我是一名4s店机修工，算今年已经三年了，突然之间就有不想做了的【汽车维修技术吧】_百度贴吧
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我是一名4s店机修工，算今年已经三年了，突然之间就有不想做了的收藏
我现在的想法是，随着年龄增长，我要是在学不会的话就一无所有了！没有一技之长，家里还挺困难的，现在就是怕我自己学不好，4s点大家都知道，保养的居多，修发动机更少了！我现在 在家就是看看书看看资料！！现在的我非常抑郁，心烦，求吧友们指点迷津，我今年20岁
雪佛龙特劲汽油添加剂,美国原装进口,由财富500强领先的一体化能源公司雪佛龙研发生产.专利PEA(聚醚胺)的燃油清洁技术,可以深度清洁引擎底部的顽固积碳保护整个燃油系统.
学习汽车电路哪里学
本人今年也二十啦！在学校读了四年机电。。。出来想找个电工学徒搞一下。。。。他妈逼找了一年都找不到，正想找个修车的。。。。。就看见楼主这个
坚持就是胜利，也不必吊死在一棵树上。慢慢体会
我两真是一样一样的
学修车过程是很漫长的
我俩情况一模一样。。。
明天正式入手机修。
中专毕业，读汽修。刚学了一个月大概。感觉什么都没有学到。
4s点作息时间怎么样请问？还有工薪呢
专为新一代高效能引擎打造,以全新配方满足各种严苛需求只为守护引擎,时刻不停!金富力让保护更进一步,独有油泥防御盾技术,为发动机关键部位提供抗磨损和抗腐蚀保护.
我和你擦不多。突然不想学了
我也学了3年， 20岁感觉再过1年可以去给人打工
要去修理厂学 4s店就这一钟车型
但说过来一通百通
希望楼主继续努力
现在怎么样了
其实学修车看自己也看别人，自己努力学别人不教你，你少说要五年才能达到一般水平，别人什么都教你你一般两年就可以到达一般水平
我做学徒也四个月了，没有基础，我觉得真的很难。老板经常说我学汽修前期应该很快的啊？你怎么学那么慢。我也不好回答，带我的师傅脾气很大，大事小事都要骂我两句，经常看我做的不合他心意就骂，每天干活都是憋着一股气不敢撒，因为我怕我撒气之后会离开，也怕父母对我失望，现在每天的日子都过得很彷徨，不知道该怎么办，像一副行尸走肉。
学电路来我这只需一年，电话
去修理厂干吧
我也是学的汽车刚实习在4s店干了两天太累了全是机油味
不建议，我读汽修出来的，4S店做过一年机修，从早到一身机油，手永远洗不干净，做了一年才1000多。喜欢汽车可以做美容装潢，干净，1年基本可以出师，或者美容快修一起做，学习时间短都短。现在汽车美容和保养市场最大。现在的车大修很少的，换车也快
学技术别进4s店，找特约维修中心，或不大不小的汽修厂，接触车型多，车流量也大
我推荐你一个网校
学修车最好去修理铺学，现在保养居多！我现在就是在店里学的！我姐夫17岁学的，23就在金岭大众做了毕级班长，整个金玲最年轻的班长！我现在就跟着我姐夫的店面干，他下来干了7-8年了！我估计2年也就差不多了！今年正月十三来的，现在拆装面包变速箱没问题，一般不修面包或破烂车，只修好车，一个面包离合连接拉筋上面的齿录了，一个是他朋友开奥迪A6L2016的开的装饰，公司的面包变速箱坏了，大师兄我俩不用半小时干下一个。装也不用半小时！
你在4S是师傅吗？多少钱一个月？
既然抑郁了为什么不选择自杀呢？还有时间在这嘚吧嘚
去外面修理店呆一年看看，保证一年顶三年
登录百度帐号推荐应用一位80后修理工自白：我们修不好中国人的车！
我，一个80后汽车维修工。
我们中大多数人可能学历不高，早早地走上社会。但是，当大部分同龄人在学校里谈恋爱、看电影、逛街、化妆、寻找诗和远方的时候，我们已经在车间里，在烈日下，在工厂的流水线上，淌着汗水与泪水，开始为生活打拼。
当我们接触到汽修行业，我们热爱它，不但是因为男孩子对于机械，对于汽车的强烈渴望，还因为我们享受修好一辆车，服务好一个客户时的自豪和成就感。我们整日躺在车底，与扳手做朋友，和机油打交道，晚上甚至还要在房间里、图书馆学习理论知识。因为我们知道，任何一门技术的精湛，都少不了辛勤地学习。
