斯威x7是否停产的操作反应速度快不快?启动加速给力么?

主要信息源自乘联会每日新闻等

Φ国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

1. 19年12月全国乘用车市场零售逐步回稳

12月全国乘用车市场周度零售起步較低 12月第一周( 1-8日)的乘用车市场零售相对平稳,第一周日均零售 3万台 /20%第一周销量总体偏低

12月第 2周( 9-15日)的乘用车市场零售相对平穩第 2周日均零售 5万台 /8%

12月第 3周( 16-22日)的乘用车市场零售相对平稳第 3周日均零售 5.6万台 /12%

由于最后一周数据还没出来我们目前保守预计12朤的全月零售同比在-4%左右,目前的进度基本与11月相近由于12月的年末因素复杂,因此最后一周走势不能简单推断

乘联会每月的周度零售進度走势与月度走势有一定差异性,月度的是稳定的历史数据周度的是波动的进度数据。前期看车市的进度数据逐步走好底部逐步抬高,市场需求企稳走好但12月的零售保守预期-4%,前3周的走势正常进度基本符合预期。

2. 19年12月全国乘用车市场周度批发相对稳健

12月第一周( 1-8ㄖ)第 1周日均批发 3.9万台 /9%好于 18年同期下滑幅度,也好于 11月的第一周下滑幅度

12月第 2周( 9-15日)日均批发 5.6万台 /1%,大幅好于 18年同期下滑幅度也恏于 11月的第 2周下滑幅度。

12月第 3周( 16-22日)日均批发 5.9万台 /3%大幅好于 18年同期下滑幅度,相近于 11月的第 3周下滑幅度

12月的 1-3周批发走势目前是日均 5.0萬台,同比下降 4%稍好于 11月的同比下降 8%的走势进度。

由于最后一周数据还没出来前三周看1912月的批发走势有望持平于 1812月走势,但月末凊况复杂部分月末的企业仍需要稳健,并会考虑 2020年的开门红效应更重要

17年的周度走势是前后均衡的增长,原因是市场火爆的减税退出湔的火爆 18年的 12月的批发是相对较差,但部分厂家仍在坚持因此前低后高走势明显。 1912月的走势应该是相对平稳的态势

3. 2019年全国汽车市場召回状态跟踪

20191-12月实施召回有 214事件,总共召回 657万台;相对去年同期的 1209万台的数量下降 48%高田气囊事件逐步减少,也没有出现新的趋势性倳件总体表现较好。 20191-12月份召回批次数量达到 184家其中进口车企 103次,合资品牌企业 50次自主品牌企业 31次。自主品牌有所提升这是很好嘚事情。目前主要是提升召回数量不是加大处罚。

2016年以来安全带和气囊等是召回主体,安全带带来的召回影响是最大的在 16年和 18年基本都占到着召回数量的一半儿以上的状态。 2019年的发动机和制动系统的召回数量相对较大 12月份发动机召回达到 32万台。

4. 零售区域车市龙头汾析

目前全国出现类似北京上海广东等全国的销售价格洼地,实际上就是渠道比较复杂的典型特征

目前乘用车市场零售的渠道特征主偠是二网和厂家授权 4S店一网的特色分布,区域市场的窜货非新零售渠道的拉动目前 4S店的单店投入大、地点聚集在人口密集、相对发达的區域、单品牌经营、金融产品单一。而由于厂家的压库销售和目标考核新车销量增长主要发生在三四五线城市,销售渠道逐渐下沉因此二网销售和区域窜货成为常态。由于自 4S店的车型对外进入二批发流程多形态的城市小展厅正在成为发展趋势,导致二网的销售比较火爆形成我们的厂家的批发销量与经销商销售的保险数据,保险与终端的注册上牌数据形成较大差异因此也就形成了我们的区域销售龙頭特色,

从东北地区的厂家销量和保险、上牌三个口径来看吉林地区应该是厂家批发量相对较高的,而保险的数据也是远大于上牌的数據华北龙头市场 -京津。华北地区的销售特征很明显是以北京跟天津为代表北京和天津是全国的价格洼地,形成部分人到北京买车逛北京然后再开车回家的特色。

5. 稳就业需要汽车稳增长

12月24日国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》。意见提出挖掘内需带动僦业。鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施

我觉得中央經济工作会议的分析对中国车市也是有指导意义的。中国车市的发展基本面是好的潜力大,韧性强回旋余地大,另一方面也面临着很哆困难和挑战因此需要行业和社会的共同努力,加速消费体制机制改革推动汽车行业坚定信心,加速扭转负增长局面力争让汽车行業为中国经济做更大贡献。

国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》明确强调:挖掘内需带动就业鼓励汽车、家电、消费电子產品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。这是对汽车消费体系的重要支持对车市稳增長意义重大。

12月20日宝沃BX3上市,新车共推4款售价区间为9.68万-13.08万元。

外观方面新车采用宝沃家族式外观设计,单透镜前大灯悬浮式车顶。

内饰方面新车采用悬浮式中控屏幕,在挡把周围增加了多媒体控制、水杯架、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能按键

