高德地图提示前方有违章拍摄 是指什么 抽烟会被抓吗_百度知道
高德地图提示前方有违章拍摄 是指什么 抽烟会被抓吗
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种路口摄像主要拍车辆超速主要路车速进行监控拍摄所定要注意车速太违规
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1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次。但是目前大多数电子JC的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。系统特点：车辆捕获率-----100%（不包括二轮摩托车等）。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高）。适用车速------5-180Km/h（如果你开190，它就拍不到）精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com1、违章电视抓拍的原理有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。2、违章处理过程精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，以使违章车主能够进行查询。3、信息损失问题精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。4、拍摄范围：一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com5、如何避免被抓拍：第一，也是最安全的，就是不违章。第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com第三，不推荐的方式，走最右侧的车道（前面有数码相机的不行）。第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就OK了。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单。以下是从网站上找到的对策：电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com第二张是后轮过警戒线第三张是你过对面路口的警戒线这三张齐备才能递交JC，然后给你发罚款通知。所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！！呵呵！精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com闯黄灯被拍的原理应该和红灯一样，新交规说当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯但是在路口的时候黄灯亮的一刹那车身是不是过警戒线有时候不好判断所以在路口停止线附近黄灯亮的时候注意观察下后面的车是不是停住防止后面的车子追尾如果后面的车子停住了，就刹车停在停止线附近记住可以停在停止线附近就算整个车都过了停止线只要你有停住就不会被拍因为要有三张相片才能判违章你停住了只被拍了一张或者两张相片喔这样应该就可以有效的避免违章精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com或者车速有些快不小心开到路口中间就把车开到对面路口的停止线外头等绿灯还有就是据我观察莆田的大部分绿灯变之前会闪个三秒左右所有有足够的时间判断精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com大可不必这样一定要在停止线前面停住注意观察下后面车的情况完全可以从容的在停止线中间、前面刹车就算停住的时候整个车身越过了停止线也没关系精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com你要你停住就不用担心违章精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com
