瓦特尔和罗斯伯格为什么退役谁的技术更好

维特尔明确表态拒去梅奔 不学罗斯伯格激流勇退_网易体育
维特尔明确表态拒去梅奔 不学罗斯伯格激流勇退
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网易体育12月5日报道:北京时间12月5日消息,宣布退役惊到了所有人,但震惊之余,梅斯德斯车队也开始寻找接班人选,尽管沃尔夫透露大多数车手都打过电话,希望能得到这个宝贵的车手席位,可事实上也并非所有车手都愿意驾驶梅赛德斯,这其中就包括四冠王。沃尔夫承认当罗斯伯格宣布退役后,自己收到了很多电话,“我一直被电话轰炸,差不多有80%F1车手打过电话,和没有打,因为他们没有我的电话号码。”维特尔是否“骚扰”了沃尔夫是未知数,但当被问道是否会去梅赛德斯与汉密尔顿搭档时,维特尔明确表示自己会留在法拉利车队,“莱科宁和我明年都与法拉利有合同,很多事情都有可能发生,但我们不会有什么举动,目前的精力就是放在备战下赛季工作上。”
对于罗斯伯格的退役,维特尔接受采访时也发表了自己的看法,“每个人都有权利选择自己想做的事情,因此我尊重罗斯伯格的决定,如果觉得到了离开的时候,确实应该选择离开,要知道生命只有一次,所以你最好去做自己想做的事情。”尊重归尊重,但维特尔坦言自己第一次夺冠时从来没想过退役,“我与罗斯伯格不同,我拿到第一个世界冠军时只有23岁,当时我想得就是赢得更多世界冠军,回过头看看我说道,我就是热爱赛车,我希望能够继续下去。”实际上不仅仅是维特尔明确表示不会去梅赛德斯,沃尔夫接受采访时也表示不打算去追求维特尔,“我甚至不知道维特尔真有想法与我们并肩作战,而现在是十二月份,法拉利没有阿隆索会如何?这是我最不喜欢的选择。”
本文来源:网易体育
作者:风之子
责任编辑:曹立峤_NS1806
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分享至好友和朋友圈组图:罗斯伯格夺首杆微笑挥手 维特尔表情搞怪
来源:搜狐体育
  北京时间4月14日,2012赛季F1中国大奖赛结束周六排位赛争夺。梅赛德斯车手罗斯伯格以惊人的圈速轻松摘得上海的杆位,这也是罗斯伯格职业生涯个人的首个杆位。汉密尔顿落后0.5秒屈居次席,奔驰另一员大将舒马赫与汉密尔顿成绩不相伯仲,位居第三。由于汉密尔顿将接受退后5位发车处罚,梅赛德斯将在正赛包揽头排发车。小林可梦伟、莱科宁、巴顿、韦伯、佩雷兹、阿隆索和格罗斯让分居4至10位。三次在上海夺杆的维特尔出人意料地在第二节排位赛被淘汰出局,没能进入最后杆位的争夺,创2年最差战绩。图为F1中国站排位赛中瞬间。
(责任编辑:王涛)
1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950睡觉是我的第一爱好。
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youku 貌似是维特尔最开心。
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网易体育5月1日报道:
F1俄罗斯分站正赛结束激烈的争夺,梅赛德斯车队再一次包揽前两位,罗斯伯格首次在索契拿下了分站冠军,他的队友汉密尔顿列第二,法拉利的莱科宁季军。
罗斯伯格领先 维特尔撞车退出安全车出动
热身圈结束后,22位车手回到发车的位置上准备正式投入比赛,罗斯伯格和博塔斯排在了前两位,原本排在第二位的维特尔因为更换变速箱就罚退5位发车,他在第七位出发,而汉密尔顿由于在周六排位赛出现赛车故障,他仅在第十位发车。
