国产车型 / 上海通用 / 别克君越车主准车主交流爱车买车用车玩车的心得-新锐汽车网
日期： 08:58:54 点击：164 评论：
大气的外观,丰富豪华的配置,再加上通用的口碑,再说了,买车就买个安全,当然欧美车系比日本车安全得多.光是从睿翼1.4吨和YY1.7吨的300KG的差距就可以看出来了
日期： 08:49:52 点击：29 评论：
新君越拥有2.4L和3.0L两款车型，2.4L车型拥有125kW和225Nm的动力输出，配合6速手自一体变速器，虽然加速称不上澎湃，而引擎运转的声浪也稍微明显，但至少表现可谓得体，无论是日常驾驶还是高速巡航都表现得游刃有余。
日期： 08:41:58 点击：35 评论：
从两款车的参数来看，新君威2.0T和宝马325I真的是不相伯仲，新君威2.0T采用了世界最为先进的萨博涡轮双涡轮增压技术，宝马用得是传统优势发动机之列6缸技术，在最大功率上和最大扭矩上，新君威2.0T稍胜一筹，百公里加速两款车均达到7.7秒，都是佼佼者。
日期： 08:34:58 点击：28 评论：
7、遥控启动提前制冷或制热，使我再不受那冷热苦，爽啊；定速巡航可使右脚不再酸痛，且可避免不小心超速，舒服；自动灯光调整对安全驾驶也有很大帮助。
日期： 08:27:45 点击：71 评论：
新君越夜晚驾驶有着截然不同的感觉，无论是较为实际的安全保障，还是诸多独特设计带来的惬意与享受，夜间驾驶新君越的感觉都是那么的令人陶醉。
日期： 08:22:59 点击：38 评论：
据他介绍，2008年4月，他购买一辆上海通用公司生产的型号为SGM7240ATA的君越轿车，到目前已经发生了四次刹车油管爆裂的事故，“再也不敢开了，人都吓死了。”
日期： 08:17:51 点击：80 评论：
轴距大，车身大，停车有时候还真的有点烦，稍窄一点的就停得非常痛苦，全景天窗很好用，但遮阳帘我觉得太薄了，暴晒之下开车透顶热。
日期： 08:11:58 点击：29 评论：
蓄电池关键看液面。在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者启动不了车。
日期： 08:06:50 点击：36 评论：
2、噪音：不象宣传的那么好，加速时噪音有些大，并拌有轻微的呼噜呼噜声。怠速的时，几千公里前非常安静，后来噪音略有提高，并伴有轻微抖动。
日期： 08:00:16 点击：39 评论：
乘坐很舒适。新君越2.0T总体来说还是款照顾后座乘坐的车。动力很猛，但不会影响到后座的乘坐，动力输出属于比较平顺的。避震、静音效果都很好。内饰设计为环绕式的，夜间冰蓝一体氛围灯很漂亮，加上全景天窗，有点感觉是在乘坐豪华游艇。
日期： 07:50:11 点击：57 评论：
金色新君越2.4L豪华版提车+贴膜+上牌作业（含底盘详细照片）NEW 首先辟谣，新君越没有前防撞大梁纯属谣言，前防撞大梁在水箱散热器后面，黑色，从发动机盖往下看可以清楚地看到，是很结实的一根大钢柱。
日期： 07:31:08 点击：53 评论：
2、车辆大、空间好，坐起来舒服。车的尺寸放在那里，不用我多说，老公开车时我和孩子坐在后面，打扑克、睡觉、玩闹啥滴都很宽敞。
日期： 07:24:41 点击：25 评论：
内饰非常豪华，功能非常多。开车至今很多功能尚未完全弄明白。不过平时少用的功能偶也就懒得去研究说明书了。例如座位自动归位，座椅记忆等等。
日期： 07:17:41 点击：60 评论：
车外观大气豪华，我的车是我们这第一辆，刚提回来的时候回头率那是相当高啊，给我赚足了面子
日期： 07:04:36 点击：20 评论：
因为第二天要去珠海，所以油表显示1/4还多的时候就去加油了，此时里程表显示总公里数为934公里，实际行驶372公里，加油44.48升，计算出第二箱油的油耗是11.96升，就到12升了，心里有点咯噔，不过还是在自己的可接受范围内，再排除等红灯等怠速情况、空调等因素的影响，其实也算可以了。
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪
君越,上海通用,别克,LaCROSSE
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君越车主点评
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竞品车系排名：第名
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车主平均油耗：
10.3L/100km
(6人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.2L/100km
车主平均油耗：
10.4L/100km
(7人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
7.6L/100km
官方指导价：22.98-30.98万元
