列车下面有许多石子生产线,列车高速驶过时,石子生产线会向上运动的原因是

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-05 18:51 标签： 缓缓驶过照样子写词语
如果你坐在沿直线平稳行驶且速度不变的火车上,在车内向上抛一块石子,这块石子会落到车厢后部吗?车内放几只蝴蝶或小鸟,它们会因列车前进,而飞撞在列车后面的挡板上吗?请利用惯性知识_作业帮
拍照搜题，秒出答案
如果你坐在沿直线平稳行驶且速度不变的火车上,在车内向上抛一块石子,这块石子会落到车厢后部吗?车内放几只蝴蝶或小鸟,它们会因列车前进,而飞撞在列车后面的挡板上吗?请利用惯性知识
如果你坐在沿直线平稳行驶且速度不变的火车上,在车内向上抛一块石子,这块石子会落到车厢后部吗?车内放几只蝴蝶或小鸟,它们会因列车前进,而飞撞在列车后面的挡板上吗?请利用惯性知识进行解释.一楼的，小鸟悬在空中啊，是不是火车带动车里的空气，空气带动小鸟呢？没有空气或空气与外界连通或流速相同呢？
因为这些物体都具有惯性.根据伽利略相对性原理：一个对于惯性系做匀速直线运动的其他参考系,其内部所发生的一切物理过程,都不受到系统作为整体的匀速直线运动的影响.说白了,就是你在一个惯性系（如匀速直线运动的火车）中向上抛一块石子,和你站在地面上抛没有区别.其他的也一样.车厢中的鸟不会撞是因为车厢是密闭的,火车带动车内空气,空气带动他一起向前运动.如果车内空气与外部联通那么鸟就有可能飞撞在列车后面的挡板上.当然如果鸟与火车距离很近,即使火车是露天的,火车也会带动其附近的空气运动,鸟也不会飞撞在列车后面的挡板上.如果还不明白,你可以这么想,地球也在运动,你把地球想象成一列火车,那么鸟没有飞跑,因为大气与地球一起运动.否则,地面上将刮起时速数百公里的风.如果想深入了解惯性,你可以看一下高一物理书,或者新概念物理,也可以看伽利略的《关于哥白尼和托勒枚两大世界体系的对话》
两个都不会！ 列车匀速直线行驶，一切物体都有惯性，他们会随著列车前进的！物体具有保持原有运动速度的性质
1 不会2 不会两个问题都因为物体具有保持原有运动速度的性质，所以它们的速度和列车保持一至，相对于列车静止，故不会撞上
不会落在后面的。也不会撞在列车的后面。因为车子和车子里面的空气及其石头或者蝴蝶小鸟都可以看做一体。车子有惯性，那当然其他的也有惯性了
火车内的空气可看作是相对火车静止的
石子不会落在后厢,因为它具有惯性,所以在抛出的时候具有和火车一样的速度,抛出时跟火车在水平速度上保持相对静止,会落在抛出的位子.小鸟有可能会撞上,就象你坐在车上车刚启动时你也会由于惯性向后倒一样.这个跟空气带动什么没有关系,只是由于惯性,你把惯性跟你的生活实际结合在一起会比较好想,我们在车上也不是因为空气啥子的啊...
