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网络警察怎样追踪黑客的
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网络警察怎样追踪黑客的
关注微信公众号想在网上干点“坏事”，但是又怕网警追踪到你怎么办？？
--------看网警是怎么找到你的
先来认识一下：&网监&也就是公安部门分管网络的部门。他们负责网络监管，如网站和服务器被黑、游戏帐号装备被盗、网络上的各种纠纷、反政府的内容，属于网监处理。
来假设一个案例：主站被入侵，服务器硬盘全部多次格式化，并且重复读写垃圾数据，导致硬盘数据无法进行恢复，损失惨重。于是在召集专家紧急修复服务器数据的同时，公司迅速向广州网监报案。广州网监介入调查，追踪此次入侵者！
如果你是入侵者，你面对这样的情况。你会怎么办？其实很多同行在侵入别人网站、服务器、内部网络的同时，都不太懂得如何保护自己。如果你们不注意隐藏自己，用不了一天，网监部门就可以锁定你!如果隐藏的好，等这个案子过了法律追究期限，就是个无头案。
首先，来了解下网监部门如何追踪入侵者，锁定他在何处作案。大家一般都知道，当你黑掉一个网站的时候，你在浏览器的操作，都会或多或少的被记录在对方WEB服务器日志上，IIS和Apache都会记录日志，你入侵一家网站，被记录下IP地址一点也不奇怪，就算一般的浏览网页，也会被记录下IP，你在浏览器执行一个操作，IIS服务器就会进行一次记录。这就更不谈你侵入他人网站会不会留下IP记录，这是绝对会留下的。
在你进入服务器的时候，首先WINDOWS系统就会对你的连接IP进行记录，其次在网关服务器上，也会记录进入服务器的IP。所以即便于你能够把服务器上的记录给删除，而网关上的记录，你永远也碰不到。
公安部门在锁定做案者的时候，首先就是要找到做案者，如何找到？最重要的就是追踪IP了。
来了解下一些ADSL宽带接入常识。众所周知，现在大家一般都是使用的ADSL电信或者网通的宽带接入网络。绝大部分是使用的动态IP，少部分是使用的固定IP。固定IP一般带宽在 4M以上，而一般人用不了。当你启动计算机，通过ISP提供给你的宽带ADSL帐号拨进互联网的时候，ISP服务商的系统就会随机分配给你一个动态IP，并且记录如下事件，例如：日8时8分8秒，btm4545455（宽带帐号）,拨入IP：58.53.1.5，操作系统： Windowsxp，拨号电话：。各省的电信记录方式可能不同，但是这些数据绝对会被ISP记录下来，有的人可能不相信ISP会记录这么详细的内容。不过进入电信网络中查看过这种系统，确实存在！而且更详细，这里只是简单列举了他记录的一些主要数据！
另外一点，当你成功拨号进入互联网后，你的IP在访问互联网的时候，会经过不少路由器，几乎每个路由器都会记录下你的IP！
现在大家知道了ISP服务商通过什么方式记录你的行踪了吧？
再谈谈公安部门如何抓捕做案者。大家都知道，要抓一个人，首先就要知道他是谁、他在那里。如果这都不知道，怎么抓？而要获取到作案者地理位置和真实身份的唯一手段，就是&IP&，IP就是ISP分配给大家用来上网的东东。大家都知道，当你的计算机和一台Internet上的服务器建立连接的时候，双方就会互相传输数据给对方。而这个IP就等于是传输的通道。其实你使用的IP，只能说是互联网的&身份证&，真正访问互联网资源的其实是ISP，你的IP只是负责接受和传输数据到ISP服务器。同样，这个IP就是确认某台计算机在某年某月某日某时某分某秒连接进入某个网络的证明。同样只有找到这台作案的计算机，才能继续追查他的使用者。
好的，现在回到前面，前面说了，假设公司报案后，公安部门通过分析，在WEB服务器系统上以及网关上面（无法擦去）均找到了连接并入侵系
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如何逃避安装在车辆上的gps定位跟踪
09-12-21 &匿名提问
中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。 随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。 GIS/GPS简介 GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。 GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。 由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。 GIS/GPS在物流企业的应用优势 GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面： 1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。 2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。 ·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。 ·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。 ·人的因素处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。而对车辆的监控也就规范了司机的行为。 3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。 物流企业通过无线通讯，GIS/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。 物流企业的信息平台的物理架构如下： 物流企业信息平台的基本架构如下： 结束语 将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。虽然这些产品功能尚未完善，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和WEB技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。 ..
