让寄件更便捷――深度测评中邮速递易智能快递柜寄件功能
日 11:31　来源：本站综合
随着智能快递柜物流末端市场完成行业整合,智能快递柜企业的业务迅速拓展至寄件端。那么对于这一新领域,智能快递柜企业表现如何?“窥一斑而知全豹”,通过对智能快递柜龙头企业中邮速递易智能快递柜寄件功能进行深度测评,或能更详细地了解智能快递柜企业在寄件端的表现。
7×24小时寄件服务,智能快递柜寄件功能颠覆传统寄件方式
在2018年6月,中邮速递易正式宣布在全国上线智能快递柜寄件功能,将为用户提供7×24小时寄件服务。相对于通过电话叫快递员上门取件或自己去快递网点寄快递等传统寄件方式,中邮速递易智能快递柜寄件功能无疑是一种颠覆。这不仅满足了用户随时寄的需求,解决了当前用户的寄件痛点,还通过集中配送的方式,让快递员高效地完成多量寄件包裹的收取工作。
图:中邮速递易开通智能快递柜寄件功能,满足用户随时寄的需求
下单流程:支持多种线上填单方式,多家快递企业可选择
不过智能快递柜能否获得用户接受,还在于寄件流程操作方式是否简单、人性化。事实上,中邮速递易智能快递柜的寄件功能给人的第一感觉就是方便。首先是线上填单方式方便,用户可以选择在中邮速递易APP或微信公众号上下单,而且多种填单方式也让用户更容易触及寄件服务。
其次,整个寄件流程的操作也相当简单。如通过中邮速递易APP寄件,就只需在打开APP后,在进入“智能柜寄件”后在线“填写订单”,即可下单。当然,用户也可以选择微信公众号下单,打开“中邮速递易”微信公众号,在底部菜单栏依次选择“寄件”-“智能柜寄件”即可完成寄件填单。
图:中邮速递易支持在APP或微信公众号上下单
另外,用户还可以选择智能快递柜所支持的快递公司类型。目前,中邮速递易智能快递柜的寄件功能已支持包括中通快递、韵达快递、品骏快递等在内的多家快递公司。不过,有消息称,作为开放式服务平台,未来中邮速递易将会为用户提供更多寄件选择,带来更便捷的寄件服务。
投递流程:坚持就近寄件原则,支持格口适配
除了便捷的填单方式,在寄件流程上,中邮速递易同样做到了极简。据介绍,为了方便用户寄件,中邮速递易坚持就近寄件原则,用户只需在中邮速递易APP或微信公众号的“填写订单页面”使用“查看附近智能柜”的功能。通过自动定位(允许定位后)或手动输入小区名称定位,就能轻松找到距离最近的智能快递柜,完成寄件。
图:中邮速递易智能快递柜寄件功能坚持就近寄件原则,支持格口适配
而且密集的智能快递柜布点,也让中邮速递易可以很好地满足用户对就近寄件的需求。与此同时,基于资源合理利用的考量,中邮速递易智能快递柜寄件还会根据用户物品大小适配相应大小的格口,让智能快递柜格口资源得到充分利用。
人性化的细节:让用户可以随时取消寄件及查看包裹状态
不过,最让人感到中邮速递易智能快递柜寄件功能人性化设计的是:它可以让用户在寄件过程中,随时取消寄件。如在将包裹放进格子内、关好箱门后,智能快递柜的柜屏上还会显示“请在柜屏上确认投递结果”,可点击“取消投递”或者“确认投递”,让用户即使在寄件的最后一步,依然可以有选择取消的权利。不仅如此,待投件状态的用户也可以取消订单,而且已支付用户取消订单后系统会自动退款以及返还优惠券。
图:包裹放入智能快递柜后,用户仍可取消投递
同时,在寄件成功后,用户还可以通过在中邮速递易APP或微信公众号的“订单详情页面”点击“订单信息”进入“寄件详情页面”来获取订单状态,随时查看包裹信息。值得一提的是,从下单到最后签收,中邮速递易微信公众号以及APP都会及时提醒通知。
事实上,或许正式基于寄件流程的操作便捷度,中邮速递易智能快递柜寄件功能在推出后迅速获得了用户的认可。对此,有业内人士表示,中邮速递易智能快递柜寄件功能,很好地解决了当前的寄件痛点。随着中邮速递易业务的不断发展,中邮速递易智能快递柜寄件功能将成为其在物流末端后,又一重要竞争力量。进一步加强中邮速递易对物流行业降本增效的作用的同时,也将进一步增强中邮速递易的便民属性。&