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
11.3L/100km
11.3L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
10.6L/100km
10.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.3L/100km
9.3L/100km
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购买时间2016年11月
购买地点福建 厦门
厦门建通汽车有限公司
裸车价格20.32万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程520公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观和内饰是最满意的，全新君越的外观和老款相比有了质的飞跃，既保留了商务的气息又加入了时尚和家用的元素在内，使得换代后的君越成为了一款兼顾商务和家用需求的大空间中型车；另外全新君越的内饰也和老款完全不同风格，就拿最低配的领先版来说，咖啡色的条木纹和皮革加上温馨米色的座椅使得内饰看上去既大气商务又温馨，简约而不简单的中控设计和无边框8寸大屏的加入更是增添了几分科技豪华感。
缺点：不满意的我觉得应该就是发动机启停功能了，该功能虽然能够帮助减少发动机工作强度，提高燃油经济性，但是每次发动车子后都会默认开启，所以需要每次开车都要手动按键进行关闭，比较麻烦，另外该功能的人性化设置还有待改进，比如需要进行倒车时，每次踩住刹车让车停止后发动机会关闭，然后挂入倒挡后发动机再次启动，会让人觉得麻烦和不人性化，希望后期厂家能够改进功能实用性，比如设置成踩住刹车几秒后再开启启停，不要立即开启，这样的话会更人性化和实用。另外很多网友都提到的1.5发动机动力不足，双离合变速箱顿挫严重这些问题暂时都没有遇到，车上坐3个成年男性加上后备箱的物品不管是加速还是超车都很轻松，只要油门踩下变速箱和涡轮就会立即响应。
外观：当时选择新君越很大程度上就是被它的外观所吸引，流线型的车身极富线条感和时尚感，外观的设计个人认为兼顾了商务和家用的元素。
内饰：内饰设计很简约大气，大面积的软性材质和皮革的使用也显得很有水准，中控也一改老款很多按键的风格，按键明显少了很多，给人一种简约时尚的感觉。
空间：空间其实不必过多进行阐述了，这个级别的车空间肯定不是问题，尤其是按照C级车的空间标准打造的新君越更加不在话下，超过2900MM的轴距使得后排的腿部空间达到了惊人的宽裕程度，超过1米85的车宽也使得横向的空间也非常的宽裕。调整好正常坐姿后头部和车顶约有四指空间，对于一款偏向于轿跑设计的轿车来说这样的头部空间也在正常范围之内。
动力：1.5T涡轮增压发动机配合双离合7速变速箱用在新君越上完全不用担心动力不足的问题，动力绝对够用，涡轮大概在1100转到1200转的时候就会介入，车辆起步时加速也很迅速不拖泥带水，只是不足的一点就是起步加速时发动机的声音有点大，车内不开音乐的情况下那一瞬间的声音还是很明显的，变速箱的稳定性目前来看也没有什么问题，长期稳定性还有待日后观察。
操控绝对对得住君越C级车的称号，不管是高速行使还是过弯底盘都非常扎实，过弯也没有明显的侧倾，由于车辆配备了电子助力，虽然这么大的车身再加上17寸235MM胎宽的轮胎，但是方向盘却是非常轻盈，指向也很精准，驾驶上手的程度甚至比一些紧凑车和小型车都容易，使得女性也能够轻松驾驶。
油耗：目前的平均油耗8.6，才行驶了500多公里，80的城区道路，这样的油耗还能说什么呢。不得不说高速的油耗真的很低，之前走了一段来回差不多200公里的高速，平均油耗才5.8，对于一款中型车来说这样的油耗已经非常非常的优秀了，希望3000公里过后的油耗能有更大的惊喜。
舒适：舒适性很好，前后排座椅都是真皮包裹，座椅的宽度和柔软度也很好，适合长期乘坐和长途驾驶，偏舒适的底盘调校使得车辆在过减速带和走坑洼路时能够有效的过滤掉多余的震动，乘坐舒适性不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2016年09月
购买地点福建 厦门
厦门国贸通达汽车服务有限公司
裸车价格31.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程4328公里
车主印象：
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优点：买别克很重要的一个原因是 美国车让人感觉更安全，而全新一代君越的安全配置做得尤为出色，比如我在超车时候会有安全提示，跟车的时候也有安全提示，前方有人还会特别提醒，高速上随便开个一百多迈，都非常从容沉稳，安全第一就算了，关键颜值也相当高。