相似攻略推荐“选高德还是凯立德？”在iPhone论坛中几乎已经成了月经贴，一搜一大把，为什么iPhone用户会如此纠结？因为AppStore上的中国地区导航软件实在是太少了，尽管GPS地图并不少，像道道通、灵图、城际通、四维等，但是在AppStore中国商店上正式发售的地图软件只有高德和凯立德这两款，除此之外并没有太多地图供用户选择，iPhone用户只能在高德、凯立德中二选一。
　　也许有网友会说，其实iPhone自带的谷歌地图也挺好用的啊，还是实时在线下载的，配合3G网络地图下载速度是非常快的，但是对于网络不确定因素来说，完整版的地图那是导航软件的基本条件，如果是实时下载地图的话，只能作为应急来使用。
（论坛网友对高德、凯立德两款地图软件的观点不一，支持者各占一半)
　　高德、凯立德二选一，论坛网友对这两个中国导航软件的使用率还是各占一半的，双方都没有太大的优势。凯立德在中国的占有率高不可否认，很多人都喜欢用凯立德，自然而然到iPhone上也会继续选择凯立德。而高德导航在iPhone上的口碑也非常不错，前期地图更新快、路径规划合理，深得不少iPhone用户的信赖。
　　很多网友纠结在高德和凯立德之间，为此，我们特意策划了本次iPhone导航软件的对比评测，用最全面的对比数据告诉你，该选择高德还是凯立德。
凯立德在APP Store上基本信息及介绍
凯立德移动导航系统
售价：15.99美元
类别：导航
当前版本：5.0
大小：1.53GB
语言：中文
系统要求：与iPhone、iPod touch、iPad兼容，需要iOS3.0或更高版本
　　凯立德是中国GPS导航地图软件第一品牌，是目前市场占有率最高的导航电子地图软件。中国90%以上的导航仪品牌都在使用凯立德导航电子地图软件，凯立德导航地图软件以数据最全面、更新最快、软件操作简单、易上手，受到广大用户认可。
　　编辑点评：凯立德4.0之前就是一移植WM版的APP，无论界面还是操作都远达不到苹果平台APP应有的水平，不过在5.0版本更新后，有了质的飞跃，已经完完全全的成为标准APP程序，用户体验也有了大幅度的提升。
高德在APP Store上基本信息及介绍
高德导航HD Autonavi Navigation
售价：14.99美元
类别：导航
当前版本：4.5.1
大小：1.86GB
语言：英语
系统要求：与iPhone、iPod touch、iPad兼容，需要iOS3.0或更高版本
　　高德是中国最大的导航电子地图及应用服务供应商，为奥迪、宝马、奔驰、宾利等顶级汽车品牌及新科、万利达等PND品牌提供导航产品配套，为三星、摩托罗拉、联想等手机厂商提供导航产品，为谷歌、微软、新浪、中国移动、阿里巴巴、腾讯等世界级公司提供在线电子地图及服务，是2010年上海世博会独家导航地图应用服务商。
　　iPhone版高德导航软件是Apple AppStore上第一款中文导航产品，匹配iphone手机高档时尚风格，数据新，人机界面华美炫酷，操作简便。
　　编辑点评：高德导航在iPhone上一直受到大家的好评，操作界面人性化，地图数据更新比较及时，在更新到最新的4.5.1版后，增加了3D立体实景地图，导航更为强大，视觉冲击力更强劲，同时还新增了公交地铁出行模式，方便大城市非开车出行的用户。
评测流程及评测标准
　　在本次的对比评测中，我们制定了严格的测试项目，着重测试两款地图的路径规划及导航功能，毕竟这两项是导航地图中使用最为频繁，也是最为关键的项目，两者缺一不可。而像地图的其它功能，例如兴趣点的多少、位置更新、3D路口放大、限速提醒、摄像头拍照、搜星速度、实时路况等也作为附加值，一定程度上间接影响导航地图最终的测试成绩。
1：位置更新速度――导航过程中GPS的定位速度
2：3D实景路口――现在地图大多数均有路口3D实景显示，更直观