不会！ 因为列车匀速直线行驶，所有物体都有惯性，他们会随著列车前进的！空气也是有惯性的！
都不会的有质量的物体都具有惯性，惯性随质量增大而增大所以，空气有惯性但由于密度小，惯性不大，当车刚刚开启时，可以认为空气的速度瞬时就和车速一样了，小鸟会有向后的趋势，就和我们坐车时一样，但当车速稳定后，车，空气，小鸟都具有相同速度，这时，物体并不体现惯性的作用。...石子怎么永远只能抛那么远？ - 类猿人 - 博客园
正是因为人与地球的惯性存在了协变性，所以人才有了相对地球的静止感觉。一个人以他的全力在同一地点向任意方向的空地上抛石子，可能其距离都差不多。这里有些什么说的？如果你将一列火车上做这一实验你应该感觉明显。因为无论朝向顺（和行驶方向一致）还是逆方向，石子都将受到列车惯性（速度和方向）的影响，和人所施的力（惯性）的影响，当然还有重力（地球惯性）的影响。在你将石子抛出的时候，石子保持了列车的惯性，同时叠加了你的惯性，无论在顺还是反方向，石子保持的列车的惯性和列车都相抵消，最后只剩下你的惯性作用。你的惯性作用强度一致，所以石子所能抛的距离最终一致。而地球肯定是比这列车大了若干，你的石子无法抛出其&车窗&之外。如果真的有这样大的一列火车的话，我想其结果和在地球上的实验结果还是一致的。但是，如果同样力气的双胞胎在铁轨的指定地点同时向反方向抛石子的话，那么两颗石子最终落地的地点相对铁轨所指定的地点的距离是不是一样的呢（我们假设两石子最终落地的地点所在平面与列车是平行的）？答案就不是那么想当然了。顺方向的石子保持的惯性是你的双胞胎兄弟的惯性和列车惯性的正叠加，而你所抛出的石子则正相反，是你的惯性和列车惯性的负叠加。你所抛的距离一定会让你同胞兄弟笑掉大牙让你吃不下饭的，因为他会说，我还是逆风的呢。所以你应该和他比抛鸡毛。为什么火车轨道下面有那么多的石子 是起什么作用的呀？_百度知道
为什么火车轨道下面有那么多的石子 是起什么作用的呀？
提问者采纳
吸热的效果就不好了，现有直接铺设水泥，称为版式轨道,必须有非常坚实的结构，形状非常不规则。铁路之铁轨铺设现今并不一定要铺设石头，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，使钢轨的轨距不变！ 兴建地铁的工程师考虑到地铁的使用率高，与水可迅速排除，采后筛选后方可铺设，使列车不致产生出轨现象，这样的石头容易碎裂。石头是向合法的砂石厂商购买，台北的捷运即为该铺设方式, 与及大部份地方建於地底，另铺设小石头亦可在雨天时，如此一来, 速度快及建在地洞中，亦有增强排水功能，其最主要ㄉ用意在分散震动的力量，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热, 维修问题影响较严重火车的铁道上面放小石头，台湾的石碴大部分是采自浊水溪上游，因为不容易碎裂，铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散。 还有大家如果注意。由於地铁路程车次频密,故此。石头的正确名称为道碴, 地铁的地基必然是一层厚厚的混凝土板；如果铺的是圆润光滑的石头。轨道是用枕木〔现用pc枕〕固定钢轨的轨距
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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其他3条回答
一个是增大摩擦力，防止轨道受人为或客观因素而轻易地改变位置二是起一定的缓冲作用，提高线路的耐久PS：那些石子叫“道砟”
很好的问题
那叫道床，稳定轨道的作用
火车轨道的相关知识
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出门在外也不愁为什么高铁不铺石子儿 - 铁路评论 - 铁路网
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为什么高铁不铺石子儿
23:30:39来源：用户投稿作者：黄
首先我们来说为什么早年铺石子儿：1、铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当大（压力＝重量&÷&接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，避免路基损坏减少列车运行对地面的压力，减少共振现象，让列车平稳运行，避免路基损坏；2、另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头可以吸收噪音和吸热；3、铺设简便、价格低廉、更换维修方便、固定轨枕和提高道床排水能力的功能。但是也有不可避免的缺点：1、需要经常维护。维护和清筛等等是工务维护的重要工作之一。列车经过时会带来震动，长期的震动会使路基上的泥土掺入道砟当中。掺入的泥土会削弱路基的强度，导致轨面沉降、不平。因此，干线铁路上，每年都需要进行维护。2、平顺度和石子儿飞溅问题。轨道再平整，也不可能达到混凝土整体道床的水平。并且，由于枕木不是刚性地固定在道床上，列车驶过时，车轮之间的钢轨会带动枕木一起向上弯曲，这对火车的行驶安全带去一定的隐患！为了克服以上缺点，为了更好的噪音控制、平顺性和避免石子儿飞溅，如今高铁铁轨很少铺石子儿。另外，铁路维护的时间称为“开天窗”，普通铁路可以开在白天，利用运行线的间隙进行，期间一些列车可能限速。养护人员车一来，立刻撤下线路；车一过，继续上。而高铁运行线密集，几乎全部是客运，调整运行线或限速运行影响很大，并且速度高，传统作业方式不安全，因此需要易于维护的路基。可能会提出说进行夜间检修，但夜间施工不方便、不安全，而高铁的夜间检修主要是信号、车辆、供电。这就是为什么高铁不铺石子儿的原因。
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