为什么倒库总是倒不好我从右倒库，老是会倒的右

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-15 05:08 标签： 为什么倒库总是倒不好
右倒库右边窄怎么回事？-百科大全-就爱阅读网
右倒库右边窄怎么回事？
如果是往右打死倒的，就是打死打早了，如果是往左打死倒的，就是打晚了
右边宽入库时向右打一点方向，回正后再向左打一点回正就好了。
库本身不是最难的，最难的莫过于掌握这个过程。 如何练好倒库，科目二五项考试中只有倒库是最让人烦心的，人习惯于向前走，所以曲线行驶坡起，或者直角转弯，都非常容易掌握，但是向后走却让人犯愁 这里不给你讲怎么倒库，那是教练的事情，技巧和点角每个学校都不一样， 这里给你讲如何理解倒库，掌握倒库 要学会调节座椅和后视镜. 很多人倒车都是一把进，也就是倒车过程中 ：方向盘打死，进库，回正方向盘，刹车，一气呵成，两边等宽。 这个看似需要身操作，但是我告诉你不需要，你只要调整好座椅和后视镜，按照操作，按部就班就、都是一把进去，进库之前不用调整方向盘， 原因在于我们的车库各种长度都是根据车身长度都精准设计好的，按照操作教程走，车身与边线保持1-2m的车距，正好能一次倒进去，教练让你两把进去就是因为你座位和后视镜调整不好所以影响了你的视线，导致有偏差不得不两次调整 一般来说倒车只需要调整好你的座椅就可以了 【座椅的调整】座椅根据个人身高，进库停好车后，左后视镜下边缘刚好压住，完全压住库线，此时车身完全在库内，身体略微后仰一点点，就是呈90度角多一点点即可【过大容易出现倒车方向盘打晚，过小方向盘容易打早】，调整座椅，使得后背刚刚贴住座椅，
右到库、右边窄、需要看到点、往后多到点、有可能你起点、打早了、、左边得相对来说容易点、出库看点就打、怎么出去、怎么回来、
右倒库太早打方向盘就会压右边线，太迟打就会压左边线。速度控制得慢再加上发现得早的话，一般还能反打一丁点修正一下救回来。
倒车入库不能死看点,上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离,当右倒库时,如果车身距左边太近的话(小于1.5米)(比平时的距离近),就要提前一点右打死方向,如果距离比平时的远的话(大于2米),就要晚一点打死方向.这是第一种情况! 当你在右倒库时,判断在中途要回一点方向时,向左回了后就不要再右打死,应该继续倒车,当左边身与左库边线快平行时及时回正方向,入库后微调车身.想车屁股往哪边走就往哪边打方向,记住这一点.(这个在中途回一点方向或一圈方向的原因就是你比那个一把入库的点早打了一点方向)这是第二种情况! 当你在中途觉得方向打得太早了,判断车轮与右库边线的角度太小,继续倒车会压右库边线,这时你就要及时回正方向,让车向后再退一点,当车轮距离右库角快20-30CM时,及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提),继续倒车,当左车身与左库边线快平行时入时回正方向.入库后微调车身.这是第三种情况! 如果你打方向的点看得很好的话,就会一把入库,中间不用动方向.这是第四种情况! 如果你打方向晚了的话,右车轮会直接压右库边线.没得救了.这是第五种情况! 还有就是楼主在离合与方向之间的配合也很重要,你说的考试车方向很灵活,打方向比平时快,这时你就要注意看点了. 楼主在右倒库时中途回了一点方向,后面就不能再右打死了,应该继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向. 右倒库时中途要再右打死方向的情况是你打方向太早了,才要在中途回正方向,让车再退一点,然后再右打死,继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回正方向.
