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桐庐县供应自动阅卷答题卡｜学生信息卡团购信息
& & & & & & & & & & & & & & & 桐庐县供应自动阅卷答题卡｜学生信息卡团购信息杭州市学校考试答题卡选择文瀚答题卡，&文瀚厂家直供读卡机，网上阅卷系统，答题卡，光标阅读机，触屏一体机，质优价廉，长期现货供应，更多网上阅卷产品、光标阅读机产品信息请联系联系当地区域经理。联系电话： &&官方网站：&答题卡是光标阅读机（OMR）能识别的专用纸。一般学生将答案做到这种专用的答题卡上，用光标阅读机批卷，每秒钟可以阅3-4张。一个班的一科试卷仅用20秒就能阅完。光标阅读机对信息卡上的所有被阅读部分的定位精度要求较高，所以制作一张信息卡有很多要求。它要求所用纸张纤维要长，纸张薄厚均匀，挺括程度好、施胶度较高、光滑度好、涨缩均匀，且涨缩较小，以及印刷的套印和基准边的裁切精度较高。只有满足上述条件，阅读机在阅读答题卡时不会因造纸原料差和施胶度低产生掉渣、掉粉现象而挡住光电头，造成阅读错误，不会因纸张薄厚不均，挺度、光滑度差，在连续阅读时产生大量双张、卡纸等现象，不会因纸张涨缩太大或印刷、裁切精度低使阅读点定位不准，而读不到或读错。填涂用笔填涂用笔一般是2B铅笔。铅笔芯是石墨和粘土组成的，而一般的机读卡是根据铅笔中炭（石墨）的浓度和被涂黑区域的面积的大小来判断的，所以填涂用笔的选择是十分重要的。在选择用笔时，不能选择钢笔（或中性笔），因为其墨水（油墨）中基本不含炭（石墨），即便含有微量炭也达不到读卡设备的要求。在选择铅笔时，也要注意一般只能选择2B型号的铅笔。如果选择6B、5B、4B和3B等色深而软的型号，虽一般不会对这张答题卡产生太大影响，但是石墨容易随纸张粘附到其他答题卡上，影响其他答题卡的识别。如果选择B、HB、F、H、2H、3H、4H、5H、6H、7H、8H、9H和10H等色淡较硬的型号，则会因为碳浓度低而影响答题卡的识别。填涂要求编辑填涂时在对应的信息位上涂一条长3毫米，宽1毫米的线段。涂卡要求“准”、“深”、“满”、“匀”、“净”。“准”是指信息位的位置一定要涂准，一定不能窜行和错位。“深”是指信息位的色度要涂深，但不能划破信息卡。“满”是指信息位的小矩形框要涂满，不要超出框，也不要涂不满框。“匀”是指所涂信息卡上所有信息位颜色的深浅要基本一致，同一信息位也要保持深浅一致。“净”是指一定要保持信息卡的洁净，绝不能滴上墨水、污物或用填涂笔在非信息位处乱划。如果用铅笔填涂，涂错时，必须用塑料橡皮擦干净。一般建议用2B铅笔填涂信息卡。有些地区的答题卡还分竖版和横板两种，为了防止偷看，不同列的考生用不同版本的答题卡，所以要注意答题卡是横板还是竖版的。
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江苏同等学力、苏州汇聚英才信息科技、报考在职研究生流程
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同等学力申硕英语考试分值和题型介绍　　同等学力申硕考试英语是常见的语种，考试英语的人很多，下面是同等学力申硕英语考试分值和题型以及报考主要事项的介绍，希望给报考人员提供帮助。　　Paper One 试卷一　　Part I Dialogue Communication 口语交际 (10 minutes， 10 points)　　Part II Vocabulary 词汇 (10 minutes， 10 points)　　Part III Reading Comprehension 阅读理解 (45 minutes， 25 points)　　Part IV Cloze 完型填空 (15 minutes， 15 points )　　Part V Error Detection 改错 (10 minutes， 5 points)　　Paper Two 试卷二　　Part I Translation 翻译 (30 minutes， 20 points)　　Part II Writing 写作 (30 minutes， 15 points)　　注意事项：　　1、本考试分试卷一和试卷二两部分。试卷一满分65分，考试时间为90分钟，9：00开始，报考在职研究生流程，10：30结束;试卷二满分35分，考试时间为60分钟，10：30开始，11：30结束。本考试及标准为总分60分，其中试卷二不低于18分。　　2、本试卷一为B型试卷，请将答案用2B铅笔填涂在B型答题卡上，答在其它类型答题卡试卷上的无效。答题前，请核对答题卡是否为B型，若不是，请要求监考人员予以更换。　　3、在答题卡上正确的填涂方法为：在答案所代表的字母上划线，如[A][B][C][D]。　　4、监考人员宣布试卷一考试结束后，请停止答试卷一，将试卷一和试卷一答题卡反扣在自己的桌面上，继续做试卷二。监考人员将到座位上收取试卷一和试卷一答题卡。　　