不好意思，标题太长了哈。　　　　最近大家都在吼车位不够，露天停车要嘛遭JXJ帖单，要嘛遭城管锁胎，要嘛遭物管的烦，我还以为硬是我们美丽的重庆车位真的不够，于是带着一探究竟的心到我所在的两个小区车库进行了暗访，发现，虽然这两个小区都处在主城地段相对闹市的地方，但是在晚上八点的时候，居然还有不少车位是空起的，而固定停车位相对较少，更多的是租赁车位。后来十点钟再去看，车位也没被填满多少。　　　　　　感觉很不解，不是大家都在说车位不够嘛，啷个小区的车库空位却那么多？
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　　小区车库要钱的嘛！
　　重庆停车费也是乱G8搞。据说一个月不超过600都是正常范围
　　说白了就是想停免费车,不给钱的位置没有了,给钱的位置很多很多
　　不知道你是哪个小区，我们小区这里是停满了，车位严重不足
　　不好说我是哪个小区的，但是都是步行到商圈十分钟内的小区。
　　个别现象吧，我们小区车库满满当当，从车库一直停到小区大门口，里面完全没有空位。还发生过为了争车位打架的。
　　我们小区黑啊，车库440元一月，我是新车没得法，只有停车库，只有10几个车停在车库。小区外面不要钱，都是停满咯的车。
　　乱机八收费造成的,露天1块室内2块每小时又有多少在执行?
　　我所在的小区停不到了，每晚都是闷闷当当的！一句话车位还是少了，没法
　　今天才下去看，一样的没得几个车得。
　　小区Y老噻…买房子的钱都切一块拿来买车老,剩的钱浪个买得到车位配得充足的好房子嘛~
　　小区停车费太贵了！！！！　　
　　如果车库只收5块，如果把未得主人同意借给美帝的近7万亿的人民币发给每个老百姓，哪里还会有这些现象哦！
　　还是那句话·像杭州那样·承担不起停车费·没地方停车·就不要买车··总之，不该死要面子活受罪·东停一哈西停一哈·靠停野车过日子·一天着JC追得鸡飞狗跳·面子观念害死人···
　　这次来上海，发现上海有些小区的车库居然白天拿来停不是小区业主的车辆，让我大吃一惊。晚上才停业主自己的车辆。收费完全归自己，舒服哟，好久重庆也效仿哈撒。
　　空起车位没人停·停野车·MB的·正在考虑·晚上要不要行动·雇点社会小青年·一人发20瓶502·不泼完不发钱··
　　渝北回兴那个“翠湖柳岸”小区车库像个猪棚样，一个月450元。晚上库内空起黑多位置。守库的说，像硬个搞，老子都不想干了，没得几辆车愿意来停。　　它对面那个“水天一色”小区，250元一个月，日妈过道停的都是车。
　　很多小区停车库物管都说满了，但是晚上没有停满，感觉是物管故意这样的，给大家造成假象，逼大家买车库
　　1#作者：水长东1
回复日期： 19:02:00　　　　小区车库要钱的嘛！ 　　　　马路边上的车位也要钱。200。
　　作者：agswcqlt
回复日期： 15:23:00　　　　很多小区停车库物管都说满了，但是晚上没有停满，感觉是物管故意这样的，给大家造成假象，逼大家买车库 　　　　===　　有可能
　　应该是别个业主买了房子和车位，但是人又不在那里住撒，所以就空出来
　　其他的ＷＯ不知道，我住的小区车位４５０一个月，而且还没有空位，小区附近基本没有停车位，车该停哪里？
　　马路边上的车位也要钱。240,chenggaun
　　你可能住的高档小区，我们小区车库停爆了的。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)重庆拟出规定停车位配建标准100平方米内住宅不低于1车位/户
8月2日，记者从重庆市政府网上获悉，为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，《重庆市城市规划管理技术规定（修订送审稿）》（以下简称《送审稿》）公开向广大市民征求意见，在市民关注的交通规划、停车库规划等诸多方面提出了新要求。
据了解，该《送审稿》在原《技术规定》基础上保留18条、修改55条、新增25条、删除1条，修订后共9章97条。
《送审稿》充实了交通规划的篇章，在立交设置方面，要求高速公路与快速路相交应设置枢纽立交，高速公路与城市道路的第一个立交应设置枢纽立交，高速公路与主干路相交应设置立交。在车行出入口方面，要求在主干路上设置的出入口距交叉口距离不应小于70米；在次干路上设置的不应小于50米；在支路上设置的不应小于30米，防止道路堵塞，保证车行顺畅。
在重庆，轨道交通与公交之间的换乘是不少市民公共出行的重要方式。为方便市民换乘、保障民众出行的便捷，《送审稿》也提出，公交停靠站与轨道车站出入口的距离控制在50米以内；条件受限的，不得大于100米。此外，轨道建设方面，还提出应在轨道站付费区外设置公共厕所，对社会开放，达到利民便民的效果。
同时，随着私家车的增多，小区停车也成为一大难题。《送审稿》要求，要提升远郊区的停车配建标准与主城一致，县按配建标准的80%执行；提高住宅项目配建标准，将原按“建筑面积”计算，调整为按“户”计算，规定建筑面积100平米以内住宅不低于1车位/户，而建筑面积在100平米至200平米之间的要保障1.5车位/户；要提高医院、中小学校的停车配建标准等，使停车难问题得以改善或解决。
为符合美丽山水城市规划要求，《送审稿》对建筑风貌作出负面清单管理，要求建筑形式应与周边环境相协调，不得粗制滥造、照搬照抄、采用奇形怪状的空间造型和‘大红大绿’的主体色彩”；鼓励使用绿色建筑材料，不得使用白色、黄色、粉色瓷砖等效果较差的外装饰材料。
据悉，此次公开征求意见截止到9月1日，市民可在重庆市政府网上留言发表意见。
来源：重庆商报