而在这一方面,中邮速递易也已经开始布局,如与快递企业达成合作,解决电商退货难题;与回收领域领先品牌达成合作,共同发力电子产品回收,推动绿色循环经济发展等,这让绿色经济、社区O2O通过中邮速递易智能快递柜都有了新的实现形式。而且,通过打通物流两端,中邮速递易将形成自己的物流生态圈闭环,从而诞生更多服务和经济形态,展现更多未来。
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　投稿信箱:.cn在西方发达国家，物流行业已经有了上百年的沉淀，而中国物流只用了十年便迎头赶上。但这些成就是通过大量堆积人力换来的，随着行业竞争加剧，人力成本日益高涨，物流行业要获得更进一步的发展，势必要逐渐摆脱对大量人力的依赖，转向依靠科技的力量。环节众多的物流行业，技术对其影响也是全方位的。但当前来看，推动物流行业进入智能时代，以中邮速递易为代表的智能快递柜企业是其中的先行军。　　物流末端率先智能化 智能快递柜“打头阵”　　早期的物流末端，依靠人力派件的传统方式就已经就能够实现市场平衡。一方面由于快递包裹量少，派件压力小。数据显示，在2012年，中国快递业务量不到57亿件，与2017年的400.7亿件相比，快递末端配送的压力明显很小。另一方面人力成本低，根据《2014中国快递员生存现状报告》显示，2014年快递员全国平均工资为3806元/月，人力成本相对较低。可见，发展前期与制造业类似，快递派件主要以劳动密集型为基础发展壮大起来。　　但当时的市场平衡只是暂时的，国家邮政局数据统计显示，从2012年的不到57亿件，到2016年的312.8亿件，我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速。在快递业务量基数小但增速快的形势下，未来物流末端的压力势必与日俱增，智能化是物流趋势。　　基于此认识，各个市场主体开始试水这一行业，第一个吃螃蟹的是中邮速递易。在2012年，中邮速递易推出第一台智能快递柜，开拓了智能快递柜行业，也将物流末端配送推进了智能化时代。通过中邮速递易智能快递柜，快递员只需在经过用户同意后，将包裹投递在智能快递柜中，以实现集约化配送。用户可以随时凭借取件码或二维码在智能快递柜中取件。颠覆了人力配送模式，解决了快递员和用户时间不交集问题，同时还帮助物流企业实现了降低人力成本、提升配送效率的目标。　　事实证明，中邮速递易在2012年率先布局智能快递柜的决定是明智的。根据国家邮政局《2017年快递市场监管报告》显示，2017年，中国快递业务量达到400.7亿件，占据世界份额超40%，连续4年稳居世界第一。同时，全年日均快件处理量1.1亿件，五年来提升超3倍。最高日处理快件量超3.3亿件，同比增31.9%。而国家邮政局公布的最新数据显示，2018年上半年预计累计完成快递业务量达220.8亿件，超过我国2015年全年快递业务量。天量的快递规模，让传统的人工配送短板尽显，智能快递柜的春天悄然而至。　　在此背景下，以智能快递柜为突破口的先行军企业自然受到行业和用户的青睐。以中邮速递易为例，经过6年的潜行，其当前的市场规模已经相当可观。截至2018年7月，中邮速递易累计派送包裹量突破17亿，覆盖城市225个，终端数达到8.4万，日均投件量225万(含易邮柜)。　　智能快递柜企业的快速成熟和规模扩大，为物流行业进入智能化和集约化模式奠定了基础。有业内人士预测，按照过去十年及当前和未来十年快递增速看，未来末端一定是集约化和智能化作为70%以上的包裹量的处理方式。　　智能快递柜成行业“基石” 延伸价值空间无限　　“离用户越近，价值就越大。”快递末端集约化、智能化处理，绝对不是末端配送商业模式的全部，它只是基石，是这个商业模式赖以存活的基础。在智能快递柜已经成为社区公共服务设施的当下，它已经不再仅仅是收快递的“小方格”，其延伸价值目前已经渗透在生活的方方面面，也成为了社区经济争抢的关键节点。　　具体来看，作为社区的入口，智能快递柜的社区媒介功能强大，它可以实现不局限受众年龄、性别、阶层、经济条件条件下的混合式覆盖媒体传播。由于智能快递柜离用户更近，并且拥有庞大的数据库，相较于其他传播方式，也更有希望实现定制化传播。