5、监考人员收试卷过程中，考生须配合监考人员验收，并请监考人员在准考证上签字(作为考生交卷的凭据)。否则，若发生答卷遗失，责任由考生自负。 同等学力申硕考试，又称同等学力人员申请硕士学l位外国语水平和学科综合水平全国统一考试。所谓同等学力申硕考试形式与科目，即全国统一组织的外国语水平考试和学科综合水平考试，于每年的五月份举行；其考试科目包括：外国语考试科目（英语、法语、日语、德语和俄语）和学科综合（哲学、经济学、法学、政治学、社会学、教育学、心理学、中国语言文学、新闻传播学、生物学、历史学、地理学、机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、建筑学、作物学、临床医学、管理科学与工程、工商管理、农林经济管理、公共管理和图书光、情报与档案管理等27个学科）同等学力申硕报考条件　　一般来说，同等学力申硕一般需要符合以下几个报考条件：　　1、申请人具有学士学l位，或虽无学士学l位但已获得硕士或博士学l位者，江苏同等学力，同时规定前置学l位是国（境）外学l位的，其学l位须经教育l部留学服务中心认证。　　2、通过学l位授予单位的资格审查，申请人自通过资格审查之日起，申请学l位人员通过学l位授予单位的全部课程考试 和国家组织的水平考试，该考试期限不再由国家统一规定，而是由学l位授予单位自行规定。　　3、通过学l位授予单位组织的课程考试，一般学校会安排14-18门课，每门课修满学分并考试合格，取得《结业证书》。　　4、通过每年5月举行的同等学力人员申请硕士的外国语水平及学科综合水平全国统一考试。全国统一组织的外国语水平考试的主要语种为：英语、日语、俄语、德语和法语。　　5、通过全部考试后的一年内完成论文及论文答辩，同等学力在职研究生报考条件，此外还需要在国家统一刊号的杂志上发表学术论文。　　在通过全部考试后的一年内提出论文，并在半年内完成论文答辩；论文答辩未通过，本次申请无效。但论文答辩委l员会建议修改论文后再重新答辩者，可在半年后至一年内重新答辩一次，答辩仍未通过或逾期未申请者，本次申请无效。　　申请人通过同等学力水平认定，经学l位授予单位学l位评定分委l员会同意，报学l位评定委l员会批准，授予硕士学l位并颁发学l位证书。
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2018年甘肃执业药师资格考试报名工作通知
来源：优路教育
　　2018年执业药师考试报名已经开始，点击可以查看。甘肃省人力资源和社会保障厅甘肃省食品药品监督管理局发布了关于做好2018年度执业药师资格考试报名工作的通知，请甘肃考生及时关注。　　各市州人力资源和社会保障局、食品药品监督管理局，省直及中央在甘有关单位人事(干部)处：　　根据人力资源和社会保障部人事考试中心《关于做好2018年度执业药师资格考试报名工作的通知》(人考中心函〔2018〕32号)文件精神，现将我省考试报名工作有关问题通知如下：　　一、组织领导与分工　　我省执业药师资格考试由省人社厅和省食品药品监督管理局共同组织。省人力资源和社会保障厅负责考试报名、咨询、技术支持及考试组织实施;省食品药品监督管理局负责资格审核和注册管理等工作。　　二、考试时间和考试科目　　考试时间： 日、14 日。　　考试科目：10月13日　　上午9：00——11：30 药学(中药学)专业知识(一)下午 2：00——4：30 药学(中药学)专业知识(二)　　考试科目：10月 14 日　　上午9：00——11：30 药事管理与法规　　下午2：00——4：30 (药学、中药学)综合知识与技能　　三、报考条件　　(一)有关报名条件中“相关专业”，可参考2015年执业药师资格考试报考专业参考目录。申请参加考四科的人员，必须具备下列条件之一：　　1、取得药学、中药学或相关专业中专学历，从事药学或中药学专业工作满7年。　　2、取得药学、中药学或相关专业大专学历，从事药学或中药学专业工作满5年。　　3、取得药学、中药学或相关专业大学本科学历，从事药学或中药学专业工作满3年。　　4、取得药学、中药学或相关专业第二学士或研究生班毕业学历，从事药学或中药学专业工作满1年。　　5、取得药学、中药学或相关专业博士学位。　　(二)申请参加考二科(免二科)的人员，先决条件是被评聘为高级专业技术职务，并须具备下列条件之一：　　1、中药学徒、药学或中药学专业中专毕业，连续从事药学或中药学专业工作满20年。　　2、取得药学、中药学专业或相关专业大专毕业，连续从事药学或中药学专业工作满15年。　　四、报名时间及程序　　本次报名采取全国统一网上报名的方式。凡符合考试条件的，请登陆全国专业技术人员资格考试服务平台的网站(http://www.cpta.com.cn),进行报名。　　考试报名采取属地化管理，报考人员原则上只能在现工作地或户籍所在地报名参加考试。　　报名时间：日至8月3日　　(一)考生注册。首次使用该平台的报考人员必须进行注册方可进行报名。已在该平台注册过的报考人员报名时无需重新注册。