WEY+VV5体验全过程分享，不后悔的选择WEY+VV5体验全过程分享，不后悔的选择橙子学堂百家号【买车的理由】：其实我完全没有考虑要买车的，因为平时上班根本不想开车，太堵了成都，真的不如坐地铁来的实在，况且家里已经有2辆车了，原本就是没有必要再去买车。但是这马上要结婚了，也有了小baby，家里的车父母哥哥分别开一个，好像又需要一个新车一样，再加上家里的车还是有78年了，所以重新购置一辆车算是为了添个喜气吧。【预选范围】：虽然我也是78年的嘉陵的老司机了，但是说实话我们大量的时间都是放在股票研究上面了，真正研究汽车、观察汽车的时候真的很少，所以我对汽车也并不是特别的了解，只从有购车的想法我才开始花时间在汽车之家的论坛上去看各种车辆的配置、评测、论坛朋友的讨论，慢慢的对车有了进一步的了解。在有了这一些了解后，我把自己的预选车做了一个预选池子，跨度很大什么车都有，国产品牌、进口品牌都加入了对比次。最开始我看的是宝马奔驰和路虎，家里人包括老婆全部都推荐我去购买这些品牌，因为我最开始的车子就是哈弗的H3,是我高中毕业父母送给我的礼物。他们的观点是：我现在是搞金融的，难免要和各种人群打交道，既然要换车就要换一个名牌车，这样也算是有面子，不然再换一个国产车开出去，你说你是搞金融的帮客户帮自己赚了钱的，谁信呢？有个好车最起码也是能够证明自己是有能力的。但是我却不这样认为，因为我们认为钱要放在合适的地方，车子对于我而言就是浪费了资金的使用效率，车子是一买就贬值的，哪怕是只开了一天都是贬值的，何况我平时工作压根都不会经常开，我宁愿去做地铁，这样花几十万在车子上对于我而言确实有点浪费。所以我最开始还是很纠结，在这个问题的取舍上花了很长的时间。　后来的决定就是都去看看吧，看眼缘那个合适就买那个。我家离机场辅道附近的各种汽车4S店都很近，所以就开始抽周末的时间去看了，最开始看的是宝马的X3和X1新能源（我只看越野SUV，轿车不考虑的情况下）。首先看X1新能源，我觉得这个车还是不错，结果4S店销售说这个车子没有现车，要买都是要定制，他们卖的非常少。这话立马打消了我的念头，厂家都不怎么大量生产的肯定有他的弊端的，所以排除。　接着就是X3，这个价位的车总体还在可以考虑的范围，因为再高就超出我的预算了。看到X3的外观吧，你会觉得不错，还是比较吸引人的，但是你以坐进去可能心要碎一地，这内饰简直垃圾的不能再垃圾了，米色的座椅塑料感非常强，整个车子一进去感觉空的很，大旋钮没有、大鸡腿塑料感强、各种配置都没有，连个电动尾门都没有，其他的不说了，各种不爽（就像在路上看到一个背影美女，让人心潮澎湃，结果一转身是一个如花的感觉）。这里的评论只是代表我的观点，至于喜欢宝马的朋友不要喷，他的三大件可能不是我最动心的地方，因为对于他的操纵我可能没有那么强烈的需求。　所以就是内饰这一点就让我放弃他了。再说奔驰；奔驰GLC新款的，外观看着还是不错，但是前面的座椅腿部位置不安逸，太硬了。　重点其实是这个车子要加价提车还要等，额放弃。　GLA太小了，不是一个SUV。　感觉更像是一个比轿车高一点的车。说不上的感觉。放弃最后就是路虎：路虎就在我加旁边，几步路就可以过去看，在我的预算范围内的就只有两部车，一个是极光，我认为极光好看时尚，就是小了，所以放弃。　然后就是奇瑞捷豹路虎发现神行了，　额这个名字好长，好长，好长。　这个车看着中轨中举，不算漂亮但是也不丑，算是比较符合我心意的一款车子。这个车子如果去做按揭首付18万，按照3年付，每个月8000.其实也在能力范围内，　所以一度考虑想要买这个车。当时就把这个车子做了首选。（这里写个备注，我是不考虑日系车和韩系车的，　我不是脑残的抵制日货，但是我也确实不想去买日系车，所以很多可以选的范围不算大）。