江门市南安小汽车出租有限公司联系方式：
注册简历后，才能看到联系方式，请您
『』『』『』
江门市南安小汽车出租有限公司简介
南安公司成立于1998年3月，自成立之日起得到了江门市市政府的大力支持，并于1998年7月隆重开业，经过多年的努力经营，本公司已经发展成为江门市内规模**、经营**完善的出租汽车企业，现营运的车辆，占全市出租汽车保有量42%，并于2014年12月南安公司分公司在鹤山隆重开业。本公司秉“南安精神，服务社群”的经营宗旨，在江门五邑地区率先推行“亮表计费、扬手即停、来电预约”的经营方式，为广大市民提供了方便、优质、快捷、诚信的服务。
公司地址：广东省江门蓬江区白沙工业区永盛路122号之一
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
热门类别招聘：
求职提醒：政府规定，招工禁收抵押金及任何费用，敬请留意！如有类似情况，可于工作时间拨打 12333 投诉！
相关职位招聘
根据职位搜索招聘信息：
根据职位搜索人才信息：
该企业暂未公开联系方式，请直接投递简历。南京舜昊企业管理有限公司联系方式：
注册简历后，才能看到联系方式，请您
『』『』『』
南京舜昊企业管理有限公司简介
南京舜昊企业管理有限公司主要经营：等产品。公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。
公司地址：南京栖霞迈皋桥和燕路251号1幢1209
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
城市人才招聘网
热门类别招聘：
求职提醒：政府规定，招工禁收抵押金及任何费用，敬请留意！如有类似情况，可于工作时间拨打 12333 投诉！
相关职位招聘
根据职位搜索招聘信息：
根据职位搜索人才信息：
该企业暂未公开联系方式，请直接投递简历。英才网联旗下网站
建筑行业专业人才招聘首选网站
热门职位：
当前位置：
地址：上海市金山区北泰路287号
邮编：201512
电话：2199
HR看过我的简历吗？我会接到面试通知吗？扫一扫，随时了解 >>
上海腾东建设有限公司
上海腾东建设有限公司是一家大型机械施工综合服务企业，随着企业的不断发展规模不断扩大，公司在工程机械租赁市场占有份额不断提升的基础上，为了实现专业化管理及进一步拓展工程施工领域，公司将工程建设与机械租赁分立组建，为适应市场经济发展需要，公司积极响应国家号召致力于新能源风力发电工程、核电工程、石油化工工程、及大型机电设备安装工程等专业化施工领域。公司建立了现代科学管理机制，并通过了职业安全健康管理体系、环境管理体系和质量管理体系三个体系认证。　　在新的历史进程中，公司始终弘扬追求卓越、开拓进取、注重科技、永争第一的精神，坚持诚信为本、安全高效、质量第一、用户至上的宗旨，把企业做大、做精、做久，为国内外企业提供优质的工程和最优的服务！
上海腾东建设有限公司最新招聘职位
其他相似职位
* 举报原因：
* 详细描述：
*电子邮箱：
*联系电话：
还可以使用以下方式登录：
，享受专业人才招聘服务。
订阅搜索器职位
接收频率：
每天每3天每7天
职位数量：
接收邮箱：长途运输，油罐车，三十辆车；一车标配两名司机，司机受教育程度司机各种贪污偷卖；怎么管理车队，尽可能的减少开支浪费？望众知友提供告知如何管理，或者分享一些管理心得。谢谢
谢邀，我来尝试着回答一下这个问题，抛砖引玉，希望能给题主一些参考。
从规模上看，我原来管理车队的时候应该跟题主的规模差不多，有将近四十辆大卡车，杂七杂八有司机七十多人吧。所以我的经验可能有一定的参考性。
先说说我的前任一些失败经验吧：
这个车队原来的管理者是一名五十多岁的老司机，有很好的驾驶经验和管理经验，他在任时做了几件管理车队的改革：
1.所有车头均配GPS，他每天都盯着这些车的GPS，然后发现路线偏差或者未按时到达地点的，就会打电话，提醒加警告；
2. 按里程核算用油量，超出用油量的扣钱；
3. 车辆半路出现问题需要修理时尽量自己直接开车过去查看实际情况，然后联系修理厂进行修理。
其它的乱七八糟的规定还有很多，感觉还是挺正规的，但是实际情况呢？我不想分析具体的原因了，总之整体运营效率很差，经常的出现运输不及时情况，且车辆的用油及维修成本居高不下，然后我就被安排过来收烂摊子或者说擦屁股了。
当时我啥也不懂，不会开大车，不懂车辆维修，连车辆载重都弄不明白，但是确实把车队管理的不错，要说经验有下面这面几点吧：