新报考人员在进行网上报名之前，需要注册用户基本信息：用户名、密码、真实姓名、证件类型(身份证、军官证、护照等)、证件号码、照片、邮箱、电话(用户名、密码及相关信息要牢记，可随时登录查看信息)注册成功后方可进行报名操作。报名时要认真审核“国籍地区”信息，防止报考人员填报错误。　　(二)上传照片。2018年注册的新考生采用近期彩色标准1寸半身免冠正面证件照(尺寸25mm35mm，像素295px413px)，照片底色为白色。(注: 原已注册考生非白底照片可继续使用，不会有影响)。考生必须预先下载(http://zg.cpta.com.cn)并使用报名系统指定的“照片审核处理工具”，上传经该工具审核处理后的本人近期免冠标准彩色证件电子照，方可在报名系统中通过照片审核;未使用该工具审核处理而自行上传的照片，报名系统无法审核通过，考生将无法完成网上报名。　　(三)填报信息。报考人员选择考试名称、选择省份，根据报考条件选择级别进行报名。对不符合报考条件的人员，应按照管理权限，由考试主管部门取消其考试资格。对提供虚假证明或以其他不正当手段获取考试资格的人员和不严格按照报名条件或以不正当手段协助他人取得考试资格的人员，按照《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》(人力资源和社会保障部令第31号)进行严肃处理。　　(四)资格审核。报考过程中要严格按规定审核报考条　　审核时间：日至8月4日　　凡2016年、2017在甘肃省参加过执业药师资格考试的报考人员被视为“老考生”。“老考生”无需通过现场资格审核，只需进行网上缴费确认;其他报考人员均被视为“新考生”，均须经现场资格审核通过后，方可进行网上缴费确认。现场审核办法：报考人员在网上确认报考信息无误后，须下载打印《执业药师资格考试报名表》本人签字、经所在单位审核、加盖公章后，持毕业证、学位证、有效身份证原件及复印件，从事药学(中药学)专业工作年限证明到指定地点进行资格审核。报考免二科人员还需携带职称证书原件、复印件。(现场审核后，考生如有修改信息到省人力资源考试中心，携带身份证复印件和修改申请，修改完成后应在规定的时间内重新进行现场审核。缴费成功后，各类信息一律不能修改)。如本人无法到场审核可委托他人持相关证件原件及复印件进行审核。未在规定时间内进行资格审核的，视为自动放弃。　　审核地点：甘肃电大(兰州市城关区南滨河东路653号(市政府西侧) 政策咨询电话：　　(五)网上缴费。审核通过的报考人员，于日至8月5日按注册名登录网站(http://zg.cpta.com.cn)，按网络提示点击【缴费】,易宝支付点击【生成订单】进行网上缴纳考务费。非政策性因素，一律不予退费。资格审核通过未在规定时间内进行网上缴费的，视为自动放弃。如遇缴费问题请拨打易宝支付24小时客服热线。(需要领取发票的，请在考试结束后一个月之内凭准考证到甘肃省人力资源考试中心办理)。　　(六)收费标准。按照省物价部门批复的标准，考试费每科61元。　　(七)打印准考证。报名成功的报考人员必须于日至10月14日在全国专业技术人员资格考试服务平台的网站(http://www.cpta.com.cn)点击所选考试打印准考证。　　五、注意事项　　(一)考试成绩实行滚动管理，参加4个科目考试(级别为考全科)的人员，必须在连续2个考试年度内通过应试科目;参加2个科目考试(级别为免2科)的人员，必须在1个考试年度内通过应试科目，方能取得执业药师资格证书。　　(二)应试时必须携带黑色钢笔或签字笔、2B铅笔、橡皮，严格按照试卷和答题卡上的要求做答。　　(三)本次考试只在兰州设考场。　　(四)应试人员必须持准考证和有效身份证原件参加考试，两证缺一者不得参加考试。严禁携带通讯工具、规定以外的电子产品或者与考试内容相关的资料进入考场。　　2018年度执业药师资格考试继续使用2015年版《国家执业药师资格考试大纲》(第七版)。另外，根据考试大纲的有关规定，国家食药总局执业药师资格认证中心于2016年4月、2017年3月、2018年4月分别发布了《关于调整国家执业药师资格考试大纲部分内容的通告》(2016年第1号)、《关于调整国家执业药师资格考试大纲部分内容的通告》(2017年第1号)和《关于2018年调整国家执业药师资格考试大纲部分内容的通告》(2018年第1 号)，对2015年版考试大纲中药事管理与法规科目部分内容和要求进行了调整。请告知应试人员按照2015年版考试大纲要求，结合2016年第1号、 2017年第1号和2018年第1号通告，进行应试准备。
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学员：杨明浩（山西）
傅老师讲的数学好好，给我们讲了很多快捷计算的方法，数学是我名门，这次竟然考82分。
学员：郑晓龙（山东）
不错，第一次在网上学习，比在学校不差多少。
学员：张龙（辽宁）
学习方便，随时可以学习。不会可以在线提问，老师讲的很仔细。
学员：江城（陕西）
老师很负责，老师特别的有经验，知道哪些是重点考点会，特别认真多讲一会。
