油锯知识，怎样判断摩托车拉缸油锯为什么会拉缸

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-17 14:29 标签： 油锯拉缸
如何判断油锯发动机拉缸及油锯火花塞出现问题怎么办？
一、油锯维修之如何判断油锯发动机拉缸现象？
油锯汽缸内的拉缸咬死，只要对油锯活塞进行检查即可，通常情况下有以下几个原因引起：
1、油锯活塞顶部及环四周处积碳严重
主要是使用不良机油引起的，如使用柴机油或劣质二冲程机油。
2、油锯活塞的排气侧拉缸
油锯空气滤清器不洁，垃圾堵塞化油器燃料器，调整过小或燃料内机油加入过少，使进入汽缸气体浓度减少，由于纸垫绝缘体等漏气而润滑不足，引起高温的地方容易拉缸。
3、油锯活塞的进气口下侧拉缸
基本上是进水了，如雨雪天的使用等，水从油锯空气滤清器进入汽缸，从而使润滑油膜被水冲拌，使油锯活塞吸气侧的下侧缺少润滑油膜，经高速运转后，发热引起拉缸。
4、油锯活塞的进气口侧拉缸
是由于从空气滤清器处进入垃圾。
二、油锯的火花塞里面都是油，启动不了怎么办？
1、风门没控制好，冷机状态下启动时拉出风门杆（风门处于关闭状态），拉几次之后，有一次爆破音把风门推进去，就可以启动着了，如果火花塞浸油较多，说明已经淹缸，需要甩几下火花塞并擦感觉，然后堵着气缸上的火花塞口，拉几次排油，然后装好，风门推进去，加油门启动基本就能着了。
2、如果是机器使用时间久了可以换火花塞，如果还是不行就要换高压包了。
三、油锯的火花塞为什么火花小？
火花小有几种原因：火花塞电极间隙过大（一般在0.5~0.7mm）、火花塞被点蚀老化、火花塞有积碳或者有油污、高压线圈本身的点火电压不高、点火器与飞轮的间隙过大（一般0.3~0.5mm）、发动机转速过低。另外，火花塞本身品质是否有问题，可以更换新的试试。有条件可以在三针测试台上检测放电效果，一般如果起动或工作正常，那也不是太大问题。
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今日搜狐热点油锯的链条怎么调紧？如何判断油锯的质量？
有客户问到想买一台好油锯，可是看了很多就是不知道怎么判断油锯的质量好不好，今天主要给大家说说如何判断油锯的质量，同时也说几个有关油锯链条的知识，大家在使用油锯的时候可以作为参考。
一、油锯的链条怎么调紧？
首先熄火，看油锯的主动机转动轴后面，把传轴承的固定螺丝松一些，在链条和轴承之间有一个调节阀，可以用起子来调节，只需要稍微旋转半圈一圈地调，然后用手转转链条，看看松紧如何，适当松紧后再定死固定螺丝，最后把盖上拧回去就好了。如果你不会的话，最好是找专业的人来修理。
二、油锯链条大8和小8有什么区别？
链条都是按节距分的，市场上的一般分四种：
1、404一般是老款大油锯上用的；
2、3/8就是大8,，国产的油锯一般配34刀，进口381一般是36刀；
3、325主要是国产18寸36刀，20寸38刀；
4、3/8LP就是小8，一般是电锯、小型油锯、高枝锯之类用的。
三、如何判断油锯的质量？
单从油锯本身来说首先当然看品牌，国产的科瑞普、战斧等，国外的斯蒂尔，胡斯华纳（富世华）等，前提当然得是正品。如果综合考虑自身的需求，国产油锯最主要是看化油器、气缸、导板和链条。最容易判断的是导板和链条质量，一般这两样质量好的话，机器的质量就可以。
四、油锯拉的响，但是加油门就熄火是怎么回事？
1、看下是不是风门没有打开。
2、看下空滤是不是不干净。
3、熄火后，看看火花塞上面油多吗，能不能甩下来，能甩下来，说明就是化油器的问题。
4、油锯在低速能着住吗？如果低速能着住，只是一加油门就熄火，说明是压缩问题了！这个情况得去维修店了，有可能是缸体的活塞间有间隙了，或者是缸体上的垫片有漏气的。
以上是对油锯的链条怎么调紧以及油锯链条大8和小8有什么区别的说明，另外大家在选购油锯不知道什么牌子的好时，可以向我们咨询，我们有专业人士进行说明，帮助您更快的了解油锯。
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使油锯活塞吸气侧的下侧缺少润滑油膜，水从油锯空气滤清器进入汽缸，通常情况下有以下几个原因引起：1, 油锯活塞顶部及环四周处积碳严重 主要是使用不良机油引起，经高速运转后，发热引起拉缸；4, 油锯活塞的进气口侧拉缸，是由于从空气滤清器处进入垃圾油锯汽缸内的拉缸咬死，从而使润滑油膜被水冲拌，只要对油锯活塞进行检查即可，如使用柴机油或劣质二冲程机油。2, 油锯活塞的排气侧拉缸 油锯空气滤清器不洁，垃圾堵塞化油器燃料器，调整过小或燃料内机油加入过少，使进入汽缸气体浓度减少，由于纸垫绝缘体等漏气而润滑不足，引起高温的地方容易拉缸。3, 油锯活塞的进气口下侧拉缸 基本上是进水了，如雨雪天的使用等
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火花塞是不是积炭过多不打火了化油器是不是堵了不过油了机油配比比例对不对是不是拉缸了
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