红灯熄灭,罗斯伯格发车相当不错,他守住了第一位,第三位的莱科宁相当神勇,他在进入2号弯时抢占了有利的位置超过了同胞博塔斯上升到第二位,在后面,维特尔在1号弯时与其他赛车发生了碰撞,随后,他的赛车再一次发生意外,在连续被其他车手追尾后,他的赛车失控撞上了防护墙,赛车严重损坏,他退出比赛了,两次追尾都是由红牛的主场车手科维亚特造成的。
由于赛道上发生了意外,工作人员需要对赛道进行清理,赛会出动了安全车。红牛的科维亚特趁机回到维修区更换前翼和轮胎。印度力量的佩雷兹左后轮爆胎了,他也需要进站。目前前十车手是:罗斯伯格、莱科宁、博塔斯、马萨、汉密尔顿、维斯塔潘、阿隆索、格罗斯让、马格努森、帕默尔。
汉密尔顿不断超越 小汉已杀入前三
第4圈,安全车离开赛道,比赛恢复,在第二位的莱科宁有些不小心,他被博塔斯反超了,两位芬兰人的位置调换了。而在前面,罗斯伯格开始拉开差距了,他跑出1分42秒015的最快圈速。莱科宁目前落后博塔斯0.7秒,但目前仍未可以使用DRS。汉密尔顿在后面一路往前赶,他已经上升到第四位了。
第7圈,汉密尔顿追上了莱科宁,在一个连续弯道上,他十分轻松地完成了超越上升到第三位,莱科宁没有任何的反击机会。目前前十车手是:罗斯伯格、博塔斯、汉密尔顿、莱科宁、马萨、维斯塔潘、阿隆索、格罗斯让、马格努森、帕默尔。第9圈,古铁雷斯需要接受通过维修区的处罚。而古夫亚特也接受了罚时的处罚。
第12圈,小塞恩斯进站了,这时梅赛德斯的工作人员已经开始准备为车手换胎了。罗斯伯格再一次跑出1分41秒624的最快圈速,目前他领先第二位的博塔斯达到9.6秒了。
车手完成首次进站 罗斯伯格继续领先
第15圈,帕默尔进站了,随后,领先的罗斯伯格、博塔斯也进站了,汉密尔顿也在第18圈进站,莱科宁目前上升到第二位,他并没有完成第一次进站。阿隆索也同样没有进站,他暂时列第四位,但很快,汉密尔顿就完成了对迈凯轮车手的超越上升到第四位。汉密尔顿目前落后莱科宁22秒,这并不足以让莱科宁完成一次进站。
汉密尔顿在努力向前赶,他于第19圈跑出1分41秒260的最快圈速。第21圈,莱科宁终于进站了,博塔斯这时也超过了阿隆索上升到第五位。莱科宁进站花了2.4秒,出站之后,汉密尔顿已经超过了冰人,同时他在这一圈跑出1分41秒170的最快圈速。
第22圈,领先的罗斯伯格进站了,出站之后,德国人仍然轻松领先,这时第二位的维斯塔潘也进站了,两位梅赛德斯车手又再一次占领前两位,前十车手是:罗斯伯格、汉密尔顿、莱科宁、博塔斯、马萨、佩雷兹、维斯塔潘、埃里克森、阿隆索、里卡多。
两位奔驰车手加速前进 冰人第三位置比较稳固
第34圈,维斯塔潘的赛车出现了故障,他把赛车开上缓冲区上,他退出比赛了。目前汉密尔顿和罗斯伯格的圈速基本都是一样的。但罗斯伯格的轮胎似乎开始遇到问题,他在第35圈比汉密尔顿慢了1.5秒,但两人之间目前仍然有7.3秒左右的差距。汉密尔顿跑出1分40秒266的最快圈速,但是他与罗斯伯格的差距并没有缩小。莱科宁目前仍然在第三位,他与博塔斯有8.3秒的差距,但落后第二位的汉密尔顿超过13秒。
两位威廉姆斯车手目前分列第四及第五位,而迈凯轮的阿隆索仍然坚持在第六位,西班牙人极有机会在本站获得赛季的第一个积分。目前前十车手是:罗斯伯格、汉密尔顿、莱科宁、博塔斯、马萨、阿隆索、马格努森、格罗斯让、佩雷兹、小塞恩斯。
罗斯伯格收获俄罗斯站冠军 莱科宁季军
进入最后10圈,汉密尔顿的速度似乎又慢了下来,平均每一圈都比罗斯伯格慢0.5秒。两人之间的差距拉开到13秒,在后面,莱科宁追近了一些小汉,但两人之间还有超过8秒的差距,而博塔斯的位置也十分稳固。
最终,经过了53圈的比赛后,罗斯伯格获得了俄罗斯分站的冠军,打破了队友汉密尔顿在索契冠军的垄断,汉密尔顿在第十位发车,最终拼回了一个亚军,第三位发车的莱科宁收获了一个季军,队友维特尔由于在比赛的第一圈被科维亚特两次追尾提前退出。
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