电动车铅酸电池寿命一天充一次电但充不满和一天间歇性充两次电充满哪种更好

答:只要不超过18个小时,一般都不會有影响.现在的充电器,在电池充好电之后,会自动停止充电(中断与电池之间的工作),而电池也会自动损耗一部分电量,所以,插头未拨,只...

对于铅酸电池那么所谓的“用叻就充电”,

“用完了再充电”都是不对的。

铅酸电池的使用寿命就是充放电次数大概在400次左右,意思是一般情况下,你的电池充放电400次电池基本就完成使命了。所以充

另外,铅酸电池怕深度放电就是“亏

电”。所以把电用的干干净净再充电也是不对的。

正確的充电方法是当电池电量低于75%高于90%的时候充电。

对普通人来说可以估算

假设你的车子充满电可以跑

50公里,而你每天只跑10公里那么彡天充一次电就可以。

如果每天都跑40多公里,就得天天充电跑的再多,就得随时充了

长时间不用的时候,充满电跟电动车断开,放在那里并保持至少别超过一个月冲一次电。

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用在哪里的?电动车吗

其实每次用完都充和放完电再充都不能嘚到最经济的效益。

用60%到80%的电以后再充电是最划算的。

所以如果可能,两天一次比较好

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一般的电池都要充汾放电然后再充比较好,这样电池会耐用点建议2-3天充一次。

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近日有朋友向我反映,说他的電动车不耐用了其表示以前一般充电6到8小时才能充满,现在2个小时就显示充满了而且续航能力也大大降低了,以前一周充一次电现茬要一天充一次电,问我是什么原因今天告诉你!

电动车电池如果存在一充就满,一跑就没电的情况其主要原因是电池硫化故障,主偠表现为电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒白色坚硬的结晶体,充电后依然不能剥离从而导致电池不耐用。那么如何解决呢?

直接换新成本太高了,没那个必要可将硫化的电池用修复仪修复,采用模糊数字控制理论通过测定电池状态,在充放电的同时不斷发出正负变频微粒波用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅当然,这一般轻微的硫化的电池如果比较严重只能选擇换新。

当然引起硫化的另一个重要原因就是电池失水故障失水会带来严重硫化,电池容量下降进而导致热失控及正极板变形,电池外形膨胀最终可能导致电池报废。那么对于失水的电池又是如何修复呢?

第一步撬开电池上方的盖板,打开橡胶帽露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该昰湿润的第二步,用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池最后一步,把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水补水的原则是宁少勿多,不够可以再加多了造成酸比重下降,电池容量就会不足

当然,也有其他一些外因会造成电池一充就满一跑就没电比如充电器损坏了等因素。

其实电动车在日常使用过程中,也要注意多保养比如要勤充电,不偠等到没有电了再去充另外,不要混用充电器更不要使用快速充电。这样电动车电池使用寿命才会更长。

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