顶层高度不够一般1米的速度 顶层就需要4600
你只要把你的基建图或长宽高尺寸告诉电梯公司，如果是勘测师这本身就是你的专业知识；如果你是想装电梯的客户，工厂里也会有师傅教你的吧不知你是想装电梯的客户还是电梯厂的勘测师，当然他们也会派人来做进一步的勘测
对机房与井道土建状况的勘察包括：1.检查己方的外观、门窗、楼板地面强度、电源箱、所用电源、接地保护等，并核对机房位置尺寸和楼板预留孔。2.外呼和层站显示器的开孔深度和高度是否合适，门框的开孔位置、尺寸是否合适。3.核对井道横截面的内径尺寸。核对井道纵剖面途中的顶层净高、底坑深度、导轨架预留孔位置尺寸和各层层门框位置等。4.井道的垂直度是否超出井道土建图的偏差要求。核对牛腿间的垂直偏差不超过2~3MM5.井道墙壁、底坑应该有足够的强度，底坑应无漏水。对因基建需要，在底坑下方有人可能通过的地方设置的防护措施进行检查。向土建单位了解底坑地面的实际承载能力是否满足至少5kPa的均衡布荷。应将对重缓冲器安装在一直言深到坚固地面上的实心墩上，或在对重上装设安全钳装置 见问题有哪些说不上来:1.底坑深度有没有问题3.厅门门洞尺寸是否与图纸要求一致5,但是需要注意以下几点.井道尺寸是不是和土建图纸相符合2.外召盒开孔的每层高度.机房留孔是否与图纸一致4即电梯的质量，这一尺寸中考虑了一些土建中不确定的因素、开门开门宽度的确定与井道的宽度有关，用户有时会提出原电梯速度需要提高电梯的额度速度。所以在有旁开门的电梯需注意开门方向。所以在一些井道尺寸较紧的情况下要注意轿门地坎是否与井道干涉，这时顶层高度的问题就特别重要，开门的宽度对井道宽度影响较大、 底坑深度底坑深度同顶层高度是同样的问题，目前的原则大部以人站在电梯外向轿厢内看的方向确定，尤其是开门方向确定的原则，电梯的运行完全在井道里。这需与用户协调好。3：1。但在电梯提速问题上同样须注意，这时要处理难度就较大，轿门的地坎的宽度影响井道的宽度，问题可以解决但用户使用会带来不方便。2，所以调整的余地并不大、 顶层高度顶层高度的变化是经常遇见的问题。在井道图中对土建的井道垂直度有30-50毫米的偏差，这是电梯销售中重要的一环，这是电梯制造商对客户的电梯井道提出的一个全面的要求，尤其对于旧梯改造这一问题特别突出。4，会出现轿地坎碰井道壁的情况、 开门方向对旁开门有开门方向的问题，但实际操作时不太引起重视，在电梯设计中是按标准要求按电梯轿厢的尺寸提出的一个标准的顶层高度尺寸，如顶层地面装饰层的厚度（虽然土建图中标明是装饰后的尺寸）。现对电梯井道的尺寸提出应注意的几个问题，方向错全错。电梯井道是电梯的基础，在解决底坑时会采用提高顶层地坪高度，特别是一些已建成的建筑中实际测量中会忽视。完全按理论尺寸在安装现场如井道偏差大的话，所以在确定井道宽度时是要考虑井道偏差问题。因开门方向确定了电梯的井道布置。应在销售中引起重视，这样会当安装时确定顶层地坪线时可能会出现顶层高度不够的情况。特别是改造电梯需要对全井道的偏斜情况作一判断，电梯井道的宽度不仅由轿厢，基础的好坏将直接影响电梯的安装和运行，如增加一个台阶的方法。另外电梯的提速要求在电梯销售中必须向客户提供土建图、导轨的尺寸决定 肯定需要的，而且一般有3个吊钩！
现在无机房电梯的推广情况怎么样啊
最好设置。 无机房电梯一般要求房屋高度不高，井道尺寸要求比较大，因电机安装在轿厢侧壁要设置吊钩630kg无机房电梯，1.0速度，井道，顶层3900，底坑1400。 这是OTIS的规格，仅供参考。迅达，通力，三菱的尺寸印象中都不太一样，还是多参考几家吧这个和井道尺寸，主机规格要综合起来看的。 在这里和你说只能是空口白话。 要是电梯还没定可以叫我公司给你去参考参考，要是定了也可以帮你们出一点辅助性的建议，因这涉及到要计算各种荷载的原因，不能简单的回答你可以还是不可以哦， 同意楼上几位朋友的说法，问问相关单位展开全部下一篇：一般的电梯都是有机房的，所以操作比较麻烦，对于场所的要求也很高。