飞机上能带充电宝吗？航班上充电宝自燃 哪些东西不能带上飞机？
飞机上能带充电宝吗 航班上充电宝自燃 哪些东西不能带上飞机 网络配图
民航局的《关于民航旅客携带&充电宝&乘机规定的公告》对旅客常用的&充电宝&运输已提出了明确的规定。如严禁旅客托运&充电宝&，只能在手提行李中携带或者随身携带，&充电宝&额定能量不得超过160瓦特小时且标注必须明确，每人最多携带两个，并且在飞机上不得打开充电等。
日讯，今天首都机场透露，7月31日19时许，南航CZ6163航班(北京-杭州)在滑行过程中，一名旅客的充电宝发生冒烟。后经安检部门现场核查，该航班旅客经过安全检查，其携带的充电宝电池额定容量为5000mahx2，输出电压为5V，计算额定能量为50WH，标识清楚，符合民航运输标准。民航规定超规、无标注充电宝不可带上飞机且托运
民航规定超规、无标注充电宝不可带上飞机且托运
您的充电宝能否登机 算一下就知道
刚刚过去的周末，朋友圈和微博上流传&今后上飞机不能带充电宝&之类的&新闻&，在大屏智能手机普及的当下，听说不能带充电宝，很多人都抱怨不方便。然而记者求证发现，其实市面上绝大多数充电宝还是可以带上飞机的，但是不能放在托运行李中。
超规充电宝不能登机托运
晨报记者求证发现，充电宝的传闻，其实跟国家民航总局本月14日发布的一则公告有关。这则公告再次重申禁止乘客携带打火机和火柴乘坐飞机，无论放在手提行李还是托运行李中都不行。另外，民航局重申了旅客携带充电宝乘机的规定。
规定强调：一、严禁在托运行李中携带充电宝。二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。三、严禁携带标识不清的充电宝。四、严禁在飞行过程中使用充电宝。五、严禁非个人自用目的携带充电宝。
对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。同时，这一规定也适用于航班机组人员。也就是说，充电宝只要符合一定的标准就可以跟着乘客上飞机，但是不能托运。另外如果是帮别人带（购买）的一个充电宝，或者多个充电宝，也不能上飞机。
充电宝已引发多起空中火警
今年5月2日，事发沙特阿拉伯航空广州飞利雅得航班，在登机过程中，31B座位附近，一名旅客钱包中的充电宝发生自燃，释放出刺激性气味，造成飞机地毯烧焦。出于安全考虑，航班被临时取消。5月12日，山东航空SC4976航班快到厦门机场时，一名旅客的充电宝发热冒烟，并发生爆炸，飞溅出黑色不明液体，所幸没有造成人员伤亡和机上设备损伤。5月30日，在海南航空HU7015航班上，飞行过程中，行李架上的一个充电宝突然冒烟，经查疑为短路造成自燃和冒烟。今年6月，民航总局通报了以上几起充电宝引发的险情。据调查，三个发生自燃的充电宝，额定能量都未超过100Wh，符合航空运输的要求，但由于充电宝本身质量问题，还是发生了意外。
南京禄口机场今年也出现过惊人的一幕&&3月28日，在禄口机场安检道口，一个没有任何标识的充电宝被查获，旅客随手把充电宝丢弃到垃圾桶里。几分钟后，这个充电宝竟然发生了自燃，火苗蹿出垃圾桶。幸好安检员及时灭火没有造成更大的损失。据南京禄口国际机场的数据统计，今年1月至6月，在旅客随身携带的行李中，查获14897个违规充电宝；在托运行李中，查出57145个充电宝。特别是在托运行李中的充电宝，如果在飞机腹部的货仓中发生自燃甚至爆炸，没有办法及时灭火，会给机上人员安全带来巨大威胁。正因如此，充电宝被禁止放入托运行李。
来看看您的充电宝是否合格
规定到底是什么意思，到底是限制什么样的充电宝，是否不允许大容量的充电宝带上飞机啊？看到规定原文的网友对这条规定看得一头雾水。晨报记者采访了华东民航管理部门的一位工作人员，他解释说，民航部门对充电宝设定的标准是&额定能量值（瓦特小时）&，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。&充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，这跟电池容量是几千还是几万毫安没关系。&
目前市面上的充电宝的容量大多在毫安之间，个别充电宝&容量&为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安&4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。所以，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，您只要自己查看并简单计算就知道符不符合规定了。另外，如果没有任何标注的充电宝，可能被禁止携带登机。
大容量充电宝是否符合标准，请参考上表
注意，有的手机壳也禁止登机
据民航资源网发布的消息称，近年来一些智能手机的炫酷手机壳也成了航班违禁品而被禁止带上飞机。比如有的手机壳内藏多功能刀、剪，有的手机壳就是个打火机，有的手机壳上附加了防身的武器，还有的手机壳为了搞怪，做成了手枪或仿真人体器官造型。这些手机壳目前被全国各地机场的安检部门列入黑名单，禁止乘客携带上飞机。