学了几年终于可以有门手艺了，这门手艺既然你们羡慕，又让你们唾弃。大部分的女孩子不会喜欢一双沾满机油味的手，街上的人们不会喜欢身上沾满油污的人。这是一份女人当男人使，男人当牲口使，还吃力不讨好的工作。
可是大家都好像忘了，正因为我们的脏，使得大家的出行变得安全；正因为我们愿意躺在车底下作业好几个小时，马路上的交通才能如此安全井然。
干我们这行，经常会被车主误会，不理解，不信任。我给你修车，你的车很快修好了，你认为是理所当然的；修得久一点，你认为我无用，是想多换点配件，是想想托点工时费。给你修好了，你认为是应该的，毫不领情；一旦出现问题，我们就成了无良商家，轻则找媒体曝光，重则打砸我们门店。每一辆车都有寿命，不同的车保养、维修都是不同的时间和价格。修理工只能解决一些维修保养问题，并不是厂家，可以让你的车脱胎换骨。对不起，我不是厂商。
大多数人可能忘了，修得久一点，辛苦的是我们修理工，在车底下一待就是几个小时的也是我们，我们也想早点修完您的车，早点回家。我们也有老婆孩子，还有父母等着我们回家。
我给你的车做全面的检查，你说我是过度检查，牟取暴利，你向媒体极力控诉我的恶行；我给你省钱，尽量少做检查，当某个毛病没检查出来时，你又告我，说我玩忽职守，不负责任。
不要问我们为什么会“看车收费”，几乎同样的服务和配件，为什么豪车就收的比面包车贵？您开一豪车来，换个小部件，收您面包车的钱，你敢信任我们吗？您下次还会来吗？您也知道，您豪车上的一个零件和普通车上的零件价格能一样吗？
不要问为什么有时候工时会那么长，有些毛病本来可以一小时修好，但我却拖个三小时。还不是怕你觉得我们没本事。我们不是想拖工时费，而是让您更放心。
我们也不想收费偏高，也想提高效率。但是，如果我们草草了事，您会放心吗？
有一次一个客人开着一辆五十多万的车过来维修，我看到这车已经撞得不行了，跟客人说要等两天才能修好，要先检查。但是客人执意要当晚修好，没办法，只能给老婆孩子打电话让他们先睡，不用等我了。修到第二天凌晨，客人过来问修好没，告知还没有，没想到客人就开始大发脾气，最后还对我动了手，要不是师傅和工友的帮助，可能我会被打伤。
这位客人可能不知道，那一晚，我的女儿等我到12点才睡着，我的老婆担心我一夜没睡。他不知道的是，他的车就算拿去4S店也要一周能修好。
如果你问我要什么，我们要的只是您的一句谢谢，一声理解。除此之外，别无他求。
如果车主原谅不了我们，社会理解不了我们，那么，我们只能说：对不起，我们修不好中国人的车，下辈子不再做修理工。
（文章来源：汽车4S店管理论坛）
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今日搜狐热点相同问题2次修不好可退换车 汽车三包政策详解（全文）
人民网日报道　　　人民网北京1月16日电(记者 胡挹工) 1月15日，消费者盼望已久的“汽车三包”政策终于由质检总局公布，在明确了“汽车三包”期限和适用范围的同时，宣布新规定将于今年10月1日起正式施行。
　　对于消费者来说，“汽车三包”是维护自身权益的有力武器，然而冗长的政策条文并不容易理解。在此，人民网汽车记者将为您进行解读。
　　入门篇：名词释义
　　-汽车三包：汽车三包包括汽车产品的包修、包换(换车、换零部件总成)、包退(退车)
　　-汽车包修：汽车包修是指家用汽车出现产品质量问题时，修理者免费对汽车进行修理(包括工时费、材料费用)
　　-汽车三包有效期有多长？
　　本次规定中，家用汽车包修有效期限为2年或5万公里，以先到为准
　　-包修期有多长？
　　本次规定中，家用汽车三包有效期限为3年或6万公里，以先到为准
　　-汽车三包凭证
　　在三包政策正式实施起，经销商向消费者交付汽车后，除了过去应有的产品合格证、修理文档、使用说明书、发票等文件外，还应加入一项新的凭证，即汽车三包凭证。
