按照交通部发布的《中华人民共和国船员培训管理规则》规定，对船员教育和培训实行许可证制度，山东辖区初次申请船员教育和培训的机构须在筹备前向交通部海事局（原中华人民共和国港务监督局）递交船员教育和培训筹备申请报告，获得同意后方能进行筹备；筹备就绪后，向山东海事局（原青岛港务监督等）递交验收申请报告，山东海事局组织实施现场验收后，作出验收报告报交通部海事局核准；核准后，申请的机构才具备船员教育和培训资质，方可开展核准的船员教育和培训项目。如欲新增船员教育和培训项目或扩大现有培训规模均需向山东海事局申请验收；该局经现场验收，作出验收报告报交通部海事局核准；核准后，船员教育和培训机构方能开展申请的项目的教育和培训或扩大培训规模。
　　按照中华人民共和国港务监督局的规定，凡持有《许可证》开展船员培训的培训机构，应建立船员培训质量管理体系，强化内部管理，严格按照培训计划和培训纲要等有关规定和指南进行培训，保证培训质量。海事部门（原港务监督）应有专门人员跟踪，控制培训过程，保证培训质量。山东海事局及其分支局负责对辖区培训机构对教学计划的制定、学员的招生与录取、学员的管理、教学计划的实施、设备的配置与使用等全过程进行监督检查。培训机构在每期培训开始前，应向属地海事局递交一份书面的开班申请报告。开班申请报告习惯称作《专业（特殊）培训开班申请书》，培训机构应在正式开班前15个工作日将它递交给相应海事局（考试发证机关）的业务受理窗口。
　　一、青岛辖区培训机构及权限
　　（一）青岛远洋船员学院
　　日，交通部批准青岛远洋船员学院开展“四小证”培训项目，并同意其自行印制并签发合格证。
　　日，中华人民共和国港务监督局批准青岛远洋船员学院开展“三小证”培训项目，要求参照大连海运学院专业教材进行训练，该学院与青岛港务监督共同制作了五套试题。
　　日，中华人民共和国港务监督局批准青岛远洋船员学院开展“GMDSS无线电操作员培训”，培训规模为20人/期。
　　日，中华人民共和国港务监督局批准青岛远洋船员学院和所设的远洋船舶驾驶专业、轮机管理专业、无线电通信导航专业、电气设备管理专业为适用《海船船员考试发证规则》的航海院校及其专业。
　　日，中华人民共和国港务监督局批准青岛远洋船员学院开展“高级消防培训”，培训规模为24人/班×2，即每班24人，可同时培训两个班，下同。5月29日，经批准青岛远洋船员学院开展“大型船舶操纵培训”，培训规模为8人/班×2；“船载散装固体危险和有害物质作业培训”，培训规模为40人/班×1；“船载包装固体危险和有害物质作业培训”，培训规模为40人/班×1。11月24日，青岛远洋船员学院开展“船员大型船舶操作特殊培训”，培训规模为8人/班×3；“雷达观测与标绘和雷达模拟器培训”，培训规模为16人/班′2；“自动雷达标绘仪培训”培训规模为16人/班′2；“船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训”，培训规模为40人/班×1；“船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训”，培训规模为40人/班×1；“熟悉和基本安全培训”，培训规模为30人/班?1；“高级消防培训”，培训规模为24人/班×2；“GMDSS无线电电子员培训”，培训规模为20人/班′1；“GMDSS通用操作员培训”，培训规模为20人/班′2；“GMDSS限用操作员培训”，培训规模为20人/班′1。