缺点：这么高档的车居然没有侧窗帘，跑长途，坐后面的，晒呀。还有智能启停功能不太喜欢，感觉也不能做到省油的效果。
外观：外观必须好看呀，五米多长的车身，霸气又沉稳；动感的流水线，优美时尚，年轻化了许多，不过跟上一代相比，车头似乎更低了一些，少了一点旧君越的力量感，当然这点也可以看成是为了降低风阻，提升整体的操控性。
内饰：如果拿别克跟大众比，内饰方面别克车明显做得更精细和美感。新君越的中控少了很多按钮，简洁易懂。排挡杆彻底革新了，之前所有的别克车都没有这种排挡杆，没开过豪车的人，一开始还用得不习惯，不过熟悉了就轻而易举了；排挡杆和后排的扶手杯托，都有种越级的感觉，相当豪华。总体而言，君越的内饰一如既往的漂亮，毕竟这是目前别克车最豪华的轿车啦。
空间：比想象的还要宽敞很多，前后左右无论哪个位置，1.8米多的人坐进去，头部和腿部的空间都还是绰绰有余。后备箱的空间也很大，非要说点毛病的话，我觉得后排的中间坐，不是那么舒服。
配置：安全配置很齐全，应有尽有，各种安全提示非常周到；通风加热座椅，按摩功能，静音效果都很棒。
动力：2.0T的发动机，还是相当给力的，你给油，它就给力，要快就快，想超就超，没有任何无能为力的顾忌。老君越我也经常开，相比起来，新君越的发动机和变速箱的配合比较和谐，整体的动力也更强劲，一不小心就会超速，真的是不知不觉。
方向盘轻巧灵活，指向比较精准清晰，加上动力比较给力，指哪走哪，绝不偏差。不过车身又长又宽，尊享了它的沉稳大气，自然也得接受它的车身没有小个子的灵活，技术一般的话，很容易磕磕碰碰。不过话说回来，新君越的车身比老君越减重两百多公斤，已经比老君越灵活很多了。
油耗：我现在的平均油耗是10.2L，高速上8L左右，市区比较耗油，13L左右；总体而言，油耗还是比较满意的，开过老君越你就知道新君越10L油耗是多么出色的表现啦。
舒适：空间宽敞，用料实在，科技感强，内饰漂亮，静音效果好，BOSS音响给力，这样子的配置想不舒适都有点为难。
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购买时间2016年07月
购买地点福建 厦门
厦门国贸通达汽车服务有限公司
裸车价格24.48万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程3998公里
车主印象：
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优点：新一代的君越外观识别度非常高，动感优雅的车身流水线，时尚又不失君越固有的大气稳重；内饰继承了老款君越的奢华，科技配置方面与时俱进，全面升级，应有尽有，不应有的甚至都有；5米多的车身长度，有种越级的感觉，显得十分上档次。
缺点：没有后排侧窗帘，虽然后排座椅相当宽敞，坐着也舒服，但是夏天的太阳很晒，直接透过玻璃照着也是挺难受，尤其是跑长途的情况。
外观：外观也是见仁见智的事情，在我看来全新一代君越既有老君越的沉稳大气，又不失时尚动感的车身流线，看起来是低调的奢华。比同级更长更宽的车身，是我最终选择买君越的一个重要原因，虽然车技不佳，停车的时候总是有点担心，但还是果断买了大越越。
内饰：君越车厢内布满了软质材料，木纹和真皮搭配，工艺细腻有质感，显得高端大气上档次。中控变化很大，档位设置隐约有种豪车的感觉。
空间：5.018米的修长车身，1.866米的宽度，轴距2.905米，尺寸全部超过老君越，坐进车内完全可以放肆的坐，尤其后排座位，大得有点浪费，随便你跷二郎腿，来个葛优瘫都可以。总之乘坐舒服！后备箱空间也很大，躺个人没问题。
配置：全新一代君越是别克车系中最豪华的轿车了，今年刚刚更新换代，科技配置都是最前沿最丰富的。在B级车中，君越也有种王者风范的感觉。我买车除了正常生活上班使用，也需要有一些商务用途，因此比来比去君越还是比较合适的。
动力：我买的是20T豪华版的，试驾的时候把20T误认为是2.0T，试驾后我就觉得这2.0T的动力并没有我想象的那么给力，因为之前我也试驾过2.0T的君威GS，那个推背感十分强烈，动力是相当足，但20T的君越就没有这种感觉。后来问销售顾问才知道，原来君越20T的排量是1.5T，28T的君越才是2.0T。我猜很多人都会这么误以为的。搞清楚之后，1.5T的排量，百公里加速官方测试是10S左右，我开起来觉得还可以，并没有传说中的那种顿挫感，动力可以说完胜君威的1.6T。所以1.5T的君越，对我来说动力是足够了，其实我更喜欢2.0T的豪华版，但是为什么不买呢，你懂的，囊中羞涩啊。所以，如果你对动力有更高的要求，希望更给力的驾乘体验，不差钱的话，那就买28T咯，也就是2.0T。
方向盘非常轻快，转向调教精准，别克车里我觉得昂科威和新一代君越的方向盘是最轻快了，转动起来最舒服了。新一代君越减重很多，比起老君越，新君越更灵活轻巧一些，操控也提升了非常多。毕竟老君越太稳重了，稳重得有点笨重的感觉了。君越车身很长很宽，看起来是大气稳重啦，但是停车的时候就得小心一点啦，凯越可以随便停进去的车位，君越未必可以哦。