从左出中前杆到车尾往左打方向从右出右前杆到中窗开打方向~~
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。 上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。 常有学员在考前到考场花钱热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要控制稳定。 经验五： 我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。 善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
方向往左打半圈，然后迅速回正即可。回想前轮行驶轨迹就明白了。有用记得采纳
是你倒右库的时候，左后视镜下沿盖地面线的时候，打死方向盘晚了，提早些。
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倒库为什么老是倒不进去？收藏
过几天快要考试了，倒库难住了我，以前右库倒的挺不错，可是现在越来越差，不是方向打迟了就是打早了，求大神！
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你们车上没个记号啊，原来学车都有记号
只能多练，提前打方向
第都这样，过去那个砍就好了，是不是第二到啊
自己找找问题
就是进库那点事。
俺是看缘分倒进去的。
车速和手配合好了就好了
那就不要倒了，直接开进去
慢慢倒，看着点，到过了回方向，到的不够就加方向。
看车脊线和库角的距离~注意回半把方向
在正确的时间打正确的方向和正确的圈数
车速保持匀速，别因为打方向受到影响
把库弄大一点
打早了比打晚了强早了能修晚了就没办法啦
休息一天在练就好了
从右边倒得时候晚打一会
左边要早打！
学会修正，或者隔几天再学，会好点儿
我那时候学车的时候越倒越兴奋，并且开的大车，相反有些哥们太肉，教练让他大夏天摇上玻璃慢慢倒，出来浑身都湿透。。
今天科二考过的飘过~
记准点，多练就行
楼上的多数都是 扯淡 无它 唯手熟尔
哈哈，倒库我记得以前学车时候也挺难，现在会开车了，倒库最简单了
因为你是坐在左边，你可以把头伸到右边看。
今天早上分车，分完上午就练了一把直线行车，下午就练倒库…尼玛，这速度无语了…不过每次我是能进去库也不压线，就是眼手脚的配合度不大高，教练说熟能生巧…
本来发了些自己的感悟，怕喷，删了…
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向右倒库总是离左边特别近，进库的时候左边都快碰到线了收藏
倒的时候看右后视镜里总是离右边很远，我都没有回半圈
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我也不太清楚什么时候回半圈，地上有点。左倒库我挺好的，有感觉，我是不是开始倒的时候打死时间有问题？我知道离右边近往左回，但是现在打死的时候离右边特别远，怎么回事
我左倒库是后视镜下沿盖住黄线打死，右边也一样，怎么会一直偏左呢？
右倒库偏左，也就是右边宽了。原因有二：1、打死后途中回方向了，在车屁股距离右边线宽的时候，你没有再次向又打方向，导致右侧宽。2、打死的点看晚了必然右侧宽。个人经验，其实有的时候看后镜下面库角消失作为打死时机是不对的，看车屁股我觉得更直观。第一个打死的点宁早勿晚，我都是车身和库角保持三指距离时候回半圈，看屁股宽了顺便在右边打方向。主要还是距离的把握，见窄就回，见宽就打，别犹豫，第一感觉，反正我一犹豫基本都错过时机了不懂再问啊，这个月才考过科目二，一把
第一次打方向盘的时候提前一点就完美解决了
一、留角宽了二、方向打晚了
两种可能，中途修了方向，没有再往右打死或者是回了再往右回慢了，二就是第一个点打晚了，再晚就救不回来了
不要刻意去数一圈半圈，太过死板，自己根据角度调整　　　--来自爱疯6客户端，要抱大腿的赶快！
方向打晚了
回半圈可能会好点
是倒库的时候第一次右打死打晚了？
我确认一下:右库偏左是第一个打死的点打晚了是吗，？？
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为什么我倒车入库右倒库的时候总是右边好大
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方向盘打得晚了
方向打晚了
脑子不好使
总是？为什么不调整
最后一步看左边镜子库脚时，等车身完全平行库边在回正方向盘，这样做还能补救
右倒库，右边大，说明你方向盘打晚了，如果要调整，也应该向右大，哪边大向哪边打，但是方向盘你已经向右打死了，所以更不能提早回半圈，倒车入库，可以打早，不能打晚，打晚没有办法调，即使调了，左车轮也会压左库边线
教练教的方法都不一样
我们是往右打死后右车轮大概离右前角一个烟盒宽的距离后回正
然后看左车轮离左库角差不多的距离就又打死
最后车身快正了就回方向
方法真多，我们都是回一圈车身正了在回
楼主，我们的方法一样，讨论一下，私信一下
方法是死的，但人是活的，我跟你方法一样的。
考试靠运气简直
打晚了，早了还可以挽救，晚了就没办法了
打死打晚了
怎么这么复杂。我们这边先把车来到固定的位置，然后倒车到固定位置，右打死，然后就等车入库回正，不用修。至于是什么位置，你自己找点。反正人是活的，方向盘你可以随便打，又没有说一定要打多少，况且不同的车、不同的速度对车轮轨迹有很大影响
我总是打早了，你还晚
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