新能源汽车维修业培训目前尚且为“零”
不限行，有补贴……一连串儿利好消息逐渐推热新能源车，一些心急的4S店已经跑到学校里“寻人”了。北京交通运输职业学院汽车工程系负责人缑庆伟说：“今年春节刚过，就有4S店特意到学校打听，毕业生里有没有新能源车方面的人才，这是第一次有人上门求贤。”
北京日报4月23日报道 不限行，有补贴……一连串儿利好消息逐渐推热新能源车，一些心急的4S店已经跑到学校里“寻人”了。北京交通运输职业学院汽车工程系负责人缑庆伟说：“今年春节刚过，就有4S店特意到学校打听，毕业生里有没有新能源车方面的人才，这是第一次有人上门求贤。”不过，目前本市关于新能源车的专业培训尚为“零”。交职院去年刚刚通过审批，有权利设立新能源汽车技术专业。最快，今年9月新学期开始本市第一批新能源车专业技能人才将开始培训，三年后他们将正式上岗。在此之前，该校每年汽车系毕业生中，大约三四成在学习过程中会渗透部分新能源车方面的知识。专业不设固定教材在学校的一块空地上，一辆银灰色的纯电动小汽车扎在一排车里并不起眼儿。最近，这辆车被拆了装、装了拆，大大小小的“手术”不断。学校的老师正在通过“解剖”的方式，研究制定新能源车后续服务的教材。将来，这些经验都将写进新能源车的教材里。不过有意思的是，学生上课不会有固定教材。“新能源车正在高速发展的过程，可能今天的知识明天就已经过时了，照本宣科达不到培训的目的，所以我们打算采取动态培训的模式上课。”缑庆伟解释，可能每堂课之前会发几张纸，然后教师通过PPT和小视频的方式授课，每一届学生学习的内容都会与时俱进。培训缺乏故障案例其实，交职院从2011年开始在汽车专业教学过程中就已渗透了一些新能源车方面的知识。“主要是在一些品牌班试点。”缑庆伟说的品牌班，是指从招生时候就确定了定向培养计划，毕业生通过专业考核后，将直接进入奔驰、宝马、保时捷等公司工作。这些知识主要是针对技术层面的。比如电动车动力驱动装置与普通汽油车的区别，传统蓄电池和燃料电池的区别。但是截至目前，电动车的使用时间还很短，出现故障的车辆比较少。目前新能源车培训领域缺少典型故障案例。“编订教材的时候，这也是一个难点。”因为销售量有限，故障率低，积累的素材少，所以只能与企业联合，边摸索边编订。目前，学校已经确定了8个方面的课程体系。毕业生有望百分百就业新能源车的后续维护维修非常专业。如果没有经过培训贸然上岗，300伏的工作电压会直接带来安全隐患。按照计划，今年本市首个新能源汽车专业的职业技能班可能招生。对于他们的就业，老师并不担心。学院普通汽车专业的学生，毕业前一年就基本已经实现百分之百企业预定。新能源车方面的人才，现在就有4S店在打听，相信到时很可能会供不应求。记者 刘冕
本文来源：北京日报
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新能源汽车运用与维修
&&&&新能源汽车运用与维修
专业名称：新能源汽车运用与维修
专业代码：600212
门类：交通运输
学科：道路运输类
学历层次：专科
近三年全国就业率区间：
2017(未知)&&
全国报考硕士较集中的专业：
统计信息 （数据统计截止日期：2016 年12月30日）
全国普通高校毕业生规模
武汉交通职业学院
唐山工业职业技术学院
广东工贸职业技术学院
长春职业技术学院
襄阳汽车职业技术学院
新能源汽车运用与维修技术（含上汽通用订单班）（理科）
◆湖北省高等职业院校实训基地　　　
◆上汽通用汽车ASEP示范教学中心
◆国家新能源汽车产业人才紧缺专业　
◆武汉交通职业学院重点支持发展专业　　
培养目标：本专业主要面向新能源汽车企业，服务于新能源汽车研制及售后企事业单位，培养全面发展，适应新能源汽车生产、管理、服务第一线需要，具备新能源汽车机电维修、性能检测等核心能力，具有良好的职业素养和操作能力的技术技能人才。
专业特色：与汽车及零配件研发、制造、技术服务企业深度合作，以新能源汽车技术应用为核心，以汽车电子电力系统的检修技能为重点，以真实工作任务为载体，实行“教学做”一体、“工学结合、技能导向”的人才培养模式。
主干课程：新能源汽车技术、纯电动及混合动力汽车结构原理与检修、驱动电机及控制技术，新能源汽车综合性能检测、汽车电器设备构造与维修、发动机构造、汽车底盘构造、汽车电控技术、汽车驾驶实训、汽车拆装与调试实训、新能源汽车检测与维修实训等。