油耗：这个油耗肯定是因人而异啦，也跟生活工作环境有关系。比如我厦门市区开11个油耗，在岛外开只要8个油耗，综合油耗9.5左右。如果开车习惯比较不好的话，把它当跑车开，动不动就把转速猛踩个五六千，动不动就急刹，那肯定要开到15个油耗以上的。整体而言，新一代君越的油耗还是比较经济的，比起老君越省了不是一星半点了。咱也不能拿A级的日本车油耗来跟君越比，那没有什么可比性的，毕竟这么长这么宽的车子摆在那儿。
舒适：君越的舒适性一直都是同级车的佼佼者，谈到舒适性，空间必须要充足，很少有人会觉得A级车坐起来非常舒服的，君越的车身一看就是又长又宽，它的内部空间肯定不会小了。前排后排，各种姿势绰绰有余。如果买2.0T的，它前后排座椅都有按摩功能，也都可以通风加热，一定会更舒适的，可惜木钱啦。
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购买时间2016年04月
购买地点广东 广州
广州经销商
裸车价格33.98万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程300公里
车主印象：
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优点：1.最值得称道的还是内饰做工领先同级车，君越内饰的豪华感营造的很出色。2.对于商务用途来说，不管是自己开，或者是接待用，前后排的乘坐感受都有很不错的体验。3.买到28T的旗舰，科技配置给人的感受也很好，抬头显示还可以看到行人提示，仪表板上还有以“时间”为衡量标准的车距监测，可以看到自己和前车距离差几秒，这点很不错，特别是在高速上对车距的把握更有信心。4.总之细节上可以抠的出的亮点挺多，这些是真正在买车之后才会带给车主的良好体验。
缺点：给人感觉最大的缺憾是视野不够好，虽然后视镜的横向长度比较不错，但对于这么长这么大的车来说还是觉得不够用，倒车或者是在环岛上行驶会让人信心不足。另外对于商务车来说，尽管后排有隐私玻璃，但缺失了遮阳帘还是感觉少了点范儿。
外观：修长的车身配上溜背的造型，挺像CLS那种风格的，只不过腰线较高，车窗面积比较小。前脸比14款和09款多了很多的豪华元素，开个好几年应该不会过时。车灯方面，前灯的造型一般般，没什么设计感很强的印象；后灯造型看有些网友说不是很喜欢，我仔细盯着看过一段时间，发现越来越喜欢。。。可能还是新的设计元素吸引年轻人多一点。
内饰：配色看了很舒服，全景天窗让车内的采光很好，坐在车里心情也会比较平和舒畅。中央扶手很宽大，不会像上次坐领导的车，他右手靠着扶手，我再靠上去就会碰到，真的挺尴尬的。座椅，方向盘，饰板等等，都挺好，不多说了，大家可以亲自去体会。中央屏会很沾指纹，有点破坏中控区域整体的整洁感，是个小缺憾，有强迫症的人准备一块眼镜布，经常擦一擦吧。
空间：乘坐空间是完全没问题的，后排甚至可以放肆躺，也不多说了，先给满分。储物空间挺多，电子档把下面还有一大块镂空的区域，可以放手包，不太大的文件之类，还能起到一些保护隐私的作用。最后，手套箱差评，太小。
配置：非常的丰富，在B级车C级化的今天，越级配置已经见怪不怪了。所以细节上精细的考虑更能给人好感，像之前说过的抬头显示，车距监测，行人监测，挺不错。我这人比较懒，所以安吉星还是挺喜欢用的，设置导航速度可能比不上手动，急性子不推荐。
动力：动力输出没有问题，朋友开过后说涡轮介入有点晚，我觉得还行，低速下动力够用而且不窜，给人的感受就不错。中段提速到100左右，这个过程的感受就是，够力+持久，更高速的暂时没舍得试，从参数上来说，260匹的动力很足，而且全车减重也做的很出色，比上代同排量轻150kg左右。充足且平顺，日常感受就这样。我记得有人说过，变速箱给人没留下印象就是最好的表现，虽然大家总说通用变速箱的问题，但从非专业人员的感受来说，并没有特殊感受。
方向挺轻...关于操控想说的就这么多，其他感受也不深，底盘的表现留到舒适上去讲应该更贴切一点，请往下看。
油耗：目前开了300多公里，电脑显示大概12升多一点的油耗，对于初期表现来说还不错。
舒适：首先要吐槽一点，音响没期待的那么好。有些浪费了君越这么好的隔音表现，最直接的感受是觉得音乐放出来给人有距离感。座椅的舒适是最基本的，君越做的很不错，前后座椅加热通风按摩电动调节都没问题。底盘给人的感受是，小颠簸给车身的反馈很明显，稍大的坑和减速带反而处理的很好，可能是兼顾了一些运动风格的调教吧，君越并不是一台完全向舒适妥协干净的车，对于驾驶者来说，这种感受还是挺满意的。
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 嘉兴
桐乡怡通汽车销售有限公司
裸车价格24.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1170公里
追加点评车辆信息
