北京:暑运高峰机场目击 百余人证件无效被拒登机
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暑运高峰机场目击 百余人证件无效被拒登机
　　16号记者从首都机场派出所了解到，随着暑运高峰的来临，首都机场每天可查出百余名使用假身份证、过期身份证或者户口簿、驾驶本等无效身份证件的旅客。机场民警提醒旅客，请务必在登机前携带有效身份证进行安检。
　　上午记者在首都机场安检口看到，工作人员使用专门仪器认真检查每名旅客递交上来的身份证等证件。不多时，一名操河北口音的中年男旅客被安检人员带了出来，原来他使用了一张假身份证。
　　这名姓高的旅客说，今年春天他把身份证丢了，因为一直在外工作，没有时间回家办身份证，便让家里人花了50元办了张假一代证。3月以来他频频用这张假身份证。“在银行开户用过，从兰州回北京坐飞机用过，都没事，”高某满脸不解地说，没想到这次准备去厦门在首都机场栽了。民警没收了高某的假身份证，让其和户籍所在地派出所联系，传真户籍证明，同时他也被取消了登机资格。
　　记者看到，还有不少旅客临出门前带了驾驶本，却忘了带身份证。他们拿着驾驶本前来咨询能否登机，得到否定答复后都是满脸焦急。有一些暑假出门旅游的中学生因为超过16岁没有办身份证，也被拦在安检口外。
　　“头一回坐飞机，啥也不知道，”一位使用过期身份证的六旬大娘说，准备去外地探亲，孩子出钱给买了机票，却没注意到身份证过期了。
　　“用户口簿还不行？”另一位准备去西安旅游的旅客拿着户口簿向民警咨询，他的身份证正在老家办理，得3个月后才能取证。民警告诉这些旅客，按照规定，只能使用身份证、军官证或护照等登机，户口簿上没有照片，不能证明是他本人。
　　记者看到，短短1小时内有5名旅客因为携带假身份证或过期身份证被安检人员查出。机场民警告诉记者，目前缴获过期一代证、假1的情况逐渐增多，而忘带身份证或带驾驶证等无效身份证件前来登机的情况更是屡见不鲜。暑运最高峰时，机场民警每天需现场核对开具160多个临时登机身份证明。
　　针对暑运高峰，首都机场航站区派出所民警提醒旅客必须随身携带身份证登记，如没有身份证或身份证丢失，可到户籍所在地派出所办理临时户籍证明或办理临时身份证，或让派出所传真带有照片的户籍证明。如使用假身份证或冒用他人身份证，将被取消登机资格，不但个人承担飞机票经济损失，还将受到罚款或拘留处罚。
　　未带有效身份证件的旅客可与自己的户籍所在派出所联系，由公安机关出具户籍证明，以传真形式发到首都机场派出所安检现场警务工作站(联系电话)，旅客持户籍证明传真件、备两张1寸照片，经核查后发给乘飞机临时身份证明。大中专在校生可由所在学校保卫部门开具证据与学生证一并申请办理。记者王蔷后使用快捷导航没有帐号？
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& && && &牵动人心的马航飞往北京MH370航班，在失联之后，已经过去了30个小时，迄今没有准确消息。在马航官方和各路航空专家对飞机位置一筹莫展之际，“两名在册外籍乘客未登机，护照曾被盗”的消息引发关注。这表明显然有人用了假护照登机，而这又说明了什么？那么，两个持假护照的人士登上了飞往中国的失联航班，并且是在敏感的“3.01”昆明暴力恐怖袭击之后和中国两会期间，这是否过于巧合，是否有可能是一起恐怖袭击？
目前，各方包括马来西亚总理均不能排除这种可能。美国有关方面在听说两位未登机乘客护照被盗，也引发了涉及恐怖主义的担忧，正在进行相关调查。据路透社报道，一位美国航空运输界的前官员，就认为这两个持假护照的乘客强烈显示了恐怖袭击的可能。尤其是在有消息称飞机检测安全、天气晴朗、机师经验丰富的情况下，很难相信会发生一场无声无息的意外。然而，要说明这是一场恐怖袭击同样不容易，正如航空界人士指出，“一个假护照并不能导致一架飞机凭空消失”。恐怖分子需要足够的炸药才能让飞机瞬间解体，让机师来不及发出求救信号；而如果是劫持，除非飞行员中有内应，否则也无法想像连求救信号也无法发出。到现在为止，马航飞机为何失联，发生了什么状况，仍然还是一个谜。
昨天下午1点20分，中方政府相关官员在丽都饭店召开家属说明会，称前天半夜，习总书记亲自致电领事司，了解事件最新进展，并督促全力搜索。昨天中午和晚上，马航在丽都饭店两次召开发布会，称正协调安排家属赴马事宜，并将支付每位乘客家属3.1万的特别慰问金。中方家属说明会外交部官员谈失联数度哽咽昨天下午1点20分，中方政府相关官员在丽都饭店多功能厅召开家属说明会。与会4名官员均表示目前搜救仍无进展，但不会放弃一丝希望。&&外交部我们面临最复杂的搜救说明会开始后，外交部领事司副司长翟雷鸣最先向家属介绍情况。翟雷鸣称，事发后，外交部立即启动应急预案，党和政府高度重视此事，前天半夜，习总书记亲自致电领事司，了解事件最新进展，并督促全力搜索。翟雷鸣称，飞机失联牵动着所有人的心，目前的关键问题是飞机在哪里、亲人在哪里。“从飞机失联到现在已经50多个小时，始终没有飞机的下落，这是我们，面临的最复杂的一次搜救”。翟雷鸣表示，外交部领事司正在努力协调前后方，与马来西亚、越南方面不间断地保持联系。&&市政府已接待乘客家属357人北京市政府副秘书长刘志介绍，截至10日17时，北京设立的5个接待点共接待失联客机乘客家属357人。刘志表示，北京市政府已在四方面为马航失联客机乘客家属提供配合保障：一是提供住宿、交通车辆等后勤保障服务；二是积极热情地为家属办理护照开通绿色通道；三是在家属接待点设置医疗救助小组和心理咨询人员；四是准备为亲属提供法律救助服务。下一步，北京市政府有关部门考虑在每一个家属接待点设立服务站，帮助家属解决问题。刘志承诺，这次事件政府必须做到不拖拉不扯皮。&&民航局为马航加班包机提供便利中国民用航空局航空安全办公室副主任熊杰介绍，下一步，民航局将针对乘客家属前往马来西亚的要求，以最快的方式对马航提出的加班包机提供便利。在事件调查方面，根据相关国际公约，飞机失联事件调查应由马来西亚方面进行，但中方也可派员参与调查，民航局早在3月8日已组成了调查小组，根据情况随时出动。10日，中国民航局的一位专家已经随机赴马来西亚。