3：搜星速度――从隧道、立交桥出来重新搜星的速度
4：实时路况信息――实时路况显示，避开堵车路段（大城市很实用）
5：用户界面易用性――是否符合用户的使用习惯，功能设置是否人性化
6：路径规划――路径规划对于一款地图来说非常重要，少走弯路，快速到达目的地，靠的就是路径规划功能。 我们在评测时，选用三条北京市内的路线，一条跨省的长途线路，来检验两款地图的路径规划能力。
7：测速/限速提示――大城市的电子监控超多，如何避免超速、违章路段被拍照，那么测速、限速、闯红灯照相提示就相当关键了。
　　下面我们通过实际的数据，综合以上的测试项目，进行全面的对比，并且还规划了一条线路进行车载实测，来体现两个地图在实际应用中的表现。
高德地图地图用户界面
　　我们用于评测的高德导航地图版本为4.5.1，目前最新的版本，更新时间为日 ，距离评测截稿时间不足半个月，应该说完美的代表了高德地图，而且新版的高德地图增加了3D实景导航功能，，这可不是地图倾斜的伪3D，而是实实在在有立体建筑物的3D实景，相当给力哦。
　　3D实景地图，应该说是高德更新到最新版后的一个优势，通过右上角的箭头来进行切换地图的显示模式，当然也可以用普通地图模式，地图的划分和排列通用拥有建筑物风格，比纯地图更为直观。
高德具备路口3D放大显示，这点和凯立德是相同的
凯立德地图用户界面
　　凯立德虽然作为老牌的导航地图软件，但是在iPhone上的表现一直不太令人满意，特别是它那界面，就像是从WM系统中直接移植过来的，没有一点儿APP软件的特性，令人失望。不过在日
更新的5.0版本中，凯立德软件界面有了翻天覆地的变化，和上一个版本完全不同，不再有WM的身影，更像是纯正的APP程序，由此iPhone用户对凯立德的节目也大为改观。
4.0之前版本的界面，简直就是WM的移植版
全新的5.0版本，才算得上是真正的APP程序
　　凯立德5.0版地图方面相对来说还是比较传统，没有高德那么具有立体感，不过不管黑猫白猫，抓到老鼠的就是好猫。经过全新改版的凯立德在功能上也更为完善，3D实景路口那是相当给力，即便是再复杂的路口，也不会走错。
3D实景路口放大
路径规划――高德
　　路径规划作为地图最为重要的功能之一，路径规划得是否合理，是否人性化，是否高效，都将决定着用户是否能够快速、准确的到达目的地，所以路径规划也作为本次横评的重中之重来进行评测。
　　我们选用了三条北京市内的线路以及一条跨省的长途线路来测试地图的路径规划功能，分别是中关村――西单大悦城，中关村――首都体育馆，公益西桥――崇文门，广西南宁――广东广州。
中关村――西单大悦城
　　中关村――西单大悦城这条线路，规划起来应该说是比较多样性的，但是怎么样才走得合理，只有经常走的人才有经验。高德地图给出的路径规划是：北四环――学院路――西土城路――西二环――西单大悦城，全程快速路，几乎没有红绿灯等候，也就最后进入西单附近的道路会有一两个红绿灯。相对来说是很成功的一条线路规划，路况非常好。（西二环经常堵车，那是没有办法的事情。）
中关村――首都体育馆
　　中关村――首都体育馆这条线路看似没有难度，但是有的地图软件会自作聪明让你走三环，很无语，不过高德还算是比较聪明的，中关村南大街往南扎，北展调头即到，中关村南大街路况非常好，即便上下班高峰基本上不会堵车，如果是非高峰期间，路况那是相当的好。
公益西桥――崇文门
　　公益西桥――崇文门这条路看起来好走，但是不免有些地图规划会范迷糊，高德规划的这条线路应该是最为合理的，嘉园路往北――南三环――刘家窑左转上蒲黄榆路――直接往北扎就能到崇文门，而且南三环、蒲黄榆路的路况也是相当不错的，车能跑起来。而且此线路规划并没有绕，算得上是很成功的路径规划。
广西南宁――广东广州
　　为什么要选广西南宁――广东广州？因为G80刚刚修好不久，南宁――广州可以走全程高速，但是编辑之前在电脑上用百度地图和谷歌地图进行线路规划时，百度地图和谷歌地图始终不认全程高速，从芩溪就要下高速了，走国道到云浮，然后才能再次上高速，也就是说芩溪到云浮这段是不走高速的，走普通国道，而这一段国道脏、乱、差，非常难走，走过的司机都深有体会，如果有条件的话，能不走就不要走了，宁可绕远一点走高速。
