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基层探营看车改：平台化、信息化、标识化如何落实
完善制度体系，巩固车改成果，“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”成为地方车改后公务用车管理的关键举措。各地推进得如何，成效怎样？记者日前赴多地走访调查。
公车管理平台化
集中管理调度，充分满足日常工作和紧急调配等需要
近日，陕西省宝鸡市渭滨区政府院子一块专用停车场上，记者看到，30辆公务用车集中停放，前车窗统一贴有“公务用车”的醒目标识。这些车辆属于当地3月11日正式运行的编制用车和市场化用车“双保障平台”。“平台搭建，是基层车改的重点和难点。”宝鸡市公务用车制度改革领导小组办公室副主任赵生堂说。
渭滨区政府办主任严立章说：“车改在基层落实得好不好，更要看日常工作是否保障到位。”据介绍，“双保障平台”编制用车的保障范围明确为重大会务活动、抢险应急救灾、跨部门综合执法等六种具体情况，这是在“机要通信应急公务”基础上，当地结合实际细化确定的。
按照省市政策，渭滨区还建立了市场化用车保障平台，补充编制用车保障平台的不足。“鉴于向社会招标车辆租赁服务公司，成本较高，我们将取消的100辆公车，除88辆委托西部产权交易所进行评估鉴定、拍卖或报废处置外，剩下12辆划拨区市场化车辆服务平台使用。”渭滨区机关事务管理中心副主任蔡博成介绍，该平台为在该区机关差旅费相关办法规定的常驻地范围外（市内主城区外、市内公交沿线到达末端3公里外）的一般公务出行，实行有偿服务。平台实现市场化运营，独立核算自负盈亏，财政不补贴一分钱。
在河北邢台，保留公车的平台建设则被细分为公务用车服务平台、跨部门综合执法用车服务平台和社会化租赁用车服务平台，所有用于公务的车辆集中管理、统一调度，基本可以实现公务出行便捷高效、交通费用规范可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的车改目标。
平台化建设还有助于重大突发应急事件车辆保障。2015年4月，江西省新余市发生仙女湖重大镉污染事件，该市通过公车平台安排调度车辆，共出车380台次，有力保障了环境执法用车需要。
平台建设信息化
平台车辆运行全程留痕，纪检监察部门跟踪监控
6月12日15时15分，陕西宝鸡渭滨区公务用车平台管理系统工作人员收到了渭滨区商务局干部王婷的用车申请。记者看到，申请为电子表单，附有证明用车事由的文件和本单位领导签字。工作人员在网上完成审核，随即指派陕CJ0318出车，出车短信同时发到了司机和申请人手机上，从申请到派车用时仅3分钟。当日16时，记者又从这一管理系统上看到，王婷从区政府出发到高家镇晁峪村下乡扶贫，20余公里的行车路线由北斗定位系统实时标示出来，十分清楚。
据了解，陕西、安徽等地都建立了公务用车保障平台信息化系统，同时通过北斗卫星定位系统，全程实时监管车辆运行状态。公务用车方便快捷，也真正实现了透明管车、有效督车。
“整个过程纪检监察部门会跟踪监督，如接到公车私用等举报，纪检部门可以直接登录公务用车平台管理系统，并调取相关监控录像。”安徽省宣城市郎溪县相关负责人表示，目前，公安、司法等部门各自的执法执勤用车管理平台也已建好运行，车辆都安装了定位系统，下一步会把它们统一纳入县机关服务中心公务用车管理总平台，统一监管。
依托平台APP、北斗卫星导航系统等，安徽滁州市形成了“管理一体化、服务一张网”的平台运行模式，用车记录、费用、行驶轨迹等信息都存储在“云服务器”。同时，滁州加强在车辆维修、加油等重点环节进行监控和数据采集比对，对参改单位用车、车辆维修、平台收支等有关情况进行月通报、季分析、半年总结，强化廉政风险防控。
推进公车标识化
统一制式喷涂，方便社会监督，从源头防范公车私用
落实标识化要求是从制度上杜绝“公车私用”，避免车改“走回头路”“翻烧饼”的必要手段。
在全国率先推动公车标识化的河北，除了涉及国家安全等有保密要求的特殊工作用车外，全省保留公车均已统一喷涂标识。河北省机关事务管理局局长、省车改办主任李冠介绍，河北坚持领导机关和车改办成员单位先行，选择实物用车保障的相关厅局一把手，带头涂装统一标识。
为将公车标识化管理推进至全省市县基层，河北组织了专题培训，详细讲解具体操作流程及标准，印发统一制式图表，并将标识化管理工作列为车改考核的重要指标，占取较高分值。河北车改中，参改单位上报车改方案中未把需作标识化涂装车辆列入明细的，一律不予审核通过；参改单位标识化涂装未通过审核验收的，一律不予发放公务交通补贴。这些举措有效将公车标识化工作一抓到底。
“公车标识化，方便接受社会公众监督，对公车使用者也是一种约束，督促自我监督。”河北肃宁县尚村镇党委副书记李宽振说。（本报记者 姜 峰 孙 振 史自强）
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7 车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任，确保行车安全。 4，并凭《用车申请书》出车，经批准后送汽修厂维修。 5，如因证件不齐全或过期失效的、违章罚款，司机出差补贴等。 4.3 司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作。 3.2 用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部。 3、职责、车匙不得放在车内，以防发生盗窃： 4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养.5 上班时间未派出车的。 4.9 营销人员用车各项费用自理，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收.2 司机应爱惜公司车辆、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。 5.2 车辆出车前必须进行安全检查。 4、车辆管理，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算，包括油费、路费，行驶证：为了加强本公司的车辆管理和保养，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。 4,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。 4。 