直线行驶档位二档,车速在15码左右可以吗?


· 每个回答都超有意思的

科目三档位和速度标准:

科目三中最高档位要求是四挡,在直线行驶中切换。

1、车辆在起步时,使用一挡起步。

挂挡时一定要将离合踩到底,否则会出现挂不上挡的现象。

2、逐级换挡、加速加挡、减速减挡

速度和挡位一定要匹配,换挡只能一级一级来,不可越级,减速时一定要先将速度降下来,再去换挡位。如果一不小心挂错了,可以踩死离合,重新挂挡

3、换挡要快,更要稳。

在需要调整挡位时,速度一旦降下来就需要赶紧换挡,一定要快,百米加减挡就是考试学员换挡的速速。

变换挡位要根据车辆的转速,不可低头看挡,视线目视前方,随时观察路况,针对变换挡位不熟练的学员可以在驾校多多练习,在练车时一定要养成避免低头看挡的习惯。

在科目三考试时,从一开始起步到最后靠边停车,中间会有十几个考察点,再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换,大家难免会有些脑子不够用的感觉,放松心情,听清楚科目三的语音播报指令,然后跟着提示指令行事即可。

很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域,考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。

学校区域:离项目牌位置10米踩刹车,车速要低于30km/h。

公共汽车站:离项目牌位置10米踩刹车,车速要低于30km/h。

人行横道:人行横道前30米内要踩刹车减速,有行人通过的还应停车让行。

3、转向灯事项和档位、速度的匹配原则

在科三考试时,起步、变道和超车,都需要打转向灯。而考试规定为,打转向灯三秒后才可进行对应操作。
不同的档位对应不同的车速,这也是科三的重点和难点之一,科三需要进行频繁的加减档操作。
在车辆起步时,必须用1档,但是考试时,不能一直使用1档行驶,需要及时换挡,调整车速。

4、把注意力放在观察上

观察不只要看后视镜,同时注意车辆前方和车身是否压线。

面对考试,担心、紧张是很正常的,平顺起步之后这种情绪会减缓,平时训练一定要到位,多给自己一些积极的心理暗示。

6、要看远,不能做低头族

在科三考试时,由于对速度的把控不足,加上自信心和心态的影响,学员容易产生一些下意识动作,比如:低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作,不仅容易让自己分心,使得车辆偏离轨迹,严重的还可能发生事故。

在直线行驶加速的时候,看一下仪表盘,确认一下当前速度,但是切忌长时间盯着仪表盘看。

在车速不同的情况下,方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时,多去感悟,在车速快起来的时候,只要稍微调一方向盘,就可以改变方向。

在科三的变道超车和直线行驶项目考核时,一定要把握好方向盘调整的幅度,尤其是直线行驶,有点偏离,也只能做微调以确保方向平稳。

靠边停车还没完,右转向灯要打起,找准位置拉方向,三十公分保证好。拉手刹退空挡,报警灯光要开启,开门前观察,关门要迅速。

1,车辆并入行车道后,学员需在50米以内,由一档加到二档,再50米内,由二档加到三档。车速由15码提高到30码左右。

2,速度降下来才能保持平稳换档。速度还很高就换低档,这样抬起离合踏板时发动机就会产生制动减速,让乘坐的人感到很不舒服。,

一档不超20,二档不超25,三档不超40,过40就可以上4挡了,如果是驾校考试20以上可以用三挡一直开,低于20必须换2挡,要不然超过六秒速度和档位没变就扣10分。转弯掉头必须是二挡或者一挡,这是大路考的,至于百米加减档,只要注意发动机转速1500—1800

在加减档位测试前,车速慢慢提起到120,然后接近测试区域的时候,听语音提示开始做加减档测试,等到档位换完之后车速也就慢慢降下来了,在加减档期间就不用加速了,不然考试本来就紧张,再加上还要加速还要踩离合的话,就会乱掉,所以开始的时候一定要把速度提起来了。这样后面就好操作了。


