穷游大洋洲
　·　 22:54
6.15下午17点到巴黎，6.17早上9点半的飞机回国；这几天也可以约伴一起购物什么的哈，女生。我住二区蓬皮杜中心旁边；因6.17巴黎罢工，怕误机，所以想拼个送机去机场，早上6点30出发；车费200一车，AA，人越多越便宜
　·　 12:22
请问明天2月6号早上7点钟之前有小伙伴可以一起拼车从甲米镇去机场的吗？甲米飞曼谷~有的加我?
回答了问题　·
浦東機場四周沒有遊樂場只有高速路與空地農田你玩什麼呢？
上海市區半夜去浦東機場一直都是問題，清晨的航班只能乘出租車去，就是五點以後乘出租車不需要夜間加費都要170/180rmb，飛機幾百幾千公里可能只要幾百而上海市區到浦東機場的50公里倒要近兩百塊錢了。
我多次向上海有關部門反映，沒有用。
回答了问题　·
直接打过去问ANA。
回答了问题　·
没关系的，不受影响。中国人特殊的名在后，姓在前，这个是国际公认的，所以前后颠倒无所谓。
回答了问题　·
有安全顧慮的話，應該就近住機場附近啊。
回答了问题　·
一万多日元
热门出境旅游目的地
https://www.baidu.com/s?wd=穷游大洋洲
在樟宜机场购买伴手礼
自樟宜机场运营以来，连续25年被英国《商旅杂志》评为”世界最佳机场“，已经获得超过430个优秀机场的荣誉。常常推荐朋友们提前到机场去感受一下这个非常棒的机场，顺便买伴手礼带回国给家人、朋友。另外，机场由于免除7%的消费税，往往能买到比市内便宜的小物件，还节省了在市内游玩的时间呢。
推荐伴手礼：凤梨挞、斑斓蛋糕、千层糕、彩虹蛋糕、饼干。推荐理由：好吃，老少皆宜。除了礼盒，还有散装的娘惹糕点，可以自己买来吃。价格：15-30新币不等。地址和营业时间如下1号航站楼地点：离境登机大厅 营业时间：早上7点至晚上11点2号航站楼地点：离境转机大厅 营业时间：早上6点至次日凌晨1点 3号航站楼地点：离境登机大厅 营业时间：早上6点半至午夜12点
推荐伴手礼：肉脯价格：30-60新币不等。推荐理由：虽然国内也有美珍香，但是有时候做活动的时候，比国内要便宜一些。温馨提示：机场店没有卖榴莲干。地址和营业时间如下：1号航站楼地点：离境转机大厅(西) 营业时间：早上6点至午夜12点3号航站楼地点1：离境大厅二楼 营业时间：早上7点至晚上11点地点2：离境转机大厅 营业时间：早上6点至凌晨1点
推荐伴手礼：虎牌万金油。推荐理由：治疗各种酸痛、疼痛，很适合中老年人。价格：6-8新币。地点和营业时间如下1号航站楼地点：离境转机大厅(东) 营业时间 ： 早上6点至午夜12点地点2：离境转机大厅(西) 营业时间 ： 早上6点至午夜12点2号航站楼地点：离境转机大厅(北) 营业时间：早上6点至凌晨1点地点2：离境转机大厅(南) 营业时间 ： 早上6点至凌晨1点3号航站楼地点：离境转机大厅(南) 营业时间 ： 早上6点至凌晨1点
推荐伴手礼：亚坤咖椰酱推荐理由：好吃，尤其适合喜欢吃甜食的人。可以早餐的时候抹在面包切片。价格：6新币地点和营业时间如下3号航站楼地点：地下二楼 营业时间：24小时
推荐伴手礼：虎牌啤酒推荐理由：新加坡本土啤酒，可以在原产地尝一尝哦。价格：10新币地点和营业时间如下：3号航站楼地点：离境转机大厅 营业时间：24 小时
推荐伴手礼：兰花工艺品推荐理由：兰花是新加坡的国花。而且这个牌子很多产品富丽堂皇，送礼显得非常高大上。价格：60新币起地点和营业时间如下：3号航站楼地点：离境转机大厅 营业时间：早上6点至次日凌晨1点
推荐伴手礼：雅诗兰黛、兰蔻、倩碧、Banila Co、香水套装价格：比国内便宜至少100元推荐理由：不仅价格有实惠，自打新罗入驻机场后，还有不少韩妆品牌。比如还没有进入中国市场的Banila Co1、2、3号航站楼都有好多个，有些是24小时营业。
