江铃特顺最新消息打空调为何每公里一元

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选轻客要考虑哪些因素?江铃特顺10.68万值不值? 老司机帮
关注等待特顺已经很久了,关于特顺6座物流版的10.68万预售价,作为一个刚需老客户,在论坛看了很多讨论,有赞有弹。从购买的角度来讲,谁都希望能更便宜一点,作为一个精打细算的小小个体商户,我简单谈谈我的想法。现在的经典全顺已经开了快10年了,也见证了我人生中的起起落落。无奈已经黄标了,心里还挺不舍得的。因为经典全顺开的质量一直很好所以我考虑再买一台,结果去之前买的4S店一查,经典全顺已经下市了,真是挺遗憾的。想不通,经典全顺这些年来口碑也不错,满大街跑的都是,一款这么受市场欢迎的车,江铃怎么会让它下市呢?买不到经典全顺,就开始关注别的车型,无意中看到江铃新推出了一款“特顺”。新闻上说特顺是经典全顺的传承者,有超高性价比,安全升级、娱乐升级。相信有不少车友和我一样,对这款车都挺期待的。现在,10.68万的预售价已经公布,我只从自己角度来看,这款车是否超值?乍一看,特顺与经典全顺外观最大的区别就是前脸了。看论坛里面前脸争议也挺多的,个人感觉还行,比较有冲劲。除了前脸,侧面和背面与经典全顺差不多,好熟悉好亲切的感觉。&(这前脸识别性太高了吧)再说说升级的事。特顺的排放标准升级为国五,如果是经典全顺不停产,升级国五标准,相信大伙现在就没这么纠结,直接提经典全顺了吧。国五是硬性指标,没有就上不了牌。不过话又说回来,经典全顺升国五,以各厂家的一贯作风,肯定又要另外加价。&(官方透露的特顺照片,除了前脸,其他的和经典全顺区别不大)江铃特顺官方给出的短轴中顶六座预售价10.68万,看起来才只比经典全顺便宜了几千块钱,说好的超高性价比呢?但是再仔细一看,标配增加了主副驾驶安全气囊,ABS、雾灯、国五。经典全顺退市前的价格是11.29万,如果这些配置加上价格最少12.7万(国五加8千,主副安全气囊5千,ABS算1千,零零散散一些小升级就不算了)。而特顺这段时间预售还送3000元油卡(反正都要用的,可以当现金算),这样来看都是江铃生产的车,特顺除了没挂福特标,相当于是13万以上的价值了。另外,官方宣传特顺柴油版满载百公里油耗最低6.6升,比全顺节油10%,所以尽管特顺需要加尿素,但是综合节油性能来看,特顺使用成本算下来还要更低一些。&都说买东西要货比三家,之前说经典全顺停产,也看过大通v80了。两款车的市场定位、配置空间等方面也大同小异。仔细比较一下配置,大通v80主副驾驶位的安全气囊、雾灯都是选配,发动机是上汽2.5T的,特顺6座物流车主副驾驶安全气囊、雾灯都是标配,发动机是2.8T的。况且,大通v80官方指导价是14.18万,价格竟然还比特顺贵2万多!选车还有一个要考虑的重要因素:售后服务。从江铃和大通官方公布的服务网点看,江铃更有优势,服务网点遍布全国,比大通要多一些。经常开车全国各地跑,售后服务还是很重要的。说了这么多,总结一下特顺这款车。虽然换了江铃标,和其他福特的车一样,“还是原来的配方,原来的味道”,而且听朋友说江铃的卡车质量也刚刚的,质量不用怀疑。到底值不值得入手,大家不妨也算一算,据说部分4S店已经有展车到了,目前还只是看到图片和视频,还真式迫不及待去一睹真容。
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因为看LZ的帖子,忘了给LD电话,被领导骂了一顿。。。。。
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准备关注楼主了,以后多交流
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江铃特顺频频爆出质量缺陷,这个锅谁来背?