目前，中邮速递易等智能快递柜企业已经推出社区广介服务，基于大数据、可定制化，以复合配套宣传模式，让传播润物无声，成为了社区广告媒体的新势力，备受追捧。　　与此同时，在推动绿色循环经济发展上，智能快递柜也给出了新的思路。此前，中邮速递易就通过与数码产品回收领域知名品牌达成合作，让智能快递柜成为了产品回收的新窗口，也让绿色可循环经济有了新的实现形式。除此之外，在新零售领域，智能快递柜的数据分析处理能力也愈加受到重视，供应链企业对终端数据表现了极大的热情，借用最接近用户的智能快递柜数据，供应链各个环节也开始变革……而未来，更巨大，甚至于无限的价值，都将在持续超高频的快递包裹场景化、特定人群交互产生新的流量平台上产生，由此带来的不只是本地商圈及短半径配送服务价值，围绕平台，社区O2O服务也将有了新的形式，社区经济将实现真正的繁荣。在此基础上，社区管理、社区文化建设等也迎来了新的思路。　　种种延伸价值的不断拓展，让智慧物流的生态圈逐步在智能快递柜这一“基石”上建立起来，而不断完善的生态系统也将进一步反哺智能快递柜的革新，反向推动物流行业智慧化发展。此前，中邮速递易在全国上线智能快递柜寄件功能，将物流末端变革推向寄件端，就是重要体现。而智慧物流生态圈的搭建不仅推动物流行业进入智能化，更是让物流行业在智能化时代有了更多的想象空间。　　回溯物流行业发展，从2009年开始，物流业逐渐受到国家层面的支持和重视，多项行业鼓励政策先后颁布，逐步宽松的政策环境和日益提升的产业地位使得现代物流业的发展越来越顺畅。尤其是今年国办一号文的发布，确认智能快递柜公共属性，快递末端的重要性正在变大。在政策、市场等多重因素的作用下，物流智能化时代到来的步伐难以阻止，走在前列的中邮速递易等先行军则占据了先发优势。但值得注意的是，这是一个重资产、重场景的行业，仅仅靠资本运作的泡沫数据最终只会被用户抛弃。在未来发掘更多延伸价值过程中，先行兵们要想打赢这场时代战，仍需踏实苦干，砥砺前行。（中华网）
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让寄件更便捷——深度测评中邮速递易智能快递柜寄件功能
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随着智能快递柜物流末端市场完成行业整合，智能快递柜企业的业务迅速拓展至寄件端。那么对于这一新领域，智能快递柜企业表现如何？“窥一斑而知全豹”，通过对智能快递柜龙头企业中邮速递易智能快递柜寄件功能进行深度测评，或能更详细地了解智能快递柜企业在寄件端的表现。
7×24小时寄件服务，智能快递柜寄件功能颠覆传统寄件方式
在2018年6月，中邮速递易正式宣布在全国上线智能快递柜寄件功能，将为用户提供7×24小时寄件服务。相对于通过电话叫快递员上门取件或自己去快递网点寄快递等传统寄件方式，中邮速递易智能快递柜寄件功能无疑是一种颠覆。这不仅满足了用户随时寄的需求，解决了当前用户的寄件痛点，还通过集中配送的方式，让快递员高效地完成多量寄件包裹的收取工作。
图：中邮速递易开通智能快递柜寄件功能，满足用户随时寄的需求
下单流程：支持多种线上填单方式，多家快递企业可选择
不过智能快递柜能否获得用户接受，还在于寄件流程操作方式是否简单、人性化。事实上，中邮速递易智能快递柜的寄件功能给人的第一感觉就是方便。首先是线上填单方式方便，用户可以选择在中邮速递易APP或微信公众号上下单，而且多种填单方式也让用户更容易触及寄件服务。
其次，整个寄件流程的操作也相当简单。如通过中邮速递易APP寄件，就只需在打开APP后，在进入“智能柜寄件”后在线“填写订单”，即可下单。当然，用户也可以选择微信公众号下单，打开“中邮速递易”微信公众号，在底部菜单栏依次选择“寄件”-“智能柜寄件”即可完成寄件填单。
图：中邮速递易支持在APP或微信公众号上下单
另外，用户还可以选择智能快递柜所支持的快递公司类型。目前，中邮速递易智能快递柜的寄件功能已支持包括中通快递、韵达快递、品骏快递等在内的多家快递公司。不过，有消息称，作为开放式服务平台，未来中邮速递易将会为用户提供更多寄件选择，带来更便捷的寄件服务。