就在我都要打算去路虎订车的时候，我在汽车之家的公众号上看到了一个新车的发布，魏派VV7.　这个车子一出，立马击中我的心了，那个红色的车子，就给我一个字：骚　、骚、骚。我以前是不喜欢红色的车的，但是看到这个红色的VV7怎么就那么好看呢？那个腰身真的不摆了，　就是好看。直到这个时候我的纠结症毛病又出来了，不是已经想要考虑发神了么，　怎么又动摇了，发神有面子虽然也是国产但是好歹也是一个豪车品牌啊开出去有面子啊，但是又觉得发神真的没有VV7好看，　一个就像一个圆圆的鸡腿，一个就是非常有肌肉的型男。这一刻我彻底动摇了，我又想回到国产车的阵营了（不考虑所谓的三大件的基础上）这个是发神这个是VV7，是不是看着比发神更有感觉，腰身看着更为时尚？反正我是这样想只从有了这个打算后，我就开始各种关注这个车子，他的外观、内饰、动力总成。等等各种测评都开始看，其实最开始这个车子没有多少的测评，所以当时各种网上的评论我都看了，当时对这个车最大的表扬都集中在了车子好看、内饰正装工艺很好，用的材料也是很好、设计感很强，没有任何模仿的痕迹。2.0T的车子动力性能还是不错，就是起步阶段的时候给油有延迟，有点点肉。　吐槽最多的可能就是油耗有点高。　在这些评论下我对这个车子的方方面面都知道了，为了验证这些说法，我跑到了东创建国去试驾，试驾的感受就是这个车子如果不是后面写着长城汽车几个字，你还真的没法就说他是一个国产车。　可以说这个车子除了起步给油的那一瞬间真的是有点延迟以外（油耗没法测试），整个车子是非常吸引人的，各种高端配置，　座椅感觉真的很棒。这个时候我算是彻底叛变了，我决定了我要去弄一个VV7，　对于我而言这个车子能够满足我的一切需要了，除了长城汽车4个字没有带来面子感以外，这个车子各种让我喜欢。　我平时上班开的又不多，只是周末假期开，我又很少激烈驾驶，　也几乎不会去野外跑烂路。　所以他的2.0T动力啊空间啊外观啊内饰啊各种高端车才有的配置啊，都能够满足我，这个车首付10万左右可以搞定，月供也就是4000多。那么我为什么还要花一个几十万去买一个车呢？再做了决定后，就是给父母、老婆、老丈人等做工作。　最开始老丈人还有点想法，认为最开始都说的买个路虎，　挺有面怎么转眼就是一个国产车。这个差距也太大了。　后来经过慢慢的给他解释，他也就认同我的观点了。上面啰嗦了一大堆都和VV5　没有任何关系，上面写的如此的详细，是我在看了这么多评论的情况下，我认为大家都没有在这个方面做过多的纠缠，其实我认为这些心路历程是有必要写的，因为大家买车更多的时候可能就是在这些纠结中过来的，　这些心理的纠结写出来可能会更加的贴合大家的心里，　就像我从一个发神40万左右的车，变成一个20万左右的车时候，肯定会经过很多的心里战争。　所以我把我的心路历程都写出来，供还在合资车、名牌车、国产车中纠结的朋友们，这些也许对你们的选择也是有帮助的。一直都在说想要买VV7怎么就变成VV5了，　其实当时正的已经准备下单了，但是又是在这个时候VV5就那么出现了，这个车子和VV7外观几乎一致，就是比VV7短了一部分，但是VV5　有几点比VV7更为实用，一个是VV5的发动机比VV7的响应要快一部分，　VV7　我去试驾的时候明显感觉起步的时候会有迟缓，踩油门没有反应。　二个是VV5的后排中控是平的，没有隆起部分，中间坐的人会更为舒服，三个是VV5的中控是拉丝的，很有质感不容易刮花，VV7的是钢琴烤漆的，　这个前期看起来好看，但是特别不耐脏。　后期虽然可以贴膜但是也是一个麻烦事情。四个是VV5车身没有那么长，其实城市开起来更为适合，尤其是停车、转向。考虑到老婆有时候也会开，她技术就太差了所以开一个VV7还是很有难度，　而且VV5的配置完全不比VV7差，还多了一个半自动泊车。