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地下车位产权证是按照个数算还是平方算？
你好！我是重庆市北碚区光亮·天润城业主，该开发商是“重庆丰沛房地产开发有限公司”，近日该开发商开始销售光亮·天润城的地下车位。预售许可证号为：渝国土房管（2016）预字第（440）号。由于需要买一个车位，昨天去询价时车位销售部门给算了个价格，但仔细一看就蒙了。一个车位的建筑面积有33.7平方米，套内面积大概11平方米，公摊面积大概达到22个平方米。
但是我在重庆车土资源和房屋管理局网站上查询到车库负1层房号：负1-9的建筑面积：11916.21平方米；套内面积：11438.86平方米。负2层（房号：负2-1）的建筑面积：16654.24平方米；套内面积：15987.09平方米。
第一：假设一层只有100个或是50个车位，怎么算也对不上这个数字呀？除非一层只有25个车位才可能达到一个车位20平方米左右的公摊面积。当然这是不可能的，一眼望去至少有70个以上。第二：要说公摊面积，我买房子的时候可是建筑面积计算购买的。也就是说我在买房的时候已经为相关这个公摊面积买过单了。那么大不了就是行车道和非车位区域。
所以，再次与其销售部门询问后得到的答案是：“车位按个数算。”
那么问题来了，所以特此想请教几个问题：
1：开发商车位的面积是怎么算出来的？买车位产权到底应该怎么计算？
2：我办理出来的产权证是个什么样子呢？
3：上面会写有车位号、建筑面积与套内面积的标注吗？
4：这种产权证能依法成功办理吗？
5：就算能顺利办理车位的产权证，能具有相应法律效力吗？回复: 杨一凡同志：
您好！来信收悉，现就您咨询的问题答复如下：
重庆市房产面积测绘和不动产登记主要依据《不动产登记暂行条例》（中华人民共和国国务院令第656号）、《房产测量规范》（GB/T0）和《重庆市房屋面积测算实施细则》（渝国土房管发[号文）相关规定和要求。
我局已电话与您联系对相关政策予以解释，您表示满意。
感谢您对市国土房管局工作的支持！
国家部委网站
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&地下车库中车位建筑面积为何很大
地下车库中车位建筑面积为何很大
来源：搜狐焦点网 &&发布时间：
随着城市生活水平的提高，汽车逐渐成为人们生活中的一个重要交通工具，汽车的停放问题越来越受重视，作为最普遍的停车空间——地下车位面积的计算越来越为人们所关心。
在大型住宅区的地下车库中，画在车库地上的车位，其形状仅是一个长方形的权属界线，使用卷尺量测计算出的面积也仅为十平方米左右，但为何车位的产权证上所显示的建筑面积往往为几十平米到甚至更多呢？ 实际上，车位作为一个产权单元，其建筑面积的计算是严格按照国家《房产测量规范》计算得出的。车位的建筑面积由车位的套内建筑面积加上分摊面积组成，车位的套内建筑面积即为现场看到的由权属界线所围成的面积，车位的分摊面积是指在整个地下车库中所分摊的共用建筑面积。 在大型的地下车库中，车位的分摊面积主要涉及到车行道、坡道、车库出地面楼梯间、设备间等。 现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划的比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。 汽车坡道做为地下车库的重要组成部分，起到连接地下车库室外和室内，地上与地下的竖向交通枢纽，是专属于车位的垂直通道。因此汽车坡道也是车位建筑面积的重要组成部分。 另外，车库的出地面楼梯间，也是车位所要参与分摊的共用建筑面积；地下车库中为了满足照明所设置的配电间，以及为了满足通风所设置的风机房、风井等均为车位所要分摊的共用建筑面积。 依上来看，虽然地下车库中车位的套内面积较小，但因为其分摊面积较大，所以造成车位的整个建筑面积较大。但是目前房地产开发商出售车位大多采用按个数出售的方式。
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　　昨日，《重庆市城市规划管理技术规定（修订送审稿）》（以下简称“修订送审稿”）在市政府公众信息网上开始公开征求意见。
　　“修订送审稿”对居住商业商务用地容积率规定了上限值；普通住宅车位建设标准，也拟“按建筑面积计算”改为“按户计算”。
　　市民和相关单位可以在9月1日前，通过网站留言、电子邮件、信函的方式提出意见。
　　新表述：容积率上限值
　　居住商业用地2.5 商务用地3.5
　　“修订送审稿”中，取消容积率上限区间值的表述，直接表述为上限值。
　　同时，基于人口预测、商业商务需求，调减了居住及商业商务用地容积率上限值：居住、商业用地的上限值均为2.5；商务用地容积率上限值为3.5。
　　同时，明确了以下情况不计算容积率：
　　半地下建筑用作车库和设备用房时；
　　超出本项目应配停车位数量增配的停车位，增配部分车库的建筑面积；
　　住宅及公共建筑的底层架空空间、公共建筑底部设置的公共步行通道。
　　新标准：车位配建升级
　　“按建筑面积”拟改为“按户”计算
　　在车位建设方面，全面提升停车位配建标准，提升远郊区的停车配建标准与主城一致，县按配建标准的80%执行。
　　“修订送审稿”中规定，将原按“建筑面积”计算，调整为按“户”计算。规定普通住宅不低于1车位/户。
　　其中，一类住宅（建筑面积&200㎡）配2.5个/户；
　　二类住宅（100㎡≤建筑面积≤200㎡）配1.5个/户，换算后与原指标均基本持平；
　　三类住宅（建筑面积
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