推荐伴手礼：茶礼盒价格：30-40新币左右地点和营业时间如下1号航站楼地点：离境转机大厅(西) 营业时间：早上6点至次日凌晨1点2号航站楼地点：离境登机大厅 营业时间：早上6点至次日凌晨1点
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半夜12点到香港机场后怎么去尖沙咀
推荐出游月份：1~2月,9~12月
春天(3-5月中旬)薄外套或毛衣。夏天(5月下旬-9月中旬)短袖衬衣及棉质衣裙。秋天(9月下旬-12月上旬)衬衣、毛衣及轻便外衣就行。冬天(12月中旬-2月下旬)宜穿套装及薄毛衣，最冷时加穿大衣。
春天(3-5月中旬)薄外套或毛衣。夏天(5月下旬-9月中旬)短袖衬衣及棉质衣裙。秋天(9月下旬-12月上旬)衬衣、毛衣及轻便外衣就行。冬天(12月中旬-2月下旬)宜穿套装及薄毛衣，最冷时加穿大衣。
香港当地资讯-游玩指南
半夜12点到香港机场后怎么去尖沙咀
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途牛小编：半夜12点到机场然后再办理入境手续，就不一定赶得上00:45的机场末班车，而且地铁也已经停运，只有打车或者乘夜间巴士。如果赶得上末班车，可以先坐到市区再打车，这样比较快。夜间巴士比较便宜，如果不赶时间也可以坐巴士。
网友：minghao2000
在机场打的的费用，240港币左右吧，赶时间就别怕贵，打车。不赶时间就坐巴士好了呀，车上也可以歇一歇，还便宜。
网友：少年杂货铺1988
晚上12点，香港机场的快线马上就是末班，地铁也都停运了。所以机场快线转地铁这个方法是不可行的。打车肯定是非常贵了，并且找车很难，晚上打车更加贵，。夜间巴士其实是最好的选择啦。路也不堵，1小时就可以到了。尖沙咀下车，走五分钟就到酒店了。不耽误事儿。
网友：子文东
香港的机场快线，行车时间段是早上的五点五十四，晚上十一点二十八这个区间。间隔10分钟一辆。夜间的是截止到十二点四十八分，12分钟一辆。你必须要准点到达，出关也得一路小跑。然后或许可以赶末班车，时间紧张。你可以上网参考时间安排，最好还是坐夜巴啦。
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去呼市机场坐哪几路公交能去了？
我有更好的答案
附近公交站：白塔机场-机场巴士1号线;机场巴士2号线呼和机场办公楼-97路呼和浩特机场-12路机场家属区-97路
12路 (西把栅乡政府-滕家营)百度地图
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
本回答被提问者采纳
呼市机场没有公交。92和87只是路过，在机场并没有站牌，所以那里不停，你可以坐公交到TCL下车，再从哪里打车去机场，也就是十来块钱
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&&&&&&正文
昆明机场航班延误亲历者：没饭吃行李被托丢
　　机场员工声音
　　通宵加班，24个小时没有休息
　　@飞翔de巧克力：从昨天早上7点到现在我们才飞两段！昆明机场所有飞机都是空着等几个小时旅客不上！这边飞机不走、落地的飞机在跑道等停机位！这样的恶性循环！
　　@珏喵的鱼摆摆：我有好几个在机场上班的朋友已经在通宵加班，24个小时没有休息，丽江等地的民航工作人员都调去长水支援了。
　　昨天下午，的主要集中在小航空公司办理改签的柜台前面。下午3时，在A岛祥鹏航空柜台前面，多位操着一口东北口音的旅客齐声高喊：“饿，饿，饿饿饿。”据了解，他们是由24人组成的从哈尔滨来云南旅游的团队。原计划是1月3日晚11时35分从西双版纳飞至昆明，4日早上8时40分再从昆明飞往哈尔滨。但由于大雾的影响，航班取消，直到5日中午12时10分才抵达昆明，他们回家的机票也被改签到了7日。这个日程上的改变让他们大为不满。