　　日，中华人民共和国海事局批准青岛远洋船员学院开展“熟悉和基本安全培训”，培训规模为30人/班?3；“精通救生艇筏和救助艇培训”，培训规模为40人/班?1；“精通急救培训”，培训规模为40人/班?1；“船上医护培训”，培训规模为20人/班?2。4月8日，中华人民共和国海事局发文将“熟悉和基本安全培训”规模调整为40人/班、“高级消防培训”为20人/班、“雷达观测与标绘和雷达模拟器培训”为20人/班、“自动雷达标绘仪培训”为20人/班、“船员大型船舶操作特殊培训”为10人/班。5月24日，青岛港务监督批准青岛远洋船员学院开展“三项更新培训”，即“船员基本安全知识更新和有关个人安全和社会责任培训”、“船员精通救生艇筏和救助艇知识更新培训”和“船员精通急救知识更新培训”。6月3日，青岛港务监督下发 “关于同意青岛远洋船员学院开展轮机员精通船舶电气知识培训的批复”，批准青岛远洋船员学院开展“轮机员精通船舶电气知识培训”。
　　2002年，中华人民共和国海事局批准青岛远洋船员学院开展“值班水手培训”，培训规模为40人/班?2；“值班机工培训”，培训规模为40人/班?2。
　　2003年，中华人民共和国海事局批准青岛远洋船员学院开展“油轮船员特殊培训（安全知识）”、“油轮船员特殊培训（安全操作）”、“油轮船员特殊培训（原油洗舱）”，培训规模均为40人/班?1。11月3日，山东海事局批准青岛远洋船员学院开展“船舶和公司保安员培训”，培训规模为40人/班?2。
　　（二）青岛远洋运输公司职工学校
　　日，中华人民共和国港务监督局批准青岛远洋运输公司职工学校开展“四小证”培训项目。四项专业训练共有30套全国通用试题。
　　日，中华人民共和国港务监督局批准青岛远洋运输公司职工学校开展“基本安全培训”，培训规模为40人/班×2；“普通船员（水手）岗前职业培训”，培训规模为40人/班×2；“普通船员（机工）岗前职业培训”，培训规模为40人/班×2。
　　日，中华人民共和国海事局批准青岛远洋运输公司职工学校开展“熟悉和基本安全培训”，培训规模为 30人/班×1；“高级消防培训”，培训规模为24人/班×2；“精通急救培训”，培训规模为40人/班×1。
　　日，青岛港务监督同意青岛远洋运输公司职工学校开展三项知识更新培训，即“船员基本安全知识更新和有关个人安全和社会责任培训”、“船员精通救生艇筏和救助艇知识更新培训”和“船员精通急救知识更新培训”。
　　日，中华人民共和国海事局发文将“熟悉和基本安全培训”规模调整为40人/班、“高级消防培训”为20人/班。7月1日，经中华人民共和国海事局批准，开展“船上医护培训”，培训规模为20人/班×2。
　　2002年，，中华人民共和国海事局批准青岛远洋运输公司职工学校开展“值班水手培训”，培训规模为40人/班×2、“值班机工培训”，培训规模为40人/班×2。
　　2003年11月，山东海事局批准青岛远洋运输公司职工学校开展“船舶和公司保安员”专业培训，培训规模为40人/班×1。
　　（三）青岛海安海事咨询中心
　　日，中华人民共和国港务监督局批准青岛海安海事咨询中心开展“船员高级消防专业培训”，培训规模为24人/班×2。8月20日，经批准开展“精通急救培训”，培训规模为40人/班×1。
　　日，中华人民共和国海事局批准青岛海安海事咨询中心开展“高级消防培训”，培训规模为24人/班×2；“精通急救培训”，培训规模为40人/班×1；“船上医护培训”，培训规模为：0人/班×2。
　　（四）海军潜艇学院培训服务中心
　　日，中华人民共和国海事局批准海军潜艇学院培训服务中心开展“熟悉和基本安全培训”，培训规模为30人/班×1；“高级消防培训”，培训规模为24人/班×2。
　　日，青岛港务监督批准海军潜艇学院培训服务中心开展二项知识更新培训，即“船员基本安全知识更新和有关个人安全和社会责任培训”和“船员精通救生艇筏和救助艇知识更新培训”。日，山东海事局批准海军潜艇学院培训服务中心开展“轮机员精通船电业务培训”。
　　（五）其他
