这里先谈一下高档位直接降到低档位的情况。&br&假定你开车时速80公里/小时，5档行驶，前方大坑，刹车一脚到底，到坑前差不多速度降下来了，同时离合踩到底，5-1档，慢慢过去……没问题，因为转速下来啦。这时候是直接降到2档合适还是1档合适，要根据实际的情况。如果你刻意去练习，你会发现降档到几档跟车速与转速都有关，当然了，在有了丰富的实际驾驶经验后你不用刻意去看转速表都能凭借感觉去降到合适的档位。&br&&br&假定你开车时速50公里/小时，5档行驶于冰雪路面，前方大沟，一脚刹车开始打滑了，马上离合踩下，切2档，或者直接1档！抬起离合器的到半联动状态，一秒后轻抬，你会发现停车更容易控制，这也没问题。&br&&br&假定你开车时速80公里/小时，5档行驶，要减速发现刹车失灵了……前方巨石……直接抢档5-1（两脚离合法有可能挂进去，空挡间隙补油）！但你基本这辈子都用不到这个方法，知道也用不到……所以5-2吧！猛抬离合！发动机瞬间会超过极限转速，普通发动机无法承受瞬间高转速而损坏，变速箱也会损坏，严重的会发动机爆缸，也就停止工作了！但车速会迅速降下来保命。对，猛抬离合，抬的慢了就像上一段文字说的，不会灭火，会快速减速，但能控制。&br&&br&但即便是第二种方法，操作稍微不当，你也会感觉到车子瞬间“顿”了一下，甚至你会感觉到整个车辆带着你都被“反向硬怼”了一下，车速马上下来，可能会灭火，可能不会，这都取决于你离合器抬起的动作于油门是否全松开等操作细节。但这对变速箱肯定是不好的。甚至会打齿。&br&&br&另外，不要长时间半离合，低速的时候问题不大，比如堵车排队，我们需要经常半离合去跟进车辆，这时候完全没有问题，高速情况下长时间半离合是伤离合器的。&br&&br&接着，我们聊一下你说的其它问题。&br&升档是可以跨档位的，降档也是可以跨档位的。&br&还是那句话，跨不跨，取决于实际情况。&br&一档起步，转速拉上去，在转速合理的区间，直接三档，没有问题的！四档行驶，忽然急啥，转速瞬间降低到1000，离合跟进再换二档，没问题的，这都是简单的跨档位升与降。当然，实际情况也与你开什么车有关，有的车耐“操”，有的车则需要稍微温和一些。&br&日常驾驶里，还是先从“合理的转速匹配合理的档位”练习开始，你感觉到换挡后顿挫感非常厉害，说明你换挡的动作还不熟练，比如松离合的动作。或者你没有在合理的转速区间进行换挡。&br&这里举例～&br&一档起步，熟练的话你可以做到如自动挡一般循序渐进，最简单的就是若副驾驶有人，他不会有“忽悠”的感觉。然后油门慢踩，速度起来，转速表到2000以上，踩离合马上挂2档，松离合给油……一气呵成，此时你不感觉顿挫，副驾驶没有明显“不适”的晃动，就说明你换挡到位了，再到3-4-5也是如此。这需要反复练习，即便是老司机，也有偶尔有“顿挫”的换挡情况出现。降档也是如此，你开什么车，就要摸清楚这辆车的“脾气性格”，找到这车的合理升降档位区间，车与车不同，我没法告诉你2000转升档合理还是2500转去升档合理，但升档动作到位，转速表会显示“丢转”500，也就是说，假如你2500转升档，动作到位的话升档后是从2000转开始再提升的，而不是丢到1800……1600 …… &br&熟练的开好手动挡，得循序渐进，先从1-2-3-4-5阶梯升档，与阶梯降档还是练习。通过不断的实践与摸索，达到“让乘客没有不适”的感觉，而不是你自己觉得舒服就行，你有主观的感受，乘客更能感觉到你的技术如何。&br&等到把这个基础打扎实了，再练习跨档升降，紧急避让，降档超车，大坡道起步，简单故障排除等技术。有兴趣的话还可以在技术熟练后练习不踩离合换挡等特殊技巧。
这里先谈一下高档位直接降到低档位的情况。 假定你开车时速80公里/小时，5档行驶，前方大坑，刹车一脚到底，到坑前差不多速度降下来了，同时离合踩到底，5-1档，慢慢过去……没问题，因为转速下来啦。这时候是直接降到2档合适还是1档合适，要根据实际的情况…
&p&&b&「真&/b&&b&正的老司机从不看交规！&/b&」&/p&&br&&p&我一位号称拥有10年驾龄，在「摄像头」面前「万花丛中过，片叶不沾身」的好友曾信誓旦旦说道。&/p&&br&&p&结果到了该验车的时候发现，扣11分，罚款3000，差点重考驾照。&/p&&br&&p&事后，好友如实说道——&/p&&br&&p&&b&「交通法那鸟玩意，8章124条，没一条说人话，怎么看得懂？」&/b&&/p&&br&&br&&p&对于绝大多数司机来说，除了知道压线闯灯超速是违章之外，违章具体判断标准可以说是：玛德智障。&/p&&br&&p&&b&虽然交通法改来改去，关于违章的条款又错综复杂，但是其实最常见违章只有8类。&/b&&/p&&br&&p&只要熟读并背诵以下8条，年年零违章不是梦。&/p&&br&&br&&p&1、 &b&停车&/b&&/p&&br&&p&先画重点。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/7e207cdd8cd00b57ab513_b.png& data-rawwidth=&501& data-rawheight=&249& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&501& data-original=&https://pic4.zhimg.com/7e207cdd8cd00b57ab513_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&请记好本小节大纲，关于无摄像头部分，俗称：贴条。&/p&&br&&p&&/p&&p&&b&1) 谨记最基本原则：禁停标志&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/e38b57b1c3b3fac7a85da8_b.png& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&214& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&br&&br&&p&&b&如果说，停车前要眼观六路耳听八方抢车位是停车基本素养的话，留意这俩标志才是停车第一要务。&/b&&/p&&br&&p&每年倒在这俩标志手下的司机不计其数，原因无他——&/p&&br&&p&&b&违章停车。&/b&&/p&&br&&p&所以，只要看到这俩标志，就意味着这个路段禁止停车，一般分为两种：&/p&&br&&ul&&li&&b&有辅助说明&/b&：对于禁止车辆停放的时间、车种和范围用辅助标志说明。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/ebd6ec0bbcb4c_b.png& data-rawwidth=&206& data-rawheight=&227& class=&content_image& width=&206&&&/figure&&br&&br&&ul&&li&&b&没有辅助说明的&/b&：代表整个路段禁止停车，&b&路口到路口。&/b&&/li&&/ul&&p&&b&注意！！：如果因为有事在路边有禁行标志的地方临时停车被自行车撞了，是车主全责，告老师都没用。&/b&&/p&&br&&br&&br&&p&&b&2) 一定要提防「停车摄像头」，据说80%的人都中过招：&/b&&/p&&br&&p&效仿鲁迅先生一句名言：&/p&&br&&p&「我不惮以最坏的恶意揣测中国人——的摄像头。」&/p&&br&&p&任何位置看到任何摄像头，都要多加小心。&/p&&br&&p&&b&如果在主路不靠近红绿灯也没有公交车道的地方发现摄像头更要小心&/b&——&/p&&br&&p&这类摄像头一般都是抓牌违章停车，而且一但被拍和路边贴条还不一样：罚100元，3分。&/p&&br&&p&&b&很多人不知道的是，在这种摄像头下，放个人下车或者临时停几分钟马上就开走都会被照，无论车上是否有人。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/cba6bab9ad4f40ac60d9dc1_b.png& data-rawwidth=&295& data-rawheight=&259& class=&content_image& width=&295&&&/figure&&br&&br&&p&&b&3) 主路停车，一般来说是躺着被罚款：&/b&&/p&&br&&p&由于车辆的快速增加和停车位的匮乏，很多车主喜欢把车停在主路靠右侧的位置。&/p&&br&&p&&b&交警同志一看乐了：「见过扎堆买鸡蛋的，没见过扎堆违章的，贴！」&/b&&/p&&br&&p&这种停法最为危险，碰到罚款就是集体中枪，一辆都跑不了。&/p&&br&&p&所以，停车前一定需要谨记两点：&/p&&ul&&li&&b&整个路段是否有禁停标志&/b&&/li&&br&&li&&b&地上是否划有停车线&/b&&/li&&/ul&&br&&p&&b&2、超速&/b&&/p&&br&&p&对于男人来说，超速可能是最为痛恨的违章。&/p&&br&&p&不能做一个风驰电掣的「追风少年」，差心情甚至会影响当晚性生活质量。&/p&&br&&p&但是，作为拥有最优越制度的我国，&b&在超速方面，执法却非常人性。&/b&&/p&&br&&p&&b&1) 你没看错，新交规，下面两种超速情况只警告，不罚款也不罚分！&/b&&/p&&ul&&li&驾驶中型车以下超过规定车速10%以下的&/li&&br&&li&驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的&/li&&/ul&&p&&b&警告是什么意思？&/b&&/p&&br&&p&答：也属于违章，会在违章记录里查到，只不过不罚款也不罚分，依旧需要和处理普通违章一样去交管局跑一趟。&/p&&p&&b&注意：因上述超速行为造成的事故，车友仍要承担责任&/b&&/p&&br&&p&&b&但是千万不要觉得只是警告就可以超速，安全驾驶最重要，男人可不能太快。&/b&&/p&&br&&p&&b&2) 超速到底如何罚款？ &/b&其实超速分很多种情况，每种情况处罚力度都不一样，总结下来，又该画重点了：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/9a8ee09a74f970a0fdbc_b.png& data-rawwidth=&595& data-rawheight=&143& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&595& data-original=&https://pic1.zhimg.com/9a8ee09a74f970a0fdbc_r.jpg&&&/figure&&br&&p&罚单实例：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/a51af22cecc46fffa00f4f4e463c6970_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&297& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic1.zhimg.com/a51af22cecc46fffa00f4f4e463c6970_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&3、 闯红灯&/b&&/p&&p&一般情况下，闯红灯的处罚非常干脆利落，童叟无欺：&b&200元，6分，不讲任何道理。&/b&&/p&&br&&p&&b&但是下面5种情况，闯了红灯也不算违章，非常讲道理：&/b&&/p&&p&&b&1) 跟在大车后面，视线被阻挡的：&/b&在经过路口的时候，前方刚好是公车或者大巴挡住了视线从而出现闯红灯行为的，可以在当地交管局&b&申请复议。&/b&&/p&&p&&b&注意：&/b&不是每一个交管局都可以申请复议，建议去之前给当地交管局打个电话问清楚，防止白跑一趟。&/p&&p&各地的流程也不一样，比如北京，只要交警在照片和视频中确认了，当场就可以撤销，不需要太复杂程序。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/ec76a633d8e714d78971d_b.png& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&194& class=&content_image& width=&300&&&/figure&&br&&p&&b&2) 红灯亮时过线停车不算违章，但是倒车反而违章！！&/b&&/p&&p&在红灯刚亮的时候，如果车辆没刹住过线了，只要马上停车就没事，&b&千万不要继续前进或者倒车。下图这位司机慌乱之中反而痛失6分（倒车灯亮着呢）：&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/b105d470ddfaad9c882bf0f0a50cc43d_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic2.zhimg.com/b105d470ddfaad9c882bf0f0a50cc43d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&这时候，观众老爷就要问了：凭啥我知错就改，反而违章了呢？