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全球卫星定位系统GPS是美军70年代初在子午仪卫星导航定位'技术上发展起来的具有全球性、全能性、全天侯性优势的导航定位、定时、测速系统。全球卫星定位系统GPS由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。　　1、空间卫星系统。　　空间卫星系统由均匀分布在6个轨道平面上的24颗高轨道工作卫星构成，各轨道平面相对于赤道平面的倾角为55°，轨道平面间距60°。在每一轨道平面内，各卫星生交角距差90°，任一轨道上的卫星比西边相邻轨道上的相应卫星超前30°。空间系统的每颗卫星每12小时沿近圆形轨道绕地球一周，由星载高精度原子钟控制无线电发射机在低躁音窗口附近发射L1、L2两种载波，向全球的用户接收系统连续的播发GPS导航信号。GPS工作卫星组网保障全球任一时刻、任一地点都可对4颗以上的卫星进行观测，实现连续、实时地导航和定位。　　2、地面监控系统。　　地面监控系统由均匀分布在美国本土和三大洋的美军基地上的5个监测站、一个主控站和三个注入站构成。该系统的功能是：对空间卫星系统进行监控、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。地面监测站的主要任务是用GPS接收系统测量每颗卫星的伪距和距离差，采集气象数据，并将观测数据传送给主控点。5个监控站均为无人职守的数据采集中心。主控站接受各监测站的GPS卫星观测数据、卫星工作壮态数据、各监测站和注入站自身的工作状态数据。根据上述各类数据，及时编算每颗卫星的导航电文传送给注入站。控制和协调监测站间、注入站间的工作，检验注入卫星的导航电文是否正确以及卫星是否将电文发给了GPS用户系统。诊断卫星工作状态，改变偏离轨道的卫星位置和姿态，调整备用卫星取代失效卫星。注入站接受主控站送达的各卫星导航电文并将之注入飞越其上空的每颗卫星。　　3、用户接收系统。　　用户接收系统主要由以无线电传感和计算机技术支撑的GPS卫星接收机GPS数据处理软件构成。GPS接收机能捕获、跟踪卫星，接收放大GPS信号并对信号进行解调和滤波处理，还原出GPS卫星发送的导航电文，解求信号在站星间的传播时间和载波相位差，实时地获得导航定位数据或采用后处理的方式，获得定位、测速、定时等数据。　　目前，全球卫星定位系统已广泛用于军事和民用等众多领域中。GPS技术按待定点的状态分为静态定位和动态定位两大类。静态定位是指待定点的位置在观测过程中固定不变，如GPS在大地测量中的应用。动态定位是指待定点在运动载体上，在观测过程中是变化的，如GPS在船舶导航中的应用。静态相对定位的精度一般在几毫米几厘米范围内，动态相对定位精度一般在几厘米到几米范围内。
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除了广告你们还知道啥啊  答非所问的，靠、 想逃避车上的GPS定位跟踪， 就从定位产品中随便拔掉一根线，产品功能就失效了。建议您还是别这么做，毕竟别人在车上装了这样的设备，您要是把他搞的失灵了，那个人会对您有别的看法的~！！
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干扰器是正解,毕竟有些是作为防盗用的,安装隐蔽,不是车主是很难发现其存在的.只是不知道干扰器是否能使GSM信号失效,有些GPS定位追踪器是双定位.
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