　　日，中华人民共和国港务监督局下达《关于开展油轮安全管理和原油洗舱专业训练工作通知》，要求山东辖区的该项专业训练工作由青岛港务监督承担。因山东辖区没有原油运输油轮，不进行原油洗舱训练，仅对燃料油轮船员进行培训。1988年，青岛港务监督抽调青岛船舶燃料供应公司两名有较丰富知识和经验的船员编写培训教材，经审核同意并验收有关培训设备后首先在该公司开办为期一周的培训。培训完毕由港务监督考试，并在其《船员服务簿》的专业训练记载栏内签证。
　　日，青岛港务监督批准山东省青岛海运公司、山东国际海运公司组建山东航运青岛船员培训中心，联合开展“三项知识更新培训”，即“船员基本安全知识更新和有关个人安全和社会责任培训”、“船员精通救生艇筏和救助艇知识更新培训”和“船员精通急救知识更新培训”。
　　二、烟台辖区培训机构及权限
　　（一）烟台海员职业中等专业学校（原烟台救捞局技工学校）
　　烟台救捞局技工学校成立于1981年，由原烟台潜水学校沿革而成。1988年该校派两名教师参加在青举办岛的第二期油轮船员安全管理培训后，青岛港务监督同意在该校设培训点使用同一教材培训油轮船员，港务监督组织考试、阅卷、签发培训合格证。
　　1996年8月，烟台救捞局技工学校经交通部海上救助打捞局批准更名为烟台海员技工学校。船员培训项目有：轮机部高级船员考前培训；沿海航线船长、驾驶员考前培训；普通船员岗前职业培训；船舶技术干部知识更新培训；熟悉和基本安全培训；精通救生艇和救助艇培训；高级船员船上医护培训；油轮安全知识培训；值班水手、值班技工适任证书培训。1999年7月，该校通过了中华人民共和国船员教育和培训质量体系认证。
　　日，经烟台市教育局批准，在烟台海员技工学校的基础上成立烟台海员职业中等专业学校，为全日制中专。船员培训项目有：熟悉和基本安全培训，培训规模为40人/班×4；精通救生艇筏和救助艇培训，培训规模为40人/班×2；高级消防培训，培训规模为40人/班×1；精通急救培训，培训规模为40人/班×1；船上医护培训，培训规模为40人/班×1；公司和船舶保安员专业培训，培训规模为40人/班×1；油轮船员特殊培训（安全知识），培训规模为40人/班×1；油轮船员特殊培训（安全操作），培训规模为40人/班×1；客船及滚装客船船员特殊培训，培训规模为40人/班×1；客船船员特殊培训，培训规模为40人/班×1；值班机工适任培训，培训规模为40人/班×3；值班水手适任培训，培训规模为40人/班×3；GMDSS通用操作员培训，培训规模为20人/班×2；雷达观测与标绘，培训规模为20人/班×2；自动雷达标绘仪，培训规模为20人/班×2；轮补电培训，培训规模为40人/班。
　　（二）烟台船员培训中心
　　日，经交通部人劳司批准，成立烟台船员培训考试中心。烟台船员培训考试中心为烟台海监局局属处级事业单位，位于烟台市芝罘区环海路8号。该中心负责船员培训考试的组织、实施和管理工作，面向社会，对海上交通运输及相关船舶配备合格的船员，按照交通部的统一要求和部署组织相应的培训和考试。1996年，该中心开展了4个项目的培训：A类无限航区船员适任证书（两年制）、D类近洋航区船员适任证书、油轮安全知识和基本安全。
　　1999年，依据中华人民共和国海事局《关于加强船员教育和培训管理工作若干意见的通知》规定，烟台船员培训考试中心更名为烟台船员培训中心。船员培训项目有：熟悉和基本安全培训，培训规模为40人/班×2；精通救生艇筏和救助艇培训，培训规模为40人/班×2；精通急救培训，培训规模为40人/班×1；船上医护培训，培训规模为40人/班×1；油轮船员特殊培训（安全知识），培训规模为40人/班×1；公司和船舶保安员专业培训，培训规模为40人/班×1。
　　三、日照辖区培训机构及权限
　　（一）日照船员培训中心