　　高德的地图数据已经是最新版，南宁――广州的G80高速也是全程贯通的，不过在路径规划时，高德还是范了点迷糊，编辑选择的是“系统推荐”规划，出现的线路规划是南宁高速到芩溪――芩溪国道到云浮――云浮上高速到广州。
　　在路径规划规则选择时，我们重新选择了“高速优先”，高德此时才正确规划出全程高速的线路，南宁高速到苍梧，苍梧转高速到广州，全程高速，避开了芩溪――云浮路段，无论是时间还是路况都更为理想。
　　在路径规划时，多选几种规划方式，有时候“系统推荐”规划出来的线路不一定是最好的，不过大多数情况下都是可以信赖的。
路径规划――凯立德
　　凯立德作为市场占有率最高的品牌，深得广大车主的爱戴，无论是车载GPS还是手机GPS，都有非常高使用率，但是凯立德的表现和高德相比，又如何呢？
中关村――西单大悦城
　　在中关村――西单大悦城这条路径规划中，凯立德“系统推荐”线路为北四环走G6，从德胜门走西四北大街最后到达西单大悦城。如果对北京路况熟悉的朋友都知道，德胜门、新街口是出了名的堵，车多路窄，能绕行最好绕行，而西四北大街只有双向两车道，路也十分不好走，所以这两段路都是不理想的选择，而凯立德则选择了此路，而且路线有点绕，实在不是明智之选。高德相比凯立德来说，此条线路的规划就要合理得多。
中关村――首都体育馆
　　中关村――首都体育馆这条线路，凯立德规划也存在着很严重的问题，中关村――四通桥――绕行西三环――从紫竹桥往白石桥。大家可以从地图上可以看出，线路明显已经绕了，而且西三环的路况和中关村南大街相比并没有任何优势，大多数情况下，中关村南大街的路况要优于西三环，所以此条线路规划中凯立德也比较令人失望。
公益西桥――崇文门
　　公益西桥――崇文门这段路的路径规划也还是和高德有点区别，区别在于凯立德选择走二环，高德选择走三环，从路况分析，一般情况下三环是比二环要稍微好走一些，其实这条线路的选择也不错。
广西南宁――广东广州
　　凯立德在远途规划中，默认的路径规划就是全程高速，在南宁――广州的路径规划中，直接就给出了全程高速的规划，南宁高速直达梧州，梧州高速转广州方向，路程虽然比走国道远几十公里，但是全程高速能节省很多时间，而且路况也非常好，是南宁――广州的最佳线路。
行程说明、道路避让
　　当制定好行程线路后，如果是自己不熟悉的路段，肯定要先在GPS上预览一下整体的行程，包括哪里主要的上立交桥、路口怎么转向，哪里上下主辅路等，如果提前把行程过一遍，心中有数，那么对行车来说会变得更加简单，这个功能叫“全程概览”。
　　在行程概览的同时，我们也可以查看详细的线路行程，这个叫法不一，在高德上是“路线详情”，凯立德上是“行程说明”，其实都是一个意思，这里可以查看路上详细的情况，包括拐弯的具体路口，路名，行进路程等，总里程数等。
　　高德导航当目的地确定后，会提示你该地点是中途点还是终点，要自己选择某条线路的话，可以利用中途点来选择，例如从中关村――西单，要绕开动物园――西直门这段路，那么我们可以先选择从中关村――索家坟，索家坟――西单，那么就可以绕动物园――开西直门这段路，不过该功能设置和使用都较为繁琐。
　　路径规划结束后，我们可以有三个选择，一个是模拟导航、另外一个是全程概览，再者就是直接导航，全程概览就是从出发地到达目的地的全程预览，大概都会经过那条路，具体的路程还可以参看路线详情。
　　凯立德目的地确定以后，直接就规划线路，并给出了以下选项：开始导航、模拟导航、行程说明、全程浏览、取消导航，我们可以先全程浏览，然后再查看详细的全程说明，操作起来和高德是基本相同的。不过全程浏览没有高德那么直观。
　　行程说明、模拟导航等内容和高德基本相同，再次就不再详述。很关键的一点是，凯立德在行程说明中可以进行路径回避，也就是说，在行程中查看到不想经过的地点，我们就可以点击右侧的小箭头，弹出避开选项后，路程规划就会自动避开该路段，重新规划线路，相对高德来说更方便更直观。
路口提示及路口3D放大――高德