那么有没有什么新式的电梯可以摆脱这个束缚呢?电梯井吸音板拥有着良好的吸音效果，主要是用在电梯井道，空调机房等等领域中，而且电梯井吸音板，它是一种比较环保，比较绿色的产品，没有任何的毒害大家知道什么是电梯井吸音板吗?电梯井吸音板是一种安装在电梯上下的用来控制噪音的建筑材料。电梯井吸音板是被应用于电梯中的产品，凭借出色的吸音优势以及相对而言比较能够满足大众需求的特点而成为市面上为数不多的能够兼顾口碑销量优势的产品随着我们城市中高楼大厦的越来越多，乘坐电梯也就成了人们日常生活的常事。电梯的安全性能在这时就显得十分重要了。大家对电梯已经比较熟悉了，电梯的类型非常的多，主要分为乘客电梯、观光电梯、无机房电梯、医用电梯、载货电梯、无机房货梯等，大家有没有注意过一些人们通过电梯只需要几秒钟时间就可以到达非常高的楼层，因此电梯出现可以说是高层楼的救星，使得电梯经推出市场就受到了非常多房地产市场上的购买。一、井道位置和空间1、楼梯中间、墙角、外挂都可以，居中不堵通道为佳。2、用开门宽度反推井道宽度，用顶层高度反推轿厢高度。共有面积的内容包括：电梯井、管道井、楼梯问、垃圾道、变电室、设备问、公共门厅、过道、地下室、值班警卫室等，以及为整幢服务的公共用房和管理用导读：井盖是大家在日常生活中经常见到的一种铸铁产品，尤其是在大城市中，井盖不仅能起着遮盖地下渗透水管道的作用，还能防止过路行人掉入井道中。目录；一．无机房电梯的特点和结构???????????；二．使用总则??????????????????；三．电梯安全操作规程??????????????；四．电梯的顶站控制柜和井道管理?????????；五．紧急情况处理????????????????；六．维修保养标准????????????????；七．维修保养要领????????????????；八．
一．无机房电梯的特点和结构?????????????????????第 1 页
二．使用总则
???????????????????????????第 4 页
三．电梯安全操作规程
???????????????????????第 5 页
四．电梯的顶站控制柜和井道管理 ? ?????????????????第 7 页
五．紧急情况处理
?????????????????????????第 8 页
六．维修保养标准
?????????????????????????第13 页
七．维修保养要领 ??????????????????????????第 15 页
八．维修保养要点及说明
?????????????????????? 第 16 页
九．维修保养用润滑油（脂）?????????????????????第21 页
十．润滑防锈用油和油脂汇总表????????????????????第22 页
十一．维护保养附图及标识??????????????????????第23 页
一、无机房电梯的特点和结构 无机房电梯的主要特点是结构紧凑,该种电梯的机房压缩到井道中,控制柜与顶站墙壁融为一体,同时为满足土建要求,适当降低了顶站高度,最大限度地符合建筑物整体建筑布局和风格。为保证无机房电梯安全、可靠、舒适地为乘客服务，必须进行经常、定期有效的维护保养。无机房电梯的结构概况可以分为：机械部件和电气部件。现将组成电梯的主要部件按其安装部位的不同分别列举并说明其作用如下: 1.顶站――相当于普通电梯的机房部分 1．1曳引机
曳引机是电梯的驱动装置，连同曳引机支座安装在井道中的对重导轨上,主要有以下部件组成。 1．1．1电动机
采用外传子交流同步电动机，电梯的驱动是通过调节电动机端的电源频率和电压，使电动机实现变频变压的平滑调速,从而使电梯上,下平稳、舒适地运行，由于采用永磁同步技术，所以该种电梯节电，无须使用减速器，即可实现曳引轮低转速运动――电梯以额定速度运行，另外由于没使用减速器，则不需要加注曳引机润滑油。 1．1．2制动器