&/p&&br&&p&&b&这时候，你就得了解闯红灯摄像头的工作原理：&/b&&/p&&p&一般情况下，摄像头需要拍三张照片来确认闯红灯违章行为，如下图：&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/d4bf7b554025c_b.png& data-rawwidth=&634& data-rawheight=&397& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&634& data-original=&https://pic1.zhimg.com/d4bf7b554025c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&结论：只有三张照片中的车辆都不在同一个位置才算闯红灯，如果过线停住，就只能拍到一张照片，所以不算违章。&/b&&/p&&br&&p&&b&但是如果倒车，由于摄像头捕捉的是移动影像，就会被摄像头认定为闯红灯行为成立。&/b&&/p&&br&&p&&b&3) 等红灯时刚好被追尾导致闯红灯&/b&&/p&&br&&p&这种情况下一定要留好交警出具的事故处理证明，如果被拍到了，拿着证明去交管局复议即可。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/3a79f6adac771c_b.png& data-rawwidth=&463& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&463& data-original=&https://pic2.zhimg.com/3a79f6adac771c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&4） 路口交通大范围堵车导致的闯红灯：&/b&由于极端天气或者事故等特殊原因导致的路口大范围的交通瘫痪导致的闯红灯违章可以复议。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/4f82cdbded20a_b.png& data-rawwidth=&525& data-rawheight=&347& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&525& data-original=&https://pic3.zhimg.com/4f82cdbded20a_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&5） 为救护车、警车等特殊车辆让车的闯红灯：&/b&&/p&&br&&p&如果在等红绿灯的时候碰到救护车或者警车执行任务需要让车，就算越过红灯停止线，也不会被罚款，&b&这种行为是被鼓励的。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&4、限号&/b&&/p&&br&&p&我有一个朋友，是个朴实的富人。&/p&&br&&p&就像一个富人应有的生活，每天开着一辆奔驰S320招摇撞市，没事还去三里屯拉个uber。&/p&&br&&p&&b&对于限号更是不屑一顾。&/b&&/p&&br&&p&&b&根据条款，如果限行当天驾驶罚款100元。&/b&&/p&&br&&p&所以他对限号的看法就是，「不就是400元包月吗？老子有钱！」&/p&&br&&br&&p&我想，许多车主可能也抱着同样的想法，花100块图一省事。&/p&&br&&p&这种想法千万不能有！&/p&&br&&p&&b&事实是，例如在北京，在接受了一次处罚后（京牌罚100块，不扣分；非京牌罚100块，扣3分），在3个小时内，司机应该尽快开到不限行的位置。&/b&&/p&&br&&p&拍摄后超过3小时，下一个抓拍镜头会再次记录你的限号违章！&/p&&br&&p&&b&如果无视，则将有可能在同一天被摄像头连续拍到。理论上一天罚个400-500也有可能。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&5、公交车道&/b&&/p&&br&&p&如果占用公交车道，处罚3分，200元。许多人都知道。&/p&&br&&p&&b&一些自认聪明绝顶的观众老爷就想到一个办法，只要在摄像头之前躲到正常车道不就可以了吗？&/b&&/p&&br&&p&&b&告诉你一个惨痛事实：&/b&现在很多公交车的前挡风玻璃已经安装了违章摄像头，也就是说，就算能躲开路面上的摄像头，也可能会被后方公车上的摄像头拍到。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/94fda011dfd_b.png& data-rawwidth=&463& data-rawheight=&349& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&463& data-original=&https://pic2.zhimg.com/94fda011dfd_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&是的，还要小心菊花。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&6、应急车道&/b&&/p&&br&&p&你可能不知道，高速公路的应急车道是不能停车和行驶的，就是正常的超车也不允许。&/p&&br&&p&&b&如果被摄像头拍到或者警察抓到将罚款200元，扣6分！&/b&&/p&&p&&b&即使是车辆发生故障临时停靠，也必须做到下面三点才不算违章：&/b&&/p&&ul&&li&打开双闪&/li&&br&&li&在车的150米以后放置警示三脚架&/li&&br&&li&停在线内，尽量靠近护栏，远离行车道&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/efbe6e0eb_b.png& data-rawwidth=&491& data-rawheight=&256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&491& data-original=&https://pic4.zhimg.com/efbe6e0eb_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&7、酒驾，醉驾&/b&&/p&&p&为了躲酒，你说过最卑微的一句话是什么？&/p&&br&&p&「开车了，不能喝，不能喝！」&/p&&br&&p&「那就喝一杯，喝口没事！」&/p&&br&&p&往往许多人，就栽在这一杯上。&/p&&br&&p&根据「车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验」国家标准，100毫升血液中酒精含量达到&b&20-79毫克&/b&的驾驶员即为酒后驾车，&b&80&/b&毫克以上认定为醉酒驾车。&/p&&br&&p&&b&那么，20毫克和80毫克是什么概念？&/b&&/p&&ul&&li&20毫克：相当于喝一纸杯啤酒（一次性纸杯）&/li&&br&&li&80毫克：相当于喝一瓶啤酒&/li&&/ul&&br&&p&&b&说白了，一纸杯啤酒也就是一两口的事，只要喝了就基本就是酒驾，12分。&/b&&/p&&br&&p&如果喝了一瓶？被抓到未来5年做好打车准备吧。&/p&&br&&ul&&li&&b&酒驾处罚：&/b&元罚款，扣12分，&b&暂扣六个月驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&再次酒驾：&/b&元罚款&b&，10日以下拘留，吊销驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&醉驾处罚：&/b&&b&吊销驾照，追究刑事责任，5年内不能再考驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&酒后驾驶营运车：&/b&5000元罚款，&b&15日拘留，吊销驾照，5年内 不能再考驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&醉酒后驾驶营运车：&/b&吊销驾照，追究刑事责任，10年内不能再考驾照，重获驾照后不能再次驾驶营运车&/li&&br&&li&&b&酒后或者醉酒后发生重大事故的&/b&：终生不能再考驾照&/li&&/ul&&br&&p&&b&所以真的要开车就一口别喝&/b&，没必要承担这个风险。况且，目前代驾这么方便，千万不要心存侥幸。&/p&&br&&p&&b&当然，还有一些人可能好久没扶老奶奶过马路，明明没喝酒，还被查出酒驾。&/b&&/p&&br&&p&&b&那么你可能需要反思几个问题。&/b&&/p&&br&&p&&b&a) 昨晚喝的酒&/b&&/p&&br&&p&人体对酒精的分解需要一个过程，而且每个人的分解效率不同，通常每小时可以代谢10-15克酒精。举个例子，一斤白酒大概酒精含量200克，至少需要&b&20个小时&/b&才能完全代谢。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/0d06dde9e4c638db27e5_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&191& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/0d06dde9e4c638db27e5_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&所以，如果前一晚喝的比较多，第二天就不要开车，否则很有可能还是酒驾。&/b&&/p&&br&&p&&b&更不要侥幸地认为交管局只有晚上才查酒。&/b&以某高速大队公布数据为例，38起酒驾中，13起都是上午6时至8时查获的，比例超过3成。&/p&&br&&p&&b&b) 是不是吃了......蛋黄派&/b&&/p&&p&很多食品、饮料、药品中都含有酒精成分。&/p&&br&&p&像蛋黄派、豆腐乳、酒心巧克力、止咳糖浆、啤酒鸭，没错，这些东西都可能让你酒驾。&/p&&br&&p&&b&尤其需要重点注意的是：藿香正气水，漱口水：&/b&&/p&&ul&&li&藿香正气：&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/3fbedafe25f0_b.png& data-rawwidth=&353& data-rawheight=&353& class=&content_image& width=&353&&&/figure&有些品牌的藿香正气水含有药用乙醇(酒精)，在注意事项一栏当中，也有一条明确提醒使用者：&b&「本品含乙醇(酒精)40%至50%，服药后不得驾驶机、车、船，从事高空作业、机械作业及操作精密仪器。」&/b&&/li&&br&&li&如果需要开车，服用前一定要看清楚。不然醉驾都说不准。（肚子疼怪我咯？）&/li&&/ul&&br&&ul&&li&&b&漱口水&/b&：以前很多品牌的漱口水含酒精，自从出了因使用漱口水导致「被酒驾」的情况后，大多数厂商不再使用酒精当配料。&br&&/li&&/ul&&br&&p&尽管如此，&b&车主在选购漱口水的时候还是要仔细查看配料表，因为市场还是会有部分漱口水含有酒精&/b&。&/p&&br&&p&至于像蛋黄派，虽然还有一定的酒精，但是通常含量都很低，其&b&中酒精几分钟之内就会消散，也可以通过多用清水漱口加快会发速度。&/b&&/p&&p&如果吃了这些食物被查出酒驾了也不用担心，&b&可以说明情况后15分钟再进行测试，&/b&如果第二次检测正常就不会出现被酒驾的情况了。&/p&&br&&br&&p&&b&8、压线&/b&&/p&&p&交管对于压线的&b&处罚各地不同&/b&， 有的地方是「罚款扣分」，有的地方是「只罚款不扣分」。此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。&/p&&p&&b&其中最容易被忽略的是黄色虚实线和网格线。&/b&&/p&&p&&b&黄色虚实线：&/b&可以从虚线方向超车，实线方向则不可以。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/79800eb5eaa5dfab89e6cca_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/79800eb5eaa5dfab89e6cca_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&黄色网格线： 不光不能停车，连临时停车也不可以，等红灯的时候一定停在线后面。&/b&同时，这种线摄像头高发区域&b&，&/b&下图黑色车辆就不幸被拍：&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/360b2a95c125fb132e042bbbf8020188_b.png& data-rawwidth=&556& data-rawheight=&259& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&556& data-original=&https://pic1.zhimg.com/360b2a95c125fb132e042bbbf8020188_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&而最常见的压线违章，往往发生在等红灯变道！&/b&&/p&&br&&p&通常等红灯时你发现你前面已经有车，而旁边的车道空着，为了能路灯时快点走，有的车主就会变道，&b&殊不知，这样你很有可能会被拍下来，原因就是压实线。&/b&&/p&&br&&p&&b&不要以为路口摄像头只有拍闯红灯，压线照拍！&/b&&/p&&br&&p&&b&关注公众号「省钱研究所」，在这里，你还能了解方方面面的生活技巧。&/b&&/p&&br&&p&&b&我们不是为了省钱，而是为了更聪明的生活。&/b&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//weixin.qq.com/r/5DtcRHbEZisZrTIn9272& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&weixin.qq.com/r/5DtcRHb&/span&&span class=&invisible&&EZisZrTIn9272&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& (二维码自动识别)&/p&