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1档10。2档20。3档30。4档40。3档不低于20,不高于39。4档不低于30,不高于49

no。我们考的时候。一车四个全是三档20多点考过的。慢点不容易出错


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科目三档位和速度标准:
科目三中最高档位要求是四挡,在直线行驶中切换。
1、车辆在起步时,使用一挡起步。
挂挡时一定要将离合踩到底,否则会出现挂不上挡的现象。
2、逐级换挡、加速加挡、减速减挡
速度和挡位一定要匹配,换挡只能一级一级来,不可越级,减速时一定要先将速度降下来,再去换挡位。如果一不小心挂错了,可以踩死离合,重新挂挡
3、换挡要快,更要稳。
在需要调整挡位时,速度一旦降下来就需要赶紧换挡,一定要快,百米加减挡就是考试学员换挡的速速。
变换挡位要根据车辆的转速,不可低头看挡,视线目视前方,随时观察路况,针对变换挡位不熟练的学员可以在驾校多多练习,在练车时一定要养成避免低头看挡的习惯。
在科目三考试时,从一开始起步到最后靠边停车,中间会有十几个考察点,再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换,大家难免会有些脑子不够用的感觉,放松心情,听清楚科目三的语音播报指令,然后跟着提示指令行事即可。
很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域,考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。
学校区域:离项目牌位置10米踩刹车,车速要低于30km/h。
公共汽车站:离项目牌位置10米踩刹车,车速要低于30km/h。
人行横道:人行横道前30米内要踩刹车减速,有行人通过的还应停车让行。
3、转向灯事项和档位、速度的匹配原则
在科三考试时,起步、变道和超车,都需要打转向灯。而考试规定为,打转向灯三秒后才可进行对应操作。
不同的档位对应不同的车速,这也是科三的重点和难点之一,科三需要进行频繁的加减档操作。
在车辆起步时,必须用1档,但是考试时,不能一直使用1档行驶,需要及时换挡,调整车速。
4、把注意力放在观察上
观察不只要看后视镜,同时注意车辆前方和车身是否压线。
面对考试,担心、紧张是很正常的,平顺起步之后这种情绪会减缓,平时训练一定要到位,多给自己一些积极的心理暗示。
6、要看远,不能做低头族
在科三考试时,由于对速度的把控不足,加上自信心和心态的影响,学员容易产生一些下意识动作,比如:低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作,不仅容易让自己分心,使得车辆偏离轨迹,严重的还可能发生事故。
在直线行驶加速的时候,看一下仪表盘,确认一下当前速度,但是切忌长时间盯着仪表盘看。
在车速不同的情况下,方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时,多去感悟,在车速快起来的时候,只要稍微调一方向盘,就可以改变方向。
在科三的变道超车和直线行驶项目考核时,一定要把握好方向盘调整的幅度,尤其是直线行驶,有点偏离,也只能做微调以确保方向平稳。
靠边停车还没完,右转向灯要打起,找准位置拉方向,三十公分保证好。拉手刹退空挡,报警灯光要开启,开门前观察,关门要迅速。
参考资料搜狗百科-科目三
参考资料搜狗百科-换挡

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1.发动机特性有哪些?

ANS:发动机特性主要有:发动机速度特性,发动机调整特性,发动机负荷特性,发动机万有特性

2.什么是发动机速度特性?

ANS:发动机性能指标随着转速变化而变化的关系称为发动机速度特性

3.什么是柴油机速度特性?

ANS:柴油机速度特性是指喷油泵油量调节机构位置不懂,柴油机性能指标随着发动机转速变化而变化的关系

4.什么是发动机负荷特性?

ANS:发动机负荷特性是指发动机转速不变,其经济性随着负荷变化而变化的关系。

5.汽车动力性指标包括哪些?

ANS:汽车动力性指标包括:汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度

6.什么是汽车的动力性?

ANS:汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车纵向外力决定的,所能达到的平均行驶速度。

7.什么是汽车的气动力-行驶阻力平衡图?

ANS:在汽车驱动力图上再画上汽车行驶时经常遇到的滚动阻力和空气阻力曲线,此图即为驱动力-行驶阻力平衡图。

8.什么是汽车功率平衡图?

ANS:以纵坐标表示功率,横坐标表示车速,将发动机功率Pe和汽车行驶阻力功率(Pf+Pw)/ηt对车速的关系曲线绘制在坐标图上,便得到汽车功率平衡图。

9.什么是汽车的燃料经济性?

ANS:汽车燃料经济性是指在保证动力性的条件下,汽车以最小的燃油消耗功率完成单位运输工作的能力。

10.汽车制动性的评价指标有哪些?

ANS:汽车制动性的评价指标有:制动效能,制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性。

11.什么是理想的制动器制动力分配曲线?

ANS:在附着系数为φ的路面上,均能保证前、后车轮同时抱死的前、后轮制动器制动力分配曲线,称为理想的制动器制动力分配曲线。

12.什么是汽车制动侧滑?