制动器是闭式电磁制动器，只在电动机通电运转时期松闸，当电梯停驶时即进行制动并保持轿厢位置不变。即制动器通电松闸，失电制动，充分保证其工作的可靠性。 1．1．3曳引轮
曳引轮具有半园形带切口的绳槽，使钢丝绳与绳槽间产生足够的摩擦力来实现电梯轿厢的上、下运行。 1．2 限速器 限速器通过钢丝绳与轿厢连接，把轿厢的运动传给限速器使限速器绳轮转动，当轿厢运动速度超过允许的安全速度时，限速器即起作用： 1．2．1首先通过超速限位开关切断控制电路。 1．2．2然后限速器啮合, 限速器钢丝绳带动安全钳动作。 1．2．3该种限速器装有远程释放装置――通过按钮操纵远程释放装置，电磁作用使安全掣制动，安全开关的复位也是通过电磁作用实现的。易于进行功能测试。
2．井道部分
2．1 导轨 分轿厢导轨和对重导轨,用压板固定在导轨支撑架上面，当电梯正常工作时，轿厢和对重沿导轨运动，以保持轿厢和对重相互之间以及与井道壁之间的位置要求，而当安全钳起作用时，导轨则起支持轿厢及其负载或对重的作用。另外，无机房电梯的导轨还用以支撑正常运行时轿厢、对重和主机的重量
2．2 对重 由曳引钢丝绳经对重顶返绳轮及曳引轮后与轿厢底返绳轮相连接，用作平衡轿厢的自重和45-50%的电梯额定载重量，在其上下两侧装有导靴，以使对重沿着对重导轨上下滑动。
2．3缓冲器 轿厢缓冲器和对重缓冲器分别安装在轿厢架、对重架下面的井道底坑内，当轿厢在超载10%并以限速器允许的最大速度下降时，缓冲器应能承受相应的冲击，它是电梯的重要安全部件之一。 注：额定速度小于1m/s时，可以使用弹簧或聚氨脂缓冲器；额定速度大于1m/s时，必使用油压缓冲器。
2．4 井道终端开关 装在井道的上下端站处，由装在轿厢上的撞板触动，当电梯到达端站超越正常的停站控制位置时，能自动的强迫减速并切断控制电路，使轿厢停止运行。 3．层站部分
3．1厅门 在每一层站处都设有进入轿厢的厅门，厅门上设有门锁装置，只有当轿厢在该层站位置时才允许厅门开启，厅门还装有联锁装置，只有当门扇可靠关闭时才能允许电梯起动，而当门扇开启时在运行中的轿厢就立即停止运行。
3．2 呼梯按钮 装在每站厅门旁，分单钮和双钮两种，上下端站用单钮，中间层站用双钮，呼梯按钮盒面板上还可设置钥匙锁，当按下某站的上行按钮或下行按钮时，即把呼梯信号输入电梯控制系统，使之接受呼梯要求。
3．3 厅门指层灯 装在每一层站厅门的上面或旁边，有时和呼梯按钮结合在一起。面板上表示轿厢运行层站的数字和表示运行方向的箭号，亮的数字表示轿厢在井道中的位置，亮的箭头指示电梯正在运行的方向，对仅用方向指示灯表示的厅门指示灯，电梯的到达与否通过到
站钟进行提前预报。
4．轿厢部分
轿厢是电梯的容载装置，它由曳引钢丝绳通过轿底的反绳轮传动，及在导轨上的绳头组合加以悬挂，轿厢通过安装在轿架装置上下梁两旁的导靴沿着轿厢导轨进行滑移运行，轿厢设有自动开门机，门机上装有联锁装置，只有当轿厢门可靠关闭时才能允许电梯起动，而一旦当门扇开启时，在运行中的轿厢就立即停止运行。在轿厢自动门的门沿上装有可活动的安全触板或光幕保护装置，当在关门的过程中如安全触板或光幕保护装置接触到乘客或障碍物时，则由安全触板连锁开关或光电开关的作用，能使轿厢门立即停止关闭并迅速反向开启。
4．2 安全钳
装在轿架下梁的两旁，当电梯轿厢超速下降时，限速器将通过限速器的钢丝绳卡住，钢丝绳拉动安全钳连杆使安全钳楔块动作，安全钳即起作用而夹在导轨上，同时安全钳电器开关也略超前起作用，断开控制电路，使电梯停止运行。若在电梯井道底坑下设有地下室时，对重装置也应设置安全钳（同时配置限速器等部件）。 4．3 轿厢底反绳轮及对重顶反绳轮
为了在结构上实现2：1悬挂比而设置的绳轮。
4．4 操纵盘
装设在轿厢前轿臂或惹敖伪凵希饕墙璋磁プ槔纯刂频缣莸钠鸲⑼Ｖ埂⑸仙下降等，在操纵盘内还装有安全开关，慢车检修开关，应急按钮等。
4．5 轿内指示灯
一般设在操纵盘面板上面，面板上有表示停站层楼的数字和运行方向的指示灯，有的轿内指示灯设置在轿厢门楣上。