平均油耗 9.7L/100km
行驶里程2800公里
保养次数1次免费 + 4次收费
保养费用544元/次
车主印象：
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后85天追加
油耗市区里面的话，如果温柔点开车，估计在12-14之间，我刚买来的时候平均速度在18左右，纯市区，油耗在15-16，因为新车，并且新手，哈哈，油门轻重不容易判断，而且起步的时候，刹车的时候也没有感觉，反正就是纯新手一枚，油耗确实挺高的，但是后来开了几百公里之后，发现脚感比较好，而且慢慢的感觉到了这车应该怎么开，所以现在同样的速度，市区里面油耗能控制13以下，我感觉，这就是进步了，平均车速在50-60之间，油耗只有7.5左右，很省，高速还没有开过，不过听别人说只有6，这个周末要去黄山，来回有700公里，看看到底怎么样。
2800公里而已，远没到保养的时候，再过一个月就去保养，保养是送两次，然后听我们的销售说如果上海通用回访电话全部10分，大概15分钟，那么可以再送一次，介绍新客户来买车再送一次，总共4个，很不错了。而且小保养真的不贵。。
这个到还是不错，没有特别发现态度差的地方。
没问题，没黑屏，其他地方也米有问题。
大灯，晚上看的话近光灯感觉有一点点低，其实我这是吹毛求疵了，没有什么其他问题，这个就当它是个吐槽点吧，哈哈，新车买来刮蹭了两次，一次是在前翼子板，还好不长，大概5公分，看到银白色的铁皮了，抛光打磨下，再用补漆笔画了一条油漆线，基本看不出来了，除非很近距离的看，另外一次就是大灯灯罩上被划了一下，好心疼，君越的油漆感觉有点浅，下次空了去弄个镀膜或者镀晶。其他要吐槽的就是起步的时候如果深踩油门，发动机嘶吼，但是加速并不快，我觉得1.8吨这个车重不是关键，关键还是变速箱，能明显感觉变速箱反应迟钝了，这个真的是一大败笔啊，要是搞个ZF或者爱信的，那这车完全又是另外一辆车了，其他还没有什么不满意的地方。以后再补充哈。
优点：大气时尚的外观。内饰的全液晶仪表盘太帅了，5年之内不落伍哈，还有BOSE音响，11个喇叭，天籁之声啊。全车静音效果确实出色，做工精致有档次，配色还有布局都完全符合我的审美，科技感十足，后排扶手上一堆按钮，看着就高大上，还有220V电源，这些都是我喜欢的原因，还有后备箱也很大很深很平整。
缺点：前排储物格实在是少，扶手箱除外，根本没有地方放手机，手机只能放在门把上封死的区域里，还好比较大，坑爹的手写板占了一个杯架，呵呵，后排座椅有点硬，A柱确实是很粗壮，因此拐弯得扭脖子好好看看。
外观：呵呵，太符合国人的胃口了，有着美国大车的影子，同时它的定位已经略微高出中级车的范畴，之前看过一篇帖子说君越是根据XTS的底盘和尺寸所打造的，所以说它是准C完全合适，因此它作为一款中高级轿车也并不为过，超大号中网看起来更加大气，带有LED日间行车灯的车头大灯也是顺应了今天的潮流，霸气，大气，有档次，好看，车灯漂亮，也许是第一眼看到它对它的印象，上学的时候在路上经常看到12款11款的君越开过，而且都是老板开的，感觉比较敦实稳重大气，底盘比较低，看起来跟XTS一样，整个车趴在地上一样，呵呵，毕竟车重放在那里。
内饰：我最喜欢最满意的就是BOSE音响还有全液晶仪表盘，超级有档次，到底是顶配，效果就是不一样，液晶仪表盘新蒙也有，但是那个仪表盘刻度不是液晶，所以，完全称不上液晶仪表盘，而且信息比较杂乱，但是越越的这个全液晶就不一样了，不但功能多，而且显示信息丰富，够清晰够大够亮够档次。空调的触摸板更加显出了它的豪华科技感，扶手箱开启关闭方式阻尼感很好，合上的时候像是电动的，后排的杯架打开也有那种质感，很不错。做工当然也没的说，很精致，一个词，满意【性价比】性价比可以说是30万以内无对手，加上最近全国优惠3.6万起，呵呵，没有谁不心动的，北上广更是优惠4.5万，口水都流出来了。
空间：“大，再大一点”套用汽车之家闫闯的话说，反正我看到现在市面上B级车里面没有几个超过5米的车，天籁算长的，但是它比天籁都长了几毫米。5米长，1.8米宽，1.5米高，哈哈，随便哪个胖子进去都没问题，而且也看过汽车之家的评测，后排塞进去了6个人好像，呵呵，空间很满意，后排很大很宽，前排我这个1.8米身高，180斤的人坐进去很舒服很宽敞，根本没有压抑感，很好，后备箱也是十分的大，宽敞，没有多余的凸出来的地方，没有愧对5米的车长，总之很满意。
配置：我只想说4个字：十分丰富！不管是舒适性配置还是科技型配置，看看那个仪表盘。中控台，全触控液晶的空调版，各种储物格打开的阻尼感，真的，太享受了。
动力：动力嘛，买之前也怕2.4的很肉，但是想想看发动机的账面数据摆在那里，还是SIDI缸内直喷，就算1.8吨，就算变速箱不是很优秀，那又如何？？一句话，舍得给油还是有推背感的，没有那些个说的肉啊什么的，根本没感觉到肉，也许对于新手，不喜欢那种激烈驾驶，也不敢激烈驾驶，所以稳稳的，当然推背感跟T比起来肯定缺少一些，但是我想问，您买这车是为了推背感的么？这车定位就不是让你来运动的，因此油门踏板调教的非常舒服，可以用线性来形容了，没有那种一窜一窜的，我爸那个09年的轩逸，CVT，按理说是最省油最线性最平顺的搭配，但是油门多踩一点，起步的时候还是会发出轰轰的轰油门声音，我妈因此总说我下脚那么重干嘛，呵呵，哪有重啊，就多踩一点点而已嘛！但是越越上就没有这种声音了。