投递流程：坚持就近寄件原则，支持格口适配
除了便捷的填单方式，在寄件流程上，中邮速递易同样做到了极简。据介绍，为了方便用户寄件，中邮速递易坚持就近寄件原则，用户只需在中邮速递易APP或微信公众号的“填写订单页面”使用“查看附近智能柜”的功能。通过自动定位（允许定位后）或手动输入小区名称定位，就能轻松找到距离最近的智能快递柜，完成寄件。
图：中邮速递易智能快递柜寄件功能坚持就近寄件原则，支持格口适配
而且密集的智能快递柜布点，也让中邮速递易可以很好地满足用户对就近寄件的需求。与此同时，基于资源合理利用的考量，中邮速递易智能快递柜寄件还会根据用户物品大小适配相应大小的格口，让智能快递柜格口资源得到充分利用。
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不过，最让人感到中邮速递易智能快递柜寄件功能人性化设计的是：它可以让用户在寄件过程中，随时取消寄件。如在将包裹放进格子内、关好箱门后，智能快递柜的柜屏上还会显示“请在柜屏上确认投递结果”，可点击“取消投递”或者“确认投递”，让用户即使在寄件的最后一步，依然可以有选择取消的权利。不仅如此，待投件状态的用户也可以取消订单，而且已支付用户取消订单后系统会自动退款以及返还优惠券。
图：包裹放入智能快递柜后，用户仍可取消投递
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而在这一方面，中邮速递易也已经开始布局，如与快递企业达成合作，解决电商退货难题；与回收领域领先品牌达成合作，共同发力电子产品回收，推动绿色循环经济发展等，这让绿色经济、社区O2O通过中邮速递易智能快递柜都有了新的实现形式。而且，通过打通物流两端，中邮速递易将形成自己的物流生态圈闭环，从而诞生更多服务和经济形态，展现更多未来。
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播放数：164357中国快递“最后一公里”峰会 中邮速递易：末端价值被重新评估_速递易吧_百度贴吧
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中国快递“最后一公里”峰会 中邮速递易：末端价值被重新评估
7月25日，由中国邮政快递报社主办的2018中国快递“最后一公里”峰会在北京举行。本次峰会聚焦快递“最后一公里”的变革，共话行业未来发展。国家邮政局副局长刘君出席峰会并在开幕式上致辞。中邮速递易受邀出席此次峰会，渠道副总李凤婷在“最后一公里·多样化选择”分论坛上与业内人士互动对话。　　图：中邮速递易与业内共同探讨快递最后一公里价值作为国内顶级的快递行业峰会，“最后一公里”峰会自2015年以来，已连续举办三届。今年峰会则是《快递暂行条例》施行后，行业首次聚焦末端发展问题，对快递“最后一公里”的价值进行重新评估，意义非凡。此次峰会还邀请了国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、国家邮政局以及中国汽车工业协会、中国再生资源回收利用协会多位领导和嘉宾从不同角度解读快递末端服务领域的政策，吸引了电商企业、快递企业高管分享各自在快递“最后一公里”领域的探索与思考，并以“绿色末端”和“多样化选择”为主题设立了两大平行专业分论坛，评估物流末端价值。同时，峰会还发布了《快递末端服务创新现状及趋势报告》、《中国快递领域新能源汽车发展现状及趋势报告》和《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》三份重量级调查报告，从不同纬度反映快递市场发展现状，对最后一公里的发展趋势做出预判。不止投递快递包裹，快递最后一公里价值待深挖在中邮速递易看来，快递最后一公里的价值绝不仅仅体现在投递快件上，还有更多价值有待深挖。