中国神秘三体舰是否抄袭美军濒海舰 其性能究竟如何|濒海战斗舰|中国|美军_新浪军事_新浪网
中国神秘三体舰是否抄袭美军濒海舰 其性能究竟如何
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　　在阿布扎比防务展上，中国船舶工业集团的展示厅放着一款类似于美国独立号濒海战斗舰的模型，很快就引来了多个国家参展人员的关注，其中就包括了美国的参展人员，当看到这款三体舰，他们十分吃惊，但当看到具体设计和介绍之后，他们甚至感叹中国的这款三体舰的设计。这是为何？
　　中国海军东救335三体救援舰
　　三体舰的由来
　　三体舰，顾名思义就是由三个船体组成，其中间为主船体，两侧各有一个大小相同的辅助船体，后部三个船体共同组成和共享一个上层结构，最早的三体舰的设计理念是由英国国防部在90年代初期提出，该型舰打破了传统舰型的设计理念，主要突出了以下优点：一，增加了甲板面积，三体舰可使上甲板面积增加，后部可以搭载和起降2架直升机，便于操作和作战，武器系统有了更大的布置空间；二，由于三体舰细长的主体设计，减小了船体与海面的摩擦带来的阻力，可以保持舰体高速行驶；三，由于阻力减小，使得舰体的动力大大节省；四，由于三体舰舷侧舰体长度约为主舰体长度的40%，这使得整舰稳定性较高，允许在桅杆上安装更高、更重地设备，增加了未来的改装发展潜力；最后就是隐身性好。
　　三体舰上的机械设备设在上层建筑较高的部位，减少了水下辐射噪声，动力装置产生的废气可排放在主舰体与舷侧舰体之间，减小了红外信号，上层建筑也进行了大面积的隐身设计。为此英国专门制造了海神号进行三体舰的实际测试，该舰总长98米，水线长90米，舷侧舰体水线长34米，主舰体宽6米，舷侧舰体宽1米，排水量1035吨，最大航速20节，续航力3000海里/12节（巡航速度），自持力20天。
　　美军三体舰装备的新型泵喷动力系统
　　中国三体舰的设计与实验
　　在阿布扎比防务展亮相的国产三体舰被美国同行称为仿制品，说是中国在看了新加坡部署的“独立级”之后设计的。其实不然，中国其实很早就开始了三体舰的设计和实验工作，由于可以搭载两部直升机，可以进行大面积搜救搜索，中国先后制造了东救335和北救143，先后加入海军序列，这两款三体舰也被看做是中国在三体设计方面的一次实验。
　　防展展出的神秘三体舰
　　这次防展展出的三体舰与之前不同，首次加装了作战武器系统。从介绍模型上和实际可以看出，这种三体护卫舰排水量为2450吨，长142米，宽32.6米，最大巡航速度为35节，续航能力为30天，采用了先进的电力泵推式动力系统，虽然排水量只有不到2500吨，但安装了76mm的一门主炮，并且在中部装备了32个发射单元的垂直防空发射系统，后部还装备了2组4联装共8枚反舰导弹，具备了一定的反舰和防空能力，尤其是在搭载了武器系统之后依旧具有35节的高速航行速度。
　　三体船可以轻松拥有较大的武器安置地和飞行甲板，该2500吨级护卫舰虽然排水量比054A小了50%，但是在上层面积甚至不比054A少乃至多更，在武备携带上更是可以达到与054A基本相同的水准，虽然三体船操纵性较差，对造船要求较高，但是这对于中国这些年的实验，应该已经解决了相关问题，具备了完整的保障系统。
　　美国“濒海战斗舰”与中国三体舰相比，孰优孰略？
　　美国濒海战斗舰进行高速海试
　　LCS-2独立号濒海战斗舰是由通用动力公司设计的的铝质三体舰，根据美国海军提出的设计要求，LCS将主要用于全球沿海水域作战，是一种快速、机动、吃水浅的水面舰艇，具有高度的自动化设计，舰员编制将控制在100人以内，该舰的舰体采用模块化结构，并选用先进的舰体材料和动力装置，使航速达到至少40节以上，美国海军的LCS在设计上很大程度参考了挪威、瑞典和英国已建成的三种不同类型的LCS，该舰装备了一座57毫米舰炮和一套“海拉姆”反舰导弹防御系统，该舰的上层建筑部分还配置了两座30毫米Mk46舰炮，飞行甲板可以容纳2架H-60直升机或者1架CH-53直升机，同时机库可容纳2架H-60直升机或者1架H-60直升机和3架MQ-8B“火力侦察兵”无人机。
