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拖拉机, 积分 42, 距离下一级还需 8 积分
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请教甲友，我的沃尔沃55洋马发动机着车几分钟后，水箱上部温度烫手，下部温度却很低，水箱盖打开，水会跳，请问这正常不，如果不正常是哪里的故障呢？
憋车/熄火相关问题
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节温器坏了
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节温器坏了或者是水箱堵住了，还有种可能是水箱到水泵的水管内起皮堵塞，再有就是该水管在工作时因为太软被吸扁。
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楼上正解！ 不均匀的温度就不正常！
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水泵
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应该是节温器的问题
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常见原因是节温器坏了。管路堵塞，进气
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风扇的皮带松吗？水泵有可能坏了。
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看看进水管是不是瘪了 用久了里面钢丝就锈玩了 要不就是水泵坏了&&反正就是水不大循环了
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不管多烫，水温指示在正常范围内吗？如果指示正常，上部分温度高是机机水箱里的水在小循环工作，待温度达到节温器临界温度点才能实现水流大循环，即刻才会出现上下水管温度相差小的现象！只要水温低于节温器临界点，发动机出现上水温度高，下水温度低的现象属于正常！如果水温超高到达警示位置那另做排除！
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310水温问题 不知道是不是风扇坏了
我有更好的答案
正常，只要水温没有爬到警戒位置都可以，空调的散热版就在水箱上面水温允许会爬山一点
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用仪器动作测试下风扇
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水温传感器如果坏了电子扇还会转吗？为什么？
这个“坏了”其实包括2种情况：一种是完全坏掉，无法测量水温：这种情况下ECU无法获取准确的水温参数，而现在绝大部分车子是按照水温来启动风扇的，这也就带来了风扇无法启动的故障。另一种是水温传感器故障，故障又有2个方面，测量值偏大以及偏小，这种情况下ECU获取到了水温是错误的，导致ECU给出错误的信号。故障导致测量值偏大的：实际50度而测量为90，那风扇提前启动。（温度为举例）故障导致测量值偏小的：实际90度而测量为50，那风扇延后启动。（温度为举例）
这个“坏了”其实包括2种情况：一种是完全坏掉，无法测量水温：这种情况下ECU无法获取准确的水温参数，而现在绝大部分车子是按照水温来启动风扇的，这也就带来了风扇无法启动的故障。另一种是水温传感器故障，故障又有2个方面，测量值偏大以及偏小，这种情况下ECU获取到了水温是错误的，导致ECU给出错误的信号。故障导致测量值偏大的：实际50度而测量为90，那风扇提前启动。（温度为举例）故障导致测量值偏小的：实际90度而测量为50，那风扇延后启动。（温度为举例）
不当之处，欢迎及时指出，多多指正！
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[我来答]如果是坏了就不会启动风扇了。
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肯定是不能转了。
-------大菠萝------
宝来门外汉 回答的专业
控制电子扇的水温传感器一般采用正温度系数的热敏电阻元件，就是说随水温的升高电阻增大，这样如果水温传感器线路出现接触不良或断路的故障都会引起电子扇的运转，避免因传感器原因导致风扇不运转而高温。
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每款车型不一样，水温传感器坏了，有的电子扇受电脑控制就不转或者常转，有的不受电脑控制就没关系。
你好！这要看水温传感器是断路还是短路？因为水温传感器是负温度系数的，阻值越小，温度越高，短路时阻值趋于0，电脑会认为水温过高，电子扇会常转。反之，阻值无穷大，电脑会认为水温低，就不会控制电子扇旋转。
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我问问我朋友，看他知不知道
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汽车风扇不转水温很高，是不是温控开关坏了？？？
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发动机水温高主要是因为电子扇不启动导致的，将电子扇故障排除后水温就会正常了。电子扇不工作首先检查插接器是否接触不良，检查电子扇的供电和搭铁情况，检查风扇是否卡滞，检查风扇电机是否烧损等，这些因素都会导致电子扇不能启动，建议车辆及时到4S店检修，排除故障后在上路行驶。
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水温风扇不是一直转的~只有达到一定的温度时才会转，只要水箱不开锅就没事~如果开锅了还不转就说明风扇有问题，看看感温塞，还有风扇接触好不好，还有风扇电机坏没坏
是电子风扇吗？如果是的话先看一下风扇保险丝、风扇继电器和风扇热敏开关有没有损坏，再查一下风扇有没有烧坏、风扇线路的接插座有没有松动或烧坏或者水箱过多缺水也会引起风扇不转，水温高.
是什么车型呢，也有可能是风扇的问题 ，或者是继电器的故障呢
先检查保险是否融断，电子风扇是否良好
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