　　1998年，日照船员培训中心成立。8月20日，中华人民共和国港务监督局批准该中心开展“精通急救专业培训”，培训规模为40人/班×1。日，经交通部海事局“关于同意上海海运学院等24家培训机构开展船员培训的通知”批准，该中心开展“熟悉和基本安全培训”，培训规模为30人/班×1；“精通救生艇筏和救助艇培训”，培训规模为40人/班×1；“高级消防培训”，培训规模为24人/班×1；“精通急救培训”，培训规模为40人/班×1。
　　日，日照船员培训中心在原有基础上经日照市教育委员会批复成立日照航海技术学校。日，经山东海事局验收批准取得非营业游艇驾驶员适任培训资质。
　　（二）日照海事局职工技术协会（原日照海事咨询服务中心）
　　2000年，日照海事咨询服务中心撤销后，日照海事局职工技术协会成立并继承其培训业务：国内航线船长、驾驶员考前培训；轮机部高级船员考前培训。2002年《中华人民共和国山东海事局小型海船船员培训、考试、评估和发证办法》实施后，日照海事局职工技术协会承担辖区小型海船船员适任培训业务。
　　四、威海辖区培训机构及权限
　　1965年，威海船厂半工半读中等技术学校建立。 同年5月25日，经交通部批准，由山东省交通厅海运局主管，招生规模为340人，开设“船舶制造与修理”、“海船驾驶”和“轮机管理”三个专业。日，中华人民共和国港务监督局下发的《关于委托山东省交通厅统一办理本省海员“四项”专业培训考试发证业务的通知》中明确由山东省交通厅统一办理山东省海员“四项”专业考试发证工作，同意由该校对海员开展“四项”专业培训工作，培训合格证由山东省交通厅颁发，日常工作由威海港航监督具体办理。
　　日，经山东省交通厅批准威海船厂半工半读中等技术学校更名为山东省威海水运学校，招生规模为760人，1988年开始招生。
　　日，中华人民共和国港务监督局批准威海水运学校中专毕业生可按中华人民共和国船员考试发证规则申请颁发沿海航区或近岸航区海船船员适任证书。STCW78/95公约生效后，当时的山东省水运学校逐步开展了公约要求的各项海员专业、特殊培训项目。日，山东省威海水运学校取得客船、客滚船船员特殊培训资质，日取得“熟悉和基本安全培训”、“精通救生艇筏和救助艇培训”和“精通急救培训”培训资质。
　　日，经山东省政府同意山东省威海水运学校更名为山东省水运学校。日取得“雷达两证”和“自动雷达标绘仪”培训资质。
　　日，经《山东省人民政府关于同意建立山东交通职业学院的批复》批准成立了山东交通职业学院，船舶驾驶和轮机管理专业设在山东省水运学校。
　　日，经《关于批准山东省水运学校水上专业毕业生参加甲类海船船员适任证书全国统考的函》批准，山东省水运学校水上专业毕业生自2005年1月份（总第36期）开始，参加甲类海船船员适任证书全国统考。日，经《山东省人民政府关于同意将山东省水运学校并入山东交通学院的批复》批准山东省水运学校并入山东交通学院，同时撤销山东省水运学校建制。
　　五、济南海事局辖区培训机构及权限
　　1996年，济南海事局辖区开始设立船员教育培训机构，至2005年底已增至5家，培训人数也逐年增加。
　　（一）潍坊通达国际海运学校
　　日，潍坊市教育局批复同意潍坊通达国际海运学校开展职业中等教育。同年12月27日至29日，受交通部海事局委托，山东海事局组织专家组验收同意该校开展海船值班水手、值班机工适任培训和熟悉与基本安全、精通救生艇救助艇等专业培训。该校还开展海船船员全国适任统考考前培训。
　　2005年底，潍坊通达国际海运学校开展的培训内容有：熟悉与基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防、雷达两证、值班水手适任、值班机工适任和GMDSS适任。
　　（二）潍坊华洋船员培训基地
