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&&&&&正文升级LED大灯能过年检吗?想改车灯前这些你要了解 13:41
大灯不够亮就如戴了一副度数不够的眼镜，前方一片模糊。在夜间行车时，汽车大灯就是汽车的眼睛。在车辆大灯不够亮时驾车，就如戴了一副度数不够的眼镜，前方一片模糊，驾驶时间稍长些眼睛就会非常疲劳，这也是夜间行车的巨大安全隐患。听说升级大灯过不了年检？那还是算了.....
来源：网易科技报道
来源：老柳说车
来源：奇葩日报
来源：汽车新资讯号
来源：世界都已经望不见
来源：北青网
来源：雪樱谈车
来源：爱车E族
来源：爱生活爱探秘
来源：北青网
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来源：华声在线
来源：车评会
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来源：车讯精选
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来源：杉杉说车
来源：汽车保养诀
来源：洋子讲车
来源：红谷滩交警
来源：人民网查看: 29145|回复: 23
请教一下，大灯改疝灯好还是LED好。
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
都是氙气大灯加透镜的。
LED 高端用的吧。跟氙气灯一个价格的话，可能没那么耐用。
卤素大灯最靠谱， 氙气 LED感觉都是装13用的，真正恶劣环境看得见比 眼瞎来得更安全
等你改了氙气灯跑一趟“月黑风高”的高速你就知道卤素灯的好处了
疝气 和LED 只是看着亮 白光不照路。要装就装个黄色的吧，俗称黄金眼
xfxzgq 发表于
疝气 和LED 只是看着亮 白光不照路。要装就装个黄色的吧，俗称黄金眼
高见。白光穿透力不行，有点雾就完蛋。
不知有没有色温3000K的氙气大灯. 这个效果应该跟卤钨灯差不多的.
我觉得还是卤素灯好!
本帖最后由 REALTOM 于
10:57 编辑
有一点必须纠正啊，什么东西都不要盲目否定，要仔细研究下来龙去脉。
大家刚才说的氙灯，LED大灯，都是汽配城里国产低劣的仿冒，仿制类灯具，与最早开发应用的国外正规产品，根本不具有可比性。
1.氙气大灯，90年代后期的别马7系，双氙灯带蓝光透镜乃是一大特色，没听说光强不够，或者能晃对面司机的。因为“会车自动调低，自动复位”是人家法律规定的，只要是氙灯，就必须这样设计。
2.LED大灯，这个一定是未来趋势，切不可阻挡。但是汽配城后期改装的就不用考虑了，老班长已经告诉大家为什么了。
现在的奥迪A8高配，新的奔驰S级，清一色LED点阵大灯，且没有独立的雾灯。因为人家的LED通过调整电压可以改变颜色（其实就是采用了模块控制），薄雾时发出的光介乎于白光和黄光之间，而浓雾下则全发黄光。甚至是左边白光，右边是黄光。。。。司机不用费脑子开大灯，开雾灯，来回切换了。
但是，一旦发生交通事故，光是LED大灯的维修成本至少相当于一辆6W左右的国产轿车了，所以暂时难以普及。
眉间尺 发表于
不知有没有色温3000K的氙气大灯. 这个效果应该跟卤钨灯差不多的.
我改的氙气灯加透镜大灯总成。
亮度绝对比卤素灯泡好很多。
色温4300K的。
照路杠杠的。
经历过G2大雾天的严峻考验。效果相当满意。
近光氙气灯加透镜。
远光还是卤素大灯。
缘琴无毁 发表于
等你改了氙气灯跑一趟“月黑风高”的高速你就知道卤素灯的好处了
看自己选氙气大灯时候色温的选择的。
越高，越亮，发蓝光。
越低，越柔和，发黄光。
改灯的人都是建议6000K。
可以选择4300K的灯泡。
穿透能力还是很强的。
近光灯的时候，你站在车头10M处，感觉不刺眼，就是好透镜。
tianpengli 发表于
我改的氙气灯加透镜大灯总成。
亮度绝对比卤素灯泡好很多。
色温4300K的。
光路(可能叫配光曲线吧)当然必须符合有关标准, 这是前提条件.
色温越低穿透力越强的说法也是有前提的, 不过一般不受重视, 就是在总光通量相同的情况下比较. 如果某白光光源在大雾中能见度只有50米, 那么在这个光源外面套上黄色滤光片之后能见度只会下降不会增加的.
眉间尺 发表于
光路(可能叫配光曲线吧)当然必须符合有关标准, 这是前提条件.
色温越低穿透力越强的说法也是有前提的 ...