「真正的老司机从不看交规！」 我一位号称拥有10年驾龄，在「摄像头」面前「万花丛中过，片叶不沾身」的好友曾信誓旦旦说道。 结果到了该验车的时候发现，扣11分，罚款3000，差点重考驾照。 事后，好友如实说道—— 「交通法那鸟玩意，8章124条，没一条说人…
&p&三千预算进卡巴，&/p&&p&加钱加到9万8.&/p&&p&十核E5装上去，&/p&&p&4路泰坦抱回家。&/p&&p&4K屏幕组三屏，&/p&&p&内存固态使劲加。&/p&&p&机械键盘几千起，&/p&&p&耳机手柄八千八。&/p&&p&最后发现用不上，&/p&&p&十万神机刷贴吧。&/p&&p&这是段来自卡巴的打油诗，泛指追求所谓性能档次，盲目消费。不知何时起这股风气渐渐的开始向各行业弥漫，汽车业也是未能幸免于难。&/p&&p&———一身正气的分割线———&/p&&p&发了才一天评论就炸了窝了，本来就是个人观点，认同的就来点个赞，不认同的看个乐就完事儿了，居然还上升到教人做人的高度了，现实生活多悲催的人才会跑到一个意见分享平台来说教别人？这个观点本来也不是绝对的（是个人观点！个人观点！个人观点！）也并不是说带这些配置的车型只有傻*才会去买，没有就没有了不要听各路“老司机”销售忽悠了花钱去选装或者去后改。&/p&&p&最奇葩的还有吃不到葡萄论…… 这是想显摆一下你开过一台有真皮座椅加热配真皮坐垫双保险、车载一百多个呼吸灯、中控24寸大彩屏、DVD能放黑胶唱片、节油启停百公里油表倒着走一年能赚一箱油的神车么？！！！&/p&&figure&&img data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/b5f5a1aaf61f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic4.zhimg.com/b5f5a1aaf61f_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/62b8d32ccc3ce89b164b67_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic4.zhimg.com/62b8d32ccc3ce89b164b67_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& src=&https://pic1.zhimg.com/6e7de2c4a0cd2bc7e440_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic1.zhimg.com/6e7de2c4a0cd2bc7e440_r.jpg&&&/figure&&br&&p&最后来一张平时经常去提车的车库。&/p&&p&要是有幸超过200赞就来更一下辉昂的用车体验 &/p&&p&（好了过200赞了，来说一下这款位于神车信仰巅峰的辉昂吧，这个车发布的时候各种牛逼宣传什么ACC，抬头显示，空气悬挂，底盘自适应系统，20寸马牌进口轮胎。都只出现在了V6 3.0T顶配车型上。我开的是2.0T次顶配也就是指导价42万的那款，以上配置都没有，而且用2.0起步带这个车就一个字 肉。车头特别长导致前端视野盲区比较大，得把座椅调到最高才稍微好点，但是踏板油门就用起来就感觉姿势不是很舒服，头部空间也很紧了。后排空间没问题，行政级中大型车的共有特点就是坐着比开着舒服。这个试驾车车库停了三辆辉昂都是厂家的试装车，内饰什么的很多细节都还没有定型，所以就不扯什么内饰了）&/p&&p&以下正文：&/p&&p&（以下仅为个人观点）&/p&&p&当然由于现阶段的汽车市场整体消费观念还是属于痴呆式的被灌输，各厂家也是为了噱头能填什么填什么，甭管有用没用，听着高端全给安上去美其名曰“提升产品竞争力”，更有经销商为了高利润，捆绑销售各种选装件。&/p&&br&&p&这里笔者就自己汽车行业不久的从业经验来列一个TOP10好了（引用皆来自各公开门户网站，侵删）&/p&&p&&b&10：仿木纹内饰&/b&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/fa9f79b561e2d96c405c69cf766f9021_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&376& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic2.zhimg.com/fa9f79b561e2d96c405c69cf766f9021_r.jpg&&&/figure&&br&&p&“不要塑料内饰的，容易刮花、留印子，还有味儿…“
“先生您好，我们这款车可以选装仿木内饰的，整体的视觉效果肯定比塑料件高档很多，而且手感很好。” 我真的很好奇有多少人不知道仿木内饰就是塑料件加了层颜色？&/p&&br&&p&&b&9：座椅记忆功能&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/75da5ac9be16f7ac11178b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/75da5ac9be16f7ac11178b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&你这车有座椅记忆么，什么！没有！一点也不高级。&/p&&p&你这车打算给多少人开？还得有个3档5档的座椅记忆功能，要真是三五个人凑钱的买的车就别扯什么高科技配置了！&/p&&br&&p&&b&8：防撞梁&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/13beea9f79de4_b.jpg& data-rawwidth=&591& data-rawheight=&404& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&591& data-original=&https://pic1.zhimg.com/13beea9f79de4_r.jpg&&&/figure&&br&&p&当年日系的车型因为没有后防撞梁被喷成狗，更有日系车企一流产品卖国内，二流产品卖欧美，三流产品卖中国这一说。&/p&&p&其实日本本土的车型也没有后防撞梁，后防撞梁在低速碰撞（没有一个明确的速度界定，大约40KM/H以内）的时候是有一点作用，这一点就是修车的时候能少花点钱。&/p&&p&至于美规车都配有后防撞梁是因为几家保险巨头企业砸巨资做的公关，最后通过了后防撞梁必须强制安装这一法规。（无非就是想少赔点的修车钱）&/p&&p&但是在一篇文章里（忘了是哪儿了，实在抱歉，要是有知道的给提醒一下）看到一个论点，防撞梁的另一妙用是鉴定智商…&/p&&p&张口闭口防撞梁的人十有八九是住在四线以下城市，拿着两三千的基本工资，从来不看权威测评数据，对车辆的了解也仅仅限于同单元的几个号称懂车的“老司机”。&/p&&br&&p&&b&7：“真皮座椅&/b&&b&”&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/e215cb5ee2bbbf664ae1c97_b.png& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/e215cb5ee2bbbf664ae1c97_r.jpg&&&/figure&&br&&p&同事好友之间互相打听一下去吧，有多少人家里还在用真皮沙发的？&/p&&p&布艺沙发物美价廉，冬天铺绒毯能保暖，夏天铺凉席凉快。早就成了主流了。楼主家里的第一套号称真皮的沙发不到三年就开裂了，每年都还上皮革护理剂保养，到第五年实在是裂的不像话了直接扔了。后来的布艺沙发除了偶尔拆洗坐垫以外从来不做保养。真皮座椅这个东西除了贵以外，真的没有任何优点。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a3acb5dd3eeb60acc5ef_b.jpg& data-rawwidth=&673& data-rawheight=&295& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&673& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a3acb5dd3eeb60acc5ef_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/c20d076cfc7f8a2a63e92a_b.jpg& data-rawwidth=&691& data-rawheight=&147& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&691& data-original=&https://pic3.zhimg.com/c20d076cfc7f8a2a63e92a_r.jpg&&&/figure&&br&&p&一般选装一套真皮座椅&a href=&tel:&&&/a&元，这个价位你用脚想也能明白绝对不会是真正意义上的真皮，80％到90％的人不知道他这个车是不是真皮的，他只是感官上看着这个是皮。稍微良心点的商家会在和人体接触部位用点真皮，剩下的全都是合成材料。次一点的完全都是人造革。&/p&&p&“我不听，我不听！我就爱真皮座椅，那怕是假的我也要上，人生中的第一台车如果不上真皮座椅和咸鱼还有什么区别！” &/p&&p&花了大几千装了真皮座椅，回去就套上了几十块的网购坐垫。薅上屁股三层夹心坐着心里异常踏实。&/p&&br&&p&&b&6：后排影音娱乐系统&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/2bec0aaff5dc433a1594_b.jpg& data-rawwidth=&603& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&603& data-original=&https://pic1.zhimg.com/2bec0aaff5dc433a1594_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&一般来说这两个屏幕的选装价格在普遍一万以上，奥迪A8选装貌似要五万多。不知道有多少人用过这一“高科技配置”，有这个闲钱买五六个IPAD，座椅的兜里有几个塞几个，剩下的拿回家去当砧板绝对比这两有面子。&/p&&p&PS（真的没人觉得这两玩意儿像出租车后排的广告么）而且后排没有前方气囊，真有个意外你就指望后排乘客练过铁头功吧。&/p&&br&&p&&b&5：中控大屏&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/3f10e7dfd0715afa88fcf6b6ca58df64_b.png& data-rawwidth=&608& data-rawheight=&355& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&608& data-original=&https://pic1.zhimg.com/3f10e7dfd0715afa88fcf6b6ca58df64_r.jpg&&&/figure&&br&&p&“你这车怎么连中控大屏幕也没有，差评。”仅仅在不到十年前，汽车有中控屏幕还是个稀罕玩意儿，B级以上车型的高配版才有。&/p&&p&&br&&br&&br&&br&选装一套大屏幕的中控屏两千起（一般10寸就敢号称是大屏了），特点就是像素低，操作逻辑混乱，使用率低，兼容性差。还没有某宝几百块的安卓平板好用。