学员：金华（陕西）
终于过关了，终于可以涨工资了，证书真的很重要。
学员：惠楠楠（陕西）
对于学渣平城不好好学习，没想到在毕业后，在网上考试通过学习科目了。
学员：郑亚洲（福建）
这网站不错，我要推荐给我的初中同学，英语是我们的命门。
学员：周德高（江西）
英语和数学这两个科目的老师讲的特别好，比学校老师讲的有趣，很好就能入门，听进去。
学员：程昊（山东）
这就是人生的一大惊喜，关键啊，感谢雄鹰，你们的老师讲的真不错，推荐大家好好听听！！
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2018年山东公务员考试申论真题（A卷）
一、注意事项
1．本题本由给定资料与作答要求两部分组成。考试时间为150分钟。其中，阅读给定资料参考时限为40分钟，作答参考时限为110分钟。满分100分。2．请在题本、答题卡指定位置上用黑色字迹的钢笔或签字笔填写自己的姓名和准考证号，并用2B铅笔在准考证号对应的数字上填涂。3．请用黑色字迹的钢笔或签字笔在答题卡上指定的区域内作答，超出答题区域的作答无效！4．待监考人员宣布考试开始后，你才可以开始答题。5．所有题目一律使用现代汉语作答，未按要求作答的，不得分。6．监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题卡和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。严禁折叠答题卡！
二、给定材料
日，习近平总书记在上海汽车集团考察时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，政策稳步推进。2018年1月在北京召开的中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩表示，2017年我国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，产量占比达到汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。在2018年两会“部长通道”上接受记者采访时，苗圩部长表示，我国计划2020年新能源汽车占比要达到10%。 　　新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车、混合助力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、其他新能源汽车等各类型产品。同传统燃油汽车相比，新能源汽车能有效降低能耗、减少环境污染。新能源汽车发展已经成为全球共识。从世界范围来看，各国均将发展电动车、替代燃油车作为重要政策。 　　历史经验证明，产品技术重大变革往往意味着产品、产业价值体系的重塑。新能源汽车已在技术上颠覆了传统汽车模式，全球汽车行业正在经历一场全面而深刻的变革，以电动化、智能化、网联化为代表的新技术力量正在为新能源汽车行业打开新一轮跨越式发展的空间，从配套设施到产品服务乃至到整个商业模式，都在快速升级迭代中不断创造着新的价值。
从技术发展成熟程度和中国国情来看，纯电动汽车是大力推广的发展方向，而混合动力汽车暂时作为大面积充电网络还没建立起来之前的过渡形式存在。目前市场上新能源汽车主要指纯电动车和混合动力汽车。 　　电动汽车的发展带动了充电基础设施的发展。根据国务院2015年发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年中国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 　　一般而言，一辆电动汽车需要2.5个充电桩配套才能满足续航要求。目前，国内电动汽车的充电网络主要由三部分组成：一是家庭充电，一般由纯电动车的车主和车企安装；二是目的地充电，一般是在酒店、餐馆、写字楼、商场、社区、学校等地区，由车企或物业提供车位并安装；三是公共充电站，主要解决主干路网上的充电问题。 　　某报记者对公共充电桩的使用和运行情况进行了调查。 　　作为一种找桩、充电、结算的辅助工具，充电APP越来越受到电动汽车使用者的欢迎。大多数充电APP的找桩界面是一张地图，上面布满了密密麻麻的颜色标识。这些标识可能是充电运营商的标志，也可能是充电桩当前的运营状态，或是充电桩个数。 　　记者根据“e充网”充电桩APP上显示的信息，来到了某购物中心地下B4停车场了解充电桩的建设和使用情况。询问多位停车场工作人员后，才在一个偏僻角落里找到了6个国家电网设置的公共快充充电桩。记者发现，有一辆正在充电的车辆，还有两辆汽车在等待，另外5个充电车位都被汽油车占用，虽然在充电桩车位的墙上贴有“非电动汽车禁止停放”的字样。停车场工作人员表示，“我们之前在这些车位前面都是用栏杆拦起来，但是有的电动车车主充完电也不把栏杆放回去，燃油车车主看见哪有车位就往哪停了。”