无论是对物流行业本身，还是围绕智能快递柜等物流末端智能硬件设备展开的一系列增值服务来说，快递最后一公里，在“便民”这一核心价值的前提下，都有着更为广阔的想象空间。具体来看，随着快递末端效率提升，整个物流行业的降本增效将会进一步促进。国家邮政局公布的数据显示，2018年上半年全国快递业务量预计累计完成220.8亿件，超过2015年全年快递业务量。尽管总规模在增长,但快递业务的利润率正在逐年下滑,2010年至2017年，全国快递平均单价由24.6元/件降至12.4元/件，下降幅度较快，加上企业人力成本压力持续上升，物流行业亟需降本增效。随着出现各种高质量、高效率、差异化、个性化的配送服务，快递末端不再局限于人工派件，像智能快递柜等智能终端的铺设，节省了大量的人力成本和运力成本，让物流行业实现降本增效。在此基础上，快递末端最后一公里不断智能化，也将推进绿色物流的第一公里，节省成本的同时能够实现资源循环利用。而智能快递柜高效的物流配送服务以及7×24小时的便捷服务，也给用户带来了更好的物流体验，这其实也是对邮政便民服务思想的进一步落实。这正是中邮速递易等智能快递柜迅速获得市场认可的原因所在。与此同时，快递末端对服务人群的价值也值得深入挖掘。随着快递离用户越来越近，服务人群的多样化也在倒逼快递末端最后一公里问题加速解决。如何更加高效、安全、便捷地做好递送服务，需要探索用户的不同派送需求。利用物流信息共享，实现数据前后互通、上下共用，辅以智能快递柜、智能信报箱等设备，实现精准投递。同时加强数据挖掘与利用，利用“互联网+快递”手段更加便民利民。这也印证了物流最后一公里的初心：无论是最开始的人工配送，还是现在各种智能终端，都是为了给用户带去更加便捷的物流服务。在此基础上，最后一公里在社区O2O、广告媒介等方面的增值服务价值也被肯定，作为社区最接近用户的智能终端，尤其是智能快递柜这一社区媒介并不局限其受众的年龄、性别、阶层、经济条件等，能够实现多受众群体的混合式覆盖，相较于其它媒介，不仅是一种全覆盖式的、高性价比的新投放方式，也进一步解决了数字鸿沟的问题，让不同的社区居民都能接触到传播内容。可见，快递末端的社区价值还有更大的想象空间。物流末端企业该如何找到适合自己的土壤？中邮速递易探索快递末端服务价值末端价值的重新评估也意味着快递最后一公里的竞争赛道进入了新的拐点，尤其是马太效应凸显的当下，各大企业如何基于“便民”初衷，找到适合自己的土壤成为了行业竞争的关键。对此，中邮速递易表示，在当前马太效应不断加强，智能快递柜行业市场逐渐成熟的大背景下，对于新入场者来说，要想在市场占据一席之地，并不容易。而在业内，经过了行业整合期，强者愈强的趋势也愈加明显，部分跨界运营智能快递柜的小企业由于业务、资本、运营等各方面不足，难以形成差异化竞争优势,逐渐在发展中淘汰，而有实力的企业则在竞争中优势尽显。在这样竞争态势下，企业更应该找准自己的资源、市场、技术等各方面的优势所在，深挖自己最擅长的领域。作为智能快递柜行业的开拓者，同时又是国家队一员的中邮速递易或许能带给行业一定的参考。一方面，基于邮政便民服务这一思想，中邮速递易不断丰富产品矩阵并对智能快递柜进行创新，如简化操作步骤，让每个用户都能在一分钟内快速取出包裹；不断丰富智能快递柜功能，在今年6月，中邮速递易就宣布在全国上线智能快递柜寄件服务，让用户在寄件端也能享受到智能快递柜带来的便捷体验。与此同时，中邮速递易还充分利用中国邮政优势资源，不断丰富产品矩阵，满足用户的不同需求。如推出24小时自助寄件设备小黄筒、携手中国邮政集团推出的智能信报箱等。　　图：中邮速递易不断挖掘智能快递柜价值另一方面，中邮速递易还不断探索新的服务边界。如与数码产品回收领域的领先品牌达成战略合作，让智能快递柜成为物品回收的一个入口，这既让绿色可循环经济有了新的实现形式，其实也是在更为广泛的层面，为用户提供更便捷的物流服务体验。让每个人都能享受到绿色可循环经济带来的利好的同时，也让更多人参与到绿色可循环经济的发展中。同时又充分发掘智能快递柜作为社区媒介的价值，在社会主义精神文明建设、社区文化建设、企业广告传播等方面发挥了重要作用。