女孩子用起来应该很合适，所以就决定VV5了，一切都是那么自然而然的发生了。　中间因为忙事情，就没有管，后来又是时间合适去看了车展，这下家人也就不反对我买这个车了，因此也就在车展期间订了这个车。以上就是购买这个车的全部历程，接下来我详细的讲讲我用这个车这段时间的感受。【看车时照片】【外观篇】本来一直看的红色，但是老婆觉得红色可能不太适合我的工作，显得太浮夸了，而且红色后期久了怕颜色没有那么红了，所以当在建国店内看到这个黑色的时候　也觉得高端大气上档次，很有范儿，所以干脆就全黑款大家注意一个细节，黑色的车子有银白色的撞顶，车顶边是银白的，窗边是银白的，屁股后面的标志条是银白色的。　我个人觉得这个就失去黑色车的气质了要弄就是全黑的，　包括轮毂都是黑的，　才能体现出这个车的黑的感觉【细节篇】细节我们就看看轮毂、VV5超豪版本、旗舰版本两款，这两款的轮毂是不一样的。　超豪的轮毂是19寸的，但是车胎更厚实。　旗舰的车胎是20寸的，但是却更为扁平，这样的好处就是好看，好看，好看，　不过坏处就是　车胎薄，容易在烂路爆胎，而且对路面的波动也是感受很明显，颠簸非常的明显，只要颠簸，车内能够明显感受到。　这个就是我个人觉得旗舰版本需要吐槽的最大地方，这个车胎是好看了，但是干嘛设置那么平啊。　这个颠簸简直是败笔。看过了轮胎，看看其他细节，灯和标志都是竖条的，　非常有型，LED大灯看着也不错这个车正前方就是ACC感应器，这个车全车有很多雷达感应器，做到360全景影像，而且这个全景是非常清楚的。夜晚都还是能够看清楚，这个值得点赞，夜晚倒车移车的时候非常需要清除的视角总共加油344元，56升油51公里里程。跑完了全程，我再次到加油站加油，这个时候显示我的里程是507公里和最开始的51公里我跑了406公里　。相当于每公里是0.84元。因为当时的油价是6.19.　这样算下来我每100公里跑了13L油，　这个油耗还是有点高。　不过需要注意的是我跑的这些路程几乎全部满员，后备箱还是满载状态。　这样又是磨合期跑出13个油，　我也就还能接受。　相信后期还会继续降下来图片描述重新加的。49L　320元，也是跳三次枪，　不知道为什么这次加油少加了接近5升油，　都是跳三次枪，怎么少了5L。接下来就是去朋友的点贴膜做底盘装甲等等。　这里说说4S点的套餐真的贵啊，　内饰套餐就是全车膜+底盘装甲+发动机护板+脚垫尾箱垫一起就要7000多　8000多，　遇到活动打6折　算下来都是4800多。　然后我跑到成都红牌楼汽配城朋友那里弄的这些东西贴膜1200+底盘装甲600+脚垫尾垫300多，包了一个真皮方向盘150.=全部一起2200　搞定了。　便宜了一半多吧。　另外说说保险，4S店给我的保险要8900.我在朋友那里买的平安保险，最高规格的算下来也才6300.　这里就是几千元的差价。我想说的是在弄膜的时候，这个店的工作人员各种夸奖，路上的行人隔壁店铺的老版专门过来感受这个车子，评价很高，说真的这个有点出乎我的意外，我没有想到大家对这个认可这么高装个B　换了Greatwall标志。　这里要吐槽一下这个车的脚踢电动尾门，　这个车带有脚踢电动尾门，但是似乎他的感应并不是那么灵敏，需要找好角度，需要慢一点，有时候还不定能够感应到。　他的感应器在靠近两边烟管的位置。不在正中间。　这个功能还没有朋友店改装的感应器灵敏。这点是需要被改进的，　灵敏度真的需要在提高，不然这个功能就显得有点鸡肋。这个车子弄完这些东西，刚好就遇到国庆节了，我和家人一起回老家，在这个情况下我的车子坐了4个人，尾箱东西全部装满（这个尾箱确实有点小，装东西太少了），然后全程空调开启。　在这个过程中空调我觉得是设计的很好的，　左右分区。　左边控制左边的温度、右边控制右边的，因为很多情况下驾驶员和副驾都有不同需求，　一个人想吹空调，一个人不想吹的时候很多，　这样这个就解决了。