　　日，潍坊华洋船员培训基地开始筹建。日至23日，受交通部海事局委托，山东海事局组织专家组验收同意该校开展海船值班水手、值班机工适任培训和熟悉与基本安全、精通救生艇救助艇等专业培训。
　　（三）潍坊船员培训中心
　　2000年2 月 25 日，交通部海事局下文批复潍坊船员培训中心开展海船值班水手培训，培训规模为40人/班×1；海船值班机工培训，培训规模为40人/班×1培训。2001年 2 月27 日，交通部海事局批复同意该中心开展海船船员熟悉与基本安全专业培训，培训规模为40人/班×1；精通救生艇救助艇专业培训，培训规模为40人/班×1；高级消防专业培训，培训规模为20人/班×1；精通急救专业培训，培训规模为40人/班×1。
　　（四）东营市胜利海运学校
　　日，东营市教育局批复同意胜利海运学校开展中等职业教育，开展的培训内容有：熟悉与基本安全、精通救生艇筏和救助艇、值班水手适任、值班机工适任。
　　（五）胜利浅海教育培训中心
　　日，交通部海事局批复同意该中心开展海船船员熟悉与基本安全专业培训40人/班×1。
山东省志?海事志上海海事大学顺利通过国家海事局“船员教育和培训质量体系”中间审核
上海海事大学顺利通过国家海事局“船员教育和培训质量体系”中间审核
发布时间: 11:11:49.0&浏览:1067
6月24日至26日，国家海事局组织专家组对上海海事大学“船员教育和培训质量体系”进行了中间审核。专家组一行五人，根据《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求，对上海海事大学修改后的质量体系文件与《规则》要求的符合性、保持质量体系运行的连续性和有效性以及纠正不合格项的有效性进行了审核。 　　6月24日审核组对上海海事大学07版质量体系文件、不合格项纠正记录，内部审核、管理评审的情况进行了审核。6月25日审核组与学校领导进行了访谈，并对质管办、教务处、人事处、学生处、校办、图书馆、校医院、基础部、商船学院、外国语学院、继教学院等11个部门进行了现场审核。审核组专家通过查阅文件、询问事实、核对记录等形式，对学校的质量体系进行了认真、细致的审核。本次文件审核出具一般不合格项报告1份，提出建议项2个。现场审核发现一般不合格项4个，提出建议项1个。审核组要求学校在三个月内纠正并将纠正情况报上海海事局。 　　审核组专家一致认为，上海海事大学“船员教育和培训质量体系”较好地结合了工作实际，领导重视，职工质量意识强，记录规范，运作持续有效，能够有效保证船员教育和培训质量。审核组宣布此次中间审核予以通过。 　　上海海事局俞成国副局长在本次中间审核的首次会议和末次会议上分别作了讲话，对上海海事大学此次顺利通过中间审核表示祝贺，并希望上海海事大学进一步总结体系有效运行方面的经验，关注体系的持续改进，促进质量体系不断完善。&
来源:海大质量管理办公室&作者:胡志武
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我想在上海海事大学培训普通船员,我都酝酿好久了,但是今天老师说,读出来要1万多块
就算证书考出来,学校也不负责推荐的,考出来自己也很难找工作,怎么办呢?我很迷茫.后来又听说青岛北海船舶职业学校他们负责培训和安排就业,但是家里人都说青岛太远了,家在上海,以后工作如果在青岛也不方便,我到底怎么做才好呢?好好烦人啊,大家帮我出出主意吧
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方法有很多种 你可以先在青岛读 出来后找关系转到上海工作
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