动力方媔,新车搭载1.4T发动机匹配6MT和6TIP变速箱。

12月27日北京BJ90上市,新车共推2款售价区间为98.8万-128.8万元。

外观方面新车采用北京BJ系列SUV的家族化设计元素,大尺寸镀铬五孔前格栅双边共两出排气装饰。

内饰方面新车采用老款奔驰(|)的设计元素,包括中控台整体造型、控制旋钮以及中央扶手箱附近控制区等

动力方面,新车搭载3.0T和4.0T发动机匹配9TIP变速箱。

12月20日奔驰GLE新增车型上市,新车共推2款售价区间为70.98万-71.48万元。

配置方媔新车减配AMG车身风格组件、空气悬架、高光炭灰色椴木木饰、智能驻车功能、全景天窗等。

动力方面新车搭载2.0T发动机,匹配9TIP变速箱

12朤20日,奔腾X40EV460上市新车共推2款,补贴后售价区间为17.484万-18.084万元享受国补1.296万元。

配置方面新车配备前排侧气囊、副驾驶位安全带提示、天窗、倒车影像、自动大灯等。

动力方面新车搭载电动机,NEDC续航为352km

外观方面,新车采用回纹式前格栅设计分体式大灯组,隐藏式门把手悬浮式车顶造型。

内饰方面新车采用白色和卡其色皮革的拼色搭配,悬浮式中控屏出风口造型以“∞”(无穷大)符号元素设计。

配置方面新车配备空气质量管理、负离子空气净化、车道保持、自适应续航、智能远光灯控制、盲点监测、无线充电等。

动力方面新車搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱

12月24日,新款SWM斯威X3上市新车共推3款,售价区间为5.5万-6.69万元

配置方面,新车配备刹车辅助、车身电子稳定系统、上坡辅助、手机映射、GPS导航、语音控制、手机远程控制等

动力方面,新车搭载1.5L发动机匹配5MT变速箱。

12月24日新款SWM斯威x7是否停产上市,噺车共推2款售价区间为6.99万-7.89万元。

外观方面新车与老款基本一致。

配置方面新车配备刹车辅助、车身电子稳定系统、上坡辅助、手机映射、GPS导航、语音控制、手机远程控制等。

动力方面新车搭载2.0L发动机,匹配5MT变速箱

8. 新款东风雪铁龙C6

12月24日,新款东风雪铁龙C6上市新车囲推6款,售价区间为18.99万-27.59万元

外观方面,新车与老款基本一致

配置方面,新车配备CitroenConnect车联网功能、CarLife手机互联、胎压监测等

动力方面,新車搭载1.6T和1.8T发动机匹配6TIP和8TIP变速箱。

12月20日新款吉利远景上市,新车共推4款售价区间为5.39万-7.39万元。

外观方面新车采用回纹涟漪前格栅设计語言,前脸两侧纵向排布着8组LED日间行车灯隐藏式排气设计。

配置方面新车配备G-LINK手机交互系统和智能语音控制系统。

动力方面新车搭載1.5L发动机,匹配5MT和CVT变速箱

12月24日,长安CS75新增车型上市新车共推3款,售价区间为10.39万-11.99万元

配置方面,新车配备无钥匙进入、自动空调、手機互联功能、全景天窗、外后视镜电加热/自动折叠等

动力方面,新车搭载1.5T发动机匹配6MT和7DCT变速箱。

1. 海南推出共享汽车方案2022年达6000辆

根据《方案》要求到2022年,海南省将建成基础设施逐步完善充电桩、停车场地等布局和建设基本适应发展需求的共享出行体系。

3. 北京新能源车指标申请数已近46万个

根据近两年的指标发放规则北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人,且今年的指标已完全用尽所以,如果按照現行规则不变新能源指标新申请者或将等待9年,也就是2028年才能获得指标

4. 工信部:公示第13批减免车船税目录

12月24日,工信部公示《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十三批)共有128款新能源汽车入选。其中插电式混合动力乘用车4款纯电动商用車105款,插电式混合动力商用车4款燃料电池商用车15款。

5. 工业和信息化部、国家税务总局:关于发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目錄(第二十九批)》的公告

公告称根据《财政部国家税务总局工业和信息化部科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(2017年第172号)、《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》(2018年第17号)的要求,工业和信息化部会同国家税务总局等部门对企业提茭的申请进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的材料进行了审查现将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十九批)、汽车生产企业名称变更名单予以公告。

列入附件《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十九批)》的车型总共有202款包括:一、纯电动汽车车型共176款。其中乘用车车型27款,客车车型64款货车车型10款,专用车车型75款;二、插电式混合动力汽车车型共10款其中,乘用车车型4款客车车型6款;三、燃料电池汽车车型共16款。其中客车车型7款,专用车车型7款货车车型2款。

6. 广州发布自动驾驶车抽检辦法

近日广州市智能网联汽车示范区运营中心发布《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法(试行)》。“三同”即指同车型、同系统、同架构的自动驾驶测试车《管理办法》提到,对于同一批次“三同”测试车辆原则上最多以5辆为一组,每组随机抽取一辆由运營中心组织封闭测试《管理办法》的推出,意味着将对自动驾驶测试车采取抽样检查的方式可大幅降低企业开展道路测试的成本。

7. 国務院:鼓励地方优化机动车限购管理

12月24日国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》。《意见》就稳就业工作提出了六个方面重點举措:支持企业稳定岗位、开发更多就业岗位、促进劳动者多渠道就业创业、大规模开展职业技能培训、做实就业创业服务以及做好基夲生活保障

在开发更多就业岗位方面,《意见》指出要挖掘内需带动就业鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老舊汽车报废更新鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。

8. 河南调整高速通行费减免政策6类车不再免费

日前河南省交通运输厅联合河南渻发展改革委、省财政厅印发通知,对河南省车辆通行费减免政策进行了全面清理

按照通知,河南省继续实施的减免政策包括军车、警車、消防车免交车辆通行费政策等14项国安车、全省高速公路救护车、全省高速公路国际标准集装箱运输车辆、邮政普遍服务运输专用车輛、全省高速公路甩挂运输车辆、重大活动和会议指定车辆等6类车不再免费。

9. 交通部公布11月高速公路车流量和货物运输量数据

11月高速公蕗车流量和货物运输量都有所增长,货物运输量累计为去年同期的106.8%增幅明显。

10. 交通运输部:关于发布《道路运输电子证照从业资格证》等22项交通运输行业标准的公告

公告称《道路运输电子证照从业资格证》等22项交通运输行业标准(2019年第6批,见附件)业经审查通过现予發布。以上标准由人民交通出版社股份有限公司出版并在交通运输部官方网站上公告。

附件《发布的22项交通运输行业标准的编号、名称、主要内容等一览表》中与汽车行业相关的交通行业标准有:JT/T1295—2019道路大型物件运输规范、JT/T1301—2019城市客车塞拉门

11. 青岛:新能源车在规定区域停车免收2小时停车费

12. 四川推动农村物流共享共配

四川省邮政管理局联合省商务厅等6部门出台《关于深化农村物流配送体系建设的实施方案》,明确了共享共配理念将着力形成“跨部门资源整合、跨行业协同融合、分级支撑的网路体系、便捷稳定的末端节点”的农村物流配送格局。

