国产车怎么样配置怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-03 06:37 标签： 现在的国产车怎么样
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因为这三个理由 很多人买了国产车
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为什么国产车配置那么高，却卖得那么便宜？终于有人说出了实情
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每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷，今天咱们来聊一聊买车到底要买不买国产车，相信这个话题是咱们大多数中国家庭，在选车购车时都会纠结的一个问题，咱们的国产车价格便宜配置还高，十几万的国产车都能赶上二十万的合资车水平了。可是就算是这样为什么销量和合资车的差距还是那么大呢，导致就算是买一辆乞丐版的合资车，也不会去购买一辆高配置的丰富大国产，那是不是因为咱们的造车工艺差，还是因为品牌形象差呢？我觉得有以下几点：1：名气太小不买，世界范围内的各个汽车品牌，其实在制造过程中使用的配件，都不一定是自给自足的，可以说自己只是出一套外形的设计方案，然后剩下的全部是进行全球范围内的采购，并且最终组装拼合成一辆整车，比如说我们熟知的豪车保时捷，运用的是大众的动力设备和底盘，爱信的变速器，米其林的轮胎，等等一系列的组装之后，最终展现在公众眼前，其实真正的属于自己的可能只有那个，从创造之初一直延续下来的经典外形了。说到这其实我们有不少的国产车，也是使用这样的造车流程，采购呢来自爱信采埃孚等的一些变速箱，马自达凯美瑞的地盘以及使用来自沈阳三菱的发动机，配上列如韩泰佳通的轮胎等等，最终出来了一个成品，一样的全球品质，为什么却是这样的天壤之别呢？而且还有直接换了个壳子，内部全部都移植过来的，比如说咱们熟知的东风启辰一汽奔腾等等，品质保障价格低廉，但是同样拼不过原厂货，说白了，品牌名声在中国人心里是非常重要的，哪怕您有实力但是你名气小，或者是没有名气对不起我不买。2：就是咱们名字起得不好不买，咱中国人喜欢在取名字上大动干戈，就比如咱家的小孩谁要出生了，起个名字还要找一个专门的人来过来算上一卦，名字霸气最具代表性的就是国产BYD了，这个名字可算是收到了来自社会各个阶层的抵触啊，你车造的还是挺好的，542的混沌系统也很棒，但是我不买为啥呢？因为跟邻居聊起来，你说你买了个BYD（谐音）你说尴尬不尴尬。3：标致长得难看不买，或者说是扣掉了再拿去开，还是以我们的比亚迪为例吧，名字算是不能改了，但是车标还是得改改，毕竟国人说起名字是小事，但是如果车标带着那种很容易联想的读音，那可是不太好啊，反正我是这么一直觉得啊，比亚迪改一下车标，那么销量会比现在可观的多，你看就像现在咱们比亚迪汽车，以名字命名的像是秦、唐、元、这样是不是好了很多。其实现在的国产车真心不比合资车要差了，大家不要再像以前那样，带着有色眼镜去看国产车了，反而咱们应该多多支持国产车，这样国产车才会有更大更好的进步，好了，这一期咱们就先说到这了，如果您有怎么想要说的，可以在下方评论区一起学习交流，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！
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对于一台车来说，如何另发动机又快又省油，提高运转效率？如何另变速箱更加平顺，换挡逻辑更聪明？发动机跟变速箱是否能够非常完美的匹配？根据车辆的定位不同底盘跟悬挂应该进行什么样的调校？悬挂的压缩与回弹够不够干脆利落等等这些研发工作是最消耗成本的。而目前的国产车在研发方面的水平跟优秀的合资品牌相比还是有不小的差距，研发成本也会低得多，所以目前我们想要跟合资品牌竞争是能靠更高的配置，但是配置这东西是非常不值钱的，比如你在4S店加一套GPS跟倒车影像需要几千甚至大几千人民币，但实际上这些东西的成本实在是微乎其微，对于厂家来说根本不值一提。
这就是为什么国产车配置高还便宜的原因，不过目前的自主品牌也只有这样才能跟合资品牌竞争，我们可以期待什么时候自主品牌能很有底气的降低配置。
这三款车的价格落差比较大，我想你的预算可能也只能买到Q50L的低配车型，而你在这三款车中选肯定是希望车辆能有不错的操控表现，我会推荐购买阿特兹。
先说英菲尼迪，这车有两个问题，一个是2.0T发动机平顺性一般，与变速箱的匹配也不是太好，对于一个日产旗下豪华品牌来说不应该有这样的表现。其次是采用的DAS线控转向系统取消了方向盘与车轮之间的机械连接，转向手感比较虚假，车轮在颠簸路面行驶方向盘不会有丝毫回馈，这对于女性或者是喜欢舒适的司机来说可能没什么问题，但是如果追求操控的话，这样的转向手感就太槽糕了。
马自达阿特兹在操控方面的表现对于这个价位来说可以说是完美，而且还有这么漂亮的外观，它主要的问题就是做工跟噪音隔绝的比较差，这也是马自达老大难的问题。
马自达CX-4虽然是轿跑SUV，但是它跟阿特兹相比空间根本没什么优势，操控也会比阿特兹差一些，所以如果不是钟爱SUV的话，阿特兹就可以了。
由于欧美以及日本地区汽车的普及时间比中国早太多，人均收入比较高，同时车卖的也便宜，所以他们大部分消费者对于家用车看的比较淡，买车的心态就跟中国家庭买个冰箱空调什么的差不多。欧洲的大部分城市都比较拥挤，路也没有那么宽，对他们来说肯定更希望这台车用着方便、利落。
其实对于国内人口众多的大城市来说，同样是小车更合适，比如欧洲大部分车型都有两门版，消费者也都愿意买两门版，但是国内的消费者可能觉得买个两门车这不闹呢么，也太没溜儿了，其实仔细想想我们买的四门车，甚至是B级车，一年中后排座椅可能也坐不了几次人。还有就是国内喜欢三厢车，觉得两厢车不叫车，欧洲人则钟爱两厢车。实际上后排座椅能放倒的两厢车由于后备箱开口面积比较大，装载能力要比三厢车灵活的多，两厢车实在不够用就买旅行车。但国内消费者就是更喜欢体积更大的SUV，实际上SUV的空间也并没有什么优势。
说白了就是欧洲人买车注重实用，我们买车注重面子，转变这种消费观念还需要一定的时间。
裸车14万首推本田思域（指导价11.59-16.99万）跟雷凌混动（指导价10.98-15.98万），本田思域有非常高的综合素质，加速跟油耗表现在同级别中是出类拔萃的，外观内饰也比较炫酷。而雷凌混动则是在油耗方面表现更好，丰田的混合动力系统如今已经非常成熟，市区代步既环保又省油。
第一个问题中回答过国产高配车跟合资低配车的差别在哪，所以如果不是很在意那些丰富的配置的话，还是建议买合资低配车型，因为发动机、变速箱、底盘这三大件是一辆车最核心的部分，这方面还是合资车技术更加成熟。
而二手车本身是不错的选择，国外有很多专业的二手车检测机构，他们每年的二手车成交量比新车要多，但是国内目前的二手车市场比较混乱，虽然近期出现了一些比较火的二手车机构，但是也不能保证绝对靠谱，所以如果没有可靠的资源，还是买新车吧。
还有更多，明天见~
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