&&官员我发小的亲属也在机上外交部领事司副司长翟雷鸣在发布会上发言时，说起失联的航班，他表示，自己也有几个亲友在飞机上，家属的心情感同身受，都一样希望飞机上的人能安全。“现在的关键问题是，我们的亲人在哪里，飞机在哪里……”说到这里，翟雷鸣眼圈泛红，声音哽咽。场下一片静默，不时传来家属的抽泣。翟雷鸣说，事发当天中午，自己的发小致电帮忙核实亲属名单，确认其亲属在失联乘客名单上。翟雷鸣哽咽地说，“他来打电话，求我一定要找到家人，可真的没有一点消息。”翟副司长说，之后，朋友每隔15分钟就打一次电话询问进展。马航现场发布会称家属可在马待一周昨天中午11点40分，在丽都饭店的多功能厅内，马航方面向亲属召开现场说明会。马航发言人表示，正在安排中国乘客家属赴吉隆坡。可以先安排每名乘客两名家属到达马来西亚。每名乘客可以有5名家属赴马。对于有家属问他们如果去吉隆坡，会在吉隆坡待多久一事，马航表示，目前安排家属待在吉隆坡的时间是一周，若在一周内知道了飞机的位置，将立即将家属送到飞机所在的位置；若一周仍无消息，会先将家属送回北京，一旦有消息会立即再将家属送到飞机地点。马航对要求留在北京等待消息的家属的安置方式也一样，一周内若无消息，家属可以回家，有消息了会立即通知家属，并送家属前往相关地点。马航方面称，目前仍无飞机的具体消息，一旦有消息将第一时间通知家属。家属将获3.1万慰问金昨天晚上9点，丽都饭店二层家属区再次召开发布会。马航发言人表示为了和马航总部确定更多消息才将原定于昨天下午两点召开的发布会向后推迟，并对此表示歉意。马航表示,此前马航已经协调相关部门，解决了所有乘客家属的护照和签证问题。马航发言人称，将会对家属提供除了住宿餐饮之外的特别慰问金，慰问金同赔偿无关，是对家属等待的慰问。慰问金将会按照每位乘客3.1万元的标准支付，领取方式将会在今天上午告知，预计于今天下午可以领取。昨晚9点17分，马航发言人未回应家属关心的采用技术手段对手机信号进行定位等问题。有61名家属已做登记现场有家属表示不愿一周后离京回家，也有家属问“为何是一周”，马航方面表示将根据家属意愿协商安排。马航方面试图统计有多少家属愿意去吉隆坡，但大部分家属表示要在北京等候。现场部分家属情绪激动，并用矿泉水瓶砸向马航方面发言人，说明会多次被打断，这一行为受到在场其他家属的指责。昨晚7点半，丽都饭店家属区内贴有机票字样的问询处，一名工作人员称，目前已经有61名家属做好登记。赴马航班信息不公开昨天晚上9点，马航表示将安排已经做了登记的家属，搭乘最近的一班飞机前往吉隆坡，于今天凌晨1点半在首都机场出发，马航已经做好了吉隆坡方面的相关安排。此前马航已经协调相关部门，解决了所有乘客家属的护照和签证问题。马航还发表了一个声明，其中称，为尊重这些家属的隐私和私人空间，他们的航班信息以及任何具体动向都将不会公开。关于马航MH370失去联系事件，目前能够确认的消息：一、航班仍然失踪，不知道在哪里。马航表示仍未得到航班失事的证据。二、飞机从雷达消息的时间是3月8日1时20分，之前未发出求救信号。三、飞机上有227名乘客（中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。四、飞机失去联系地点在马来西亚和越南的重合海域，经纬度为北纬06°55′15″ 东经103°34′43″，但该地点未搜到飞机残骸，越南发现的油污带也不能说明什么。五、目前，中国、马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、美国、泰国、澳大利亚、英国等十国派出飞机和舰船在可疑海域搜救。六、中国大陆153名乘客，家属目前被安排在北京市丽都饭店。马航承诺，所有乘客直系亲属，均得到通知可以在吉隆坡或北京等候。马航将承担所有旅行安排和费用。当确定飞机下落后，将安排亲属前往出事地点。马航请家属做好心理准备，搜救时间越长，结果可能越悲观。七、马航公布的乘客名单中，意大利人Luigi Maraldi和奥地利人KOZEL CHRISTIAN均确认未在飞机上，他们的护照曾丢失。八、与上述消息矛盾的，可能为谣言。（截至3月9日11时）以下为事件全程：【3月8日】【8时26分】马航宣布一架载有239人的飞机失去联系中新社电：马来西亚航空公司表示，一架载有239人的飞机失去联系。据BBC报道，该航班“MH370”计划由吉隆坡飞往北京，机上载有239人，其中227人为乘客（包括两名婴儿），12人为机组成员。【8时44分】马航发布第一份声明马航在一份声明中表示，该航班是在凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。机型为波音777-200。并表示马来西亚航空公司正与马当局启动紧急行动搜救。【8时45分】法新社报道飞机上有160名中国人据法新社报道，这架失去联系的飞机上有160名中国人，在越南曾与空管联系，之后失联。【9时24分】民航局表示客机未进入中国空管情报区据央视新闻微博消息，记者从中国民航局空管局了解，该机在越南曾与空管联系后失联，同时失去雷达信号，并一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。目前也未收到有任何飞机坠落我国海域的报告。【9时30分】马航VP称目前客机上燃油已经耗尽马航VP接受CNN访问表示，MH370航班配有可供使用7小时的燃料，他们相信目前已经耗尽。马航对飞机位置全然不知。【9时45分】中国外交部宣布已启动应急机制外交部发言人秦刚表示：得知这一消息，我们感到非常忧虑。目前正在同有关方面联系，设法了解核实情况。中国外交部已启动应急机制，全力做好相关工作。【9时46分】CNN报道客机最后向地面传回数据情况据CNN报道，MH370最后一次向地面传回数据时下降了200多米，并从24度转向333度。【9时49分】马航公布联络电话马航公布联络电话：马航中国办事处电话为北京010-、上海021-、广州020-、厦门、昆明0。【9时55分】马航发表第二份声明据NBC news报道，马航发表第二份声明，称对于该航班失去联系一事深感痛惜，目前专门小组已与乘客及机组成员的亲属取得联系。马航随后将在吉隆坡召开记者会介绍情况。