就业方向：主要面向新能源汽车研制企业、特约维修服务公司、汽车检测中心（站），从事新能源汽车试制、销售、检测、维修、服务等工作，也可从事传统汽车的维修、检测、改装等工作。
培养新能源汽车维护维修行业第一线需要的，掌握必要的专业理论知识、具有较强实践能力和良好的职业道德，能够胜任新能源汽车整车及关键零部件的生产、装配、调试、维护及售后服务等工作的，具有创新意识和创新能力的高端技能型专门人才。
电力电子技术、电机与电气控制技术、单片机原理及应用、汽车构造、新能源汽车电池技术、电动汽车电机及控制器、现场总线技术等。
培养目标：培养在掌握汽车构造、电子技术等理论知识的基础上，掌握纯电动汽车电池维护、纯电动汽车电机构造、纯电动汽车电力控制系统故障分析与维护、混合动力汽车的构造、混合动力汽车系统故障的诊断与维修等技术，并具有一定实际操作能力的高素质高技能应用人才。
主要课程：电动汽车构造与检修、混合动力汽车构造与检修、电动汽车检测与诊断技术、汽车能源与环保、电动汽车应用技术、电动汽车充电机（站）设计及管理技术、电动汽车构造实习、电动汽车电控技术、混合动力汽车构造实习。
就业方向：毕业生可以在汽车生产、汽车维修、汽车4S店、城市公交、城市出租车等企业从事新能源汽车及其他类型汽车的装配、性能检测与分析、业务接待、销售、售后服务、生产管理 、技术管理等工作。
培养目标：
&&& 本专业主要面向新能源汽车生产及维修服务企业，培养能够从事混合动力汽车、电瓶车、燃料电池车、氢动力车、燃气车、生物乙醇汽车的生产、制造、工艺加工及经营管理等工作，从事新能源动力汽车售后服务工作，具有良好的职业道德和可持续发展能力的高素质技能型专门人才。
主要课程：
&&& 汽车电子技术、电动汽车构造与检修、发动机排放控制、电化学、电动汽车新技术、燃料电池设计与制造、燃气汽车改装技术。
就业方向：
&&& 学生毕业后可到新能源汽车企业从事生产、保养、故障诊断维修以及车辆销售、索赔、售后服务等工作，也可到汽车维修企业从事汽车机电维修、电器专修等技术工作。
一、培养目标：
&&& 本专业主要面向新能源汽车生产及维修服务企业，培养能够从事混合动力汽车、电瓶车、燃料电池车、氢动力车、燃气车、生物乙醇汽车的生产、制造、工艺加工及 经营管理等工作，从事新能源动力汽车售后服务工作，具有良好的职业道德和可持续发展能力的高素质技能型专门人才。
二、主干课程：
&&& 汽车电子技术、电动汽车构造与检修、发动机排放控制、电化学、电池设计制造与维护、电池回收利用技术、电机与电机控制器、电动汽车空调、电动汽车新技术、燃料电池设计与制造、燃气汽车改装技术。
三、就业面向：
&&& 学生毕业后可到新能源汽车企业从事生产、保养、故障诊断维修以及车辆销售、索赔、售后服务等工作，也可到汽车维修企业从事汽车机电维修、电器专修等技术工作。
（其中订单培养100名，就业去向：东风公司、比亚迪公司、新日电动、公交公司等新能源汽车相关企业。）
专业点分布
按数量排序
毕业生规模汽车维修（新能源汽车方向）白领技能+大专文凭（双证毕业）
“新能源汽车”未来的发展趋势不可预估，你还在犹豫什么呢？选择中嘉，选择汽修专业，掌握一门技术，掌握自己未来！
中嘉职校坚持理论实践一体化教学，实战实训为主，理论学习为辅：178个实训项目、48项保养维修、50项故障诊断、80项诊断技术，设备充足，亲自动手学真技术，毕业即就业上岗。
毕业可从事方向广泛：
1）技术(维修技师、维修班组长、技术负责人)&
2）管理(售后专员、维修业务经理、4S店经理)
3）商务(商务专员、配件经理、销售经理)
可考取相关证书：
汽车维修电工证(中级、高级)
汽车维修工证(中级、高级)
汽车美容装潢工证(中级、高级)
专业优势：
1）学校品牌专业
2）小班教学，分组实践课改效果明显
3）师资力量雄厚
4）校企合作，强强联合
开学时间：-20日
报读办法：
方法一：持毕业证和户口簿（或身份证）7月30日前直接到我校招生办报名缴费（节假日照常办公）
方法二：登录我校官网（www.szzjs.cn）进行网上报名，确认报名成功后可直接到学校缴交学费。
职 校 欢 迎 您 的 到 来！
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。新能源汽车维修这个专业好吗_百度知道
新能源汽车维修这个专业好吗