&br&&/p&&br&&br&&p&&b&4：原厂导航&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/69b2d9c21d8b1640dec86_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/69b2d9c21d8b1640dec86_r.jpg&&&/figure&&br&&p&这个和上一个有异曲同工之秒，副厂导航2000起，原厂的四五千（非豪华合资品牌），图库更新麻烦、操作反应迟钝、路线引导蠢的没边儿了。&/p&&p&像笔者这种人体识图器，提前查一下地图，看一眼X歌的全景，第二天就知道该怎么走了，当然不是每个人都像笔者这样有着傲人认路能力。那怎么办呢，手机啊！&/p&&p&现在的手机导航做的比这些汽车厂家所谓的原厂（实际上也是找第三方供应商做的）不知道高到哪里去了！&br&不仅有个性化的方言语音，还有明星语音，笔者口味比较重用的郭德纲导航。有WIFI就自动更新，没有网络也能定位，建议厂家还是把研发导航的钱省下来把手机的投影功能做做好吧。&/p&&br&&p&&b&3：自动空调&/b&&/p&&p&&br&&br&在燥热的午后，你因故用车，上车的第一件事自然就是打开空调，但是当你按下空调自动模式按钮之后，随之而来的便是压缩机绝望的嘶吼和5档风速近乎悲愤的倾诉。于是乎你在被这烦人的噪音吵了一阵之后只能老老实实的把风速降下来。一个简单的操作步骤被强行分成了两步操作。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/abdcffe371f0ae1b42c39c71ff799623_b.jpg& data-rawwidth=&570& data-rawheight=&270& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&570& data-original=&https://pic4.zhimg.com/abdcffe371f0ae1b42c39c71ff799623_r.jpg&&&/figure&&br&&p&空调的出风温度其实是一个恒定值，不会因为你调多大的风量而出风更凉，空调上显示的温度是将你所在的区域的温度控制在这个范围的意思。&/p&&p&只要听力正常的人没人能够接受自动空调动不动最高档位的风速噪音，事实上我认为4档之后的风速设定简直就和家用车180码之后的码表一样完全没有存在的意义。&/p&&br&&p&&b&2：虚拟按键&/b&&/p&&p&有人说虚拟按键，看着美观，科技感强，然并卵！行车状态下是需要专注的，在行车过程中的操作绝大部分都是盲操作，而虚拟按键是没有反馈感的，驾驶员在操作的时候只能转移视线来确认自己是否有效操作，实体按键有阻尼感有反馈，机械键盘用过没有？打字爽的飞起！我并不是要否定虚拟按键，但是！所有没反馈的车载虚拟按键都是垃圾！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/a5ac1e3bd9_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/a5ac1e3bd9_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&1自动启停&/b&&/p&&br&&p&之前公司做一个推广项目，来了一辆带自动启停的顶配车型用了三天。&/p&&p&这一功能号称一年能帮用户省下一箱油（大约300元）然而选装这一功能一般需要花费三千元。搭载这一配置的车型价格也相对较高，并且对发动机火花塞启动模块的损耗很大。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/42b58c6ce08b8b9bf0afeb0_b.jpg& data-rawwidth=&782& data-rawheight=&394& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&782& data-original=&https://pic1.zhimg.com/42b58c6ce08b8b9bf0afeb0_r.jpg&&&/figure&&br&&p&之前也没有体验过，只是听宣传说这是一个很睾科技的节能配置。满怀期待的试驾了一下，在最初的一个小时里听了十几次发动机启动、熄火、启动、熄火的动静之后，这三天我每天上车都得例行检查一下自动启停功能关闭了没有。&/p&&p&（至于说什么节能减排的，两桶油把油品质量做上去比发动机技术更新多少次都管用）&/p&
三千预算进卡巴，加钱加到9万8.十核E5装上去，4路泰坦抱回家。4K屏幕组三屏，内存固态使劲加。机械键盘几千起，耳机手柄八千八。最后发现用不上，十万神机刷贴吧。这是段来自卡巴的打油诗，泛指追求所谓性能档次，盲目消费。不知何时起这股风气渐渐的开始向…
&p&更新&/p&&p&关于借车。&/p&&p&
首先，不要借别人的车。因为汽车这玩意儿的特殊性，没有人乐意把车借给别人，除非对方动机不纯，想巴结你。非用车不可，去租车公司租一台，对谁都好。&/p&&p&有人向你借车，首先你得考虑清楚了，你是不是准备巴结他？你能不能承受对方开着你的车撞树、上墙、肇事逃逸、杀人放火所引发的连带后果？如果他没有钱赔，你自己吃不了兜着走，也许还要坐牢。一般的磕磕碰碰我就不说了。&/p&&p&
你们觉得我说的太怂人听闻了是吧？那我讲一台车的故事，我的亲属，15年1月购入柴油发现4一台，15年3月20日把车借给朋友，次日凌晨3点半对方在会所嗨大了以后，醉驾单方事故飞车上树，有多严重呢？气囊全开，3个轮子从车体脱离，最远滚的在离车80米远的菜地里。这醉猫竟然只断了4根肋骨。我当时给亲属的建议是折旧报废，让肇事者补差价再买台新的。碍于面子不从。路虎的效率你们懂的，最后车子放在4s店修了9个半月，回来的时候我发现连车架都换成新的了，真是脱胎换骨的一台新车。&/p&&p&
你们以为这就完了？&/p&&p&
一眨眼就到了16年5月份。进藏的好时候啊，于是借车的又来了，发现4、霸道2700和走私揽运的三车组合浩浩荡荡向拉萨开进。让我倍感惊奇的是不到一周时间借车的人就回来了，但是车没回来。因为人是坐飞机回来的，发现四是坐火车回来的所以要慢一点。2700和走私揽运值几块钱？发现4和他们一样进藏路上见坑就冲，见水就下。不到一周传动轴开断了，空气悬挂颠爆了，怎么充气都抬不起来。各位看官你们鄙视的都对，路虎质量真的不好。我代表亲戚谢谢你们不要来借了。&/p&&p&
还没看够这台车的坎坷命运？哪能说完就完呢？&/p&&p&
发现四好容易活到了2017年，17是个好年份和头两年的上半年不同，发现4安然无事，眼瞅着熬一熬就和全国人民一起欢度中秋了。8月下旬来人找我亲戚借车南下看海，真浪漫啊，你们TMD坐高铁坐飞机不好吗？自己家没车吗？必须借别人的车跑长途？然后号天鸽台风啥样大家也都在网上看过了。回头我贴一张铝合金门框贯串发现四前后挡风玻璃的照片，这一次车子修了两个月，感谢人保财险，全额赔偿车损十六万七千二百元。&/p&&p&
到了18年3月，亲戚望着逐渐离自己远去的发现四，眼里透着不舍：”好开、好坐、视线特别好、音响特别好，就是这台车太邪门了，谁开都出事，还是卖了好。&/p&&p& “我：“您自己开的时候，不是什么事都没出过么？”（嘴真贱）&/p&&p&一名谨慎靠谱的司机，是非常不愿意开口跟人借车的，因为他知道车开在路上有太多的不确定性，因此问人借车的人，多半不靠谱，至少不会优先考虑车主的利益，拉不下脸来拒绝的车主们，祝你们吃一堑长一智。&/p&&p&－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－&/p&&p&更新&br&聊聊对汽车喇叭的看法。真正的安全是没有隐患，喇叭的作用是消除隐患，而不是在隐患变成危险时当刹车用。&br&你担心侧前方的摩托车突然拐到面前，这叫隐患。你该鸣笛提醒——后面有车别过来。&br&等对方拐进来隐患就成了危险，这才开始鸣笛驱赶，还有喇叭当刹车用的，这种嚎叫着直撞上去的事故不要太多。在这里我不想谈乱晃插队者的道德问题。我谈的是如何减少无谓的事故。&br&城区禁鸣，朋友回国看我按喇叭一脸鄙视。其实我在美帝开了几周车从没摸过喇叭，在广深沪开车也很少按喇叭，但是在二三线城市包括很多省会，适当鸣笛让我和别人都更安全。大家在不断对抗中自然磨合出来的规则最符合当前国情。例如“你不凶我就占你道，你凶我就靠边”这种，挺默契的。喇叭该响则响，活人不要被尿憋死。&/p&&p&短而急促的鸣笛方式有效也不太烦人。而长时间哀嚎，让人联想到你翻白眼吐白沫的样子不太雅观，喇叭还容易坏。&br&--------------------------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&本人生活在驾驶风格异常顽劣的地区，8年时间6台车大约25-30万公里里程，路况无数，能毫发无损全身而退并非全靠运气。防御性驾驶是我的信条，核心就是把路上其他司机路人全部设想成一心一意要干掉你的杀人犯。时刻注意他人的意图动作，假设他们会用最出其不意的方式恐吓你、撞击你、谋杀你，时刻准备着假设成真时你该如何应对。随着经验增加，你不仅可以不撞别人，也能让别人想撞都撞不着你。&br&以下心得：&br&
说在所有经验之前，开车要有平常心，不出问题是理想状态，但是常在河边走没有不湿鞋的。我印象中，开车8年多至少遇到5次接近车毁人亡的情况，而在本地驾驶，一个钟头要是不遇到5次以上逆行、加塞、前车急停、或者人突然从绿化带里蹦出来（这种人多半认为我开的是飞碟，能瞬间停住），那算我今天车白开了。虽然开这么多年从未挂彩，但在如此严峻的驾驶环境下，将来有些剐蹭估计我是逃不掉的，全国各地的驾驶环境都越来越差了，我认为无人可以幸免。但是车子磕了碰了轮子进沟卡住了等等无论什么情况，都有解决的办法，不会轻易报废，不要乱动车子不要紧张，以免把简单问题复杂化。遇到自己没见过的问题先下车，深呼吸，少说话避免与人冲突。打电话给可靠的老鸟，请对方协助解决。&/p&&p& 1.&b&发动汽车以后，花15秒下去围着车走一圈，看看有没有人躺在你车轱辘底下睡觉。&/b&&/p&&p&如果是躲在车底下取暖的动物，发动以后基本吓跑，剩下的就是醉汉和玩耍的儿童，这很可怕，都是有前车之鉴的，司机全责没说的。所以一定别嫌转一圈麻烦，总有一天这一圈会帮到你。转一圈回来，系上安全带车子就可以开走了。按照目前的材料和制造工艺，无需长时间热车，车辆启动20秒，转速回落即可挂档开路。&/p&&p&&b&
加一条，这一条新手很难放得开。&/b&就是开车不要像根木头一样戳在那纹丝不动，开车的动作理应猥琐，理应摇头晃脑前仰后合，只有这样才能避开观察盲区和各种遮挡。看清你周围的一切，只要看不清的，就是在赌博。&/p&&p&&b& 2.变道。后视镜！后视镜！后视镜！新手要强迫自己每隔8-10秒扫一遍后视镜。车多则间隔更短。转弯变道前高频扫视后视镜2到3次，不想修车就多看后视镜。做到这一条，剐蹭减少9成绝不吹牛。&/b&&/p&&p&我没进过驾校，这一条驾校肯定教过，但是看起来教学不够深入人心。高频观察后视镜可以有效判断出侧、后方车辆的方位、速度、距离。可对其行为进行预判。判断一个人驾驶水平的最简单方法，就是看他观察后视镜的方式，老手看后视镜频繁且眼睛斜一下即可，菜鸟要拐弯了才长时间盯着看（老司机不等于高手，高手不需要开10年以上，3年足够）这不仅容易忽略前方造成危险，对加速冲上来强行加塞等侵略行为也经常手足无措。高频短时查看后视镜的技巧是不追求看清所有，仅注意比较两次观察到的情况有无明显变化，如果有，再仔细观察。&/p&&p& 我所在的地区，上帝老大司机老二的驾驶信条深入人心，那真是什么样的开法都可以有，为了避免撞车，在个别路段我观察前方与后视镜的时间之比可达到二八开。&/p&&p&&b& 3.变道，应该踩油门加速变道，超车后，当你可以从外后视镜中看见被超车辆的前轮时，再向该车方向变道是安全的。&/b&&/p&&p&&b& 4.拐弯。拐弯的时候，方向盘尽量速率均匀一次性打到位，这样有利于他人判断你的轨迹。&/b&方向不要越打越急，越来越小的转弯半径会把靠近弯心的其他车辆逼得无路可走，只能急刹车或者撞你，与人方便自己方便。&/p&&p&&b&5.跟车。尽可能观察前车的前车有什么动作，以便给自己多留反应时间。&/b&&/p&&p&&b&6.跟车。你的刹车踏板要和前车刹车灯联动，即前车刹车灯亮你也马上点刹车。&/b&&/p&&p&不要靠肉眼估算前车距离再决定是否需要刹车，这样会浪费宝贵的反应时间，一旦速度快起来或者夜间路况，老手也无法准确判断前后车距离。零点几秒的犹豫，结果可能是惨烈的追尾事故。不要犹豫，只要前车红灯亮，自己立即带上刹车，然后再去评估风险。这一点开高速时尤其重要！&b&16年10月4日在高速上目睹了一起追尾事故，傍晚时分小雨，前方大约200米处两车道上的车辆同时刹车。一般两车并排同时刹车肯定是前面有情况了，而且多半会降到很低的速度。遵照刹车与前车联动的原则，我立即松油门带刹车，然后目送我后面的C7奥迪A6L牛逼哄哄地踩着油门变道超我。然后奥迪刹车灯亮，然后追尾前面完全刹停的CRV。现在这种事故特别的多，一溜水自我感觉良好又不信任他人的男司机，如今社会发达商品丰富，缺啥补啥，难为这种缺心眼儿的不知道怎么补。&/b&&/p&&p&&b&7.跟车。不跟出租车，&/b&只要路边有人摆手，即使是路人伸手甩了一把鼻涕，出租车司机也敢于在任何时间任何地点任何速度下一脚刹停然后倒回去看看是否有人叫车，但追尾的责任全是你的。&/p&&p&&b&不跟大车，&/b&大车档视线、&/p&&p&&b&货车&/b&掉东西（掉金条另算，让金条来得更猛烈些吧！）