一位等待充电的电动汽车车主抱怨说：“我买电动车是为环保做贡献，为什么不能享有停车位优先权，为什么收了充电费还要再收停车费？” 　　记者查询“e充网”APP充电桩信息，上面显示这6个快充充电桩中有3个空闲。但记者发现，只有2个可以正常使用，一个正在被使用的充电桩并未在APP中显示充电状态，另一个可用充电桩车位被燃油车占据。其余4个中，2个显示“绝缘故障、暂停服务”，2个屏幕则是黑屏，触摸无反应。问到原因时，停车场工作人员表示并不知情。“我昨天看还有3个啊，你要不打打电话问问，我们不管这个。”同样的问题也出现在另一个停车场。记者拨打了“e充网”客服电话，对方称：“之前有定期维修，差不多一周2-3次。但因为最近在忙其他工作，没顾上。” 　　电动汽车车主王先生表示，买车时并不知道其他厂家的公共充电桩不能给我的车子充电。“‘许继充电桩’还属于国家电网呢，但我的车子充不上，‘小易’和‘星星’这两个充电企业的充电桩能充。”王先生说，“是否能充电要一个个试了才知道，现在不同牌子的充电桩太多了。充电桩还有接口兼容性问题，有时电动车在充电途中会‘迷之断电’，充了好一会儿回来再看，车子的电量根本不见涨。” 　　在金融街购物中心充电的车主南先生向记者讲述了他的一次充电经历：南先生拿着国家电网的卡来充电时，发现卡与系统不匹配。他到该区国家电网咨询，前台服务人员才告知，国家电网的充电桩更新了系统，原来的卡不能用，需要办理新卡才能使用充电桩。办完新卡回来后，他再次插卡登录，被告知新卡被锁死，他只能再次返回营业厅，前台工作人员分析，可能是新系统和新卡还有部分数据未上传成功，导致新卡被锁，而处理这个故障需要2到7个工作日。
为了方便找到充电桩，W下载了17个充电桩APP。一次在找某区域的一个充电站的时候，这17个APP上都没有显示，后来发现，实际位置与APP上显示的位置相差了2公里多。“由于车子没电了，最后1公里我们推车过去的，让人十分崩溃。”W十分感慨，“充电桩信息共享怎么就这么难呢？” 　　“找到了充电桩却不能使用。”大多数电动汽车车主反馈，根据充电APP提供的信息到达目的地后，显示“空闲”的充电桩已经“不空闲”了，有时还会发现充电桩是故障桩不能使用，或者处于离网状态，还有些充电站点是专用站不对外开放等，充电APP不能及时准确反映这些信息。 　　运营商不同，各个充电桩使用的充电支付方式也不一样。不同运营商的充电桩，有的需要用电卡，有的则是微信支付；有的是人工服务，也有的是自助支付，相互之间很难实现通用。电动车主黄先生说：“你能想象，身上带着好几张充电储值卡，手机里用来找桩、支付的APP占了满满一屏，每天却要花6小时在找桩充电上，是什么心情么?”记者调查发现，现在各家APP平台的态度相对开放，都会尝试接入同行的充电桩位置数据。但迄今为止，仍然没有一家公司整合所有充电桩运营商的数据。
电动汽车车主抱怨连天，充电桩企业则有苦难言。截止2017年5月，我国投入使用的电动汽车公共充电桩数量超过16.1万个，但实际使用率只有10%。而按成本核算，充电桩利用率要达到30%以上，充电桩运营企业才能实现盈利。 　　“充电桩利用率低的首要原因是电动车充电车位被燃油车抢占。这背后的问题是大城市停车难的问题，尤其是北京等一线城市，停车位存在巨大缺口，若是把安装充电桩的车位租下来，又势必增加充电桩运营企业的投入成本。”这意味着燃油车的停车位缺口没有解决之前，电动车车主就无法避免与传统燃油车车主争抢停车位的情况。 　　按照一些车主的看法，停车场的物业把这事管起来不就好了么。但实际上，物业公司与停车场保安等管理人员对管理充电桩态度冷淡。“最开始我们跟物业打交道，大家还是摸索着来，但后来看明白这是桩有利可图的大生意，物业也开始提条件，希望从中分成。有些新项目，物业公司上来就明确提出要提成多少。但问题是，充电桩企业都没法从充电业务中挣到钱。”C坦言:“包括物业在内的各种资源拥有者，越在后期越会成为影响我们充电桩运营商的不稳定因素，我们建设了很多桩，但之后却发现，当你固定资产投入越多的时候，你在这个场地上的话语权反而会越弱。” 　　某充电行业人士表示：“现阶段充电桩运营商都在忙着扩张业务版图，都明白还没到赚钱的时候，占据市场份额才是第一位的。”国家电网内部人士也曾对媒体坦言：目前国家电网建成的公共充电站大多是“体验式”开放，严重亏损。 　　当前，建设一座交流充电桩（包括线缆和土地使用）的成本至少在万元以上，直流快充桩的成本则在6万元以上。这还只是前期的一次性投入，充电桩运营商的主要成本在建桩之后的管理和维护。目前充电桩运营商的收入主要来源于收取电动汽车充电服务费。2014年7月国务院办公厅公布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，充电桩运营商可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。2020年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。按照目前的收费标准，一根充电桩的成本回收至少需要五年的时间。 　　