1. 不了解就学，不明白就问和去尝试。开始的时候短途运输任务我一般都跟着，就是为了了解一些具体情况，当时，跟着不是监督者和当领导去了，而是去看看开大车有啥注意事项，运集装箱的时候应该如何入位，运散货的时候如何打绑带，现在想想还真是技术活，不了解真的不行，当里面的一些技术和门道了解后，跟司机沟通就更顺畅了；
2. 确定司机的实际收入水平，这个其实很有意思，看司机开多少钱远远不够，那不是正常水平。比如07年的时候，我们给大车司机的工资每月大约有6K-8K，走访了几个物流公司，薪资水平都是差不多大，但是这个不是真实水平，真实的司机收入水平应该在1.2W左右，司机低于这个钱，一般就会走，或者通过其他方式把这个钱赚过来，现实的生活就是这么赤裸裸，司机的赚钱想法也是这么的血淋淋，没有任何回旋的余地；
3. 先解决最实际的问题，成本，到司机这面就是偷油的问题。我曾经开车发现过司机半路上卖油的事情，但是却觉得单纯的控制没有什么实际意义。我的做法是算成本，把每台车前三年的用油及维修费用进行了统计，数据不全，但是也基本上可以说明问题。通过统计，发现燃油耗损和维修养护成本的平均和区间值，然后跟几个老司机又沟通过几次，提出了一个整体的解决方案，不再严格控制里程和用油量的绝对指标，而是以年度为目标来降低每台车的支出成本，当时是做出一个方案的，每台车每年，每月的支出成本大约是多少，然后司机有结余的，给予奖励，让司机的月收入逼近1.2W左右，当时的阻力来自公司领导，觉得是不是有点高，后来还是给我充分的信任，允许我找十辆车进行一个季度的试点，结果效果很好，就全面推广了。从实际的运营效果看，司机发现通过合理结余可以达到预期收入后，也一般不愿意再干那些偷鸡摸狗的事情了，当然这不是绝对的，少数继续为非作歹的，一定要严格处理，这个后面说。
4.给司机足够的自由度。车队这玩意，不可能管的太死的，我管理车队后，第一件事就是告诉司机我不会去看GPS，现在不会，将来也不会，所以不用跟防管教一样防着我，路上车坏了该修就修，回来该报单子就报单子，我也不去看，看也看不懂，但是维修成本控制不住的话，直接影响他们收入，这样他们还真的对自己车辆养护很用心，这个效果出乎意料的好。适当的开着大车干点私活儿，提前打个招呼我也会放一马，这个经常遭人非议，但是我也一直坚持这个态度，直到离职；
5. 平等的看待司机。原来的车队领导都是一律的命令，我还好，因为本来也没资格，没资历去命令他们。我修改了出车的单子，每个出车的指令我都尽量的下规范的出车单，写明取货地点、交货地点，交货方联系电话、要求的交货时间等内容，然后司机出车的时候来拿单子就会了解他们任务的紧迫性，加急的以及重要的我给他们的是红色的和黄色的单子，而一般的是白色的单子，司机一开始说我是“整洋事”，但是慢慢接受了这种做法，红色单子一般他们都会优先完成，好像也没因为这事儿处理过谁，但是大家还都是很配合的。然后就是经常性的交流，不出车的时间大家还是要说说话的，可能是办公室，可能是路边的烧烤摊，可能是客户的交货地点，总之保持着沟通的顺畅。司机里面有那么十几个跟我关系非常铁，离开公司都四五年了，还是经常会给我电话，前段时间还说要合伙儿买车弄个运输公司，让我去给他们当老总，我口头答应着心里想，这群妖孽……总之不要把自己摆在他们的对立面，否则他们有N多种方法把你玩死，越是学历低的人，底层历练经验极足，而且会用更大的精力去琢磨你，所以，越居高临下死的越惨，这是实在的教训，我现在也铭记于心……
6. 该铁腕时绝不手软，这个我就不多说了，总之我告诉了司机们十个左右必须禁止的事情，发现一个我一定跟疯狗一样追究到底，甚至不惜耽误出车，弄的他们烦死我了。
不行了，困的写不下去了，再说我自己知道的也就这么点东西，我还真不是一个合格的专业的车队管理者，或者说调度，但是一直维持着当时车队的正常运转，而且成本节约应该在10%左右，没细算过。
运输本来就是一个微利的行业，题主在这摸爬滚打辛苦了，但还是劝你放松心情，运输真正的风险点是在货损及时效性，而成本方面倒是次要的问题，祝题主早日与司机打成一片，共同奔向自己的钱途。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录
管理咨询，刚入门车队管理人员热门城市：
智联招聘为您推荐 “ 车队管理人员招聘 ” 相关职位信息：
车队管理人员招聘相关信息
车队管理人员友情提醒
智联车队管理人员招聘信息页面为您提供：最新、最全的车队管理人员招聘信息，除此之外还有更多关于车队管理人员相关职位的招聘信息和其他热门职位信息。智联招聘秉承于满足您的求职需求，让您更快、更满意的找到车队管理人员的工作。
热门职位招聘