&/p&&p&&b&公交车&/b&随时进站停车，不仅挡路，变道绕行时还容易与后车冲突，还可能冲撞从车头窜出来人，那些横穿马路赶着回家做饭的老太太、一心冲回家看动画片的小学生我们惹不起。所以公交绝对不能跟，它是毒瘤，是毒瘤！超公交时，透过车底空隙观察车头是否有人要横穿马路。&/p&&p&&b&8.刹车，刹车时通过室内后视镜观察后车距离，刹车注意前紧后松&/b&，即刹车踏板应该越踩越浅，刹车力道逐渐减小。即将刹停时，可将刹车踏板松开向前溜一点再刹停。新手被追尾常有，刹车时过于紧张越踩越深是主要原因。前紧后松的刹车方式不仅让后车舒服，也给自己车屁股提供了生存空间，更有利于提高驾乘舒适性。&/p&&p&&b&9.远光灯，&/b&对面远光射你一脸，立即用远光回敬。如果对面心智正常一般会切到近光，遇上傻缺你也没吃亏。被对面致盲时立即减速，增加与物体迎面碰撞前的反应时间；眯眼睛能有效削弱眩光效果。&/p&&p&&b&10.夜间在无灯路段开车，&/b&注意鸣笛，注意远近光频繁切换，使视觉效果产生对比以便躲坑、寻找路人。注意主动将目光频繁扫视，相信我，人的视觉有一个特点，盯着一点看不容易发现移动物体，来回扫视对移动物体更加敏感。&/p&&p&&b&11.抽空找没人的地方熟悉自己的车，熟悉加速和刹车性能&/b&，不断提高极限让感官去适应，直到有一天面无表情的地板油（为了家庭幸福和社会安定团结，4升以下自吸发动机适用本条，4升以上或同等动力水平的增压后驱车容易打滑、跑偏、上绿化带或上树）习以为常地感受ABS打脚。如此遇到突发情况时，你不至于慌得手足无措缴枪投降。&/p&&p&&b&12.降档超车、利用发动机控制速度&/b&。低速超车拼排量，高速超车拼转速。请善用手自一体变速箱，尤其3升以下家用车，在速度80-100公里时，超车前可以手动降到3-4档，此时转速大约在3000左右，是动力活跃区间，油门响应快车辆扭矩足，超车可有效减少与临车纠缠时间，降低风险。长下坡特别是盘山路下坡时，挂低档位用发动机反带控制速度可以减少脚部疲劳，与刹车并用双保险安全系数更高，一般家用车刹车能力有限，有很多低档车，刹车踏板从中段开始踩到底，刹车力道都没有增加，所以一定要给刹车多留余地，防止用尽。&/p&&p&&b&13.高速上如果前方大车突然变道，一定跟着大车走。&/b&因为大车司机站得高看得远，多半是发现前方有突发情况，如果此时还傻傻跑到大车原来的线上猛踩油门超车，八成要吓尿。&/p&&p&&b&14.高速公路超车&/b&时，密切注意对方尤其是长车动向，注意观察其车轮与分道线的相互关系，据此判断对方是否正在向自己一侧变线，夜间超车前切换成近光灯，有利于前车判断你们的相互位置，可以避免对方盲目变道造成追尾。&/p&&p&&b&15.夜间在高速公路&/b&行驶比较费神，做好充分的心理准备，找一台目标较大的客车中距离跟随是最省力稳妥的开法。&/p&&p&&b&16.高速拥堵时选择最左侧车道行驶&/b&，右侧车道出入口多，其他车辆变道凶狠，还受到加塞者的左右夹击。高速行驶中遇到前方突然堵死的情况，需要采取谨慎的刹车策略，刹停以后不要挂P档看热闹，密切关注中央后视镜，如果发现后方有大车跟上来并狂闪大灯的表明其刹不住车，直接甩盘子往前车夹缝里挤，宁肯车两侧全刮烂也比被后车撞成压缩饼干好。&/p&&p&&b&17.自动档车:长时间拥堵时手动挂在二档跟车&/b&，可以减少变速箱换挡次数，提高油门的可控性，能避免轻易被加塞，还可提高舒适性。&/p&&p&&b&18.在城区超越速度很慢的车辆&/b&，或者突然减速的车辆时。务必减速到和慢车速度差不多，并把脚一直放在刹车上，超车还要减速？因为慢车之所以慢，很可能是因为它前面有个猛人正在推着婴儿车横穿马路。低速时无论超越任何物体，一定超出半个车身以后再踩油门，踩着油门超越遮挡你视线的东西，就是在赌博。&/p&&p&&b&19.雨雾频发的地区换装一对色温2600k的超黄远光灯&/b&，穿透力很强利己利人，高色温灯泡发蓝，波长较短的蓝光折射严重，穿透力很差，雨雾天只见到眼前一团白花花。雾区开车关闭音箱，打开车窗，频繁鸣笛，注意听是否有其他喇叭声。&/p&&p&&b&20.别太依赖导航&/b&，导航是愚蠢死板的机器，在大城市相对好用，在中小城市经常荒唐至极。去陌生目的地提前了解大致路线，对目的地周边路名留个印象。注意看路上的各种指示牌，中国的每个城市每天都在不同的位置挖坑、封路。什么样的导航都无法准确覆盖这些信息。&/p&&p&&b&21.积累一些车型常识&/b&，学着辨认各种家用车的尾灯造型，夜间遇到耍完流氓逃跑的，可以缩小警方搜索范围，要知道夜间10米以外车牌号码就很难辨别了。了解哪些车型手动档较多（廉价车、国产车手动档比例较高，例如捷达、现代、比亚迪、吉利等），跟随这些车上坡时留够距离（例如出地下停车场），如果对方刹停，则要保持3-5米距离防止对方死火后向后溜车。等红绿灯时注意观察前车尾灯，如果其亮度很高的黄白色灯常亮，说明对方已经挂上了倒车档。自己也挂倒档吧，疯狂鸣笛，边叫边做后退准备。&/p&&p&&b&22.装一个行车记录仪&/b&，300多块钱的就可以，不需要买贵的，不求拍成电影，但求遇到扯皮的时候证明自己没犯规。同时严格要求自己照章驾驶。&/p&&p&&b&23.车上带好打气筒和胎压表&/b&，我说的就是给自行车打气那种，越原始的东西越可靠，而且一点不占地方。在烟灰缸底下、脚垫下面、座椅夹缝里藏点钱。一个人开外地，伸手摸得到的地方放根擀面杖，好用又不扎眼。&/p&&p&&b&24.高速公路，新手连续驾驶不宜超过一个半小时&/b&，斜躺着开比坐直更易疲劳。有点走神又没法停下来休息的话，可以边吃东西边开，或者尽量开快点能止住睡意。&/p&&p&&b&25，高速右侧车道因为重车走得多，有两道晴天不易察觉的凹陷&/b&，雨天会积水。高速上遇到大摊积水，不要突然打方向躲避，提前刹车但是不可踩着刹车入水，进水之前双脚离开所有踏板，方向盘会向先入水的一侧突然偏转并明显减速，但是握紧方向盘就不会有问题。&/p&&p&&b&26.吃饭住店&/b&，门口保安小哥声情并茂手脚并用指挥你怎么打盘子，你信了然后车蹭了，怪不得别人，他们大多没开过车。&/p&&p&&b&27.最后一个问题&/b&：有一天你拉着一车最爱的人一路欢声笑语，既不违章也没碍着谁。突然一个横穿马路的SB晃晃悠悠站在你前方。急刹车来不及的，打盘子你肯定翻了，孩子和丈母娘将以70公里时速从某个车窗鱼贯而出，流畅地滑翔30米，然后脑浆涂一地。。。之后那毫发无损的SB跑来合影留念扬长而去，临走前留下一句：沃草，这SB怎么开的？要不要为这种人的过错买单？值得思考。2018&/p&
更新关于借车。 首先，不要借别人的车。因为汽车这玩意儿的特殊性，没有人乐意把车借给别人，除非对方动机不纯，想巴结你。非用车不可，去租车公司租一台，对谁都好。有人向你借车，首先你得考虑清楚了，你是不是准备巴结他？你能不能承受对方开着…
&p&身为S1000RR的车主，我依然深爱Honda！&/p&&p&&br&&/p&&p&转载需经本人同意&/p&&p&----------更新--------------------------------&/p&&p&---------感谢支持，下文补充其他非主流车型和一些特色细节----------------&/p&&p&---------再次更新一些逸闻趣事-------------&/p&&p&---------再次更新&/p&&p&---------------欧系四强 ----------------&/p&&p&&b&【宝马(BMW）】&/b&：&/p&&p&&u&&b&集高科技于一身&/b&&/u&，DTC,ABS,ASC,ESA统统装备，电子设备确实很易用，也很贴心，&/p&&p&&b&&u&操控屌&/u&&/b&，不管是1200GS还是S1000RR，操控真心没的说，太舒服了，紧凑的车身设计和动力的完美结合，轻轻推把车子就倾斜过去，入弯简直是愉快。&/p&&p&&b&&u&大小眼&/u&&/b&，招牌设计（但是看近两年的改款有一种设计师江郎才尽的感觉，比如2015款S1000RR，无非就是把左右大小眼又对调了一次嘛==）&/p&&p&这是2014款&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/f162f65e569977dddebc313_b.png& data-rawwidth=&820& data-rawheight=&512& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&820& data-original=&https://pic4.zhimg.com/f162f65e569977dddebc313_r.jpg&&&/figure&&p&这是2015款&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/20f5b928c59eef06b45e0c01e15fb262_b.png& data-rawwidth=&540& data-rawheight=&357& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&540& data-original=&https://pic3.zhimg.com/20f5b928c59eef06b45e0c01e15fb262_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/022dc0d92c_b.png& data-rawwidth=&394& data-rawheight=&285& class=&content_image& width=&394&&&/figure&&br&&p&&b&&u&手感差！&/u&&/b&万人吐槽的BMW开关，各种开关，手感简直就是国产劣质玩具，Mode切换，ABS等等开关都是如此，毫无质感可言，而且易坏哦。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/69fc486a41c13fd09301ab_b.png& data-rawwidth=&788& data-rawheight=&472& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&788& data-original=&https://pic4.zhimg.com/69fc486a41c13fd09301ab_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/bd446ce5508f6_b.png& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&348& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic3.zhimg.com/bd446ce5508f6_r.jpg&&&/figure&&br&&p&外形特点，像&b&鱼&/b&，纵观宝马各类机车的侧身线条，几乎都可以隐约找到些鱼的影子~&/p&&p&S1000RR（鲨鱼）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/3d233af0a7_b.png& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/3d233af0a7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/7fb09be9a29a221dbc8f_b.png& data-rawwidth=&1263& data-rawheight=&604& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1263& data-original=&https://pic4.zhimg.com/7fb09be9a29a221dbc8f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&K1600GTL（魔鬼鱼）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a4ea1c6face15a818f9c97f_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a4ea1c6face15a818f9c97f_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/b8dac59d21db1fa7aad2d_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&315& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic2.zhimg.com/b8dac59d21db1fa7aad2d_r.jpg&&&/figure&&p&&b&传奇BOXER引擎&/b&，宝马的看家宝贝，它是可靠，个性，优良的象征。从1923年的R32一直沿用至今，堪称经典！BMW整个R系列车型均使用的是这台传奇的水平对置双缸发动机！