我家胡同对坑嘴中间有大门隔着大路冲胡同好嘛?

邻里纠纷、起因:当时下着雨,我父亲扫了一下门口的雨水,让它流到大路上(我家在胡同里,对方在马路对面_百度知道
邻里纠纷、起因:当时下着雨,我父亲扫了一下门口的雨水,让它流到大路上(我家在胡同里,对方在马路对面
邻里纠纷、起因:当时下着雨,我父亲扫了一下门口的雨水,让它流到大路上(我家在胡同里,对方在马路对面),可是对方(夫妻两人)不让扫,对方从家里出来给了我父亲一耳光,我父亲和他们俩个打起来了,之后经邻居拉开,各之回家,但是第二天对方报警说:我父亲将人...
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恶人先告状
揍他们一顿。
那这就有些难办了
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各位大师你们好,我家有块宅基地东西长30米南北14米西边是大路两边是35长的死胡同这块宅基地风水好
各位大师你们好,我家有块宅基地东西长30米南北14米西边是大路两边是35长的死胡同这块宅基地风水好吗?
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死胡同的一端靠得越近的越不好当然了大路挨得太近了也影响风水如果四周砌砖围墙严密一些不要窗户那大部分问题都化解了
风水可以,后有靠山,前有开阔视野
还可以,但关键看与命能否相合!
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农村两层楼房大门隔着一条路对着一个胡同好吗?胡同口比大门宽,胡同大约40米!这样对风水好吗?
农村两层楼房大门隔着一条路对着一个胡同好吗?胡同口比大门宽,胡同大约40米!这样对风水好吗?离房子东北方向100米左右有个很高的信号塔!
我有更好的答案
好呀!后有依靠,前途无限
是死胡同,胡同口大约5米左右!胡同长40米左右!
死胡同有安全感呀,相对稳健
嗯!谢谢!
采纳率:44%
只要隔着一条大路,没多大影响,再说,胡同口相当两处宅基那么宽,并无大碍。
不是,是死胡同,胡同口大约5米左右!胡同长40米左右!
这样好吗?
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胡同微循环 解大路压力
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本报记者 祁梦竹
大佛寺东街,胡同7米宽的路,过去见天儿堵个水泄不通。如今变了,“单行单停”,车一水儿地从南往北开,路不再堵了。今后,东城区18.5片文保区的胡同将承担新的功能打通城市交通微循环,疏解主路交通压力,让市民出行痛快。
出行拥堵,在道路相对狭窄的老城区更有体现。大佛寺东街过去两侧全都停放着车辆,双向行驶的车错车都很困难,再加上胡同里有一所中学,每到上下学的时间就会拥堵不堪,让人头疼。
“东城区地处城市中心,又有18.5片文保区,拆房、拓路这种方式显然不适合。”该区有关负责人说,“要保障居民出行方便,东城区建立了与风貌保护相适应的旧城交通发展模式。”
今年,东城区交通委员会组织召开了由17个街道办事处主管主任参加的居民胡同停车工作专题会,根据区域实际情况,在该区的13个街道选取了26条胡同进行“单行单停”试点。
大佛寺东街就成为了首批试点的胡同之一。东城区有关负责人介绍说,为保证胡同消防通道的畅通,“单行单停”措施选取了目前区内6米以上已形成单行线的胡同,在胡同内实行一侧停车,在另一侧设置花箱等物防设施,同时美化了街巷环境。
如今,大佛寺东街的车辆全部自南向北行驶,原本停放杂乱的车全都在胡同的一侧整齐停放,即使赶上上下学的点儿,也不会再拥堵了,学生上下学、居民出行都方便了。
“目前,这26条胡同中已经有15条改造完毕,其余的11条将在本月底完成。”该负责人说。
而针对6米以下的胡同,“原则上不许停放车辆,确保胡同道路的畅通。”该负责人说,“但是为了保障本地居民的汽车停放,区里也出台了相应的措施。”
据介绍,东城区协调区内的各个停车管理公司,开展了居民优惠停车证办理工作。“本地居民只要满足条件就能申请优惠停车证。”该负责人介绍说,对持优惠停车证明的车辆,各相关停车场按照居住区停车收费标准进行收费,让利于民,“某些繁华路段可能向社会车辆收费需要10元一小时,但是居民持证每小时才1元钱。”
截至8月底,东城区共收到申请材料1046份,经审核,符合申请条件的990人,已全部发放了优惠停车证。
此外,东城区还有众多办法解决胡同停车难题,比如开发边角地,改造成停车场供居民停车,还开展错时停车,号召驻区单位与社区共建,单位停车场在夜间和休息日向周边居民开放,缓解老小区停车难。停车有序了,道路上不再乱停乱放,让行驶的车辆有更多通行空间。
老城区胡同多,原先可能是交通的“劣势”,但打通了胡同这一“微循环”,就有可能变成交通的“优势”。原先堵车,车都堵在主路上,打通了微循环,让胡同分担主路的交通压力,车辆可以选择胡同绕行,让胡同成为主路的“毛细血管”,保证整体畅通。
下一阶段,东城区还将依据试行阶段的经验,在保证消防通道畅通的前提下,拟在部分双向行驶的胡同内推广“单行单停”政策,进一步打通胡同“微循环”,形成胡同“微交通”,缓解局部地区长期存在的交通拥堵及车辆乱停乱放现象,改善居民出行环境。
本文来源:北京日报
责任编辑:王晓易_NE0011
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