ANS:制动侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。

13.什么是汽车制动跑偏?

ANS:制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶,称为制动跑偏。

14.什么是汽车的操纵性?

ANS:操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶人转向指令的能力。

15.什么是汽车的稳定性?

ANS:稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力。

16.汽车稳态转向特性分哪几种?

ANS:汽车稳态转向特性分三种,即不足转向特性、中性转向特性、过多转向特性。

17.自动变速器中制动器的作用是什么?

ANS:自动变速器中的制动器起制动和约束作用。

18.丰田汽车自动变速器具有哪几个档位?其中各个字母代表的含义分别是什么?

ANS:丰田汽车自动变速器具有P、R、N、D、Z和L六个档位。

P——停车位,变速器机械锁止。

N——空位,发动机怠速。

这个攻略是我考科目三之前自己从网上四处搜刮整合来的,后面考完之后又加了一些自己现场的感悟,最后是100分一把过。我是6月8号考的科目三,6月12号考的科目四(被称为科目三安全文明驾驶尝试)考完就拿到驾照了,但是现在已经是11月了,有些具体的细节我会尽力去回忆,也是看到之前写的科目二的攻略还是可以帮到一些同学,所以还是抽着周末把科三的出一下,希望大家都能顺利通过。

这是在富阳考场酒店时拍的,表示当时在脑海里想象考试场景时都很激动呀~~~

正式开始之前再插播一下关于科目三的报名:

不要执念于上午第一场,并没有网上说的第一场通过率高的讲法

在我考科三之前,曾在网上翻了很多攻略,很多人建议大家报上午第一场,一来考完了可以接着考科目四,二来说要控制合格率,而现场的安全员有权力一脚踩死学员,一天下来到最后可能安全员心情会差,就是网上的各种猜测,导致科目三上午第一场非常难预约;有些人宁愿晚些时候考也不愿意报第一场。然而本阿姨实践证明,这种说法实际是不存在的

我当时想赶紧终结驾考这回事,科目三报了两次,第一次也是太过执念于第一场,虽然刚报名是排名很靠前,大概十几样子,但是快到截止日期时忽然掉到了500多名,考场容纳大概是300人以内,而当时我们一起的学员选择了第二场,她科目二比我考的还晚,但是却报名成功了,所以说想要早些拿到驾照的同学可以考虑报上午第二场。

在我看来上午第一场唯一的好处就是考完可以接着进行科三的机考(也就是我们常说的科四),这样当天就可以拿到驾照。

如果报名了第一场的童鞋一定记得带上一寸照片,18年1月以后报名的只要带上1寸照片和身份证就可以了,之前的学员还需要带上科一科二的成绩单。

对了,对于杭州考生来讲,科三除了富阳还有下沙,我们教练说每个场地要求不一样,他一直带富阳考场,所以我们就在富阳考的。

此处是正式开始的分割线

——————————————————————————————————————

杭州富阳考场科目三卫星图

杭州富阳科三场地平面图

第二图跟我考试的几乎是一样的,只不过在图中12的地方是右转,考试的时候这边是分两条线,有些车12是右转,有些车12是左转,不管是左转还是右转,在转之前都要先停下来观察下路况,不要停在斑马线上。我当时考的时候是左转,这里其实差别不大

后面我会总结一下注意事项,这里先罗列考试的项目和流程

听到自己的名字上几号考试车后,先到安全员那里报道,安全员确认好之后会说可以进行考试了,这个时候报需要从安全员位置开始逆时针(也就是从副驾驶位置开始)检查车辆。考试车上会有按钮,一个在右前方的车头位置,也就是开始检查的地方,一个在左后方车屁股的位置,按完后就可以进入驾驶座。(其实具体位置我有些记不清楚了,欢迎纠正,但是一前一后是对的,而且前面的你可以很清楚的听到仪器的声音,后面的听不见,不过只要你按下去了就可以)。

①先看一下上一位学员有没有将车子熄火,熄火了需要重新开火(空挡开火,手刹),我就是第二个考的学员,其实我个人觉得第二个考比较好,可以在车上跟着上一个学员先把路线再熟悉一遍,上一个学员失误的地方还可以加深一下记忆。(当然抽到第一个的也别太紧张,看我这份攻略应该是没什么问题哈哈)

②调整座椅,调整左右内后视镜(这个是攻略上写的,但是考试时我没有调,只是象征性的看了一下),系好安全带,准备开始考试,主要是空挡,手刹这些。

做了一份表格,基本就是从里面抽考的

灯光模拟千千万万不要小觑!我前面那位学员第一轮就是栽在灯光上,灯光错了就是直接挂掉的!辛辛苦苦准备的,连车都没开岂不是太可惜了!!!