&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/9ac14b9dc91ff1b7fe1d3_b.png& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&413& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic4.zhimg.com/9ac14b9dc91ff1b7fe1d3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/226d310ff1a7a008eedf6_b.png& data-rawwidth=&1267& data-rawheight=&950& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1267& data-original=&https://pic3.zhimg.com/226d310ff1a7a008eedf6_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&烤蛋机，&/b&变态的引擎发热量和屎一样的散热系统，尤其是性能车系，如S系K系。&/p&&p&很好奇是吧？来，咱们看看S1000RR的散热系统，没错，一个水冷器+一个油冷器，虽然很多欧系都迫于散热性太差而加装油冷器，但宝马可以做到更差，烧个水煎个蛋这都不叫事~&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/b05d211d96a494f894ad046c4cad3456_b.jpg& data-rawwidth=&966& data-rawheight=&661& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&966& data-original=&https://pic3.zhimg.com/b05d211d96a494f894ad046c4cad3456_r.jpg&&&/figure&&br&&p&等个红绿灯水温可以瞬间飙升至215 F，最可气的是裆部居然还有一个导气口，就是左上角这个！等到水温一高，呵呵，你就等着换裤子吧！&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/83cbc02dcbf1a652ba630f74c51b570c_b.jpg& data-rawwidth=&695& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&695& data-original=&https://pic1.zhimg.com/83cbc02dcbf1a652ba630f74c51b570c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&PS:当初宝马自信的认为自己一定可以在高性能领域闯出一片天地，并且坚持认为自己的BOXER引擎是最优秀的引擎。于是便生产出了&HP2&作为赛车前去参赛，不料被日系的四缸车虐成狗，至此宝马才发现，原来日系称霸是有道理的。所以在2009年宝马研发了四缸的S1000RR作为高性能车的代表，不过确实他也做到了，只是赛道上我们依然看不到宝马登上领奖台~&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/845a63f836bbed524186_b.png& data-rawwidth=&724& data-rawheight=&476& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&724& data-original=&https://pic3.zhimg.com/845a63f836bbed524186_r.jpg&&&/figure&&br&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【杜卡迪（DUCATI）】：&/b&&/p&&p&&b&&u&外形骚，&/u&&/b&自打848和Monster696开始，杜卡迪的外观就开始骚劲尽现，各种前卫，各种叛逆啊，简直是酷炫。&/p&&p&Monster696&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/0892655cdcb96aea30e5a6b97ca23c4e_b.png& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/0892655cdcb96aea30e5a6b97ca23c4e_r.jpg&&&/figure&&p&848 EVO&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/1dfa68baf3eed6a54ca93e_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/1dfa68baf3eed6a54ca93e_r.jpg&&&/figure&&br&&p&而从1199开始，杜卡迪的跑车外观更是骚上加骚，可以说是酷到没朋友！diavel的诞生也使杜卡迪名声大震。&/p&&p&1199 Panigale&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/aea8faa55613_b.png& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&https://pic4.zhimg.com/aea8faa55613_r.jpg&&&/figure&&p&Diavel&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/cdc1f733e9b_b.png& data-rawwidth=&846& data-rawheight=&493& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&846& data-original=&https://pic4.zhimg.com/cdc1f733e9b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&&u&TFT彩屏，&/u&&/b&最多在量产车中使用TFT彩屏，仪表也是美观易读。（其他厂大多数是使用LCD屏幕）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/7fee13701bcf5d91e31d3d_b.png& data-rawwidth=&453& data-rawheight=&357& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&453& data-original=&https://pic2.zhimg.com/7fee13701bcf5d91e31d3d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&&u&愚蠢的线路布局（欧系车通病）&/u&&/b&：&br&这一点十分符合欧系车的特点，意大利嘛，艺术之都，我设计到哪里就做到哪里，合不合理就再说啦~有很多车友都吐槽过日系车属于人骑车，欧系车属于车骑人。&/p&&p&&b&脱档侠&/b&，很多车友说过，V2引擎是很有激情的，只要它不脱档。&/p&&p&没错。当你骑着Ducati巨大的V2引擎跑在弯道颇多的山道上时，你就明白了2档太低，3档太高的尴尬。那种感觉就好比走在间隙奇葩的石板路上，迈一格走感觉太碎，伸不开腿，迈两格吧，又够不着~&/p&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【阿普利亚（Aprilia）】：&/b&&/p&&p&&b&&u&集大成者&/u&&/b&，各种豪华配置（ohlins，各种电子设备，也许这并没有什么卵用）&/p&&p&&b&&u&暴力引擎V4&/u&&/b&，WSBK上的冠军车型RSV4就是使用了Aprilia出了名的999cc的V4引擎。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/8f5faaed828b1787fdef98_b.png& data-rawwidth=&760& data-rawheight=&530& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&760& data-original=&https://pic1.zhimg.com/8f5faaed828b1787fdef98_r.jpg&&&/figure&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【奥古斯塔（MV）】：&/b&&/p&&p&
别扯那些没用的，因为贵族所以贵（其实配置确实高，但是做工和科技以及更方面都相当平庸）&/p&&p&据说F4RR的售价高达40+万&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/b4e9c3adbd15b_b.png& data-rawwidth=&986& data-rawheight=&726& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&986& data-original=&https://pic4.zhimg.com/b4e9c3adbd15b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&欧系四强里除了宝马在工艺上较为优秀以外，其他三家的做工和耐久性远不如日系。很多人也都认为欧系车很贵一定很好，本田笑而不语，你以为欧系车愿意那么贵吗？它们要不是受到本田压倒性的市场优势的打压，它们才不会走上高端车、小众车的道路嘞~PS:杜卡迪被接二连三的倒卖就可以说明问题了，70年代初欧系厂商大批大批的倒闭很大原因就是因为Honda的CB750实在是无懈可击。&br&-----------------------&/p&&p&---------------日系四强 ----------------&br&就目前的摩托车市场来看，几乎是日系称霸的局面，其中不光是因为日系超级精致的做工和超级碉堡的工程设计，还跟日系车的全面适用和易用有关。&/p&&p&&b&&u&【本田（Honda）】&/u&&/b&：&/p&&p&&b&&u&高富帅&/u&&/b&，世界第一大厂，没有之一！其他所有摩托车厂商销售总量加起来还没有本田的几款主力车型销量高==。十分有钱，HRC（本田赛车公司）聚集着世界上最优秀的工程师。&/p&&p&&b&&u&赛事第一&/u&&/b&，MOTOGP里的头牌，和YAMAHA不相上下，但基本整个motoGP就他们俩玩，你赢一场我赢一场呗，实力没的说，RC211V当时连续5年冠军，，，&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/bbda8c0db9c4acd4ae91_b.png& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&408& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic2.zhimg.com/bbda8c0db9c4acd4ae91_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&&u&皮实耐用&/u&&/b&，我相信你从来没有听过什么八几年的宝马、杜卡迪、雅马哈还有在街上跑的，但是八几年的Honda现在车况好的不在少数！92年的CBR250现在能爆表的比比皆是！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/7cb2d7fb025ef20062eda629ce008561_b.png& data-rawwidth=&691& data-rawheight=&546& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&691& data-original=&https://pic2.zhimg.com/7cb2d7fb025ef20062eda629ce008561_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&神B400&/b&，&b&每个人心里都有着一台CB400，在将来，或者在过去。&/b&&/p&&p&CB400可以说是国内广为人知的“神车”，也几乎是所有骑士的必买之车，&/p&&p&骑不坏，操不烂，&/p&&p&有声音，有动力，&/p&&p&能买菜，能比赛，&/p&&p&能上山，能下河，&/p&&p&油耗低，操控爱。&/p&&p&你要真是想找出CB400的短板，对不起，没有。正是因为CB400的完美，才导致K,Y,S三厂提前结束了自己的400cc街车生涯。