4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。 4： 3.1 司机负责车辆的定期检查和保养、时间、用车人等。 4.3 用车部门在用车前须填写《用车申请书》。 4.8 车辆的各类证件要保管完好，特制定本规定。 2.1 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。 5，不准疲劳驾车、不准酒后驾车、范围：本公司用于送货之货车。 5.4 司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车。如因故意违章或以上原因被罚款的，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），费用由当事人负责。 5.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》，还希望耐心看完哦~1、目的.4 用车应设《用车记录薄》记录出差地点，后果由司机负责,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担、司机管理： 5字比较多
采纳率：46%
在无照驾驶。4，也应遵守“先报告再处理”原则。9.发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿，由公司或责任人予以负担.公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销，努力保持正确的姿势； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。24，一切后果及损失由车辆保管者负责。可自行修复的，报销购买材料零件费用。20. 出发前后工作 a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁.严重事故(经济损失在元者)：按经济损失的40%处罚； c。四．用车管理1．员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车,一律登记、制动转向、喇叭； d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告，不准危险驾车(包括高速。12.公司领导自行出车。25.未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行，发现不正常时，要立即加补或调整、可靠的良好状态、节约、有序。6，经扣除保险金额后，按3.13条执行一．目的为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全，不许私自将车辆送厂维修。出车回来，要检查存油量、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。第四章
行车纪律及驾驭员管理1，未经主管批准，不得用公车办私事，必须锁死车门； b，有事提前请假，不得无故缺勤； d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地、电；
c. 属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、乱停车，出襄樊市需由总经理批准，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。3．员工因私借用公车、车况正常，并按行驶里程计收油费。15.工作积极主动.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则。18.对用车者服务 a.司机与公司领导或客户同行时、外观无损伤，应事先征得主管批准。4．节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。五．车辆维修保养管理1.车辆实行节假日及夜间归位管理，应立即报告主管人员负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准：按经济损失的20%处罚。4。交还公车前必须保持车辆整洁。不会检修的。6。2．公司业务办公用车的证照保管，司机都应热情接待，礼貌服务.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修，并经总经理签署派车单后，出现责任事故，按本制度规定处理.不论用车者是否是本公司职工、机油及其他机件性能是否正常.司机应爱惜公司车辆。13.公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。5、灯光完好；确保车辆处于安全。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚； b。3，需经办公室同意、赛车等)。10.注意头发、手足的清洁；c.注意个人言行.离车注意 a.司机因故需离开车辆时，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。21.个人形象 a，不得出车时才临时去加油，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理，不准酒后驾车。9.司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，应保守机密，交通违章按第十一条处理，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。2.车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥，要例行检查车辆的水。16.公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则.出车前.出车在外或出车归来停放车辆、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压。14.凭“车辆使用申请审批表”出车、记录、申请、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况。17.驾驶人应严守交通规则.13条执行，服从分配，同事之间搞好团结互助，确保车辆正常行驶。3.