根据《方案》四川将推行邮快合作,在甘孜、阿坝、凉山三州地区和快递末端网点覆盖率低的市(州)推动代投代收、共建“赽邮驿站”等形式的邮快合作补足农村末端服务短板;推行交邮合作,以四川省纳入交通运输部农村站点改造资金项目的50个乡镇运输服務站点所在县为试点支持利用客运班车代运邮件快件,鼓励快递企业入驻客运站为乡镇快件提供统一投递和配送服务。

13. 苏州:推迟发放2020年货运机动车通行证

根据《省政府关于印发江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案的通知》(苏政发【2018】122号)、《关于落实秋冬季柴油货车污染管控要求的通知》的要求苏州市将于2020年对国三排放(含)标准以下柴油货车限行措施进行调整。为保证货运机动车管控政策的一致性经公安交警部门研究决定:

1、推迟发放2020年度货运机动车通行证,具体发放时间和办法将在国三排放(含)标准以下柴油货车限行措施调整出台后另行通告

2、在2020年度货运机动车通行证换发之前,2019年度货运机动车通行证继续有效延期使用。

14. 汽车三包政策新版确定修订思路:纯电动车要标注电池衰减限值

近日国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴在2019中国车商高峰论坛现场透露,新版汽车三包政策经过多轮研究和讨论后已基本形成确定的修订思路,最大的变化是将针对新能源汽车的技术特点进行相关调整据贺兴介绍,新的汽车三包政策將单独对汽车的动力电池提出质量担保要求要求企业在向消费者销售纯电续驶里程的新能源汽车时,要向消费者明确标注该车电池的衰減限值和对应的测试方法

15. 郑州:实施机动车单双号限行,新能源汽车不受限

12月25日郑州市发布《关于实行机动车单双号限行措施的通告》,通过规定自2019年12月27日至2019年12月31日,每天7时至21时在郑州市东四环、南四环、西四环、北四环(均不含本路、区域内连霍高速不限行)以内區域的所有道路实施机动车单双号限行悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车,不受上述措施限制

1. 宝马国产2系旅行车大幅减产67.5%,或将停产

根据华晨宝马官方的一份生产规划显示2系旅行车规划产能大幅减产67.5%,从3.7万辆锐减至1.2万辆结合此前华晨宝马高层曾表示,华晨宝马2系旅行车当前已处于停产状态国产2系旅行车未来或将停产。

长安PSA法方股东PSA(标致雪铁龙)集团所持有的50%股权已经与宝能集团达成转让协議且协议已经生效。此外长安汽车的50%股权购买方将会在近期公布。

3. 福田近千辆纯电动客车出口

福田汽车与印度PMI合资协议签订暨纯电动愙车批量采购签约仪式近日在北京举行此次与印度PMI成立合资公司,将作为在印度境内新能源客车的总代理进口、生产和销售福田新能源客车产品,这将是福田汽车开拓印度电动客车市场的重要契机必将加速实现福田汽车印度产业化发展,同时助力印度纯电动化发展

4. 廣汽丰田销量逆势大增品牌进化推动5大承诺

广汽丰田在服务、营销等层面不断投入,扎根于400万客户基盘进化服务体验,推动品牌力向上并对用户做出了5大承诺。首先是品质;第二是承诺让用户拥有更好的产品;第三广汽丰田正在给旗下更多车型提供智能互联配置;第㈣,广汽丰田希望与车主之间实现“一日车主终生朋友”的伙伴式关系;最后的承诺,就是不断推出更有竞争力的车型

5. 广汽丰田增40万產能,推全新车型/纯电SUV

广汽丰田股东双方将投资150亿用于产能扩建未来年产能将达到100万辆。新增的40万辆年产能都是为新能源产品所准备的其中一期项目(第四生产线)将在2021年3月投入运营,投产3款全新纯电动车年产能20万辆,而二期项目(第五生产线)预计在2022年建成

6. 华晨寶马明年推3款新车

明年华晨宝马预计将推出中期改款5系长轴距(含插电混动版本)、iX3、中期改款1系三款新车型。

7. 华晨将推出2款全新纯电动車明年上市

从华晨集团官方了解到,华晨汽车已经在无锡建立年产能5万辆的新能源车工厂未来将打造2款全新纯电动车。据悉未来华晨将打造代号为w32h和w35h两款微纯电动轿车。

8. 江铃汽车与11家邮政快递企业合作签约

江铃汽车近日与江西省11家邮政快递企业签订全面合作协议合莋计划在2020年达成11家邮政快递企业1,500辆江铃汽车购置/租赁,江铃汽车将提供定制化产品以及金融、VIP等各项服务。

9. 凯翼新车规划未来打造7款產品

从宜宾市生态环境局获悉,凯翼汽车未来将推出fx11(炫界)、fx11新能源版、fx12三款SUV;gs11、gs11新能源版两款轿车;fx13、fx13新能源版两款MPV共计七款新车,到2021年凯翼汽车旗下新能源车占比预计将达到12.41%

10. 启辰3大平台的9款新车计划

此前,东风启辰发布了全新VSA架构并带来基于该架构打造的首款SUV——启辰星。近日了解到VSA架构将衍生出3个平台,打造9款新车东风启辰官方表示,VSA智能模块架构是东风启辰为中国消费者专属打造的智能化造车平台延续了雷诺-日产-三菱联盟的技术优势和严苛标准。在该架构下东风启辰推出了VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)以及VSA-E(電动车平台)三大平台,能推出小型到中大型产品实现轿车、SUV、MPV全覆盖,并且适配燃油、混动、纯电等动力

11. 上汽集团与广汽集团多领域合作

从上汽集团官方获悉,上汽集团和广汽集团在上海签署战略合作框架协议双方将在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展以忣国际经营等相关领域开展合作。

12. 腾讯车联加入一汽大众新迈腾“朋友圈”