【10时08分】北京边检宣布航班上中国人为154名@北京边检发布微博，根据北京出入境边防检查总站指挥中心消息，马来西亚航空公司申报的旅客信息显示，该航班上共有239人，其中中国人154名，而非之前媒体所称的160名。【10时20分左右】马航官方用词改为Incident（事故）马航官方在facebook主页发布了最新新闻稿，用词改为Incident（事故）。【10时20分】北京首都机场启动应急预案北京首都机场启动应急预案。首都机场发言人李小梅称，机场已经启动了应急预案，几个小组正在按预案工作，他们已经与马航联系，目前没有最新消息，目前在机场的家属数量不明。【10时21分】南宁吴圩机场否认“MH370航班已在南宁着陆”针对网传“MH370航班已在南宁着陆”的说法，南宁吴圩机场一名工作人员表示，已询问过现在，目前未接到任何航班备降信息。【10时30分】交通运输部启动一级应急响应交通运输部部长杨传堂召开紧急会议，宣布立即启动一级应急响应，成立马航失联客机应急反应领导小组，立即开展各项应急工作。目前14艘专业救助船和6艘海事执法船及2架巡航救助飞机已经做好了应急出动准备。【11时10分】 马航发表第三份声明：马来西亚航空公司对与MH370航班失去所有联系的事件深表遗憾。该航班于今天凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京，原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场。苏邦空中交通管制台证实该航班于今天凌晨2点40分（马来西亚时间）与管制台失去联系。MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班总共运载239人，包括227名乘客（2名婴儿）及12名机组人员，航班的乘客来自于13个国家。马来西亚航空公司目前正与搜寻与救援机构通力合作以确定飞机位置。工作人员正在与乘客和机组人员的亲属联系。航空公司与紧急工作组及有关当局紧密合作，提供全力支持。航空公司将会根据事件进展及时提供最新讯息。公众可以联络+603 媒体可以联络+603
/ +603 .【11时33分】媒体称越南搜救人员发现失联客机信号新华社快讯：越南搜救人员在越南南部金瓯省西南120海里处，发现马来西亚飞北京航班失联客机信号。【11时40分】马航在北京丽都饭店召开记者会公布乘客名单马航在北京丽都饭店召开记者会，介绍航班失联事件情况，公布乘客名单。：乘客中有中国大陆152人和1名婴儿，中国台湾1人，马来西亚38人，印尼12人，澳大利亚7人，美国4人，法国3人。此外机上还有新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、奥地利和荷兰人。【11时36分】王毅中断记者提问表示要马上处理航班失踪事件外交部长王毅直接中断记者提问，结束新闻发布会，表示要马上回外交部处理航班失踪事件。“部长您能不能现在就打个电话，记者都在这儿！”正要离场的王毅停住：我知道大家都很关心，我们也很关心，我要马上回去，有消息会随时发布。【11时50分左右】马航CEO称航班没有发出呼救信号马航CEO在采访中称，MH370航班没有发出呼救信号。【12时左右】李克强做出批示李克强总理就吉隆坡飞往北京客机失去联系批示有关部门：请迅即启动应急机制，与马方民航部门加强沟通联系，督促加大搜寻力度，尽快核实机上中国乘客具体情况。要在境外中国公民保护机制框架下，与外方共同做好应急救援准备，并会同有关地方及时妥善做好乘客家属信息通报、安抚等工作。【12时30分】越南媒体称MH370已坠毁于金瓯省西南方向约120公里海域据越南媒体网页报道，MH370已坠毁于越南南部省份金瓯省西南方向约120公里的海域。【13时20分左右】越南海军将领称客机已在富国岛以南153英里处坠毁雅虎新闻援引越南媒体Tuoi Tre消息称，越南海军将领Ngo Van Phat称客机已在柬越争议岛屿富国岛以南153英里处（与金瓯省西南方向约120公里海域重合）坠毁。马航拒绝对该消息进行证实或否认。【13时30分】海警局指示中国海警船立即赶往可能出事海域据新华社“新华视点”微博消息，国家海洋局中国海警指挥中心称，中国海警局已指令正在附近海域执行任务的中国海警船立即赶往可能出事海域，准备执行救援任务。【13时36分】越南海军官员称飞机坠落在越南坚江省苴洲岛153海里处人民日报记者杨晔消息，越南海军官员称，飞机坠落在越南坚江省苴洲岛153海里处，该地为越南马来领海交界处。越南救援队已出发。【14时】越南海军官员称马航失联客机在海中坠毁路透社与今日俄罗斯均引述越南国家媒体消息称，越南海军官员称马航失联客机在海中坠毁。【14点30分左右】马航在北京召开发布会仅证实MH370航班“失去联络”马来西亚航空公司在北京简短召开发布会，会上马航仅证实目前MH370航班“失去联络”，并未就是否失事或降落发表信息，也未给记者提问机会。主持人离场时现场一片骚动，场外一片混乱。家属则称马航一再拖延通报具体情况，对此不满。【15时10分左右】马来西亚交通部长否认马航MH370航班已经坠毁的消息马来西亚交通部长否认了马航MH370航班已经坠毁的消息。【16时30分左右】多国参与搜救行动马来西亚代理交通部长侯赛因在新闻发布会上说，目前参与联合搜救的国家有中国、马来西亚、印度尼西亚、越南及菲律宾。马来西亚出动了海军空军参与搜救。【17点40】越南海军五区确认失联客机坠落位置越南海军五区政委吴文发表示，“马航失联客机的坠落在越南与马来西亚领海交界处，距越南坚江省土珠岛约153海里(300公里)。【19时05分左右】马来西亚总理纳吉布就马航客机失联向中方道歉马来西亚总理纳吉布就马航客机失联向中方表示歉意。【19时25分左右】美国海军参与搜救美国海军派出直升机参与搜救行动。【19时40分】日媒称越军在搜索海域发现20公里油迹日本共同社消息，越南军官称，越南飞机军舰正在参与搜寻马航失联飞机，越南搜救部门一名官员告诉共同社，越军飞机在搜索海域约20公里范围发现了薄薄的一层物质，“似乎是油污”。但该官员指出，由于附近有油田，不能确定“疑似油污”来自失联飞机。【19时46分】马总理：尚未发现失联客机残骸所有信息均属揣测据马来西亚媒体报道，马来西亚总理纳吉布8日证实目前并无发现任何失联客机的残骸，所有的信息均属揣测。