经过测算，如果每个直流桩利用次数为每天8次，那么这座桩才能实现盈亏平衡。现实的情况是，很多桩并未达到8次/天的日用频次。鉴于现有的充电桩的低利用率，充电服务费对于运营商来说又是杯水车薪，这也意味着不少充电桩运营商依然是亏损运营。 　　尽管眼下困难与问题不少，但不少充电桩行业人士还是相当看好充电桩这门大生意的未来。据业内人士透露，政府已经在着手解决，推动统一平台的建设。“充电桩行业存在的车、地、电、桩、网五个方面的问题都需要解决。”某能源公司总裁S表示，“充电桩行业的发展，需要车企、用户与桩企等各方进行集约化、有效性的布局。如果充电桩运营公司能够盈利，物业提成自然有着落。又或者行业里出现强势的第三方平台，负责去跟物业谈停车位管理和提成，保证电动汽车的车位甚至停车费减免，应该都不成问题。”国家电网能源研究院高级工程师何先生说：“由于充电基础设施市场具有典型的‘网络经济’特点，未来市场格局将逐步由当前的‘散、乱、小’走向赢家通吃的少数几家大型平台运营商主导、大量中小型运营商依附大平台的产业生态格局。” 　　张姓业内人士认为，随着互联网的发展，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包括以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车等增值服务以及汽车工业大数据等。“未来盈利点确实不止在充电业务。但这一切都有一个大前提，就是新能源汽车的发展能够如期进行。”
根据中国汽车工业协会统计，月，新能源汽车产销34.6万辆和32万辆，同比增长33.5%和30.2%，其中电动汽车累计产销28.4万辆和26万辆，同比增长45.4%和43.5%。与电动汽车整体销量增长相反的是，品牌授权经营的传统经销商（4S店）单店销量却一落千丈。“2015年我们店开业时销售火爆，日订单量曾多达156单，月销量超过300辆，现在，月销量能超过30辆的4S店都已经很少了。”北京某电动汽车销售服务有限公司副总经理Z坦言。 　　在Z看来，导致这一局面形成的原因有：一方面，市面上可供选择的电动汽车品牌与车型越来越多，竞争日趋激烈；另一方面，经销商布点也日益密集。以北京地区为例，每年电动汽车市场容量51000辆左右，这意味着进入市场的电动汽车品牌越多，每家经销商分得的蛋糕就越小，所以很多盈利能力差的经销商很难支撑下去；再者，以前消费者买一辆新能源汽车要排队等一两个月，消费者在拿到购车指标后，一次进店成交率一度超过50%。而现在消费者往往要货比三家，多次进店比较后才会购买；最后，2015年每辆新能源汽车的销售利润至少在元，现在整车销售几乎没有盈利空间。 　　全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会会长L分析说，国家明确规定包括电池、电机、电控在内的新能源汽车核心“三电”质保期不低于8年或12万公里，这意味着新能源汽车售后维修只剩下悬挂、空调、刹车系统等简单部件，可是维修保养所需的车间设备和人员技师却几乎一个都不能少，因而很多经销商在新能源汽车的售后上是赔钱的。
由于新能源汽车基本不需要一些日常的维修和保养，因此未来经销商的发展模式会从原来的“销售-维修”向“展示-体验”转变。目前，电动汽车的销售大致有四种模式：一种是传统经销商的4S店模式；另一种是超市式的，一个超市里有多个品牌的电动汽车同时销售；第三种是直销式的，没有经销商网络且由电动汽车企业自己提供售后服务，比如电动汽车巨头特斯拉就是这种模式；还有一种是将电动汽车销售分成两部分，分别在线上和线下执行。更超前的做法甚至将新能源汽车销售分成四部分，每项功能独立开展，分别负责销售、售后、信息化数据和信息反馈，这种模式通常被用作大客户的整体解决方案。 　　新版《汽车销售管理办法》的出台，打破了以往以品牌授权为核心的4S店销售模式的独占性。据业内专家介绍，目前涉足电动汽车销售的主要有三股力量，即传统燃油车生产企业、全新的新能源汽车生产企业和互联网造车公司。为此，以销售传统燃油车为主的经销商压力凸显，电动汽车成为其实现转型升级的重要机遇。如国内最早进入新能源汽车领域的传统燃油车经销商——庞大集团，2015年开始在北京五方桥建立“新能源电动汽车一条街”，将庞大集团代理的所有新能源汽车品牌都集中到一条街，并在五方桥庞大汽车园区建设“新能源电动车体验场”，以更好地方便广大市民体验和选购新能源汽车。 　　万帮新能源经销商则借助众筹模式从新能源汽车销售切入到充电设施运营业务，“车桩并举”地推动企业向更高层次滚动发展。 　　联合电动汽车跨界进入汽车销售行业，率先采用“汽车超市”销售模式，此后在社区服务店以及在私人充电桩共享上不断突破创新。 　　北汽新能源从2014年开始探索新能源汽车的共享交通问题。2017年，与优步（Uber）合作成立“北京出行”，目前主营业务主要是服务北京市市委市政府公共出行的分时租赁项目。“对我们来说，我们既是一个汽车生产商，又是一个汽车销售服务商，还是汽车共享分时租赁的运营商，也是充电桩的运营商，专门致力于北京市公共充电设施的建设。”北汽新能源销售公司副总经理何先生说。