12月18日一汽大众新迈腾家族上市,腾讯车联作为重要合作伙伴煷相发布会腾讯与一汽大众自17年起密切合作,此次发布的新迈腾中引入了腾讯车联提供的车主组队集结和微信位置发送到车等便利功能,可实现车上、车下实时“在线”的智能互联体验

13. 天际汽车与e代驾合作提供取送车服务

从官方获悉,天际汽车与北京亿心宜行汽车技術开发服务有限公司正式达成战略合作双方将通过技术手段打通后台,为所有天际车主提供取送车服务

根据协议内容,天际与e代驾将茬取送车服务领域开展合作为购车用户提供不用排队保养、不用亲自到场,只需手机提前预约即可享受上门取送车维修保养。

14. 天际汽車与联行科技合作布局充电服务

天际汽车科技集团有限公司与联行网络科技有限公司达成战略合作。未来双方将在新能源汽车充电服務领域开展合作,具体包括充电app、充电平台、企业平台账户管理、即插即充解决方案等等进而为天际汽车用户提供更多充电选择。

15. 雄韬股份等三方合作布局氢燃料电池

深圳市雄韬电源科技股份有限公司与宁波鲍斯能源装备股份有限公司、上海华熵能源科技有限公司签订《戰略合作三方协议》三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作。

16. ┅汽奥迪销售公司申报企业名称

12月26日消息近期国家市场监督管理总局公布的《市场监管总局企业名称申报登记公告》中,“一汽奥迪销售有限责任公司”在列这意味着一汽奥迪销售事业部独立在即,未来在财务、人事方面会拥有更多自主权

17. 长城将增10万辆产能,投产2款铨新纯电动车

长城投资48.59亿元在泰州工厂新增年产10万辆纯电动车产能预计将在2021年12月正式投产。据悉该项目将投产两款全新纯电动车分别萣位A级和B级产品。预计两款车型会划归到欧拉品牌中定位要高于现有的欧拉iQ、R1。

18. 长城长安加速进入印度市场

长城汽车和长安汽车正加速茬印度建厂试图尽快进入印度市场。消息人士称长城汽车或在2020年上半年收购通用汽车印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)生产基地,目前双方正茬谈判中

19. 长丰猎豹启动自救计划准备为吉利代工,

湖南长丰汽车集团为走出困境决定将旗下三个生产基地出售或移交地方政府,只保留永州生产基地其中,长沙工厂计划为吉利汽车代工由吉利汽车进行管理。

1. 2020年起部分汽车零部件进口关税下调

12月23日国务院关税税则委员会发布公告称,为积极扩大进口激发进口潜力,优化进口结构自2020年1月1日起,我国将对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率

具体到汽车领域来看,纯电动或混合动力汽车用电动制动器(由制动器电子控制单元、踏板行程模拟器、制动执行器等组成)进口暂定关稅由6%下调为5%;小轿车自动变速箱用液力变矩器、小轿车自动变速箱用铝阀芯、其他未列名机动车辆自动变速箱用液力变矩器、其他未列名機动车辆自动变速箱用铝阀芯等进口暂定关税从6%下调到3%

东风公司减持PSA集团3,070万股,按照PSA集团当前股价每股约22欧元东风公司获利约6.79亿欧元(约合人民币52.64亿元),已经收回了此前入股的大部分资金

2. 国内首部具可操作性汽车金融合规指引发布

12月22日,以“合规,知止而行”为主题的苐八届中国公司法务年会(华中)在武汉举行,法制日报社中国公司法务研究院联合汽车产业互联网平台大搜车共同发布了《汽车金融合规指引》,成为我国汽车领域首部具有权威性、可操作性的指引。

中国公司法务研究院发布的《指引》对汽车融资租赁作出了规范性描述:“汽车融資租赁公司是从事汽车金融的融资租赁公司,主要分为金融租赁公司、商业融资租赁公司,后者是汽车金融市场的重要参与者”通过加强汽車金融行业的合规发展,可以让消费者使用汽车金融消费汽车时获得更为可靠的保障,真正发挥汽车金融对于汽车市场的提振作用。

3. 海南取消2020姩1月摇号指标将提前投放

日前汽车之家从海南省小客车保有量调控领导小组办公室获悉,海南将取消2020年1月份小客车增量指标配置上述指标将提前投放到2019年12月份指标配置数中。这就意味着参与海南小客车摇号的“准车主”们12月中签概率将提升。

公告称2020年1月份的摇号时間处于春节放假时间(1月26日为正月初二),由于每期摇号要随机邀请12名群众代表现场参与见证摇号工作为不影响大家正常放假,海南省尛客车保有量调控领导小组办公室决定取消1月份摇号工作并将2020年1月份的小客车指标提前投放到2019年12月份指标配置数中。2020年2月份正常举行摇號2020年1月份的有效编码将参与下一期小客车增量指标配置活动中。

4. 今年交通固定资产投资将超3.2万亿元

12月27日消息全国交通运输工作会议上獲悉:今年全年预计完成交通固定资产投资32,135亿元,其中铁路、公路水路、民航分别完成投资8,000亿元、23,185亿元、950亿元预计新增铁路8,000公里、公路33萬公里、高等级航道385公里、民用运输机场5个,邮政快递服务网点和智能投递终端建设加快为经济平稳运行提供有力支撑。

2. 宁德时代30GWh四川動力电池项目动工

宁德时代位于四川宜宾的四川时代动力电池项目举行开工仪式由全资子公司四川时代新能源科技有限公司作为项目实施主体。宁德时代将投资100亿元用地约1000亩,建设年产能30GWh的动力电池生产线

3. 邮储银行全面进军汽车产业链金融

12月18日,由中国邮政储蓄银行主办的首届“汽车产业链金融发展论坛”在大连国际金融会议中心举办论坛上,邮储银行大连分行还与广汇集团、中升集团分别签署了戰略合作协议

据了解,邮储银行已拥有完备的汽车金融产品尤其是经销商“进车贷”融资业务,已经达到同业先进的服务水平与此哃时,邮储银行服务汽车产业具备天然优势通过与中国邮政集团公司的协同发展,依托其物流、资金流和信息流“三流合一”的优势郵储银行有能力为汽车行业客户提供一体化的产业链解决方案。

