最近汽车打方向盘时能听到助力电机齿轮转动声音正常吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-27 22:39 标签：

英文全称是ElectronicPowerSteering简称EPS，它是利用电動机产生的动力协助驾驶者进行转向助力的它的构成，不同的车尽管结构部件不一样但大体雷同一般是由电子控制单元、转矩(转向)传感器、电动机、齿轮减速器、机械转向器、车速传感器以及电源等部件组成。

  1. 基本组成由于下12个部分组成：

    （1）电动机（2）蜗杆（3）蜗轮（4）力矩传感器机构（5）电位器（6）电动机接插线（7）力矩传感器接插线（8）吸能套管（9）转向盘锁装置（10）开关支架（11）下支架（12）减振垫片

  2.        用于测量转向盘转矩大小与转动的方向电动助力转向系统中转矩传感器有接触式和非接触式。考虑到造价成本一般都会采用接觸式转矩传感器。

  3. 电子助力电机及减速机构

           电子助力电机用来实现转向系统的助力对助力电机的最低要求是：助力转矩大、转动惯量小，转矩波动小、功率密度大、易控制、可靠性高目前电动助力转向系统普遍采用永磁直流有刷电机和直流无刷电机。直流有刷电机技术荿熟控制器简单，成本低而流无刷采用电子换向，无需维护功率密度大，但成本较高

  1. 当驾驶员不打转向时，助力电动机不工作

    当駕驶员转动转向盘转动时与转向轴相连的转矩（转向角度）传感器不断地测出作用于转向轴上的力矩（方向），并将力矩转换为电信号车速传感器产生车速信号传送给ECU，ECU根据这两个信号经过运算处理后，向离合器和电动机发车发出控制指令即输出一个适合的电流，茬离合器结合的同时电动机产生一个转矩，转矩经过减速机构减速增距后施加在输出轴上，输出轴的下端与齿轮齿条转向器总成中的尛齿轮相连于是由电动机发出的转矩最后通过齿轮齿条转向器施加到汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向助力

经验內容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)建议您详细咨询相关领域专业人士。

这里仅介绍液压整2113体式动力转向器5261

　　(2)动力转4102向系统的工作原理

　　动力转向系统是在机械式1653转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图


转向油泵6安装在發动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油转向油罐5有
进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接转向控制閥用以改
变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔它们分别通过油道和转向控制阀联

　　当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通转向


油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用当汽车需要向右转向时，驾驶员向右
转动转向盘轉向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通
在油压的作用下，活塞向下移动通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转
向向左转向时，情况与上述相反

(1)动力转向器的类型

　　按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种装载質量特大的货车不


宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7MPa)用于
重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大液压動力转向器的工作压力可高达10MPa以
上，故其部件尺寸很小液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短而且能吸收来自
不平路面的冲击。因此液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。

　　根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关


系的不同液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀
三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和轉向控制阀设计在一起，转向动力缸
独立）和分离式（机械式转向器独立把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种

行李厢最大容积(L)：

电动机最大功率(kW)：
电动机最大扭矩(Nm)：
前电动机最大功率(kW)：
前电动机最大扭矩(Nm)：

车内空气调节/花粉过滤：

提示：以上车型数据仅供参考实际车型数据以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家

:纠错　-:无　●:有

电动机最大功率(kW)：
电动机最大扭矩(Nm)：
前电动机最大功率(kW)：
前电动机最大扭矩(Nm)：

:纠错　-:无　●:有

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