关于的新闻
计算机科学最高奖图灵奖唯一华裔得主、清华大学交叉信息研究院院长姚期智曾说：“人工智能是一项颠覆性的技术，涵盖社会发展和人民生活的方方面面。‘交叉’的意思就是把计算机科学应用到各个领域、优化传统行业。”今天，由这位世界计算机领域顶尖科学家亲自主持的2018交叉智能前沿峰会在南京举行。乘坐飞机时能不能携带充电宝？如果能，最大多少毫安？_百度知道
乘坐飞机时能不能携带充电宝？如果能，最大多少毫安？
我有更好的答案
坐飞机可以带充电宝。1坐飞机可以带充电宝，这点毫无疑问，记得规定是每位旅客最多只能携带两块，而且不能托运2充电宝的容量也是有限制的，最好不要超过100Wh，虽然规定是160wh，但超过100wh就是临界点了3wh是瓦特小时单位的缩写，简单点就是不要超20000毫安，我们的充电宝如果不是用来充笔记本，这点足够了。4另外要注意的一点是，充电宝上如果没有品牌和容量标识，很可能会被安检没收掉呵，因为也不能托运，所以三无就别带了。5充电宝在过安检时要主动从包内拿出，配合检查；现在的仪器先进了，放在包里还是扫得出，到时还要再开包，浪费时间。6飞行过程中可以使用PAD，所以不少人会用充电宝给PAD充电，要注意飞行全程同样是不能使用充电宝的。
采纳率：92%
坐飞机时可以随身带充电宝的，但不可以托运充电宝，随身带的充电宝是有严格要求的：飞机上可以随身携带的移动电源的限值是100Wh，100Wh=3.7V*27Ah，一般移动电源的电池的标称电压是3.7V，绝大部分移动电源的容量都是基于电池3.7V的前提下计算出来的，也就是说100Wh的移动电源的容量是27Ah(安时），也就是27000mAh(毫安时）。但是机场计算安时或毫安时方法可能不是按内置电芯的电压（3.7V)，而是按移动电源的输出电压（5V）来计算的，比如一个20000mAh的充电宝，机场认为的容量是20000mAh*5V=100000mWh=100Wh。因此，飞机上随身携带的移动电源的容量一般不超过20000毫安时为好！
本回答被提问者和网友采纳
有规定的，不超过2万毫安。
现在可以携带，但是要有正规标注
不太懂，请问可以详细说明一下吗？
就是说是正规厂家生产的才可以，具体你百度一下
不能带的............
1条折叠回答
其他2条回答
为您推荐：
其他类似问题
充电宝的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。香港（中国）：+852-
境外：+86-21-
&&飞机上能带几个充电宝？容量限多少？
已解决问题：4274478
人贡献宝贵经验
飞机上能带几个充电宝？容量限多少？
全部回答（8）
按赞同数排序
规定是每一个人限带2个，每一个充电宝上必须要有明确的容量，每一个不能超过160WH。
最好别带了，省得麻烦
按规定容量相当于20000毫安时以下，标识清晰的充电宝。实际我们都带10000毫安2个或者一个外加其他，比如照相机备用电池等电池。但是必须随身携带不能托运的，千万别放托运箱子里。
容量1万毫安，但必须是正规厂家生产的。2个随身携带。
容量限制在10000mA以下，还要看是否正规厂家生产的，记得好像可以带2-3个，我曾经带过2个，顺利过关。
两个&最好还是不要带&出行现在很方便&都有充电的地方
二个，必须是能看到容量的数据，随身携带。
根据民航总局的相关规定，充电宝随身携带最多不能超过两个，而且对充电宝的容量也有限制，旅客携带的充电宝不能超过160WH，小于100WH可以直接带上飞机，大于100WH小于160WH的需要经航空公司同意才可以带上飞机。一般20000毫安以下的充电宝都符合这个规定，可以直接带上飞机。为了您及大家的安全，在飞机上请不要给电子设备充电，杂牌或劣质充电宝是携带的。
飞机上能带几个充电宝？容量限多少？
我们找到了一个相同的答案，不能重复回答哦。
和问题无关、信息错误的回答会被隐藏。
这条回答是否对问题没有帮助？
上海旅游攻略指南? 携程攻略社区! 靠谱的旅游攻略平台，最佳的上海自助游、自由行、自驾游、跟团旅线路，海量上海旅游景点图片、游记、交通、美食、购物、住宿、娱乐、行程、指南等旅游攻略信息，了解更多上海旅游信息就来携程旅游攻略。 中国旅游攻略导航：上海移动端旅游快速入口：
上海旅游推荐移动入口：
热门旅游目的地推荐移动入口：热门旅游攻略移动入口： 移动端入口:
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  
|  |  |  |  |  | 
 |  |  |  |  |  |  |  |  | , . All rights reserved. | 您的充电宝能否登机 算一下就知道|充电宝|登机|飞机_新浪新闻
　　刚刚过去的周末，朋友圈和微博上流传“今后上飞机不能带充电宝”之类的“新闻”，在大屏智能手机普及的当下，听说不能带充电宝，很多人都抱怨不方便。然而记者求证发现，其实市面上绝大多数充电宝还是可以带上飞机的，但是不能放在托运行李中。