空调的样式也很好看，赞一个。另外在跑告诉期间我感觉非常实用的一个功能就是他的ACC定速巡航，因此跑长途时间很累的事情，　一直踩着油门真的累啊。　现在你可以打开这个车的ACC自适应巡航，可以跟着前面的车开。　他会和前车保持30米左右的安全距离，然后前面的车以什么样的速度开，我们就跟着，如果中途有人插队，那么车子也会自动重新跟着最新的车辆。　如果前面的车减速了我们的车也会跟着减速，而且绝对做到直接刹停，　如果前面的车重新起步，我们的车也会跟着继续启动。　在整个高速拥挤的时候我的车就以7-18码的速度跟着前面的车开。在这样拥堵的路段这个功能依旧可以用，真的让人轻松了不少，其实文字并不能很好的表达我的对他的评价，大家将就看吧，后期可以自己去感受。雨天都一样，基本都可以做到只是掌握方向盘的了，非常好用，虽然其他豪车也有这些功能，但是请注意，这个只是一个国产，15万左右的车子，能够把这个功能做出来并且做到在真实路况上非常实用，这个就很值得赞了使用过程中，我还需要吐槽一个地方，后备箱居然没有灯，额这个又是一个败笔，晚上你想要去后备箱拿东西，必须借助外力照明，这个就很不爽了。　另外连接USB充电的时候就自动连接carplay了功能了，　这个也是不爽的地方，至于为什么不爽，　你们可以尝试　当一个手机正用蓝牙连接到车的，　突然另外一个手机用USB充电，　立马第一个手机的蓝牙就不能用了，播放的内容也没有了，就连接到了第二个手机了，　这个是一个不爽的地方。应该需要分开才是。以上杂七杂八的心得只是我自己的观点而已，没有任何利益关系在里面，看我的文笔就看的出来我绝对不是什么车托，我只是想总结一下，我们的国产车真的和以前不一样了，最起码这个品牌是这样，真的做出来了高性价比的轻奢，　让大部分人都能够享受到低价高品质的汽车。　最主要的这个车不像某些品牌全是抄抄抄，　就算做的再好看都给人廉价的感觉。这个车最后一句就是买了是觉得不会后悔的额。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。橙子学堂百家号最近更新：简介:相信自己，这才是人生的开始。作者最新文章相关文章长城魏派vv5这款车怎么样，哪位大神老司机说说_百度知道
长城魏派vv5这款车怎么样，哪位大神老司机说说
我有更好的答案
新上市，有待市场反馈。
长城的品牌做的还是可以的
终于把油耗造假问题处理了！！
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说实话我挺喜欢，就是没钱买
我最近也在考虑vv5和马自达cx4
但是人家说5的三大件发动机变速箱底盘不行 国产的质量差 5油耗也高 5-6毛一公里
后备箱空间小 但是但是但是…它好看啊！！自动刹车、巡航系统、流媒体后视镜、自动泊车、全车好多雷达、预警报警啥的都有 配置特别高 内饰也特别漂亮 价格16.3万 上路19万左右
但是太喜欢它的造型了 白色车身配红色座椅不要太好看！
发动机应该也不会太差，长城也这么多了
女人开，应该行
安全系数应该很不错
真的挺不错，刚出来，为了卖口碑，必然好
本人试驾的时候果断发现一个致命问题，vv5这车老年痴呆症,当你松开离合器，踩油门会有1秒大概的延迟才能有明显的起速，如果踩得过激，车辆1秒后会有前窜的明显感觉，总是给人感觉踩了油门不能立马起步的感觉，
WEY 和马自达cx4相撞，能把马自达cx4怒它的稀八烂，你说哪个好
本人vv5红色 新车没过磨合期 油耗偏高 停车起步有点窜，动力较强 操控也可以 地盘实在 内饰配置没话说。但是买过以后听别人说长城的发动机故障率挺高，有点怕怕