　　美军装备的科幻三体舰
　　LCS还具有良好的隐身能力和战场通信指挥能力，LCS不仅但可用于传统的作战模式，还将具备对付敌方“非对称作战”的能力，是未来的全能战舰，LCS在设计上的最大特点就是其战斗系统采用“可切换的使命模块”，可容易地在岸上或其他设施上进行重新配置，因此能承担各种不同的使命，LCS的反潜战、水雷战和反水面战这三种主要任务都将通过不同的“任务模块”来完成，具备多种作战用途。
　　美军两款濒海战斗舰进行演习
　　相比之下，中国的三体舰就简单多了，没有美国的多种作战模式的切换功能，具备了在近海的快速部署和机动，具备一定的防护和防空能力，相比056型拥有更快的速度。对此有军事专家表示，两款舰艇都具备了高速能力，美军濒海战斗舰具备了现代化和未来模式的作战能力，中国三体舰则是根据中国近海和军贸要求设计的一款护卫舰。（作者署名：烽火议军情）
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美日拟研发三体船型濒海战斗舰 意在针对中国
计划参考的舰艇蓝本&&美军濒海战斗舰(资料图)
　　【环球网报道&记者&王欢】美日两国政府3月4日就启动设想执行沿岸监视任务的高速船合作研究达成了协议。日本共同社3月5日报道称，根据《美日相互防卫援助协定》，日外相岸田文雄和驻日大使卡罗琳&肯尼迪交换了协议文本。两国将在6年内完成研究并探讨在海上自卫队中使用。
　　共同社指出，美日此举也意在制约海洋活动日益活跃的。共同研究中，美日将制作由三个船体连接而成的三体船模型，然后交换共享强度、速度相关数据。由于三体船提速快并能确保更多甲板面积，因此可供直升机起降。
　　美国海军现已拥有三体船型濒海战斗舰&独立&号。
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美国拟在南海争议海域部署多艘濒海战斗舰
10:35:08　来源: 新华网(广州)　有1127人参与 手机看新闻 转发到微博(2)
核心提示：英国《星期日泰晤士报》8月21日报道称美国正在派遣新一代高速隐形战舰——“独立”号濒海战斗舰前往南中国海有争议水域，此举必定会加剧华盛顿与北京的紧张关系。报道称这种舰船的光滑外壳体现出它们所应用的隐形技术，稳定的三体船设计适合在南中国海作战。
资料图：美国海军“独立”号濒海战斗舰，采用了铝制船体的三体结构。
【英国《星期日泰晤士报》8月21日报道】题：隐形军舰带着美国对中国的警告
美国正在派遣新一代高速隐形战舰前往南中国海有争议水域，此举必定会加剧华盛顿与北京的紧张关系。
这种价值4.4亿美元的舰船将被部署在香港和新加坡之间的航道上。在这块水域，四个国家与中国就海洋分界问题发生争执。南中国海富含石油和天然气。
这种舰船专门用于在浅海地区作战。它们可以运载三架直升机以及配有装甲车的特种部队。通过铺设坡道，装甲车可以立即投入战斗。快艇也可以从船尾处出发。
这种舰船的最新版本是由美国通用动力公司制造的，是一种铝制船体的三体船，名为美国海军“独立”号。这艘船于去年下水，配备有英国航空航天系统公司制造的口径为57毫米的 MKIlO型舰炮作为防御工具，此外还能向空中、陆地和水下目标发射导弹。
这种舰船的光滑外壳体现出它们所应用的隐形技术，稳定的三体船设计适合在南中国海作战，因为该海域每年夏季都会遭遇台风。专家说，这种舰船在反潜、扫雷、监视、侦察和兵力部署方面的综合性能优于任何一种已知的中国舰船。
这种舰船造价昂贵，并且引发争议。美国议员对它们的成本感到不满，一些军事专家宣称，这种舰船在中国反舰导弹面前不堪一击。无论如何，它们仍是美国强大实力的有力象征。
部署这种舰船的消息是在6月由时任美国国防部长盖茨在新加坡一次安全会议上低调宣布的。这是为了应对中国对南中国海提出的强硬主权要求、中国与越南等邻国的冲突以及中国新启动的网络战。上周，中国完成了该国首艘航母的首次出海航行试验。
(本文来源：新华网) 责任编辑：NN030
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白兔对渔船说：好大一坨，弄一块换钱钱喽