是的，衡量一个光源来说重要的参数就是光通量还有光强，其它用亮度什么的衡量都是不专业的说法，现在外面改灯的很少有细化到略显专业的程度的，连光通量都不知道是什么，更不用说测量了。就算较容易实现的用照度计去测下某个距离某点的LUX也基本没人做，改灯的效果都是用肉眼评估。
LED灯，功率小，只适合做小灯或转向灯，做不了前照灯
氙气大灯照别人可以，自己一般亮，好多车装上后，由于氙气大灯的灯泡不和原来的灯泡位置一样，发光源变化，导致反光碗不聚光，高低调整不好等多重问题。
氙气大灯在下雨或下雨天，照射的雨点或雪花会反光，导致视野变差。
如果真要该，建议该远光灯
氙气大灯，不是 （请教一下，大灯改疝灯好还是LED好）
氙气是惰性气体，& && &疝气是病
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什么是好的led汽车大灯，有什么标准
发布时间： 17:41:01
随着国家目标规划及人们环保意识的提高，作为汽车照明市场公认的低碳环保的典型代表——，迅速成为汽车照明领域的宠儿，热度呈现两位数的爆发式增长，并呈现愈演愈烈的趋势。&但市面上产品众多，产品质量参差不齐。而大家对于led车灯又不是不了解，那么我们要如何选择led灯呢？如何判断，从哪几个方面进行判断呢？那么就由小编来从几个方面说下吧。&&&&&现在大家谈到LED的话会想到的是什么？&是不是节能。因为在物价飞涨的年代，这个节能的确是大家考虑的一个重点，但是低能耗、低功率真的就是led的全部优势吗？&GS小编认为节能并不能完全说明LED的优势，除了节能外led还具更高的安全行车系数，更长的使用寿命，更亮的光线，还有光源可塑性较强，能够达到更好的铺路效果这才是led车灯受众多车主热捧的原因。&&&所以，只有节能、，使用寿命长三者具备的的&因为led的发光原理和卤素灯、氙气灯不同，像氙气灯是越热越好，而灯是越热越不好，因为温度过高的话温度过高的话则会影响到led的亮度，形成光衰，除了亮度上面的会有所影响，使用寿命上面也会大大的减短。所以散热性是led大灯的另外一个重要标准。&&&目前汽车LED灯泡的散热基本上分为带风扇结构，散热结构的，还有纯铝件散热结构的三种。&&&由于LED车灯的热量是来自于LED灯珠发光时所产生，那么散热的第一步就是把灯珠上的热量传出去。&&&GS LED高车灯 风扇散热的话是通过底部的风扇转动，带动空气流通，从而形成对流，达到散热的第一步。而编织铜带和纯铝件的，则只能够靠传导辐射散热，有些散热不合理，从而造成光衰，这样的话对车主夜间照明是很不安全的，你也不想大晚上开着开着灯就灭了吧？LED大灯它是一个危险品，肯定不能提升行车的安全。&以上就是散热的重要性，那我们再来说大家都知道汽车大灯的安装空间只有那么大一点，如何能够尽量的使安装主件更小就是我们要想的了。如果led灯过大的话，可能就会造成安装不了的情况，而编制铜带和纯铝的体积较大，所以对一些车灯总成不是很大的汽车来说就存在安装不了的情况。综合以上的几点，相信大家对于led车灯也是有了自己的见解吧。
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你是要采购买了新车嫌弃卤素大灯不亮，想要改LED大灯，好吗？
　　很多车主买车后，觉得卤素灯不亮，立马要给自己的车改装氙气大灯，LED大灯。那么，到底这三种灯，哪一种好呢？各自有什么优缺点呢？
　　卤素大灯：
　　说起卤素大灯，我们就不得不说的是白炽灯。白炽灯将灯丝通电加热到白炽状态，利用热辐射发出可见光的电光源。那么，卤素大灯就会充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯，我们也可以称它是新一代白炽灯。
　　氙气大灯
　　氙气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，氙灯则是没有灯丝，这是氙灯与卤素和白炽灯最重要的区别。它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。这种光亮的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙灯具有比较高的能量密度和光照强度，而运行电流仅为卤素灯的一半。
　　LED大灯
　　LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。LED是一个简称，全称叫做 Light Emitting Diode，这东西翻译过来叫做“发光二极管”。这是一种固态半导体器件，它的能力是将电能直接转化成可见光。LED光源节省能源，使用寿命长，以及光线柔和不刺眼。
　　小编总结：
　　对比了三款大灯，大家别忘记了根本，汽车大灯主要的作用是为了照明。从实用性来看，疝气大灯是最合适的，既没有LED成本那么高，也没有卤素大灯灯光那么暗。就亮度来说比卤素更加明亮，对于郊区或者夜间行车来说更加的安全；也不会像LED刺眼影响对向车辆行车安全。
　　本文为“懂车之道”自媒体原创。
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