工业制造原材料加工表面出现发动机积碳怎么清理处理

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-27 23:03 标签： 发动机积碳怎么清理

    空气滤清器的作用，主要是净化进入发动机内的空气。如果滤芯太脏，会阻碍空气畅通，降低动力并造成燃油消耗增加。所以，应该定期把空气滤清器的滤芯拆下来，用压缩空气从里往外吹一吹。比如可以去修理自行车的铺子，用打气用的气泵吹。至于保养周期自然是按照汽车使用说明书，如果你的行车路线周围，大都是灰尘漫天，空气滤芯就需要经常进行保养。

    每本汽车说明书里，都明确写着行驶多少公里更换空气滤芯。注意别忘了。

    发动机工作一段时间后，汽缸里会有积炭产生，这玩意可以造成发动机功率下降，具体表现是加速比以前缓慢，怠速运转的时候，发动机转速不稳，油耗有所上升。所以，定期清除发动机内的积炭是很有必要的。

清除的周期，得看您的驾驶习惯和所用汽油，酌情而定。如果您喜欢开快车，喜欢高转速换挡，积碳的现象就会较少出现；如果您习惯开慢车，或者是低转速换挡，积碳就会比较严重。此外，如果您购买的是比较清洁的汽油，清除积碳的周期就可以拖得久一些。一般来说，驾驶习惯不好的车主，2万公里时就会出现积碳现象，4万公里就必须清洗了。驾驶习惯好的人，8-10万公里也没有多少积碳的出现。气缸内有无积碳，用一种类似医院胃镜的内窥镜能看到，拧下火花塞，把内窥镜伸进气缸，就能看见汽缸内部的状况了。这种内窥镜多数维修厂或4S店都有，做保养时请技师给看看，一般也不会收费。

    用化学方式清除积碳的过程有点儿像在医院里打点滴，费用不便宜，根据车型而定，有的店家收400-800元，也有的要2000元。还有一种是拆开发动机，用物理的方式清除积碳。不建议这么做。

    节气门的清洗很简单，动手能力强的人，自己就能做。节气门位于发动机外部，它的上面如果油泥过多，会引起发动机加速无力。买一罐化油器清洗剂，拆下进气管，露出节气门，喷一些清洗剂后用涤纶抹布或无纺布进行擦洗。清洗完毕，装好后要进行节气门的初始化，初始化用电脑调节，需要准备一根电脑与汽车通讯的连接线以及相应的程序。

    无论什么牌子的轮胎，经过一段时间，气压便会降低一些。轮胎气压下降了，对行驶、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有极大影响。所以，需要定期检查轮胎气压。发现气压不足，就随时补充。检查轮胎气压很简单，花25块钱买个气压表放车上，就可以随时随地检查轮胎气压了。

    不过，气压表会有误差，建议买了气压表后，找个4S店校对一下。

某人买了辆新车，开到1万公里的时候，按照说明书的要求，前往维修站做保养。维修站开出很长的保养清单，车主也没仔细看，就付款了。回到家，与朋友聊起，觉得不对劲儿：怎么新车才头一年，保养费就这么贵呀？于是找出说明书仔细翻阅，才发现被骗了：明明是1万公里的例行保养，维修站开出的保养项目，有很多都是3万公里的时候才要求保养的内容，一些被更换的零件也远远没到厂家规定的更换期。更为离谱的是，维修清单中的工时费，是依照同品牌的一款高档车的标准收取的。

    这个案例，是典型的车主汽车知识贫乏所造成的。由于汽车修理的技术性与专业性，若想让每一位车主具备识别这些猫腻是不可能的。这就好比医院开列的收费清单，蒙病人的钱也属常见，但能有几位病人能加以识别呢。不过，车主一般都认识字吧，花点儿时间看看汽车说明书，就会降低花冤枉钱的可能性。

    讲这个故事的目的是想请大家记住，汽车保养是必要的，但过度保养完全没必要。

    1，每天早上发动车后，下车围着车绕一圈，看看轮胎有没有异常；看看尾气有没有异常颜色，比如黑色或淡蓝色；看看车底下有没有油或水的痕迹。确认都没问题了，上车走人。这样，既热了车，又做到了例行检查，一举两得。

    2，保养的最大要点，在于定期更换机油和机油滤清器，它是保养项目中，更换频率最勤的，多数厂家都要求每5000公里更换一次。

    3，其它保养项目，比如轮胎的气压检查、汽油滤芯和空气滤芯的更换、自动档汽车离合油的更换、刹车液的更换、电喷车节气门和喷油嘴的清洗等，保养周期相对较长，按照说明书的要求做就是了。

    4，汽车的日常保养，主要也就是上述几项，怎么样，并不复杂吧？事实上，只要每次加注的汽油以及机油都没有品质问题，汽车发动机出现故障的概率还是比较低的。有些保养其实自己都能做，比如玻璃清洗液没了，自己买一瓶加上点；雨刷刷不干净了，自己买一个换上，等等。

预习下一堂课：一年四季的保养。

    核心提示：我国大部分地区一年有4个季节，不同的季节，汽车保养的重点有所不同……

2018年02月02日 14:06来源：经销商供稿类型：新闻资讯

在汽车的话题中，保养是最为常见和持久的话题，汽车的使用寿命比较长，在驾驶的过程中会有损耗，需要通过保养来维持汽车的现状。汽车是由成千上万个零部件组成的，每个部件的作用不尽相同，保养起来的方式也不一样。

发动机是汽车的心脏，一辆汽车的好坏取决于发动机的质量。

发动机的保养也是汽车保养中非常重要的一部分，一般来说发动机的保养主要是油液的更换和积碳的清理等。发动机的油液更换主要是指防冻液和机油的更换，机油的更换是保养中很常见的项目，机油对发动机起着润滑减磨冷却密封等一系列的作用，还是比较重要的。防冻液也是一年四季都能使用，起着防冻和冷却的作用，一般在两年左右更换一次。

今天主要来谈一谈汽车的发动机积碳问题，车主们会发现，汽车在使用了一段时间之后，发动机有时候会启动比较困难、油耗增高、怠速发抖等这样的一些状况。这时候可能就是发动机积碳了，来分享几个清理发动机积碳的方法。

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。

发动机积碳其实主要是一些驾驶习惯导致的，长时间的原地热车、怠速行驶、挡位与速度不匹配等等，发动机积碳不可避免，但是也可以通过一些习惯来减缓。

汽油的质量对发动机积碳还是有比较大的影响的，汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。还是要选择到正规的加油去加油。

发动机积碳不可忽视，该处理时还是要处理啊。

店面地址：江西省高安市新320国道858公桩（站前路以东）

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