　　超规充电宝不能登机托运
　　晨报记者求证发现，充电宝的传闻，其实跟国家民航总局本月14日发布的一则公告有关。这则公告再次重申禁止乘客携带打火机和火柴乘坐飞机，无论放在手提行李还是托运行李中都不行。另外，民航局重申了旅客携带充电宝乘机的规定。
　　规定强调：一、严禁在托运行李中携带充电宝。二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。三、严禁携带标识不清的充电宝。四、严禁在飞行过程中使用充电宝。五、严禁非个人自用目的携带充电宝。
　　对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。同时，这一规定也适用于航班机组人员。也就是说，充电宝只要符合一定的标准就可以跟着乘客上飞机，但是不能托运。另外如果是帮别人带（购买）的一个充电宝，或者多个充电宝，也不能上飞机。
　　充电宝已引发多起空中火警
　　今年5月2日，事发沙特阿拉伯航空广州飞利雅得航班，在登机过程中，31B座位附近，一名旅客钱包中的充电宝发生自燃，释放出刺激性气味，造成飞机地毯烧焦。出于安全考虑，航班被临时取消。5月12日，山东航空SC4976航班快到厦门机场时，一名旅客的充电宝发热冒烟，并发生爆炸，飞溅出黑色不明液体，所幸没有造成人员伤亡和机上设备损伤。5月30日，在海南航空HU7015航班上，飞行过程中，行李架上的一个充电宝突然冒烟，经查疑为短路造成自燃和冒烟。今年6月，民航总局通报了以上几起充电宝引发的险情。据调查，三个发生自燃的充电宝，额定能量都未超过100Wh，符合航空运输的要求，但由于充电宝本身质量问题，还是发生了意外。
　　南京禄口机场今年也出现过惊人的一幕——3月28日，在禄口机场安检道口，一个没有任何标识的充电宝被查获，旅客随手把充电宝丢弃到垃圾桶里。几分钟后，这个充电宝竟然发生了自燃，火苗蹿出垃圾桶。幸好安检员及时灭火没有造成更大的损失。据南京禄口国际机场的数据统计，今年1月至6月，在旅客随身携带的行李中，查获14897个违规充电宝；在托运行李中，查出57145个充电宝。特别是在托运行李中的充电宝，如果在飞机腹部的货仓中发生自燃甚至爆炸，没有办法及时灭火，会给机上人员安全带来巨大威胁。正因如此，充电宝被禁止放入托运行李。
　　来看看您的充电宝是否合格
　　规定到底是什么意思，到底是限制什么样的充电宝，是否不允许大容量的充电宝带上飞机啊？看到规定原文的网友对这条规定看得一头雾水。晨报记者采访了华东民航管理部门的一位工作人员，他解释说，民航部门对充电宝设定的标准是“额定能量值（瓦特小时）”，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，这跟电池容量是几千还是几万毫安没关系。”
　　目前市面上的充电宝的容量大多在毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。所以，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，您只要自己查看并简单计算就知道符不符合规定了。另外，如果没有任何标注的充电宝，可能被禁止携带登机。
　　大容量充电宝是否符合标准，请参考下表
　　注意，有的手机壳也禁止登机
　　据民航资源网发布的消息称，近年来一些智能手机的炫酷手机壳也成了航班违禁品而被禁止带上飞机。比如有的手机壳内藏多功能刀、剪，有的手机壳就是个打火机，有的手机壳上附加了防身的武器，还有的手机壳为了搞怪，做成了手枪或仿真人体器官造型。这些手机壳目前被全国各地机场的安检部门列入黑名单，禁止乘客携带上飞机。记者 王晟
更多猛料！欢迎扫描下方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)。
尽管张嘉佳为自己的“莽撞”而道歉，但他坚持“不改初衷”，只是今后“未确凿的情况下不再公开”。我认为这不能叫“阿Q精神”，而是一种对于美好人性的期待，一种难得的悲悯情怀。无论外部世界有多少尔虞我诈，内心依然坚守一份良善。
消防队员是和平时期少有的经常“上战场”的战士，他们冲锋在前，为保卫国家人民财产生命安全而牺牲。他们的牺牲绝不是可以被用来批判牺牲的工具。曾有网友揶揄：职业化确实可以减少伤亡，因为职业化以后一着火，合同制消防队员往往不冲上去，就不会有伤亡了。
中国国有企业改革的新一轮顶层设计即将出台。当前坊间流行的猜测是，政府将以新加坡淡马锡模式对国企进行改革，于是国内舆论对淡马锡模式的关注再次升温。其实淡马锡模式进入学界与决策界视野久矣，但如何正确理解却是问题所在。
很多公司非清华北大等名校的应届生不招，此外，很多公司比较喜欢有海龟背景的应届生。如果学校不好的话，那么往往连筛简历关都过不了。为何会如此？这是因为，有些好单位在招硕士应届生的时候，选择标准最看重的是以下两点……