自5月份上市以来,江铃特顺凭借较低的价格,以及“福特全顺”换标的名气,在轻客市场中强占了一定的份额,三个月销量就破了一万台,成绩不俗。但进入7月份之后,江铃特顺的销量遭遇滑铁卢,显出了疲软的迹象。
自5月份上市以来,江铃特顺凭借较低的价格,以及“福特全顺”换标的名气,在轻客市场中强占了一定的份额,三个月销量就破了一万台,成绩不俗。但进入7月份之后,江铃特顺的销量遭遇滑铁卢,显出了疲软的迹象。这就有点奇怪了,以江铃特顺的价格,加上福特全顺的品质,这车应该卖得越来越火,这么会突然销量暴跌呢?小编查询了江铃特顺的车主反馈,发现了不少问题。新车买来2个月,漏水修了四次还没好据某位车主反馈,刚买不到2个月的江铃特顺出现了严重的漏水现象。经过厂家四次修补,故障依旧存在。虽然说漏水并不是影响安全、性能的重大故障,但首先一台刚买不久的新车就出了漏水的问题,用户心里肯定是不舒服的,更何况厂家修了四次故障依旧,也会让用户怀疑江铃处理问题的能力,这个影响确实非常负面。并且小编发现,其他几位车友也都表示存在漏水的故障现象,说明这种情况并非个例。虽然事小,但对一台刚上市不到5个月的新车型来说,负面效应还是存在的。提车第四天刹车失灵,维修后故障依旧另一个案例就比较严重了。据江铃特顺某位车主反映,自5月24日提车之后的第四天,车辆在正常行驶的过程中突发间断性刹车失灵,也就是我们常说的刹车时灵时不灵,差点酿成惨剧。在维修时,据4S店认为是刹车油里混入了空气导致的故障,经过简单处理之后,该车主反应在不到十天之后再次出现刹车故障,在刹车板踩到三分之二处时毫无反应,在踩死之后出现刹车爆死,并且ABS也根本没有介入,差点造成车辆失控。在屡次刹车故障之后,该车主非常愤怒,但似乎江铃特顺4S店并没有很好的解决方案,只是说要拿回厂家进行检测,事情也就不了了之了。江铃特顺为何频繁故障?其实从江铃特顺这款车型的来源可以看出来,用的还是二十年前经典全顺的老技术,并且在配置方面也比较落后,ABS采用了国产浙江X太品牌,轮胎也是国产玲珑牌,为了满足国五排放还需要添加尿素。低配置、低成本的策略,也导致了江铃特顺这款车型在个别部位出现了连续故障的现象,并且事后的维修补救措施不够积极,很难在第一时间解决问题,造成及其负面的口碑效应。点评作为一款传承了经典全顺的老轻客产品,江铃特顺本应该高举自主品牌大旗,用更好的产品力、更低廉的价格来支撑起自己的品牌,扩大影响力。但事实上,江铃集团并没有在。产品力方面下功夫,而是从成本的角度获取更多的利润。配置能减则减,设计费能省就省,就连整车的钣金件都是从经典全顺上拷贝下来的!但只要时间一久,有了一定的用户积累,像上述事例中的负面口碑就会持续发酵,最终影响江铃特顺的销量。期望江铃集团能主动意识到这一点,在产品力上多下功夫,未必就不能造出一款高性价比的国产轻客出来。
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更多选车参考:上海江铃特顺性能怎么样 报价是多少
发布时间: 16:58
江铃特顺外观时尚动感,操控灵活便捷,澎湃动力源源不断,安全配置周到全面,带来了“特多、特快、特好、特省”的全新体验。
品质提升编辑
江铃汽车和福特汽车在中国合资生产的欧系宽体轻客福特全顺销量冠军长达40年。并成为杭州G20峰会官方指定用车。
2016年12月,特别打造的冠军车型经典全顺入驻上海汽车博物馆。
2017年江铃特顺根据市场和消费需求变化进行全面升级。
江铃特顺采用轿车化内饰,时尚美观且便捷实用。方向盘采用三幅运动造型,多功能按键可控制音响及电话,便捷又安全。高清TFT大屏娱乐系统带来多样的娱乐体验,手机互联投屏功能,USB接口充电功能更是体贴入微。车内设置中控锁按键,可以将车门全部锁止,提高车辆行车安全性。
江铃特顺拥有8.4m?的超大载货空间,采用了180°双开尾门,中排座椅可折叠设计,满足上下车、搬运货物的便利性。
江铃特顺搭载2.8T柴油发动机和2.4L汽油发动机,高效且环保。
两款发动机都匹配德国格特拉克技术的5速手动变速箱,带来强劲的动力和平顺的驾驶感受。同时这套动力系统配备SCR选择性催化剂系统,在实现柴油国五排放标准的同时,还有效降低10%的油耗,实现了百公里6.55L的油耗表现。
特顺官方指导价9.98万—13.19万 ,短轴中顶3座厢式物流车官方指导价仅9.98万,主流车型短轴中顶6座物流车官方指导价仅10.68万,具体可以咨询详细价格。
高效的动力系统,带来强劲动力;前置后驱设计,0-60KM加速仅8.12秒,让您载客拉货更快。
85KW高压共轨发动机
● 柴油发动机2.8T
● 配备BOSCH高压
● 定额功率85KW/3500RPM
● 低速扭矩186NM/1000RPM
● 最大扭矩285NM/2000RPM
ISUZU五十铃发动机技术
● 最高50万公里无大修纪录
0到60公里仅需8.12S加速性能媲美轿车
BOSCH博世SCR排气控制系统
格特拉克(5MT)变速器,换挡迅捷
采用双锥同步器,大幅提高变速器换挡平顺性,换挡性能水平达到乘用车标准。轻量级的铸铝壳体,减轻变速箱的重量,
降低了整车油耗。
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您好,这个车子的话价格不是很贵的,但是车子的保有量一般的,品牌也比较一般的
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