本以为大车开起来麻烦，但是竟然没发现任何的难开，方向盘电动助力很轻，没有虚伪，专业的来说就是指哪儿打哪儿，哈哈，给我十足的信心，妹子开起来也没有任何问题，比我爸那小轩逸好开多了，另外刹车和油门也比较舒服，真的是很线性，完全符合这车的定位。所以，操控也很满意！
油耗：刚提车，所以开的公里数和油耗不足以证明问题，等到出了磨合期或者一两千公里了再来说吧，但是我相信和其他车友发布的油耗不会差太多的，温柔点，它就会为你省油。估计纯市区，通畅度一般的话，油耗在12左右，高一点13也是有可能，北上广那就另算了，如果是高速或者郊区省道，油耗7升左右，还是比较省的，但是对于这样一辆车，你真的在乎多的那点油钱么？
舒适：除了后排座椅有一点硬之外没有别的不满意了，隔音，包括BOSE的音质然后是底盘的CDC全时液压减震，真的让你开车就是一种享受，谁开谁知道~
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 合肥
安徽易和别克汽车(无效)
裸车价格26.00万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程30740公里
车主印象：
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优点：这车最大的优点，我想就是他的外观。说实话，当初买这车就是奔着这车的外观和18寸轮毂及普利司通泰然者轮胎。这车后排空间敞亮、大、舒适等已接近一种享受的坐车感觉。顶配的液晶仪表盘更在这个价位的同级别车里显得高大上，包括空调区的触摸调节，手写触摸屏，使得美系车拥有不少科技元素的加分环节。在烂路坑洼处，也有不错的过滤，总体感觉，舒服！
缺点：提起美系车，不得不说他的油耗，这辆车和亲戚的德系车同级别车，油耗确实不容小觑。变速箱的换挡确实有延迟，升档的速率较慢，或许这就是他比较耗油的原因所在。在47码升档的时候无感觉，但降速降到47码的时候，有个很明显的顿挫感，能感觉到。雨刮器的传感器好像反映较慢，雨滴貌似到了一定程度时才会刮水。开过其他车，感觉比君越的雨刮传感器较为灵敏。
外观：外观不用说，5米05的车长，圆润的拐角，在细节方面处理的较好，新加入的镰刀形日间行车灯和尾灯也取得了不错的视觉效果，使得外观不输于四五十万的车。
内饰：内饰较为豪华，全车真皮座椅，前后排加热通风，中控台也被软性材料包裹，手感那是一流。后排的扶手设计的很有科技含量，超越不少同级别车。
空间：空间大，配图会有说。尤其后排空间，很舒适。后备箱的进深容积大，可以装下不少东西，这点确实要赞一个。
配置：可变悬架，标配BOSE音响，手写触摸屏，液晶仪表盘，触摸空调调节区，18寸普利司通轮胎，带有AUX，SD卡,U盘等输入端，全景天窗。
动力：动力在城市道路中够用，2.4的排量使得超车也较为容易。如果大脚油门的话，确实由于变速箱的换挡延迟问题，速度并不会提升的太快。油门反应中规中矩，刹车不错。在城市里，这车的动力无论是起步，加速，超车那是绝对足够了。
方向盘略重，或许是美系车一贯特色，手感握起来很不错，有点感觉，方向偏转反应也算是中规中矩，打死方向也在一圈半左右，很不错。
油耗：油耗，平均油耗10.9，可能并不喜欢暴力驾驶的原因，都在城市里跑，就过年回老家跑过一段不超过30公里的高速，油耗比较满意，当然了，谁都希望油耗越低越好~~~
舒适：对于坐后排来说，确实是一种享受。全车的BOSE音质，再加上无损音质的音乐，对于我这个非发烧友，可以说非常到位。减震带过滤的很不错，不会很明显的突然一跳，咱拐大弯时，悬架的支撑可以说是立竿见影，虽然偏转幅度较大，但人不会偏向一侧太狠，很不错。
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购买时间2013年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格19.80万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程2000公里
车主印象：
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优点：大气，安全，舒适，稳重，真不是盖的
缺点：每个人的审美不同，就我个人而言，君越是完美的，大气，稳重，商务还有就是顿挫，在20和50左右都感觉到了几次。起步时油门反应偏慢，半秒到1秒的延迟（当然地板油除外），如果开熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就刚刚好了
