自制四轮电动车电动车电池 好嘛?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-03-13 13:23 标签： 自制四轮电动车
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自制电动车蓄电池修复器
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&&上述电路经本者略加改进,就实现了既充\放电和修复与一体的多种功能,它可以修复多种电压等级和不同容量的电瓶,经试验后效果不错,推荐给大家.(具体使用方法请看, )
主变压器采用200VA&&
多挡位转换开关可以选用触点为10A&&
充/放电转换继电器采用工作电压为220V,触点电流为10A&
放电RL用2KW电炉丝在胶木板上绕制,抽头电阻分别为1.5\3\6\12\18\24欧&
场效应管选用IRFP250A&
电压表可以直接选购或用其他的电压等级代用,只要改变表头内的限流电阻既可,表头刻度自行绘制,等级为5-7V\11-15V\33-44V\44-60V&&
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简易自制高效电动车电瓶修复器
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本文的自动电池充电器电路设计采用了一种电路，该电路可以称得上有史以来用单个晶体管制造的最简单的窗口比较器(见图)。当电压下降到预定值以下时它开始充电，当电压超过预定值时它停止充电。　　借助精确的可变电压电源，可在设定上下电压。正常连接的继电器引线不接入15V dc电源，它阻止了电压传至电池引线。这样可以精确设置上下电压。但15 V dc的充电电源被连接至电路。　　首先，可变电压电源被固定在13.3
本文的自动电池充电器电路设计采用了一种电路，该电路可以称得上有史以来用单个晶体管制造的最简单的窗口比较器(见图)。当电压下降到预定值以下时它开始充电，当电压超过预定值时它停止充电。　　借助精确的可变电压电源，可在设定上下电压。正常连接的继电器引线不接入15V dc电源，它阻止了电压传至电池引线。这样可以精确设置上下电压。但15 V dc的充电电源被连接至电路。　　首先，可变电压电源被固定在13.3 V dc&&这是电池充满电的电压，并被连接至电路的电池连接点。VR1的滑块被调到附在电池正极的最顶端。VR2的滑块应向连接至VR1的一端调节。该晶体管开始工作，分流VR1。然后，VR1的滑块向另一端调节，即连接至VR2的一端。　　现在将测试电源电压设为11.8 V dc，这是电池耗尽时的电压。然后，调节VR2以使它让晶体管不再工作。测试电压再提高至13.3 V dc，调节VR1使晶体管工作。利用设置的上下电压，NC点被连接至电路(15V dc充电电压)。现在电池充电器已经就绪了。　　
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