　　主流地图软件每逢路口或主辅路进出口，都会有放大的提示功能，现在已经发展为3D立体实景导航，用户能更清晰的分辨出路口的准确行车道，特备是在大城市，在立交桥如果走错了一条车道，可能要绕很大一个圈才能回来，所以路口放大在如今的地图上也是重点发展的一个功能。
　　高德并不是所有的路口都有3D实景放大显示，而是根据路口的等级来划分，大城市的重要的岔路口、立交桥、主辅路一般都有3D实景放大，而大城市道路等级一般的话，则为比较普通的路口放大，而有些路口则为最原始的多车道显示，比较容易混淆视觉。目前来说，中小城市仍未实现3D实景路口放大显示，不过所有路口3D实景显示以后应该会实现的，慢慢从大城市扩展到中小城市到最后的全地图覆盖。
　　上图为3D实景路口显示，和实际道路环境非常吻合，用户能够通过2秒钟的观察即可正确辨别具体的车道，大大减少了走错路的几率。高德导航还支持横屏显示，横屏模式时，3D实景路口放大会以全屏的方式显示，更给力，效果更为出色。
　　高德导航在最新的4.5.1版本中加入了3D立体导航功能，地图为实景3D立体显示，真真正正的3D，而并非之前的地图倾斜的伪3D，相当给力，比较遗憾的是3D立体地图只支持大城市，中小型城市目前还是完全的平面地图。
路口提示及路口3D放大――凯立德
　　凯立德的新版地图中同样也支持3D实景路口显示，部分非主要路段及路口同样也会采用简化的显示模式，除了大城市外，其它中小型城市也不至此3D实景路口放大，需要时间去慢慢升级地图来做到全地图3D实景显示。
非重点路段仍然采用多车道的指示方式，普通路段的路口指示也是比较清晰明了的
凯立德新版主打的3D实景路口放大，基本上和实际道路情况相符
　　凯立德最新版地图同样也支持横向地图显示，在横屏模式时，3D实景路口放大功能也同样给力，全屏显示，即便在复杂的大城市道路，也可清晰分辨准确道路。从地图的路口放大现实上，两个地图都做得非常不错，只不过高德新增的3D实景导航要比凯立德稍微给力一些。
目的地检索
　　检索功能看起来简单，不就打几个字查地点么……其实检索功能导航软件公司也是经过了精心的设计，将更快捷、更方便、更快速的检索功能提供给用户使用。而且检索功能也是最为常用的功能之一，只要每次开始导航，总要检索目的地吧，所以检索功能看似简单，但是非常重要。
　　高德地图检索分为：首字母查询、关键字查询、门址搜索、交叉路口搜索、我的收藏、历史目的地、返程、回家等选项，提供给用户非常多的检索途径。最常用的就是关键字查询，例如我们要查询西单大悦城，输入以后就能搜到所有有关西单大悦城的结果，选择目的地后就可以规划路径及导航了。
　　首字母查询也相当给力，当到了一个陌生的城市，有些地址的确切字不太确定时，就可以用首字母查询， 只要输入查询地点的首字母或全拼，都可以检索到地址。例如“.”，输入“tam”就能检索到，而“大悦城”通过全拼“dayuecheng”也能检索到，非常方便。
　　高德还有一个非常给力的“门牌号”检索功能，有些中小城市，标志性的建筑物不多，地址大多数为门牌号，周边没有大厦、商城、小区等建筑物参考时，那么输入具体的门牌号，亦能检索到具体的坐标，那是非常的强大，这个功能凯立德上是没有的。例如，中芯大厦的门牌地址为“海淀区北四环西路52号”，而中芯大厦属于大型建筑物，正常的情况下搜“中芯大厦”是能搜到的，利用门牌搜索功能，搜“北四环西路52号”也能得到中芯大厦的结果，非常牛X的搜索功能，中小城市尤其适用。
　　凯立德的检索功能就显得相对简单一些了，只提供了：关键字查找、快拼查找、其它查找。其它查找里提供的是各种分类的精准查找而已，例如宾馆、饭店、景点等。输入关键字进行关键字查询后，检索出来只有六个精确的结果，相比高德显得少了许多。高德的查询为模糊结果，提供了更多的具体店面供选择。精确结果和模糊结果这两种方式各有利弊，就看用户自身的需求了，编辑本身更倾向模糊结果，获得的信息量更大。
　　快拼查找，其实就是首字母的拼音查询，同样输入“tam”来查找.，得到的结果基本和高德一致，还是非常精确的。此外，我们还进行了特有词语的检索，例如国家体育场，大家都常称为鸟巢，那么输入“鸟巢”作为关键字查询，还是能查到国家体育场的。