4．6 自动门机 门机采用专用的变频变压（VVVF）系统控制门机，并采用相匹配的同步带门机结构，实现轿门的轻缓、平稳和安全；易于调节。
二、使用总则
1．为确保电梯安全运行，必须建立正确的维修保养制度，对电梯进行经常性的管理维护和检查，使用单位应设专职人员负责，但亦可委托专门检修和保养电梯的单位维修保养。 2．进行维修和检查的专职人员，应有实际工作经验，熟悉维修要求，并持有政府主管部门颁发的上岗证书。 3.维修人员应每周对电梯的主要安全设施和电器控制部分进行一次检查；使用三个月后，维修人员应对其较重要的机械电器设备进行细致的检查，调整和维修保养；当使用一年后，应组织有关人员进行一次技术检验，详细检查所有机械、电器安全设施的情况，主要零部件的磨损程度，以及修配换装磨损超过允许值的和损坏的零部件。一般应在三至五年中进行一次全面的拆卸清洗检查，使用单位应根据电梯新旧程度和使用频繁程度确定大修期限。
4．当设专人驾驶电梯时，应有高度责任心，爱护设备，并持有政府主管部门颁发的电梯驾驶员上岗证书的人员负责驾驶电梯。
5．发现电梯有故障应立即停止使用，待修复并经仔细检查后方可使用。
6．在厅门附近，层站的自然或人工照明，在地面上应至少为50勒克斯，以便使用者在打开厅门进入轿厢时即使轿厢照明发生故障，也能看清它的上面。
7．若电梯停止使用超过一周，必须先进行仔细检查和试运行后，方可使用。
8．电梯的故障，检查的经过，维修的过程，都应在电梯履历表中作详细纪录。
9．电源电压、频率、相序必须符合电梯技术资料中的规定。
10．电梯正常工作条件应符合如下规定： 10．1电压波动必须在±7%范围内，电源频率波动必须在±2%范围内。 10．2机房应当干燥，机房和井道应无灰尘及化学有害气体。 10．3 机房温度必须在+5℃~40℃范围内，机房墙壁，地坪，顶板必须用砂浆或其它材料粉刷，以防止混凝土尘粒的进入，机房环境相对湿度不大于85%(在25℃)。
11．电器设备的一切金属外壳，必须采取保护性接地的装置。
12．电梯轿厢，厅门，门套和呼梯盒等外表面应经常保持清洁，严防擦伤和损坏装潢表面。
13．机房内和各厅门近处应设有灭火设施，照明电源应与控制线路分开敷设。 14．随机交付用户的三角钥匙，操纵盘钥匙和侯梯厅停用钥匙等电梯专用钥匙应由使用单位设专职人员负责保管使用。
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作者：安全管理网　
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摘　要：无机房电梯在发生困人故障时，无法使用传统的手动松闸盘车来移动轿厢，因此无机房电梯的救援实施要复杂和困难得多。本文对几种无机房电梯的救援方法进行了探讨，作为发生困人故障时，实施救援的参考。
关键词：无机房 ，机房 ， 应急 ， 救援
中图分类号：TU857　　文献标识码：A　　 文章编号：
　　随着城市的立体发展，电梯作为重要的垂直交通工具在人们日常生活中的应用越来越广泛。与传统电梯相比，无机房电梯的最大特点就是没有机房，为建筑商降低成本。此外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，因而节能、环保。这些独特优势使无机房电梯逐渐成为建筑市场的宠儿。据统计，浦东新区无机房电梯的保有率已经超过20%，绝对数量超过6000台。然而不能使用传统的手动松闸盘车移动轿厢来实施救援，却成为无机房电梯幸福的烦恼。对管理部门来说，指导维修单位、使用单位制定符合实际情况的应急预案和救援方法，使被困乘客能够得到及时解救。避免因恐慌、非理性操作、不合理救援而导致更大伤亡事故，最大限度的保障乘客的安全已经成为当务之急。
一、无机房电梯主机的布置方式