【20时21分】越南飞机在越马交界海域发现油污和碎片CNN报道称，一架越南搜救飞机已经在马来西亚和越南交界海域发现油污和碎片。【20时49分】外媒：两名乘客冒用他人护照登上失联客机意大利《共和国报》网站消息称，意大利外交部已经与这名意大利人取得联系，Luigi Marald也于意大利时间上午与家人通了电话，讲其现在泰国。据报道称，意大利人Luigi Marald在日曾在泰国护照被偷，他曾回意大利办理了新的护照后重返泰国。目前有一种可能是有人用他丢失的护照登机。【21时19分】总理：已出动15架军机及军舰搜寻失联客机据马新社报道，马来西亚皇家空军出动15架军机及军舰，展开马航失联客机的搜寻行动。马来西亚总理纳吉布说，这15架军机包括4架C-130大力神运输机、4架EC725直升机、1架CN325运输机，1架比奇空中国王(Beechcraft King Air)飞机。【21时25分】马来总理排除失联飞机遭遇恐怖袭击可能日本共同社21时25分报道，马来西亚总理纳吉布8日晚在召开记者会时，排除了马航失联飞机遭遇恐怖袭击的可能。报道称，越南军方一名官员向越南国家媒体称，越飞机发现的疑似油污带很可能是事故现场。【23时07分】奥地利和意大利否认马航失联客机上有本国公民据美国有线新闻网(CNN)报道，奥地利和意大利官员均证实，在8日凌晨失去联系的马来西亚航空MH370航班上，没有该国的乘客。【23时21分】马来官方否认找到失联飞机残骸据印尼媒体8日最新报道，马来西亚政府否认目前已在越南找到当天失联飞机的残骸。印尼美都电视台当晚援引马来西亚交通部官员的话报道说，马来西亚政府正和中国、越南和印尼等国密切合作搜索失踪的飞机。【23时22分】马航92人事故处置组抵京记者刚了解到，由马航公司组成的事故处置组一行92人乘坐的MH4500包机已经在首都机场落地。他们将来京解决事故家属安抚以及后续处理事宜。据透露，他们申请了快速落地签证，将由边检部门在机上办理签证后直接从停机坪被专车接走。【23时50分】疑似马航失联飞机海面油迹图曝光1疑似马航失联飞机海面油迹图【3月9日】【零时12分】美国第七舰队派出驱逐舰参与搜救据美国ABC新闻网，继中国、越南、马来西亚、菲律宾派出救援队伍参与马航事故搜救后，美国第7舰队也于北京时间今晚宣布，将派在事故海域附近的导弹驱逐舰“皮克尼”号参与搜救。另据华尔街日报，美国还将从冲绳基地派出一架P-3C侦察机协助搜救。【零时47分】美国调查马航失联是否涉恐怖主义美国全国广播公司零时22分报道，美国官员称，在马航乘客名单中的一名意大利公民和一名奥地利公民已被证实并未登机，两人护照均曾被盗，因此引发了涉及恐怖主义的担忧，美国方面正在进行相关调查。【1时14分】越方发现事故油迹带将搜索130平方公里范围据越南媒体报道，越南第四海警区政委尹保决大校表示，当地时间8日晚19时左右，2001号援救船已经到达油迹带区域，但在将近2个小时的寻找后，第四海警力量仍然没有什么收获。此前，在当地时间18时45分，第四海警区已经派出CSB2003号援救船前往。当晚，CSB2004号援救船继续从西南海域移动。【1时20分】航班失去联系整整24小时【1时27分】马航：未确定失联航班下落未有飞机失事证据马航高级管理层代表发布：“截止目前为止，我们还没有得到飞机失事的证据。目前海上的搜救队伍仍在进行，空中搜救将于明天重新开始搜救。我们一旦收到确切信息，将及时发布。由于乘客大多在中国，马来西亚的安抚小组和志愿者也将来到北京进行工作。马航已通知所有乘客亲属前往北京和吉隆坡，马航将承担所有的费用。当我们确定飞机的下落后，我们将安排家属前往出事地点。我们行动小组的首要任务是为亲属提供服务。我们也在紧密配合新加坡、马来西亚、越南等国的搜救工作。乘客家属可通过49了解情况。”针对现场记者关于有乘客持假护照登机、以及海面油迹是否属于该航班的提问，马航高级管理层代表都强调，这些消息没有确认，依然需要进一步核实。【2时】马航第6份声明：客机下落依旧不明马航2时发布第6份声明，称此时距离失联已超过24小时，客机下落依旧不明，目前没有找到任何残骸证据，海上搜救通宵进行，空中搜救天亮后重启，马航已向北京派出团队，并通知乘客直系亲属由马航安排前往吉隆坡机场，一旦发现失联客机，将带亲属们前往。【3时】井冈山舰搭载两架直升机连夜出发今天凌晨3时，海军两栖登陆舰井冈山舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队、由10名潜水员组成的水下搜救分队、由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材的救援兵力和两架舰载直升机，从湛江军港出发参与救援。【8时14分】马航称失踪客机10天前曾进行检查，未发现问题相关负责人表示，失踪客机10天前曾进行过检查，未发现任何问题。【9时】中远“泰顺轮”已经抵达疑似海域3月9日9时，中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮已抵达疑似海域，开展搜救行动，该船在海面未发现可疑漂浮物。“中国海警3411”预计3月9日14时30分左右抵达疑似海域，此外，“南海救115”、“南海救101”、“海巡31”等船舶正前往疑似海域参与搜救。【9时】中国12名潜水员赶赴飞机失联海域今天上午，交通运输部派出12名潜水员，从三亚登上救助船“南海救101”轮，前往飞机失联海域搜救。救援队携带管供式潜水设备、轻潜水设备、测扫声纳等设备，可进行水面和水下搜救，条件允许下最深可潜到60米。(央视记者何其姝)【10时】越南5艘救援船在可能海域开始搜寻人民日报记者杨晔消息：越南快讯网当地时间9日9时（北京时间10时）报道，越南国防部搜救指挥部的5艘救援船已抵达可能海域开始搜寻工作。【10:00】 马航发布第7份声明最新声明要点包括：1.仍未发现失联客机；2.马航尽最大努力帮助乘客亲属；3.马航高管团队昨晚抵达北京，向媒体通报情况，会见乘客亲属；4.一旦成功定位客机，将立即在马哥打巴鲁市和越胡志明市建立至指挥中心并作相应安排。5.为防最坏情况，将与美国灾难复原管理专家组协作。