这款蓄电池 容量是多大的？蓄电池放电电流计算是多大？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-04 05:54 标签： 蓄电池放电电流
汽车蓄电池型号有哪些?规格和容量的关系
　蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
　　为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。
　　汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
　　一、国家标准蓄电池
　　以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
　　注：　　①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
　　②型号后加HD表示高抗振型。
　　③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
　　二、日本JIS标准蓄电池
　　在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
N表示日本JIS标准；
S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；
Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；
　　注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）
　　到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：
　　1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。
　　2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。
　　3．20表示蓄电池的长度约为20cm。
　　4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。
　　三、德国DIN标准蓄电池
　　以型号为544
34的蓄电池为例，说明如下：
　　1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544
34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200
　　2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。
　　3．MF表示免维护型。
　　四、美国BCI标准蓄电池
　　以型号为58
430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：
　　1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。
　　2．430表示冷启动电流为430A。
　　3．80min表示蓄电池储备容量为80min。
　　注：　　①冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。
　　②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。
　　4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。汽车电池的容量一般是多少？_百度知道
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汽车电池的容量一般是多少？
一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。基于国家GB标准，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例：1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V。2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池。3.A表示干荷型蓄电池。4.W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池。5.54：表示蓄电池的额定容量为54Ah。6.角标a：表示对原产品的第一次改进。7.角标b表示第二次改进，依次类推。8.注：型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
助理工程师
一般轿车更大一些，有的大型车有一百，日系很多都偏小，50-60AH左右比电瓶车之类要大一些
小型汽车一般是12v40安时 大型汽车一般是俩块12v 100安时以上
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电瓶使用时间推算电瓶容量 = 1000Ah*12V = 12000Wh (瓦特.小时)所以：使用功率除以12V=小时放电电流普通笔记本电池容量约 = 4000mA.h * 14V = 56Wh(瓦特.小时)按普通笔记本电池可以坚持2小时推算,SX4 35A电池的容量大约是普通笔记本电池容量的8倍（SX4电瓶容量 / 普通笔记本电池容量）,那么,SX4的电瓶带笔记本理论上可以达到大约16小时.实际使用中,因为经过12-220逆变电源以及笔记本自身电源两重转换,如果两个电源效率都按80%计算,那么实际使用时间将会是：16 * 80% * 80% = 10小时以上推算,我采用的大多是保留数据,如笔记本电池容量,我是按4000mA.h,14V算的,实际上很多都是13V甚至以下,续航时间取两小时,实际上现在的笔记本都省电很多了,一块电池用4、5个小时也是很正常,一个上网本的3芯电池,也能坚持2小时以上.两个电源的效率我取的是80%,实际上好的开关电源做到90%以上的效率不是不可能.因此,本次计算的10个小时使用时间,也是比较保守的.而通常情况下,一般人也不可能在车内长时间使用笔记本之类的电器,有家干嘛不回啊,可能连续用2、3个小时就算很多了,这种情况下,尽管放心使用.当然,如果上次用完以后没有比较长时间的行车,你心里可得记着点,电瓶要是没充满,使用时间也会相应下降的至于其他电器,比如什么手机冲电器啊,MP3啊,你就敞开了用吧,就算你插车上好几天,也不会把电瓶耗光的.至于换大电瓶,如果车子在开动状态,可以这么说,基本上没有意义,电力的来源只有发电机,发电机的最大输出电流是一定的,SX4是70A.你不管换多大的电瓶,如果你的耗电量大于发电机实际输出电流,总是要用光的.所以这种情况要极力避免,也是几乎不可能的,除非你在车上用电烤箱.电瓶充电/放电,和发电机配合,是个循环往复的过程,这个蓄水池大一点小一点,对于一般驾驶条件的我们来说,意义不大.当然,我们也希望铃木厂商未来可以为新车配置更好、更大的电瓶,省得让一些好事者指指点点.以上是我个人对电瓶使用方面的一些理解,
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48V500AH电池,工作电流是多少?它的放电时长又是多少？如何计算的？
那位大侠给一个计算工式，谢谢！感激不尽！
当然，特殊用途除外这个与电压无关。电池容量（安时Ah)=电流（A）乘以时间（小时h)可以把这个数称，和放电电流有关，一般小于1C放电，大电流电池会发热：“C”。一般电池不会以1C放电，减短寿命，增加损耗，比如以1C放电（500A），可以用1小时以0.1C放电（50A）可以用10小时这是理论值，和实际值有差别。这与电池的形式结构等有关
采纳率：58%
可以工作250小时；如果工作电流是2A，工作电流由负荷决定工作电流乘工作时间等于安时
IT=AH500AH电池，如果工作电流是1A；如果工作电流是10A,可以工作50小时,可以工作500小时；如果工作电流是50A,可以工作10小时
这个应该要看他的输出量吧，和电器元件所消耗的电量吧
工作电流由负荷决定，48V500AH，A是电流安H是时间，应1A电流能用500。
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