　　凯立德不支持门牌号检索，我们输入门牌号进行检索，并没有查找出任何结果。综合来说，支持门牌地址搜索的高德地图更给力一些。
限速/违章拍照提示
　　限速提示和违章拍照是贯穿整个导航过程的，地图对于常驻的摄像头数据更新来说也要同步进行，否则很多新增的路口摄像头及限速提示可能就会出现数据误差，最后的结果就是乖乖的去银行交罚单。
　　高德的限速/违章拍照提醒非常明确，路口自动提醒有闯红灯照相，在某些限速的道路上也能正确的用语音提醒司机道路限速。限速提醒基本上不用看屏幕，只要听提示音即可。
　　凯立德的限速/违章拍照提示和高德是差不多的，路口和限速路段屏幕上会有相应的符号提醒，同时还伴随着语音提示，这点来说大多数地图都做得非常完善了。凯立德支持超速提示公里数设置，默认为高速120km/h，快速路90km/h，一般道路60km/h。
　　不过从细则上来说，凯立德和高德的提醒功能还是有一点小的差别，在限速提醒机制上高德有记录地图上每段路的限速要求，采用的是比较您的车速与当前路段的限速，一但超过就进行提示。
　　凯立德则是在出现限速标志牌、监控摄像头的地方进行提示，并不记具体路段的限速要求，而是根据用户设定的城区、郊区、高速路不同的限速来比对。
　　举个例子：在一段限速80的高速上，高德会在您的车速超过80时进行提醒；因为凯立德对高速只有一个设定，如果用户设定了120的话，凯立德是不会提醒你超过80的，不过当驶过限速80的标志牌时，凯立德就会提示限速80了。
　　凯立德在导航市场运作时间较长，地图新、信息点多，而且提示信息非常多，基本上有固定监控都能报出来，如果是出远门自驾车，凯立德相对来说更加可靠一些。
其它功能――轨迹记录、实时路况
　　两款地图软件均有轨迹记录功能，一些线路规划比较好的路线，在导航过程中自动记录轨迹，以后再使用时直接调取，非常方便，同时也能记录你所走过的轨迹，让你了解所走过的路。
高德轨迹记录&&&&&&&&凯立德轨迹记录
　　高德比凯立德另外一个独有的优势就是实时路况功能，高德通过手机网络，可获取当前实时路况（目前实时路况仅支持部分大城市，并未全地图覆盖），并在地图道路上以颜色来表示，绿色为畅通道路，黄色为车流量大道路，红色则为拥堵路段，用户通过地图上的道路颜色标示，可以实时了解到当前整体的路况，绕开拥堵路段更快到达目的地。
　　高德实时路况功能可以选择性开启，在地图待机界面下，点击下方工具条的“路况”，地图上就会显示出实时路况，当然实时路况是需要走手机流量的，所以在非必要的情况下，还是把实时路况功能关闭。上图的测试中，北四环西路当前显示的路况为绿色，通畅的路况，而我们通过观察道路的情况来看，实际路况也是畅通的。
题外话――iPhone自带google地图导航
　　在评测之初，我们并没有把iPhone自带的谷歌地图列入评测范围，但是综合考虑到谷歌地图的实用性还是非常广泛的，我们也进行了相应的测试，来和内置全地图的导航软件进行直观的对比。
　　iPhone用户都知道，使用内置谷歌地图必须要接入网络，如果是3G网络的话问题不大，2G网络的话就会非常痛苦了，而且目前3G信号未能实现全网覆盖，某些边远地图是没有3G信号的，此时2G网络并不能满足地图的实时显示需求，所以谷歌地图只能用于应急使用，作为主力导航软件会显得比较吃力。
　　谷歌地图支持地点标注，实时交通路况显示，卫星图模式，地图模式，混合模式，当然还有最基础的地址搜索和线路规划功能，不过在导航过程中可不像专业导航软件那样有语音提示和路口放大功能，所以只能作为线路的参考。
　　搜索功能不错，除了能准确找到地址，点击地址还能查看详情，包括电话、网站、详细门牌地址等。路径规划方面，从中关村――西单大悦城，谷歌地图规划的路径和高德是完全相同的，走北四环――学院路――西二环到西单，应该说是比较合理的线路。
　　谷歌地图支持实时路况显示，我们功能与高德导航一样，再次就不再复述。总体来说，内置的谷歌地图只提供了地图查询、路径规划以及路径详情，并不能像专业导航地图软件那样，支持路径规划，路口放大，限速提示等功能，所以谷歌地图并不能作为导航的主力软件，原因有三：1，谷歌地图需要实时下载地图，国内网络条件有线，部分网络较差地区无法使用。2，谷歌地图只提供了简单的路径规划及路线图，无法提供语音提醒。3，谷歌地图交通位置更新较慢，可能会造成错过路口、走错行车道等。