【10:08】 马航称请家属做好心理准备马航人员：现在距飞机失联过去30小时，请家属做好心理准备，尽管我们希望出现好转，但我们持悲观态度，搜救时间越长，结果可能越悲观。闻此，现场家属失声痛哭。【10时30分】FBI调查是否涉及恐怖活动CNN消息，美国FBI已派出一支小组协助调查马航客机失联事件。洛杉矶时报报道，对于乘客护照被偷，有美国高官称这“不意味也没有证据证明发生恐怖袭击”。他表示FBI将协助检查在吉隆坡机场值机、安检和登机时乘客监控录像，调查是否有人与恐怖组织成员符合。【11时38分】马航：确认事发地点后亲属可前往马航相关负责人9日表示，一旦确认事发地点，亲属可持护照和身份证前往。每个家庭限去两人。目前，穿蓝色背心的马来西亚志愿者，正在北京丽都酒店为家属提供帮助。希望家属尽快准备好护照。【11时56分】中国海警3411号已经抵达疑似海域昨天中午，中国海警派出船只紧急赶往失联客机的搜索海域，目前中国海警3411号已经抵达该区域展开搜索工作，距离搜救核心位置不到40海里，观察瞭望工作已经开始。【12时11分】马来西亚交通部长确认4人持假护照马来西亚交通部长9日召开新闻发布会介绍：目前，已经确定持假护照的有4人，不排除有更多人。马情报局将和国际情报部门、反恐部门合作，调查所有登机名单。 【12时21分】确定4人持假护照登机人民日报记者刘慧消息，马来西亚交通部长9日召开新闻发布会介绍：目前，已经确定持假护照的有4人，不排除有更多人。马情报局将和国际情报部门、反恐部门合作，调查所有登机名单。【12时35分】持假护照的意大利人和奥利地人飞机票号相连马来西亚国防部长证实4名人士盗用护照登上失联飞机。持假护照的意大利人和奥地利人飞机票号相连。据微博网友@williamsze：票号是在大系统里连续的，而不是一个航班里连续。连续票号只有可能是在一个时间订座（reservation）并出票。哪怕不是同一时间订座，而仅是同一时间出票，票号都有可能差好几十！【12时40分】家属拨通乘客电话要求进行定位12点40分，车先生第四次打通表哥在新加坡的电话……昨天表哥电话一直是无人接听，但今天从11点开始，他表哥电话均是正常嘟三下后，重复无人接听。目前，马航经理已经纪录该电话，家属要求进行海事定位。【13时26分】雷达显示失联航班消失前曾返航路透社消息：马来西亚官方表示，雷达显示失联航班消失前曾返航。（RADAR INDICATED THAT MISSING FLIGHT TURNED BACK BEFORE DISAPPEARING-MALAYSIA MILITARY）【13时35分】北京出入境对失联者家属速办护照不受户籍限制
今日记者咨询@北京公安出入境，回复称，失联者家属只要带上身份证件，到出入境总队接待大厅可办妥出入境证件，不受户籍限制。出入境总队已设专人接待失联者家属。“能做的不多，尽力而为！望一切平安！”【13时40分】马来西亚民航局：只有两位乘客用偷来的护照登机马来西亚民航部门澄清：只有两位乘客用偷来的护照登机，非之前国防部长说的四位。马航称飞机曾经波音维修，并称已被证明飞机可安全飞行，否认机械故障。【14时】马航表示每名乘客可有5名亲属赴吉隆坡马航北京工作组表示，每名乘客可有5名亲属赴吉隆坡，其中2名可搭乘最近一趟航班，其余安排后续航班。由于目前未确定飞机位置，到吉隆坡后仍需等待。亲属也可选择在北京等待消息直接去事发地。1
据各界推测，目前最大的可能是被劫马航370航班，失联坠毁在其他莫名海域或地区。这样扑天盖地的搜寻应该有所发现了。
祈祷马航客机事件尽快浮出水面，祈祷所有乘客的生命安全！！！！
失联客机副机长的跑车所有人的目光都在那两辆车上——两个“8888”号的车牌让围在Jalan Platinum 7/56A 的联排别墅前的中国记者们，恍惚间以为自己身在国内。然而，正是这栋别墅的“少东家”，法里克作为副机长驾驶的3月8日马来西亚航空MH370航班，让154名中国乘客迟迟还未抵达家乡。这里距离吉隆坡市区30公里，距离吉隆坡国际机场50公里。失联前，法里克想必常常驾驶着这两辆车穿梭在这三点之间，尤其是其中的一辆经过改装的跑车，会让被超越的后车赞叹：车牌不错。端着相机一阵狂拍的中国记者们既感叹又疑惑。感叹的是，年仅27岁的法里克就可以搞到这么好的两个车牌。疑惑的是，一个年轻的马来西亚穆斯林，为何会有着中国大陆土豪的数字品味呢？多名当地人士告诉腾讯财经，无论是穆斯林信仰，还是马来西亚人，都对数字8没有明显的偏好。“要么这是他的幸运数字，要么他有很多的华人朋友。”当地警察局一位工作人员这样评价道。他拒绝了我们提出的希望查询这两个车牌主人更多信息的要求。这两个车牌分别为“DCH8888”和“DCG8888”。上述人士告诉我们，“D”开头，意味着两辆车的的牌照发放地是马来西亚的吉兰丹。这是距离法里克的房子300公里的另一个行政洲，对于领土面积不大的马来西亚来说，是个很长的距离。为何法里克会去这么远的地方给车子上牌呢？上述警察推测说，要么他的老家在那边，要么，他买不到房子所在的沙阿南，以及首都吉隆坡这样的经济发达地区的“8888”车牌，于是去了吉兰丹挂牌。吉兰丹是马来较为落后的地区，居民则多以捕鱼和务农为生，而马来也没有中国那样的异地牌照无法进城的问题。马来西亚的汽车牌照由陆路交通局派发。当地报纸《光华日报》2010年10月的一篇报道称，槟州陆路交通局可以通过每个车牌系列（一个系列包括9999个车牌）获得30万至50万林吉特（1林吉特=1.87元人民币）的盈利。这意味着每个车牌平均为30-50林吉特的价格。报道同时称，为了获得钟爱的独特车牌，往往会有人拍出数万林吉特的价格。而最贵车牌排行榜的“Top10”往往都是华人包办，例如当时的榜首为21.2万林吉特，牌照为“TAN1”，拍得者是一位陈姓华人，原因就是要占据“陈姓1号”的称号（马来语中“陈”拼为“TAN”）。显然，居住在吉兰丹的华人遭遇到了强劲的对手。27岁的副机长法里克出手阔绰，远道而来拿下了两个华人最爱的“8888”号牌。号牌之外，法里克还在改装跑车上投入不菲。“DCG8888”是一辆经过改装的日产Skyline跑车。Skyline虽然价格与法拉利 等超跑价格相差很远，但却是跑车发烧友的挚爱，尤其是其中一款Skyline GT-R，被认为拥有“超跑级别的性能”，以及“深不见底的改装潜力”，在日本被称为“东瀛战神”，成为了风靡全球的漫画《头文字D》里的二号男主角的座驾。