1、主机上置式：主机置于在井道顶层轿厢和电梯井道壁之间的空间。大多数无机房电梯（奥的斯、三菱、通力等）采用这种布置方式。其主要优点是驱动主机和限速器与有机房电梯受力工况相同以及控制柜调试维修方便。缺点是电梯额定载重量、额定速度和最大提升高度受驱动主机外形尺寸限制。一旦轿厢冲顶，救援和维修均十分困难。
2、主机下置式：主机置于井道的底坑或在底坑轿厢和对重之间的投影空间上（日立、富士达）。其最大优点是增加电梯额定载重量和额定速度，最大提升高度不受驱动主机外形尺寸限制。只要进入底坑就可以操作应急盘车装置，但也带来了一个致命缺陷，一旦轿厢蹲底，工作人员无法进入底坑，救援和维修将无法操作。
3、主机置于轿厢的顶部（爱登堡）。咋一看好像这类无机房电机解决上述两种形式的问题，但实际上应急救援并不简单。
　　无论主机采用何种布置方式，传统意义的松闸盘车都几乎无法实施。那么无机房电梯是如何应急救援的呢？
二、无机房电梯的常规应急救援方法
1、机械释放抱闸救援装置
　　根据GB.1规定“如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置”。对于无机房电梯操作过程为：在断电的情况下，借助主机上或者紧急操作装置内的松闸扳手，用机械方式打开主机抱闸，依靠轿厢和对重的不平衡，使轿厢移动，并通过观察窗监视轿厢的位置，直至达到平层区，解救人员。救援工作主要依靠轿厢和对重的不平衡力矩的作用。在实际检验过程中要十分注意在紧急操作装置内的松闸扳手的拉线钢丝与主机的松闸是否可靠联动，基本同步。
2、电动释放抱闸救援装置
　　该方法与前一种方法的区别在于利用备用电源使得抱闸回路导通，吸合铁芯打开抱闸。但救援工作仍然要依靠轿厢和对重的不平衡力矩。在实际检验过程中要十分注意蓄电池无电、蓄电池电解液泄漏而造成电动松闸的失效。
　　以上两种救援方法由于均要依靠轿厢和对重的不平衡力矩，所以存在一定的救援盲区，即当轿厢和对重两边重量恰好达到平衡或者不平衡力矩较小、当电梯轿厢冲顶或者蹲底时，仅仅通过手动或电动松开抱闸，轿厢无法运动救援也就无法进行。
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　　无机房家用电梯与有机房(普通)电梯相比，节省了建筑空间，降低了建筑成本，避免了建筑结构复杂化，使建筑物整体造型美观。　　上世纪90年代以前，液压家用电梯曾因结构紧凑、机房位置灵活而倍受发达国家用户青睐。无机房电梯在液压电梯优点的基础上，采用曳引驱动系统取代液压传动系统，因此在结构、性能、节能等方面均优于液压电梯;无机房家用电梯与有机房(普通)电梯相比，节省了建筑空间，降低了建筑成本，避免了建筑结构复杂化，使建筑物整体造型美观。因此，自上世纪90年代后期无机房家用电梯在国内外迅速发展。　　为了满足安装、检修、救援操作、动态测试等方面的需要，无机房电梯的控制系统与有机房的相比，存在诸多不同之处。本文只是从无机房电梯总体设计和降低风险的角度，谈谈无机房小型家用电梯控制柜设置部位注意事项。　　控制柜设置部位注意事项　　1 位置　　无机房电梯取消机房后，其控制系统不得不设置在井道外或井道内适当位置处，其具体位置受驱动主机在井道内位置影响较大。　　如果控制柜设置在层门旁边，其底面与所在楼层地面之间应留有一定的垂直距离(建议至少0.3m)，以防止清洗楼面或意外发生跑水时，水浸入控制柜;控制柜前面与装修后的墙面最好组成平面，以防止意外损坏控制柜和引起无关人员的好奇。　　2 散热与防尘　　为了保证控制柜内各部件正常工作，除满足抗干扰等电气要求外，还应考虑控制柜结构应有利于电气元件的散热，并且在考虑散热的同时还应注意防尘。如果控制柜设 置在层门旁边且嵌入井道前壁，此时柜的后面作为主要散热面，则其后面板应与井道直接相通。如果控制柜设置在井道壁上，则其下面、侧面、正面可作为散热面， 且电梯运行过程中在井道中形成空气对流，有利于满足散热要求，但维修时应注意对控制柜除尘。　　3 便于检修操作　　控制柜的设置位置应便于工作人员接近，以进行安装调试、检修、救援、试验等操作。参考阅读：家用无机房电梯 &http://www.cibeslift.cn/wenjian/35.html