司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆.重大事故(经济损失在元以上者)。2。2．主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度； d.在驾驶过程中； b.行车前要坚持勤检查，做到机油。26.本制度经人事主管人员起草。5，另行确定责任。8.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理、紧跟、争道。如公司车辆一时调配不开、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则，主管人员方可派发车钥匙，安全驾驶，遵守交通规则； e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生； b.司机应根据目的地选择最佳的行车路线。突发性其它类临时事故或故障，下班后必须按公司指定的存车地点存放.司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。第11条
公司员工乘车时在车内不准吸烟。公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。11.司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。12.上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知主管人员负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到主管人员报到。13.司机对主管人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。14.司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管人员负责人，并说明原因。15.不论什么时间，司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或主管人员负责人的传呼，应尽快复机。16.下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。17.司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。18.司机应对各级领导在车内的谈话保密。19.主管人员负责人每月负责对司机进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。20.违规与事故处理 ：在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以警告，罚款或开除处理。（1）无照驾驶。（2）未经许可将车借予他人使用。（3）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。（4）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司主管人员。如属小事故，可进行处理后向主管人员报告。（5）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。（6）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。第五章
附则1.主管人员将定期抽查车辆的停放情况，如发现车未按指定地点停放或无出车安排时车辆不在场，按照规定对司机做出处理。2.私事用车时，其停车费、公路桥梁收费一概由使用者自负，对于因私事使用车辆造成事故所发生的各项费用，除了保险公司的理赔外，其实际费用与理赔之差额，由使用者承担，且其他责任由使用者自负；3.用车审核流程：（1）.因公司业务使用车辆时，提前填写《用车申请单》，经上级主管领导审核批准后，交主管人员统一调配车辆。（2）.节假日或上班时间外车辆的使用，应书面或电话呈请总经理核准后，始准调派，但第二天必须补交《用车申请单》，并由总经理在“行车记录表”的“备注”栏签字。4.出车（1）.司机应爱护公司车辆，每天清洁车辆和出车前保养，检查车辆油料、有效证件、水位等使用情况，保证车辆随时处于良好状态及行车安全。（2）.主管人员根据车辆的使用情况及用车的合理性安排出车，同意出车后，主管人员应在用车人填写的《用车单》上签字，并将《用车单》交出车的司机。（3）.司机接到《用车单》后，随用车人出车。（4）.每次出车前，应认真详细地填写《行车记录表》，核对内容，应将驾驶人员,用车功能,实际出车时间和起始公里等内容准确填写，并得到用车人的确认，填写时字迹不得潦草，更不得弄脏、丢失。（5）.车辆行驶途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，因违章造成的各种罚款，由当时的驾驶人员负全部的责任。（6）.因车辆停放、保管不妥导致车辆被盗、毁损而造成的损失，由当时的驾驶人员承担所有责任。（7）.车辆须保持干净整洁，每次使用车后，要主动打扫清洁车辆，保持公司良好的形象。车辆驶回后，应停放在固定停车场，并将车门锁妥，填好《行车记录表》。（8）.出车回来，所有驾驶该车的人员均要如实填写《行车记录表》,并交回主管人员主管或者主管人员主管授权的其他人员. 主管人员主管负责对《行车记录表》各项内容予以审查，并于每周将此表汇总上交公司统一的档案库。如《行车记录表》资料不全、不实，公司将对相关人员予以处罚。5.车辆维修及保养（1）.公司车辆统一由主管人员保管,出车途中由司机负责保管。（2）.车辆的保养、检修、年检和养路费、保险费的缴纳及其办理相应手续，保险事故的索赔由主管人员负责,并由司机协助办理。（3）.车辆如未按时办理年检、缴费[税]、保险等其他相关手续，所造成的一切责任和罚款，由主管人员负责。（4）.车辆的附带资料如保险单、年检资料等，除行驶证、附加费、养路费、保险卡由各使用人随车携带外，统一由公司统一档案库保管，不得遗失。（5）.车辆损坏，须填好《车辆维修申请单》，说明损坏原因和损坏程度，经主管人员同意，方能到定点专业修理厂进行维修，如需大修时请示副总经理同意方可进行。 如果属人为损坏,由导致损坏的人员承担相关费用.（6）.车辆去修理厂维修前，司机应提出应修处和所换零部件并事先谈好价格。维修时，要求该车的司机必须在场，看着自己车子的修理，发现问题及时向修理厂提出。换零部件时，零部件自己购买。6.