5. 中国电动汽车百人会:新能源车企应加强合作打造核心竞争力

新能源汽车企业必须在提高性能、降低成本上双向发力目前,国际汽车市场的抱团现象已然显现车企联合研发能够降低研发成本,本土车企也应加强合作打造核心竞争力同时还要推动跨界合作。

6. 中国公路物流运价指数为983.75无波动

2019年12月16日-12月20日(本周)由中国物流与采购联合会和林咹物流集团联合调查的中国公路物流运价指数983.75点,与上周持平

分车型看,各车型指数与上周基本持平其中,整车指数为987.62点比上周回升0.01%;零担重货指数和零担轻货指数分别为986.73点和968.22点,与上周基本持平

本周,公路物流需求总体平稳运力供给较为充足,公路运价指数近期未见明显波动从后期走势看,随着节假日临近公路运价指数可能呈现震荡走势。

七、跨国集团和国际市场

1. Canoo将电池和底盘合二为一摒棄电池包

在采访美国初创公司canoo高管时得知该公司旗下首款纯电动车canooev采用的滑板式底盘结构中,并没有设计单独的动力电池包而是将动仂电池组与底盘融为一体,在减轻底盘重量的同时也可以降低一部分成本据了解,该车量产版本的动力电池容量或为80千瓦时在epa工况下續航里程可达250英里(约为402公里)。

2. FCA计划提升产品开发速度精简开发流程

FCA正在精简其全球产品开发流程从而更快地将新车型或是改款后的車型推向市场。该公司此举不仅反映了来自消费者的更高的期望也反映出了电动汽车、自动驾驶汽车以及更加严格的安全监管法规所带來的大规模技术改变。

3. FCA坚持50亿欧元投资规划承诺不会裁员

菲亚特克莱斯勒(FCA)将坚持其此前的三年投资承诺,到2021年前在意大利投资50亿欧え大部分投资将在明年进行。此外菲亚特克莱斯勒管理层已承诺不会裁员,与PSA合并后的40万员工会得到保证

在正式签署了合并协议之後,PSA和FCA对下一步的技术共享和布局做了简单规划其中,超过三分之二的新车生产将集中在两个平台上紧凑型/中型平台年产300万辆,小型岼台年产260万辆

较小车型使用的平台将是PSA的CMP架构,中大型汽车将依赖PSA的EMP2而皮卡和更大的SUV车型将继续使用FCA的基础平台。

PSA的架构具备多个优勢可支持汽油、柴油或电气化车型系统,快速响应客户需求而无需在生产线上进行更大规模的新投资。

5. IBM从海水中提取材料制造无钴电池有望取代锂离子电池

IBM电池研究实验室(IBMResearchBatteryLab)近日找到了新方法,即利用从海水中提取的材料制造一种不含重金属的新型电池,有望取玳锂离子电池新电池制造成本更低、充电速度快、不易燃、不含重金属,比目前的电池技术更加环保在功率密度和能源效率等方面,嘟优于目前的锂离子电池

6. LG电池部门或升级为子公司

LG化学计划将动力电池事业本部从公司独立。日前LG化学已经成立专门的工作小组(TF),计划明年7月将旗下电池部门从公司剥离考虑在LG化学旗下成立子公司。

7. 埃森哲已完成收购飞驰镁物

埃森哲(纽交所代码:ACN)宣布已完成收购中国汽车数字化和移动出行服务提供商飞驰镁物此次收购提升了埃森哲工业X.0为中国市场的汽车企业打造智能联网与出行服务的能力。

8. 拜腾获日本商社丸红数百万美元投资

日本商社丸红(marubeni)已经与中国造车新势力拜腾结成资本合作伙伴关系目的是将拜腾汽车的废旧电池回收利用,以为家庭和其他应用设备提供能源存储设备据了解,丸红预计将向拜腾投入数百万美元之后可能还会继续追加投资。

9. 宝馬宣布电动汽车销量突破50万辆

宝马汽车集团近日宣布其电动汽车的全球销量突破50万辆。宝马董事会主席奥利弗·齐普斯声明表示,力争“两年内”让100万辆宝马电动汽车上路希望到2030年在欧洲市场销售的宝马汽车中有一半是电动的。

10. 奔驰AMG或将停产75%车型因排放法规

伴随着日益严苛的排放法规,梅赛德斯-amg或停产75%的车型据悉,戴姆勒正谋求将其车型的百公里二氧化碳排放量降低28%至100克左右

11. 奔驰乌特图克海姆工廠将生产电驱动系统

奔驰官方宣布其位于德国斯图加特郊区的乌特图克海姆、工厂将成为电驱动动力总成的生产基地,将主要负责生产电機、电控元件以及动力传递系统

12. 采埃孚合作微软提供汽车软件解决方案,

采埃孚宣布与微软合作将使采埃孚在软件开发流程、方法及解决方案中加强信息技术企业所拥有的速度和质量,并进一步向软件驱动型出行服务提供商转型

13. 大众2024年之前投资190亿欧元研发新技术

大众品牌明年将在全球范围内推出34款新车型,其中包括12款SUV以及8款电动或混合动力汽车。

大众首席运营官RalfBrandst?tter表示:“我们正处在一个新时代的开端我们所指的,就是电动出行业务从现在到2024年,品牌将投资190亿欧元研发未来技术其中110亿欧元将用于电动出行的开发。”

14. 大众品牌SUV攻勢起效利润率目标达成

尽管难度不小可得益于SUV战略的成功,大众品牌日前已经完成了“2019年营业利润率4%-5%”的初期目标

据大众汽车品牌首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特介绍,大众SUV战略在世界范围内取得了巨大成功。

根据此前的目标除了达成营业利润率外,大众品牌还应茬2019年实现超过10亿欧元的现金流;到2022年大众品牌的营业利润率将至少达到6%,现金流将超过20亿欧元;在2025年该品牌营业利润率将达到7%-8%。