汽车分时租赁是运营商在一些站点投放汽车，用户可以在车辆无人值守的状态下进行自由取还，并且借助移动客户端完成费用的支付。目前我国用于分时租赁的汽车主要是电动汽车。电动汽车分时租赁有助于解决城市拥堵、停车难、环境污染等问题，是未来汽车应用一个非常好的发展方向。在电动汽车的分时租赁方面比较有代表性的两个模式是自由还车模式和定点取车还车模式。 　　自由还车模式，即取车还车都不受网点限制，平台运营更多的是依靠算法进行需求匹配。这有点类似于现在单车项目中的无桩模式，优点很明显，技术加持之下，能够对出行的动态需求进行最大效率的匹配，而缺点则是，汽车停放影响市容管理，而且调度成本不可控。 　　定点取车还车模式需要定点取车，定点还车，特点是运营覆盖面积的大小更多地取决于网点的覆盖度，以及投入车辆的多少。但这一模式有着明显的缺点，除了用地成本高之外，对于用户动态需求的匹配也不是很好。比如在非用车高峰期，如果这个网点无人用车，它很可能会是满车位状态，就无法匹配到远端的停车需求，也就会丧失掉这个订单，而越是无法匹配这种出行需求，就越会造成各个网点的满车位状态持续下去，造成车辆利用率不高。这种方式的优点则是有利于市容管理。 　　日下午，北京首汽（集团）股份有限公司（以下简称首汽集团）与北京市政路桥股份有限公司（以下简称市政路桥股份）战略合作签约仪式在首汽集团大厦举行。双方就“进一步推动汽车共享经济发展，落实新能源汽车分时租赁业务，打造适合北京的新能源汽车分时租赁模式”达成战略合作，共同推动首汽集团旗下新能源汽车分时租赁项目GF的发展。 　　GF项目采用的是定点取车定点还车模式。GF首席运营官表示，“我觉得自由还车这种模式目前还不太适合北京，或者停车场非常紧张的一些城市。不造成拥堵，不造成危险因素，不造成不便利，我觉得这是一个约束性的经营行为，是一个负责任的经营行为。” 　　市政路桥股份隶属于北京市政路桥集团有限公司，旗下拥有二三环和郊区的高架桥以及通勤的高速公路出入口等300多个空置场站资源以及经验丰富的基础设施建设、养护、运营管理团队。首汽集团则拥有全国最大出行服务运营企业的优势资源和运营经验。首汽集团的控股公司首旅集团旗下在全国拥有的酒店、旅游业等资源成为GF跨城市运营的连接点。目前GF在全国已经布局了北京、上海、厦门、青岛等城市。如果交通管理部门对电动车牌照支持的力度允许，现有布点可以投放辆电动汽车。 　　汽车的大宗消费品属性使其维护成本更难以控制。对于日常的车辆运行维护保养，GF借助市政路桥股份的团队人员和经验，建立了线下“小蚂蚁”车队，采取夜间巡逻的方式，对车辆进行维护、保养、清洗，包括定期检查车辆的状况以及充电设施的管理维护。针对车辆使用过程中的剐蹭伤痕，GF的做法是，在提醒用户用车义务的同时，引入一些保障制度，例如推出了10元的“不计免赔服务”；对于一些小剐蹭造成的1500元以下损失，免去用户个人承担费用部分。大型事故则需要走商业保险和运营保险的渠道，同时需要汽车维修等售后力量的支撑。GF首席运营官认为，“首汽最擅长的就是售后服务，而单纯的互联网公司可能这个没有那个没有，很难实现好的客户体验。” 　　两大企业集团达成战略合作，将全方面缓解新能源汽车分时租赁中停车场地、车辆充电、车辆运维调度等问题，为市民提供新能源汽车随取随还随用的便利。同时，也缓解了北京城区交通压力，减少因尾气等造成的城市污染，提供市民多样化出行方式选择，也为市场提供了共享经济的新范本。
共享经济的本质是整合闲散物品或服务者，让它们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。共享经济强调的是人们公平地享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。某杂志发行人D认为，“人人为我，我为人人”应该是共享经济的一个比较准确的概括。共享经济意味着资源的共享，也意味着文明的共担。
三、作答要求
第一题根据&给定资料2-4&，概括当前我国电动汽车充电桩在使用和运营过程中存在的主要问题。（15分）
要求：全面、准确、有条理，不超过250个字。
【参考答案】
一、使用问题：1.充电桩 APP 信息未能实现数据整合、共享难，反馈信息不及时、不准确。2.充电桩地点偏僻、不易查找，易被占用，兼容难、充电效果差，损毁严重且维修不及时，使用率低。3.支付方式不通用。4.电网卡与系统不匹配，相关更新体系不完善，办新卡程序繁琐、时效性差。二、运营问题：1.充电基础设施市场格局“散、乱、小”，难以实现集约化、有效性布局，相关管理人员对充电桩管理态度冷淡。2.桩企亏损严重，运营不稳定，投入成本高，回收成本周期长，缺乏话语权，充电收费标准难被车主接受，盈利渠道单一。
第二题根据&给定资料5-6&，分析电动汽车销售模式的变化及其给电动汽车市场带来的影响。（20分）
要求：内容全面、分析透彻、条理清晰，不超过300字。
【参考答案】