hhhhhhhhhhhh&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/ca052d214af8d523bc0e59_b.png& data-rawwidth=&940& data-rawheight=&739& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&940& data-original=&https://pic2.zhimg.com/ca052d214af8d523bc0e59_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&&p&&b&&u&抠门&/u&&/b&，电子设备？升级配置？呵呵，不要想了，给你你也不会用~所以索性不给了，现款旗舰跑车CBR1000RR竟然除了一个ABS真的什么都没有，连动力模式都没有啊！！即便是升级后的CBR1000RR SP，也只是升级了卡钳和避震，电子设备真的是怨念啊。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/37f917c2e22b9d3b544cfbcc6d6b8c5c_b.png& data-rawwidth=&1500& data-rawheight=&1026& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1500& data-original=&https://pic1.zhimg.com/37f917c2e22b9d3b544cfbcc6d6b8c5c_r.jpg&&&/figure&&p&（自打脸啦，嘿嘿，2017款CBR1000RR 配置高到没朋友！）&/p&&br&&p&2017款CBR1000RR可谓是全面升级，武装到牙齿的赛道利器，&/p&&p&TBW（电子油门）&/p&&p&APS（加速位置感应）&/p&&p&双向换挡辅助&/p&&p&RLC（防起尾控制）&/p&&p&RMSS+动力模式选择&/p&&p&HSTC引擎扭力调节（包含SEB引擎制动力）&/p&&p&Ohlins S-EC 电子避震&/p&&p&C-ABS&/p&&p&IMU五轴式感应模组&/p&&p&电子稳定系统&/p&&p&呵呵，看到这配置，感觉Honda总算厚道一回了~&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-526c0fa538f_b.png& data-rawwidth=&1020& data-rawheight=&680& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1020& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-526c0fa538f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&u&&b&只要他想，他就是最强&/b&&/u&，本田的厚积薄发已经在市售车上展现的淋漓尽致，有很多人说本田保守，不敢创新，外观也是一沉不变，没错，你当然可以这么说，但是它一创新，谁又敢再唠叨半句呢？&/p&&p&超级酷炫的NM4，由动漫爱好者的年轻设计师操刀，关键是这货在不同马力输出和速度阶段，仪表的颜色竟然也会不一样，你敢说不酷炫？&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/ff7a3f6be9e41a3fc2542ccf67801ccf_b.png& data-rawwidth=&795& data-rawheight=&418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&795& data-original=&https://pic4.zhimg.com/ff7a3f6be9e41a3fc2542ccf67801ccf_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/c0f69ed9ee6f_b.png& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&428& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/c0f69ed9ee6f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/b6d5a8ee0e453ab1d581afe2a811e157_b.png& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic4.zhimg.com/b6d5a8ee0e453ab1d581afe2a811e157_r.jpg&&&/figure&&p&&b&重剑无锋，&/b&当年600cc的moto2赛事中，各大厂商一片激战，然而直到有一日，本田推出了市售车型CBR600RR，以搭载同款引擎的moto2战车独领风骚，超级均衡的性能和优异的操控表现使得Honda在moto2的赛车上也再无敌手，之后各大厂商各种不服气，可是又确实无从超越，于是乎，大家想了个办法，告丫的，不公平！FIM（国际摩联）接连收到改制建议和方案。为了维护赛事的可观赏性和竞技性，FIM决定以后大家都用CBR600RR这款引擎吧，车架什么的你们自己搞，引擎就老老实实听Honda的吧~&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/958debac838_b.png& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1331& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/958debac838_r.jpg&&&/figure&&p&再者，曼岛TT上清一色的CBR1000RR已经说明问题。&/p&&br&&p&&b&遥遥领先的科技&/b&，虽说宝马号称自己科技最强，当然这这是宝马说的。当初2011年BMW 推出K1600GTL的时候宣称这台车配备最优秀的电子避震系统，然而本田又笑而不语，早在40年前，Honda的金翼上面的电子避震就已经是顶尖科技了，现在的GL的电子避震不知道比BMW的高到哪里去了~&/p&&p&CBR的车架也是业界旗舰。配重均衡，承载力高。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/b7dfa8b1fc4_b.png& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&633& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&https://pic1.zhimg.com/b7dfa8b1fc4_r.jpg&&&/figure&&p&VFR上的自动挡，这也是世界上首台双离合变速箱的摩托车。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/21fd9cedb0f41badde01da3b_b.png& data-rawwidth=&760& data-rawheight=&579& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&760& data-original=&https://pic4.zhimg.com/21fd9cedb0f41badde01da3b_r.jpg&&&/figure&&p&曾有由无数媒体挖苦说为何VFR1200上没有配备循迹系统等安全电子设备，本田的工程师回应：&br&&b&“我们认为VFR整车的设计都非常合理与均衡，所以不依靠电子设备VFR依然是非常安全的一台车”&/b&&br&经过一两年的市场验证，最后各大媒体给出的结论是：&br&&b&“是的，本田说的没错。VFR1200是巡航车里唯一一个没有配备电子辅助的，可我们从来没有收到有哪位车友摔车的消息。”&/b&&br&但是这就是本田，重剑无锋，所以基础的东西本田都做得非常出色，但是却不动声色的继续制造着这世界上的Big Red（本田的大红色~）&/p&&p&&b&“如果你当不了世界第一，你又怎么能当日本第一呢？”——Honda&/b&&/p&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&&u&【川崎（Kawasaki）】&/u&&/b&：&/p&&p&&b&&u&暴力输出&/u&&/b&，不管是街车还是跑车，都具备着川崎骨子里的野性，从ZX9R，到现款ZX10R再到H2R，疯狂的曲轴马力从180Ps增加到210ps再到300+Ps，论加速力，确实川崎在日系里算的数一数二，但是！那些耀人的数值都只是曲轴马力！真正使用到的其实是后轮输出马力，很不巧，即便是旗舰超跑ZX10R，尾轮马力也只有165.2Ps。以至于自打2010年开始就被BMW的S1000RR压制在下。（S1000RR尾轮马力高达187ps）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/b239a9b2e2e613eee2bae8_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic1.zhimg.com/b239a9b2e2e613eee2bae8_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&&u&川崎绿&/u&&/b&，川崎特有的配色，个人喜好。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/7d918e5d51c184f7fe912dda_b.png& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/7d918e5d51c184f7fe912dda_r.jpg&&&/figure&&p&&u&&b&特立独行&/b&&/u&，2016 ZX10R的公布，夸张的车身喷漆，升级的电子系统再度惊艳全场，川崎就是个性，你要速度利器？ZX14R、H2拿去，你要赛道神车？ZX10R抱走，想怎样就怎样。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/fad4ceaa4_b.png& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/fad4ceaa4_r.jpg&&&/figure&&p&&b&纯粹与执着，&/b&Kawasaki总是有着非常人般的执着，对速度的追求，对马力的追求，对外观的追求。2015年新上市的H2更是把所有目光都聚焦在了Kawasaki身上，黑武士造型+镜面车漆+机械增压，无不霸气。正因为Kawasaki这样独特的品牌魅力才使得它越来越受到年轻骑士的青睐。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/37d09b7fdbaf614a855979_b.png& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic2.zhimg.com/37d09b7fdbaf614a855979_r.jpg&&&/figure&&br&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&&u&【雅马哈（Yamaha）】&/u&&/b&：&/p&&p&
艺术之身，自身拥有Yamaha乐器部门，自然染得一身文艺气息，设计确实漂亮，&/p&&p&要复古有复古（XJR1300)，&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/911c4a337f63c781eabdd12b4bfb4c88_b.png& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&488& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic1.zhimg.com/911c4a337f63c781eabdd12b4bfb4c88_r.jpg&&&/figure&&br&&p&要动感有动感(YZFR1 M），&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/29affaf666e_b.png& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&294& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic1.zhimg.com/29affaf666e_r.jpg&&&/figure&&br&&p&要霸气有霸气（V MAX1700），&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/354b8c735fc187d3fb6e90efaee35e3d_b.png& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/354b8c735fc187d3fb6e90efaee35e3d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&
