刚大修过汽车排气管声音突突有突突声

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途观车排气管发出“突突”声--《汽车维护与修理》2011年07期
途观车排气管发出“突突”声
【摘要】：正故障现象一辆配备1.8TSI缸内喷射电控发动机的途观轿车,车主反映,自从买车第一箱汽油没用完就发现在排气管处有一个不正常的响声,站在排气管旁边,能明显地听到"突突"的声音,有时该声音很明显,有时不太明显,有时早晨发动机刚起动时明显,有时在行驶过程中也很明显。曾因此到维修站检修过,维修技师检查后认为是发动机气缸内有积炭,汽油燃烧不充分,在排气管中形成二次燃烧产生的声
【作者单位】：
【分类号】：U472
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400-819-9993汽车怠速不稳，排气管尾部突突声，竟是因为需要更换它！-微众圈
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汽车怠速不稳，排气管尾部&突突&声，竟是因为需要更换它！
摘自公众号：发布时间： 20:32:46
一辆行驶里程约10.4万km，装备BYJ发动机的大众迈腾轿车。该车行驶途中曾经磕碰过油底壳，在某修理厂修复过油底壳之后，便出现怠速时“游车”的故障现象，在排气管尾部还能明显听到类似缺缸发出的“突突”声。故障分析：接车后，首先验证故障现象，确如车主所述。用VAS6150读取发动机控制单元的故障存储，读得的故障代码为0 000----气缸列1凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28布置错误；读取怠速状态下发动机系统第91组测量数据，发现凸轮轴调节数据已经调节至极限，无法再调节；检查该发动机的正时机构安装状况，正常；使用示波器检查发动机转速传感器（G28）和凸轮轴位置传感（G40）的信号波形，根据两者信号波形的对应关系，可以看出凸轮轴位置传感器（G40）信号波形反应滞缓，且有个明显的信号杂波；用示波器检查凸轮轴位置传感器（G40）信号波形和凸轮轴调节电磁A（N205）驱动波形，根据凸轮轴位置传感器（G40）信号波形和凸轮轴调节电磁阀（N205）驱动波形的对应状态可以看出凸轮轴调节电磁阀（N205）驱动波形正常，凸轮轴位置传感器（G40）信号波形上信号杂波对应的凸轮轴调节电磁阀（N205）驱动波形没有变化，这说明凸轮轴位置传感器（G40）信号波形上的信号杂波是由机械部件故障导致的。由于凸轮轴调节机构是由润滑系统的机油来驱动的，因此决定检查机油状况及机油压力，检查显示该发动机机油状况和机油压力均正常。根据上述检查结果，决定拆检凸轮轴调节阀，拆检发现凸轮轴调节阀机械严重卡滞。故障排除：更换凸轮轴调节阀后试车，故障排除。点击文末【阅读原文】可直接关注我们哦↓↓↓
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捷达排气管有突突声
化油器捷达排气管有突突声,请问该如何检查,该车不冒黑烟也不冒蓝烟,加速良好,是否缺缸,还是缸压不足,上次在庆洋换的原厂火花塞.
建议您用正时枪查看点火提前脚是否正常，如果化油器过脏，也建议您进行清洗。
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本田雅阁怠速抖动且排气管有“突突”响声
&&& 一辆行驶里程约13.5万km的2007年本田雅阁2. 4L轿车。用户反映：该车发动机出现怠速抖动，排气管有&突突&声的故障现象。
&&& 故障诊断：
&&& 1）首先更换火花塞，测量缸压正常。
&&& 2）检查点火正时以及喷油器，都为正常状态。
&&& 3）测量燃油压力在标准范围之内，但效果不佳。发动机工作时，排气管有&突突&声，说明发动机有一个缸或多个气缸工作不好，即燃烧不完全。
&&& 4）在发动机工作时进行断缸试验，发现第1缸基本不工作，而当拔下第4缸点火线圈时，发动机的怠速居然升高了，而且发动机的怠速也平稳了。检查第1缸的高压火花为正常；测量第1缸的缸压为1100kPa，在标准范围内。
&&& 5）检查该缸喷油器的雾化情况，也正常。该缸工作的三个基本条件都具备了，但该缸还是不工作，一时陷入了困境。
&&& 6）检查真空管道，当发动机处于怠速状态时，对阀施加真空，发动机的转速毫无变化。因此，怀疑阀卡死或损坏，于是拆下阀，发现该阀没有完全关闭，而且给此阀施加真空时，阀根本不动，并且阀卡死在开启位置。
&&& 7）将此阀清洁处理装复试车，故障彻底排除。
&&& 维修小结：
&&& ①阀关闭不严，怠速时废气进入歧管。导致发动机怠速抖动，排气管有&突突&声，该车废气再循环的过程为：废气一通道。阀接口1-&阀。阀接口2。进气歧管通道。各气缸的废气通道一各个气缸。
&&& ②发动机的转速不高，各缸进气行程时的吸力较小，而且废气在到达进气歧管通道时，虽然先到达第4缸废气通道，但由于惯性的作用，只有少部分废气进入第1缸，从而导致第1缸工作极不稳定，而其他各缸工作基本正常，当拔下第4缸点火线圈时，由于第4缸未燃烧的混合气通过废气通道进入各气缸（进入第1缸），进入气缸的混合气数量相对增加，所以发动机转速就升高，其怠速也就平稳了。
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修车师傅求救 汽车排气管声音突突 油耗非常高收藏
排气管换个一个 没一点效果 油耗大概一块钱一公里
一块钱一公里不贵吧？ 什么车
火花塞该换蓝，空滤该换蓝，还有机滤，还有就是车该换蓝。
我一路种下了蘑菇，只为让你知道回家的路。么么哒°
看帖必回 顶 我和我的小伙伴们都惊呆了 车突突就一个毛病 就是燃烧不好 看看火花塞 缸线 顺便保养一下车
看帖是一种享受，顶贴是一种美德
我家车一公里两块多好不好
打开座椅看下发动机抖吗
抖的话就是缺缸了
修修很简单的
我的车一公里4毛5
清清节气门
难道是有个塞子不行了？
刷下系统就好了，在百度搜
面包车系统
看看却刚不
做一下全车检查去
根据你说的我给你来个判断吧：排气管突突声可能是缺缸，也就是有火花塞不工作，也不能全怪火花塞，缸线有毛病也会不工作。火花塞时间长了也要定期更换，属自然磨损，也会费油
喷油嘴时间长了堵塞，也会导致排气管声音不正常，油耗高，冷车不好启动，怠速不稳，清洗喷油嘴既可。
油耗高，除了火花塞和喷油嘴的原因还有点火时间不正常，过早过晚都会增加油耗
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