这一车型在2001年变更为英菲尼迪G系列，不再使用Skyline的品牌。这意味着，法里克的这辆仍带Skyline标志的跑车，车龄至少超过13年。不过，在一些改装车迷论坛中，很多人都有改装Skyline这样的经典老跑车的情结。仔细观察，法里克的这辆Skyline，排气管处位置有明显的改装痕迹，并贴有日本著名改装排气管生产商“柿本改”（Kakimoto Racing）的标签。腾讯财经找到了法里克家附近的一家名为“Kakimotor”的汽车改装店，却被告知其与Kakimoto Racing并无关：二者的英文名差了一个字母“r”。该店店员称，马来西亚很难找到Kakimoto的原装，他认为，法里克的改装并不在自己的店里做的。不过，他对着照片判断称，经过改装后的这辆老式跑车，排量为3.5-4L，最高时速可以到200公里/小时。这名改装店店员判断，如果是最近购买的二手Skyline的话，价格约为15万林吉特。而如果法里克使用了正版的Kakimoto的排气管，以及最好的发动机的话，还需再付出数万林吉特。相比而言，停靠在跑车一旁的另一辆本田雅阁 ，中国大陆正在销售的全新第九代车型，价格区间为20-30万元之间，约为11万-16万林吉特。改装跑车，抢有面子的车牌号，被传请女孩子进驾驶舱合影，甚至还有媒体报道称其有一个担任着政府干部的老爹——这似乎符合了中国民众熟悉的“我爸是李刚”的所有条件。但法里克真的是个“纨绔子弟”吗？这个判断并不能轻易下。当地人告诉我们，法里克家所在的区域，不过是“中产阶层”聚集地，并不像MH370机长Zaharie Ahmad Shah一样，居住在戒备森严的豪华别墅区。法里克家是三栋联排别墅中的中间一栋，当地人称价格约为50万林吉特，而机长的别墅为200-300万林吉特。3月16日，腾讯财经在机长房子所在小区Laman Seri门口停留期间，进出车辆多为奔驰、宝马、捷豹品牌。相比副机长家的本田雅阁、日产老牌跑车，不在一个档次。而邻居们也为法里克积极辩护。旁边别墅的主人告诉我们，自己6个月以前搬过来，跟法里克见过几次，每次都点点头，但都没讲过话。“看上去这是一个很好的家庭，他和他爸都去清真寺。他很内向，人很好，邻里都觉得他27岁就能成为飞机师是很了不起的事情。”另外也有邻居评价说法里克很时尚，但不认为他会做出劫机这样的事情。“对他的有些报道并不公正，希望你们不要再做这样的不好的报道。”法里克的弟弟Afiq Ab Hamid从3月8日失联第一天起，就一直更新推特，为哥哥祈福与辩护。“我没有必要去听一些谣言，我完全可以自己判断他是一个什么样的人。”3月12日，他说。但就在3天后，警察突然出现在这里，进行了搜查，并将包括弟弟在内的法里克家人带离。两辆车“8888”号牌的车子依然停在院子里，准备迎接全球记者的闪光灯。一旁的晾衣架，空空荡荡。
东更道小老板, 积分 2050, 距离下一级还需 950 积分
62050/3000
最为可笑的是请本国的一名巫师查找飞机的去向，前段10几个国家的海上搜寻成了白忙活。耽误了8天的时间，浪费了庞大的人力物力资源，越南，泰国已经宣布停止搜救。马总理提供的新目标让搜寻工作的难度增加了50倍。
ABC报道，美国情报官员今天称，最新信息显示，MH370从雷达消失后做出了战术躲避动作，正调查至少一名飞行员参与此事的可能性。美国官员称，只有飞行或工程经验丰富的人才能做出这些动作，怀疑此举旨在避免被雷达发现。但不排除飞行员受胁迫可能性。
马来西亚总理纳吉布表示，飞机与卫星的最后一次通信，是在一个或两个可能的走廊之间：一个是飞向泰国北部的航道，从泰国北部延伸至土库曼斯坦和哈萨克斯坦边境；另一个则是南部走廊，从印度尼西亚延伸到南印度洋。目前已经有14个国家参与了救援工作。而纳吉布公布的消息则意味着可能有更多的国家要被卷入这起离奇的事件中。　　目前，对于这架神秘的失联客机的悬疑集中到两大问题：第一、客机去了哪里?是不是被劫持；第二，客机上的乘员还活着吗？　　1 客机异常有5种可能　　两名消息人士告诉英国媒体，军方雷达显示，飞机选择的航线是常见的飞往中东和欧洲的商业航道。这表明，如果不是飞机的驾驶员在操作飞机，就是某个非常熟悉飞行路线的人在操控。　　《纽约时报》援引一名对调查进展比较熟悉的匿名消息人士的话称，纳吉布所描述的两个走廊，来自于卫星通信公司Inmarsat，是他们的工程师计算后提供给调查者的。不过因为需要保密的关系，该人士没有透露详细的操作细节，他只是用手电筒的光做了比喻，“想象一下，一束来自卫星的光束分别向左和向右之后，就是现在计算出的两个方向的最大弧度。”　　英国媒体则介绍说，这两条“走廊”代表的是卫星追踪轨道在地图上显示的弧线，飞机不一定就沿着走廊飞行，但是在其信号发送的那一刻，飞机在这两条路径附近的某个点上。　　至于为何选择这两条路径其中之一，现在无人能够解答，美国媒体则称其为“令人困惑不解的谜团”。　　《纽约时报》则援引米凯尔·罗伯特松（全球航空跟踪服务公司flightradar24的联合创始人）的分析称，飞机信号在马来西亚与越南交接的时候关闭，显然是人为选择的“完美时刻”，这样飞机就好像是到了“无人之境”。　　另一家美国媒体援引美马两国共同进行的分析称，经过分析雷达资料和卫星接收到的飞机信号，可以得出这样的结论，在客机在南海海域上空失联后，客机又掉头向西飞，越过马来半岛，之后或朝西北、或朝西南方向而去。　　一名美国高官称，客机飞行的路径“非常奇怪”，马来西亚的军用雷达显示，客机在民用雷达上消失以后，也就是“失联”以后，客机突然爬升到1.3万米空域，此后又降落到7000米高度，这之后继续爬升。　　客机为何会做如此奇怪的行动，美国媒体称，这是让政府和专家们最为头疼的问题，但目前基本有以下几种可能：机上发生了爆炸、机组人员恶意为之、有人劫持了客机、意图恐怖袭击，以及飞行员意图自杀。　　2 两条走廊更可能向南飞　　多名分析人士都认为，两条走廊中，飞机选择南部走廊的可能性更大一些。　　《纽约时报》的匿名消息源表示，基于已经知道的飞行轨迹，调查人员强烈认为，南部走廊是更可能的飞行路径。“美国海军不会奔向哈萨克斯坦。”他说。　　如果飞机选择了北部走廊，其飞行7小时，最多可以飞到哈萨克斯坦。