另外，在新零售领域，中邮速递易智能快递柜的数据分析处理能力，又将促进供应链的各个环节变革，这让智能快递柜在新零售领域有了更多的想象空间。正是基于以上种种探索，中邮速递易不断获得市场认可。数据统计显示，截至2018年7月，中邮速递易累计派送包裹量突破17亿，覆盖城市225个，终端数达到8.4万，日均投件量225万(含易邮柜)。不过，在中邮速递易看来，虽然国办1号文和《快递暂行条例》对智能快递柜作为社区邮政基础设施的地位进行了肯定，再加上资本的青睐都让智能快递柜企业迎来了更好的发展环境。但智能快递柜智能快递柜的运营需要与物业、用户、各大快递公司、相关管理部门、甚至是生产厂商等各方打交道，这不是一个热钱想投就投得进的领域，注定是个重活、累活。因此，面对机遇，智能快递柜企业不要过度追求商业模式的做法，仍然需要脚踏实地，以便民为初衷，用扎实的市场基础形成良性的商业循环，这对企业和资本方来说才是多赢局面。
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保存至快速回贴中国快递“最后一公里”峰会 中邮速递易：末端价值被重新评估中国快递“最后一公里”峰会 中邮速递易：末端价值被重新评估科学探索者er百家号7月25日，由中国邮政快递报社主办的2018中国快递“最后一公里”峰会在北京举行。本次峰会聚焦快递“最后一公里”的变革，共话行业未来发展。国家邮政局副局长刘君出席峰会并在开幕式上致辞。中邮速递易受邀出席此次峰会，渠道副总李凤婷在“最后一公里·多样化选择”分论坛上与业内人士互动对话。图：中邮速递易与业内共同探讨快递最后一公里价值作为国内顶级的快递行业峰会，“最后一公里”峰会自2015年以来，已连续举办三届。今年峰会则是《快递暂行条例》施行后，行业首次聚焦末端发展问题，对快递“最后一公里”的价值进行重新评估，意义非凡。此次峰会还邀请了国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、国家邮政局以及中国汽车工业协会、中国再生资源回收利用协会多位领导和嘉宾从不同角度解读快递末端服务领域的政策，吸引了电商企业、快递企业高管分享各自在快递“最后一公里”领域的探索与思考，并以“绿色末端”和“多样化选择”为主题设立了两大平行专业分论坛，评估物流末端价值。同时，峰会还发布了《快递末端服务创新现状及趋势报告》、《中国快递领域新能源汽车发展现状及趋势报告》和《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》三份重量级调查报告，从不同纬度反映快递市场发展现状，对最后一公里的发展趋势做出预判。不止投递快递包裹，快递最后一公里价值待深挖在中邮速递易看来，快递最后一公里的价值绝不仅仅体现在投递快件上，还有更多价值有待深挖。无论是对物流行业本身，还是围绕智能快递柜等物流末端智能硬件设备展开的一系列增值服务来说，快递最后一公里，在“便民”这一核心价值的前提下，都有着更为广阔的想象空间。具体来看，随着快递末端效率提升，整个物流行业的降本增效将会进一步促进。国家邮政局公布的数据显示，2018年上半年全国快递业务量预计累计完成220.8亿件，超过2015年全年快递业务量。尽管总规模在增长,但快递业务的利润率正在逐年下滑,2010年至2017年，全国快递平均单价由24.6元/件降至12.4元/件，下降幅度较快，加上企业人力成本压力持续上升，物流行业亟需降本增效。随着出现各种高质量、高效率、差异化、个性化的配送服务，快递末端不再局限于人工派件，像智能快递柜等智能终端的铺设，节省了大量的人力成本和运力成本，让物流行业实现降本增效。在此基础上，快递末端最后一公里不断智能化，也将推进绿色物流的第一公里，节省成本的同时能够实现资源循环利用。而智能快递柜高效的物流配送服务以及7×24小时的便捷服务，也给用户带来了更好的物流体验，这其实也是对邮政便民服务思想的进一步落实。这正是中邮速递易等智能快递柜迅速获得市场认可的原因所在。与此同时，快递末端对服务人群的价值也值得深入挖掘。