高德、凯立德路测体验
　　在路测的项目中，个人觉得高德在北京的表现还是非常不错的，当然凯立德也不会太差，毕竟是占有率最高的导航软件。不过就北京而言，高德的综合能力要比凯立德强，由于本次测试的范围有限，未能对外省市的道路进行测试，所以不代表全国的成绩。从其它网友的反应来看，凯立德在偏远地区的表现比高德好一些，地图覆盖较为全面。
　　高德的3D实景导航，地图显示最有左侧有建筑物，右侧无建筑物，实景上道路两边均有建筑物，而右边的建筑物盖好起码一年以上了，看来高德的地图数据更新还有待加强。
　　高德立交桥底下通行，只要不是太密集的立交桥，基本上还是能保持信号的，定位也相当精准，路口放大的界面非常直观明了。
周末的三环路况还算不错的
　　凯立德的3D路口放大，主要路段基本上都提供了3D路口放大显示，即便是直到也会有相应的显示，相比以前古老的多车道显示来说更符合司机的使用需求，非常直观、实用。
　　周末难得的好路况，其实在周末，正确的选择道路也能跑起来，环路不一定是最快的，市内的横穿道路有时候甚至比环路还快，功臣当然是地图的“路径规划”。
　　总体来说两款地图在实际的车载测试中都有非常不错的表现，路口指向清晰，语音提示清晰准确，路径规划上虽然两款地图有些出入，但是基本上对于不熟悉路况的司机来说也能忍受，如果熟悉路况的话，也不必使用导航了。
GPS导航软件详细测试结果对比
GPS导航软件详细功能对比测试
交通信息点
实时路况信息
测速/限速提示
查找地址方式
关键字、快拼
首字母、关键字、门牌、交叉路口
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地图界面及易用性
立交桥更新速度
地图PK总结
　　iPhone上并没有提供太多导航软件让用户选择，在APP发售的只有高德和凯立德两款全地图的导航软件，所以只能在两者中二选一，当然两个地图同时装的也大有人在，通常我们只留下一款符合自己风格的导航软件即可。
　　那些导航、限速提醒、兴趣点等大多数的共同点就不想多浪费版面了，直接来说说两款地图最为明显的差异之处吧。
1：高德有3D实景导航，凯立德没有。而3D实景路口放大两者均支持。
2：高德有实时路况显示，凯立德没有。
3：凯立德的信息提示点非常多，比高德更完善。
4：限速提醒，高德比凯立德更人性化，限速路段全程超速提醒。
5：地址搜索，高德支持门牌号码搜索，凯立德不支持。
6：凯立德地图数据更新快，覆盖面广，高德偏远地区信息没有凯立德细。
7：路径规划：高德市区比凯立德合理；跨省长途，凯立德路比高德合理。
　　综合来讲，高德在大、中城市的表现更为出色，搜索信息量大，而且支持实时路况，如果经常在大城市跑的话，推荐使用高德。如果经常跑长途和自驾游，那么推荐使用凯立德，地图覆盖面较为全面，信息点多，跑全国基本上都没有问题。而谷歌地图，由于不是内置地图，需要通过实时下载地图文件，所以并不适合作为长期的导航来使用，如果对路况非常熟悉，偶尔去一下其他地方，那么谷歌地图作为线路查询的备用软件也足以了，内置的谷歌地图和专业导航软件并没有可比性。
思绪只在片刻间,轻舟已过万重山
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参与上面帖子讨论
发表于：12-12-06 20:57
挺不错的啊．www.khkx.com
发表于：12-12-15 14:45
这个页面太个性了
发表于：12-12-28 11:10
不错哦，谢谢楼主的分享
发表于：13-01-02 14:33
被系统删除于： 15:37:45
发表于：13-01-19 15:34
被系统删除于： 17:20:13
发表于：13-05-02 13:40
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