起步前准备:左转向灯→离合+刹车→喇叭→一档→松手刹到底

慢慢松离合车速平稳后完全松开,踩油门加速至10档以上换到2档,继续加速到20码以上换3档,在直线行驶前加到3档,起步到直线行驶距离大概150米

题外话:这里要注意,一定要在直线行驶前加到3挡,当然大家也不要刻意去看码数,根据我对我前面考试学员的观察,即便你的码数不够我们平时练习的标准,也是可以先把档位挂上去的,再接着把速度提上去就行。但是大部分学员(包括我挂掉的童鞋)都是太死磕这个速度,导致熄火,其实档位与速度不匹配会让车子有些一顿一顿的感觉,但是速度接着提上去了安全员也不会说什么,我这边在网上扒到一个新的规定,其实15码就可以挂3挡。

当然,还是建议大家能够稳稳的先加速再提档,我说的这些只不过是有些投机,希望大家特殊情况特殊手段,不要因为太过紧张而挂科。

五、直线行驶(☆☆☆☆☆100米)

非常非常非常重要的一个项目。不知道多少人栽在了直线行驶。

其实直线行驶并不长,100米,25-30码之间的速度行驶,只需要10几秒。挺过这十几秒就可以了。关于直线行驶,我大概总结了三点,①目光要远;②找好定位(我当时看的是前面隧道的“道”字)③少动方向盘!关于方向盘,我们教练当时说不动方向盘肯定会偏,但是考试当天我们过的几个,大部分都没动方向盘。当然这个跟考试车辆本身有关,有些车方向盘本身就是歪的,行驶起来不动的话肯定会跑偏,但是我当时运气好,我的车很正,所以我没有动方向盘。我很难判断自己的微调是否真的算是微调,所以我也没动,当然大家还是在平时练习的时候找好感觉。

①听到超车指令后先打左转向灯,至少3秒(差不多默数5个数)

②转向灯差不多快三秒的时候,观察后方车辆,一定要有向后看的动作,然后转到左侧车道

③转到车道以后关闭转向灯

④听到“请驶离超车道”时,迅速打开右转向灯,至少3秒

⑤转向灯差不多快三秒的时候,观察后方车辆,然后转到右侧车道

⑥转回原车道以后关闭转向灯

注意:只要涉及到打转向灯的,三秒之内不许转动方向盘!

※隧道行驶(非考试项目,但是也要注意)

最好20码以上也就是三挡过隧道,二挡过隧道很有可能会超过2档最长行驶距离,比较危险,(最长行驶距离有些记不清了,好像是1挡不能超过50米,二挡不能超过100米,考试中途只要不是斑马线理论上都可以停车),3档过隧道时,稳住速度,进隧道时注意不要压线,跟着线打方向,我当时进隧道时先打了45度,然后快出的时候又打了90度。

过隧道要领:舍得打方向

(隧道出后,距离加减档大概还有150米,这个时候可以进行4档行驶,行驶3秒就可以降到三挡)具体听教练建议

*在加减档项目之前,也就是图中序号5和6中间的这条路,建议大家在这里进行4挡行驶,3s就可。这段路不算短,而且几乎没有车,另外还有一个地方适合四挡行驶,就是序号14-15的这条路,这两条路都可以,大家根据实际情况来定。

这个转弯我是按照教练说的先90再90过的,具体点位我真的是想不起来了,大家在考试前练习的时候可以找找感觉

八、加减档(动作速度果断但不要紧张)

听到“请加减档位”后开始做准备

①听到“请将档位降至2档”,轻踏刹车,速度降到20码以下,松刹车,迅速将离合踩到底,将档位降到2档

③大概一秒钟,会听到“请将档位加至3档”,踩油门将迅速将速度提升至20码以上,然后松油门,迅速踩离合到底,挂到3档,加减档完成

前面我也讲过,大家也不要死磕教练讲的20码以上挂三挡为了完成考试项目,情急之下可以先把档位挂上去,再把速度提上去。这是我亲眼见到我前面考试学员操作的,安全员没有说什么,但是我要好的学员却因为死磕这个速度导致没有完成加减档,因为前面不远处有车,她的速度提不起来所以没加档,但如果她先把档位加上去,对于机器来讲她就是完成了加减档,后面再停车都是可以的。