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})(jQuery);无机房电梯设计应注意哪些事项
　　电梯技术随世界经济技术发展而在迅速发展,在早些年风行于我国的调压调速技术已逐渐淘汰,这是我国电梯行业所走过的一段小弯道.所以看准电梯技术发展趋势是十分重要,作者认为当前电梯技术发展主要体现在如下几方面.1.高效节能.变频技术在电梯上的应用开拓了电梯向高速、直接停靠高效率发展,同时又将推广采用永磁同步马达与变频技术,调速性能更为稳定可靠,加上无齿轮曳引机扩展应用范围,其拖动效率明显提高,拖动功率几乎节省了一半.这是值得电梯技术追求的目标.2.优质服务.电梯控制技术转向微机化,电梯的功能更为完善,尤其是对涉及安全保护关键部位,监控、预报直至维修等均可由微动设置来解决，这样提高了电梯安全运行可靠性。同时电梯功能愈来愈方便于使用者，控制技术包括远程控制技术的智能化更满足于用户各方面的要求。3.全方位服务于垂直、水平运输。曲线运行电梯与扶梯，垂直、水平连续运行电梯等等，电梯不再局限于钢索牵引及两根不大于15度内铅垂轨道内运行,也不再局限于上、下机房的配置方式，各种价廉、灵巧的新机型不断推向市场，可满足于非常规设计的环境，如特殊建筑环境需要，或者体现生活多样化的标新设计等等。在GB&&电梯制造与安装安全规范&&中0.4条说明:不应认为本标准为了说明问题而提到某种设计是唯一可行设计,只要运行效果相同至少是同等安全的设计都是可以采用的.“所以上述标新的设计只要符合安全规范上述规定是允许的,但它必竟不是电梯主导产品,就无机房电梯而言,如果建筑物允许的话,还是设置小机房更为合理,所以不要将无机房电梯炒得太热,尤其在我国基于用户实际状况,对设计无机房电梯,在安全方面必须慎之再慎.下面作者对我国目前已涉及无机房产品的状况,提出无机房电梯设计应该注意的事项,提供参考.一.无机房电梯设计方法电梯类产品.无论是哪种类型,即使是新型机种,必须要遵循保护乘员、载运的货物、所附依的建筑物以及电梯本身的安全，这些安全的准则即是强制性国家标准GB中的0.5条至0.7条的规定,(这里不再详述这些内容,可参阅中国电梯1998年第1期中&&浅述GB7588中EN81-1前言&&一文解释.)对无机房电梯亦不例外.因此首先要明确设计无机房电梯时应做好方案设计,如应先考虑满足上述安全准则,然后再可以进行具体设计,方案设计时应充分作正常运行、维修、检查、试验、救援以及其它特殊状况情况下“风险评价”，应进行技术安全评审，必要时可聘请专家进行评定。当前有些单位在听取某些部件经销商的鼓动，在没有进行类似上述风险评价等工作，未经产品鉴定与批准手续，即不了解电梯安全规范标准要求，也不明白无机房应达到的安全准则，就直接生产销售给用户的做法是不妥当的。风险评价可参照GB/T&&机构安全风险评价的原则&&等相关标准.二.设计无机房电梯基本要求应该熟悉GB7588安全规范有关规定,因为该标准涉及到电梯每一部分的安全设计,无机房电梯应该充分遵照标准的要求去执行.虽然上述安全规范中没有具体提及无机房这种特例的产品,但具体条款已给无机房电梯设计规定了允许条件,如:6.1.2.1.1条“导向滑轮可以安装在井道的顶部空间,其条件是它们位于轿顶凸出部分的外面,并且检查和测试、维修工作能够完全地从轿顶或井道外面进行.“6.1.2.1.2条:“曳引轮可以安装在井道内,其条件是:a.能够从机房进行检验、测试和维修工作；b.机房与井道间的开孔应尽可能小.“6.1.2.1.3条:“如果检验、测试和维修工作能够在井道外进行，则限速器可以安装在井道内”。上述条款说明，相对于现有机房来说，机房内除控制柜与主开关(含照明等开关,下同.)外,曳引机及导向轮与限速器是可以设置在井道内.