随着快递离用户越来越近，服务人群的多样化也在倒逼快递末端最后一公里问题加速解决。如何更加高效、安全、便捷地做好递送服务，需要探索用户的不同派送需求。利用物流信息共享，实现数据前后互通、上下共用，辅以智能快递柜、智能信报箱等设备，实现精准投递。同时加强数据挖掘与利用，利用“互联网+快递”手段更加便民利民。这也印证了物流最后一公里的初心：无论是最开始的人工配送，还是现在各种智能终端，都是为了给用户带去更加便捷的物流服务。在此基础上，最后一公里在社区O2O、广告媒介等方面的增值服务价值也被肯定，作为社区最接近用户的智能终端，尤其是智能快递柜这一社区媒介并不局限其受众的年龄、性别、阶层、经济条件等，能够实现多受众群体的混合式覆盖，相较于其它媒介，不仅是一种全覆盖式的、高性价比的新投放方式，也进一步解决了数字鸿沟的问题，让不同的社区居民都能接触到传播内容。可见，快递末端的社区价值还有更大的想象空间。物流末端企业该如何找到适合自己的土壤？中邮速递易探索快递末端服务价值末端价值的重新评估也意味着快递最后一公里的竞争赛道进入了新的拐点，尤其是马太效应凸显的当下，各大企业如何基于“便民”初衷，找到适合自己的土壤成为了行业竞争的关键。对此，中邮速递易表示，在当前马太效应不断加强，智能快递柜行业市场逐渐成熟的大背景下，对于新入场者来说，要想在市场占据一席之地，并不容易。而在业内，经过了行业整合期，强者愈强的趋势也愈加明显，部分跨界运营智能快递柜的小企业由于业务、资本、运营等各方面不足，难以形成差异化竞争优势,逐渐在发展中淘汰，而有实力的企业则在竞争中优势尽显。在这样竞争态势下，企业更应该找准自己的资源、市场、技术等各方面的优势所在，深挖自己最擅长的领域。作为智能快递柜行业的开拓者，同时又是国家队一员的中邮速递易或许能带给行业一定的参考。一方面，基于邮政便民服务这一思想，中邮速递易不断丰富产品矩阵并对智能快递柜进行创新，如简化操作步骤，让每个用户都能在一分钟内快速取出包裹；不断丰富智能快递柜功能，在今年6月，中邮速递易就宣布在全国上线智能快递柜寄件服务，让用户在寄件端也能享受到智能快递柜带来的便捷体验。与此同时，中邮速递易还充分利用中国邮政优势资源，不断丰富产品矩阵，满足用户的不同需求。如推出24小时自助寄件设备小黄筒、携手中国邮政集团推出的智能信报箱等。图：中邮速递易不断挖掘智能快递柜价值另一方面，中邮速递易还不断探索新的服务边界。如与数码产品回收领域的领先品牌达成战略合作，让智能快递柜成为物品回收的一个入口，这既让绿色可循环经济有了新的实现形式，其实也是在更为广泛的层面，为用户提供更便捷的物流服务体验。让每个人都能享受到绿色可循环经济带来的利好的同时，也让更多人参与到绿色可循环经济的发展中。同时又充分发掘智能快递柜作为社区媒介的价值，在社会主义精神文明建设、社区文化建设、企业广告传播等方面发挥了重要作用。另外，在新零售领域，中邮速递易智能快递柜的数据分析处理能力，又将促进供应链的各个环节变革，这让智能快递柜在新零售领域有了更多的想象空间。正是基于以上种种探索，中邮速递易不断获得市场认可。数据统计显示，截至2018年7月，中邮速递易累计派送包裹量突破17亿，覆盖城市225个，终端数达到8.4万，日均投件量225万(含易邮柜)。不过，在中邮速递易看来，虽然国办1号文和《快递暂行条例》对智能快递柜作为社区邮政基础设施的地位进行了肯定，再加上资本的青睐都让智能快递柜企业迎来了更好的发展环境。但智能快递柜智能快递柜的运营需要与物业、用户、各大快递公司、相关管理部门、甚至是生产厂商等各方打交道，这不是一个热钱想投就投得进的领域，注定是个重活、累活。因此，面对机遇，智能快递柜企业不要过度追求商业模式的做法，仍然需要脚踏实地，以便民为初衷，用扎实的市场基础形成良性的商业循环，这对企业和资本方来说才是多赢局面。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。科学探索者er百家号最近更新：简介:每天有点科学知识，科学小人物作者最新文章相关文章