北二机磨床1632精度校验磨床作业指导书书。

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地铁轨道四电作业指导书解析.doc 126页
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地铁施工作业指导书
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地铁轨道施工作业指导书
短轨枕整体道床整体道床施工准备
编制铺轨计划,进行配轨计算;在铺轨基地内进行钢筋放样和加工;搭设轨排拼装台位;办理场地交接后,布置临时设施;进行测设并进行施工技术交底。整体道床”整体道床施工工艺流程图
“轨排法”施工:即在铺轨基地将25m待焊钢轨、扣件及混凝土短轨枕(或弹性短轨枕),利用特制的轨距拉杆组装成成品轨排,利用龙门吊将轨排吊装到2辆地铁专用平板车上,每个工作面用1台JY290型重型轨道车运送到施工现场,用2台DT-1型铺轨车将轨排吊运至作业面后铺设就位,然后利用钢轨支撑架架立轨排,调整轨道状态,绑扎整体道床钢筋,按规定焊接防杂散电流钢筋网及,经隐蔽验收合格后,浇筑整体道床中部混凝土,待铺轨车走行轨拆除后,完成两侧混凝土浇筑施工。
道床混凝土采用商品,用混凝土搅拌运输车运送至最近的下料口(如通风井、车站设备吊装口、竖井等),用混凝土泵输送至洞内直接浇筑或泵到平板车混凝土料斗内,用轨道车将轨道平车顶进至施工作业面附近,再用铺轨车吊运混凝土料斗到作业面完成道床混凝土浇筑。将25m待焊钢轨、扣件及混凝土短轨枕(或弹性短轨枕)施工工艺见”整体道床施工工艺流程框图。
基底凿毛、清理
整体道床基底至钢轨顶面不得小于设计高度,道床基底按设计要求凿毛,并彻底清除场内的各种杂物,排除污水。
基底凿毛、清理工作与铺轨基标测设、铺轨走行轨道安装施工基本上无干扰,三项工作可同步进行。安装铺轨车及走行轨
和走行轨的要求:铺设及拆除方便、快捷,保证在大坡道和小曲线半径上行走安全。铺轨可以根据施工环境的限制改装跨距,满足本工程施工需要。走行轨要便于人工搬运,钢轨不宜太重,为保证走行轨钢轨的支承断面,根据吊重时的轴重,决定选用24g/m钢轨,走行轨支承点间距为1.0m。走行轨铺设在特制高度可调轨道支架上,一般应超前钢筋网铺设地段布设。根据结构物断面及底面,轨道支架的形状可制作成几种不同的结构,方能满足各种施工的需要。在布设铺轨走行轨时,先利用4个M16膨胀螺丝将轨道支架底板固定在隧道底板上,再调整轨道支架的高度至确定位置;轨道支架上板采用螺栓与钢轨底板紧固连接。
铺轨及走行轨示意图详见“圆形、马蹄形隧道断面铺轨及走行轨布置示意图”、“矩形隧道断面铺轨及走行轨布置示意图”、“车站断面铺轨及走行轨布置示意图”。
安装道床钢筋网
道床钢筋网采取在洞外下料加工,洞内绑扎焊接的作业方式。钢筋在铺轨基地捆绑成束,吊入洞内平板车;布设时由吊运至铺设地段;散布,根据设计钢筋网格间距进
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