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好，绝对轻省的工种。没有发动机变速箱，只剩电池和底盘的那点活，坏什么换什么，也别琢磨，一般造电动车的企业在底盘这种东西上毫无高科技可言。
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浅谈新能源汽车专业建设的研究
&&& 一、形式与政策
&&& 随着我国汽车产业的长期发展，2012年我国发布了《节能与汽车产业发展规划（）），2015年发布了《中国制造2025》，正式提出制造强国战略，并将节能与汽车列为重点发展的十大领域之一。李克强总理在2017年政府报告中，将节能与汽车统称为清洁能源汽车，其范畴则更加广泛，主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车，属于广义的汽车。现阶段可用于节能汽车的清洁能源包括了油电混合、天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等等。汽车通常指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的先进技术原理、具有新技术、新结构的汽车。包括插电式汽车（PHEV）、纯（EV）、燃料电池（FCEV）。
&&& 《中国制造2025》总体上指明了节能汽车、汽车和智能网联的发展方向和路径。节能与路线图的未来发展总体目标之一是：&汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。纯的生产制造与售后服务人员需求必将逐步增加，汽车的生产制造与售后服务人员至2025年需求缺口达103万人，排全国制造业十大紧缺人才第六位（图1）。
&&& 对汽车售后服务技术人员的需求变化也正是对职教课程和教学需求的变化，并且这种需求将是递增式的快速增长，职业教育可以根据市场对汽车的要求，同步甚至超前提出新的职业教育规划，培养市场急需的技术人才。全国交通运输职业教育教学指导委员会明确提出，职业院校要紧贴交通运输行业发展，重点设置行业发展急需专业，建议职业院校根据交通运输部推进汽车的实施意见，增设&汽车运用与维修&专业。通过对汽车方向各个职业岗位进行人才市场需求的调研，并结合企业岗位实际能力要求进行分析，汽车专业旨在培养出主要从事汽车性能检测、生产管理、销售、维修、充电站运营与管理等岗位工作的汽车生产及售后管理、经营服务、技术推广第一线的技术技能型人才。
&&& 二、汽车专业发展面临的机遇与挑战
&&& 面对的发展和国家政策的大力扶持，很多职业院校都已经非常清楚的看到汽车的生产制造与售后服务人员需求必将逐步增加，并且有的职业院校已经抓住了市场需要的机遇，及时地调整了专业培养方向，已经开设或准备开设汽车专业。汽车是一个全新的技术、目前正在积极探讨建设的专业，很多院校在推进课程的改革中都存在一些顾虑：如何建设符合企业需求，适宜学校组织教学的课程？怎样对教师进行有效的培训，并能在专业知识和技能上得到持续提升？汽车专业实训基地如何建设？如何找到校外交流合作互动的平台？到哪里去寻找真正有价值的汽车合作企业？到哪里取得发展的信息资源，如何为汽车专业的毕业生找到合适的就业岗位，行云新能科技（深圳）有限公司通过全国100多家职业院校的取样调研，发现很多院校在汽车专业建设过程中都碰到了以下几个问题：
&&& 已经开了专业，招了学生，但没教材、没对口的专业老师，没办法开课；学校买了一大堆不实用的硬件，而且还缺乏配套课程，教学效果不了毛学校已经有计划开设汽车专业或者方向，但不知从何下手。
&&& 通过上述职业院校对汽车专业人才需求现状的梳理和总结，目前具备培养汽车高新技术人才能力的院校凤毛麟角，虽然教育部下发过紧急通知，希望各个职业院校能够立即着手建立相关战略性新兴产业的人才培养体系，以满足国家战略性新兴产业发展对高素质人才的迫切需求。但职业院校自身条件欠缺及师资力量薄弱也导致了无法马上实现启动人才培养机制。为加快职业院校汽车项目的开展实施，文章从汽车专业建设的人才培养模式、课程体系、师资队伍建设、实训室建设等内容的研究进行阐述。[1]&&&&
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