清理积碳正确的方法
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1、清洗节气门，进气道
用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。4S店有可能收费80-100元，其实在维修店甚至不要钱顺手就给你做了。
2、“打吊瓶”
其实就是：“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。
有一点值得注意，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
3、使用“清洗剂”
把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。
同样需要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。
4、燃油添加剂
长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型。
现在网上流传出现很多清洗积碳的效果图，其实都是有夸大成分的，虽然这些东西是有一定的作用，但没有这么夸张的效果，而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能。
如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有用的方法，当然相对比较麻烦也比较贵。不过大家也不需要理解成大修，其实就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗。技术好的话不会有任何影响。
6、拉高速能清洁积碳么？
理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。
最后需强调的是发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，无需特别恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。
最好的“清理积碳”方法就是拆洗，将发动机缸盖拆开（并不是大修），进行各部位的清洗，虽然稍麻烦，但彻底并养成一个好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油。
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今日搜狐热点千万不要被误导 应该怎样给汽车清理积碳
[摘要]发动机产生积碳是正常现象，所有的车都会有，一定程度的积碳是允许的。日常驾驶中，有很多情况会加重积碳的形成，下面告诉大家几个既能省钱，又能起到很好清洗效果的小窍门。
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很多小伙伴都问小编关于积碳的问题，首先要说的是：发动机产生积碳是正常现象，所有的车都会有，一定程度的积碳是允许的。什么是积碳？产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。长此以往积累下去，导致发动部件不能正常工作， 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。积碳的产生日常驾驶中，有很多情况会加重积碳的形成，例如：1、车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。2、清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。3、烧机油也会造成积碳。下面告诉大家几个既能省钱，又能起到很好清洗效果的小窍门。1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极 低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下 你不小的开支。3、清洗油路积碳：加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗 型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。4、清洗进气系统积碳：买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过 多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液，到小店花30-50工时费解决。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved04年 宝来 1.8T 手动.吊瓶清理积碳之后车没有劲了.
您好 董师傅.自从前几天听修车师傅说 吊瓶清理积碳好之后我就清理了.可是清理完之后 车没有之前有劲了 ps:车是04年宝来 1.8T 手动.在没清理之前动力很满意.清理完却没劲了.电脑检测.多缸 2 3 4 间歇 .还有一个是跟尾气有关系的. 猛加油 发动机声音比以前大了.点火线圈已换 火花塞已换. .我的老宝出什么问题了？ 换过正时一套.换完发动机很静 也有劲. 就是吊瓶清理完积碳之后 车就没有劲了.现在加95油 感觉效果还是一样.之前怀疑三元堵住了，师傅说排气挺通畅的.雾化效果也不错.现在给我感觉像涡轮没有之前有劲了，
这个和吊瓶清理积碳没有关系的
您好，清理积碳之后是需要匹配一下的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
有些人回答的不是真心想帮你，你只做参考吧，看看自行车大侠几时上线，看能帮到你不。&
有道理感觉吊瓶不吊也罢
需要检查点火线圈，火花塞，还有氧传感器···按照楼主所诉的情况，一般可以认定为氧传感器中毒，或者三元催化器堵塞，当然要确保火花塞和点火线圈完好的情况下
不用吊瓶吧
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汽车积碳清洗的步骤方法 积碳多久清理一次
发布时间: 05:04