尽管这条路径附近的尼布尔和不丹等国家空中监控力量并不很强，但是仍然有印度、巴基斯坦等高度军事化的国家。要想躲过这些国家而不被发现，是非常困难的事情。　　《纽约时报》就指出，如果是可能路径之一的北部走廊，飞机不仅需要通过或者接近一些“世界上最不稳定的、叛乱分子盘踞的国家，也会经过一些高度军事化的、拥有强大空中防御网络的地区，其中部分空中防御网络是由美国军队在负责”。　　这条弧线离伊朗北部很近，会经过阿富汗和巴基斯坦北部，印度北部、喜马拉雅山和缅甸。在这条弧线上飞行的飞机，将不得不穿越巴基斯坦和印度的空中防御网络，而两者的交界上空则是高度军事化的；飞机还要飞经阿富汗，美国和北约在那里都有经营了十多年的防空网络。　　此外，这条路径附近还有几个空军基地，包括阿富汗的巴格拉姆机场，美国空军第445空中远征连队就驻扎在那；还有一个印度的大型空军基地：欣登空军基地。　　罗伯特松同时指出，纳吉布所描述的两条可能的路径中，北部走廊遍布军事雷达，所以飞机更大的可能性是另一条路径，即向南飞向印度洋；否则的话，北部这条路径不会飞得“太远”。　　英国媒体也援引分析人士的话称，飞机不可能飞经印度上空，因为印度的防空和雷达监测能力都很强，如果飞机飞经其领空的话，肯定会被发现并被拦截。　　而向南的话，则是茫茫大海，军事雷达的监控力度要小很多。　　向南的路径，从印度尼西亚一直延伸到南印度洋。这是大片开阔的海域上，之间岛屿寥寥。如果飞机飞向这条路径，它可能会飞经澳大利亚的科科斯（基林）群岛附近。这些偏僻的小岛人烟稀少，人口总计千人左右，还有一个小型的飞机场。路线的最东面是西澳大利亚州。印度洋是世界上第三大洋，平均海水深度超过3600米。　　3 不可能低空躲雷达　　如果客机向南飞，为何没有任何国家的雷达发现，它是低空飞行躲开了雷达吗？　　专家称，像777这样的大型客机，通过低空飞行躲避雷达一般来讲不太可能。飞机如果在陆地上空低空飞行，会受到地效（当运动的飞行器距地面或水面很近时，整个飞行器的上下压力差增大，升力会陡然增加）的影响，在海上也有可能受到影响。　　空军专家陈洪认为，大客机是不可能完全不被发现飞行很远。对于雷达来说，1万米是一个非常适于检测的高度，除非降低到最低高度。雷达有一个盲区，如果飞机飞行高度在100米，海上雷达受地球曲率的影响只能监测到距其40公里的目标，高度越低，雷达监测的范围就越小。如果在陆地上，如果客机降低距地面100米，受山脉等地形影响也不容易看到。但这对于777这样的大型民航机来说，飞100米的高度几乎不太可能。　　4 恐怖劫机可能性上升　　马政府突然公开的消息，使得之前几乎已经被排除的恐怖袭击的可能性再次上升。　　“可能有人出于一些未知的目的控制了飞机，也许是恐怖主义。”美国媒体猜测认为。　　“应该说，今天（15日）之后，恐怖性劫机的可能性要比以前大多了。”新华社世界问题研究中心研究员陈如为在接受新京报记者采访时表示。　　“首先，在9·11事件之后，机舱已经不是随意能够进入。所以乘客之中再有人想进到机舱里控制飞机，这种可能性比较小；此外，即便是有人冲进机舱，机舱人员也可以发出信号；但如果是人为关闭了与地面的联系通道，应该说恐怖性袭击的可能性比较大。”　　陈如为指出，在飞机失联初期，大家就在推测有没有发生恐怖劫机的可能性。“今天发布的消息，本应该在第一天就发布。由此看来，事件中可能是有对马来西亚不利的信息。不排除他们还有其他一些信息没有透露给外界。”　　“马来西亚方面遮遮掩掩，可能是有安全的利益，也可能是有安全以外的利益，”陈如为说。　　至于两条可能的走廊，陈如为表示，如果真是恐怖袭击，那它势必想造成最轰动的效果。“比如有可能掉转头，仿效9·11去撞击马来西亚吉隆坡的双子塔。”　　“如果是简单的劫持，它可能有政治目标，可能会将飞机停到一个地方谈条件；但如是恐怖劫机，那么恐怖分子可能不仅仅将飞机上的200多人的生命作为代价，还会寻找其他目标，比如城市和居民，这样选择向北走廊的可能性就大了。”　　机上239人有无生还可能？　　分析人士认为，如果机上乘员有生还的可能，那意味着客机必须已经降落在水里或某个不知名的陆上、岛上机场。但是，这样的几率很低。　　一名听取了调查进展的美国高级官员表示，调查人员考虑了恐怖袭击的可能性——劫持者将飞机停在了某处等待以后再做袭击，但是最后排除了这个可能。　　这名官员表示，已有的数据“让调查人员倾向于认为，飞机要么是耗尽了燃料，要么是在飞机燃料即将耗尽前坠毁了。”　　如果没有坠毁，那么要降落这么大的一架飞机，那就需要一段相当长的跑道，这名官员表示，尽管飞机可能的飞行半径已经延伸到南亚，但“那种认为飞机可能经过印度领空而不被发现的想法毫无意义。”　　美国媒体报道，他们了解到的电子和卫星数据的分类分析显示，该航班可能已经在孟加拉湾或印度洋某处坠毁。　　罗伯特松也认为，飞机不大可能会降落在陆地上。　　“我真的觉得，飞机现在不太可能飞到陆地上，因为那要经过好多国家，应该会有人发现它。”罗伯特松说，“如果走北部走廊，他们可能在抵达陆地之前就落下来了。”　　也有美国媒体援引乐观的航空专家的分析称，客机可能飞经的安达曼群岛有一个机场——布莱尔港机场，足够像波音777这样的飞机降落。　　但是，安达曼群岛地方媒体的一名编辑说，像波音777这样体型巨大的飞机，不可能不被任何人发现就降落。而另一名匿名的美国高官称，最大的可能性是，客机已经耗尽燃油，坠入印度洋底。　　还有一种可能性是，客机发生火灾，而罪魁祸首是客机携带的锂电池，它在过去曾经引发多起空难事故，但这种可能性几率很低，因为其难以解释马航客机的其他异常。而后两种可能，都意味着乘客几乎没有生还的可能。　　一名中国航空专家称，飞机如果着陆，卫星应该能发现，手机也应该有信号。而777对降落机场的要求比较高。如果是在大草原还有降落的可能，如果是岛屿、山区或者水上都不可能降落。　　飞机信号在马来西亚与越南交接的时候关闭，显然是人为选择的完美时刻，这样飞机就好像是到了无人之境。　　——全球航空跟踪服务公司flightradar24联合创始人米凯尔·罗伯特松　　马来西亚的军用雷达显示，客机在民用雷达上消失以后，突然爬升到1.3万米空域，此后又降落到7000米高度，这之后继续爬升。