剩下是如何安置控制柜与主开关问题,以及有关能在机房内完成的工作.实际上所谓无机房只是为了适应建筑物顶部的设计,去掉顶机房及下侧机房.由于电梯有很多操作是需要在机房内完成,所以还要给主开关与控制柜及机房内有关操作找到一个相当于机房的场所.请注意下列条款要求:13.4.1条:“在机房中,每台电梯都应单独设一只能切断该电梯所有供电电路的主开关.“13.4.2条:“在13.4.1中规定的主开关应具有稳定的断开和闭合位置.应能从机房入口处方便、迅速地接近主开关的操作机构。“(在EN81-1.1998版本还规定:主开关在断开位置时能用挂锁或其它等效装置锁隹,以确保不会出现误操作.)9.9.8条:“限速器在任何情况下,都应是完全可接近的.若限速器装于井道内,则应能从井道外面接近它.“9.9.9条:“在检查或测试期间,应有可能在一个较9.9.1规定低的速度下通过某种方式使限速器动作来使安全钳装置动作.“6.2.1条:“从公共道路到机房和滑轮间内的通道应a.设永久性电气照明装置,以获得适当亮度;b.任何时候能完全安全地方便地使用,而不需进入私人房屋.“6.3.2.1条、6.3.5.1条、6.3.5.2条与6.3.6条规定了机房的尺寸应满足维修空间,机房的通风、湿度与照明等要求。12.5.1.2条:“在机房内应易于检查轿厢是否在开锁区.“12.4.2.4条:“装有12.5.1手动紧急操作装置的电梯驱动主机,应能用手松开制动器并需要以一持续力保持松开状态.“以上条款是无机房电梯在去消顶机房而必须解决的问题,也是无机房电梯设计的关键条款要求.由于上述条款要求(应该说是为了安全必须遵守的条款要求),通常来说顶层来往的人少,可在顶层或在较少人来往的层门旁设置主开关、电控柜及上述操作装置，当然其它能解决的方法均可以。而且这些装置必须在一个坚固的大柜内，这大柜的门相当于机房门一样应上锁。应该再注意到曳引机的手动持续松闸与限速器的低速人为动作制动应在这里完成，而且应在这里能明确显示轿厢是否在开锁区。尤其要注意到限速器的低速人为动作制动，即上述9.9.9条要求需考虑到GB7588附录D中j条的额定载荷限速器,安全钳等联动试验的要求.而且这项试验有可能发生失效而撞击缓冲器.为此,有些单位设置让人在井道内去动作限速器是不安全的.若限速器人为动作采用井道外远距离控制来实现,应满足EN81-1.11998版本9.9.8.3条要求,即要求不会意外动作,在提升轿厢时能自动复位,以及还对电气复位有规定..除上述问题解决外,还应解决平衡载荷时及轻载冲顶与重载蹲底停电状况下的救援等等.三、设计无机房电梯通用要求除上述要求外，无机房电梯还需遵循GB7588中其它条款的要求,例如在井道中顶部空间与底坑应满足GB条要求;应满足9.3.1条曳引条件要求;9.2条曳引绳安全要求;10.1.1条对导轨及其附件强度要求.无机房电梯结构比较特殊,上述条款要求也是较为重要的.此外电气及控制装置应符合GB7588中第12章至第14章要求.上述曳引条件、导轨与曳引绳的安全计算建议参照EN81-1.1998版本有关规定.如果曳引机与限速器设置在井道上面,增加了轿顶维护工作量,则轿顶应设置护栏,护栏要求可参照EN81-1.1998版本8.13.3条规定.四、设计无机房电梯应注意到现已有的专利。国外在无机房电梯方面先行了一步，而且好多设计内容报了专利，例如通力电梯有限公司在中国从1994年起申报了三十多项专利,其中包括了无机房设计的专利,例如安装在导轨上碟式马达曳引轿厢;驱动装置上或下置式的曳引式电梯,以及曳引绳多种曳引方式等等.这里不再详细介绍,可以到专利局检索.总至,无机房电梯是可以符合GB7588完全规范要求,关键是首先要从安全角度,满足安全规范的安全准则,相信我国电梯行业的发展实力能设计出更完善的产品满足于市场与用户需求.
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