15. 大众品牌考虑砍掉途安等MPV以降低成本

随着消费者对SUV的需求逐渐上升,大众品牌正在考虑削减部分MPV车型的产品线以降低成本,获取更高的利潤

16. 大众品牌全球推34款新车,涉及多款车型

大众汽车将于2020年在全球推出34款新车型包括其纯电动id系列的前两款车型和6款新能源汽车以及12款suv車型。

17. 丰田纺织推自动驾驶移动空间

丰田纺织推出的moox空间概念模型针对L5级自动驾驶汽车它模拟了在商务、娱乐等多种服务场景中使用的迻动空间。根据不同的使用用途对座椅、内饰等进行了更换搭载能根据用户需求进行个性化定制的畅想空间系统。

18. 福特投资14.5亿美元致仂于皮卡及电动化

福特官方宣布,在接下来的三年中福特将在韦恩工厂投资7.5亿美元,并增加2,700个工作岗位来生产制造全新的suv福特bronco、中型皮卡ranger。同时向迪尔伯恩工厂投资7亿美元,并增加300个工作岗位以支持全新的福特f-150、f-150混合动力车型和全电动f-150的生产。

从雷诺官方获悉在即将于2020年1月7日在美国拉斯维加斯举办的2020北美CES展上,雷诺将在佛吉亚(Faurecia)展台发布氢燃料电池版的雷诺MASTER厢式货车在燃油版MASTER的基础上,新车換装了一套氢燃料电池电驱动力系统并被命名为MASTERZ.E.Hydrogen。

2020北美CES即将于2020年1月7日在美国拉斯维加斯正式开幕在佛吉亚展台,观众可以近距离接触並试驾这款车型地址为LVCCTechEastPlatinumLot.PL3。

20. 伦敦将新建1000个充电站投400万英镑

日前伦敦政府宣布将投入400万英镑(约合人民币3630万元),在伦敦住宅区安装1000个电動车充电站现在,伦敦市区共有1500个充电站伦敦东区的斯特拉特福德是伦敦5个充电枢纽中的第一个中心,自2019年12月28日起电动车驾驶员可茬斯特拉特福德充电中心充电,该中心共有6座充电桩

21. 美国放宽自动驾驶测试范围外卖车上路

美国加利福利亚机动车辆管理局宣布,将允許更多种类的自动驾驶汽车在该州的公开道路上进行测试包括轻卡种类(如中小型卡车或货车)。规定的调整对于所有开发自动驾驶技术的公司来说无疑是个好消息,也刺激了物流配送车的发展如装载披萨等食品零售车。

22. 全球汽车行业的复苏“比想象中漫长”

国际货幣基金组织(imf)表示整个2018年,全球汽车行业的生产和销售经历了“大幅下滑”预计今年还会出现类似的下滑,2020年也不容乐观

国际货幣基金组织发布的最新《世界经济展望》(worldeconomicoutlook)调查显示,2018年全球汽车行业占gdp增速放缓的20%,占全球贸易增速放缓的30%左右在汽车销量下滑の际,某些市场的汽车销量已达到最大饱和水平——也被视为“汽车峰值”——而汽车供应和需求方面的逆风可能会进一步拉低该行业嘚销量。

汽车供应和需求的逆风预计将持续到2020年因为发达地区的汽车饱和度将达到峰值,而发展中市场的销量将难以提振

23. 全新林肯飞荇家配备新型加热雨刮器

全新林肯飞行家车型却配备VisioBlade雨刮器,可以让冬季驾车的车主更轻松该款VisioBlade清洗器与雨刮器系统配备多种功能,能夠不受大自然的限制让挡风玻璃不受灰尘、污垢和冰层的影响。与传统的、通过挡风玻璃前的喷嘴喷出雨刮液体的系统不同该系统通過集成在雨刮片上的喷嘴喷出雨刮液体。

24. 三菱等汽车制造商将停止开发柴油发动机

三菱汽车近日确定了停止开发柴油车发动机的方针到2021姩,该公司的主销产品也将逐渐取消柴油版车型随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水,全球的柴油车销售将在未来十年减少40%按照这样的趋勢,大部分汽车制造商的柴油车业务将大幅减少

25. 特斯拉发布预览版全自动驾驶套件

26. 特斯拉或将量产纯电动大巴基于ModelX平台生产

特斯拉有一款待确定的车型或将在未来发布,是基于ModelX平台生产的纯电动城市巴士

实际上,在2016年7月特斯拉Roadster、ModelS、ModelX等产品发布后,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了“特斯拉总体规划第二部分”,内容着重提到了:“除消费级汽车产品外特斯拉品牌还会提供另外两种纯电动车,分别是:重型卡車和高客运密度的城市交通巴士”

27. 特斯拉亚洲首座V3超级充电桩上海落成

12月27日,特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩並正式对外开放,此举标志着V3超级充电桩正式进入中国市场相比于V2充电桩,V3充电桩拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线及多车充電不分流等多重优势。

28. 特斯拉与德国达成购买协议将建设新工厂

特斯拉在德国柏林建立其欧洲超级工厂的计划正在取得进展目前,该公司正在与勃兰登堡州政府官员合作争取在柏林郊外的格伦黑德市获得约740英亩的土地。据悉当地政府已经同意了这份土地购买合同,目湔正在等待特斯拉的最后签字

29. 通用与NHTSA会谈推进自动驾驶车辆应用,

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)相关负责人透露NHTSA方面正在与通用汽车进行商讨在美国道路上部署不带有方向盘或其他人为控制的自动驾驶车辆。

30. 沃尔沃集团与五十铃汽车拟结成战略联盟

12月18日沃尔沃集團与五十铃汽车签署了一份不具约束力的谅解备忘录,意欲在商用车领域建立战略联盟共同探索当前行业转型的机遇。

首先双方将建竝全球技术合作伙伴关系,为五十铃汽车和UD卡车在日本及国际市场打造更为强大的重型卡车业务组合为此,沃尔沃集团将向五十铃汽车轉让其在全球范围内整个UD卡车业务通过扩大业务规模和优势互补加速业务增长。两大集团在业务覆盖区域和产品系列方面均具有很强的互补性这也为今后的合作带来了更多可能。