外观：每个人的审美不同，就我个人而言，君越是完美的，大气，稳重，商务
内饰：游艇环抱内饰，霸气外露，细节也比较突出，软皮包裹，唯一的遗憾就是君越除了2T顶配有黑色，其他都是米色，米色容易脏
空间：大，真大，没说的，后排二郎腿，啧啧的
配置：普通雅致版的配置不是很厚道，作为一个定价23W的车，没有定速巡航，没有氙灯，没有多功能方向盘，副驾不是电动调节，没有座椅通风和记忆，反光镜不带电动折叠，都是我不是很满意的地方。。。。。所以订车的时候我选择了雅致行政版，多加1W块，加了DVD导航，氙灯和头枕屏。。
动力：只能说够用，起步到前50比较弱，50之后就像换了个车一样，加大油超车还是很来力，不过不适合飙车。其实追求动力的人也不会买君越
之前开的悦动，换了这车后很快就上手了，虽然君越车身看上去很大，但很好开，过那种很窄的地方也比较轻松
油耗：我觉得对于君越这么重的车身，起初12.5，现在11.5，还算可以接受吧，而且重庆很堵，我和老婆也基本跑市区，2000公里走了500的长途，其他1500是市区。
舒适：没说的，100分，网上有很多朋友说到舒适性可媲美5系，A6，，我觉得略显夸大，但在这个级别，是绝对的王者
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购买时间2012年09月
购买地点山东 聊城
裸车价格22.59万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程13000公里
车主印象：
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优点：君越的外形很大气，看上去就很显档次，车内的乘坐空间很宽敞，还有就是要重点夸一下君越的内饰，整个非常的有档次，不管是从整体的设计还是从一些细节的处理，都非常的给力。
缺点：最大的缺点应该是油耗吧，还有就是动力了，2.4L的动力其实算是不错的了，但是君越光车身就1.7吨，再坐几个人装点东西，你懂的了！
外观：君越的外形肯定不用说，非常的稳重大气，线条感很强，正面霸气照，这个大灯超赞，但是很多人都分不清君威和君越，老是把我的君越认成是君威。
内饰：君越的内饰是我觉得君越最牛B的地方，好像听说君越这种内饰叫做什么环抱式的中控，总之很给力，中控台也很有科技感，做工和用料都非常过硬。
空间：君越的空间自然是没话说，5米长的车身，2.837米的轴距那可不是拿来看的，后排的空间那是绝对的，前排就更加不用说了，另外君越的横向空间也非常宽，后排坐3个人处处有余。
配置：我买的是2.4L的豪雅版车型，算是中配车型吧，配置在同级别车型当中，非常不错了，ESP、胎压监测和无钥匙启动肯定少不了，全景天窗自然也不会少，其他的配置就不一一介绍了，我就感觉君越少了几个配置，一个是座椅腰部支撑调节和倒车影像视频。
动力：动力前面也提到过了，1.7吨车身的君越用2.4L的发动机只能算是一般，也不能说算肉吧，起步和提速都不是很理想，满载的时候就更不用说了。
1.7吨的车身重量对于君越的操控的帮助是开起来很稳，跑高速和过弯的时候都很稳，激烈驾驶肯定是没什么可能的，方向盘很轻，开起来很舒服。
油耗：要好前面也提到了，还是车身重量的原因，君越2.4L的排量加上1.7吨的车身，油耗不高，那是不可能的，官方给出的油耗是9.5，我开到现在综合油耗实在12L100km，在高速上有开过10个油的。
舒适：君越的舒适度也非常好，避震做的很好，在走坑坑洼洼的路面的时候震动的过滤比较好，座椅就更加不用说了，真皮座椅非常的柔软。
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购买时间2012年12月
购买地点四川 成都
东创建国汽车集团成都天韵车业有限公司
裸车价格26.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程8000公里
车主印象：
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优点：君越的优点其实还是蛮多的，大致以下几点比较突出：1、舒适性非常好；2、空间非常大；3、外形大气，内饰豪华；4、配置比较丰富；5、安全性很高。
缺点：君越大的问题倒是没有，就是感觉变速箱顿挫感还是比较严重的，在一个就是油耗了，车身重 ，在加上本身就是美国车，发动机本身就不是省油的主。
外观：君越的外形没的说，稳重、大气却又不失时尚感，外形跟君威很像，车身的线条非常的饱满流畅，唯一有一点不好的是没有日间行车灯，这个其实对行车安全和美化外观都是有一定用处的。
内饰：君越的内饰我第一眼看到就喜欢上了，非常的豪华，除了中控台的按键密密麻麻之外，其他地方都没错的简洁明了，做工和用料都值得肯定。
空间：5米长的君越空间还是非常给力的，超过2.8米的轴距让后排乘客随随便便翘二郎腿啊，后备箱也非常的能装，后排坐3个人没有任何问题，每个人都可以很舒服。