　　在现场，几位旅客都表示：“从早上到现在什么都没吃，航空公司一顿饭都没管。不仅这样，我们还有9件行李给托丢了。在版纳上飞机前，我们还问过行李是不是跟机走，他们说‘是’。”一位大嗓门性情急躁的男旅客走进柜台内，要求工作人员务必尽快把行李给找到，“你看看我们穿的什么，都是单衣。哈尔滨零下30多度，不把我们冻成冰棍儿了。棉衣都在行李箱里，你让我们怎么回去？”
　　更让他们恼火的是，因为航班与座位有限，他们只能改签到1月7日早上8时40分飞往哈尔滨的航班。“我们10天假期，7日回去就超了3天了，本来今天就开始上班的。我们不仅今天要在昆明住一晚，明天还得住一天。”王女士说。与祥鹏航空的两名工作人员商议后，他们同意先坐大巴到航空公司安排的酒店休息，而9件丢失的行李会在找到后送至酒店。
　　下午4时许，就在上述旅客坐上大巴不久，他们又情绪激动地回到了柜台。几位乘客甚至拍起了桌子。古先生说：“他们把我们骗到车上，车上根本没司机。我们找到司机，司机说‘这车不拉你们’。”
　　在车下，祥鹏航空的三名工作人员一边与激动的乘客沟通，一边不停地打电话，“机场电话打不通啊”。下午4时35分，迟迟不能开车彻底激怒了车上车下的40多名属于祥鹏航空和西部航空的旅客。他们分成三队，手牵手站在机场三楼出发大厅门外的三条通路上，把路完全堵死了。有的女旅客甚至直接坐在了地上。从东南方向驶来的一辆辆私家车与出租车被挡在了路上，无法通行。
　　多位被挡路的司机走下车来与这40多名乘客发生了激烈的争吵。“你们走不了找机场，找航空公司。我们也是老百姓，不是我们不让你们走，不管你们，别堵我们的路啊。”“不给解决我们就不让。”旅客答道。
　　下午4时45分，4名警察来到1号门前，同情绪激动的旅客了解了情况后，问祥鹏航空公司工作人员为什么大巴车不能走。一名工作人员答道：“机场说安排不了，车不是给祥鹏的。”一名警察赶紧拿起对讲机和手机与有关部门联系。“麻烦大家先把路让一让，这路堵下去太可怕了。”一位警察说。而这些旅客却态度十分坚决，“绝对不能让，很简单的事情，就把我们拉到酒店休息就行了。”
　　出发大厅门口的三条路拥堵的车越来越多，后面很多车主按起了喇叭。一眼望去，被堵住的约有200辆汽车，从西北端的1号门门口延伸到了转向机场第三层的高架桥中段。下午5时，经过协商，机场最终同意让两辆大巴车先把这些从版纳飞来的旅客送至酒店。
　　微博吐槽
　　机场反思：一个优秀机场，不仅仅是大和美
　　在这次大面积的延误事件中，长水机场频频遭到诟病。不少人对机场的应急预案、服务水平、沟通机制、管理方式等方面提出了疑问。@创业版小计说：“天气不好不是机场的错！但我们交了机场建设费，机场是不是应该提供基本的服务呢：我们要求不高，只需要：暖气，椅子，水，合理价格的餐饮和基本医疗保障！”不少人吐槽，这是另一个版本的“人在逋尽薄Ｍ@歌_蔓说：“一个优秀的机场，不仅仅是大和美就可以的，长水机场，路还很长啊。”
　　没有危机公关意识
　　@超级邹鸿泽：实际上机场的普通员工也就是按上面的指示和要求办事，重要的是那些躲在幕后的决策者，在突发情况之下没有危机公关意识，也没有妥善安抚乘客的情绪，视为两个大错！长水机场应该自省，向社会检讨！
　　@魔依讦：旅客们闹，是因为他们发现，在不闹的时候，根本没有人管他们。再爆料一点，航班5701的乘客，在晚点12个小时到达北京之后，下飞机的时候大家都平静地下了飞机，没有任何一个人闹事要求赔偿――尽管他们的保险里也许就有延误险，因为他们最终还是理性地把原因归咎于天气的异常，而没有继续闹事，我认为这就是素质的提升。
　　@汽车公社赵威不喝酒：这次在长水出现的问题，其实都挺常见，他们不也都出现在全国的各个机场么？信息不及时、不公开、不透明、不对称，这样的情况难道不是现在机场、航空公司和旅客之间的常态？
　　应急预案出了问题