　　该凭证要向质检总局备案，同时，在三包有效期内，当消费者想要退、换货时，需要出具三包凭证和购车发票。
　　温馨提示：所谓包修与常见的保修并不相同，包修是全免费的，而保修则大多需要收费。
　　进阶篇：如何退、换车辆
　　对于消费者来说，最关心的话题当属如何利用“汽车三包”政策退、换有问题的车辆。简单来说，随便地
　　直接退、换货是行不通的，当主要零件在修理两次后仍然不能得到解决，才可以退、换货。
　　退车、换车需要满足什么条件？
　　一、销售者开出购车发票起60天内或3000公里内，满足以下条件的，可退换货：
　　(1)发动机、变速器的主要零件出现问题，消费者可免费更换上述两个总成
　　(2)出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄露等情况，可以选择退换货
　　二、三包有效期内，发生下列之一的，可更换、退货：
　　(1)严重安全性能故障2次修理未排除、又出现新的严重安全性能故障
　　(2)发动机、变速器累计更换2次，或同一零部件累计更换两次仍不能正常使用
　　(3)转向、制动、悬架、前后桥、车身同一主要零件(此类零件需要明示在三包凭证上)累计更换两次，仍不能正常使用的
　　三、三包有效期内，累计维修时间超过35天以上，或同一问题修理超过5次，可退、换货
　　此外，特别提示消费者，三包有效期内，维修时间超过5天的，消费者可获得合理赔偿。
　　(《高级篇：主要零部件、耗材适用范围》请见第二页)
　　(上接第一页)
　　经过入门篇和进阶篇，相信消费者已经对“汽车三包”有了较为清晰的认识，但是前文中提到的所谓“发动机、变速器的主要零部件”指的是什么，如何明确呢？
　　事实上，这些所谓的“总成”、“主要部件” 都会在厂商发给消费者的三包凭证上进行明示，而质检总局也对相关内容进行了规定，下面，记者将会以图表的形式展示一些主要总成和零部件的内容。
　　记者视点：政策虽好还要执行力保障
　　尽管对汽车三包政策有了较为清晰的认识，但问题车辆能否得以顺利退换还要看政策执行的力度。1月颁布政策，10月正式执行，相信有关部门也希望在这段时间内收集各方意见，对可能出现的各种问题进行处理的演练。
　　俗话说，好饭不怕晚。既然这么多年都等了，不再乎多等个半年时间。汽车不是普通的日用消费品，其价格决定了消费者对其重视和期望的程度。希望“三包政策”能真正成为消费者权益的保护伞，今年10月，我们拭目以待。
本文来源：人民网
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热门影院：汽车维修5大“陷阱”，别再被4S店坑了
汽车维修5大“陷阱”，别再被4S店坑了
“买车容易，养车难”，其中，维修费用的支出令不少车主感到困惑，大多数人认为维修价格偏高。这究竟是什么原因造成的？汽车维修市场的鱼龙混杂，让车主们防不胜防。从4S店到街边维修店，“赚钱”的手段真可谓是“高招”迭现。维修厂的内幕都是让车主多花钱的故事，维修过程中的各种猫腻也就由此而生。小病大医漫天要价“发现汽车ABS显示灯一直亮着，去检查ABS系统。某4S店的维修人员告诉我，防电路控制板有问题，要更换新的ABS，再加上管理费共计维修金额3800余元。随后我到另一家汽车维修站对同一个问题去检修，检修后，得知只是线路问题，不需要调换配件，结果一分钱没花。”车主张先生向笔者说出自己的疑惑，这样的收费让他心惊肉跳。类似张先生的案例还是很常见的，不知是检修店技术原因导致无法判断故障，还是检修人员漫天要价，换全套无非是想赚钱而已。曾经在4S店干过的维修师傅向笔者透露，“4S店喜欢把小的故障但通过维修后还能使用的零件整个换下来，通过换件达到维修的目的，而不是对车配件进行修理。这样做的好处在于维修效果有保障，也可以保住自己的技术招牌。”消费者想图方便选择离自己便利的小维修店，在检修过程中若有疑问则要问个究竟，或“货比三家”。多个心眼，比较中才能发现问题。其实很多时候ABS是由于一些小问题引起的，例如电路问题或灰尘问题。