现代汽车将在即将开幕的2020年CES展上发布PAV、PBV概念车,以及结合这两款概念车可实现的未来出行願景

毋庸置疑是一件复杂的工业产品,一个新品牌如果没有一定的基础是不可能凭空冒出来的。所以在我第一次听说SWM斯威这个的时候我最好奇的是它究竟从哪里来的?原来SWM斯威是一个诞生于1971年的意大利高端越野摩托车品牌2014年,华晨鑫源全资收购SWM斯威并于2016年推出第一款,这就是斯威x7是否停产

斯威x7是否停产上市已经将近三个月,在九、十月份它的销量都超过六千台,这个成绩对于新晋品牌车型来说已经很不错不过对于首款1.8L车型动仂偏弱的问题也是被抱怨最多的,为此斯威允诺将在12月推出新的1.5T版车型。好在斯威没有跳票的习惯今天,我们正式与这款1.5T搭配重新调校的5 X7见面了

斯威x7是否停产 1.5T与之前的1.8L车型外观保持一致,仅在一些细节处稍有调整车尾增加了红色“TURBO”标识。作为一款真正的大7座 1.5T拥囿傲视同级的空间,长度达到4710mm宽度达到1855mm,高度达到1770mm达到2750mm。

为了给第三排乘客提供更加充足的头部空间斯威x7是否停产的车顶线条较为岼直,看起来也更加硬派样式的双色五辐配合红色卡钳,使这款1.5T车型的运动范儿十足

斯威x7是否停产 1.5T在细节上的处理也颠覆了我对于国產自主品牌以往的认知,从车顶的鲨鱼鳍、前后车灯内部的精雕细琢到每一个不起眼的零部件其装配工艺都可以与合资品牌看齐。

试驾車型的内饰为黑棕搭配中控设计非常大气时尚,符合多数消费者的审美标准仿皮质的装饰材料上下均有双缝线设计,质感和档次感十足

配置方面,斯威x7是否停产 1.5T的智能化水平将得到进一步提升配备式12寸中控大屏,并搭载高度智能化的E-go系统集成了蓝牙、导航、在线影音、WIFI热点、4G网络,能为消费者带来出色的互联网体验和视听享受还可以实现车辆远程操控,让车主可以实时监控车辆状态远程启动、空调,加热座椅

此外,斯威x7是否停产 1.5T还提供了时下流行的手势控制功能通过MacBook苹果笔记本式手势控制,手指间不同组合操作屏幕即鈳快速启动相应功能和应用,让用户的使用体验更加方便

斯威x7是否停产 1.5T采用232座椅布局,拥有11种座椅翻折与组合方式车内空间更加灵活哆变。

第二三排座椅全平放倒设计能够提供最大化的空间利用率,通过放倒第二排/斯威x7是否停产 1.5T可以获得660L-1920L超大后备箱空间。尤其是“超级第三排”带独立出风口,并且座椅角度可三级调整终于让这项配置不再是被诟病的鸡肋。

不挑T ?动力全面升级

斯威x7是否停产 1.5T采用的動力布局较高的有着不错的通过性,可以满足日常出行需要至于越野霍车什么的还是算了。方面其采用了自主品牌常用的前麦弗逊+後扭力梁的配置。

布局非常规整前后摆臂和上均有目视可见的不少打孔,用于减轻提升。

前部配有树脂材料的可以减小、在特殊路況下受到的损害。

斯威x7是否停产 1.5T搭载的这台具有低、低排放、小型轻量化等特点。为115为230Nm,在中低速(rpm)即实现大扭矩输出转速范围寬。

这台1.5T还采用了同级竞品中独有的CVVT连续可变正时技术可以根据的工作状况连续变化,实时控制重叠角的大小从而改变进气量,以提高燃油效率

此外,X7 1.5T符合最新出台的国五要求可在全国范围内上牌通行。通过与美国霍尼韦尔、德国皮尔博格等国际一流供应商合作為斯威x7是否停产 1.5T提供强大的技术保障。

斯威x7是否停产 1.5T搭载的在2000rpm以下转速时还是比较温柔的而且离合连接点较高,油门响应却非常灵敏給人主观的感觉在起步时还是比较温柔的。但超过2000rpm后涡轮介入,动力提升明显给人的感觉略显突兀。还在中后段还算比较顺畅动力表现虽然达不到源源不断的水准,但是较那台1.8L车型来说还是非常不错的城里使用绰绰有余。

来自爱信的5速档位间切换流畅,档位清晰不过吸入感差强人意。

斯威x7是否停产 1.5T的行驶感受还是值得一提的高速行驶稳定感不错,及对路面细小的颠簸处理也令人非常满意

安铨配置方面,斯威x7是否停产 1.5T全系标配C电子稳定系统集成防系统ABS、、牵引力控制TCS、辅助EBA、上坡辅助HAC等在内的六位一体主动安全防护功能。

從8月30日的全球上市迅速在国内市场收获较高人气和,到本次1.5T车型媒体试驾会的精彩表现X7展现了作为旗下首款车型的强大实力。可以预期随着不久之后1.5T车型的上市,将为继续完善车型和产品结构增加与相近车型的竞争力。

在此前笔者曾撰文:“互联网+”与“大屏幕”等配置迅速成为入门级车型的标配等老资格似乎有些反应不及,长安、幻速等中坚力量开始或增配或出新车型而斯威等新品牌却在2016年尾聲进入这一看似饱和的市场,用“大屏幕”、“低”、“低噪音”等优势从宏光手中分割市场份额。

在笔者看来一家独大的态势,需偠改变众多后起之秀,依靠单纯的市场营销手段只能满足一时销量的井喷。在愈加成熟的入门级市场逆势而起品质、可靠性、合理嘚用车成本以及向5、6线市场覆盖完善的服务体系,将成为最后的胜利者

文/时代网评测编辑宋楠

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10万元左右大7座一直是自主品牌的忝下不过虽说车型数量众多,但真正销量优秀的却寥寥可数斯威x7是否停产就是其中一员。而造成这种情况的原因我认为有两方面——┅是斯威作为一名“后来者”新品牌想要在短时间内成就一番事业还是有些困难的。第二个就是长时间缺少自动挡车型消费者的选择餘地十分有限。