　　积碳是在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，对的危害是非常大的，们应该引起重视，下面一起来看下汽车积碳清洗的步骤方法。　　怎样清洗汽车积碳？汽车积碳多久清理一次　　1.清洗节气门：　　取下发动机饰盖，拆下节气门，并化油器清洗剂对其清洗!用棉布擦干后安装即可，清洗节气门基本上每次去店工作人员都会建议这么做。　　一般情况下节气门的清洗周期在20000，4S店的收费根据和的不同收费差距也很大。从200元至800元不等!其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用!因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极
低!只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。　　2.清洗发动机内部积碳　　打开机油盖，将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后，盖上机油盖!打火怠速10分钟后熄火!清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥!胶质!水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染!延长发动机的使用寿命，它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的!只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂!并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。　　3.清洗油路积碳：　　加油前!将整瓶燃油添加剂加入油箱中，看清说明书你汽车油箱是几升，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂，清洗油路积碳包括清洗喷油嘴，燃烧室!火花塞!节流阀等部位!目的是为了解决因油路系统的积碳!胶质及污垢所导致的马力不足!耗油!喘抖及加速不畅或启动
困难等疑难杂症!清洗这些并不需要任何拆卸!只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果!一般燃油添加剂分为三种：清洗
型!养护型及提高辛烷值!请大家不要选错!要根据自己的实际情况进行购买!并选择大电商的知名品牌!建议每3000公里添加一支!　　4.清洗进气系统积碳：　　买一瓶进气系统清洁剂!倒在专用清洗设备的储液罐里!连接到进气系统上!着车利用真空将清洁剂吸入进气道路!来达到清洗目的!清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道!进气歧管等内部的积碳!其目的为了清除进气系统内部积碳!增加进气流量和速度!减少发动机抖动及怠速不稳!一般4S
店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内!且费用颇高!我的建议是尽量减少这样清洗的次数!一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以
了!因为这样的清洗存在弊端!被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出!但总会有一部分积碳被三元催化器截住!容易堵塞三元系统!因此清洗次数不宜过
多!如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液!到小店花30-50工时费解决!　　下面一起来看看积碳形成的原因以及预防积碳的方法。　　积碳形成的原因　　1.空气质量差　　2.供氧不足 不充分燃烧　　3.路况原因(急停急促)　　4.曲轴强制通风(说白了没有通过进气口过滤直接通风了)　　5.汽油自身品质　　6.电喷车涉及特点(电子控制然后喷射系统的本身就容易产生积碳)　　预防积碳的方法　　1、不要长时间怠速行驶　　2、使用清洁汽油　　3、多跑高速　　4、2-4万公里清理一次　　以上是关于汽车积碳清洗的步骤方法的相关内容分享，希望对大家有所帮助。
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瓜子二手车告诉你，清理积碳可以选择这些方法
发动机产生积碳是正常现象，不可避免，但积碳严重时也不能坐视不管。以下方法是目前市面上常见的积碳清理方法，和瓜子二手车一起选出适合自己爱车的一种吧!1、清洗节气门、进气道这是一种基础处理方法，通过在节气门和进气道喷化油器清洗剂来做一些简单清洁，这种方法有一点作用，但是非常不彻底，有的甚至都不把节气门拆下来。无论4S店还是维修店都可以做，收费也不算贵，在维修店甚至不要钱顺手就给做了。不过瓜子二手车建议大家不要对这种方法抱有太大期待。2、使用氢氧除碳机氢氧除碳机一般只在修理厂和4S店才有，利用机器的雾化同时清洗气道和汽油机缸内以达到清洁积碳的目的。使用起来很方便，但效果并不是“立竿见影”，而且价格较高(600元左右，各地不同)，通常是汽车行驶1万公里左右去做一次氢氧除碳清洗。3、吊瓶清洗吊瓶清洗就是在“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。关于吊瓶清洗，瓜子二手车需要提醒一句，“吊瓶”虽可以通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。4、清洗剂清泡清泡是在拆掉每个气缸的火花塞之后，把药液倒入气缸清泡到积碳差不多都融化后再用专业的工具抽出来。这种方法虽然清理得不是很干净，但比较实用，费用也不是很高。如果车子积碳比较多，最好是2万公里就清理一次。在使用这个方法时，瓜子二手车同样请大家注意，如果积碳非常严重的话，可能彻底抽出掉落的大块积碳，而且有可能会损伤燃烧室。5、使用燃油添加剂燃油添加剂其实就是大家去加油站加油的时候，经常被推销的燃油宝。工作人员当然会把燃油添加剂的效果夸上天，但它并不能完全除净积碳，瓜子二手车建议车主们谨慎使用燃油添加剂。6、人工拆洗现在一些修理厂或者是4S店都提供免拆洗的服务，但是如果车子积碳严重，还是老老实实把发动机的进气道和气缸盖拆下来比较好。虽然很费时间，人工操作费用高，但面对严重的积碳，人工拆洗是清理得最干净的方法。
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