以次充好暗渡陈仓维修投诉中,“狸猫换太子”的情况甚多。不光路边维修店使用这一招，维修厂也不例外。一辆汽车上有上万个零配件，零配件的质量不同，生产厂家不同，价格定位相差甚多。在维修过程中，维修人员将“处理”过的旧零配件充当新零件欺骗消费者，获取暴利，或者是会用假冒的零配件充当原件更换，致使机器过早损坏。王先生前几天开车到外地，途中火花塞出了问题，来到一家快修店进行更换，师傅竟然用其它牌子的零配件取代，回到上海又出了问题。“在维修店，配件混用是很常见的。车从进维修厂开始，车上的零件就置身于被混用的危险中，车上的完好零件会被拆到另一辆被认为该零件有问题的车上做试验，维修人员不用花任何成本就可以验证自己对故障的判断。万一判断有误，也可以避免拆新件造成浪费。即是没有故障的车，也可能被维修人员拆件，试件混用对车造成直接的损害。大部分的修理厂都是这样做的。”维修师傅很无奈地说道。只换不修牟取暴利绝大部分的零部件都是可以修复的，而一些维修人员对汽车出现的故障，便以零件损坏为由要求消费者更换新零件，而所谓的新零件，有可能是前一个客户换下来的；也有可能是以次充好、滥竽充数的假冒零件，都从中牟取暴利。笔者从一位车主朋友的抱怨中得知，她在行驶途中车辆突然发生冒烟现象，检查时发现是水箱开裂了，被告知急需更换新的。事后，一位4S店的维修师傅告诉她，水箱修复后还能使用。一种情况，对于安装位置比较隐蔽的车零件，修车人员对车主说某部分零件坏了，要换新的才行，但事实上，他不会去换，可能只是把它拆下来将外表处理得像新的一样，然后再把原件装上去；另一种情况，将使用周期未到、还可以正常使用的零件要求车主换下来，维修店首先可以赚到工时费和配件费，然后还可以把换下来的零件以旧件的形式卖给零件真正坏了的车主而赚取纯利润。有时为了图方便找个路边维修点，维修人员技术不高，经验不丰富，很难发现车子的疑难杂症，既费时又费钱。一些黑心的维修店还会故意使出一些“妙招”，在某个零部件上动动手脚，来增加“回头生意”。先斩后奏趁火打劫郭先生到某汽车维修公司做维修保养，该公司既没有将维修的项目向消费者告知清楚，也没有将公司填写的维修工作单交消费者确认。结算时，消费者看到清单上多了几项并没有要求的维修项目，并没有维修人员事先告知车辆有哪些问题。维修人员擅自更换零件，账单令人吓一大跳。修理行业将这一行为俗称“打闷包”，在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说检查时发现了还有问题，已经帮您修复好了。出现这样问题时，车主要特别地留意，是否真的有维修人员说的那样的问题，新换的零件质量如何。消费者没有要求更换的零件，维修人员一般不要擅自更换。一些黑心的修理厂老板甚至以低档配件偷偷调换车上的高档配件，以欺骗车主说该配件损坏了，事后转手倒卖。制造故障无中生有一位维修店老板向笔者透露，某车主去外地自驾游，在一家私营加油站加了汽油后，车经常熄火。车主也不知问题究竟出在哪里，顺路找了一家维修店进行修理，清洗了管路，又换了汽油泵，始终查不出原因，后来发现是加了劣质油导致的故障。换了不该换的，洗了不该洗的，花了不该花的钱，支付了一笔多余的费用。听一位维修师傅讲了几个经典招数让车主朋友留心：“直接在机油里加糖，糖产生的热量使油的润滑作用无法发挥出来，变速箱产生打齿现象。还有在发动机的空气格塞团纸，让开车时感觉车子无力，误认发动机坏了去更换新的。”有事后多找懂行的熟人帮忙，自己了解多了，也会明白一些黑心维修店的手段。其实，汽车身上的零部件，除了少数一次成形的水泵、轴承等配件不能修复以外，其他都可以修复。将换下来的零件带回去，不让维修厂有机可乘。最后要说的是在买的新车时，出现一些小的“毛病”或“故障”（在保修期内）能使用的决不给你换，等到过了保修期业务员“诚心”的劝你更换（因为那是你是花钱的）
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