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要买长城vv5，的朋友请大家千万看看我的心德，我儿子买这款车快2个月了，一半时间都修理厂，这车买来10多天，就半路熄火，半夜后备箱自动打开远程控制打不开，我们要求退换车，厂家不给退换，只给修，今天又送修理厂了，控制线路有问题，这车现在不敢开远路，不敢上高速，我这当妈的天天提心吊胆，因为控制线路系统总有问题，就怕哪天车自燃，门窗中控系统不好使，人跑不出来，现在车里天天都备救生锤。我不是网络黑手，对我说的我可以付法律责任。请大家千万不要买这个车VV5，真是一但拥有，烦恼没头！希望长城公司打官司告我。
登录百度帐号推荐应用长城WEY VV5刹车性能怎么样
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长城WEY 刹车性能怎么样？下面我们来看看长城WEY VV5s的刹车距离测试，成绩如何？一看便知
全力踩下刹车时，前悬架会产生一定的压缩，车尾翘起的比较明显，姿态不算优雅
长城WEY VV5刹车制动力全程徘徊在-1g左右，制动成绩表现非常不错，最后100-0km/h刹车距离成绩为38.07米
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长城vv5隔音效果怎么样，vv5隔音实测结果
长城vv5在隔音方面可以说是很用心，除了发动机舱盖配置了吸音棉，发动机动力系统还采用了悬置减震，另外每一个发动机悬置减震里都加入塑胶缓冲引擎的震动，尽量减少震动传进车身，提高乘坐品质，此外发动机悬置减震也减少震动传进引擎里，减少引擎室内的晃动。
在实测结果中，长城vv5的隔音效果非常令人满意，行车环境比较安静，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的整体水平相当不错，风噪和发动机噪音都被抑制得相当好，会有一点路噪传入车内，不过声音也很轻微，并不扰人。胎噪几乎感觉不到，或许得益于长城vv5所采用的高端轮胎。
长城vv5变速箱是由长城全新自立研发的7速DCT湿式双聚散变速箱，这是国内第一款7速双聚散变速箱，长城汽车也专门在河北保定新建了变速箱工厂。长城汽车在长城vv5变速箱中不再从GETRAG（格特拉克）收购，这款自立研发的双聚散变速箱的表现与之前GETRAG的并无太大差异，换挡也很难觉察出顿挫。吹毛求...... 长城vv5官方表示百公里综合工况油耗为7.8升。在我们实际测试中，长城vv5的实际平均油耗为11.8升每百公里，在紧凑型SUV里面，这个油耗算是蛮高的，平均下来一公里油耗为0.118升。
测试中发现，长城VV5的行车电脑在计算平均时速和平均油耗时，依旧是不计算怠速的。所以我根据小...... 长城vv5官方宣称其百公里加速时间为8.9秒。在测试中，长城vv5的实际百公里加速时间为9.11秒，可以说是几乎达到了官方水平。
当把车辆切换到运动模式，长城VV5的起步转速能维持在大约2500rpm左右，加速瞬间前轮还会有轻微的打滑，但后半段整个提速过程比较平稳，没有十分明显的动力爆发。，...... 长城vv5搭载的是2.0T汽油涡轮增压直喷发动机，型号为GW4C20。这台发动机是目前哈弗旗下技术水平最高的机型，采用了燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、可变进气系统、双侧置平衡轴、充钠气门、正时齿形静音链等诸多最新技术的发动机，最大扭矩为355Nm，最高功率为197kW，最早用于哈弗H......
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