变化：1.创新了销售形式：由单一的 4S 店模式转变为超市式、直销式，以及线上和线下结合销售。2.分解了销售过程，分为销售、售后、信息化数据和信息反馈四部分。3.增添了销售内容：将共享融入销售，采用社区服务店以及私人充电桩共享模式。影响：1.提高了电动汽车整体销量，削减了品牌授权经营店单店销量，打破 4S 店的独占性。2.导致经销商的盈利能力降低、亏本经营，不得不加大销售传统燃油车。3.使得消费者货比三家，降低一次进店成交率。4.缩小了整车销售盈利空间。5.促使未来经销商的发展模式转变，由“销售-维修”转变为“展示-体验”。6.推动了转型升级，规模化经营，方便市民体验和选购新能源汽车。
第三题假如你是GF项目的工作人员，近期要参加一次&共享经济&经验交流会，会议将把GF项目作为&共享经济&的范本向与会人员作介绍，请你根据&给定资料7-8&，撰写一份发言稿提纲。（25分）
要求：内容全面、表达清楚、条理清晰，不超过450字。
【参考答案】
共享经济强调人们公平地享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。GF践行约束性和负责任的行为，全面缓解了新能源汽车分时租赁的难题，补齐短板，为市民提供了便利，缓解了交通压力，减少了城市污染，提供了多样化出行方式，成为共享经济的新范本。目前，GF已经进驻北京、上海、厦门和青岛等城市，它的做法包括：一是采用定点取车还车的模式，目的是适用于包括北京在内的停车场紧张的城市。二是车辆的日常维护保养。借助团队人员和经验，建立线下“小蚂蚁车队”，采取夜间巡逻的方式，对车辆进行维护、保养、清洗。三是针对车辆剐蹭伤痕，在提醒用户用车义务的同时，引入一些保障制度。推出“不计免赔服务”，损失较小的，免去用户个人承担费用部分。四是对于大型事故，走商业保险和运营保险的渠道。同时做好售后服务，提升客户的体验效果。共享经济意味着资源的共享，也意味着文明的共担，高度体现出“人人为我，我为人人”的精神。在这种分享和公共精神的引领下，我们一起去迎接分享经济带来的新时代。
第四题&给定资料8&中划线句子提到&共享经济意味着资源的共享，也意味着文明的共担。&结合你对这句话的思考，参考给定资料，联系实际，自拟题目，写一篇文章。（40分）
要求：（1）观点明确，立意深刻；（2）思路清晰，语言流畅；（3）结合&给定资料&，但不拘泥于&给定资料&；（4）总字数字。
【参考答案】
发展共享经济 彰显共享魅力时至今日，共享单车随处可见，轻松解决了“最后一公里”问题;滴滴打车方兴未艾，大大满足了人们的出行需求。作为中国“新四大发明”之一，新兴的共享经济乘着“互联网+”的东风，成为了经济领域“麒麟儿”，彰显出了无与伦比的优势。共享经济颠覆了传统的商业模式，盘活了闲置的资源，也考验着国民的素质，深刻影响着当今社会。共享经济是盘活闲置资源的助推器。有人说共享经济不求“你有我有全都有”，但求“你用我用全都用”。的确，共享经济的核心是盘活存量经济，是对闲置资源的再利用。面对大量二手闲置物品，阿里巴巴推出了闲鱼交易平台，缓解了闲置品“食之无味，弃之可惜”的尴尬;面对机动车激增后出现的停车难、停车贵的烦恼和部分停车位闲置的现状，冯志东创办了“共享停车”，缓和了两者的矛盾;面对暑期闲置的学生宿舍，西南民族大学稍作装修设计和布置改造，打造成了面向背包客和暑期实习生的“共享宿舍”。由此可见，共享经济在很大程度上是闲置经济，其发展壮大打通了经济的神经末梢，促进了社会资源最大化利用。对此，要进一步发展共享经济，提高资源利用效率，也为经济发展增添新的动力。共享经济是检验国民素质的照妖镜。有评论称共享经济是一场国民道德素质的“赶考”，在促进经济增长、方便群众生活的同时，也暴露了国民素质存在的问题。回顾共享经济兴起之初，各地乱象频发不止：共享单车被盗窃肢解，随时停放异化成了乱停乱放;共享雨伞被私占不还，刚刚投放两日便已“一伞难觅”;共享汽车被故意损坏，违章停车已成家常便饭。毫不夸张地说，共享经济如同一面照妖镜，无情地折射出了国民素质的丑陋。对此，多地政府出台了相关政策，整治共享市场乱象，舆论媒体也相继发声，弘扬精神文明。经过几年的努力，共享市场的乱象渐少，国民素质亦稳步提升，但我们仍要清醒地认识到共享经济不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共担，进一步破解共享经济与国民素质的“悖论”，切莫让国民素质成为制约共享经济发展的短板。李克强总理曾指出：“支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活”。而今，共享经济的星火已成燎原之势，不可逆转，我们要顺应经济发展的潮流，以接纳的姿态拥抱共享经济，盘活社会闲置资源，激活经济增长潜力，也要逐步提升国民素质。相信在共享经济的助推之下，中国经济必将如虎添翼，国家和民族也将实现跨越性发展。
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