配置：毕竟是将近30万的车了，配置能不丰富么，我买的是2.4的豪华版车型，算是高配车型了，胎压监测、无钥匙启动什么的都有，可变悬挂和全景天窗也是一大亮点，总之君越的配置还是很丰富的。
动力：体重将近1.8吨的君越配上2.4的动力还是感觉有点不够给力，但买车的时候感觉2.0T在市区开有点浪费，也确实，2.4L自然吸气发动机平顺性还是很好，提速虽然不快，但是比较平顺，动力也不能说不够用吧。
5米长的车身谈操控其实有点扯淡，但是在高速上开的时候非常的稳，方向盘也很轻盈，指向性也很好。
油耗：车身又大又重，再加上2.4L的排量，君越的油耗低不了啊，不过在高速上开巡航油耗还是很不错的，大概在8L100km上下，在市区开就坑爹了，平均下来现在是10.8L100km。
舒适：君越的舒适性绝对的没的说，非常满意，给满分，宽大的座椅非常柔软，腰部的支撑也很到位，后排的空间也很大，舒服的很。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 宁波
宁波联通汽车销售有限公司(无效)
裸车价格23.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12500公里
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优点：当然是舒适性和性价比，5系，Q7，E260都有感受过，仅从舒适性来说，君越和他们没有明显的差距，同比迈腾，帕萨特，锐志，君威等同级别车型，君越的舒适度的确是高人一等，这个不需要纠结。外型上，大气稳重不失时尚元素，30万内的车型，一览众山小。动力够用，车身钣金车重，车内各项安全系统都很丰富。所以，性价比的确是很高。
缺点：鸡蛋里挑骨头的说，引擎盖上的两个假出风孔和双尾排气管装饰，有些鸡肋，这个级别的车了，有就有，没有不必为了效果刻意作假，总让人心里有一丝丝小山寨的感觉。不过看到宝马的排气管也有这么干的，稍微感觉平衡了一点。
外观：谈到君越的外观，我只有2个字：大气！君越的外观太大气了，一点儿也不像中型车，我觉的是和奥迪A6，宝马5系一个级别的（可能有点偏见）不过我真的觉的君越的外观太大气了，非常喜欢！饱满的车身线条，丰满的屁股，简直大爱啊！
内饰：别克的环抱式中控台看着很有科技感，而且用料厚道，都是软性材料，做工在同级车中也是可以得到认同的。还有，晚上的氛围灯，那叫一个漂亮，太有感觉了，让人感到温馨中有点梦幻。
空间：君越的空间没得说，绝对的宽敞。头部空间很大，不知道是因为我个人身高不怎么高的原因还是因为君越的空间足，不过我觉的是君越的空间足吧（毕竟我身高都是177cm），呵呵......至于后排空间，那更是宽敞了，2837mm的轴距，如果是身高稍微矮点的人，那都可以翘二郎腿了，我想这样的空间对于大多数人来说还是可以接受了吧。
配置：双疝气大灯，随动转向+转弯辅助，全时自动防眩目后视镜，确保行车安全。cdc可变悬挂，时时吸收路面颠簸，车窗全一键升降，一键启动，感应锁车，远程启动，手机安吉星，感应式氙气灯，全景双天窗内饰同级车中最好。
动力：2.4够了，的确没有2.0t的前期冲击力大。不过，舍得给油，2.4还是能让你安心的，本来平均油耗一直是9.8的，最近开车着急了一些，急加速没问题了，油耗马上给我个平均10。真的印证了没有肉车，只有肉人。有所得有所失，君越还是比较公平的。当然，要是跟性能车去比提速就没意思了。
接近1.8吨的车重，方向盘调教的非常轻盈，又能给人稳定的感觉。还能让我说啥呢，A柱的确影响视线，很多次看不到左侧的人，硬生生的挡住一个人，甚至一辆助动车，习惯君越的“大”耗费了不少精力。有点不太明白，车身那么重，底盘也不高。过弯的侧倾还是比较明显的，刹车有些偏软，不知是不是为了舒适故意为之。可以说君越把我的驾驶习惯调教的稳重了很多。
油耗：耗油量是另一个我们比较关心的环节，较高的发动机负载很有可能导致燃油消耗量增大。受到新君越不紧不慢的性格所感染，我在开车时也变得温柔很多。提车的时候11.7平均。国庆7天高速上跑了大约2000多公里，直降到9.8。长假结束，一直在城市道路。稳定在平均油耗10。平均速度较高，40出头，也许是总错开高峰时段的原因。所以油耗控制的还比较好。还是那句话，要速度加油耗，要省油，悠着点儿踩。
舒适：这车坐着很舒服，座椅的包裹性也好，坐着就像坐家里的沙发一样。这里要特别说下君越在噪音方面的控制，在同级的车中，君越的噪音很小，虽然比不上更高级的车，但是在同级中绝对是数一数二的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
评分：4.33
评分：4.28
评分：4.24
评分：4.34
评分：4.35
评分：4.48
评分：4.31
评分：4.33
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