九、接下来“前方遇学校区域”注意事项(没有语音提示,记得看指示牌)

①轻踏刹车,但不要降到20码以下,有减速动作即可

十、再接下来开始驶出考试场地大门了(一共需要两个90度右转弯)

第一个右转:语音播报“前方路口右转”,立即打开右转向灯,快到路口(有警卫亭)时停车,挂一档,准备右转

第二个右转:听到右转指令,立即打右转向灯,是个下坡路,注意提前踩离合刹车减速,靠近路口时停车,挂一档,起步前观察路况,右转进入社会车道

……………………………………接下来开始进入社会车道……………………………………

接上,右转进入社会车道前,一定要观察道路车辆状况,确定没有车后才可右转,右转之后进入左侧车道靠近双黄线的那一个),一定不要走错,走错了安全员会带着你玩漂移……

社会道路注意事项:直行大概200米就会左转,不要过于担心

①一定注意观察路况,道路社会车辆少的话挂三挡正常行驶,路口停车挂一档;

②前方有车时注意保持车距,不要跟车太近,会被安全员无情踩死,实在不行可以主动停车(无论什么情况,一定要赶在安全员之前踩刹车

十一、左转+右转(或左转)

12位置可能会右转也可能是左转

接下来一个左转一个右转,听到语音提示就开始打转向灯语音会告诉你前方左转还是右转,不用担心哦~靠近停车线停车(不要压线),大概刚好看不到白色停车线时停车,挂一档,注意观察车辆

起步行驶到车头刚好压到前面的白线(教练们自己画的),向左打180度。

接下来一直到右转的这条路也可以进行四挡行驶,也可以在回来的路上进行四挡行驶,都可以

接下来可能是右转也可能是左转,其实都一样的,停车线之前停车,挂一档,然后一档起步,注意观察路况再转弯。

十二、掉头+左转+左/右转+右转:打灯,一档,观察

这里就很简单了,记住一档起步最重要

十三:回程进大门这里要注意一下

就是用黑圈标出来的那里考试时会设置红绿灯

在回程进大门的时候,会设置一个红绿灯,考试之前教练讲的比较恐怖,说这个红绿灯转换是直接跳转没有黄灯的,但是考试的时候发现,在跳到红灯之前,实际上绿灯会闪烁的,所以大家不要过度担心哦~

公交车:两个动作:①减速②左右观察

听到“靠边停车”指令,立即开启右转向灯,此处可以停车但是停车一定挂一档!因为科三要求只要打了转向灯,3秒内是不可以动方向盘的,为了考试合格,可以使用特殊手段哈~观察右后方车辆,三秒以后(大概默数5个数)开始向右打方向盘,看右侧小镜子,车身与白线差不多要重合时停车关闭转向灯,如果觉得停的不好,可以挂一档,重新起步,慢慢调整,觉得差不多了停车,挂空挡,拉手刹,关闭转向灯

在这里要对“完美主义者”提点建议:我们考试的目的是过,而不是完美!我前面考试的兄弟一路胆战心惊总算是过来了,结果最后停车太追求完美就压线了,所以说,宁愿离得远一点扣10分,也不要压线!!!丢掉十分你还有可能通过,压线直接就挂掉了!

emmm,我说的有点啰嗦了,上一下考试的减分项目~

灯光:100(千万千万不要轻视!灯光过不了车都起不了步,练了这么久不是白练吗)

起步:不按喇叭 5;不打灯 10

超车:不到3秒动方向 10;不打灯 10

压线:虚线 10;实线/双黄线 100

熄火:熄火 10;熄火后带档起步 10(出现熄火别心慌,3秒还是5秒内重新起动就OK)

结束:不挂空挡 不拉手刹 100

指令:听到指令5秒不操作扣10

遇学校区域 人行横道 公交车 会车 速度过30KM/H 10(这几个地方速度要控在25-27KM/H之间),场口考试速度不能过30KM/H!

遇学校区域 人行横道 公交车 不摇头观察 10

挂挡:低头看档位 100 挂错档位 10(低头看档位这个看安全员,我前面考试那个每次挂挡都看档位,安全员没说啥,所以大家尽量不要看,不是谁运气都那么好的)

跟车:跟车太近 10(这个也是看安全员)

刹车:安全员踩刹车 100(所以你要踩在他前面)

只要停车,一定一档起步

只要打转向灯一律默数5个数之后再动方向盘

emmm,这个前前后后写的,大家有不明白的可以直接留言或者私信哈~

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