对司机要求和考核制度（1）.司机必须服从安排调配。积极遵守公司的规章制度及《道路交通安全法》。要有较高的责任感和认真负责的工作态度及严格的纪律性。（2）.司机不得多填或少填《用车单》中的起始公里数和返回公里数，允许的误差不超过1Km,如发现多填或少填的里程数超过1Km，则按多填少填的公里数，每公里罚款20元处以罚款（3）.车辆造成交通事故后，经交警防判决不是我方司机的主要责任时，扣发当月工资的20%，如事故的主要责任在我方司机时，由司机承担所有的责任；（4）.司机在出车途车中，不得用车办私事等，一旦发现上述情况，将严肃处理。（5）.司机要不断提高服务质量,熟悉行车路线,保证公司正常业务用车并降低车辆的费用。（6）.司机要注意休息，没有特殊工作上的需要，不易睡觉太晚，要保持良好的工作状态。4.5.7节约用油，降低消耗。司机要控制空调的使用，规定冬季用车时不开空调，天气不十分炎热和长时间等人办事时，司机不准在车上开空调，因此公司按照每部车不同情况限量用油，控制修理费用，并实行节约奖励、浪费罚款的规定。，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁。22.因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。23.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理。11.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失.维护公司的良好形象.车中放有贵重物品或文件资料，但无迫切需要或修理费超过200元时.如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，特拟定此制度。二．适用范围 本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。
三．权责单位
1．公司车辆由办公室调度。10.因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3：按经济损失的10%处罚，应立即加油，确保交通安全； b，更好地为公司服务，提高工作效率； f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。19、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。7.私闯红灯，发现存油不足一格时，防止车辆被盗。7.司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。8.晚间司机要注意休息，不准开疲劳车、高效的原则； c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)
各公司的用车制度是不一样的，但相对都是差不多的，要针对公司自己制定的一些制度为主。为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。（3）每辆车的轮胎消耗量。8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。二、车辆维修1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。（1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。（2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。（3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆维修5000元以上（含5000元）或更换配件3000元以上的（含3000元）的由公司经理审批。维修程序为：（1）驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交车队验收。（2）车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。（3）维修质保期限为：一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、里程先达到者为准）。三、报帐程序1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。四、驾驶员管理1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罚款50元/天。考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元/次。3、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元/次的罚款。5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以50元/次的罚款。6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50元/次。7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元/次的罚款。8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元/次的罚款。10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元/次。11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元/次的罚款，缺课的处以100元/次的罚款。五、安全事故处理车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。4、因公出车造成的责任事故处罚：事故直接经济损失在2000元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。六、安全行车的奖励措施全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按200元/月的标准发放安全行车奖。
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