赛事之星，motoGP和Honda一决高下的唯一车厂（不要说杜卡迪了，都开始吃公开组的待遇了）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/f2a0104232fbcda9e7b97_b.png& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic4.zhimg.com/f2a0104232fbcda9e7b97_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&声浪悦耳，&/b&得益于自身Yamaha乐器部门，R1与R6的排气设计匀由乐器部门参与，即便不更换排气管，声浪非常棒，还有彰显悦耳动感的鼓动神车，MT-01&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/feeceeef2db_b.png& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&458& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&https://pic4.zhimg.com/feeceeef2db_r.jpg&&&/figure&&p&PS：被遗忘的好车“yamaha——R6”&/p&&p&这是一款相当完善的中量级仿赛，各项性能都表明R6无疑是民用下赛道的利器，但是，&b&这款经典的车型已经十年没有迎来变款了！&/b&相比那些汽车厂商的套娃，你们真是naive!十年呐，鬼子都打跑了，十年呐，四人帮都打倒了，你R6还是不变款，你现在买一台R6，可能等到二胎都能骑车的时候，依然可以指着这台车说“宝贝你看，这是今年最新款的Yamaha R6”&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/bbeb50f3fffe_b.png& data-rawwidth=&1334& data-rawheight=&888& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1334& data-original=&https://pic3.zhimg.com/bbeb50f3fffe_r.jpg&&&/figure&&br&&p&-----------------------------------------------------------&br&&b&&u&【铃木（Suzuki）】&/u&&/b&：&br&&b&
亲民&/b&，对于中国玩家而言，座位低，价格低，保养便宜实在是满满的诚意~&br&
隼和BKING的发布给铃木带来了无数关注，但近几年的停滞不前和经营不佳也让铃木逐渐落魄。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/f974e7d7a8fc8fd0ec17995_b.png& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic2.zhimg.com/f974e7d7a8fc8fd0ec17995_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/30b4db148_b.png& data-rawwidth=&598& data-rawheight=&398& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&598& data-original=&https://pic1.zhimg.com/30b4db148_r.jpg&&&/figure&&p&&b&用心、尽力&/b&，众所周知，suzuki是最早在日系车中掀起科技革命的，主要代表就是动力模式的使用，当欧系车都以高配置俘获人心的时候，日系车还是无动于衷，铃木科研率先在市售车中配置了动力模式，这使得饱受诟病的日系车终于有了抬头之日，倒不是说别的厂商研发不出来，而是并不舍得投放，但suzuki不是，它不惜成本的将科技带入市场，只可惜未能控制故障率和成本问题，导致suzuki依然不温不火。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/3aec5d1dccbfa5305dbb1da0_b.png& data-rawwidth=&604& data-rawheight=&326& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&604& data-original=&https://pic1.zhimg.com/3aec5d1dccbfa5305dbb1da0_r.jpg&&&/figure&&br&&p&PS：从2015年年底的动态来看，suzuki有打翻身仗的驾驶，接连推出几款大排量车型，典型代表就是2016款 GSX-S1000，至此，suzuki终于有了自己的公升级现代街车。日系四大街霸也终于集齐。只是我们依然可以看出，suzuki在公司经济状况不佳的时候依然保持着保守的理念。GSX-S1000可能也未能挑下Honda-变异大黄蜂的街车霸主地位，也可能拼不过Kawasaki-Z1000的人气外形。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/15aa4446f0_b.png& data-rawwidth=&1066& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1066& data-original=&https://pic1.zhimg.com/15aa4446f0_r.jpg&&&/figure&&br&&p&---------------美系 ----------------&/p&&p&&b&【哈雷（Harley Davidson）】&/b&：&/p&&p&美系车代表，&b&粗犷&/b&、&b&自由&/b&与&b&纯粹&/b&的象征。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/6497d47eeb6f20df83e648e_b.png& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&399& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/6497d47eeb6f20df83e648e_r.jpg&&&/figure&&p&&b&&u&精湛工艺&/u&&/b&，激光切割的零部件，高质量镀铬改装件。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/40efd273cc809d54ec2f92c0e7242473_b.png& data-rawwidth=&612& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&612& data-original=&https://pic4.zhimg.com/40efd273cc809d54ec2f92c0e7242473_r.jpg&&&/figure&&p&&b&&u&纯粹个性&/u&&/b&，随意改装，哈雷的玩乐根基，任何只要你想改的，你都可以改！包括发动机！&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/c0d3baae6a5550a10fadf_b.png& data-rawwidth=&932& data-rawheight=&565& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&932& data-original=&https://pic4.zhimg.com/c0d3baae6a5550a10fadf_r.jpg&&&/figure&&p&&b&&u&性能之渣，&/u&&/b&&br&径向卡钳？&br&---对不起没听过。&br&超级功率？&br&---对不起不知道。&br&可调避震？&br&---什么是避震？&br&轻量化部件？&br&---你走！&br&哈雷确实没有什么性能可言，虽然说性能本身也不是你哈雷的侧重点，但好点也该有点吧，你一个超过1.6L的引擎，马力不足110Ps是怎么回事？但是这也根本不影响哈雷的销量，即便是我这种纯粹的性能车爱家，也十分喜欢哈雷那种霸气的感觉。&/p&&p&&b&哈雷帮，&/b&这是国内乃至世界唯一一个最具规模化的摩托群体。且不说内部怎样，单就哈雷群体的行为而言，是非常团结大气的。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/b1a3e20a7a79d09a6f54b_b.png& data-rawwidth=&838& data-rawheight=&649& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&838& data-original=&https://pic4.zhimg.com/b1a3e20a7a79d09a6f54b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【胜利（VICTORY)】：&/b&&/p&&p&个人认为在外观设计方面比哈雷要细致许多，细看许多车型还是非常的优雅，且不失美系巡航的威武，但由于营销实在不到位，使得胜利一直属于“哎呦这车好像哈雷啊，走我们去买哈雷”的尴尬境地。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/f145e319c0d341dd0bffd26ce34c5bd0_b.png& data-rawwidth=&612& data-rawheight=&612& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&612& data-original=&https://pic1.zhimg.com/f145e319c0d341dd0bffd26ce34c5bd0_r.jpg&&&/figure&&br&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【印第安（Indian）】&/b&&/p&&p&&b&古老与荣耀，Indian&/b&，象征着美国的传统风格，它是最古老的美国机车品牌，虽然哈雷的品牌影响力远超于它，但比血统、比纯正、比历史，Indian都完胜，它的产品不仅流露出极其原始的美国传统特色，还散发出一种对古老、对自然的敬意。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/638d6d44cf645e70acffa3_b.png& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&388& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&https://pic4.zhimg.com/638d6d44cf645e70acffa3_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&命运多舛，&/b&与大多数欧系厂商一样，终究难逃破产的厄运，但不同的是，它还没来得及被日系挤压，就已经破产。二战作为盟军的摩托车供应商之一，还是发展甚好，二战结束后，随着英国货币贬值，大批欧系摩托车以低廉的价格进入美国，这使得本就爱好欧系小时尚的美国年轻人更加青睐欧系车，Indian不顾品牌原诣，强制转型，导致产品仓促上马，缺陷不断，后随之破产。而后二三十年被不断重组、解散。2011终被&b&胜利（victory）&/b&收购，才逐渐出现在人们的视野中。&/p&&p&---------------非主流 ----------------&/p&&p&此非主流的含义只是代表在国内保有量较少或厂商自身实力平平的一些车厂。并无贬义。&/p&&p&&b&【凯旋（Triumph）】：&/b&&/p&&p&由于欧系车对于电控系统的布局实在是没有日系厂商的精细与合理，于是乎，凯旋很聪明的决定，在大量车中使用来自Honda的电路系统，对于这个老牌的英国摩托车品牌，这一举动实在是有些打脸呀~不过凯旋还是很好的继承了英国的传统设计理念，雅致与动感。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/237c80aeecef0ef8876f32_b.png& data-rawwidth=&760& data-rawheight=&507& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&760& data-original=&https://pic3.zhimg.com/237c80aeecef0ef8876f32_r.jpg&&&/figure&&br&&p&但是我要吐槽！旧款1050的设计师是不是吃青蛙肉中毒了？这叫摩托车？这两只囧囧有神的大眼睛是怎么回事？！&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/1c789edb3de56f3ab1d78c_b.png& data-raww