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本帖最后由 牛腩河 于
12:53 编辑
隐形军舰带着中国对美国的警告
中国正在派遣新一代高速隐形战舰前往墨西哥湾有争议水域，此举必定会加剧华盛顿与北京的紧张关系。
这种价值4.4亿泰铢的舰船将被部署在墨西哥和古巴之间的航道上。在这块水域，四个国家与美国就海洋分界问题发生争执。墨西哥湾富含石油和天然气。
这种舰船专门用于在浅海地区作战。它们可以运载三架直升机以及配有装甲车的特种部队。通过铺设坡道，装甲车可以立即投入战斗。快艇也可以从船尾处出发。
这种舰船的最新版本是由中国绝对不通用动力公司制造的，是一种火星木制船体的三体船，名为中国海军“自立”号。这艘船于去年下水，配备有刚果航空航天系统公司制造的口径为57000毫米的 老外OK型舰炮作为防御工具，此外还能向空中、陆地和水下目标发射导弹。
这种舰船的光滑外壳体现出它们所应用的隐形技术，稳定的三体船设计适合在墨西哥湾作战，因为该海域每年夏季都会遭遇台风。专家说，这种舰船在反潜、扫雷、监视、侦察和兵力部署方面的综合性能优于任何一种已知的美国舰船。
这种舰船造价昂贵，并且引发争议。中国人民对它们的成本感到不满，一些军事专家宣称，这种舰船在美国反舰导弹面前不堪一击。无论如何，它们仍是中国强大实力的有力象征。
部署这种舰船的消息是在6月由时任中国国防部长在古芭一次安全会议上低调宣布的。这是为了应对美国对墨西哥湾提出的强硬主权要求、美国与古巴等邻国的冲突以及中国新启动的网络战。上周，美国完成了该国首艘航母的首次出海航行试验。
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标题有点那个......米帝的高科技武器来的越多越好，反正迟早要面对的，不如先让他们炫耀一番，我们也好近距离多观察一下，看看用什么打法合适。
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这船也就外形还可以，就那悲剧的武器配置022都表示木压力啊。
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假的吧，不是说开着开着船体就被腐蚀没了吗？
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日，进行海试的独立号近海战斗舰。
　　据法国航宇防务网日报道 美国海军最新战舰“独立”号近海战斗舰被腐蚀问题困扰，正面临“慢慢消失”的窘境。这使得海军和建造该舰的奥斯塔船厂关系紧张。
　　据彭博新闻社报道，海军已经发现“独立”号战舰的动力系统存在严重的腐蚀问题。情况糟糕到这艘服役才一年多的军舰将不得不被送进圣迭戈的干船坞，进行舰体更换工作。
　　“独立”号近海战斗舰的舰体大部分由铝合金构成，不同于首艘近海战斗舰“自由”号的钢结构舰体，这是舰体发生腐蚀的原因之一。
　　装备众多的美国军队每年要在腐蚀问题上花费230亿美元。“独立”号近海战斗舰的腐蚀不仅仅是氧化问题——通常情况下细致的维护和清理可以防止氧化问题的发生。这艘127米(418英尺)长的战舰发生这样的问题是由于一个重大的设计缺陷。
　　造成此类腐蚀的原因有技术因素。建造“独立”号的奥斯塔船厂称其为“电化学腐蚀”。奥斯塔船厂在一份声明中对此进行了解释，即两种不同金属电接触后，以不同速率腐蚀的现象。
　　海军分析专家Raymond Pritchett针对此次腐蚀问题认为，舰体的金属结构并不仅仅是生锈，而是彻底腐蚀不见了。
　　在“独立”号的喷水式推进器上，钢材叶片壳体与周围的铝合金接触，电化学腐蚀问题主要发生在这里。估计是舰载作战系统产生的电荷引起了电解的发生。
　　不知为何，奥斯塔船厂和海军都没有预想到会发生这样的问题。(中国船舶信息中心 赵满)
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