机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿●53岁●马来西亚籍●1980年学习开飞机●1981年加入马航●上世纪90年代晋升为机长●累计飞行时长超过18000小时●执飞过波音737、波音777、空客A300副机长法里克·阿卜杜勒·哈米德●27岁●马来西亚籍●2007年加入马航●累计飞行时长2763小时“一切正常，晚安。”这是MH370失去联系前传出的最后一句话。美国有线电视新闻网（CNN）对此发问称：这句话到底是谁说的？昨日，在马方的新闻发布会上，马来西亚总理纳吉布的发言“剑指”机组人员和乘客：“有很高确定性认为失联客机的通信系统被人蓄意关闭，客机航线可能被人为改变”；“马方正在就包括客机被劫持在内的所有可能性，以及机组成员和机上乘客的相关情况进行调查”。那么，到底是谁，关闭了飞机上所有的通讯系统？机长？副机长？还是当时在驾驶舱内的其他人？■ 分析乘客几乎不可能强行进入驾驶舱业内人士称机组人员是第一怀疑对象曾就职于国航的机长赵洪称，按照国内航空安全要求，除了机组人员，几乎没有任何人可能关闭机上的通信系统。飞机与地面联系的通信系统，控件大部分安装在飞机前部，也就是驾驶舱，所以什么人有权进入驾驶舱是至关重要的信息。“驾驶舱门用枪也打不开”据赵洪介绍，驾驶舱是飞机重要的位置，一般人不允许进入。机组人员、乘务人员、民航部门安全监察人员按照规章可以进入。安全监察人员也不是随便进入的，需要有工作证和检查证明，在机组确认身份后才能进入。“所以说除了驾驶人员，一般人很难进入驾驶舱，但也不排除个例。”他说，9·11之前，民航安全没有现在这么严格，确实有机组人员违规邀请亲属、朋友、同事等进入驾驶舱，“在国内，这种事情很难发生，不知道东南亚国家的安全管理严不严格了。”机舱乘客几乎不可能强行进入，9·11以后，加强了民航飞机驾驶舱门的厚度和安保功能。机组人员进入也需要输入密码，这个门用枪也打不开，用人力强行撞开的可能性几乎为零。他说，现在机场的安检也不允许有危险物品进入，所以机上人员所能携带的物品都不足以成为工具强行打开驾驶舱门。只有机组人员知道“特别密码”对于是否有外部人员挟持机组人员强行进入驾驶舱，他表示这种可能不大。驾驶人员与机组人员有一种特别的沟通方式，每次出任务前，机组所有人员开会确定这个特别的联络方式，这是只有机组人员知道的“密码”。乘务人员想进入驾驶舱需要和驾驶员核对这个密码，在特殊情况下，乘务人员也有特殊的表达方式提示驾驶员。我国的航空公司对驾驶员都有防恐培训和考核，驾驶员需要持证上岗，培训包括危险品辨识、初步处置手段、应急通信呼叫等。应对来自客舱的威胁，相信机组人员有足够经验。机务人员多对机舱内具体系统不熟赵洪称，飞机与地面通信的系统大概有四类，一是无线电通讯系统、二是应答机、三是Acars系统、四是卫星数据连接。现在的大型民航飞机都具备以上通信能力，后两种需要航空公司购买服务，而这些通信系统都可以人为关闭。“但是具有这样能力的人，绝对不是普通人，这需要具备非常强的专业知识，而且每种机型都不一样。”赵洪称，一般的航空公司机务人员也不一定具备这样的能力，他所了解的大部分机务人员都对机舱内的具体系统不熟。所以，机组是具备这种能力的第一怀疑对象，但也不排除来自外部的人员长期受训后潜入飞机。■ 人物航班失联前机长妻儿已搬离住所MH370的机长名叫扎哈里·艾哈迈德·沙阿，他还是马来西亚民航局认证的指导飞行员模拟测试的主考官。与机长共事过的同事和友人都表示，他对于飞行的热爱，达到了痴狂的地步。据知情人士透露，自从马航MH370失踪之后，警方每天都守在扎哈里的家门口，但是没有进入。家中自制飞机模拟操作器扎哈里出生在马来西亚北部，小时候是一个热心的足球队员，性格开朗，上学时物理和化学成绩很好。他的家中有一个波音777飞机模拟操作器，是他自制的。他的友人说，沙阿对波音777飞机“了如指掌”。在一段YouTube的视频中，扎哈里坐在一个模拟器前面。在2012年11月，一个德国网上论坛上，一个签名为“机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿”的人留言称：“一个月前，我完成了FSX和FS9的组装。”这两个东西是微软出品的一款飞机游戏中的机型。同样在一段YouTube视频中，扎哈里教授人们修理冰箱和空调的小技巧。不过，目前还不能确认网络视频的权威出处。业余生活中，扎哈里喜欢烹饪，拿手菜是炒米粉、黄油干烧大明虾、咖喱鱼和西兰花炒蘑菇。疑与恐怖分子同校学习菲律宾媒体援引菲民航署消息称，扎哈里1980年到1981年间曾在菲律宾航空学校学习，但尚未找到有关他在菲律宾受训的正式记录。同一期间，巴基斯坦恐怖分子穆拉德也在当地就读航空学校，但不知两人是否同窗。昨日，马来西亚警方对扎哈里的家进行了搜查。就在此前一天，《马来邮报》的记者探访了这处寓所。该报3月14日报道称，扎哈里在飞机失联之前就搬出了这栋住所。当该报记者探访的时候，机长家中除了38岁的女佣之外，再无他人。“机长的妻子和3个孩子在航班失联前一天住到了他们在梳邦（吉隆坡近郊第二大城市）的另一个家中。”该女佣说，他们中间只回来过一次，取了一些衣服，并询问房子周围是否一切都好。副机长刚获提拔被曝带美女进驾驶舱法里克20岁时加入马来西亚航空公司，事发前住在吉隆坡郊区的一处中产阶级社区内，父亲是马来西亚地方高官。据法新社报道，法里克今年2月因为参加录制美国有线电视新闻网（CNN）一档旅游节目而小有名气。参与节目制作的CNN记者理查德·奎斯特形容称，法里克的飞行技术像“教科书般完美”。此前，一名澳大利亚女子爆料，她在2011年搭乘马来西亚航空公司班机时，获得了法里克的邀请进入飞机驾驶舱。法里克和机长与美女热聊，为其看手相，在驾驶舱中抽烟、做游戏、拍照，直到飞机降落。法里克定期前往家附近的一座清真寺做礼拜。清真寺的阿訇艾哈迈德·谢拉菲·阿里·阿斯拉称：“法里克是一个好男孩，一个好穆斯林，谦逊而安静。我觉得他不是个花花公子，不过我不清楚他的个人生活。”法里克的一名邻居说，听说他正在筹备婚礼。法里克是家里五个孩子中的老大。法里克最近刚开始成为波音777客机的副机长，“他的父亲现在提到他，仍然会哭泣。”艾哈迈德说
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