　　@寒_成：几天前曾在长水机场乘过机，被机场一流的硬件设施所折服。没想到稍微有点意外，应急太差，服务远远跟不上，和国内所有的旅游景点一样……
　　@创业版小计：天气不好不是机场的错！但我们交了机场建设费，机场是不是应该提供基本的服务呢：我们要求不高，只需要：暖气，椅子，水，合理价格的餐饮和基本医疗保障！
　　@歌_蔓：如果说上一次旅客滞留导致冲上跑道是因为机场刚刚建成导致应急服务措施不完善的话，那么这一次，长水机场真的难辞其咎，很显然没有吸取到任何的教训，服务上的漏洞已经凸显却没有补救，当突发状况来临时，造成了更大的混乱。一个优秀的机场，不仅仅是大和美就可以的，长水机场，路还很长啊。
　　人在逋狙ё湃棠
　　@玩而得之：特记录我难忘的201314，记住你一生一世。我想在微博里记录一下真实的昆明长水机场大雾导致的大规模航班延误事件，也可以算是重新回味了一遍2012年的两部国产大片“1942”与“人在逋尽保徊还獯挝沂橇讲看笃械恼媸笛菰薄
　　@JuanerSky：仅4天的西双版纳旅程，返程却滞留在昆明整整50个小时。虽然对昆明长水国际机场调度中心有不满，对东航云南分公司的应急处理方式还心有余悸。心中还是觉得东航、上航的空姐最靓，环境、服务都很舒适。就当是一次特殊的经历“人在逋尽保ё糯蠖热棠停视ο质怠Ｔ偌ッ鳎。
　　乘客反思：逼哭工作人员，为何对同胞忍不得
　　大雾弥漫导致航班延误，这本属于人力不可抗拒因素。但为何最后，航班大面积延误，会演化成旅客将航空公司柜台团团围住，对工作人员责难、谩骂乃至动手？除了诟病长水机场的沟通机制、应急机制、管理机制之外，旅客们是否也需要对自己的一些行为进行反思？南京师范大学副教授、《百家讲坛》主讲人郦波，就将旅客逼哭工作人员的照片拍了下来，并贴上微博。他慨叹：“这个民族于外辱或暴政前向来十分能忍，唯于同胞或兄弟姐妹前便十分忍不得！”
　　一场骚乱暴露国民素质问题
　　@christion2012：今早又有旅客进入昆明机场R滑行道，各位旅客请大家理智，这是违法行为。
　　@郦波：一场大雾暴露了昆明机场的问题，而昆明机场的骚乱则暴露了国民素质的问题！我亦常在逋荆考呵榧し叽蠛羧帘鄄⒈瓶薹袢嗽(右图) 便不觉哀叹：这个民族于外辱或暴政前向来十分能忍，唯于同胞或兄弟姐妹前便十分忍不得！国民之劣根性，一至如斯！
　　@小欧-Fiona：首先吧，这次飞机场关闭是因为天气原因，是属于不可避免因素。只是昆明长水机场的应急能力还有待提高，应对措施出台得不够及时。当然机场工作人员已经尽力地安抚乘客了。乘客虽然是受害方但是部分乘客情绪偏激，不配合机场的工作，也让恢复工作进行得很缓慢。
　　为什么要欺负工作人员呢？
　　@右娘：闻昆明机场遭旅客暴力有感：有些人真的是很奇怪，在希望他人为其服务的同时又不在意他人的感受，反而暴力相向。请问施暴者，假若你是地勤人员，你被施暴，带着气愤，你甘愿为施暴者服务吗？昆明机场的糟糕状况是基于天气原因，请一部分旅客在遭遇类似状况时克制吧，毕竟大家都想飞。
　　@超级邹鸿泽：真搞不懂现在的人是怎么想的，暴力打砸了机场还振振有词！民航管理局监管工作做到哪里去了？打砸的乘客与某些事件的打砸抢烧事件中的罪犯一样可恨，因为那是主观意愿地去破坏人家的设施和财物！ @大鸟云鹏：值机柜台都被砸了，我们放假怎么登机回家啊！
　　@木人啾啾：鉴于长水大雾，我想把这个微博再转一次，请国人思考。“浦东雷雨。这是关门等待了七个小时的客舱。没有质问，没有咆哮，没有埋怨和骚动，甚至没有呼唤铃。收回的餐盘整齐得像新的一样，每个人自己来服务间拿水和面包，自己把空杯子送还给乘务员，并且鞠躬道谢。一百多位日本旅客，给了我无声的震撼。谢谢你们，辛苦了。”
　　(雷沛 慈亚圣)
看了此文的人还看了
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