驶入式高位货架叉车该使用什么叉车

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如何解决叉车擦碰驶入式货架的问题
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设备:林德高位叉车,6进深驶入式货架,牛腿
在实际工作中,叉车经常会擦到货架前的防撞栏(牛腿),牛腿上的油漆长期处于被刮花的状态,现急寻解决方案。
自己琢磨了几点:
1、叉车添加保护防擦条(不知道该装什么,怎么装);
2、每个牛腿加保护条,工程比较大,不合算;
3、有人说船板漆比较耐磨,正在考虑做一下试验;
不知道各位高手有没有相关经验,谢谢啦!
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签到天数: 663 天连续签到: 1 天[LV.9]以坛为家II
有经验的司机撞牛腿,大多是因为速度较快,在视觉上导致测量差距大于实际距离,而单纯挂有减速牌的作用往往不大,提供你一种新方法,效果不错,费用比较小。地面画视觉减速标线见下图
[ 本帖最后由 robinlhm 于
11:57 编辑 ]
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11:57 上传
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在物流行业默默成长
用自行车内胎皮包裹。
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很好的办法,非常真实,谢谢了。
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我们一般都是建议叉车用户在叉车货叉上安装一个保护套。
以减少叉车货叉对[wiki]物流[/wiki]设备的冲击,防止损坏。(如图)
(92.46 KB, 下载次数: 8)
13:03 上传
该用户从未签到
加保护套是不错的好主意,又便宜又有点效果。
该用户从未签到
这种叉齿套哪里有卖啊?
该用户从未签到
非常感谢wangbo1884的回复!
可能是我没有讲清楚,我希望有一个能够保护货架以及牛腿的装置,最好能装在叉车的两侧。谢谢啦!
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签到天数: 663 天连续签到: 1 天[LV.9]以坛为家II
从叉车运行的实践看,叉齿碰牛腿的几率,不是最大的。这种保护套的效果就不很明显了。
我也曾想楼主一样找,在叉车2边保护的装置,结果没找到。
采取了一些措施,在初期还有效果,大约15天以后,效果就丧失了一半,无法持续。
最后采用在通道入口前2米处设置标志线,减低叉车速度,效果出奇的好,通道口的货架被撞每月不超3次,后来发现大家养成习惯到了通道口就会减速(尽管地面的标志已经不是很清楚了)的习惯了。
该用户从未签到
为什么15天之后就丧失效果了呢?
我的叉车在库内行驶,速度比较慢,但是由于驶入式货架比较窄,叉车开进去之后两边都只有几厘米的空余了,很容易擦到牛腿和货架。所以希望找个能够安装在叉车两侧的安全装置,以减少磨损。
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什么是驶入驶出式货架?
提问者:毛德华|
浏览次数:263|
时间: 16:17:36
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已有3条回答
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驶入、驶出式货架又称为“贯通式货架”或“通廊型货架”这是一种不以通道分割的、连续性的整栋式货架,在支律导轨上,托盘按深度方向存放,一个吸接粉一个,这使得高密度存储成为可能.前移式叉车可方便地驶人货架中间存取货物.若叉车只能从货架一端直接进人货架通道内存取货物.“先存后取,后存先取”,货物只能先进后出,而不能先进先出,称为驶人式货架.驶出式货架(也可称通过式货架)即在货架两端叉车都可以进行存取作业,也可以从货架一端存放货物,从另一端取货.这样可以做到先进先出.驶人式货架投资成本相对较低.叉车可自由地进出于货架之间的走脚,从而使仓库到最大限度的利用.适用于横向尺寸较大、品种较少、储藏量大且货物存取模式可预定的情况,常用来储存大批相同类型货物.由于其存储密度大,对地面空间利用率较高,常用在冷库等存储空问成本较高的地方.
回答数:10500
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你好,驶入式货架又称通廊式货架或贯通式货架。驶入式货架采用托盘存取模式,适用于品种少,批量大类型的货物储存。驶入式货架除了靠近通道的货位,由于叉车需要进入货架内部存取货物,通常单面取货建议不超过7个货位深度。为提高叉车运行速度,可根据实际需要选择配置导向轨道,与货位式货架相比,贯通式货架(驶入式货架)的库空间利用率可提高30%以上,贯通式货架(驶入式货架)广泛应用于冷库及食品、烟草行业。
回答数:4802
被采纳数:1
驶入式货架是指托盘的存放由里向外逐一存放。叉车进出使用相同通道,存储密度非常好。但是存取性差,不易做到先进先出的管理。由于叉车在整个货架中行走是要求操作者必须小心作业,驶入式货架以4层3-5列为宜。广泛应用于 用于大批量、少品种的货物存储,这类货物包装统一、产品单一,如:食品、烟草、冷库等库房。驶入式货架特点介绍_图文_百度文库
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