查了问题的原因，但却找不到可靠的答案。此外，阿拉贡的研究人员在不断解决研发新材料电极所遇到的问题时，采用不切实际的制造工艺。换言之，即便这个电极研发出来，Envia 也无法通过工厂把它生产出来。
直到 2012 年，Envia 公开宣布自己发明了一种新电池时，该公司依然不知道原因。LeVine 称，公司联合创始人苏杰（Sujeet Kumar）知道大概原因是出在复合材料的涂层上，但他没有资源、能力去把背后的原因找出来。最后，公司称，无法复现自己曾经开发出的高能量密度电池，是因为有一批电池包含了污染物，但公司不知道该污染物是什么——小小的物理、化学的变动，就能够令电池的性能产生剧烈的变化。
Envia 这家公司的网站还在，但最近已经少有动静，也许它还在憋大招。它的故事告诉我们，电池技术难以跨越有几点原因：
电池的基础理论研究仍有待提高，否则 Envia 就不会无法重现自己曾经的研发成果了；
电池的技术攻坚需要耗费大量的资金，非大公司不行。Envia 2009 年、2011 年、2012 年、2013 年分别获得 770 万、1700 万、400 万、100 万、300 万美元的投资、财政支持资金，一共 3270 万美元——但也研发不出自己宣称的电池。
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