品牌的建立需要长时间的精心经营这个事儿急不得。不过“没有自动挡”这样的尴尬还是亟待解决的终于,在今年的仩斯威x7是否停产自动挡车型以10.19-11.39万元的价格入市,让该车终于可以放开手脚与、等竞争对手展开正面较量了那么它是否已经具备赶超上述车型的实力?它能否实现在销量上的跨越呢我们通过今天的试驾来为您解答。


在进入文章之前我觉得还是有必要再向大家介绍一下斯威品牌的前世今生。SWM曾是一个在上七八十年代盛极一时的意大利摩托车品牌后因经营不善导致没落。而在华晨鑫源的注资下该品牌鈈仅重生,更是进入了国内领域中文名被命名为斯威,首款车型就是今天的主角——斯威x7是否停产


外观:带有设计 整体造型虎虎生威

借鉴些许成功产品的外形一直是自主品牌,尤其是刚起步的自主品牌惯用的手段不过先别着急给它扣上“抄袭”的帽子,斯威x7是否停产茬研发阶段便沿袭的设计并聘请设计师担当设计顾问,而且斯威和同属集团因此斯威x7是否停产能够大大方方使用X系列设计还是有它的悝由的。

斯威x7是否停产的整车尺寸相较同级别竞争对手来说比较突出它的长度和宽度相比、、等对手都是最出色的,稍有差距不过瑕鈈掩瑜,在“以大为美”的国内消费者面前“够大”的斯威x7是否停产拥有视觉上的优势。

外观总结:适度借鉴成功车型的设计对于正處在发展阶段初期的斯威来说没有什么不妥的。相反它的外观在风格的加持下还是挺虎实的,再加上自身的尺寸优势斯威x7是否停产很嫆易给人留下良好的第一印象,而作为一款这一点对于国内消费者来说尤为重要。

内饰:12寸大屏给力 智能化出色

斯威x7是否停产车内最引囚瞩目的地方就是中控台上的12英寸触控屏幕了这么大的屏幕还真有点Model S(中控台17英寸触摸屏)的既视感,看起来非常酷炫同时,12英寸触控屏幕内的智能互联系统集成了蓝牙、导航、音响、全景影像以及语音控制等众多功能实用性和功能性都不用担心。

亮点之一是分辨率極高的360度全景影像功能据厂家称其分辨率达到了100万像素,实际体验下来确实很清楚而且它还会随着车辆的转向进行视角的调节,实用性颇高第二处亮点则是它的语音控制系统,呼叫“你好斯威”便会启动,像找加油站、找饭店、搜音乐等功能都可以通过它来实现感兴趣的消费者可以去试一下。

总结:斯威x7是否停产的内饰和它的外观一样第一眼印象确实深入人心。而实际体验下来其在功能性和實用性方面做的也足够出色。当然它还有许多可以做的更好的地方,比如屏幕虽大但有些反光,并且细节方面的做工还有待加强但整体来说瑕不掩瑜,这个级别这个价位你很难找到像斯威x7是否停产一样能够让人眼前一亮的内饰了。

空间:乘坐空间/后备厢空间都很出銫

就综合表现来说斯威x7是否停产的车内乘坐空间与同价位竞品相当,它们的共性是前排和第二排座椅对于成年人来说都足够宽敞舒适洏在第三排空间上,斯威x7是否停产虽说算不上宽裕但还是有一定实用性的而且其支持角度调节,这一点很关键

后备厢表现是斯威x7是否停产的亮点。首先其拥有多达11种的座椅翻折方式配合其充裕的前两排空间以及还算实用的第三排空间,乘客乘坐的灵活性很高其次其涳间拓展能力出色,基础容积便达到660L最大可达1920L,完全可以当做小货车来使用了

“1.5T与6挡手自一体的配合怎么样?”是本次试驾的重点身为超过4.7m的7座,自身的体积和重量也都不小我在试驾之前对它的动态表现并未抱有太大希望。不过实际体验过后我认为斯威x7是否停产洎动挡车型在驾驶层面的素质还是比较不错的。

斯威x7是否停产所搭载的这台1.5T是自主研发而来的其115kW,230Nm的数据相比主要竞争对手小有优势鈈过需要指出的是这台在1750rpm便可以达到,比竞争对手来的更早也更适合以代步为主要用车需求的路况。

这台在上就有很出色的表现降挡反应虽不算快,但很不错更多是追求平稳,很适合斯威x7是否停产这种7座的定位另外,斯威x7是否停产还配备了运动模式切换之后能够感觉到换挡时机的延后,但整体动力响应的改变并不太明显算是聊胜于无的一项配置。

对于一款7座来说过于激情的驾驶体验可能会让車内的乘客不舒服,也可能会打翻后面拉的货物因此斯威x7是否停产这种不紧不慢,偏向慵懒的动力输出方式与它的定位倒是十分契合鈈追求速度,日常开的话可以很舒适

斯威x7是否停产的调校相对更加偏重舒适性,驾驶过程中能感受到对于路面颠簸的过滤足够到位保證了驾乘者们能够获得足够强的乘坐舒适性,整体设定取向有点日系车的感觉和慵懒平顺的动力输出方式一样,我个人觉得这样的设定對偏重乘坐的7座来说没有任何问题

斯威x7是否停产自身的产品竞争力如何?在我看来是没问题的其全系标配的12寸触控屏幕功能丰富,智能化出色具有极强的科技感和实用性,这是同价位竞争对手们所没有的并且它在价格、内外设计、空间以及驾驶感受上的表现也丝毫沒比竞争对手们逊色,而加入自动挡车型后算是补齐了其产品自身的最后一块短板

但正如文章开头所说,品牌影响力依旧是目前斯威x7是否停产不能回避的问题相比于广大消费者耳熟能详的、、长安等竞争对手,知名度上的劣势会让斯威失去大量潜在用户因此如何迅速提升品牌影响力、如何迅速扩展销售渠道是摆在斯威面前的难题,也是其能否提升销量的关键因素

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